Quelle réactivité, bravo Manu , une fois de plus . Tes vidéos sont vraiment les plus explicites et pertinentes de toutes celles que l'on trouve sur YT. Je n'ai aucune empreinte pour régler la vis sur certains carbus de ce genre...c' est surement fait exprès pour que l'on n'y touche pas ... Merci
OK, j'ai créé cette chaîne pour ça ! Au plaisir de vous lire...et ne vous inquiétez pas pour le décalage de réponse je me réveille quand l'Europe s'endort..
Bonjour, J'ai un walbro WYL 44 sur mon taille haie. Je viens de faire l'entretien , changer les membranes etc ....; la vis de richesse est bien celle du fond de la pièce noire de l'accélérateur ... ok ..... et l'autre petite en laiton sous le carbu ( directe accessible ) ????? J'ai lapossibilité de joindre une photo ou pas ?
Pour les photos faut me les envoyer à midwestgarden988@gmail.com mais vous ne cassé pas la tête, je vous le dire :la vis qui est dans la pièce noire (le boisseau)sert à l'enrichissement du mis régime jusqu'à régime maximum, la vis en laiton sert à la richesse de bas régime à mis régime...j'espère être clair dans mes explications. N'hésitez pas si vous avez d'autres questions. Cordialement
Bonjour, Il y a aussi un petit problème sur ces carburateurs (souvent chinois) dont la vis de richesse est planquée, c'est que le puit d'aiguille est souvent en plastique et se fend, une infime fissure se crée à la longue , et c'est la panne assurée ! pas facile à voir à l'oeil nu. En cas de panne , démarrage difficile , puis emballement, engorgement et panne . Tout de suite regarder le puit en passant un fil de métal très fin ( brin de cable de frein) et légèrement coudé et le passer dans le puit depuis le haut , boisseau enlevé et jusqu'à sa base. Si il ressort sur un côté c'est que le puit est fendu, et comme pas remplaçable , carbu à changer !
Salut Manu, très bonne explication. Pourrais tu me dire de combien de tour vis serré à fond, faut-il dévisser sur la vis de richesse qui est caché ! Carburateur ruixing sur un taille haie ? Je te remercie d'avance. Cordialement Lucien 👍👍👍👌
Bonjour manu , Donc il faut dévisser la vis cachée d'un 1/2 tour à 3/4 de tour , mais pour l'autre vis combien de tours il faut dévisser avant de peaufiner le réglage. Je galère actuellement et sur TH-cam il y a de tout et sans contraire et je n'ai confiance que à tes connaissances en mécanique . Merci ❤❤
Bonjour merci pour vos éloges qui me vont droit au cœur...avant toute chose, et c'est TRÈS TRÈS IMPORTANT : il faut absolument que votre moteur soit en parfaite état au niveau des étanchéité ( joints spy, joints de carter, joints de pipes et carburateurs côté pipe d'admission) que la compression soit optimale et que l'échappement ne soit ni boucher, ni calaminé même partiellement ! Car ces petits détails font que cela devient difficile à régler voir impossible...
@@manusysteme3099 bonsoir Manu, un grand merci pour cette réponse. Je croyais un tour à un tour et demi!!! La c'est sur que je pouvais plus démarrer.j' avais pourtant fait attention quand j'ai serré cette vis.,. Mais j'ai oublié ! Il est temps que j'écris tout c'est petite mesures. Pour info,j 'avais après l'hiver passé un ressort cassé dans l'embrayage et rempli de graisse !!! Durite fendu, plus d'allumage après contrôle c'était le câble anti parasite.j'ai même changer le segment. Bref ce matin j'ai mis un autre carbu et a démarré au quart de tour en tirant une fois sur le lanceur. Continu tes bonnes vidéos qui sont bien expliquer et facile à comprendre. Merci encore pour tout et mes respects 😉👌👌👌👍👍👍 bonne continuation.
Faut-il réamorcer la poire à chaque fois qu'on s'arrête pour changer le fil ? Et faut-il à chaque fois remettre le starter pour redémarrer la débroussailleuse quand elle est chaude ? Merci d'avance 🙏
Bonjour, et merci beaucoup pour votre vidéo Toutefois j’ai un big problème, c’est que sur le mien la petite vis qui se trouve au milieu que vous montrez pour régler la richesse, l’emprunte est foirée et je ne peux plus la retirer Donc si vous avez une astuce pour que je puisse régler cette richesse, je suis preneur
Bonjour merci beaucoup d'apprécier cette chaîne TH-cam elle est pour vous ! En ce qui concerne votre problème le plus simple serait de trouver le boisseau sur un autre carburateur...ou en trouver un sur Amazon ou revendeur en moto culture...sinon si vous avez le matériel d'horlogerie et la patience...vous pouvez essayer d'extraire la vis pointeau en la perçant bien droit et avec un tourne à gauche fin retirer cette vis pointeau ! A cette étape il faudra trouvé une autre vis pointeau....bonne chance
Bonjour Pour info Sur ce type de carburateur style walbro. La vis cachée du dessus es ce la vis L . Est la vis qui se trouve sur le côté es ce la vis H . Merci d'avance..
Bonjour, Sur ce type de carburateur es ce qu'il y a des marques à éviter d'acheter à moins de 10 €. Pour éviter un casse tête sur un réglage sans résultat...
Bonjour j'ai le carburateur sans la vis L et H. C'est celui en fin de vidéo. Mon problème est que, au bout de 30 secondes de coupe, plus j'accélère et plus il s'étouffe et fini par caler. J'ai regler la grosse vis et celle du fond. Visser à fond et dévisser d'un tour 3/4. Que dois je faire de plus. Il y a une autre vis sur le dessus où il faut un tournevis spécial. A quoi sert elle ? Merci pour votre réponse.
Bonjour peut être que le problème vient d'ailleurs !...a vérifier étanchéité parfaite du moteur (joint carter, joints spy vilebrequin, joints pipe, et segmentation) crépine de réservoir, tuyaux, filtre à air, bobine d'allumage, membrane de pompe a essence+régulation(celle dans le carburateur...)a vérifier également si il n'y a pas un bouchon sur ma vis du dessus ?je reste disponible bien cordialement à vous
Bonjour Manu, J'ai un souci avec ma débroussailleuse Parkside équipée d'un carbu chinois( sans L etH) que je viens de remplacer par un neuf suite à problèmes de démarrage ( sans doute pb de membranes, la machine a 10 ans et n'a pas beaucoup tourné). J'ai essayé le réglage sur tes conseils du tuto mais je n'arrive pas à avoir une accélération franche qui se maintient, ça cafouille, ça fume et ça finit par s'étouffer. L'échappement est bien encrassé ! Côté démarrages, aucun problème. Peux-tu éclairer ma lanterne? Merci d'avance. Peio.
Bonjour, avez-vous vérifié si il n'y a pas de prise d'air quelques part ! Genre pipe d'admission desserrer ou fendue, voir également si la machine n'est pas calaminé à la lumière d'échappement ou le pot bouché par des guêpe ou autre insectes...vérifié la compression au moins 4 bar. ..
@@manusysteme3099 Bonjour Manu, problème résolu , je pensais avoir tout testé et j'avais oublié le principal: le mélange. Apparemment l'huile que j'utilisais était la cause de mon souci. j'ai refait mon mélange avec une huile neuve et plus de problème! Erreur de débutant! Merci pour votre réponse et bravo pour vos tutos. cordialement. Peio.😎
salut manu très bonne video j'ais enfin trouvé cette visse caché grace a toi est ce qu'il faut faire un réglage cable avant de touché a cette visse j'ai un vieux taille haie dont je viens de changer le carburateur .Une autre question j'ais commandé un nouveau taille haie chez amazone Einhell au bout d'une heure il ces éteint démarre de nouveau et s'éteint ou cale y'a deux visse de réglage dans un sorte de culot comment les régler? (visse spécial )amazone me la remboursé mais m'a dit de le garder ou le recycler.
Bonjour merci beaucoup, je suis heureux de savoir que cette vidéo est utile...pour beaucoup ! Pour le câble il faut un peu de jeu...genre 1mm à peine. Peu être retouché les vis de réglage..si il y a deux vis de réglage, je vous invite à regarder le tuto sur ce genre de carburateurs. Vous trouverez cette vidéo sur ma chaîne dans l'onglet vidéo.. bien cordialement
merci manu pour se renseignement pour le cable j'ais au moins 5mm de jeu ,je crois que tu fais mieux que les bricoleurs genre sav qui te disent de changer de taille haies 😀grand merci et je te souhaite une bonne journée @@manusysteme3099
Bonjour, peut être mélange trop pauvre au régime de ralenti, soit une prise d'air quelques part, ou câble grippé dans la gaine....je reste à votre disposition si besoin...cordialement
@alexandredobias8191 câble d'accélérerateur grippé dans la gaine ou mécanisme coincé ...ou prise d'air. Ou (rare) volet des gaz grippé dans le carburateur..ça arrive parfois surtout en bord de mer...bon courage
Bonjour, oui si vous aimez le bricolage et que l'entreaxe des fixation de carburateurs sont identiques, il est tous à fait possible de monter un carburateurs 2 temps sur un 4 temps et vis versa! a condition que les carburateurs soient similaires dans les débit stoechiometrique( rapport air /essence correct. 15g d'air pour 1g d'essence
Merci pour ces explications, Mais la connaissance en mécanique est comme assez complexe. C'est de connaître le fonctionnement d'un moteur, et c'est aussi un peu de la physique, j'augmente où je réduit le débit essence ⛽ , j'augmente où je réduit le débit d'air. Je commence à comprendre pour une personne comme moi la mécanique c'est assez compliqué . Merci encore pour tout.
Bonjour jais un problème avec la débroussailleuse d un amis une honda gx35 elle démarre elle tourne 5 secondes et elle calle reglage jeux au soupape ok écartement de l'électrode de la bougie ok nettoyage carburateur ok les manbrannne son ok qu'elle son les bon reglage?carburateur Merci
Quelle réactivité, bravo Manu , une fois de plus .
Tes vidéos sont vraiment les plus explicites et pertinentes de toutes celles que l'on trouve sur YT.
Je n'ai aucune empreinte pour régler la vis sur certains carbus de ce genre...c' est surement fait exprès pour que l'on n'y touche pas ...
Merci
Oui j'ai déjà vue quelques carburateurs sans vis. Ou alors il y a une goutte de résine epoxy sur la vis, pour que l'on y touche pas !!!.
Merci pour ces explications ,je vais de suite les mettre en application
Super, je suis ravi que cela puisse vous aidez....cordialement
@@manusysteme3099 il se pourrait que j'ai besoin de tes connaissances pour resoudre mon probleme de debrousailleuse
@@manusysteme3099 car la je bloque
OK, j'ai créé cette chaîne pour ça ! Au plaisir de vous lire...et ne vous inquiétez pas pour le décalage de réponse je me réveille quand l'Europe s'endort..
Bonjour manu, encore un très bon tuto. Merci.
Avec grand plaisir...à bientôt
Pourquoi ya t il trop de compression
Svp
@jean-pierrevillanueva trop de calamine
Y a toi un ressort sur la vis de richesse clarificateur best-green merci
Bonjour, J'ai un walbro WYL 44 sur mon taille haie. Je viens de faire l'entretien , changer les membranes etc ....; la vis de richesse est bien celle du fond de la pièce noire de l'accélérateur ... ok ..... et l'autre petite en laiton sous le carbu ( directe accessible ) ????? J'ai lapossibilité de joindre une photo ou pas ?
Pour les photos faut me les envoyer à midwestgarden988@gmail.com mais vous ne cassé pas la tête, je vous le dire :la vis qui est dans la pièce noire (le boisseau)sert à l'enrichissement du mis régime jusqu'à régime maximum, la vis en laiton sert à la richesse de bas régime à mis régime...j'espère être clair dans mes explications. N'hésitez pas si vous avez d'autres questions. Cordialement
Bonjour
Ça serait possible de faire une vidéo sur les remplacement de membranes sur se type de carburateur merci
Bonjour, merci de la suggestion..je vais y travailler..cordialement
Bonjour,
Il y a aussi un petit problème sur ces carburateurs (souvent chinois) dont la vis de richesse est planquée, c'est que le puit d'aiguille est souvent en plastique et se fend, une infime fissure se crée à la longue , et c'est la panne assurée ! pas facile à voir à l'oeil nu.
En cas de panne , démarrage difficile , puis emballement, engorgement et panne .
Tout de suite regarder le puit en passant un fil de métal très fin ( brin de cable de frein) et légèrement coudé et le passer dans le puit depuis le haut , boisseau enlevé et jusqu'à sa base.
Si il ressort sur un côté c'est que le puit est fendu, et comme pas remplaçable , carbu à changer !
Merci pour ces précisions
Salut Manu, très bonne explication. Pourrais tu me dire de combien de tour vis serré à fond, faut-il dévisser sur la vis de richesse qui est caché ! Carburateur ruixing sur un taille haie ? Je te remercie d'avance. Cordialement Lucien 👍👍👍👌
Bonjour Lucien, à peut près 1/2 à 3/4 de tours... part contre 'est très sensible il faut y aller doucement...cordialement
Bonjour manu ,
Donc il faut dévisser la vis cachée d'un 1/2 tour à 3/4 de tour , mais pour l'autre vis combien de tours il faut dévisser avant de peaufiner le réglage.
Je galère actuellement et sur TH-cam il y a de tout et sans contraire et je n'ai confiance que à tes connaissances en mécanique .
Merci ❤❤
Bonjour merci pour vos éloges qui me vont droit au cœur...avant toute chose, et c'est TRÈS TRÈS IMPORTANT : il faut absolument que votre moteur soit en parfaite état au niveau des étanchéité ( joints spy, joints de carter, joints de pipes et carburateurs côté pipe d'admission) que la compression soit optimale et que l'échappement ne soit ni boucher, ni calaminé même partiellement ! Car ces petits détails font que cela devient difficile à régler voir impossible...
@@manusysteme3099 bonsoir Manu, un grand merci pour cette réponse. Je croyais un tour à un tour et demi!!! La c'est sur que je pouvais plus démarrer.j' avais pourtant fait attention quand j'ai serré cette vis.,. Mais j'ai oublié ! Il est temps que j'écris tout c'est petite mesures. Pour info,j 'avais après l'hiver passé un ressort cassé dans l'embrayage et rempli de graisse !!! Durite fendu, plus d'allumage après contrôle c'était le câble anti parasite.j'ai même changer le segment. Bref ce matin j'ai mis un autre carbu et a démarré au quart de tour en tirant une fois sur le lanceur. Continu tes bonnes vidéos qui sont bien expliquer et facile à comprendre. Merci encore pour tout et mes respects 😉👌👌👌👍👍👍 bonne continuation.
Ça serait possible de faire un tutos sur ses points de contrôle, je pense que cela aiderait beaucoup de personnes..
Faut-il réamorcer la poire à chaque fois qu'on s'arrête pour changer le fil ? Et faut-il à chaque fois remettre le starter pour redémarrer la débroussailleuse quand elle est chaude ? Merci d'avance 🙏
Moi c'est n'est pas sa dutout c'est un filetage pour mettre un boulon sur un carburateur zama pour echo comment faire ?
Il doit y avoir une vis quelque part !
Bonjour, et merci beaucoup pour votre vidéo
Toutefois j’ai un big problème, c’est que sur le mien la petite vis qui se trouve au milieu que vous montrez pour régler la richesse, l’emprunte est foirée et je ne peux plus la retirer
Donc si vous avez une astuce pour que je puisse régler cette richesse, je suis preneur
Bonjour merci beaucoup d'apprécier cette chaîne TH-cam elle est pour vous ! En ce qui concerne votre problème le plus simple serait de trouver le boisseau sur un autre carburateur...ou en trouver un sur Amazon ou revendeur en moto culture...sinon si vous avez le matériel d'horlogerie et la patience...vous pouvez essayer d'extraire la vis pointeau en la perçant bien droit et avec un tourne à gauche fin retirer cette vis pointeau ! A cette étape il faudra trouvé une autre vis pointeau....bonne chance
Bonjour
Pour info
Sur ce type de carburateur style walbro.
La vis cachée du dessus es ce la vis L .
Est la vis qui se trouve sur le côté es ce la vis H .
Merci d'avance..
Bonjour, la vis du dessus sert de réglage de mi régime, celle du côté réglage bas régime..
Bonjour,
Sur ce type de carburateur es ce qu'il y a des marques à éviter d'acheter à moins de 10 €.
Pour éviter un casse tête sur un réglage sans résultat...
Dans les carburateurs à 10 euros, il y a de tous...
Bonjour j'ai le carburateur sans la vis L et H. C'est celui en fin de vidéo. Mon problème est que, au bout de 30 secondes de coupe, plus j'accélère et plus il s'étouffe et fini par caler. J'ai regler la grosse vis et celle du fond. Visser à fond et dévisser d'un tour 3/4. Que dois je faire de plus. Il y a une autre vis sur le dessus où il faut un tournevis spécial. A quoi sert elle ? Merci pour votre réponse.
Bonjour peut être que le problème vient d'ailleurs !...a vérifier étanchéité parfaite du moteur (joint carter, joints spy vilebrequin, joints pipe, et segmentation) crépine de réservoir, tuyaux, filtre à air, bobine d'allumage, membrane de pompe a essence+régulation(celle dans le carburateur...)a vérifier également si il n'y a pas un bouchon sur ma vis du dessus ?je reste disponible bien cordialement à vous
Et quand la machine démarre elle est à fond ça tourne déjà au niveau de la tête en bas comment il faut régler ?
Bonjour Manu,
J'ai un souci avec ma débroussailleuse Parkside équipée d'un carbu chinois( sans L etH) que je viens de remplacer par un neuf suite à problèmes de démarrage ( sans doute pb de membranes, la machine a 10 ans et n'a pas beaucoup tourné). J'ai essayé le réglage sur tes conseils du tuto mais je n'arrive pas à avoir une accélération franche qui se maintient, ça cafouille, ça fume et ça finit par s'étouffer. L'échappement est bien encrassé ! Côté démarrages, aucun problème.
Peux-tu éclairer ma lanterne? Merci d'avance. Peio.
Bonjour, avez-vous vérifié si il n'y a pas de prise d'air quelques part ! Genre pipe d'admission desserrer ou fendue, voir également si la machine n'est pas calaminé à la lumière d'échappement ou le pot bouché par des guêpe ou autre insectes...vérifié la compression au moins 4 bar. ..
@@manusysteme3099
@@manusysteme3099 Bonjour Manu, problème résolu , je pensais avoir tout testé et j'avais oublié le principal: le mélange. Apparemment l'huile que j'utilisais était la cause de mon souci.
j'ai refait mon mélange avec une huile neuve et plus de problème! Erreur de débutant! Merci pour votre réponse et bravo pour vos tutos.
cordialement. Peio.😎
@@PeioBAT ravie que vous soyez sortie de ce problème...merci. cordialement
salut manu très bonne video j'ais enfin trouvé cette visse caché grace a toi est ce qu'il faut faire un réglage cable avant de touché a cette visse j'ai un vieux taille haie dont je viens de changer le carburateur .Une autre question j'ais commandé un nouveau taille haie chez amazone Einhell au bout d'une heure il ces éteint démarre de nouveau et s'éteint ou cale y'a deux visse de réglage dans un sorte de culot comment les régler? (visse spécial )amazone me la remboursé mais m'a dit de le garder ou le recycler.
Bonjour merci beaucoup, je suis heureux de savoir que cette vidéo est utile...pour beaucoup ! Pour le câble il faut un peu de jeu...genre 1mm à peine. Peu être retouché les vis de réglage..si il y a deux vis de réglage, je vous invite à regarder le tuto sur ce genre de carburateurs. Vous trouverez cette vidéo sur ma chaîne dans l'onglet vidéo.. bien cordialement
merci manu pour se renseignement pour le cable j'ais au moins 5mm de jeu ,je crois que tu fais mieux que les bricoleurs genre sav qui te disent de changer de taille haies 😀grand merci et je te souhaite une bonne journée @@manusysteme3099
@@patrick4116 je suis ravi d'avoir été utile...belle journée également
Bonjour, j'ai un problème avec une machine qui une fois allumée, elle tourne sans appuyer sur l accélérer
Bonjour, peut être mélange trop pauvre au régime de ralenti, soit une prise d'air quelques part, ou câble grippé dans la gaine....je reste à votre disposition si besoin...cordialement
Moi aussi je démarre la débroussailleuse et elle accélère a fond toute seule sans appuyer sur la poignée 😮
@alexandredobias8191 câble d'accélérerateur grippé dans la gaine ou mécanisme coincé ...ou prise d'air. Ou (rare) volet des gaz grippé dans le carburateur..ça arrive parfois surtout en bord de mer...bon courage
Bonjour
Je voudrais savoir si c'est possible d'installer un carburateur 4 temps sur une debroussaileuse 2 temps.
Merci d'avance. 6:16 6:16 ❤
Bonjour, oui si vous aimez le bricolage et que l'entreaxe des fixation de carburateurs sont identiques, il est tous à fait possible de monter un carburateurs 2 temps sur un 4 temps et vis versa! a condition que les carburateurs soient similaires dans les débit stoechiometrique( rapport air /essence correct. 15g d'air pour 1g d'essence
Merci pour ces explications,
Mais la connaissance en mécanique est comme assez complexe.
C'est de connaître le fonctionnement d'un moteur, et c'est aussi un peu de la physique, j'augmente où je réduit le débit essence ⛽ , j'augmente où je réduit le débit d'air.
Je commence à comprendre pour une personne comme moi la mécanique c'est assez compliqué .
Merci encore pour tout.
C'est surtout la thermodynamique qui est complexe, la mécanique en elle même reste accessible à la majorité
Bonjour jais un problème avec la débroussailleuse d un amis une honda gx35 elle démarre elle tourne 5 secondes et elle calle reglage jeux au soupape ok écartement de l'électrode de la bougie ok nettoyage carburateur ok les manbrannne son ok qu'elle son les bon reglage?carburateur
Merci
Faudrait essayer avec un autre carburateurs pour voir..
Bonjour, ou avez vous trouver votre outils pour la régler ?
Bonjour, je l'ai trouvé sur Aliexpress..