Hab sie auch schon kurz fahren können! Mit meinen180 cm ist sie beim Rangieren etwas zu hoch! Die GT und die Nackte sind dann eher meins. Und der Quickschifter ist bei allen dreien ein Gedicht!Das elektronische Fahrwerk👍hoch, aber brauch ich nicht zwingend! Allzeit gute Fahrt!!!
Hallo grüß Dich.. interessant, dass die Eindrücke identisch sind. Ist ja auch ein gutes Motorrad. Die anderen beiden bin ich noch nicht gefahren. Aber deine Erfahrungen treffen sicher zu. Allzeit gute Fahrt!
@@diehermanjas Lieben Dank für die schnelle Antwort! Wir haben in 10 Tagen eine GX für das Wochenende zur Miete. Haben aber gerade aus Soziasicht noch so unsere Bedenken für den 2er Betrieb. Aber Euer gemeinsamer Sitz auf der GX ist fast repräsentativ für mich (1,84) und meine Sozia (nicht lange Beine und etwas kleiner als Tanja). Und auf den ersten Blick sah es bei Euch beiden eigentlich ganz gut aus... Lieben Gruß Robin
Danke für einen sehr objektiven Bericht ohne ständig das dumme Gelaber von den "Journalisten" bei denen alles Toll, Super und das Beste vom Besten ist. 👍👍👍 Ich bin selber über 20tkm eine GSXS1000F und es ist mal mehr mal weniger toll zu sehen das es immernoch ne GSXS1000 ist. Vorderradbremse zu schwammig (andere Bremspumpe und Scheiben helfen). Gasannahme ist immernoch so super endlos geil direkt (Ich liebte das so an dem Motorrad!!!) und definitiv nix für Anfänger. 🤩 Wenn Suzuki hier jemals die Maschine in den Hyper-Bereich pushen sollte, würde ich mir wünschen dem Motor von der GSXR1000R K8 zu verbauen. Der brennt alles weg oder lässt einen mit 4,9L/100km durch die Alpen schleichen. Einfach nur Geil... Es fehlt nur noch das Yoshimura wieder die Runder Auspuffanlagen baut mit den genial angelaufen Schweißnähten... 🤩
hätte für mich eine Alternative zur S1000XR sein können, wenn 1. Windschild während der Fahrt verstellbar (bei der GX benötigt man das Bordwerkzeug!!!) 2. Standgeräusch max. 96dB (wohne unweit der wenigen Strecken in Tirol, die von der 95dB-Regelung betroffen sind) und 3. eine Smartphonehalterung für Navifunktion, etc. möglich wäre
Suzi baut endlich wieder tolle Maschinen... hatte 2 Suzis im Leben, eine 1200 Bandit Kult... Einfach nur geil.... Und dann den Sporttourer GSX 1250FA.... War aber etwas lahm und der Sitz nicht so bequem... Und irgendwie fehlten die Pferdchen...Bremse sehr lasch.... Aber neu für knapp 10.000 Euro... Naja, ich kam ja von der FZS 1000 von Yamaha... Die war auch SUPER.... Aktuell fahre ich den letzten Luftboxer von BMW, die 1200 GSA ... 110PS, 120NM, 33 Liter Tank.... Super bequem für mich UND meine Frau..... Gruss aus Osthessen und die linke zum Gruss....
@@mariusmuller4676 hallo marius, ja sehe ich auch so, suzuki baut gerade coole bikes mit guten Motoren. Wichtig ist, dass man mit seinem nike zufrieden ist. Schöne Grüße Tanja und Hermann
Da wir doch öfters mal in Tirol unterwegs sind, gehen die 97 db gar nicht. Da die ja eh bei 215 abgeriegelt ist verstehe ich nicht warum mann 152 PS braucht. Da hätten se besser auf 10 PS verzichtet um dafür unter den 95 db zu bleiben. Ich denke das da die Kawasaki Versys das rundere Packet ist.
Die 95 db beziehen sich ja aufs Standgeräusch; ich denke, das hätte man auch mit 152 PS hinbekommen. Aber viele Biker wollen es halt "laut" und da dürfte Suzuki die Tirolregelung wohl egal sein, wenn man bedenkt, dass die Maschine vermutlich weltweit verkauft wird. Und die 152 PS sind ja (zumindest für mich) eher für die Beschleunigung wichtig als für die Endgeschwindigkeit.
@@hellion151 für uns wäre es schade weil wir schon in Gegenden mit db Beschränkung fahren. Für alle anderen ist das sicher egal. Klang ist auf jeden Fall gut 😉👍
Wie kann man denn ein Motorrad mit 97db herstellen? Es wird nicht unbedingt gemessen sondern in den Papieren steht es ja geschrieben und damit ist diese Maschine raus.
Hallo Martin, Das ist schon eine "gemeine" besser gesagt schwierige Frage. Beide Maschinen lassen sich einfach fahren. Gefühlt hat da die Tracer einen kleinen Vorsprung. Damit meine ich das Handling. Auf der anderen Seite spürt man beim Beschleunigen, dass die GX mehr Leistung hat. Unterm Strich haben wir uns auf der Tracer wohler gefühlt. Das ist aber nur ein emotionaler Eindruck von uns beiden. Unsere Empfehlung: Beide Bikes Probefahren. Wenn möglich am besten einen ganzen Tag. Und dann nach dem eigenen Popometer entscheiden. Grüße Tanja und Hermann
Da lob ich mir meine 22 Jahre alte Fazer FZS 1000 wieder. Die nur 88 db/a.Trotz 143 PS und 250 Km/h. Trotzdem würd ich die GX natürlich nehmen wenn Sie mir Jemand aufdrängen würde😂
Ich hatte mir die 1000gx auch angesehen. Motor Bombe, Fahrwerk sicher gut. Schönes Motorrad. Aber für meine 195 cm ist die Sitzposition und der Kniewinkel nicht passend. Soziuspolster etwas klein und nicht das bequemste. 97 dB ist für uns auch ein Thema. Es ist dann doch ein anderes Motorrad geworden.
Erstmal danke für den Bericht. Hatte die GX auch zwischenzeitlich im Focus und natürlich Input gesammelt. Sicher ein tolles Moped aber für ne' Suzi so ein Preis😯 Da lege ich lieber noch paar Chips drauf und investiere in einen Mitbewerber. Allein schon von der Wertstabilität.Und dann noch diese 97 db. Schade.
Ja das sind sicher gute Argumente. Gerade die 97db stören uns auch. Andere stört das wiederum nicht. Wenn der Preis sich an der Obergrenze befindet, bekommt man dafür aber denke ich dennoch ein gutes Moped. Grüße Tanja und Hermann
Hab sie auch schon kurz fahren können! Mit meinen180 cm ist sie beim Rangieren etwas zu hoch! Die GT und die Nackte sind dann eher meins. Und der Quickschifter ist bei allen dreien ein Gedicht!Das elektronische Fahrwerk👍hoch, aber brauch ich nicht zwingend! Allzeit gute Fahrt!!!
Hallo grüß Dich.. interessant, dass die Eindrücke identisch sind. Ist ja auch ein gutes Motorrad. Die anderen beiden bin ich noch nicht gefahren. Aber deine Erfahrungen treffen sicher zu. Allzeit gute Fahrt!
Vielen Dank für euren Test!
Wie hoch/groß seid ihr beide denn; das habe ich ggf. im Video überhört?
Hallo grüß Dich. Tanja ist 1,68m mit langen Beinen und ich bin 1,85m. Grüße Tanja und Hermann
@@diehermanjas Lieben Dank für die schnelle Antwort!
Wir haben in 10 Tagen eine GX für das Wochenende zur Miete. Haben aber gerade aus Soziasicht noch so unsere Bedenken für den 2er Betrieb. Aber Euer gemeinsamer Sitz auf der GX ist fast repräsentativ für mich (1,84) und meine Sozia (nicht lange Beine und etwas kleiner als Tanja). Und auf den ersten Blick sah es bei Euch beiden eigentlich ganz gut aus...
Lieben Gruß
Robin
@@Anobis1503 hey klasse, das freut uns, dass wir unterstützen konnten👍
@@diehermanjas Ja, absolut. Ich danke Euch :) Nun ist insbesondere meine Sozia viel optimistischer und ich freue mich jetzt einfach auf nächste Woche.
@@Anobis1503 wir wünschen euch viel Spaß und gute Fahrt👍
Danke für einen sehr objektiven Bericht ohne ständig das dumme Gelaber von den "Journalisten" bei denen alles Toll, Super und das Beste vom Besten ist. 👍👍👍
Ich bin selber über 20tkm eine GSXS1000F und es ist mal mehr mal weniger toll zu sehen das es immernoch ne GSXS1000 ist. Vorderradbremse zu schwammig (andere Bremspumpe und Scheiben helfen). Gasannahme ist immernoch so super endlos geil direkt (Ich liebte das so an dem Motorrad!!!) und definitiv nix für Anfänger. 🤩
Wenn Suzuki hier jemals die Maschine in den Hyper-Bereich pushen sollte, würde ich mir wünschen dem Motor von der GSXR1000R K8 zu verbauen. Der brennt alles weg oder lässt einen mit 4,9L/100km durch die Alpen schleichen. Einfach nur Geil...
Es fehlt nur noch das Yoshimura wieder die Runder Auspuffanlagen baut mit den genial angelaufen Schweißnähten... 🤩
Hallo Bastian, vielen lieben Dank für deine tolle Rückmeldung und Beschreibung.
Grüße Tanja und Hermann
hätte für mich eine Alternative zur S1000XR sein können, wenn 1. Windschild während der Fahrt verstellbar (bei der GX benötigt man das Bordwerkzeug!!!) 2. Standgeräusch max. 96dB (wohne unweit der wenigen Strecken in Tirol, die von der 95dB-Regelung betroffen sind) und 3. eine Smartphonehalterung für Navifunktion, etc. möglich wäre
Suzi baut endlich wieder tolle Maschinen... hatte 2 Suzis im Leben, eine 1200 Bandit Kult... Einfach nur geil.... Und dann den Sporttourer GSX 1250FA.... War aber etwas lahm und der Sitz nicht so bequem... Und irgendwie fehlten die Pferdchen...Bremse sehr lasch.... Aber neu für knapp 10.000 Euro... Naja, ich kam ja von der FZS 1000 von Yamaha... Die war auch SUPER....
Aktuell fahre ich den letzten Luftboxer von BMW, die 1200 GSA ... 110PS, 120NM, 33 Liter Tank.... Super bequem für mich UND meine Frau.....
Gruss aus Osthessen und die linke zum Gruss....
@@mariusmuller4676 hallo marius, ja sehe ich auch so, suzuki baut gerade coole bikes mit guten Motoren. Wichtig ist, dass man mit seinem nike zufrieden ist. Schöne Grüße Tanja und Hermann
Da wir doch öfters mal in Tirol unterwegs sind, gehen die 97 db gar nicht. Da die ja eh bei 215 abgeriegelt ist verstehe ich nicht warum mann 152 PS braucht. Da hätten se besser auf 10 PS verzichtet um dafür unter den 95 db zu bleiben. Ich denke das da die Kawasaki Versys das rundere Packet ist.
Da hast du sicher recht. Sehen wir wie Du!
Die 95 db beziehen sich ja aufs Standgeräusch; ich denke, das hätte man auch mit 152 PS hinbekommen. Aber viele Biker wollen es halt "laut" und da dürfte Suzuki die Tirolregelung wohl egal sein, wenn man bedenkt, dass die Maschine vermutlich weltweit verkauft wird.
Und die 152 PS sind ja (zumindest für mich) eher für die Beschleunigung wichtig als für die Endgeschwindigkeit.
@@hellion151 für uns wäre es schade weil wir schon in Gegenden mit db Beschränkung fahren. Für alle anderen ist das sicher egal. Klang ist auf jeden Fall gut 😉👍
Wie kann man denn ein Motorrad mit 97db herstellen? Es wird nicht unbedingt gemessen sondern in den Papieren steht es ja geschrieben und damit ist diese Maschine raus.
Ist wirklich ein Manko. Gerade bei einer Reisemaschine
Wie fährt sich die GX im Vergleich zur Tracer 9?
Hallo Martin,
Das ist schon eine "gemeine" besser gesagt schwierige Frage. Beide Maschinen lassen sich einfach fahren. Gefühlt hat da die Tracer einen kleinen Vorsprung. Damit meine ich das Handling. Auf der anderen Seite spürt man beim Beschleunigen, dass die GX mehr Leistung hat. Unterm Strich haben wir uns auf der Tracer wohler gefühlt.
Das ist aber nur ein emotionaler Eindruck von uns beiden. Unsere Empfehlung:
Beide Bikes Probefahren. Wenn möglich am besten einen ganzen Tag.
Und dann nach dem eigenen Popometer entscheiden.
Grüße Tanja und Hermann
Da lob ich mir meine 22 Jahre alte Fazer FZS 1000 wieder. Die nur 88 db/a.Trotz 143 PS und 250 Km/h. Trotzdem würd ich die GX natürlich nehmen wenn Sie mir Jemand aufdrängen würde😂
gut kommentiert 😉👍✌️
Ich hatte mir die 1000gx auch angesehen. Motor Bombe, Fahrwerk sicher gut. Schönes Motorrad. Aber für meine 195 cm ist die Sitzposition und der Kniewinkel nicht passend. Soziuspolster etwas klein und nicht das bequemste. 97 dB ist für uns auch ein Thema. Es ist dann doch ein anderes Motorrad geworden.
Kniewinkel war bei mir schon ein Problem. Und die 97db sehen wir auch kritisch. Was wurde es bei Dir? Triumph?
@@diehermanjas Triumph sprint 1050 habe ich seit 2006. Sehr gutes Motorrad. Und die neue ist die Guzzi Stelvio geworden. Und ich bin verliebt. 😍
@stefang.1060 bin ich auch schon gefahren. Auch sehr schönes Bike👍
Erstmal danke für den Bericht. Hatte die GX auch zwischenzeitlich im Focus und natürlich Input gesammelt. Sicher ein tolles Moped aber für ne' Suzi so ein Preis😯 Da lege ich lieber noch paar Chips drauf und investiere in einen Mitbewerber. Allein schon von der Wertstabilität.Und dann noch diese 97 db. Schade.
Ja das sind sicher gute Argumente. Gerade die 97db stören uns auch. Andere stört das wiederum nicht. Wenn der Preis sich an der Obergrenze befindet, bekommt man dafür aber denke ich dennoch ein gutes Moped. Grüße Tanja und Hermann