ПРОБЛЕМА СКОЛЬЗЯЩЕЙ ФИЗИКИ, САМЫЕ ПРОДВИНУТЫЕ КАТСЦЕНЫ и КАНОНИЧНАЯ МАШИНА в MOST WANTED
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 มิ.ย. 2024
- Канал NIKILANGELO:
/ @anikilangelo
------------------------------
Сегодня мы с вами поговорим о скользящей физике, о машине, на которой нужно побеждать Рэйзора и о последних подробностях Need for Speed: Unbound.
Приятного просмотра!
Бусти: boosty.to/sedovsky
Мой Телеграм: t.me/sedovsky
Моя группа в вк: sedovskygroup
Мой Твиттер: / sedovsky93
*Моя инста: / sedovsky93
ОГЛАВЛЕНИЕ:
0:00 - Вступление
0:38 - NFS Most Wanted: каноничная машина
5:24 - Катсцены в Need for Speed 2015
7:39 - Про NFS Unbound
9:40 - Что не так со скольжениями?
11:52 - Заключение - เกม
UPD 15.04.2023: В сеть выложили катсцены без машины и как можно увидеть, хромакея там не было ВООБЩЕ: th-cam.com/video/irykx3qE4Fs/w-d-xo.html
Рекомендую заскочить ко мне в телегу, я там запостил небольшое дополнение, на этот раз про автомобиль героя в катсценах из NFS Carbon. Вам точно понравится то, что вы узнаете, ну или как минимум удивит) t.me/sedovsky
Я что-то не уверен что в ролике MW именно AUDI мелькает - уж очень замыленное эффектами видео.
@@zngru Ну ты покадрово пересмотри этот момент)
Расскажи про реально лучшую часть NFS: Need for Speed: Hot Pursuit 2 (2002)
Да не бомби не будет этого говна в России
@@SEDOVSKY сможешь а ближайшее время сделать обзор всех трёх игр Project CARS? Как сделать - напиши мне в личке вк...
В жизни бесконечно можно смотреть на 3 вещи, как течет вода, как горит огонь, и как атмосферно Седовский делает ролики по нфс
Лучшие и худшие NFS в серии: мнение эксперта th-cam.com/video/UEuZ4u0UAyI/w-d-xo.html
Самые топовые видео по NFS на моем канале. Скоро спецвыпуск.
канонисная тачка это начальный кобальт сс, присмотритесь на форму кузова и обивку салона
Про открываемые ползунки - так ведь было и в МВ, и в прострите, купил двигатель - тогда можешь настроить, купил трансмиссию - можешь ставить передаточные числа и тд
Да, ну посмотрим, как оно будет реализовано.
11:34 то чувство, когда в Heat такой переключатель уже был и назывался "Контроль тяги". Я без скольжений так всю игру на выходе прошел и не испытал дискомфорта. В онлайне все же скольжение было нужно, трассы проходились быстрей, но никто не мешал сделать занос на торможение а не на даблклик газа.
Лол, а рили. А почему он так называется непонятно О_О?
@@SEDOVSKY ну кстати, с переключенным на тормоз дрифтом, контролем тяги и максимальной прижимной силой и управляемостью РЕАЛЬНО можно пройти повороты без заносов
@@Playerok_1.0 только не на всех машинах, насколько помню авертадор и эво10 в принципе в настройке на грип не поворачивают
т.е. вы рили считаете, что машина, которая едет по рельсам это то, что нужно?
@@e2rormacro925 а вы рили у себя в городе каждый поворот в дрифте проходите?
Всегда восхищался практически эксклюзивной задумке показа реальных роликов вместе с твоей личной тачкой в NFS 2015, хотя знал конечно же как это было сделано. Сама идея и её воплощение на высоком уровне. Особенно когда увидел это в первый раз играя вживую, а не на видео в Ютуб.
Интересный микс из историй получился. Мне понравилось. Лайкос.
Не смотря на то, что я проводил много времени в старых нфс по типу u1,2/mw, я не ощущаю дискомфорта с физикой в новых частях.
В последних частях геймплей подталкивает на прохождение поворотов сохраняя максимальную скорость с использованием дрифта. Поэтому сброс скорости перед поворотом как на 11:00 ломает задумку разработчиков, ибо они не расчитывали, что кто-то будет играть как в пожилые части. Аркадно, соглашусь, но нфс и не строит из себя автосим с максимально правдоподобным управлением.
Хорошо, что разработчики все же решили прислушаться к комьюнити и собираются в анбаунде сделать настройку для отключения функции дрифта по одной кнопке, что, наверное, хорошо, раз за 10 лет никто так и не смог привыкнуть к новой системе
Я считаю, что проблема дрифта нфс, как раз в том , что он убивает ощущение скорости. Вернее даже не так , сам факт что машину можно легко контролировать вызывает раздражение. Раньше было интересно, особенно в карбон или прострит , что с машинами нужно бороться. Ты не можешь залететь на скорости 200кмч в поворот под острым углом , особенно на каком-нибудь маслкаре. Ощущение того , что тебе нужно уметь управлять авто заставляло тебя сильнее погружаться в игру. Сбрасывать скорость, рассчитывать угол заноса. Сейчас же брейк ту дрифт полностью ломает эту атмосферу и играть становится не интересно.
Про Ауди в НФС Мост Вантед было интересно...
Насчёт нового НФС есть опасения, что игра будет как и прошлые игры. Единственной новизной аниме эффекты и тюнинг.
Я постоянно слышу, от фанатов NFS одно и тоже, добавляют что-то новое, игра говно потому что не MW, не добавляют ничего нового, игра говно потому что нет ничего нового, никакой новизны.
@@Roboterbenutzer682 я слышу что нфс испортилась после нфс мв и карбон был говном
но на самом деле игры хороши, пейбек и хит мне зашел конкретно, в нфс райвалс играл на пс3 и прошел 2 раза, в 2015 не играл тк онлайн привязка
@@Roboterbenutzer682 я не считаю новые части плохими... Просто они все однообразны и ничего нового в них нет. Я люблю играть до сих пор в НФС Андерграунд (обе части, но предпочтение отдаю первому), в НФС Шифт первый, также люблю в НФС Hot Pursuit. В эти игры приятно возвращаться, а новые ничем не цепляют...
Я предпологаю, чем больше у них бюджета на "Need For Speed" финансово уходит, тем хуже выходит в конце концов эта игра. Всё дело в деньгах. Я даже не знаю зачем они купили "Codemasters" или всё было на оборот "Codemasters" вербовались у Electronic Arts - не знаю к чему это всё пошло... Где-то Я читал, что "NFS" никогда не будет больше прежним и скорее всего всё так у будет - игры будут современными, а к этому хочешь привыкай или отвыкай... Короче говоря: Деньги рулят наш мир, а не какие-то водилы типа вас, меня или разработчики. Надежда у меня всё ещё есть, крохотная, но есть, что со временем всё будет лучше - Я просто не знаю, когда это время настанет!
@@timurborbashev8396 нфс шифт, hot pursuit, payback классные части, heat какой то непонятный и скучный, но тюнинг там классный
Седой, солидарен. Скольжение должно быть тогда, когда ты его требуешь. Что-то наподобие Driver: San Francisco.
Ну и этот коммент как знак того, что я поставил лайкосик и хочу помочь в продвижении
Самые топовые видео по NFS на моем канале. Скоро спецвыпуск.
Проблема модели управления последних игр серии в том, что занос происходит не благодаря реальным физическим процессам вроде силы трения и смещения центра тяжести, а благодаря простейшему скрипту, который просто переключает режимы "полный грип" - "управляемый занос", и каждый режим опирается на свои законы, а не общие. Второй фактор - это мир игры. В Hot Pursuit весь мир сделан с учётом дрифта, там нет ни одного резкого 90-градусного поворота, все - плавные и закруглённые, что с лайтовой системой дрифта и даёт приятный симбиоз. В последних же играх серии начали про это забывать и основаная на дрифте модель управления чувствуется не к месту в городских пейзажах и слишком узких загородных дорогах
Как по мне лучшее сочетание аркадной физики и камеры в серии GRID. Там даже на клавиатуре Power sliding легко, удобно и приятно контролировать.
А сам после того, как прошёл на Фиате Пунто, я, понял, что игру можно пройти хоть на пожарной машине, потому что Catch Up он и в Африке Catch Up
у меня были моменты когда "кетчуп" глючил и я вообще не мог догнать соперника. Тогда я брал слабую машину и проходил гонку))
@@Kirvun я обнаружил кетчуп, когда я через редактор гаража сделал максимальный кобальт с уникальными запчастями и гонял с Сони против его гольфа, я, обнаружил, что не выиграл его на круг, а его ведро разгонялось до 320, что портит всю атмосферу в мост вантед.
8:31
Подобная вещь уже есть в серии, скорее всего речь идёт о прижимной силе и прочем, как это было в том же МВ, где для доп настроек на машину приходилось ставить спойлера, кузовные наборы и т.д
Не знал, можно поподробней?
@@Zedemix В паузе есть пункт "регулировка" или чет такое. Ну и если посмотришь спидраны по МВ то сможешь заметить что спидранеры обычно ставят какой-нибудь спойлер дабы открыть эти настройки
Касаемо резкого входа в занос. Это в некоторой степени реалистично, т.к. при РЕЗКОМ нажатии на педаль газа, особенно на заднеприводной автомобиле, избыточный крутящий момент может привести к заносу задней оси. В дрифте этот приём называется "перекладка в газ" когда ты сбрасываешь газ, затем раскручиваешь мотор одновременным нажатием педали газа и сцепления. А как мы все прекрасно знаем, системы ручного контроля тяги в nfs отродясь не было.
Но не на скорости 200+ же! Это наоборот супер нереалистично, и вымораживает
А зачем эта реалистичностью в НФС ?
Вон ГТ7 , или Корса есть как Симы там куда уж реалистичнее .А НФС это аркада должна просто быть приятной и аркадной тут реализм в ущерб удобству некому не упёрся
Вот противно играть в игру, где ты не чувствуешь машину. Я удалил нфс сразу после того, как у меня переднеприводный сивик вдруг в повороте начал боком ехать
@@vladimirlarin7183 тебе скинуть резкие постановки в дрифт на 200 км/ч? Или сам нагуглишь?
Я покупал на ПК NFS 2015 (2016) когда она там появилась, и первой машиной выбрал Honda Civic на переднем приводе. Покупая игру думал, что она вернулась к истокам и будет по управлению похожа на старые части. Как же я ошибался. Если Civic на переднем приводе ещё более-менее управляемой была, то все остальные крутые тачки идут с задним приводом, и это просто неуправляемое нечто, и приятной игру на остальных машинах не назвать, поэтому всю игру прошёл на Civic. И это очень раздражает, ибо для меня NFS, это постоянное улучшение, а потом смена авто, а как-то всю игру на одной и той же тачке проходить, ну такое себе.
04:21 здесь проще узнать машину не по отражению на BMW, а по радиаторной решетке, форме передка
И тут встаёт вопрос! Если были озвучены А4 и А3 то где мать вашу ТТ?
@@KindredTOREADOR Хотябы на морду ауди ТТ посмотри, а потом уже сравнивай с другими марками А3 и А4 и тогда назревает вопрос чем они похожи внешне?
@@user-rx6ue2tt1f при кузовной отделке 3 уровня у тебя будет идентичная решётка радиатора.
Не спорю, А4, и А3 тоже заслуживают внимания, но полное отсутствие ТТ мне не понятно!
Седовский!Огромное спасибо за твои труды!Каждый ролик про нфс для меня как праздник)
Эх, какие же у тебя кайфовые видео в плане монтажа и озвучки. Перед сном смотреть самое то!
После того, как мой брат прошёл Эрла (это тот перс на Митсубиси Лансер Эволюшен) с его извилистыми трассами на своей Ауди А4 практически как стоячего я, понял, что в гонках мне делать нечего.
Там есть немного рандома, я на нем запоролся и тоже на ауди, но где то на 3 разе он просто не захотел выигрывать). Причем я так понимаю это чуть ли не самый сложный босс в игре, остальные давались легче чем выполнение пари к этим боссам.
@@Sect0rPriz Для меня он всегда был самым сложным.
@@qorland8738 Ну по ощущениям на нем надо было и заканчивать игру)). Когда дошел до топ 5 черного списка уже что то подустал, потом через силу добил остальных боссов. Эрл по моему девятый, и самый сложный он как мне кажется именно из за извилистой трассы, которую надо заучивать.
@@Sect0rPriz в мост вантеде боты едут в зависимости от тебя, если на старте ты уедешь вперёд то он начнет тебя прессовать, а если ты пустишь его вперед то он будет еле ехать итд.
@@alexanderivanov1337 Но ЭРЛ просто давит газ в пол! И оставляет тебя без шансов!
6:57 Тут все таки скорее просто хромак был, а не ротоскоп, судя по шумности маски в движущихся объектах - просто края немного не доработали. Хотя в остальном, по части того, чтобы реальный кадр и CG были однородными, получилось довольно хорошо. Мне даже кажется, что такой реалистичный графон в игре в целом сделан ради такого эффекта в катсценах с живыми актерами. И да, возможно, оно действительно вышло дороже, и поэтому в последующих частях графика какой бы более технологичной не становилась, но по виду реализма до 2015 они не дотягивают
Я от испанского стыда чуть не умер, когда ты про мост вантед говорил. Там вообще разные машины в разных роликах. Говорить о том, что нужно проходить на какой-то конкретной-это пиздец) разработчики не могли сделать по-другому, а отличительные черты конкретных машин скрыть не получится. Но ты правильно подвёл: если бы была возможность, сделали бы, как в нфс 2015.
Ну, спасибо, теперь не могу развидеть хреновый хромокей в нфс 2015!) В воспоминаниях он казался идеальным))
Снизь разрешение игры и может быть он снова станет идеальным))
А с Мост Вонтем ещё кек в том, что там ведь по сути катсцен очень мало и вот в начале мы(герой) сидим в БМВ, затем в абстрактной синей машине и уже в предфинальной катсцене в Ауди т.е. по сути только 3 машины) И я же не сказал, что проходить именно на определённой надо, я сказал, что проходить можно на РАЗНЫХ, а вот финальную гонку мы должны завершить вот уже на определённой машине)
@@SEDOVSKY нет, не должны) игрок должен ехать финальную гонку на любой машине. Взяли для катсцены машину без сильно выделяющихся характерных черт в дизайне, просто чтобы показать, что ещё рядом машина игрока.
Выдавать за задуманное то, что было сделано из-за технических, временных, финансовых и других трудозатратных ограничений. Типичный Седовский)
Давай, предложи вариант, как сделать красивую катсцену и не показывать машину игрока. Опять со съёмкой из салона?
Эту проблему решили в карбоне 3д модельками персонажей. Для нфс в 2007 это было круто, но сейчас смотрится сильно устаревшим, в отличии от натуральных съёмок в мост вантед.
@@Kigan82 Пчел, ну я опять же дальше в ролике говорю ведь, что да, самого понятия "Каноничной машины" там нет, я просто решил из этого разогнать такую тему, потому что это прикольно и интересно)
@@SEDOVSKY интересно, но форма, в которую завернул, неудачная и немного кринжовая.
@@Kigan82 там нет такой кринжовости, сколько твоей духоты бебра
2-ой андеграунд и карбон + руль с педалями = это что-то с чем-то даже сегодня( если моды на графон добавить,то остальные гоночные игры могут пройти в и на .....)
Насчёт того, что детальная настройка поведения машин будет открываться со временем а не будет доступна сразу: Мне кажется они хотят сделать систему запчастей как в Форзе - чтобы детально настроить поведение тормозов, например, нужно будет установить самую продвинутую версию детали и тогда ползунки откроются, а эти самые более продвинутые запчасти надо будет открывать с репутацией как в Хит
8:29 я подумал они имеют ввиду обновления мода, что со временем, в новых версиях будут добавляться новые настройки 🤔
мега харош! Просто великолепное твоё творчество.
Ауди А4 в MW 2005 прекрасный аппарат, благодаря полному приводу со старта улетает, ещё копам сложнее в коробочку зажать
Хорош! Давай чаще.
Седовский вот только сейчас понял, что из тебя хороший стендапер получится))
Урааааа обзор гоночек а не кино. Не буду шутить про нид фор спиддд😎😎😎😎
Именно из-за Мост Вонтед я полюбил супру А-80, как то раз её выбил в гонке боса и так она мне понравилась, что с тех пор люблю её, ну и приятно что Пол Уокер царство ему небесное, тоже обожал супру А-80, кстати именно его белая А-80 была в конце 6 или какой там был последний Фарсаж с ещё живым Полом Уокиром.
Согласен с автором, бесит когда в любой непонятной ситуации машина в дрифт пускается
Split second - построена на "скользящей физике", она там реализована правильно, и можно делать заносы под 2000м. Каеф.
Интересное видео, спасибо!
Прохожу сейчас Heat и купил GTR.Настроил его в быстрой настройке и поставил запчасти с резиной для трассы и черт возьми неужели нормальное вождение практически без скольжения.Капец как радует я с Silvia сразу перепрыгнул и реально кайфую сейчас)))С 15 года не испытывал ничего подобного.Да скольжение незначительное есть но оно более менее органично чувствуется.Надеюсь в следующей части все не похерят😅
3:16 ЛамборГини ГаЙАрдо! Антонио Маргаретти!
Касательно нового трейлера и скользящей физики в нём: в трейлере показывают новый режим, который завязан на трюках и дрифте. Логично, что машина будет там пускаться в занос при любой возможности, ведь она, блин, настроена на это)) Поэтому судить физику в Андбаунде пока что рановато, ждём ещё каких-то трейлеров или уже полноценные рецензии ближе к релизу.
Надеемся на лучшее, рассчитываем на худшее)
Я сейчас решил перепройти нфс 15 года на руле, вот на руле я начал получать от игры удовольствие
Хочешь расскажу секрет))) В хите можно отключить дрифт, включаешь контроль тяги и детали под максимальный грим. ВСЁ!
Скользящая физика это уже второе имя этого канала
Ну кстати да, в отражении, я почти уверен все-таки А4, синяя, никогдав не замечал, но это находка, прям хорош
Про новый нфс говорят только про новую кастомизацию и эффекты не потому что хотят недостатки скрыть, а потому что нет в игре ничего нового, относительно прошлой части, а продать игру надо, так все разработчики презентуют новые части, делая акцент но новых элементах.
А то презентации выглядели бы так: "короче, игра такая же, как и прошлая, только мы тут пару новых свистопердедок добавили. Старую вы уже плохо покупаете, поэтому мы выпускаем "новую" игру. Слышь, купи!"
Вот это интерпретация достойная и если бы это было правдой и все бы это знали, тогда бы все разрабы ничего получать не стали - как же это всё изменило бы NFS! o.0
8:35 имеетсчя ввиду меню настройки управления как в нфс 15, а способы инициации заноса будут доступны из основных настроек или из быстрого тюнинга находу
В нфс 2015 мне скольжение лично заходило, особенно нравился тот заезд, где ты по спиральной эстакаде поднимаешься наверх) в payback я помню что дофига дрифтовый заезд гонял чтобы карточек накопить для прокачки, в принципе ок. Но в целом в отрыве именно от дрифт заездов физика совершенно не доставляла, не знаю, без удовольствия как то катаешься. Напротив, где прям с диким кайфом было кататься, и физика была в меру скользящая - HP 2010 - как раз таки было то, о чем говоришь - машина плавно входила в занос, что прям доставляло удовольствие. А прибавить сюда кусок трассы через горы или побережье + дождь + cinema от бенни бенасси - ну просто прелесть. И уж в конце концов нфс'у наверное не стоит куда то в реализм уходить, а оставаться максимально аркадным, возможно ближе к форзе хорайзон куда то. Ну а если уж хочется реализма - у ЕА целые codemasters есть, никто не мешает сделать условный NFS Shift 202X с лютым хардкорным геймплеем на реализм и заделом на киберкотлет
Черт возьми, как же я с тобой согласен на счет того что практически никто не уделяет внимание охриненным катсценам из нфс 2015, лично я их дико обожаю и хотел что бы во сех играх где это возможно создавали катсцены с реальными актерами, а на счет скользящей физики, лично меня эта физика бесит тем, что машина не чувствуется так сказать объемной в управлении, хз как это объяснить, коротко говоря из-за этой физики я не чувствую машину.
Аудюха, прикинь. Кто бы знал.
6:01 смотрю Андора и всё думаю, где же я её уже видел.
Да вот тот самый блогер который сказал про физику игры ))) спасибо ))) согласен со сказанным, действительно mw 2005 года и U2 Были играми детства, но они были понятными в управлении, это можно было прочувствовать, а не эта топорная физика, надеюсь в unbound это исправят
Дрифтовая физика отлично работала в гонках по классической схеме от критерион - она была вплетена в игровой процесс, под такую и никакую другую физику строились уровни/миры. Это тройка игр Burnout Paradise, NFS HP2010 и Rivals. Затяжные слаломы, широкие автобаны, машина "плыла" по трассе, плавно перетекая из поворота в поворот по "тапу" на тормоз или броску газа в ноль. Ручник же использовался для резкого и экстренного изменения направления - в основном при игре по сети. И начиная с mw12 уже было видно, что эта слингшот-физика не работает на условной карте-Городе, где не такие широкие дороги и преобладают повороты под 90 градусов, которые можно плавно продрифтить только по очень хорошей гоночной линии с попаданием в апекс, но вам будут мешать трафик и объекты на карте. По моему мнению, отсюда пошла проблема "шашечки или ехать" - или вы подстраиваете карту под более плавные заносы, или жестко перекладываемся в кварталах города через ручник. Нет в общем целостности между тем КАК машина себя ведет и ГДЕ она при этом едет.
И кстати, фанатам классической физики мв05 - попробуйте ради интереса хоть раз в опенворлде ОСТАНОВИТЬСЯ. А потом начать движение. До скоростей около 80кмч игра будет симулятором дрожащего в тарелке желе. Это слабая часть многих нфс - неадекватное управление на низких скоростях
Я так же проходил NFS Most Wanted на Mercedes-Benz SL500, и сразу же обратил внимание что , в финальной гонке с Рейщером, на борту BMW M3 отражение синий Audi A4. Потом ,второй раз, перепроходил игру на Audi. ))
весь мост вонтед как то прошел на лексусе 300 ) самом первом) натягивает всех боссов как здрасти)
Проходя MW 2005 первый раз, я на гонке с Рейзором тоже обратил внимание на обвес, но я тогда подумал на ауди тт, так как у нее был схожий комплект. И второе прохождение, если можно назвать каноничным, я начал именно на ней. И только сегодня увидел отражение на кузове BMW🙈
4:10 Да! Наконец-то это заметили! ,)
Ох, как раз прошел недавно весь Most Wanted на черной ауди именно без внешнего тюнинга.
Хит неплохая игра,мне очень нравится графика да и сеттинг,но вот эти неуместные срывы в занос это просто боль.Спасает то,что я на геймпаде играю и на нём не так всё плохо. Ещё дрифт,я не знаю,может это у меня руки не под дрифт заточены,но машина с конфигом под дрифт скользит хуже,чем при прохождении поворотов в кольцевых или спринте. Буквально приходится бороться с машиной.Сначала ты борешься за то,чтобы она наконец сорвалась в скольжение,а потом за то,чтобы она наконец поймала зацеп.
В Racing Lagoon отличные катсцены, просто глянь.
самый приятный занос для меня остался в NFS hot pursuit 2 , а лучшее управление во всех nfs играх до NFS carbon включительно
Разработка игры была отложена на год в марте 2021 года, когда Criterion приостановила разработку своей игры Need for Speed, чтобы помочь DICE и находящейся в разработке Battlefield 6, которая позже будет названа Battlefield 2042. (К сожалению, Battlefield 2042 уже провалилась, из-за негативные отзывы. Там были много багов, недоработанные текстуры, и так далее.)
По нфс 2015 этому внимание уделяли ещё до релиза и сразу писали что накладывают актеров на декорации
Щикарнооо)))
Я кстати когда выигрывал машины боссов сразу ехал в мастерскую и переделывал их под себя)
04:10 я помню я еще малым был, когда узнал в финальной катсцене А4ую, у меня ещё тогда была кривая пиратка и почему-то вылетала в конце финала, я психанул продал все машины с гаража и попытался сделать 1 в 1 ауди, думал что поможет)
У тебя занос стоит на газ, если его переставить на кнопку тормоз, то при перегазовке тебя не будет заносить… это можно настроить, ты сам выше читал. И это с 2015 года можно переключать, если не ошибаюсь.
Когда прочитал, что ты собираешься связать мв, 15 и анбаунд думал, что будет про то что бмв была в 2005, 2015 и в новой это именно та машина, которую надо будет вернуть по сюжету
Мне тоже так показалось и будет интересно, какую марку там придётся вернуть, и как долго будет длится история...
После НФС 2015 ни одну катсцену не воспринимаю всерьёз в гонках)
Ну частично реализм в скольжении есть, ведь чаще всего машина после перегазовки(даже не спидометре) едет в отсечку, тогда колеса прокручиваются и машину заносит, только это скорее будет почти не управляемый занос
о музыка га заднем воне Aero Chord Surface)))
Очень верно сказал про навязчивое скольжение везде, где только можно. В MW 2005 была та самая плавность. Было ощущение реальной машины, хотя ты четко понимал что физон аркаднейший. Сложно полюбить новые игры серии NFS когда процесс вождения в них омерзителен и неприятен.
В мост вонтед слишком не скользящая физика)
@@djif1357 с ручником суперскользящая, но и медленная, конечно)
Для меня проблема физики последних НФС в том, что теряется смысл играть на геймпаде. Зачем аккуратно нажимать на газ курком, когда можно тупо нажать на стрелочку на клаве и машина все повороты пройдет. До The Run было интересно играть даже на клавиатуре
2:45 более чем уверен, что это мазда
В МВ финальную погоню ты будешь проходить на мерседес сл 500, баг игры версия 1.3
Помнится мне, как я получал удовольствие от НФС. Но стоило мне поиграть в форзу, всё, больше не могу играть во что-то другое...
Mw на тачках боссов, пока не открывал мустанг. Потом все уники на него и больше не слезал. Мне веселее рейзора "побить его же тачкой".
Где то я видел точно такой же видос но на другом канале, причём недавно ._.
хоть я вспомню про отличные 2 части нфс шифт, у меня нет особых претензий к управлению в этих играх. Гонки, что надо.
Спасибо!
Самые классные каст сцены были в NFS 2015. Мне она больше всего нравится из последних NFS
Поигрываю в Forza Horizon 5, как по мне там управление отменное, захотел - ручник, захотел - без него. Вот бы они отдельный режим с ментами добавили :))
Проблема это когда на шипы наехал, на 5-м уровне розыска. А это КАТАСТРОФИЩЕ!
Поиграл я в этот юнайт. Мои машины начинает колбасить на относительно высоких скоростях вплоть до неуправляемости при малейших подруливаниях.
Я обожаю проходить мост вантед на стартовом гольфе, а у боссов выбивать запчасти, так к концу игры у гольфа будет лучшая управляемость в игре, так как при максимальной уравляемисти у него есть преимущество от других машин в короткой ходовой и его меньше заносит, вход во все повороты быстрее Рэйзора обеспечен, минус один(хотя это наблюдается почти у всех машин) на змейках на большой скорости может перевернуться на бок на секунду
Ага, расскажи это субару импрезе)
Я что-то не уверен что в ролике MW именно AUDI мелькает - уж очень замыленное эффектами видео
если в игре будет много музыки Ракима - это будет единственный из новых NFC, где я не буду отключать музыку....обычно она совсем не стильная
Всё по факту говоришь про Анбаунд, а то некоторые уже с ног до головы облизали игру, которая ещё не вышла, и уверяют что она будет 100% отличной. Пока не будет хотя бы нормального, реального геймплея, что-то утверждать про то, какая она будет охрененная - вообще бессмысленно) И про физику конечно всё верно, уже просто достал этот вездесущий дрифт, как будто машины вообще не умеют ехать прямо.
Занятно.
*5:47** Это изи ну естественно если знаешь как это делается… Просто там стоит допустим ,что то что напоминает сиуэт машины и создаётся трекинг для того ,что бы машина стояла там где надо… А персонажи сделаны слоями ,что бы их в нужных местах накладывать поверх машины вот и всё¡!¡ 🚬🗿👍*
Любопытно)
Всегда фанател в детстве с Мурселаго и стремился на ней играть до конца, ну еще Порш Каррера хорош
11:00, эм ну оно в общем то так и работае) если ты в повороте на заднем приводе поддашь газу без электронных помощников может понести жопу.
не так давно перепроходил mw,и тож удивился,когда увидел ауди в отражении бмв)
кстати,в nfs carbon есть катсцена,в которой персонаж Никки садится в тачку к гг,её частично видно,какая то белая машина.
что это за машина ?
Когда я увидел новый nfs - сложилось впечатление что это dlc к heat
я надеюсь, что хоть в этой части они добавят режим от первого лица...
По-моему артефакты уж слишком характерные и их очень много, так что уверен, что это ротоскоп
11:08 если авто задне- или полноприводное, тем более, если оно заднемоторное, то ИРЛ так и будет. У автомобиля есть держак, пока ты выдерживаешь тяговый газ. На заднем или полном приводе "перегаз" приведет к избыточной поворачиваемости - т.н oversteer (занос), "недогаз" (резкое отпускание акселлератора) - к недостаточной - т.н understeer (снос). В Payback и Heat очень мало переднеприводных. Так что в целом все вполне реалистично (для аркады).
11:20 а с каким усилием ты нажимаешь на газ при вывернутом руле?
А, на тахометре видно, что там стрелка под отсечку уходит. Теперь вопрос: в жизни тебя не снесёт при таких обстоятельствах?
Проблема каноничной тачки в том, что в отражении на БМВ одна машина, похожая на Ауди, а зеркала и интерьер при виде из салона - к Ауди вообще отношения не имеют. Плюс в пререндере зеркала синего цвета, в то время, как все машины в игре с черными зеркалами при любой раскраске, и центральная часть бампера типа Ауди, причем по виду явно сток - она черная, в то время, как сток решетка радиатора что у А3, что у А4 в игре с хром-пакетом.
Меня бесит что в дрифте колёса не повернуты в сторону заноса
Также можно сменить эту галочку на нажатие тормоза и при повороте и нажатии на газ не будет дрифтинга
3 видео в одном или мне показалось 😅
Не просто должны на ауди победить. Эта машина хоть и может иметь фулл техническую прокачку, но она должна быть абсолютно без бамперов, спойлеров и винилов и полностью черной. Вот тогда будет канон