La XT600 no tienen problemas, El problema es El conductor, si nó save como operarla o mantenerla. La mia tienen 250.000 kilometres y nunca me ha dado problemas, yo mismo le hago su mantenimiento k es muy facil con aceite y filtro de buena calidad. No la cambio x ninguna otra endoro.
Es posible que el motor bote aceite por el desago oa manguera cercana al arranque, porque el pistón esta al revez la compresión se cuela hacia lo interno del motor
Tengo una 2004, la mia la hice destapar toda, solo se le cambio balineras y listo. Recomiendo solo repuestos originales incluyendo los empaques, yo la uso a diario desde hade dos años sin problemas desde que la tengas buen cuidada. Lo unico maño es el calor en el trafico y las vibraciones en el manubrio.
en los grupos de facebook de la XT600 encuentras muchos repuestos y con muy buenos precios aqui en colombia, la mayor parte de ellos viene de cucuta frontera con venezuela y eso por que en venezuela la moto fue mas comercial que aqui en colombia pero repuestos si se consiguen con facilidad.
No hable sin saber, conseguir repuestos originales y nuevos es fácil, yo la tengo al diario, ando mucho en ella y es bastante económica de consumo de combustible y me lleva a todo lado; los repuestos duran mucho y tengo los contactos. Literalmente se le consigue todo y más fácil que a modelos más modernos como a la Tenere 1200 a la cual no se le consigue nada. Esas goterítas de exceso es que tiene el retenedor del contrabalanceador dañado, la caja del filtro debe estar con aceite y el filtro posiblemente de cambio; el cambio del retenedor es desarmar todo el motor.
@@andressepulveda4249 le he cambiado hasta la culata y todo lo he conseguido. Esta fue moto de la fuerza pública y por eso se consigue bastante repuesto, incluso he comprado cosas por Amazon o Ebay y sin problemas, en realidad puedo decir que es la mejor moto que he tenido y le repito, la uso a diario mínimo 40 km porque vivo en un pueblo y trabajo en otro que queda 20 km de distancia. Adicionalmente, he andado por medio país en ella y nunca me ha dejado botado porque siempre avisa cuando se le debe cambiar algo, nunca falla de golpe. Aclaro eso si que yo soy ingeniero y se bastante de mecánica, yo mismo le hago mantenimiento o la llevo a mi mecánico de confianza y superviso su mantenimiento. Para el carburador se consiguen piezas en Yamaha o por Amazon porque es el mismo carburador que han usado todas las XT600 de todos los años desde la primera que es 1986 hasta la 2004. También, hay gente de cúcuta que maneja repuestos, pero literalmente usted le consigue de todo y los repuestos originales duran muchísimo. Una última cosa, no es moto para gente tacaña o gente que solo ha tenido motos pequeña, el solo kit de arrastre (me refiero a piñones originales) sale por 350mil y si se le pone una cadena D.I.D, ese kit dura más de 30mil km
Pana pues acá en Colombia hay muchas personas que los tienen, alguien me decía que en Cúcuta hay gran cantidad de repuestos debido a que en Venezuela estás motos son muy comunes, ya sería que los encargarás con anticipación
Excelente moto........quiero colocar mi moto tipo motar, alguien me puede orientar que medida tiene el rayo para un ring 17 y de que moto se le puede colocar, gracias
@@rolandomarin2659 son unos monstruos, exageradamente fina, los rines me los obsequiaron pero no sé de qué moto serán, lo cierto es que soy un propietario feliz
esa manguera por done esta saliendo el aceite es el respiradero del motor?? esa manguera debe ir hacia la caja del filtro de aire. Bota aceite por ahí por 2 razones: estopera del contrapeso dañada (cuesta 2$) y exceso de aceite, si le echas demasiado aceite lo comienza a botar por ahí
@@juanpablof6887 es como un cigüeñal adicional que tiene el motor adentro, pero no tiene biela, eso sirve para darle mas torque a la moto; es un eje con una masa de hierro, gira sobre 2 balineras o rolineras, esta engranado directamente al engrane del cigüeñal y por el otro extremo tiene ina estopera que evita que se salga el aceite por el conducto que sirve para desahogar la presion interna del motor... esa presion sale por una de las mangueras que esta al lado del arranque y lamentablemete para cambiar dicha estopera es necesario abrir el motor es su totalidad... Verifica primero el nivel de aceite encendiendo la moto algunos minutos y despues la pones en horizontal para hacer una buena lectura
@@juanpablof6887 A mi me pasó eso de botar aceite por ahí porque excedí el aceite, mi moto tenia una fuga de aceita y con frecuencia debía reponerlo, como era nuevo con ella no sabía como tomar el nivel de aceite y lo hacia en las mañanas antes de ir al trabajo y en frio... Por ende, el aceite que se almacena en el cuadro baja por gravedad al motor y siempre esta bajo de nivel así que yo siempre le echaba y echaba y echaba hasta que lo botó por esa manguera...
Necesitaba ese consejo, yo la pensaba para el diario, pero tienes toda la razón, hay que tener en cuenta eso de los repuestos. Es muy complicado conseguir los repuestos? Que demoren en llegar es una cosa pero conseguirlos es realmente difícil ?
Hoy en día respaldandote de buenos contactos, por internet te consiguen el repuesto que necesite, acá en Colombia en Cúcuta hay de todo para ella y te envían contraentrega
@@andressepulveda4249 el empaque contra pesa original costara como 12$, lo caro es la mano de obra, y bueno debes comprar kit de empaques nuevos literal deben desarmar por completo la moto
Parcero bonita la moto pero ud se complica mucho se ahoga en un vaso de agua para esa moto se consiguen todos los repuestos y esas direccionales no son originales las de ellas son cuadradas
Gracias parcero por sus recomendaciones se ve que obra de buena fe Dios le bendiga siempre
La XT600 no tienen problemas, El problema es El conductor, si nó save como operarla o mantenerla. La mia tienen 250.000 kilometres y nunca me ha dado problemas, yo mismo le hago su mantenimiento k es muy facil con aceite y filtro de buena calidad. No la cambio x ninguna otra endoro.
La mía va para 180 mil kms que felicidad de moto
Son todos unos tanques de guerra
Es posible que el motor bote aceite por el desago oa manguera cercana al arranque, porque el pistón esta al revez la compresión se cuela hacia lo interno del motor
Tengo una 2004, la mia la hice destapar toda, solo se le cambio balineras y listo. Recomiendo solo repuestos originales incluyendo los empaques, yo la uso a diario desde hade dos años sin problemas desde que la tengas buen cuidada.
Lo unico maño es el calor en el trafico y las vibraciones en el manubrio.
en los grupos de facebook de la XT600 encuentras muchos repuestos y con muy buenos precios aqui en colombia, la mayor parte de ellos viene de cucuta frontera con venezuela y eso por que en venezuela la moto fue mas comercial que aqui en colombia pero repuestos si se consiguen con facilidad.
Repuestos se consiguen todos, tanto de motor como tapas etc, y la referencia de rines es 21 y 17
Saludos desde Medellín
Yo tengo una xt motar 1990, y lo que hago en cuestion de repuestos es fabricarlos yo mismo. claro hablo de pastillas
No hable sin saber, conseguir repuestos originales y nuevos es fácil, yo la tengo al diario, ando mucho en ella y es bastante económica de consumo de combustible y me lleva a todo lado; los repuestos duran mucho y tengo los contactos. Literalmente se le consigue todo y más fácil que a modelos más modernos como a la Tenere 1200 a la cual no se le consigue nada. Esas goterítas de exceso es que tiene el retenedor del contrabalanceador dañado, la caja del filtro debe estar con aceite y el filtro posiblemente de cambio; el cambio del retenedor es desarmar todo el motor.
Parcero alguna vez le a cambiado piezas del carburador?
@@andressepulveda4249 le he cambiado hasta la culata y todo lo he conseguido. Esta fue moto de la fuerza pública y por eso se consigue bastante repuesto, incluso he comprado cosas por Amazon o Ebay y sin problemas, en realidad puedo decir que es la mejor moto que he tenido y le repito, la uso a diario mínimo 40 km porque vivo en un pueblo y trabajo en otro que queda 20 km de distancia. Adicionalmente, he andado por medio país en ella y nunca me ha dejado botado porque siempre avisa cuando se le debe cambiar algo, nunca falla de golpe. Aclaro eso si que yo soy ingeniero y se bastante de mecánica, yo mismo le hago mantenimiento o la llevo a mi mecánico de confianza y superviso su mantenimiento. Para el carburador se consiguen piezas en Yamaha o por Amazon porque es el mismo carburador que han usado todas las XT600 de todos los años desde la primera que es 1986 hasta la 2004. También, hay gente de cúcuta que maneja repuestos, pero literalmente usted le consigue de todo y los repuestos originales duran muchísimo. Una última cosa, no es moto para gente tacaña o gente que solo ha tenido motos pequeña, el solo kit de arrastre (me refiero a piñones originales) sale por 350mil y si se le pone una cadena D.I.D, ese kit dura más de 30mil km
Q buen video 👏👍
Pana pues acá en Colombia hay muchas personas que los tienen, alguien me decía que en Cúcuta hay gran cantidad de repuestos debido a que en Venezuela estás motos son muy comunes, ya sería que los encargarás con anticipación
Esa moto en Cúcuta se consigue todo
En el 2004 ya salió la xt 660 r y ya la 600 dejaron de fabricar en este año la xt600 era una moto más campera saludos
Excelente moto........quiero colocar mi moto tipo motar, alguien me puede orientar que medida tiene el rayo para un ring 17 y de que moto se le puede colocar, gracias
@@rolandomarin2659 son unos monstruos, exageradamente fina, los rines me los obsequiaron pero no sé de qué moto serán, lo cierto es que soy un propietario feliz
esa manguera por done esta saliendo el aceite es el respiradero del motor?? esa manguera debe ir hacia la caja del filtro de aire. Bota aceite por ahí por 2 razones: estopera del contrapeso dañada (cuesta 2$) y exceso de aceite, si le echas demasiado aceite lo comienza a botar por ahí
Amigo que es la estopera del contrapeso
@@juanpablof6887 es como un cigüeñal adicional que tiene el motor adentro, pero no tiene biela, eso sirve para darle mas torque a la moto; es un eje con una masa de hierro, gira sobre 2 balineras o rolineras, esta engranado directamente al engrane del cigüeñal y por el otro extremo tiene ina estopera que evita que se salga el aceite por el conducto que sirve para desahogar la presion interna del motor... esa presion sale por una de las mangueras que esta al lado del arranque y lamentablemete para cambiar dicha estopera es necesario abrir el motor es su totalidad... Verifica primero el nivel de aceite encendiendo la moto algunos minutos y despues la pones en horizontal para hacer una buena lectura
@@juanpablof6887 A mi me pasó eso de botar aceite por ahí porque excedí el aceite, mi moto tenia una fuga de aceita y con frecuencia debía reponerlo, como era nuevo con ella no sabía como tomar el nivel de aceite y lo hacia en las mañanas antes de ir al trabajo y en frio... Por ende, el aceite que se almacena en el cuadro baja por gravedad al motor y siempre esta bajo de nivel así que yo siempre le echaba y echaba y echaba hasta que lo botó por esa manguera...
Necesitaba ese consejo, yo la pensaba para el diario, pero tienes toda la razón, hay que tener en cuenta eso de los repuestos. Es muy complicado conseguir los repuestos? Que demoren en llegar es una cosa pero conseguirlos es realmente difícil ?
Hoy en día respaldandote de buenos contactos, por internet te consiguen el repuesto que necesite, acá en Colombia en Cúcuta hay de todo para ella y te envían contraentrega
Amigo, consigues todos los repuestos. Es una moto de diario totalmente.
Ya no tengo riñón derecho, la moto me los obligó a vender para reparar motor
El único pecado es no tenerla😂😂😂
esa gota es la estopera de la contrapesa, deben partir ese motor completo para poder cambiar esa estopera de contrapesa.
Amigo tengo que hacerle eso a la mía se va mucho dinero??
@@andressepulveda4249 el empaque contra pesa original costara como 12$, lo caro es la mano de obra, y bueno debes comprar kit de empaques nuevos literal deben desarmar por completo la moto
Parcero bonita la moto pero ud se complica mucho se ahoga en un vaso de agua para esa moto se consiguen todos los repuestos y esas direccionales no son originales las de ellas son cuadradas
Papi tengo una 2001 y todo se consigue no hable tanta 💩
,esa manguerita es un desahogo del carburador ....