ИСТОРИЯ ПАДЕНИЯ NEED FOR SPEED | ЧАСТЬ 2: КАРБОН
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Всемайки.ру - goo.gl/A75egj
скидка 10% по промокоду SEDOVSKY81
Вторая часть истории падения игровой серии Need For Speed.
В этот раз мы поговорим про Need For Speed Carbon
Приятного просмотра!
Группа в вк: sedovsk...
Твиттер: / sedovsky93
Инстаграм: / sedovsky93
Карбон - моя любимейшая часть!!
Главный косяк - не дают Audi Дариуса после прохождения. При том что он буквально передает тебе свое авто по сюжету (
Графика, физика, атмосфера, сюжет, кастомизация - я обожаю Карбон!
Sedovsky:"Ваши напарники вам иногда мешают"
Тоже Sedovsky: 11:17
Было похожее:
Я перед прыжком затормозил, коп на меня наехал (в прямом смысле) и его на всей скорости снес тиммейт
Кто бы что ни говорил, Карбон - моя любимая часть из всех!!
бро 🙂
+
+++
+
У меня мост вантед, андеграунд 1,2 и карбон)
самый главное преимущество Carbon над MW для меня -- это наличие олдовых маслкаров и даже отдельной музыкальной темы для них)
Ну хз, мне карбон больше всех частей нравится, там офигенная атмосфера
+
Хм......
А мне что-то уже тогда тема со стритсракерами поднадоела, и хотелось возвращения к истокам, безбашенным гонкам по живописным местам.
Да, и там появились " мускулы"!
Согласен
ставь лайк если пытался вытолкнуть босса в каньоне)))
и я смог вытолкать.
И один раз Энджи у меня реально упала случайно! Когда я уже "воевал" за Силвертон
Я никак не мог пройти игру ,но босс на Ауди свалился в каньон . Так я прошел carbon
@@zngru и я тож. LOL
Это возможно?
Думаю, в большей мере правильно, что нельзя все пройти на одной машине, ибо тогда теряется смысл в большом разнообразии машин...
Да и обогнать на рх8 ауди р8 в принципе проблема
Почему нельзя , можно я смог на Камаро сс пройти
Согласен с комментатором выше.На Камаро сс можно пройти, но сложно.
Мне понравился додж чарджер,но из-за его уровня я немогу на нем пройти игру,а другие машины мне после доджа непонравились...
Я прошел на ае86 стоковой всех побеждал на изях с первой попытки
Я считаю карбон был охуенен
И до сих пор
400 км/ч в карбоне = 100 км/ч в Most Wanted. Гонки в киселе.
Компьютерные напарники выигрывают за тебя гонки.
Хорошая игра.
@@kosts2 я не понял
@@jokerdc3734 вместо того, чтобы сделать карту нормальных размеров в карбоне, они сделали её мелкой. А чтобы карта не казалась маленькой, скорость машин в игре была снижена до уровня маршрутки в час пик. В итоге машина еле плетётся, а на спидометре красуется надпись 400 км/ч.
Ну хуле, раз эффектов размытия, и прочей мишуры хватает (которых так много в прошлых частях не было, ибо они не нужны были), чтобы скорость машин в игре вам казалась нормальной, тогда в ваших глазах Карбон - хорошая игра.
А я вот не могу играть в игру, в которой из за ужатия карты в продольном направлении даже самая узкая городская улочка кажется автобаном, а езда по городу на велосипеде мне кажется более динамичным занятием, чем гонки в карбоне. Потому что все машины в этой игре плетутся, а не едут.
Про гонки с напарниками вообще промолчу. Это ж надо было додуматься...
Единственный плюс в игре - гонки в каньйоне. Режим реально интересный. А был бы ещё интереснее, если бы машины ездили с нормальной скоростью, а не плелись под спецэффекты, которые пытаются скрыть их медлительность.
Почему был он и остается
Не согласен с двумя «минусами»:
1) «нельзя пройти на одной тачке как раньше». Меня вот в мост вантеде оч коробило то, что в последних гонках фиат пунто, ниразу не спорткар с менее чем сотней лошадок в стоке, даёт прикурить поршу каррере и ламбам, которые повыше классом будут. Да-да, это всё тюнинг, я знаю, но всё же. К тому же всё же можно пройти в карбоне фулл игру на стартовой тачке, хоть и ультрагеморно, однако, можно пройти 3 погони, открыть ниссан 240 и на нем комфортно пройти, он великолепно рулится и оч бодро едет (но да, чтобы его получить, нам надо откатать пару гонок в карьере и технически нельзя сказать, что мы прошли всю карьеру на одной тачке)
2) «рейтинг не нужен». Он нужен для ачивок в «карточках», да и с «бесполезными» копами надо будет здорово погоняться, если вдруг захочешь открыть все карточки
Но зато у тебя оч крутой монтаж в видео и в целом качественный контент, так что лайк и респект:)
Илья Филимонов
th-cam.com/video/LHuSB91MNdA/w-d-xo.html можно пройти, причем даже на стоковой, как выяснилось...
на 240sx прошел не так давно, очень понравилось
Всю жизнь проходил на нисане 240 стоковой и затюненой, вот когда услышал про то, что незя пройти карбон на стоке.. я так прихуел..
В копилку карбона могу добавить то, что в нём произошла дефляция скорости. Если в MW 2005 скорость очень быстро добиралась до высоких значений, а скорости 200 км/ч казались маленькими, а 300+ воспринимались как "о, триста километров в час, неплохо", то в Карбоне 200 км/ч была из разряда "очень быстро".
Плюс в Карбоне есть только оно место для набора скорости, а в MW их было много . Всё таки Карбон был больше про городские улочки, а не шоссе и автомагистрали
С копами есть смысл гоняться. Одна из ачивок это т. н. алмазные шины, т. е. даже если потом налетишь на шипы, будет уже по барабану. Езда от копов с такой ачивкой становится безопаснее, можно не бояться налететь на шипы хоть с полного маха.
8:52 у меня есть гипотеза что во времена андеграунда 2 RX8 была быстрая по сравнению с другими на то время, а в 2006 г в появились более шустрые тачки и поэтому в карбоне RX 8 устарела и ее перенесли на начальный класс
RX в принципе ни может быть очень крутой машиной, среди японок - да, но с многолитровыми американцами и, тем более, суперкарами, ей делать нечего
А теперь внимание
Rx7 уровнем выше Rx8
Как это объяснишь?
@@tvoya_mama_pivo в игре или в жизни уровнем выше?
@@Manx11031983 Чаво, скажи это мэд майку))
@@plvrlie и что же мне ему сказать? То, что он выпотрошил серийный автомобиль и на его основе сделал гоночный? И где теперь rx7? А, шилдики висят. Тоже самое можно проделать с любым другим авто, только это будет уже другое авто, на основе выбранного кузова
Карбон был удачным. Многие ставят Mw на первое место , но я считаю , что они обе одного уровня.
Да нфс карбон и нфс мост вантед, это по сути одна и та же игра, просто переделан интерфейс, спидометр, карта, машины те же
Немного улучшенная графика и другой сюжет
Я считаю мw ставят на 1 место за счет полиции потому что в серий игр нфс первый раз добавили полицию ну я считаю это так
@@user-fd3qr1bx6z полиция была и в играх ранее например в need for speed hot pursuit (1-2)
@@jostykgamer5280 да конечно я знаю но я имею ввиду что она была сделана лучше чем в раних сериях ну, они стали атмосферней, тяжёлые в погоне на уровнях 4 и 5 я хочу тем что в MW они были назоливые, игрокам тяжело уйти от них
Свою игровую жизнь я начал именно с NFS CARBON.
HENNESSY_XO моё уважение молодой человек, мы одной крови :D
И я)
+
+
@RVFIRE _zcr3am это твой говна старс и гандофф 2 хрень
Наконец-то, хоть кто-то сделал нормальный обзор на карбон
про дрифт ни слова
9 сентября 3 серии нет
На гонку.
Где он нормальный? Он про дет садовский дрифт не расказал, про катки на руле или же каменную управляемость не рассказал а это очень важно! для карбона... Для меня карбон так себе а не игра!!!
@@arthurmkeith1458 ты бля в шифт на клаве играл🤣, карбон для тех лет вообще збс был
А я в пиратке проходил без катсцен и музыки. Надо в нормальную карбон пройти ещё раз
О да, я тогда кучу пираток перепробовал, чтобы хотя бы с музыкой и роликами найти
проще тогда вообще отключить музыкальное сопровождение в настройках и запустить свой трек-лист ,который твоей душе угодно..
А я кучу пираток перепробовал, чтобы хотя бы запустить его или с мост вонтедом я мучался дольше, вот не помню)
На торенте. Я нашел с катсценами и музыкой
Дмитрий MGG studio можешь ссылку дать?
Первый минус насчёт смены машины вообще не считаю минусом
Согласен, зачем тогда нужно добавлять эти крутые, сочные, а главное настоящие тачки
Логично
Ага, когда открывается город финального боса, это очень заметно, у тебя машина второго левла. Машину покруче еще открыть надо. И ладно там сложновато. Но мне же блин нужна была лучшая машина. Ламборгини Вольфа - который даст доступ только если его выиграть в каньене. Смешно его побеждать на его же машине.
Офигеть , значит что Астон Мартин не может догнать стоковую Супру?! Это такая у вас логика?
Допустим у меня есть любимая машина, но игра такая типа: Пошел нахуй, у тебя говно карыто, иди меняй
Проходил 90% игры на RX-8
Остальные 10% на Порше 911
Я на alfa romeo
240sx
100% Camaro SS
100% ae86
100 на бэхе
Разработчики Карбона отказались от возможности пройти всю игру на одной машине скорее всего в пользу реализма и разнообразия. Ибо это слишком единичные случаи что бы на перекачанном Гольфе можно было набрать 340+ и обойти ту же Ламборгини. (Хотя вспоминается что помощники могут розганять и больше и никакого тебе реализма).
И опять таки, разнообразие, с карбона уже грубо началось деление авто на классы, что в принципе и должно было быть
Пошарься по ютубу и увидишь много случаев, как какая-нибудь затюненная Honda Civic может уйти от Ламбо, не особо при этом напрягаясь. Разделение на классы, за которые машины выйти не могут, - это полный буллщит. С грамотным тюнингом обычные дорожные машины могут запросто напихать суперкару на прямой, а не на прямой некоторые могут даже в стоке напихать.
Может я не так понял коммент, но я весь карбон прошел на RX8 которую дают на выбор в самом начали игры.
Игру точно можно пройти на 1 машине, если в начале разблокировать и купить nissan 240sx. он вообще имба.
Давай, расскажи мне как ты весь Карбон на этом Ниссане проходишь) Который набирает сам максимум 240+
Реализм говоришь? А как ты тогда объяснишь Supra, Skyline и Evolution на том же уровне, что и Ford GT?))
мы в карбоне, во времена студенческой общаги, больше дрифт любили. садились по несколько человек за одним ноутом и соревновались кто больше очков наберет. там одна трасса кольцевая как раз отлично для этого подходила, а вот по серпантинам у нас никто не мог нормально катать
Я так с братом в первом Underground'е соревновался)) (Всегда выигрывал, потому что Мяту MX-5 брал, хы)
Помню как с братом будучи щеглами по очереди соревновались в дрифте на ламбо(у него галардо, у меня мурсилаго) почти по 400к набивали на кольцевой трассе. А потом подключили интернет в году так 2010, а на ютубе смотрим набивают лимонами в каньоне. Вот тогда почувствовал себя лохом.
Я на серпантине,не помню на какой трассе,на Додже Чарджере полтора ляма очков набил
@@deltasquad2316 когда учился в технаре мы с одним умником спорили что в игре лучше автомат или ручная коробка? И по слревновались)на кольцевых гонках и спринт,мой автомат быстрее был.Но про дрифт это другое,тот чёрт на ручной в каньоне набирал 1.5-1-7 миллиона очей я же только 1 млн (а игра на уровне для 2006 года)
Блин, я максимум 1.2 миллиона смог набрать в каньоне на 350z
NFS Carbon по мне очень короткая. Я её мог за 1-2 дня пройти. А так да игра годная.
skeletronik 3000 карбон прохожу за 6 часов
На PS2 проходил за вечер
@@user-jj7oz7le3l я играл по 2 часа в день
Не пизди!
Я проходи больше одного месяца, пиздюком был
Особенно тот ёбаный каньон!!
пф... за 3 часа прошел.
Мне кажеться было бы круто если бы тогда, после Дариуса сделали бы такой сюжетный поворот, чтобы слегка продлить сюжет - тебе открываеться финальная локация открытого мира - Каньйон. От кросса конечно Дариус в начале нас откупился, но вдруг оказываеться, что за черным Нейтеном стоял какой-то большой дядька, который на него разозлился, за то, что тот не поймал Раяна Купера, и типа с нами свяжеться Кросс, которому нужна наша помощь, аки за ним выехали. И нам типа нужно будет выполнить парочку заданий в открытом мире в Каньоне. И в конце за Кроссом отправляют перехват, и типа нам нужно спасти Кроса. Поскольку город соединен с остальным миром горными дорогами, нам нужно будет помочь Кросу свалить через каньйон Карбон, поскольку он один оттуда живым не уедет. И ето была бы финальная сюжетная миссия, ввиде епичной погони через весь каньйон Карбон, в ходе которой нам вместе с Кроссом нужно будет отражать атаки корветов без номеров, скидывая их в обрыв, или просто разбивая, плюс не улететь самому, поскольку они будут пытаться тебя столкнуть. Ето было бы очень епично
Жалко этого в игре нету):
Блин, помню в карбоне можно было на грузовике гонять... в 2008, когда я поиграл на пс2 я просто был в шоке... НА ГРУЗОВИКЕ. А так ещё очень атмосфера вкатывала города)
Я помню один из первых купил Карбон и мне никто не верил что там можно на мусоровозе ментов давить
Забавный Факт:Я Тоже Играл На PS2
The Characterhero то не танк, а коповский джип. Просто он называется так же, как и танк из гта
В Мост Вантед тоже можно было гонять на машинах из потока, в т.ч. на мусоровозах и т.п., но только в заданиях раздела Погони.
Блять это все с помощью чита делается...
Чуть дополню ролик: NFS Most Wanted являлся долгоразрабатываемой игрой в серии. О ней начали думать и делать ещё во время работы над Need for Speed Underground 1. И погоня с копами является фишкой этой части. А вот NFS Carbon -- это использование уже готовых наработок и исправление косяков NFS MW. Но EA (не EA Black Box) думает в первую очередь о деньгах и игру выпустили не совсем готовую. Это можно понять, как была сделана NFS Most Wanted 2012.
О да, у карбона вырезали больше чем добавили)))
Скачай Extra Options там есть все что вырезано.
Простой Человек, кхм. Как бы я тестер этого мода.
А как тут относится Батла и NFS?
@@user-ff2wm6gq4f нет) там есть вырезанные банды и части города?)
Мне тоже карьон понравился. Он атмосферный. Я проникся им. И даже на удивление проникся ПроСтрит. Но и на этом все....
The run - играл, из всего что было после прострит это более менее заинтересовало хотя бы драйвом.
Спасибо за ностальгию)
У меня с карбоном особые воспоминания. Я родился в 2001 и застал все топовые nfs, на своё белом пузатом мониторе и слабом компе. За этими nfs проходило моё детство и это было шикарно. Я буду помнить эту игру до самой старости!
когда вышел карбон, тебе было 5 лет, что ты там застал? как мамка в садик на машине возила?
@@yaroslavbilibin7800 за что так
@@yaroslavbilibin7800 он играл в детстве,асе написал как надо,зачем ты ему какой то недорофл пишешь
@@yaroslavbilibin7800 Душнила
@@yaroslavbilibin7800я не ходил в садик, я дома самообучался гений бл
Попей таблеток дед и успокойся
Насчёт классов машин и восьмой Рыксы:
вообще разделение машин на уровни и классы - это робкая попытка EA осмыслить автомобильную культуру, плюс возможность создать разные запоминающиеся команды. Это уже было в Juiced, как и "живые" боссы, но, тем не менее. Карбон вообще хорош именно дизайном, символика и стилистика там хотя бы не вызывает кринж в 2018, в отличие от MW.
А RX-8 была новинкой на момент выхода U2 и поэтому она там была повыше в списке. Потом она во всех гонках того времени начала спускаться к уровню начальной машины. Другие новинки тоже высоко стартовали - Camaro в Carbon и ProStreet, R8 в Undercover.
Плюсую тебе
windows shotguns
Как бы лол:
th-cam.com/video/LHuSB91MNdA/w-d-xo.html
кринж,гринж,флекс,чилл,такие дела,да...
въеби футфистинг найдешь мне аналог этого слова на великом и могучем?
да,да,чё до меня сразу доебались...*неразборчивое мямленье*
NFS: помним, любим, скорбим
Need, for, Speed.
ZEL sgdfg как по мне она и сейчас хороша
TIMKA PLAY скажи ещё, что пейбек нормальный...
LOL-CS 1337 а PayBack разве плоха? Может быть и не суперская, но и не гавёная часть как например Undercover. Чувак если игра не взорвала игровое сообщество это не значит что она ужасная.
TIMKA PLAY я в неё поиграть не смог, вот и хейчу. :D
Поддерживаю. Карбон мне всегда нравился больше NFS MW.
Да
Но мост вантед тоже не плох
@@ughwhat6515 да, но carbon 😍
@@jokerdc3734 согласен
carbon интереснее просто
Раньше, когда я играл в NFS MW, я считал эту часть самой лучшей из всех существующих. Но после того, как я сыграл в NFS Carbon, мой мозг до сих пор не может определиться, какая из этих частей лучшая. Мое мнение говорит, что МВ превосходит Карбона в музоне, но уступает ему в атмосфере. А так обе игры хороши
Атмосфера как раз в MW была лучше, и в карбоне трассы были в разы хуже, негде было разогнаться на полную скорость...
На мой взгляд Carbon вполне годный NFS, и если бы EA выпустили его сейчас я бы его с удовольствием купил (разумеется если бы был на 100% уверен что в ней нету лутбоксов и карточек для прокачки авто).
Дык карточки были и изначально... пфффхфхфхфххфхфхф)))))
Я просто обожаю nfs carbon
Какой-то 1 минус не существенный.
А анимация боссов, когда он смотрит в зеркало я даже не замечал
Забыл упомянуть про бесячяю атаку на твои теретории
бля да!
Да ладно и так игра пипин короткий
Не совсем согласен
@@astro4089 И пытаться растягивать ее ТАКИМ образом - не есть хорошее решение, лучше бы реально еще одну локу сделали с боссом
Что в ней бесячего ?
Обожаю Карбон, любимая в серии, полностью согласен с автором, еще отмечу великолепный музыкальный подбор у машин класса Тюнер, подбором занимался человек с явно утонченным музыкальным вкусом )
Да, открыл для себя Ladytron оттуда, шикарная группа.
У разных классов машин разная музыка? Это как? Я просто не обращал внимания
У экзотических по-мне самый лучший саундтрек
Хммм, кажись я только на маслкарах проходил, так как мне стоунер рок только запомнился))
Кстати, для меня тоже любимая. Хоть и гонял в Мост Вантед много, но именно любимая - это Карбон. Ну не знаю, как ребёнок больше залипал в это.)
6:25 представь, что они смотрят не в зеркало заднего вида, а в монитор с трансляцией )
2006 году?
Я лично, чтобы не париться с карьерой, устанавливаю чужой профиль с полным прохождением....
Тогда можно сразу взять любую тачку и использовать все возможности тюнинга. Потом настраиваю заезд и гоняю))
На счёт пройти всю игру на одной машине - спокойно прошел почти все заезды, вплоть до дуели с Дариусом на 240SX. Не смог одолеть только массовый заезд после дуэли с машинами 3-го уровня на районе 21-ой улицы. Там 240SX уже никак не мог тягаться с корветами.
Ура вторая ЧАСТЬ!
По поводу принудительной смены машины по мере продвижения по игре не согласен. Жуткий полярный волк вообще почти всю игру прошел на мусоровозе(!), только Дариуса на каньоне на нем один хрен не обойдешь, но все таки. От себя могу сказать, что игру при должном скилле вполне реально пройти на стоковой RX-8 и даже выйграть у Дариуса на каньоне, если абузить очки через столкновения во время второго заезда. Искусственный идиот противников всегда подстраивается под машину игрока, какой бы слабой она не была.
Это уже жуткое задротство. В нормальных условиях среднестатистическому игроку даже на авто 2го класса тягаться с 3-им оч сложно, а уж с Дариусом и подавно
Ну мой стоковый голардо, волк в городе нагибал, без шанса на обгон. Пришлось игру заного проходить, так как все деньги в стайлинг вложил
А ещё есть возможность ехать быстрее, только за счёт ручного переключения передач )
это во всех классических нфс, лол
автомат никогда не отличался особой сообразительностью
*Лично как по мне я обожаю карбон и к тому же это моя первая игра в которую я играл из серий nfs*
Играл в NFS Carbon на PS2. Это была моя первая и единственная NFS, которую прошел больше 2 раз. При очередном прохождении решил играть только на стартовой машинке и без тюнинга. Выбрал Alfa Romeo Brera и таки да, прошел всю игру на ней. Финальный заезд в городе один на один это то еще испытание, но в каньоне это было что-то с чем-то, реальная жесть, но после n-ой попытки мне удалось столкнуть соперника с трассы во время 2 заезда, когда едешь первым. Так что игру вполне можно пройти на одной машине, но без напарников никуда, просто нужно много времени, желания и Nikki с бафом на скорость.
я и на пс 2 и на пс 3
Я только на пс3, и по моему графика даже лучше чем на пк
Сказано же, нельзя пройти на стартовых машинах!
бро 😉
@@clydewarrior2255На камаро можно пройти
Если бы Electronic Arts не выпускали бы игры NFS каждый год то и сама Carbon или NFS mw 2012 могли бы получиться легендами
Теперь мы ждём 2 год новую нфс которая будет хуже Payback`а
@@user-zi8sp1rg2u с чего ты взял что следующий нфс будет хуже.......
МВ и так легенда
@школьник да нормальная игра была....
Нфс хит вроде неплохой
Как же я хочу Карбон и МостВантед в стиме... жаль что нету(( я бы хотел в коллекцию да еще с онлайном уууу
а для меня карбон самая лучшая версия, очень много ностальгии. помню как на второй смене постоянно играл в нее и из-за нее опаздывал на машину. помню месяцами искал диск и даже поплакал когда его нашел
NFS-CARBON and NFS-THE RUN!Это топчик по моему мнению)
Да и hot pursuit новый был неплох
@ALEX Cool rivals интересен только за фараонов,
@@user-eq3uo8gd6z там за копов играть можно?
@@ka-md8ue там в начале как бы обучение и за тех и других проходишь
10:33 не знаю как на ПК на PS2 спокойно можно было их отключить просто нажав на треугольник
Она была на пс2?
Вроде только мв
@@astro4089 Нет.Она была и на ps2.
@@darthplagueis7609 даже и ремастер на PS3
@@F_UNV Это не ремастер был
Я считаю одним из главных минусов, то что прокачка машин соперников подстраиваеться под твою, то есть когда нитро появляется у меня, то сразу же и у них и улучшение машины полностью теряет всякий смысл
Карбон был по стилю пред-предыдущей игры, как будто 2 команды разработчиков по очереди выпускали свою версию со своим видением. В карбоне появилось очки за прохождения например трек для дрифта, где сначала не можешь пройти его совсем, а потом поняв геометрическую прогрессию за дрифт просто дрифтуешь по всему маршруту с 10 или 100 кратным превышением цены за трек.
Еще в Карбоне была нормальная система ачивок с наградами
Играл На PS3(Изначально Для Неё Делали)Или Xbox 360?
Да и на пк ачивки были в виде наградных карт. Я думаю он их имел ввиду.
@@inkursion5868 на пс 3 тоже
@@splintergectornathan9045 лол ,я до сих пор играю)
@@idinahyicykabliat7119 ну поздравляю, я то немного подустал от старых частей(кроме Underground, оссобенно 2-ой), хочется испробовать новые части, посмотреть насколько они плохи
прошёл карбон ровно 20 раз, мечтаю о его перевыпуске
не знаю писали раньше или нет, не читал комменты, но самый главный плюс карбона - это ДРИИИФТ.
устраивали соревнования. набирали по несколько миллионов очков. снимали видюшки во фрапсе и хвастались. поначалу проехать дрифт без сброса множителя казалось нереальным, но потом уже смысл был набрать максимальную скорость. ох, было круто. нигде больше такого удачного и максимально реалистичного дрифта не было. ни в других нфс, ни в других играх.
На момент объяснения про музыку аж слезу выдавил... Такая ностальгия, музыка в гонках просто шикарна.. я эту музыку узнаю из 1000 других.
Для меня есть только две нфс которые как по мне очень недооценили, это карбон и зе ран. А со всем остальным я согласен.
...и начались части в которые не играл.
Что примечательно, в самой первой версии на 3DO, был именно противник. Который, правда, во-время гонок не реагировал, а только в видосах. Но зато когда ты проигрывал, он активно так издевался над игроком. Но потом его убрали.
И во-второй части была карта, где постоянные полёты в пропасть, были нормой.)
А так, чего-то не могу вспомнить ничего подобного. На самом деле и без вылетов с трассы, хватает довольно подлых столбов, на трассах...
ЗЫ. Наконец-то продолжение! Надеюсь следующая часть выйдет раньше.
да я и во 2 андеграунде не уставал, было маловато, хз где ты там устал
Как? Профессиональная лига трындец как надоедала и просто заставляла держаться от игры подальше
@@critlv972 главного босса обгонял, и главная заставка вылазит ну блен еще хотелось
вот надо было тебе про зеркала выдать, как теперь жить?)
11:17 а ты говоришь, что они бесполезные ,это же полноценный тимплей😂
2:33 это Райан Купер да? Со спины похож на актера который был Колин в карбоне, но такое невозможно 😂 colin-steve lawlor
нелогично, что в МВ я мог обогнать Вебстера, или Минга (у них спорт-кары) на кобальте, или на фиате
Немножко странный доеб касаемо того, почему нельзя на одной машине пройти. А мне наоборот больше это по душе. Я считаю это преимуществом. В мост уонтед было все равно, в какую машину сесть, они были одинаковые, это приводило к тому, что игрок даже в автосалон не заезжал и не видел преимуществ в виде анлока автомобилей после каждого босса. Типа, зачем карреру брать, если твой Фиат быстрее будет. Но я регулярно авто покупал, в конце на макларене ездил, все для атмосферы и хотя бы иллюзии прогресса в игре.
На Camaro SS можно пройти игру а также если открыть в режиме погони nissan 240 sx и купить его в карьере можно также пройти игру
Это каким образом ты собрался на Сamaro пройти игру, если там для неё закрыт тюнинг?
Для начальной камаро сс закрыт тюнинг парень ты в своём уме
Князев Артём это конечно пипец как сложно но возможно
Князев Артём проходил, постепенно тюня камаро
@@StrangeLoone эту игру можно пройти на одной и даже не прокачанной машине. Проблемы будут только с дариусом
Бля, Поперечный, красава!
Я согласен абсолютно!
🤣🤣🤣🤣
Да, в карбоне музыка самая лучшая, я прям как в молодость вернулся, когда в ролике звучали песни. Даже в главном меню запоминающаяся была. В мост вантед после играл, практически сразу громкость музыки на ноль поставил. Карбон моя любимая часть, начинал с нее, т.к поздно познакомился с серией
А прохождение Carbon на олдовых тачках, особенно старых, вообще каеф.
Так так! 1 - можно вычеркнуть
Можно пройти игру на 1 машине это NISSAN 240SX!
на corolla тоже можно на изи пройти
@@SaxonZXZ7 На Camaro SS тоже можно
на rx-8 можно
*Обзор годный , наконец !!! Искал норм обзор на карбон 2 недели*
В игре есть карточка, для получения которой нужно накопить в карьере один миллион очков внутриигровой валюты, и это мотивирует как можно дольше не покупать новые запчасти и автомобили. Так что приходится играть в заключительной части игры на стартовом автомобиле. Выиграть во многих заездах очень сложно, но возможно. Вряд ли спустя 13 лет это для кого-то секрет. К примеру, в типе гонок "радар" берём в напарники Никки, оставляем её далеко позади и в нужные моменты времени включаем специальное умение. Машина напарника начинает неистово разгоняться по скрипту (спасибо разработчикам за такой полезный баг) и вчистую выигрывает у всех в скорости, главное вовремя доехать до финиша.
Карбон был офигенный, единственный минус это то что машины на класс делили, выходило так что лансер и Ламборгини в одном уровне стояли, а так сюжет, тюнинг на уровне был
Не могу говорить за другие nfs, но в payback также нельзя пройти игру на одной машине, т.к. автомобили начального уровня можно качнуть только до 300 единиц, а потом уже открываются суперкары, которые можно вкачать на максимум
Уже нет
Блин, наконец-то хоть кто-то похвалил Карбон, самая сбалансированная игра, с дрифтом, неплохим сюжетом и главное это не гриндилка. Most Wanted при всей своей великолепности повторяется и заставляет наматывать нужное количество часов с копами чтобы открыть босса. В детстве погоня с копами забавляла, но не сейчас. Игру спокойно можно пройти за вечер и насладится в полной мере, когда в том же MW или Undreground 2 снова и снова нужно проезжать 500 кругов однообразных гонок.
Еще забыл добавить, напарники, да пусть в гонке он один, а это все равно добавляет атмосферы, было приятно создать своему помощнику такой же винил как у тебя)
В карбоне больше всего нравились карточки. Типа выполнил задание - получил приз. Собрал все 4 части карты - получил большой приз. Я упарывался даже в онлайн заездах пару раз участвовал на оф. сервере EA.
карбон был первым нфсом в который довелось поиграть на соньке,люблю его,насчет минусов наверное чуть ли не в первый раз согласен с автором подобного видео,спасибо за обзор и настольгию,продолжай в том же духе
Какие мысли меня посетили, после просмотра данного видео???
Мысль, что если тебе одеть капюшон и подобрать ракурс камеры и правильное освещение (красного оттенка) то можно переходить к истории падения серии Command & Conquer. :D
vignette.wikia.nocookie.net/cnc/images/3/32/TW_Kane_Hood_2.jpg/revision/latest?cb=20140124005920
*2:38** я играл в пиратку,без катсцен вообще,и был так удивлен что они там оказываются есть*
4:00 и музыки тож не было
Хаха лол чел я тебя понимаю у меня такая же фигня была только я удивился тому что там были кат сцены
блин я вам завидую там хотя-бы не-так много места это все занимало
ЖДЕМ 3 ЧАСТЬ, ИБО ТВОЕ МНЕНИЕ - ЭТО ЛОГИЧЕСКАЯ ФАКТИЧЕСКАЯ ИСТИНА.
гонки с боссами в карбоне - лучшее, что было в серии NFS с самой первой части.
я помню шикарнейший порш анлишед, бесконечные купить битьё, отреставрировать, подороже продать, шикарную физику(не такую, чтобы прям реалистичную, а дарящую ощущение - вот именно ТЫ превозмог, именно ТЫ гонщик).
помню Hot Pursuit - 98год был щедр на нерельно крутые игры. эти бесконечные заезды с друзьями на макларене, чтобы узнать, чей рекорд останется нетронутым.
помню Underground - в него играли даже бабки у подъезда. моя мечта на несколько лет стала пежо 206 в обвесе =)
помню Most Wanted. шикарная графика. шикарный звук при проезде тоннеля на SLR, от которого соседи тремя этажами выше приходили и просили сделать потише =D
но гонки с боссами в каньоне, оставили зарубку на сердце. вроде и не слишком сложно, но ощущение, что тебе противостоит кто-то получилось очень атмосферное.
такое ощущение было в первом F.E.A.R. - плевать, кто победил, хочется снова и снова бодаться с этими ботами.
у всех последующих частей, по сути, нет проблем, кроме этой - всем было плевать, что карбон выглядит хуже, чем Most Wanted, в него так же играли запоем.
Но отсутствие души во всём, что выходило после карбона в этой франшизе, скорее всего, похоронит эту серию.
ПРОЙТИ МОЖНО НА 1 МАШИНЕ
в режиме погони открываешь Ниссан 240sx и вуаля, при прямых руках гонка с р8 в карьере выиграна, Но это только с этой тачкой прокатывает, плюс грамотное использование помощников, пруф, ТК сам проходил так более 10 раз. Все эти минусы кроме фар особо не бросаются в глаза, ТК игра насыщена и имеет свою атмосферу как ты и сказал. Ну и да, хоть и люблю мв, но после карбона от него кровь из глаз, ТК физика и визуально карбона раза в 2 приятнее
Эмм,я проходил карбон на стареньком Chevrolet Camaro...
Ты забыл упомянуть, что музыка также меняется в зависимости от твоей машины (exotic, tuner, muscle).
Самая любимая часть серии , исходя из сюжет/графика/управляемость .
*NFS Shift 2 *
Лучшая атмосфера гонок для меня( не уличных )
Давай уже разнеси NFS: Под ковер.
Днище на уровне Плати назад.
Плати назад годная.
донат, карточки тюнинга и закос под the crew?
Карточки тюнинга это пиздец бред...
ага, хочешь тачку в топ вывести, взломал на билеты и сидишь дрочишь слот-машину...
@@sergio-pu5yv типичный человек который провожает по одёжке.
Донат вообще необязателен, всю игру прошел без него и в онлайне играю нормально. Все что есть в донате - можно получить в игре бесплатно.
Прошел Карбон вчера. В детстве никак не решался. Грустно даже как-то, теперь прошел последнюю настоящую NFS.
Про одну машину: Тянул Мазду RX-7 до последнего, пересел на Mclaren AMG уже перед гонкой с Дариусом, но играть можно было, хотя чувствовалась нехватка скорости перед машинами 3 класса на прямых. Во время гонок с боссами в каньоне за машины вообще без проблем тащила своей маневренностью.
Если ремейк Most Wanted состоится, было бы круто "оживить" гонщиков черного списка, как это сделано в Карбоне. И сюжетка не будет проседать, как в оригинальной игре, и катсцен будет больше, и гонки с боссами будут нескучными (на протяжении гонки мы будем видеть их реакцию на то как мы их обгоняем тараним или куда-то врезаемся). Ну это вообще будет круто. Кто согласен с такой идеей?
бля, как же я обожаю музыку из carbon))
В момент рассказа про минусы прохождения забыл рассказать 1 прикол, в то время когда ты уже улучшил свою RX-8, прошёл много гонок, собрал со всех районов деньги и детали машин, а тут вдруг бац и у тебя машина слабая и не выигрывает а купить другую не можешь, уже денег нет, а несмотря на то что враги пытаются перезовоевать тебя, то ты принимаешь вызов, но блять, я отбивая свой район в гонке, вообще ничего не зарабатываю
да. тут большой минус. постоянно не хватает денег..) собственно в ПроСтрите это исправили, но уже было поздно)
Лучшая часть серии для меня 😊
почему никто не говорит про дрифт в карбоне? как по мне именно эта их штука с "мы сами за тебя и ручник дернем и обороты подержим и колеса вывернем" - это первый и самый сильный звоночек грядущей беды
Дождался епт!
Одна фара больше второй))
А я согласен с концепцией уровней для машин. Каждая тачка на самом деле имеет порог раскрутки двигателя, изначальные исходные(именно которые нельзя поменять и от которых это зависит). Не в каждый капот влезет мощный движок, не все двигатели рассчитаны на большую мощность(т.е. не все тачки, как Тойоту Супру, в которой изначально стоят супер крепкие компоненты (подробнее можно в любом ролике про обзор супры глянуть) можно раскачать до полторы тысячи лошадей)
Можно же отключать напарников. Скауты например, SAL самый имбовый, просто его отключаешь, чтобы он тебе не искал срезки, тогда он люто начинает наваливать, а в конце пропадает возможность его включения, тогда он валит ещё быстрее.
самый адекватный и объективный обзор карбона который я видел. однозначно лайк
он не упомянул про дисбалансность помощников,так что не самый.
Значит ты не видел других обзоров карбона кроме этого) если считаешь это "объективным" лох
@@_Kaori_Miyazono_ обязательно было оскарблять человека? Тебе ска не имётся?
НАКОНЕЦ-ТО!!!
8:47 так же было в андеркавере, там у машин более низкого уровня просто резалась максималка, но при этом они могли по совокупности остальных параметров быть лучше машин классом выше
Единственная машина 1 класса, на которой можно пройти игру это ниссан 240. Прокачивается он почти как 3 класс, там на чуточку медленее
Carbon - отличная часть! Просто убер. Потом Hot Pursuit - норм и на этом все, больше нфс не канают.
И старые конечно, Гениальная High stakes( или как то так(4)) и Porshe Un.
Я с пятой начинал Порше. Считаю ее самой лучшей)
Спасибо за видос , хоть кто-то понимает что карбон , далеко , ДАЛЕКО не плох
Если игра нравится, то она по определению не может быть затянутой. Когда интересно, хочется, чтоб игра не кончалась и не кончалась.
Если в Карбон добавить еще босса, разнообразить поведение девушки дающей старт и сделать чтоб полиция влияла на сюжет, то было б прекрасно (еще в консценах тачки развораяиваются без поворота колес)