Повністю підтримую, але прийшлось доробити дозатор паливноповітряної суміші , масляну систему ,систему охолодження (вже три роки терморегулятор від єлектродуховки включає вентилятор для температури яка виставлена на терморегуляторі ,паралельно зі штатним ), залити в коробку передач нігрол , доробити гбо ,ще першого випуску (білоруської розробки , 1990 рр) . Тепер авто працює безпроблемно для любої години суток .Москвич потрібно розуміти , а також відчувати :що, де, коли ??? Добре працює ще М-407 проміж іномарок . Ось приблизно отак у мене все працює .
Бережи проста надійність об'ємність і не тратьте часу на пошуки нових технологій і ремонту . У мене більше 25 років то хотів продать , передумав - друзів не продають !
Из запчастей советую возить трос сцепления и втулку троса сцепления, а со временем перейти на латунную... Трос шприцевать периодически.... По воде, откуда она берется:через печку в том числе в центральном тоннеле где печка крепится к кузову, через лобаш, через пистолеты передние под крыльями идет влага по петлям и мимо уплотнителя в кузов. Под блоком предохранителей черный ящик в салон... Через резинки троса сцепления ещё может... Через лонжероны попадает вода, особенно в задней части кузова в районе пола дивана.... Через фонари и уплотнитель багажника... Чаще вынимай ковры, у меня на Форде были запотевшие окна из за ковров что под резиной держалась влага, шумка была сырой.... Иногда вынимай ковры и просушивай
Я постоянно подымаю ковры когда дожди и вымачиваю тряпкой воду , лобовое герметиком заделал и уплотнители дверей, стало гораздо меньше воды , а на счёт печки спасибо посмотрю
@@xiaomixiaomi9886 у него Жигулевский мотор, но на всех моторах на 2141 коробка и сцепление с тросовым приводом ... Не важно Ваз, Узам мотор или Фордодизель 1,8 или Рено F3R. Не путайте с Классикой Жигули по сцеплению... Вот у Жигулей, Оды 2126 ИЖ, Нива, Запорожец, Москвич классический 408 412 2140 там гидравлика... На Таврии тоже трос стоит, на 2108-09 и на 2141
через треугольные пистолеты всегда течет. Нужно когда снимать крылья, под ними толстым слоем герметика промазывать, а когда ставить это дурацкое "жабо" там крепится оно болтом к крылу, под него тоже обязательно герметиком. Течет вода через них и через полости выливается прямо в салон под ноги, место возле педали сцепления чуть выше где открывалка капота
вокруг блока предохранителей наверное всегда лужа. какой же идиот додумался там его разметь... всегда ложу туда тряпку и сверху у меня он закрыт брезентом от случайного попадания дождя
Снимай почаще про Москвич-2141❤️🤗👍😊От Души, Спасибо! Береги себя 👍👍👍🤗😊Моя любимая машина детства, мечтаю о ней 10 лет уже... Надеюсь, в следующем году куплю себе такой 🤗👍😊😁Шедевр отечественного автомобилестроения-Москвич 2141! Просторный салон, тёплая печка, 5 ступка, загруженная морда, продольный мотор и коробка. Очень красивая внешность, французский стиль, бампера кстати разработка Heuliez-Renault, когда проект Меридиан продували в аэродинамической трубе в 85 году, поняли что клиновые бампера у Меридиана со спойлером снизу хуже для аэродинамики... Обтекаемый и очень красивый кузов, эти фары добрые немного грустные, так и хотят, чтобы машинки были у владельцев, чтобы их берегли, ведь их так мало... и фонари с плавными обводами. Большой багажник, красивая торпедо и удобные сиденья, чёткая кпп, только 5 передача больное место и задняя, надо с полной остановкой выжидать и сдавать назад, у них нет дополнительного крепления оси... По 5 пеедаче открусивается болт на конце вала, его подтягивать надо... По шрусам да, внутренний шрус надо болтами с торксами затягивать и желательно на фиксатор резьбы.... Печка тёплая, если есть проблемы с печкой, на выход из мотора и на вход в печку ставят газеллевскую электропомпу.
Полностью, 2141 это очень комфортная и стильная машина на своё время, если убрать некоторые недоработки то этой машине не было бы цены и по сегодняшний день. Жаль что только кузова не были оценкованы, а так бы хотелось
@@ЮлияпоклонницаЕвгенииМедведево я тебя где-то видел в комментариях, про 2141... Нет, 2141 не сырой, хороший Москвич, особенно ранние выпуски, конец 90х да, сырые машины сходили😢 Кто бы что ни говорил, но 2141 это Лучшее в Российском автопроме. До сих пор греет теплом 💥
@@user-ONJFAN1998 ранние как раз и недоработанные. у самых первых даже трос сцепления был просто через перегородку перекинут. А блок предохранителей? А толстый провод на контакт 6 Х8 кто знает его) А радиатор сбоку? Генератор немощный этот? Вода в "треугольниках"? И моторчик дворников дохлый, аккумулятор размещен в неправильном месте, забор холодного воздуха на впуск реализован неправильный, личинки замков г...вно, крепление торпеды к корпусу печки вечно обламывающееся, из-за чего торпеда скрипит у них и много еще чего, не смогла вспомнить. А, еще конечно крепление задней балки, отсутствие лонжеронов под днищем, ну и еще куча особенностей эксплуатации, такие как заливка антифриза, пробки в системе охлаждения, перегрев в районе 4 го цилиндра на УЗАМе и проч.
Про внутренние гранаты слышал. У меня был одиннадцатый месяц 91 года. Гранаты СССР не раскручивались. КПП следил за уровнем масла и все пять передач исправно работали. Ну и чтобы включить первую на ходу да нужно практически остановиться.
три года на космиче. истинну с сто понял после трех поездок к трем карбюраторщикам Днепра. пока сам книжку не откроешь - машина не поедит) меняй блок пердохранителей на евро. ато 4тый предохранитель начнет делать нэрвы. на нем вентилятор сидит. принудиловку делай. радиатор за фарой - перегрев жуткий. и подумай о ВУТ+гтц от 2108. надежнее штука
Говорю как владелец такой машины у которого сухо что в багажнике что в салоне, так на вскидку есть мест 10 откуда вода попадает в салон, есть такие места в которые даже не поверишь и не подумаешь ...
Снимай как он едет, как и что работает, включается и тп, передай (напомни) ощущения при езде. У папы точно такой был 86гв. Моя первая учебная машина. Сколько сейчас такой стоит?
Обязательно сниму, только в марте ибо пока зима машина хранится в гараже дабы избежать корозии. Подписывайтесь дабы не пропустить видео. Ценник на такую машину сейчас около 1000$ в живом состоянии, а вообще цены сильно разнятся в зависимости от состояния автомобиля
Доброго Вам дня, а який у ньому розхід ралива: місто, траса, змішаний. І на Вашу думку, з яким двигуном ,ваз чи москвич, він себе краще показує по динамиці, і взагалі работи авто
Самому двигатель нужно делать. Не сейчас никаких хороших мотористов, да и вообще, мотористов. Все косячат и сами себе на уме. Исключений нет! Только делать самому. И мало кто возьмётся делать двигатель Москвича, просто откажут сразу,как услышат "Москвич". Это уже как правило.
Извините , если чем обидел но за год владения автомобилем такой большой список проведенных работ над автомобилем - действительно не проще сменить автомобиль ❤❤❤
Пишите на какую тему хотите чтобы я снял новое видео, и делитесь видео с друзьями это помогает развитию канала. Спасибо большое за активность ❤
Повністю підтримую, але прийшлось доробити дозатор паливноповітряної суміші , масляну систему ,систему охолодження (вже три роки терморегулятор від єлектродуховки включає вентилятор для температури яка виставлена на терморегуляторі ,паралельно зі штатним ), залити в коробку передач нігрол , доробити гбо ,ще першого випуску (білоруської розробки , 1990 рр) . Тепер авто працює безпроблемно для любої години суток .Москвич потрібно розуміти , а також відчувати :що, де, коли ??? Добре працює ще М-407 проміж іномарок . Ось приблизно отак у мене все працює .
про то как в окопах родину защищаешь
Это настоящий советский 2141 с двиг.ваз 210670 мажь его пуш.салои и он никогда не сгниет.
Рыжики с наружи мазать это не виход нужно снимать крилья и обрабативать из нутри!Снимал возле болдинки?
Согласен, да возле Болдиной горы
А вторично голову обтягивал после пробега 1000км?
Нет , не обтягивал , нет желания особо заново всё разбирать, разве что в случае запотевания то можно подтянуть
Хочется на русском языке, а не в перемешку
Не нравится не смотри
Может лучше на Немецком?
Бережи проста надійність об'ємність і не тратьте часу на пошуки нових технологій і ремонту . У мене більше 25 років то хотів продать , передумав - друзів не продають !
Из запчастей советую возить трос сцепления и втулку троса сцепления, а со временем перейти на латунную... Трос шприцевать периодически.... По воде, откуда она берется:через печку в том числе в центральном тоннеле где печка крепится к кузову, через лобаш, через пистолеты передние под крыльями идет влага по петлям и мимо уплотнителя в кузов. Под блоком предохранителей черный ящик в салон... Через резинки троса сцепления ещё может... Через лонжероны попадает вода, особенно в задней части кузова в районе пола дивана.... Через фонари и уплотнитель багажника... Чаще вынимай ковры, у меня на Форде были запотевшие окна из за ковров что под резиной держалась влага, шумка была сырой.... Иногда вынимай ковры и просушивай
Я постоянно подымаю ковры когда дожди и вымачиваю тряпкой воду , лобовое герметиком заделал и уплотнители дверей, стало гораздо меньше воды , а на счёт печки спасибо посмотрю
Сябр! 🖐️😉Трос сцепления, ему без надобности, У него ВАЗовская классика под капотом! 🤔🙄
@@xiaomixiaomi9886 у него Жигулевский мотор, но на всех моторах на 2141 коробка и сцепление с тросовым приводом ... Не важно Ваз, Узам мотор или Фордодизель 1,8 или Рено F3R. Не путайте с Классикой Жигули по сцеплению... Вот у Жигулей, Оды 2126 ИЖ, Нива, Запорожец, Москвич классический 408 412 2140 там гидравлика... На Таврии тоже трос стоит, на 2108-09 и на 2141
через треугольные пистолеты всегда течет. Нужно когда снимать крылья, под ними толстым слоем герметика промазывать, а когда ставить это дурацкое "жабо" там крепится оно болтом к крылу, под него тоже обязательно герметиком. Течет вода через них и через полости выливается прямо в салон под ноги, место возле педали сцепления чуть выше где открывалка капота
вокруг блока предохранителей наверное всегда лужа. какой же идиот додумался там его разметь... всегда ложу туда тряпку и сверху у меня он закрыт брезентом от случайного попадания дождя
Снимай почаще про Москвич-2141❤️🤗👍😊От Души, Спасибо! Береги себя 👍👍👍🤗😊Моя любимая машина детства, мечтаю о ней 10 лет уже... Надеюсь, в следующем году куплю себе такой 🤗👍😊😁Шедевр отечественного автомобилестроения-Москвич 2141! Просторный салон, тёплая печка, 5 ступка, загруженная морда, продольный мотор и коробка. Очень красивая внешность, французский стиль, бампера кстати разработка Heuliez-Renault, когда проект Меридиан продували в аэродинамической трубе в 85 году, поняли что клиновые бампера у Меридиана со спойлером снизу хуже для аэродинамики... Обтекаемый и очень красивый кузов, эти фары добрые немного грустные, так и хотят, чтобы машинки были у владельцев, чтобы их берегли, ведь их так мало... и фонари с плавными обводами. Большой багажник, красивая торпедо и удобные сиденья, чёткая кпп, только 5 передача больное место и задняя, надо с полной остановкой выжидать и сдавать назад, у них нет дополнительного крепления оси... По 5 пеедаче открусивается болт на конце вала, его подтягивать надо... По шрусам да, внутренний шрус надо болтами с торксами затягивать и желательно на фиксатор резьбы.... Печка тёплая, если есть проблемы с печкой, на выход из мотора и на вход в печку ставят газеллевскую электропомпу.
Полностью, 2141 это очень комфортная и стильная машина на своё время, если убрать некоторые недоработки то этой машине не было бы цены и по сегодняшний день. Жаль что только кузова не были оценкованы, а так бы хотелось
Сырой он полуфабрикат, а могла стать хорошей машиной, если бы завод доработал все эти перечисленные косяки.
@@ЮлияпоклонницаЕвгенииМедведево я тебя где-то видел в комментариях, про 2141... Нет, 2141 не сырой, хороший Москвич, особенно ранние выпуски, конец 90х да, сырые машины сходили😢 Кто бы что ни говорил, но 2141 это Лучшее в Российском автопроме. До сих пор греет теплом 💥
@@user-ONJFAN1998 ранние как раз и недоработанные. у самых первых даже трос сцепления был просто через перегородку перекинут. А блок предохранителей? А толстый провод на контакт 6 Х8 кто знает его) А радиатор сбоку? Генератор немощный этот? Вода в "треугольниках"? И моторчик дворников дохлый, аккумулятор размещен в неправильном месте, забор холодного воздуха на впуск реализован неправильный, личинки замков г...вно, крепление торпеды к корпусу печки вечно обламывающееся, из-за чего торпеда скрипит у них и много еще чего, не смогла вспомнить. А, еще конечно крепление задней балки, отсутствие лонжеронов под днищем, ну и еще куча особенностей эксплуатации, такие как заливка антифриза, пробки в системе охлаждения, перегрев в районе 4 го цилиндра на УЗАМе и проч.
Не знаю за два года эксплуатации менял датчик включения вентилятора масло фильтра и пыльник шруста колодки
Про внутренние гранаты слышал. У меня был одиннадцатый месяц 91 года. Гранаты СССР не раскручивались. КПП следил за уровнем масла и все пять передач исправно работали. Ну и чтобы включить первую на ходу да нужно практически остановиться.
на внутренней гранате просверлил в каждом болту отверстие и контровкой по кругу пропустил. проблема решена на всегда! надёжно как в вертолете
В шляпке отверстия?
три года на космиче. истинну с сто понял после трех поездок к трем карбюраторщикам Днепра. пока сам книжку не откроешь - машина не поедит)
меняй блок пердохранителей на евро. ато 4тый предохранитель начнет делать нэрвы. на нем вентилятор сидит. принудиловку делай. радиатор за фарой - перегрев жуткий. и подумай о ВУТ+гтц от 2108. надежнее штука
Обычно гранаты раскручивается,
Говорю как владелец такой машины: мало залепить дырки крепления крыльев болтами сверху, вода затекает ещё и в пороги, под болтами крыльев снизу.
Говорю как владелец такой машины у которого сухо что в багажнике что в салоне, так на вскидку есть мест 10 откуда вода попадает в салон, есть такие места в которые даже не поверишь и не подумаешь ...
@@ДенисФедоров-т2по,это целая эпопея,битва за сухой салон😂
Снимай как он едет, как и что работает, включается и тп, передай (напомни) ощущения при езде. У папы точно такой был 86гв. Моя первая учебная машина. Сколько сейчас такой стоит?
Обязательно сниму, только в марте ибо пока зима машина хранится в гараже дабы избежать корозии. Подписывайтесь дабы не пропустить видео. Ценник на такую машину сейчас около 1000$ в живом состоянии, а вообще цены сильно разнятся в зависимости от состояния автомобиля
Как всегда очень интересное видео, буду ждать про поломки за все время
Сделаем 🫡
Вспомнил свой 412. Все сам на нем делал. Удачи, коллега))
Благодарю 😅
Отличный обзор братишка. Десять лет на таком отездил, только двиг узам 331.10 ни разу не подвёл.
Я Никита, Из Белоруссии, всегда рад помочь по 2141 😊👍😁😁
Febi 01935 поменяй и забудешь, можешь не благодарить
Доброго Вам дня, а який у ньому розхід ралива: місто, траса, змішаний. І на Вашу думку, з яким двигуном ,ваз чи москвич, він себе краще показує по динамиці, і взагалі работи авто
Краще с ВАЗ, або Рено двигунами. В мене розхід на ВАЗ 1.6 , місто 10 якщо спокійно, трасса 7
Ваще уважа👍
у меня был москвич 412 отец подарил у него был пробег 300 тыс км когда ремонтируешь двигатель лучше отдать хорошему мотористу и не скупиться
Самому двигатель нужно делать. Не сейчас никаких хороших мотористов, да и вообще, мотористов. Все косячат и сами себе на уме. Исключений нет! Только делать самому. И мало кто возьмётся делать двигатель Москвича, просто откажут сразу,как услышат "Москвич". Это уже как правило.
а что не так западло что ли странные люди@@Supercharger_Carb
@@ВадимБеляев-щ3д ничего не понял.
А их у меня 3 ... ...
ого
он про самогон@@motohub___
Да 2 Святогора, и 2142 К. Владимир, без зимнего пробега.....
Б.... я ну это пи... дец уважаемый ты не пробовал сменить автомобиль. Это просто чума !!!!.😂😂😂😂
а что не так с машиной ?
Извините , если чем обидел но за год владения автомобилем такой большой список проведенных работ над автомобилем - действительно не проще сменить автомобиль ❤❤❤
Нет не проще, потому что в этого автомобиля большая история и душа