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LEDで見る「庄内緑地公園」は胸熱ですね。庄内緑地公園で折り返していた頃は、専ら2番線を使っており、昼間に行くと1番線の照明は減光されていました。ラッシュ時は4分間隔だったので、1番線を使っていたのかもしれません。
台風の中、名古屋駅の状況から地下鉄の状況まで、お疲れさまです。計画運休が定着してきて、どのように対応しているか非常に良く分かりました。いい動画です。
東京の地下鉄もそうですが、地上に出る一つ前の駅に必ず折り返し設備があるんですよね東西線の落合とか副都心線の地下鉄成増とか
丸ノ内線や銀座線も何箇所かちょろっと地上に出るところあるから、そこもなのかしら？（都外民）
大阪ですと「中津行き」が有名ですね。
他にも阿波座行もありますね。
落合は折り返し設備がないですが、高田馬場なら折り返し設備ありますよ
台風でも列車を動かすように頑張ってくださる方々は素晴らしいですよ。
台風の中で地下鉄だけでも運行してくださった方々には感謝ですね。かんのさん、撮影お疲れ様でした。くれぐれも台風にはお気をつけてお過ごしください。
市営だからこそ、台風でも移動しなきゃいけない人のためにリスクを取ったんですね…
名古屋の鉄道動画大好き！何かある事にもっとたくさんやってね！かまってます！
地下鉄は鶴舞線の庄内緑地公園〜上小田井が名鉄絡みで運転見合わせ、上飯田線は上飯田〜平安通機織り東山線は当初星ヶ丘〜藤が丘の地上区間のみ運転見合わせ予定だったが問題なかったのか？通常運行になった
それでいいのです。
鶴舞線は最初八事ー伏見で開業して、赤池に延伸し、名鉄豊田線と相互乗り入れ開始その後浄心に延長して庄内緑地公園に伸ばす。その際、庄内川の下をくぐるときに被害拡大を防ぐ目的で防水扉を設置し開業上小田井延伸で名鉄犬山線と相互乗り入れして全線開業というのが鶴舞線の歴史です。また、防水扉作動した際は浄心で折り返し運転と 21:37 なります（過去1度も作動したことがないはずです）あと、朝と最終で浄心行きがあります。
18:04 傘の忘れ物あるー
上飯田駅に来てたんだ！留置線初めて見た。
東山線は車庫が藤が丘にある関係からか、荒天時でもほとんど止まらない。
東山線の星ヶ丘と藤が丘の間も、台風の影響で運転を見合わせたことがありました。
13:08多重放送
今日はずっと名古屋でしたね😊電車がすべて止まったので、職場もがらがらでした😅美味しいもの食べて帰ってくださいね。
鶴舞線は開業時は伏見駅止まり、数年後浄心止まりなって数年後庄内緑地公園行きになったと思う。自分の通学線だから間違いないと思う。
昔大雨の時、庄内緑地公園行だけど車両自体は上小田井まで回送していたこともありましたな上小田井までは運行できるが、上小田井駅のホームで名鉄が運休しており多数の乗客が集まり危険ということで手前の駅で乗客扱いを打ち切っていたと思われます
庄内緑地行き懐かしいなぁ。上小田井まで繋がるまでにスッゴい時間かかったのよね。トンネルは作られたのにね。
台風抜けたら上小田井経由で名古屋城（浄心）に行きたいものである。 平安通と大曽根は隣なのだが北に向かうか東に向かうかで運命を分けた。
1:05 ホワイトボードTwitter(X)になってるw
笑
上飯田ー平安通り間の列車の開通は長年の悲願でした。この区間にスポットが当てられるのは嬉しい限りです。その結果、上飯田駅の地下街等は、かつての面影はなく、寂しくなりました。
17:35の行き先表示が変わったのを確認して◯ってやる職員さん可愛すぎて萌えた
かんの氏と白衣鉄道氏のおかげでたった0.8kmの地下鉄の路線があるのを知りましたわ今までもっと長いもんだと思ってた・・・
京都市営地下鉄も烏丸線は国際会館〜竹田間のみ運転、近鉄との直通運転中止でした。
大阪メトロもニュートラムや中央線（阿波座～コスモスクエア）、御堂筋線（中津～千里中央）が数時間ほど止まっただけでほかは動いてましたね。名古屋市の場合は東山線の地上区間が動いていたことには驚きました。
名古屋の地下鉄 1度も乗ったことがないんですが、駅ナンバーとか東京の地下鉄によく似ていますね。
意外と知られていないのが、名城線（名港線）も名港工場（名城車庫）が地上なので、雨天の日に増発時間帯などで出庫してきた電車がビショビショだったり、今の時期だと洗車直後の電車が湯気をあげて入線してくることがありますねまあ、地上区間が短く出庫距離で影響は少ないでしょうから、それを理由に減便とかはほとんどしないと思われますが…… ちなみに自分みたいなそこそこ歳食った人間だと、鶴舞線がまだ上小田井で名鉄線と繋がっていない時代（～1993年）を知っているのでまあ、ぶっちゃけると昔の姿を見ている気分になりますね……（もちろん、その当時N3000形はいなかったわけですが）
12:09 で東山線は星ヶ丘～と出ているので、あとから運転見合わせになったのか、それとも運転を見合わせる場合がありますと出ていたのかが気になりますね。
鶴舞線は元々、庄内緑地公園～赤池ですので対応は可能ですよ。私が名古屋の地下鉄を良く利用していた頃は名城線もループしていませんでした。確か、大曽根が起点で新瑞橋と名古屋港行きになっていたはず。私は祖父母の家が平針だったので、よく伏見乗り換えで名古屋駅までを往復していました。
まさかの今日の今日ですね
上飯田線30分間隔…相鉄新横浜延伸前の羽沢横浜国大駅を思い出す…(笑)
こんばんは。名古屋市営地下鉄では、地上区間は庄内緑地公園駅と上小田井駅の間や東山線の一社駅～藤が丘駅間であります。台風などで運転見あわせがある場合、東山線の場合は星ヶ丘駅で折り返すこととなっています。
上飯田線はもともとたった800メートルのために名古屋市交通局が運転士を配置するのは効率的でないため、名鉄に運転業務を委託していた関係でこの日もいつも通り名鉄の運転士だったのでしょう。むしろ名鉄の運転士さんが唯一働いていた場所だったかも😂
庄内緑地公園始発の発車ブザー流れてるこれもレアなんだよねー
というか台風の日に東山線が地上を走ってるより、関係なく5分間隔で走ってることに驚く。。。。。。。
駅員さんはツイッターを忘れない・・・
台風の時の名古屋市営地下鉄の状況が分かりました。
台風・大雨・人身事故などで上小田井駅に入線できないときに爆誕する行き先ですね〜。過去に鶴舞線の人身事故で手前の浄心駅折返しになったときは、豊田市の浄水駅までしか行かない。八事や伏見には行けない。と勘違いする人多数で、豊田市駅が大混乱でした。
浄心知らないと、そんな勘違いが発生するのか
@@あかかげ-q2p 豊田線沿線に昔から住んでる方は、浄心までしか開通してなかったので、浄心行きを存じてますが、ベッドタウン化で最近越してきた方は、浄心行きどころか浄心駅自体を知らないって感じです。
上飯田線は名鉄に運行を委託してるから名鉄車両なのかな？乗務員も名鉄のひとなのかな？
庄内緑地公園が浸水は東海豪雨の時だけかな？
13:09 ナレーションが二人？
どうやら地下鉄上飯田線は実質名鉄上飯田線なのか
記号変更見れんのはレアすぎる
N3108って事は多分ここに中の人いたかもしれないです。大体19時30分とかそんなもん
上飯田線、7000じゃなくて300なのね・・・・300の予備がなさすぎて、月一車内消毒と検査が被ったら7000で300系の代走する関係で、代走相殺で名鉄なのかな。。。。30分間隔なのは、スタフの通り、行路1行路以外全部削っただけだからスタフそのままなのではないかと800ｍでも切符は平安通より先の人が大多数かと、高齢化の昨今たった1駅で、地下まで上り下りは・・・・千里中央-阪大病院の階段いっぱいのモノレールｖｓノンステップバスと似たような感じかと意外と計画運休用の専用行路は引っ張っていなくて行路削減とショートカットで対応させてるのかも。。。。走行距離検査のこともあるし、ストック最低限の消耗部品の車庫の在庫の影響もあるでしょうし
早く交通系ICカードの残高で日本縦断の動画の2本目出してほしいです
かんの～名古屋で何本撮るんだて～上小田井まで行けばいいのに。
地上に出たら危ないということもあってこの判断だろうと
名古屋で新幹線が止まってしまってタクシーも捕まらないでしょうから、宿に行くのにも地下鉄が動いているのは良かったと思います
東山線は確か一番古くからある線。栄や伏見にも行けるし、地下で矢場町にも行ける。藤ヶ丘にも宿はあったと思うので駅で困った人の助けになったと思う
@@straydogs3189さん、藤ケ丘は2005年に藤が丘になりました。藤が丘駅の近くにビジネスホテルがあります。
公営交通としての名古屋市交通局の地下鉄として、公務員による公共事業集団の使命が滲み出る。..!! では、名古屋市営バスはどうだったのだろうか。..!? 名鉄バスセンターを出入りする多くのバスは、多くが駄目だろうけれども、名鉄バスセンターの雰囲気はどうだったのだろうか。..!? もしかして、案内と発券のカウンター以外立ち入り禁止措置かも。
かんのさん、地下鉄鶴舞線で早朝限定で上小田井駅から地下鉄鶴舞線車両が急行犬山・岩倉行きになるので動画で紹介して下さい。
大江戸線見たい
名古屋人47歳です。台風の中お疲れ様です。コロナ以来の都市封鎖みたいですねー。買い物で要るありものが栄のスカイルのダイソーに行こうと思って家からの最寄駅の金山から上前津乗り換え伏見経由で栄に移動するとき鶴舞線の庄内緑地公園行きの電車久しぶりに見ました。N3000の庄内緑地公園表示なかなかのレアですねー。これは鶴舞線最終の1本前の行き先です。最寄駅の金山はガラガラでした。名鉄、JRの改札は閉鎖してました。金山キヨスクも臨時休業してました。栄駅も構内は利用者がちらほら。スカイル行こうとしたら地下入口は開いてて店内は全館休業、仕方ないので基幹バスで高辻のシャンピアポートへ移動しました。道路はもちろんガラガラですんなりシャンピアポートへ行き買い物済ませて撤収です。名古屋駅へは行かなかったので名古屋駅の状況は分かりませんでした。自分は障害者で、1人暮らしなので不要不急でも買い物は必要です。市バス地下鉄が通常通り動いていれば、問答無用で買い物行きます。ちなみに福祉特別乗車券あるので名古屋市内の交通機関は無料です。
13分10秒辺り声がごちゃごちゃ重なりすぎ
謎のチャンネルさんも、後で上飯田線、鶴舞線、東山線等の台風ネタ動画出しそう。
混乱しすぎかんの最高
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
😉👍✨🍃🚇
国が『不要不急の外出はするな』と言っているのに、撮影をしに行くとはコンプラ的に如何なものかと思いますが。どう考えてもTH-cam撮影が不要不急の用には該当しないと思えますが。
そりゃぁ他人が困ってる時こそ金儲けのチャンスですもんね。
あなたの言う通りなので撮影しにいっているのですよ
LEDで見る「庄内緑地公園」は胸熱ですね。
庄内緑地公園で折り返していた頃は、専ら2番線を使っており、昼間に行くと1番線の照明は減光されていました。
ラッシュ時は4分間隔だったので、1番線を使っていたのかもしれません。
台風の中、名古屋駅の状況から地下鉄の状況まで、お疲れさまです。計画運休が定着してきて、どのように対応しているか非常に良く分かりました。いい動画です。
東京の地下鉄もそうですが、地上に出る一つ前の駅に必ず折り返し設備があるんですよね
東西線の落合とか副都心線の地下鉄成増とか
丸ノ内線や銀座線も何箇所かちょろっと地上に出るところあるから、そこもなのかしら？（都外民）
大阪ですと「中津行き」が有名ですね。
他にも阿波座行もありますね。
落合は折り返し設備がないですが、高田馬場なら折り返し設備ありますよ
台風でも列車を動かすように頑張ってくださる方々は素晴らしいですよ。
台風の中で地下鉄だけでも運行してくださった方々には感謝ですね。
かんのさん、撮影お疲れ様でした。
くれぐれも台風にはお気をつけてお過ごしください。
市営だからこそ、台風でも移動しなきゃいけない人のためにリスクを取ったんですね…
名古屋の鉄道動画大好き！何かある事にもっとたくさんやってね！かまってます！
地下鉄は鶴舞線の庄内緑地公園〜上小田井が名鉄絡みで運転見合わせ、上飯田線は上飯田〜平安通機織り
東山線は当初星ヶ丘〜藤が丘の地上区間のみ運転見合わせ予定だったが問題なかったのか？通常運行になった
それでいいのです。
鶴舞線は最初八事ー伏見で開業して、赤池に延伸し、名鉄豊田線と相互乗り入れ開始
その後浄心に延長して庄内緑地公園に伸ばす。
その際、庄内川の下をくぐるときに被害拡大を防ぐ目的で防水扉を設置し開業
上小田井延伸で名鉄犬山線と相互乗り入れして全線開業
というのが鶴舞線の歴史です。
また、防水扉作動した際は浄心で折り返し運転と 21:37 なります（過去1度も作動したことがないはずです）
あと、朝と最終で浄心行きがあります。
18:04 傘の忘れ物あるー
上飯田駅に来てたんだ！留置線初めて見た。
東山線は車庫が藤が丘にある関係からか、荒天時でもほとんど止まらない。
東山線の星ヶ丘と藤が丘の間も、台風の影響で運転を見合わせたことがありました。
13:08多重放送
今日はずっと名古屋でしたね😊電車がすべて止まったので、職場もがらがらでした😅美味しいもの食べて帰ってくださいね。
鶴舞線は開業時は伏見駅止まり、数年後浄心止まりなって数年後庄内緑地公園行きになったと思う。自分の通学線だから間違いないと思う。
昔大雨の時、庄内緑地公園行だけど
車両自体は上小田井まで回送していたこともありましたな
上小田井までは運行できるが、上小田井駅のホームで名鉄が運休しており多数の乗客が集まり危険ということで手前の駅で乗客扱いを打ち切っていたと思われます
庄内緑地行き懐かしいなぁ。
上小田井まで繋がるまでにスッゴい時間かかったのよね。
トンネルは作られたのにね。
台風抜けたら上小田井経由で名古屋城（浄心）に行きたいものである。 平安通と大曽根は隣なのだが北に向かうか東に向かうかで運命を分けた。
1:05 ホワイトボード
Twitter(X)になってるw
笑
上飯田ー平安通り間の列車の開通は長年の悲願でした。この区間にスポットが当てられるのは嬉しい限りです。その結果、上飯田駅の地下街等は、かつての面影はなく、寂しくなりました。
17:35の行き先表示が変わったのを確認して◯ってやる職員さん可愛すぎて萌えた
かんの氏と白衣鉄道氏のおかげで
たった0.8kmの地下鉄の路線があるのを知りましたわ
今までもっと長いもんだと思ってた・・・
京都市営地下鉄も烏丸線は国際会館〜竹田間のみ運転、近鉄との直通運転中止でした。
大阪メトロもニュートラムや中央線（阿波座～コスモスクエア）、御堂筋線（中津～千里中央）が数時間ほど止まっただけでほかは動いてましたね。
名古屋市の場合は東山線の地上区間が動いていたことには驚きました。
名古屋の地下鉄 1度も乗ったことがないんですが、駅ナンバーとか東京の地下鉄によく似ていますね。
意外と知られていないのが、名城線（名港線）も名港工場（名城車庫）が地上なので、
雨天の日に増発時間帯などで出庫してきた電車がビショビショだったり、今の時期だと洗車直後の電車が湯気をあげて入線してくることがありますね
まあ、地上区間が短く出庫距離で影響は少ないでしょうから、それを理由に減便とかはほとんどしないと思われますが……
ちなみに自分みたいなそこそこ歳食った人間だと、鶴舞線がまだ上小田井で名鉄線と繋がっていない時代（～1993年）を知っているので
まあ、ぶっちゃけると昔の姿を見ている気分になりますね……（もちろん、その当時N3000形はいなかったわけですが）
12:09 で東山線は星ヶ丘～と出ているので、あとから運転見合わせになったのか、それとも運転を見合わせる場合がありますと出ていたのかが気になりますね。
鶴舞線は元々、庄内緑地公園～赤池ですので対応は可能ですよ。
私が名古屋の地下鉄を良く利用していた頃は名城線もループしていませんでした。確か、大曽根が起点で新瑞橋と名古屋港行きになっていたはず。
私は祖父母の家が平針だったので、よく伏見乗り換えで名古屋駅までを往復していました。
まさかの今日の今日ですね
上飯田線30分間隔…相鉄新横浜延伸前の羽沢横浜国大駅を思い出す…(笑)
こんばんは。
名古屋市営地下鉄では、地上区間は庄内緑地公園駅と上小田井駅の間や東山線の一社駅～藤が丘駅間であります。
台風などで運転見あわせがある場合、東山線の場合は星ヶ丘駅で折り返すこととなっています。
上飯田線はもともとたった800メートルのために名古屋市交通局が運転士を配置するのは効率的でないため、名鉄に運転業務を委託していた関係でこの日もいつも通り名鉄の運転士だったのでしょう。むしろ名鉄の運転士さんが唯一働いていた場所だったかも😂
庄内緑地公園始発の発車ブザー流れてる
これもレアなんだよねー
というか
台風の日に東山線が地上を走ってるより、関係なく5分間隔で走ってることに驚く。。。。。。。
駅員さんはツイッターを忘れない・・・
台風の時の名古屋市営地下鉄の状況が分かりました。
台風・大雨・人身事故などで上小田井駅に入線できないときに爆誕する行き先ですね〜。
過去に鶴舞線の人身事故で手前の浄心駅折返しになったときは、豊田市の浄水駅までしか行かない。八事や伏見には行けない。と勘違いする人多数で、豊田市駅が大混乱でした。
浄心知らないと、そんな勘違いが発生するのか
@@あかかげ-q2p 豊田線沿線に昔から住んでる方は、浄心までしか開通してなかったので、浄心行きを存じてますが、ベッドタウン化で最近越してきた方は、浄心行きどころか浄心駅自体を知らないって感じです。
上飯田線は名鉄に運行を委託してるから名鉄車両なのかな？
乗務員も名鉄のひとなのかな？
庄内緑地公園が浸水は東海豪雨の時だけかな？
13:09 ナレーションが二人？
どうやら地下鉄上飯田線は実質名鉄上飯田線なのか
記号変更見れんのはレアすぎる
N3108って事は多分ここに中の人いたかもしれないです。大体19時30分とかそんなもん
上飯田線、7000じゃなくて300なのね・・・・
300の予備がなさすぎて、月一車内消毒と検査が被ったら7000で300系の代走する関係で、代走相殺で名鉄なのかな。。。。
30分間隔なのは、スタフの通り、行路1行路以外全部削っただけだからスタフそのままなのではないかと
800ｍでも切符は平安通より先の人が大多数かと、高齢化の昨今たった1駅で、地下まで上り下りは・・・・千里中央-阪大病院の階段いっぱいのモノレールｖｓノンステップバスと似たような感じかと
意外と計画運休用の専用行路は引っ張っていなくて行路削減とショートカットで対応させてるのかも。。。。走行距離検査のこともあるし、ストック最低限の消耗部品の車庫の在庫の影響もあるでしょうし
早く交通系ICカードの残高で日本縦断の動画の2本目出してほしいです
かんの～名古屋で何本撮るんだて～
上小田井まで行けばいいのに。
地上に出たら危ないということもあってこの判断だろうと
名古屋で新幹線が止まってしまってタクシーも捕まらないでしょうから、宿に行くのにも地下鉄が動いているのは良かったと思います
東山線は確か一番古くからある線。栄や伏見にも行けるし、地下で矢場町にも行ける。藤ヶ丘にも宿はあったと思うので駅で困った人の助けになったと思う
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公営交通としての名古屋市交通局の地下鉄として、公務員による公共事業集団の使命が滲み出る。..!! では、名古屋市営バスはどうだったのだろうか。..!? 名鉄バスセンターを出入りする多くのバスは、多くが駄目だろうけれども、名鉄バスセンターの雰囲気はどうだったのだろうか。..!? もしかして、案内と発券のカウンター以外立ち入り禁止措置かも。
かんのさん、地下鉄鶴舞線で早朝限定で上小田井駅から地下鉄鶴舞線車両が急行犬山・岩倉行きになるので動画で紹介して下さい。
大江戸線見たい
名古屋人47歳です。台風の中お疲れ様です。コロナ以来の都市封鎖みたいですねー。買い物で要るありものが栄のスカイルのダイソーに行こうと思って家からの最寄駅の金山から上前津乗り換え伏見経由で栄に移動するとき鶴舞線の庄内緑地公園行きの電車久しぶりに見ました。N3000の庄内緑地公園表示なかなかのレアですねー。これは鶴舞線最終の1本前の行き先です。最寄駅の金山はガラガラでした。名鉄、JRの改札は閉鎖してました。金山キヨスクも臨時休業してました。栄駅も構内は利用者がちらほら。スカイル行こうとしたら地下入口は開いてて店内は全館休業、仕方ないので基幹バスで高辻のシャンピアポートへ移動しました。道路はもちろんガラガラですんなりシャンピアポートへ行き買い物済ませて撤収です。名古屋駅へは行かなかったので名古屋駅の状況は分かりませんでした。自分は障害者で、1人暮らしなので不要不急でも買い物は必要です。市バス地下鉄が通常通り動いていれば、問答無用で買い物行きます。ちなみに福祉特別乗車券あるので名古屋市内の交通機関は無料です。
13分10秒辺り声がごちゃごちゃ重なりすぎ
謎のチャンネルさんも、後で上飯田線、鶴舞線、東山線等の台風ネタ動画出しそう。
混乱しすぎ
かんの最高
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
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国が『不要不急の外出はするな』と言っているのに、撮影をしに行くとはコンプラ的に如何なものかと思いますが。
どう考えてもTH-cam撮影が不要不急の用には該当しないと思えますが。
そりゃぁ他人が困ってる時こそ金儲けのチャンスですもんね。
あなたの言う通りなので撮影しにいっているのですよ