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00:00 オープニング04:10 事故現場の信号06:26 信号機に従い、意味を知る10:06 過失割合11:49 【歩行者が急に飛び出してきた！】それって14:20 行政処分15:41 まとめ
見通しは良いけど、夜に色を吸収する服着だと車からは見えないよ。。。
昔は歩行者は交通弱者と崇められていたが現在歩行者は問答無用で最強の立場にある。
押しボタン式横断歩道では成人より幼児や児童の方が返って交通ルールを守る
自転車の多くが一時停止や赤信号を無視して結構な速度で突っ込んで来ますね。そんな自転車は全く横を見ないで突っ込んで来ます。あれ、命が惜しくないのでしょうか？全く不思議です。
自動車の走行音だけで判断してるのでしょう。スマホを見てて、左右どころか前もよく見ずに走ってますから恐ろしい。
@@senkououyama 片手にスマホ、片手にドリンク持ってイヤホンで音楽聴きながら走ってて高齢の歩行者に衝突した女子大生もいましたね。
赤無視で渡るのはアウトですが、青信号で渡っていても轢かれる事があるのに、スマホを見ながら渡る人多いですよね。危機管理能力不足というか、頭がオカシイというか、ドライバーを信用しすぎ。
２１歳女子大学生。そんなので今までよく生きてこれたなと感心する。
なるべくして、て感じですね
青赤緑 渡って良いのは青信号で育った口だろうな。青だって油断大敵みぎひだりで育てば、この種の事故には無塩だろう。
急な飛び出しって、幼児かよ
キャッキャ言いながらアホみたいに走って渡ってたんだろうな。
悲しい事故を防ぐため、警音器を正しく使いましょう。
赤信号無視する歩行者が悪い
赤信号で渡ってたとしたら、車の立場はもう信号はあてにならないのですかねぇ。時々横断歩道のかなり遠い所から走って渡ってくる人もいるもんで制限速度守っていても危ないです。車乗れなくなる時代がやってきそう。
信号機、横断歩道があるところは減速して緊急停車出来るようにして走らないといけないのか。信号無視に対して無力。
歩行者も自転車もきちんと過失取らないと自動車側の過失ほぼないのに重罪にされるのも冤罪 人権侵害歩行者自転車の赤信号無視も自動車側過失は0扱いならないと 現状どうなんやら
ランニングしてる人って何故か車道を走ってる人が多いよね特に早朝危ないからやめてほしいです
夜中だと酔っ払いの飛び出しもあるし、歩行者は見ますね。それでも避けられないケースは多々あるでしょうけど。今回の事故は歩行者側の知人が赤信号であったと証言してるあたり誠実に対応しているようですし、ドライバーに不利な展開にはならない事を祈ります。
最近はドラレコあるから、車がそこにある状態での警察と聞き取りだから嘘をつかなかったって可能性も割とあるかなって思いますね自動車側が赤信号だった、猛スピードで信号無視の車に友人が轢かれたんだぁ！！とか言っちゃうと、ドラレコ映像で潔白を証明されちゃうことでその友人は虚偽告訴に問われる可能性が出てきますからねまぁ、この車についてたのかどうかは知らんけど・・・
何故、道路交通法38条を無視して説明するのか教えて欲しいです。とても「運転レベル向上」を目指しているようには思えません。信号が何色だろうがこちらが優先されると思うのですがいかがでしょうか。
信号無視する歩行者も問題だけど、車も速度出しすぎだろ。普通あそこまで凹まない
夜ランニングする人は光り物の安全ベスト🦺着用お願いします
女子大生が信号無視しなければ起きなかった事故。乗用車にとっては大迷惑。ただ乗用車はスピードオーバーの可能性が高いので過失割合は3でしょうがないかと思うが。
大きい交差点の歩行者自転車の斜め横断もマジ勘弁してほしい。ほんと見えないんよ。そんな事されると。
ランニングしている人って、疲れて周りが見えていない場合があるんです。私の場合、早朝の見通しの良い直線道路で歩道をランニングにしている人が、左右を確認もせず、いきなり道路の左側から右側に向けて斜めに横断しました。幸い私の車が反対車線に逃げて、ランナーの目の前を走り抜けたので大事には至りませんでしたが、ランナーは道路の真ん中で硬直していました。一歩間違えれば、間違いなく死んでいたと思います。20年以上前の話で、車のマフラーやエンジン音も大きく早朝の田舎道を私1台だけしかいない状況なので、車の音も聞こえていたはずだし、ランニングで疲れていたのではと推測しています。
中には赤信号でも「車が来ないから」渡ってしまえ～っていう人はいっぱいいますよね
ロービームの照射距離は約40メートルですが、 時速60キロで走行していた場合の停止距離は44メートルですので、ロービームで走行する場合は時速50キロ未満で走行するようにしてます。
その女子大生、音楽かなんか聞きながら走ってたんじゃないのかな。イヤホンで周りへの注意散漫な人、かなり多いから。
1:18 車側は免責される信号無視をした歩行者と車の過失割合で、歩行者に加算されるケースに夜間：歩行者側に＋5％幹線道路：歩行者側に＋5％直前直後横断（※）、佇立、後退：歩行者側に＋5％という修正要素がある※所謂飛び出し！本件と同じ「夜間の事故」で運転者の責任を認めなかった事例がいくつかある【新潟地方裁判所長岡支部 平成29年12月27日 判決】【千葉地裁松戸支部 平成２７年３月１３日 判決】【大阪地裁 平成２４年１２月２６日 判決】3つの事例で共通するのは＂衝突を回避することは不可能＂という判決理由つまり、昼間なら、衝突を回避することは可能でも夜間なら、衝突を回避することは不可能となる！という司法の認識よって管理者の衝突場所が運転席側で、助手席側ではなかったから13:29 ＂免責される可能性は低い＂は夜間の場合においては無理筋だと考える何故なら車の直進速度が遅くて、歩行者の横断速度が速ければ夜間においては、衝突場所が運転席側はありえると考えられるから
自分の命を大切にしないと。信号無視をして歩行者が渡るとは思わない。
この事故のケースとは逆ですが、歩行者側の信号が青で横断するベビーカー押す人が、ダンプカーがこちらに向かって走って来ているのに向こうは赤信号でこちらが青なんだから止まるでしょと意に介さず進む人ばかりです。運転側も前方が赤信号なのに停止線の直前まで減速しない人が目立ちます。私は青信号を歩行者側でわたるとき、こういうブレーキを踏まないと私にぶつかるような速度の車が居るといつでも退避出来るように備えています。人生の今のところ赤信号無視の車に出会ってませんが。。
理不尽な法制度ですね。速度違反はあったとしても、赤信号で横断した女性が100％事故原因でしょう。信号を守るという基本を無視した女性が100％悪いでしょう。この女性に罰金が課されるべきで、車の修理費も支払う義務があると思いますが、それはできないのでしょうか。行政罰の点数ですが、これもおかしいですよね。何でもかんでも車を悪くなるような制度は見直すべき重要課題ですね。国会議員さん早く見直ししてください。車が無ければ事故が無いという司法の考えは古すぎる。車が無ければ社会が成り立たない。だから当たり屋みたいな人も出てくる。人の生き死にで判断するのではなく、違反した方が100％の責任を負う、罪を科されるような仕組みにしないと、不平等で理不尽な制度で不運としか呼べない負担を負わされる運転者がいつまでも発生する。人、自転車、二輪車は自分が悪くても大して罪に問われず、車がどうせ罪をかぶるのだからという意識が根底にあるから、ルールの遵守がなおざりになるのだと思う。道路を利用するものは、ルールの上では平等であるべきだと思う。
速度超過せずに前方注意していれば車側に過失は無いかもしれないが、これらを守っていないのだから過失を問われるのは仕方ないでしょう車優先な考えこそ時代錯誤かと思います
車も人も犬も狸も 信号無視が居る かもしれない 運転は必要でしょうね(^o^;) 🚥青は 進め❗️ ではなくて 進んで良いですよ❗ ですから その辺での相殺があるかと。 & 自動車専用道や高速自動車国道等以外は 原則 天下の道路は皆のもの ですから(^o^;) 色んな人が利用するので💦 道交法はありますよ。
「急に飛び出してきた」とか「ブレーキを踏んだけど間に合わ無かった」とか良く聞くけど、そういう人って何キロ出してのか、フルブレーキング出来てたのかとか前見てたのか突っ込みたくなりますね。60km/hからなら3秒あれば余裕を持って停止出来るけどなぁ・・・
女性が、恨まれても仕方ない状況。車の運転は注意しなければならないが、女性の方が悪いという言い方をして欲しいものだ。歩道をランニングすることを想定して作られてないわけであり、走り続けていれば疲れや、注意散漫になりやすいはずだから。その状況も甘味して過失は、告げて欲しい。
コンマ何秒の違いで事故時の状況や免責が変わってくるんだから怖い。スピードの出し過ぎとかあるだろうけど、プラス10km、20kmで到着時間が何十分も変わるわけではないと心に言い聞かせてスピードに気をつけて安全運転したいと思う。
東京都心の信号は幹線道路を、法定速度くらいで走行していると、次々に赤信号になります。つまり赤信号で停止したくなければ+20キロくらいで走行しなければなりません。ほとんどの車が70キロくらいで走行しています。
夜中から夜明け前の時間帯は、信号無視、酒酔い運転、暴走車両、車道を徘徊するひととか、に出くわす可能性が大きいから、運転する人は昼間の時間帯とは別の注意力が必要になりますね。
普段から、いろんなドラレコ映像見ていたら、乱横断がいかに軽率で、覚悟の要る行為か？よく分かる。
自分もランニングしてますが無理しすぎると周りが見えなくなるので6割程度で走るようにしてます
日本の場合 歩行者優先が染み付いていて子供ならまだしも 良い大人になっても 歩行者側が車に気を付ける意識の低い人が多すぎる諸外国では歩行者優先などないから アジアなどは特に自らの判断で渡るので その辺りの意識が全然違う歩行者を子供扱いするのも問題だと思う因みにこの女子学生は 懇親会の帰りだそうで 時間から考えると アルコールがかなり入っていたのでは？ 酔っぱらいは判断力幼児並みです
今回のケースは、歩行者用信号機が赤色であったことを前提として制限速度が50キロで走行していた場合は、乾燥アスファルト路面では停止距離が約32メートルまた、空走距離が約14メートルであり、どの時点で危険を感じ反応しブレーキをかけたのかで空走距離も伸びる当然実況見分はしていると思うので、横断歩行者がどの時点で発見可能であり、その横断速度・服装の色など見通し状況から過失の大きさを割り出す刑事的には、歩行者を発見可能時点において速度50キロ以内であった場合、約32メートル以内で停止出来なければ、過失は極めて小さいとして被害者の怪我が重くても「嫌疑不十分」になる可能性は高くなるしかし、制限速度以内の速度であり発見可能地点でも十分停止可能であれば怪我が重くなれば裁判もあり得る
今時の車で50km/hから乾燥アスファルト路面で停止距離32ｍも必要な乗用車なんて存在しないのでは・・・車が壊れているか、フルブレーキング出来ない欠陥ドライバーが運転しているかのどちらかでは、現代の車だと停止距離13ｍ弱が標準レベルで、高性能な車では9ｍを下回る。あと空走距離14ｍでは反応時間が1秒もかかっており、1秒もかかるドライバーは運転する資格無いのでは・・・0.5秒以内で反応するべき。
@@jetstream0011停止距離という定義を知っているのか人が危険を感じて反応しブレーキをかけるまでの距離が空走距離ブレーキの作動で車が最終的に停止する距離が制動距離空走距離＋制動距離=停止距離
@@se9812 その定義だと私の停止距離は制動距離になります。最初の説明だと停止距離の後に空走距離が出てきたので別々に思ったので
@@jetstream0011停止距離が32メートルで、また、空走距離が17メートルとハッキリ記載されているこの意味から、制動距離が15メートルと十分推測可能
仮に歩行者がランニングしていて意図的に赤信号を無視した場合、けっこうな勢いで飛び出したとも考えられますねドラレコや一緒にいた方の証言で過失割合もかなり増減しそうだけれど深夜１時ということを考えると、近くに人がいたのは運転者にとって不幸中の幸いかな一方的に過失を疑われる場合もあるから夜間でも鮮明なドラレコの装備は大事
昔Waikikiの路地裏で車道を横切ったらPOLICEに切符切られました😂日本も歩行者とか自転車にも反則金を取る事も必要なのでは？😅
深夜に広い真っ直ぐな道路なので速度超過だとは思うけれど、絶対に人なんかいるはずないと確信してる状況で突如前面のガラスに人が飛び込んできたならば一瞬混乱してブレーキが遅れることもありえる。時速40キロでも1秒で10m以上進みますからね。
一回暗くなったときに中央分離帯に木が植わってる道で、歩行者信号がこちらが青のときに飛び出しされたことがある。こちらがバイクで急ブレーキと同時にクラッチも握っちゃったからけたたましい音鳴ってたと思うな(250cc４気筒の18,000rpm超のレブリミット当たってる音)。飛び出した相手は慌てて走って抜けていったけど、赤信号横断のリスクはどちらにもあるというのを理解してほしい…
時速１０ｋｍでジョギングすると、１秒で2.8ｍくらい進むから、自分もジョギングするので気を付けています。特に夜間にジョギングするので、車のライトが見えたら、道路を渡るときは相当気を付けます。半夜勤の時は、夜中２時ころにもジョギングするので、夜間の車は比較的速度が速い時があるので、注意していますが、今回轢かれた方はそういった注意点を感じていなかったのでしょうか。ライトが見えたら、自分は止まり、車が通過後に道路を渡りますが。
まともな被害者と家族であれば「こちら側の重過失が原因、相手方の処分軽減を求めます」となる。まともでなければ・・・
夜中の1時だから車の方も歩行者なんていないと思ってスピード出しすぎてたよね。突然飛び出してきたと言っても運転席側に衝突しているので被害者が飛び出した時点で急ブレーキをかけるだけの距離はあったはずでスピード出し過ぎとブレーキかけてないので過失割合3はしょうがない。
歩行者でも赤信号で渡ったら全て歩行者が悪くなるよう法律を改正にすべきです
車道が青信号変わって車が動き出し、歩道が赤になっていても、余裕で歩道をゆっくり歩いて渡るオバサンには遭遇したわ。
一般道路では全ての方向に注意して運転するしかない。
真っ暗な峠道じゃあるまいし。
仮にもしランニングで走ってて左右みないでそのまま横断歩道上に出たら運転席に当たることもあると思います。直前で飛び出したとしても歩行者と走ってる人では前に進む速度違いますから。
車の損傷具合と横断歩道からの距離を見ると、運転手の言う通り直前で飛び出してきたんですかね。
もう当たり屋の適用しろ！
「女性が急に飛び出してきた」経験があります。ご老人です。もちろんこちらは青信号です。同じ交差点の対角の女子学生達の信号無視の動きに釣られたようです。ギリギリ(1m以内)で止まれました。時速40kmなら0.1秒の遅れでアウト。
何だかんだ言っても、車が走行中であれば相手が飛び出して来ようが、🚥無視であろうが相手に非があっても過失が発生してしまうのが現実😮💨
自殺だと思う
夜間でもヘッドライトが目に入ったら、はねられそうなタイミングで飛び出すのは変ですよね
車の修理代は相手に出して貰えるのでしょうか‥(´・ω・`)
横断歩道で一緒に居た人と言うのは、連れでは無く、たまたま同じく信号待ちをしていて他人ではないでしょうか？話は変わりますが、夜の歩行者や自転車の人達は、自分が見えてるから相手(車)も見えてると思って横断したり横切ったりする人が多い気がします。
私車はほとんど乗らない身としてはの感想ですが、運転する側としては当たり屋と変わらないんじゃないでしょうか？片道2車線で飛び出されたらこうなると考えると右側の車線を違反ですが走行したくなりますよね。まず、信号無視をしてくる者がいることを想定しなくて良いとなっているのに、いざ信号無視の人とぶつかると過失がつくっていうのはそれは法律的に大丈夫なの？ってなりますよね。そうだから、赤信号でも当たり前のように渡ってくる人が出てくるんだと思います。
青信号の意味を知っているのか疑問になるコメントですね
行政処分の歩行者側被害状況次第の付加点数が納得いかない。自動車側に付加点数を与え過失があるとするならば、行政側は、どのようにすれば今回の事故を自動車側の行動のみで防げたかを指導するべき。
押しボタン信号機は交通妨げないよう変に気を利かせ赤信号で渡る馬鹿居るけど普 通 に 押 せ
飛び出したから運転席側なのでは？歩いて出てきたら助手席側になる
車外エアバッグ装備のスバルだったらもう少し軽傷だったかどうか。歩行者衝突被害を検証するようになった安全テストの重要性がわかる事例ですね。
こういう軽で夜でもライト未点灯で走ってるのよく見ます。ランニング中に車は来てないと思ったのかもしれないなぁ😢
え、私女なのに信号を守らないといけないんですか？
車側の速度がかなり出ていたと思われるが過失割合には影響しないのでしょうか？
ぶつかった衝撃から見ると80km/hくらいのスピードは出てた感じですね。通常頭が直接フロントガラスにぶつかってればガラスを突き破るでしょうが、一旦ボンネットで衝撃が吸収されてフロントガラスに当たってる事からガラスが凹む程度になってるけど、車側のスピード違反が疑われるので、過失割合がどうなるか？ですね。因みに、人が直接ガラスにぶつかってヒビが入るくらいで30〜40km/h。ガラスが凹んで50〜60km/h、ガラスを突き破って60〜70km/hくらいのスピードと言われてます。だから、ボンネットにあれだけの凹みで衝撃を吸収しつつ、あのガラスの割れ方を見ると少なくとも80km/h以上は出てたと考えられます。
自分の身は自分で守る。夜中だし車が来てることも気が付いたはずなのに、なぜ飛び出す。自殺志願者か？それとも車の方が止まると甘く見たのかな。なんにしろ、生殺与奪の権を良くも見ず知らずの人間に預けられるものだ。
福岡県か・・・福岡県の事故事例を受けて道交法が改正されるケースが多々あるいわゆる福岡案件ｗさてどうなるか？
猫の当たり屋は 避けられない‼️
歩行者が悪いという意見が多いが、事故を起こせば自分にとっても損失。事故は避けられないとしても、住宅街なのだから40キロくらいで走っていれば、相手の怪我はもっと軽くて済んだのではないか。自分も注意していきたい。
２歳児なら飛び出しも仕方ないけどね 女子大生かよ
凄いギャンブラー命をチップにしてやるだけのリターンはどんな魅力的なリターンなんだろう？
この様なケースで道交法４２条は適用されないのでしょうか？
クルマが青信号の時に、交差点などで事故をした場合、クルマの過失が少なくなるのはそうなんでしょうが、クルマの側がスピード違反していた場合は、幾らかは青信号側のクルマにも責任があると思う。この事故の場合、クルマが止まっている位置を考えると、クルマが相当スピードを出していたんじゃないかと思う。飛び出した歩行者とスピードの出し過ぎのクルマ。どう決着がつくのか❓こういう事故を防ぐために、普段から速度出す人でも、信号のある交差点では、せめて標識速度くらいには落とすようにした方がいいと思う。
最近の車のボンネットは人身事故の為に薄っぺらいですよ、昔の車は頑丈でしたが柔らかくして人を守っているのですよ。手で強く押すと凹みますから速度を計れませんよ。
女は今までのバチが当たったんだよ
示談で不起訴かな？。
/"( ￣△￣)"＼ノ赤信号で渡る歩行者は怖いね。歩行者がいるかも知れない運転で、必要に応じて徐行や急制動をかけて止まれる速度で運転して、左右も慎重に確認するしかないね。夜間に横断歩道ない所を乱横断する人も後をたたないから、左右にも注意を払って歩行者の存在にいち早く気付けるようにしたいね。
徒歩と走っている場合で車に当たる場所も違う。
車道でランニングするのは本当にやめてほしい…。
自転車も原付免許制にして欲しいな。特に電動アシスト付きはね。
国土交通省の責任ですね。
相手からぶつかりに来ていて避けようのない状況下でも車の運転手に非がある様な制度はどうなん？っていっつも思うよ。
若いのに三途の川を渡りたいのか？
赤信号を無視した側の過失を１０にすれば良い。てか、そうせなアカンよね。
対向車のLEDヘッドライトの目眩まし攻撃やろ。
酷い眩しさの車いますよね。
保護者、自転車の教育取り締まりの強化が車社会全体のラベルアップ‼️歩きスマホしている人は運転していて信号待ちでスマホを操作するスマホ依存症の病気です😰
不謹慎化も知れないがこの女性 〇度目の正直って言うか自業自得って言うかまさか飛び出しに見せかけた、計画〇人事件じゃ無いよね
ぶっちゃけノールック信号無視で速度出してる自転車とか考慮不能だし回避不能だしで、自動車に責任もくそもないと思うんだよねこれを何割も過失ありますって言われたら過失のない運転ってどうやるの？ってなる『未来予知すればいいの？』『住人全員の行動傾向を把握すればいいの？』『自転車が信号に近づいてたら青信号の直進でも急ブレーキしろってこと？』法律がどうこう抜きにして考えると、信号無視の自転車が轢き殺されても自業自得じゃね？ルール守ってない奴がルールに守ってもらおうと思ってんのが甘いんだわ
その上で、突然走り出して飛び出す歩行者というのは・・・自転車以上に初速が早いんで、マジで回避無理です
「人は全てに優先される交通弱者」と「客は神だろ❗」と同じ考え方。連れが先に横断歩道手前で止めっている。チャンスとばかりに横から追い抜いた、とかだったら騙し討ち。信号にも問題がある。信号切り換えが、押しボタンのみの場合、直進車側は無警戒になりやすい「青」ではなく、注意徐行の警戒体制の「黄色点滅」にした方が無難でしょうね。
地元で道路で寝ていた90代の爺さん轢かれて亡くなりましたが、轢き逃げして逮捕されました轢き逃げしていなくても前方不注意で逮捕です
@@友ちゃん-l4q さん信号無視の話をしているのですが。
時間を問わず､ ランニングをしている方をよく見かけますが信号を守って走ってる人を見た事がありません。1番驚いたのがコロナが落ち着いた頃に見掛けた 親子でランニングをする姿でしたが､ 子供が赤信号で止まったのに､ その親は信号を無視し横断歩道を渡り､ その上 手招きして子供に信号無視して渡るように「催促」したのです。信じられなかったですね…こんな事だから交通事故が無くならないと確信しました｡健康の \為に/ 走るのか､ 健康の \為には/ 信号で止まってられないのか？今回の様に赤信号が待てず渡ってしまうと \健康/ 以前にあの世行きに なってしまうのにね…
信号無視女はどうなっても構わないから運転者の無罪を証明されて欲しいね。
車両も制限速度で走っていれば、、前方不注意程度の違反で済むかもしれませんが、、、
右側から渡ったとしても、中央分離帯があるので待機義務が発生し、急に飛び出した事になるのでは？また左から横断として車速50km？としても軽自動車のボンネットの当たり位置で急に出たとか出ないとかは言えないのでは？
どっちもどっち。
車が何でも悪い訳ではない。運転してると若者から年配方交通ルール守れない人が多い警察も何の為に居るのか分からない歩行者にも青切符や赤切符切って罰金制にすれば良いのに！
9:35 横断歩道は歩行者のためのもの。自転車のためのものではない。これを理解していない人間が未だに多い。
全く聞かない話なんですけど、この場合とかは過失割合7対3、歩行者側に車の修理費7割請求できるのでしょうか？
請求は無理と思うけど、保険会社から被害者に支払われる慰謝料から修理費の7割程度は減額されるかも
請求はできますよ。そのための過失割合ですから。
@@Y5991-z8p過失割合決めてるのは保険会社だから保険会社の業務の範囲内でしか通用しません。自分で請求する場合は自分で弁護士に頼んで裁判しないといけません。自分でお金出してわざわざそんな事する人いないと思いますけど。加害者にしてみれば、そんなことしたら検察官や裁判官の心証が悪くなって刑罰が重くなる可能性もあるのにそんな事する人はまずいません。
人や自転車やバイク車に至るまで信号無視する事があります。正直信号を守っても事故を起こすのはやりきれないです。ルールを守る以前にモラルの問題で心で危険を感じないと人間いくらでも交通規則を自分で曲げてしまう生物であると今回の動画で感じました。『赤信号みんなで渡れば怖くない』と言うギャグがありましたが車の方が止まってくれる事が大前提で成り立っていると思います。
市街地などを走っているランナーさんには信号で止まりたくない心理が働きがちだと思います。
制限速度ではｋ4のフロントボンネットに人型が出来てガラスに頭がめり込まない！ほぼ無停止だから衝撃が伝わり、本件の結果になった。脳が破壊すると回復は見込めない。壊れた脳細胞なほぼ修復しない。金属板が捲れるくらいだから内臓破裂も。恐らく、「肉体の限界」時間の問題で魂が抜けるだろう！もし自32なら避けるのはかなり難しい。何故なら「生きる」という本来持っている原動力が失っているので！
100：0になることはないやろうな‼️車の方も前方不注意を取られるだろうね。運転者さんは運が悪かったとしかいいようがないな。
飲酒してない福岡県在住の運転手さんなら過失１０％！
これはこういう考え方もある女子大生は押しボタン押せばすぐ変わる認識ボタンを押したからすぐ代わって渡れる認識で飛び出した自◯志願者車がきたから飛び出して… この2点と思ってしまう
00:00 オープニング
04:10 事故現場の信号
06:26 信号機に従い、意味を知る
10:06 過失割合
11:49 【歩行者が急に飛び出してきた！】それって
14:20 行政処分
15:41 まとめ
見通しは良いけど、夜に色を吸収する服着だと車からは見えないよ。。。
昔は歩行者は交通弱者と崇められていたが現在歩行者は問答無用で最強の立場にある。
押しボタン式横断歩道では成人より幼児や児童の方が返って交通ルールを守る
自転車の多くが一時停止や赤信号を無視して結構な速度で突っ込んで来ますね。
そんな自転車は全く横を見ないで突っ込んで来ます。あれ、命が惜しくないのでしょうか？全く不思議です。
自動車の走行音だけで判断してるのでしょう。
スマホを見てて、左右どころか前もよく見ずに走ってますから恐ろしい。
@@senkououyama 片手にスマホ、片手にドリンク持ってイヤホンで音楽聴きながら走ってて高齢の歩行者に衝突した女子大生もいましたね。
赤無視で渡るのはアウトですが、青信号で渡っていても轢かれる事があるのに、スマホを見ながら渡る人多いですよね。
危機管理能力不足というか、頭がオカシイというか、ドライバーを信用しすぎ。
２１歳女子大学生。そんなので今までよく生きてこれたなと感心する。
なるべくして、て感じですね
青赤緑 渡って良いのは青信号で育った口だろうな。
青だって油断大敵みぎひだりで育てば、この種の事故には無塩だろう。
急な飛び出しって、幼児かよ
キャッキャ言いながらアホみたいに走って渡ってたんだろうな。
悲しい事故を防ぐため、警音器を正しく使いましょう。
赤信号無視する歩行者が悪い
赤信号で渡ってたとしたら、車の立場はもう信号はあてにならないのですかねぇ。時々横断歩道のかなり遠い所から走って渡ってくる人もいるもんで制限速度守っていても危ないです。車乗れなくなる時代がやってきそう。
信号機、横断歩道があるところは減速して緊急停車出来るようにして走らないといけないのか。信号無視に対して無力。
歩行者も自転車もきちんと過失取らないと
自動車側の過失ほぼないのに重罪にされるのも冤罪 人権侵害
歩行者自転車の赤信号無視も自動車側過失は0扱いならないと 現状どうなんやら
ランニングしてる人って何故か車道を走ってる人が多いよね
特に早朝
危ないからやめてほしいです
夜中だと酔っ払いの飛び出しもあるし、歩行者は見ますね。それでも避けられないケースは多々あるでしょうけど。
今回の事故は歩行者側の知人が赤信号であったと証言してるあたり誠実に対応しているようですし、ドライバーに不利な展開にはならない事を祈ります。
最近はドラレコあるから、車がそこにある状態での警察と聞き取りだから
嘘をつかなかったって可能性も割とあるかなって思いますね
自動車側が赤信号だった、猛スピードで信号無視の車に友人が轢かれたんだぁ！！
とか言っちゃうと、ドラレコ映像で潔白を証明されちゃうことで
その友人は虚偽告訴に問われる可能性が出てきますからね
まぁ、この車についてたのかどうかは知らんけど・・・
何故、道路交通法38条を無視して説明するのか教えて欲しいです。とても「運転レベル向上」を目指しているようには思えません。
信号が何色だろうがこちらが優先されると思うのですがいかがでしょうか。
信号無視する歩行者も問題だけど、車も速度出しすぎだろ。普通あそこまで凹まない
夜ランニングする人は光り物の安全ベスト🦺着用お願いします
女子大生が信号無視しなければ起きなかった事故。乗用車にとっては大迷惑。ただ乗用車はスピードオーバーの可能性が高いので過失割合は3でしょうがないかと思うが。
大きい交差点の歩行者自転車の斜め横断もマジ勘弁してほしい。ほんと見えないんよ。そんな事されると。
ランニングしている人って、疲れて周りが見えていない場合があるんです。
私の場合、早朝の見通しの良い直線道路で歩道をランニングにしている人が、左右を確認もせず、いきなり道路の左側から右側に向けて斜めに横断しました。幸い私の車が反対車線に逃げて、ランナーの目の前を走り抜けたので大事には至りませんでしたが、ランナーは道路の真ん中で硬直していました。
一歩間違えれば、間違いなく死んでいたと思います。
20年以上前の話で、車のマフラーやエンジン音も大きく早朝の田舎道を私1台だけしかいない状況なので、車の音も聞こえていたはずだし、ランニングで疲れていたのではと推測しています。
中には赤信号でも「車が来ないから」渡ってしまえ～っていう人はいっぱいいますよね
ロービームの照射距離は約40メートルですが、 時速60キロで走行していた場合の停止距離は44メートルですので、ロービームで走行する場合は時速50キロ未満で走行するようにしてます。
その女子大生、音楽かなんか聞きながら走ってたんじゃないのかな。イヤホンで周りへの注意散漫な人、かなり多いから。
1:18 車側は免責される
信号無視をした歩行者と車の過失割合で、歩行者に加算されるケースに
夜間：歩行者側に＋5％
幹線道路：歩行者側に＋5％
直前直後横断（※）、佇立、後退：歩行者側に＋5％
という修正要素がある
※所謂飛び出し！
本件と同じ「夜間の事故」で
運転者の責任を認めなかった事例がいくつかある
【新潟地方裁判所長岡支部 平成29年12月27日 判決】
【千葉地裁松戸支部 平成２７年３月１３日 判決】
【大阪地裁 平成２４年１２月２６日 判決】
3つの事例で共通するのは
＂衝突を回避することは不可能＂という判決理由
つまり、
昼間なら、衝突を回避することは可能でも
夜間なら、衝突を回避することは不可能となる！という司法の認識
よって管理者の
衝突場所が運転席側で、助手席側ではなかったから
13:29 ＂免責される可能性は低い＂は夜間の場合においては無理筋だと考える
何故なら
車の直進速度が遅くて、歩行者の横断速度が速ければ
夜間においては、衝突場所が運転席側はありえると考えられるから
自分の命を大切にしないと。信号無視をして歩行者が渡るとは思わない。
この事故のケースとは逆ですが、歩行者側の信号が青で横断するベビーカー押す人が、ダンプカーがこちらに向かって走って来ているのに向こうは赤信号でこちらが青なんだから止まるでしょと意に介さず進む人ばかりです。
運転側も前方が赤信号なのに停止線の直前まで減速しない人が目立ちます。私は青信号を歩行者側でわたるとき、こういうブレーキを踏まないと私にぶつかるような速度の車が居るといつでも退避出来るように備えています。人生の今のところ赤信号無視の車に出会ってませんが。。
理不尽な法制度ですね。速度違反はあったとしても、赤信号で横断した女性が100％事故原因でしょう。信号を守るという基本を無視した女性が100％悪いでしょう。この女性に罰金が課されるべきで、車の修理費も支払う義務があると思いますが、それはできないのでしょうか。行政罰の点数ですが、これもおかしいですよね。何でもかんでも車を悪くなるような制度は見直すべき重要課題ですね。国会議員さん早く見直ししてください。車が無ければ事故が無いという司法の考えは古すぎる。車が無ければ社会が成り立たない。だから当たり屋みたいな人も出てくる。人の生き死にで判断するのではなく、違反した方が100％の責任を負う、罪を科されるような仕組みにしないと、不平等で理不尽な制度で不運としか呼べない負担を負わされる運転者がいつまでも発生する。人、自転車、二輪車は自分が悪くても大して罪に問われず、車がどうせ罪をかぶるのだからという意識が根底にあるから、ルールの遵守がなおざりになるのだと思う。道路を利用するものは、ルールの上では平等であるべきだと思う。
速度超過せずに前方注意していれば車側に過失は無いかもしれないが、これらを守っていないのだから過失を問われるのは仕方ないでしょう
車優先な考えこそ時代錯誤かと思います
車も人も犬も狸も 信号無視が居る かもしれない 運転は必要でしょうね(^o^;) 🚥青は 進め❗️ ではなくて 進んで良いですよ❗ ですから その辺での相殺があるかと。 & 自動車専用道や高速自動車国道等以外は 原則 天下の道路は皆のもの ですから(^o^;) 色んな人が利用するので💦 道交法はありますよ。
「急に飛び出してきた」とか「ブレーキを踏んだけど間に合わ無かった」とか良く聞くけど、そういう人って何キロ出してのか、フルブレーキング出来てたのかとか前見てたのか突っ込みたくなりますね。
60km/hからなら3秒あれば余裕を持って停止出来るけどなぁ・・・
女性が、恨まれても仕方ない状況。
車の運転は注意しなければならないが、女性の方が悪いという言い方をして欲しいものだ。歩道をランニングすることを想定して作られてないわけであり、走り続けていれば疲れや、注意散漫になりやすいはずだから。その状況も甘味して過失は、告げて欲しい。
コンマ何秒の違いで事故時の状況や免責が変わってくるんだから怖い。
スピードの出し過ぎとかあるだろうけど、プラス10km、20kmで到着時間が何十分も変わるわけではないと心に言い聞かせてスピードに気をつけて安全運転したいと思う。
東京都心の信号は幹線道路を、法定速度くらいで走行していると、次々に赤信号になります。
つまり赤信号で停止したくなければ+20キロくらいで走行しなければなりません。ほとんどの車が70キロくらいで走行しています。
夜中から夜明け前の時間帯は、信号無視、酒酔い運転、暴走車両、車道を徘徊するひととか、に出くわす可能性が大きいから、運転する人は昼間の時間帯とは別の注意力が必要になりますね。
普段から、いろんなドラレコ映像見ていたら、乱横断がいかに軽率で、覚悟の要る行為か？よく分かる。
自分もランニングしてますが無理しすぎると周りが見えなくなるので6割程度で走るようにしてます
日本の場合 歩行者優先が染み付いていて
子供ならまだしも 良い大人になっても 歩行者側が車に気を付ける意識の低い人が多すぎる
諸外国では歩行者優先などないから アジアなどは特に自らの判断で渡るので その辺りの意識が全然違う
歩行者を子供扱いするのも問題だと思う
因みにこの女子学生は 懇親会の帰りだそうで 時間から考えると アルコールがかなり入っていたのでは？ 酔っぱらいは判断力幼児並みです
今回のケースは、歩行者用信号機が赤色であったことを前提として
制限速度が50キロで走行していた場合は、乾燥アスファルト路面では停止距離が約32メートル
また、空走距離が約14メートルであり、どの時点で危険を感じ反応しブレーキをかけたのかで空走距離も伸びる
当然実況見分はしていると思うので、横断歩行者がどの時点で発見可能であり、その横断速度・服装の色など見通し状況から過失の大きさを割り出す
刑事的には、歩行者を発見可能時点において速度50キロ以内であった場合、約32メートル以内で停止出来なければ、過失は極めて小さいとして被害者の怪我が重くても「嫌疑不十分」になる可能性は高くなる
しかし、制限速度以内の速度であり発見可能地点でも十分停止可能であれば怪我が重くなれば裁判もあり得る
今時の車で50km/hから乾燥アスファルト路面で停止距離32ｍも必要な乗用車なんて存在しないのでは・・・車が壊れているか、フルブレーキング出来ない欠陥ドライバーが運転しているかのどちらかでは、現代の車だと停止距離13ｍ弱が標準レベルで、高性能な車では9ｍを下回る。
あと空走距離14ｍでは反応時間が1秒もかかっており、1秒もかかるドライバーは運転する資格無いのでは・・・0.5秒以内で反応するべき。
@@jetstream0011
停止距離という定義を知っているのか
人が危険を感じて反応しブレーキをかけるまでの距離が空走距離
ブレーキの作動で車が最終的に停止する距離が制動距離
空走距離＋制動距離=停止距離
@@se9812 その定義だと私の停止距離は制動距離になります。最初の説明だと停止距離の後に空走距離が出てきたので別々に思ったので
@@jetstream0011
停止距離が32メートルで、また、空走距離が17メートルと
ハッキリ記載されている
この意味から、制動距離が15メートルと十分推測可能
仮に歩行者がランニングしていて意図的に赤信号を無視した場合、けっこうな勢いで飛び出したとも考えられますね
ドラレコや一緒にいた方の証言で過失割合もかなり増減しそうだけれど深夜１時ということを考えると、近くに人がいたのは運転者にとって不幸中の幸いかな
一方的に過失を疑われる場合もあるから夜間でも鮮明なドラレコの装備は大事
昔Waikikiの路地裏で車道を横切ったらPOLICEに切符切られました😂日本も歩行者とか自転車にも反則金を取る事も必要なのでは？😅
深夜に広い真っ直ぐな道路なので速度超過だとは思うけれど、絶対に人なんかいるはずないと確信してる状況で突如前面のガラスに人が飛び込んできたならば一瞬混乱してブレーキが遅れることもありえる。時速40キロでも1秒で10m以上進みますからね。
一回暗くなったときに中央分離帯に木が植わってる道で、歩行者信号がこちらが青のときに飛び出しされたことがある。
こちらがバイクで急ブレーキと同時にクラッチも握っちゃったからけたたましい音鳴ってたと思うな(250cc４気筒の18,000rpm超のレブリミット当たってる音)。飛び出した相手は慌てて走って抜けていったけど、赤信号横断のリスクはどちらにもあるというのを理解してほしい…
時速１０ｋｍでジョギングすると、１秒で2.8ｍくらい進むから、自分もジョギングするので気を付けています。
特に夜間にジョギングするので、車のライトが見えたら、道路を渡るときは相当気を付けます。
半夜勤の時は、夜中２時ころにもジョギングするので、夜間の車は比較的速度が速い時があるので、注意していますが、今回轢かれた方はそういった注意点を感じていなかったのでしょうか。
ライトが見えたら、自分は止まり、車が通過後に道路を渡りますが。
まともな被害者と家族であれば「こちら側の重過失が原因、相手方の処分軽減を求めます」となる。
まともでなければ・・・
夜中の1時だから車の方も歩行者なんていないと思ってスピード出しすぎてたよね。
突然飛び出してきたと言っても運転席側に衝突しているので
被害者が飛び出した時点で急ブレーキをかけるだけの距離はあったはずで
スピード出し過ぎとブレーキかけてないので過失割合3はしょうがない。
歩行者でも赤信号で渡ったら全て歩行者が悪くなるよう
法律を改正にすべきです
車道が青信号変わって車が動き出し、歩道が赤になっていても、余裕で歩道をゆっくり歩いて渡るオバサンには遭遇したわ。
一般道路では全ての方向に注意して運転するしかない。
真っ暗な峠道じゃあるまいし。
仮にもしランニングで走ってて左右みないでそのまま横断歩道上に出たら運転席に当たることもあると思います。
直前で飛び出したとしても歩行者と走ってる人では前に進む速度違いますから。
車の損傷具合と横断歩道からの距離を見ると、運転手の言う通り直前で飛び出してきたんですかね。
もう当たり屋の適用しろ！
「女性が急に飛び出してきた」経験があります。ご老人です。
もちろんこちらは青信号です。
同じ交差点の対角の女子学生達の信号無視の動きに釣られたようです。
ギリギリ(1m以内)で止まれました。時速40kmなら0.1秒の遅れでアウト。
何だかんだ言っても、車が走行中であれば相手が飛び出して来ようが、🚥無視であろうが相手に非があっても過失が発生してしまうのが現実😮💨
自殺だと思う
夜間でもヘッドライトが目に入ったら、はねられそうなタイミングで飛び出すのは変ですよね
車の修理代は相手に出して貰えるのでしょうか‥(´・ω・`)
横断歩道で一緒に居た人と言うのは、連れでは無く、たまたま同じく信号待ちをしていて他人ではないでしょうか？
話は変わりますが、夜の歩行者や自転車の人達は、自分が見えてるから相手(車)も見えてると思って横断したり横切ったりする人が多い気がします。
私車はほとんど乗らない身としてはの感想ですが、運転する側としては当たり屋と変わらないんじゃないでしょうか？
片道2車線で飛び出されたらこうなると考えると右側の車線を違反ですが走行したくなりますよね。
まず、信号無視をしてくる者がいることを想定しなくて良いとなっているのに、いざ信号無視の人とぶつかると過失がつくっていうのはそれは法律的に大丈夫なの？ってなりますよね。
そうだから、赤信号でも当たり前のように渡ってくる人が出てくるんだと思います。
青信号の意味を知っているのか疑問になるコメントですね
行政処分の歩行者側被害状況次第の付加点数が納得いかない。自動車側に付加点数を与え過失があるとするならば、行政側は、どのようにすれば今回の事故を自動車側の行動のみで防げたかを指導するべき。
押しボタン信号機は交通妨げないよう変に気を利かせ赤信号で渡る馬鹿居るけど
普 通 に 押 せ
飛び出したから運転席側なのでは？
歩いて出てきたら助手席側になる
車外エアバッグ装備のスバルだったらもう少し軽傷だったかどうか。
歩行者衝突被害を検証するようになった安全テストの重要性がわかる事例ですね。
こういう軽で夜でもライト未点灯で走ってるのよく見ます。
ランニング中に車は来てないと思ったのかもしれないなぁ😢
え、私女なのに信号を守らないといけないんですか？
車側の速度がかなり出ていたと思われるが過失割合には影響しないのでしょうか？
ぶつかった衝撃から見ると80km/hくらいのスピードは出てた感じですね。通常頭が直接フロントガラスにぶつかってればガラスを突き破るでしょうが、一旦ボンネットで衝撃が吸収されてフロントガラスに当たってる事からガラスが凹む程度になってるけど、車側のスピード違反が疑われるので、過失割合がどうなるか？ですね。
因みに、人が直接ガラスにぶつかってヒビが入るくらいで30〜40km/h。ガラスが凹んで50〜60km/h、ガラスを突き破って60〜70km/hくらいのスピードと言われてます。だから、ボンネットにあれだけの凹みで衝撃を吸収しつつ、あのガラスの割れ方を見ると少なくとも80km/h以上は出てたと考えられます。
自分の身は自分で守る。夜中だし車が来てることも気が付いたはずなのに、なぜ飛び出す。
自殺志願者か？それとも車の方が止まると甘く見たのかな。
なんにしろ、生殺与奪の権を良くも見ず知らずの人間に預けられるものだ。
福岡県か・・・
福岡県の事故事例を受けて道交法が改正されるケースが多々ある
いわゆる福岡案件ｗ
さてどうなるか？
猫の当たり屋は
避けられない‼️
歩行者が悪いという意見が多いが、事故を起こせば自分にとっても損失。事故は避けられないとしても、住宅街なのだから40キロくらいで走っていれば、相手の怪我はもっと軽くて済んだのではないか。自分も注意していきたい。
２歳児なら飛び出しも仕方ないけどね 女子大生かよ
凄いギャンブラー
命をチップにしてやるだけのリターンはどんな魅力的なリターンなんだろう？
この様なケースで道交法４２条は適用されないのでしょうか？
クルマが青信号の時に、交差点などで事故をした場合、クルマの過失が少なくなるのはそうなんでしょうが、クルマの側がスピード違反していた場合は、幾らかは青信号側のクルマにも責任があると思う。
この事故の場合、クルマが止まっている位置を考えると、クルマが相当スピードを出していたんじゃないかと思う。飛び出した歩行者とスピードの出し過ぎのクルマ。どう決着がつくのか❓
こういう事故を防ぐために、普段から速度出す人でも、信号のある交差点では、せめて標識速度くらいには落とすようにした方がいいと思う。
最近の車のボンネットは人身事故の為に薄っぺらいですよ、昔の車は頑丈でしたが柔らかくして人を守っているのですよ。手で強く押すと凹みますから速度を計れませんよ。
女は今までのバチが当たったんだよ
示談で不起訴かな？。
/"( ￣△￣)"＼ノ赤信号で渡る歩行者は怖いね。歩行者がいるかも知れない運転で、必要に応じて徐行や急制動をかけて止まれる速度で運転して、左右も慎重に確認するしかないね。
夜間に横断歩道ない所を乱横断する人も後をたたないから、左右にも注意を払って歩行者の存在にいち早く気付けるようにしたいね。
徒歩と走っている場合で車に当たる場所も違う。
車道でランニングするのは本当にやめてほしい…。
自転車も原付免許制にして欲しいな。特に電動アシスト付きはね。
国土交通省の責任ですね。
相手からぶつかりに来ていて避けようのない状況下でも車の運転手に
非がある様な制度はどうなん？っていっつも思うよ。
若いのに三途の川を渡りたいのか？
赤信号を無視した側の過失を１０にすれば良い。てか、そうせなアカンよね。
対向車のLEDヘッドライトの目眩まし攻撃やろ。
酷い眩しさの車いますよね。
保護者、自転車の教育取り締まりの強化が車社会全体のラベルアップ‼️
歩きスマホしている人は運転していて信号待ちでスマホを操作するスマホ依存症の病気です😰
不謹慎化も知れないがこの女性 〇度目の正直って言うか自業自得って言うか
まさか飛び出しに見せかけた、計画〇人事件じゃ無いよね
ぶっちゃけノールック信号無視で速度出してる自転車とか
考慮不能だし回避不能だしで、自動車に責任もくそもないと思うんだよね
これを何割も過失ありますって言われたら過失のない運転ってどうやるの？ってなる
『未来予知すればいいの？』『住人全員の行動傾向を把握すればいいの？』
『自転車が信号に近づいてたら青信号の直進でも急ブレーキしろってこと？』
法律がどうこう抜きにして考えると、信号無視の自転車が轢き殺されても自業自得じゃね？
ルール守ってない奴がルールに守ってもらおうと思ってんのが甘いんだわ
その上で、突然走り出して飛び出す歩行者というのは・・・
自転車以上に初速が早いんで、マジで回避無理です
「人は全てに優先される交通弱者」と「客は神だろ❗」と同じ考え方。
連れが先に横断歩道手前で止めっている。チャンスとばかりに横から追い抜いた、とかだったら騙し討ち。
信号にも問題がある。
信号切り換えが、押しボタンのみの場合、直進車側は無警戒になりやすい「青」ではなく、注意徐行の警戒体制の「黄色点滅」にした方が無難でしょうね。
地元で道路で寝ていた90代の爺さん轢かれて亡くなりましたが、轢き逃げして逮捕されました
轢き逃げしていなくても前方不注意で逮捕です
@@友ちゃん-l4q さん
信号無視の話をしているのですが。
時間を問わず､ ランニングを
している方をよく見かけますが
信号を守って走ってる人を
見た事がありません。
1番驚いたのが
コロナが落ち着いた頃に見掛けた
親子でランニングをする姿でしたが､
子供が赤信号で止まったのに､
その親は信号を無視し横断歩道を
渡り､ その上 手招きして
子供に信号無視して渡るように
「催促」したのです。
信じられなかったですね…
こんな事だから交通事故が無くならないと確信しました｡
健康の \為に/ 走るのか､
健康の \為には/ 信号で止まって
られないのか？
今回の様に赤信号が待てず
渡ってしまうと \健康/ 以前に
あの世行きに
なってしまうのにね…
信号無視女はどうなっても構わないから運転者の無罪を証明されて欲しいね。
車両も制限速度で走っていれば、、前方不注意程度の違反で済むかもしれませんが、、、
右側から渡ったとしても、中央分離帯があるので待機義務が発生し、急に飛び出した事になるのでは？
また左から横断として車速50km？としても軽自動車のボンネットの当たり位置で急に出たとか出ないとかは言えないのでは？
どっちもどっち。
車が何でも悪い訳ではない。運転してると若者から年配方交通ルール守れない人が多い警察も何の為に居るのか分からない歩行者にも青切符や赤切符切って罰金制にすれば良いのに！
9:35 横断歩道は歩行者のためのもの。自転車のためのものではない。これを理解していない人間が未だに多い。
全く聞かない話なんですけど、この場合とかは
過失割合7対3、歩行者側に車の修理費7割請求できるのでしょうか？
請求は無理と思うけど、保険会社から被害者に支払われる慰謝料から修理費の7割程度は減額されるかも
請求はできますよ。そのための過失割合ですから。
@@Y5991-z8p過失割合決めてるのは保険会社だから保険会社の業務の範囲内でしか通用しません。
自分で請求する場合は自分で弁護士に頼んで裁判しないといけません。
自分でお金出してわざわざそんな事する人いないと思いますけど。
加害者にしてみれば、そんなことしたら検察官や裁判官の心証が悪くなって刑罰が重くなる可能性もあるのにそんな事する人はまずいません。
人や自転車やバイク車に至るまで信号無視する事があります。正直信号を守っても
事故を起こすのはやりきれないです。ルールを守る以前にモラルの問題で心で危険を
感じないと人間いくらでも交通規則を自分で曲げてしまう生物であると今回の動画で
感じました。『赤信号みんなで渡れば怖くない』と言うギャグがありましたが車の方が
止まってくれる事が大前提で成り立っていると思います。
市街地などを走っているランナーさんには信号で止まりたくない心理が働きがちだと思います。
制限速度ではｋ4のフロントボンネットに人型が出来てガラスに頭がめり込まない！ほぼ無停止だから衝撃が伝わり、本件の結果になった。脳が破壊すると回復は見込めない。壊れた脳細胞なほぼ修復しない。金属板が捲れるくらいだから内臓破裂も。恐らく、「肉体の限界」時間の問題で魂が抜けるだろう！もし自32なら避けるのはかなり難しい。何故なら「生きる」という本来持っている原動力が失っているので！
100：0になることはないやろうな‼️車の方も前方不注意を取られるだろうね。運転者さんは運が悪かったとしかいいようがないな。
飲酒してない福岡県在住の運転手さんなら過失１０％！
これはこういう考え方もある
女子大生は押しボタン押せばすぐ変わる認識
ボタンを押したからすぐ代わって渡れる認識で飛び出した
自◯志願者
車がきたから飛び出して…
この2点と思ってしまう