Quad (ATV) Hyosung 450 rapier. Valve clearance replacing shims. Parte 2 of 2.
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Video that shows how to adjust or adjust valve clearance, replacing the corresponding calibrated pads in a HYOSUNG 450 TE RAPIER quad. It is the second part of 2.
It belongs to a set of videos of a series about the complete reconditioning of the Quad HYOSUNG 450 TE RAPIER. In the project I will use different parts of this quad to try to find out why my QUAD ACCESS 450 SP has lost the spark, and therefore does not start, and I will also carry out the complete process of the HYOSUNG reconditioning; Change of engine oil and filter, change of spark plugs, change of air filter. Verification of the CDI, intermittent arrangement, valve adjustment, tensioning and chain lubrication, etc.
To see more videos of the series of these quads these are the links:
Playlist of all videos:
• Reacondicionado QUAD H...
Individualized links of each of the videos:
1. Presentation.
• Reacondicionado QUAD H...
2. Removing all the fairings and checking the CDI.
• QUAD HYOSUNG 450 TE RA...
3. Finding inputs and outputs of the CDI, ignition system.
• Averiguando entradas y...
4. General cleaning and change coolant.
• QUAD HYOSUNG 450 TE RA...
5. Reconditioning the brake system.
• QUAD HYOSUNG 450 TE RA...
6. Valve clearance replacing shims. Parte 1 of 2.
• Cómo hacer el reglaje ...
7. Valve clearance replacing shims. Parte 2 of 2.
• Cómo hacer el reglaje ...
8. Desmontar carburador. Removing carburetor.
• QUAD HYOSUNG 450 TE RA...
9. Replace oil engine and oil filter.
• Cómo cambiar a tu QUAD...
10. How to tighten the chain.
• QUAD HYOSUNG 450 TE RA...
![CÓMO HACER un REGLAJE de VÁLVULAS [ULTRABRICO #2]](http://i.ytimg.com/vi/B6GWYbani9s/mqdefault.jpg)
Muy buen video, muy bien explicado y detallado.
El reglaje de válvulas siempre da miedo de hacer, por el riesgo de los daños por no dejarlo bien.
Muy buen trabajo, gracias por compartir.
Saludos
Cierto Daniel. Gracias por el comentario. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH Hola me han hecho un reglaje y en una semana se ha quedado el trinquete enganchado y se ha destensado la cadena de distribución doblando dos válvulas. El taller dice que no tiene nada que ver con la revisión. Es así? No debe tocar el tensor ni cadena para hacer un reglaje de válvulas?
Para hacer el reglaje de válvulas y corregir la holgura, en los motores que funcionan mediante el sistema de pastillas calibradas, para cambiar el tamaño de cualquiera de las pastillas deben de levantar los árboles de levas y retirarlos de la cadena de distribución y para ello hay que sacar el tensor de la cadena de distribución (En algunas motos como las Kawasaki de los 90' no era necesario), por eso es importante saber cual es la mecánica del motor de tu moto. Si en tu motor, que no dices cual es, tuvieron que cambiar alguna pastilla calibrada, obligatoriamente tuvieron que quitar tensor de la cadena de distribución, salvo las excepciones mencionadas. Si es el caso, el taller debe de hacerse responsable de las consecuencias de la mala reparación, y en caso contrario deberás denunciar. Si cambiaron alguna pastilla eso debe de estar reflejado en la factura con el precio de las pastillas que sustituyeron, más la mano de obra correspondiente. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH es una Suzuki Gsr 2006. Cambiaron 12 válvulas y efectuaron en reglaje. Me dicen que el trinquete se quedó enganchado y destensó la cadena, dejó de funcionar un pistón, se han doblado dos válvulas y que no tiene nada que ver con el reglaje que hicieron ellos
Pues si el trinquete se quedó enganchado por algo será, y si todo paso una semana después de una reparación, tú tienes garantía de esa reparación con la factura. Te tocará pelearte, pero está claro que desmontaron y montaron aquello que en una semana se estropeó, demasiada casualidad. Yo de ti contrataría a un abogado. Un saludo.
Mil gracias por este video. Todo muy bien explicado. Ya no hay excusas para no hacerlo yo mismo.
Gracias a ti por comentar. Un saludo.
Gran video, ayudas muchisimo, sigue así porfa... Un saludo.
Gracias por el comentario. Un saludo.
Gran vídeo y genial explicación. Se agradecen videos así
Gracias por el comentario. Un saludo.
Buen video y detallado.
Has ganado un suscriptor
Gracias por el comentario. Un saludo.
Pedazo de vídeo muy explicado , enorabuena!
Gracias por el comentario. Un saludo.
Muy buen video muchas gracias c:
Gracias a ti por comentar. Un saludo.
Muy buen video al detalle.. gracias
Gracias a ti por comentar. Un saludo.
Me han hecho un reglaje en mi sherco sef300 4t. Yo aún no manejo tanto de mantenimiento. Pero su video es el mejor que he visto
Muy bien explicado el video perfecto
Gracias por el comentario Iván. Un saludo.
Saludos maestro esa calibración es para toda motocicleta de cualquier cilindrada q tiene válvulas con pastillas calibradas saludos desde ecuador
Cada modelo de motor tiene su procedimiento y su forma de calar la distribución. No hay una forma universal. esto te puede servir de orientación, pero cada moto tiene su procedimiento. Si fuese igual para todas las motos el título de este video no especificaría que el reglaje de válvulas es para el Quad hyosung 450. Un saludo.
Muy bien explicado si señor
Gracias por el comentario. Un saludo.
Muy bueno, mirando el motor el motor es identico al menos la parte de los arboles de levas al 400cc de Suzuki que lo llevan las DRZ/LTZ con la diferencia que lleva el tensor del otro lado.
Gracias por la info. Un saludo.
Hola sabrías cual es reglaje de un Polaris predator 500 por mirar si están en margen k suenan pero no sé cuál es el reglaje
Muy bien explicado enhorabuena!
Gracias por el comentario. Un saludo.
Gracias
De nada.
Muy bueno,gracias
Gracias a ti por el comentario.Un saludo
Ola buenas me comentan que hay reglaje de válvula y ajuste de valvulas o algo de eso man dado a entender que hay como 2 ajuste de valvulas es eso cierto??
Es la misma cosa.
Hola para hyosung 125 las pastillas calibradas de 7,48mm de diámetro valen?
Pues no tengo ni idea, no soy un catalogo de características técnicas "andante" de los miles de modelos de motos existente. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH vale crack
Te hacía ruido??? Por la cadena o x las valvulas
No ninguno, simplemente hice el reglaje para asegurarme de que todo estaba correcto, porque no sabía si el anterior propietario le había hecho el reglaje alguna vez. Un saludo.
Una pregunta cómo sabes cada tornillo va con unos Newton ?
Por que lo indica en el manual de taller. Hay que comprarlo o intentar buscarlo por Internet. Un saludo.
Dónde puedo conseguir las pastillas calibradas?
Pues o puedes comprarlas de forma individualizada en la propia casa HYOSUNG, o comprarte un KIT con una gran variedad de grosores, que viene muy bien, porque nunca sabes el grosor que vas a necesitar en AMAZON, en los siguientes enlaces (La inversión al principio es un poco alta unos treinta y tantos euros pero a la larga es la mejor opción, te sale cada pastilla a tan solo 1,22€):
Kit de 47 pastillas calibradas de diferentes grosores de 7.48 mm de diamétro: amzn.to/2Maw16Y
Kit de 3 x 47 (141) pastillas calibradas de diferentes grosores de 7.48 mm de diamétro: amzn.to/2B4U9Wj
Un saludo.
Que se tiene que hacer si ya se tiene la pastilla más gruesa?
Remplazar las válvulas por que están muy gastadas