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今度やろうと思います。ありがとうございます。とても勉強になりました。
９Ｖの電池、９Ｖコネクター、ワニグチ、リード線があれば出来ますよ
同様の動画５つ見ましたが、一番分かりやすく丁寧です。すばらしい！😍
折角取り付ける順序は良かったのに端子を後に締めるのでは、危険極まりない。意味なし。本締めの際ボディと接触したら危険すぎる。必ずプラスをしっかり本締めしてカバーをつけてそれからマイナスをですよ。
電装品を取り付けるときは念のためバッテリーを外したり、ハンドルを交換するときにエアバックの作動を防止するためにバッテリーを外してしばらく待つなどしなければならないこともあるのですが、その場合はバックアップもできないので車種によって燃調が狂うのは仕方ないのでしょうか？
わかりやすい説明ありがとうございます😊やってみます
カー用品店やﾎﾑｾﾝでありますよ
バックアップする事を初めて知りましたありがとうございました
一つ気になったので質問なのですがターミナルの本締めする際にマイナスが繋がってる状態でプラスを締めているようですが問題ないのでしょうか？
マイナス側は端子ではなくエンジンブロックなどでもいいと思います。取り回しも自由度が上がるので。バッテリーあがりでの救援でもそうしますし、プラスマイナス両方をメモリーバックアップの細い配線で繋ぐと切れたり外れたりしそうです。
自分は車に詳しく無いのでよくわからないが、友人にバッテリー交換を頼んだらOBDに何か機械？をつないでから交換してました。友人いわく、こうしないとメモリーが消える(初期化)されてしまうからだそうです。
最近よく思うのですが、メモリーバックアップ用に何故スーパーコンデンサがついてないのかと思うことがあります。
車の知識が一つ増えました！ありがとうございます😊
むかし、イグニッションをオフにして キーを抜いても カセットデッキが動きっぱなしで止まらない事がありました。どうして そういう故障が発生するのでしょうか？
ジャンプスターターでも代用出来るのかな。
メモリーバックアップの取り方わかりました。
非常に丁寧で分かりやすい解説付きですね👍
素晴らしい。最近の車のこういう事情を知らないと、トラブルに、なってしまいますね。ガソスタで交換して、不調。燃費がすごく悪くなった。という、動画を見てから、ここへ飛んで来ました。(≧∇≦)bグッジョブです！！。
こんにちは、そしてお初です。以前某販売店に出掛けバッテリーを交換すると、車に搭載してある機器のメモリが飛んで仕舞うが何か良い方法は無いかと尋ねた所、「我々はエンジンを掛けたままでバッテリーを交換する」と聞き、成る程エンジンを掛けたままだとオルタネーターが回っているから発電している、つまりこの方法ならメモリは飛ばないなと、納得した事がありました。メモリーバックアップの使用は本来の方法と思いますが、再々使用する物では無いので購入するのも二の足を踏みます。そこで別にエンジンを掛けたままでバッテリーの交換方法を動画で上げて頂くと言うのはどうでしょうか？突然のお願いで申し訳有りません。
分かりやすくてよかった！
動画を拝見しました。素人向けのバッテリー交換動画ならもう少し正確に説明された方が良いと思います。初めにメモリーバックアップをつける。マイナス端子を外す次にバッテリー固定用ボルトを外すプラス端子を外し保護する。取付時も、プラス端子→固定用ボルト→マイナスを付けてから→メモリー端子を外す。動画で、初めに固定用ボルトを外す時や最後にボルトを締める時に、そのボルトとプラス端子が近いために、万が一その工具がプラス端子に接触する可能性があるため。バッテリー周りや電源周りをいじる場合は、マイナス端子を一番はじめに外すのが基本。
2005 ミニクーパーR50なのですがバッテリーの排気口？なんちゃらとか言われたのですが、なんなのかわからないのですがこの動画にはなかったのですが、もしお分かりならご教授お願いします。
よくわかりました。感謝。メモリーバックアップてどこで売ってますか。
この製品1.5Vx6本で9VなのでWISHでは役に立ちませんでした。9Vではリセットされました。なぜ８本で12Vにしてくれなかったのか。銭を失いました。それ以来、新旧のバッテリーでバックアップしています。
エンジンかけたままできるんですね。ジャンプスターターでも代用できますよね。
エンジンをかけたまま交換は絶対ダメと言う人もいますし、少しの時間なら問題ないという人もいますが、出来ればやめておいた方がいいと思います。
作業の仕方が下手だったのかも知れませんがこのエーモン製のバックアップT30エクストレイルで二度ほど使いまいましたがワニ口クリップが外れてしまって使い物になりませんでした、リード線を裸にして端子に巻き付けたほうが良かったかもと今は思います、手放してしまった車ですが
アーシングの線の取り回しが酷いですね(笑)
バックアップ？最近の車じゃなければ必要無し。先日、自車交換しましたが、何も問題無し
ターミナル取り付け、取り外し時に、工具がフレームやマイナス部に触れてもショートしない様にする作業ですが、この動画の取り付け時の本締め時は危険です。真似てはだめです。
こう言ってはなんですが、たまにはマイナス端子を外して知らない間に溜まっていたノイズをクリアにしても良いのでは？ 別のサイトでも回答した事がありますがナビゲーションモニターが立ち上がらなかったりＣＤの読み込みが始まらない時など意外にノイズが溜まっていた事が原因のエラーは多いものです。なぜと言われても違法ＣＢ無線を行っているダンプなどと同じ道路を走る事もあるのですからね時など意外にノイズが溜まっていた事が原因のエラーは多いです。
何故順番が決まっているのか理由を説明されていないのでこんな事になってしまうんだと思います。
これエーモン？
アイストもない昔の車だけど、ナビのメモリー消えないし、車の時計が消えるくらいかななんでこんなことするのか分からない
ほそ
バッテリー交換簡単なのは、エンジンかけつぱで、交換してますが別に何ともないですね
今度やろうと思います。ありがとうございます。とても勉強になりました。
９Ｖの電池、９Ｖコネクター、ワニグチ、リード線があれば出来ますよ
同様の動画５つ見ましたが、一番分かりやすく丁寧です。
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折角取り付ける順序は良かったのに端子を後に締めるのでは、危険極まりない。意味なし。本締めの際ボディと接触したら危険すぎる。必ずプラスをしっかり本締めしてカバーをつけてそれからマイナスをですよ。
電装品を取り付けるときは念のためバッテリーを外したり、ハンドルを交換するときにエアバックの作動を防止するためにバッテリーを外してしばらく待つなどしなければならないこともあるのですが、その場合はバックアップもできないので車種によって燃調が狂うのは仕方ないのでしょうか？
わかりやすい説明ありがとうございます😊やってみます
カー用品店やﾎﾑｾﾝでありますよ
バックアップする事を初めて知りました
ありがとうございました
一つ気になったので質問なのですがターミナルの本締めする際にマイナスが繋がってる状態でプラスを締めているようですが問題ないのでしょうか？
マイナス側は端子ではなくエンジンブロックなどでもいいと思います。取り回しも自由度が上がるので。バッテリーあがりでの救援でもそうしますし、プラスマイナス両方をメモリーバックアップの細い配線で繋ぐと切れたり外れたりしそうです。
自分は車に詳しく無いのでよくわからないが、友人にバッテリー交換を頼んだら
OBDに何か機械？をつないでから交換してました。
友人いわく、こうしないとメモリーが消える(初期化)されてしまうからだそうです。
最近よく思うのですが、メモリーバックアップ用に何故スーパーコンデンサがついてないのかと思うことがあります。
車の知識が一つ増えました！ありがとうございます😊
むかし、イグニッションをオフにして キーを抜いても カセットデッキが動きっぱなしで止まらない事がありました。
どうして そういう故障が発生するのでしょうか？
ジャンプスターターでも代用出来るのかな。
メモリーバックアップの取り方わかりました。
非常に丁寧で分かりやすい解説付きですね👍
素晴らしい。最近の車のこういう事情を知らないと、トラブルに、なってしまいますね。ガソスタで交換して、不調。燃費がすごく悪くなった。という、動画を見てから、ここへ飛んで来ました。(≧∇≦)bグッジョブです！！。
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以前某販売店に出掛けバッテリーを交換すると、車に搭載してある機器のメモリが飛んで仕舞うが何か良い方法は無いかと尋ねた所、「我々はエンジンを掛けたままでバッテリーを交換する」と聞き、成る程エンジンを掛けたままだとオルタネーターが回っているから発電している、
つまりこの方法ならメモリは飛ばないなと、納得した事がありました。
メモリーバックアップの使用は本来の方法と思いますが、再々使用する物では無いので購入するのも二の足を踏みます。
そこで別にエンジンを掛けたままでバッテリーの交換方法を動画で上げて頂くと言うのはどうでしょうか？
突然のお願いで申し訳有りません。
分かりやすくてよかった！
動画を拝見しました。
素人向けのバッテリー交換動画ならもう少し正確に説明された方が良いと思います。
初めにメモリーバックアップをつける。
マイナス端子を外す
次にバッテリー固定用ボルトを外す
プラス端子を外し保護する。
取付時も、プラス端子→固定用ボルト→マイナスを付けてから→メモリー端子を外す。
動画で、初めに固定用ボルトを外す時や最後にボルトを締める時に、
そのボルトとプラス端子が近いために、万が一その工具がプラス端子に接触する可能性があるため。
バッテリー周りや電源周りをいじる場合は、マイナス端子を一番はじめに外すのが基本。
2005 ミニクーパーR50なのですがバッテリーの排気口？なんちゃらとか言われたのですが、なんなのかわからないのですがこの動画にはなかったのですが、もしお分かりならご教授お願いします。
よくわかりました。感謝。メモリーバックアップてどこで売ってますか。
この製品1.5Vx6本で9VなのでWISHでは役に立ちませんでした。9Vではリセットされました。なぜ８本で12Vにしてくれなかったのか。銭を失いました。それ以来、新旧のバッテリーでバックアップしています。
エンジンかけたままできるんですね。ジャンプスターターでも代用できますよね。
エンジンをかけたまま交換は絶対ダメと言う人もいますし、少しの時間なら問題ないという人もいますが、出来ればやめておいた方がいいと思います。
作業の仕方が下手だったのかも知れませんがこのエーモン製のバックアップT30エクストレイルで二度ほど使いまいましたが
ワニ口クリップが外れてしまって使い物になりませんでした、リード線を裸にして端子に巻き付けたほうが良かったかもと
今は思います、手放してしまった車ですが
アーシングの線の取り回しが酷いですね(笑)
バックアップ？最近の車じゃなければ必要無し。
先日、自車交換しましたが、何も問題無し
ターミナル取り付け、取り外し時に、工具がフレームやマイナス部に触れてもショートしない様に
する作業ですが、この動画の取り付け時の本締め時は危険です。真似てはだめです。
こう言ってはなんですが、たまにはマイナス端子を外して知らない間に溜まっていたノイズをクリアに
しても良いのでは？ 別のサイトでも回答した事がありますがナビゲーションモニターが立ち上がらなかったりＣＤの読み込みが始まらない時など意外にノイズが溜まっていた事が原因のエラーは多いものです。
なぜと言われても違法ＣＢ無線を行っているダンプなどと同じ道路を走る事もあるのですからね時など意外にノイズが溜まっていた事が原因のエラーは多いです。
何故順番が決まっているのか理由を説明されていないのでこんな事になってしまうんだと思います。
これエーモン？
アイストもない昔の車だけど、ナビのメモリー消えないし、車の時計が消えるくらいかな
なんでこんなことするのか分からない
ほそ
バッテリー交換簡単なのは、エンジンかけつぱで、交換してますが別に何ともないですね