Kleiner Tipp wie es bei mir geklappt hat. Eine Richtige Vielzahnnuss vom Durchmesser auswÃĪhlen. Eine 1/2â VerlÃĪngerung auf die Nuss packen. Einen Feustel nehmen. Die Nuss mindestens bis zur HÃĪlfte der Radschraube reinschlagen! Dann mit einen DrehmomentschlÞssel langsam GefÞhl aufbauen ob die schraube richtig gepackt hat! Falls nicht dann lieber noch etwas Kloppen. Wenn man ein sicheres GefÞhl hat dann langsam mit leichten Druck versuchen zu lÃķsen. Viel Erfolg.ð
Vielzahn funtioniert wirklich oft auch bei festen Inbusschrauben ! Und ja wenns kein Auto wÃĪre am besten der Schrauben mit der Nuss ein paar richtige SchlÃĪge auf den Hinterkopf geben !
hi alexander... hier im folge-video habe ich auch die super-fest sitzenden adapter geknackt... kostet nicht viel und funktioniert sicher th-cam.com/video/NnS5P1RQplI/w-d-xo.html
Nach jeden Werkstattbesuch ÞberprÞfe ich die Radbolzen auf ihr richtiges Drehmoment - ich habe da schon Werte von Nm gehabt wo ich vor Wut hÃĪtte schreien kÃķnnen (200Nm wo 120 angegeben sind)!! FelgenschlÃķsser tausche ich prinzipiell gegen den normalen Radbolzen wenn die Fahrzeuge in die Werkstatt mÞssen. Und wenn bei dir die Werkstatt es vermurkst hat, dann hÃĪtte ich denen die Arbeit Þberlassen.
Sowas passiert nur, wenn man der Meinung ist, es kommt nix an die Schrauben? Mit nix meine ich Fett oder Wachs! So was ÃĪhnliches ist mir 1986 auch passiert, mir ist die Schraube beim LÃķsen abgebrochen! Seit dem werden meine Schrauben eingefettet, bzw heute eingewachst! Habe meine Schrauben bisher immer abbekommen und noch kein Rad verloren! ð
@@peerstock9712 Das kommt darauf an, wie lange die Schrauben dran sind! Es sind ja viele, die Allwetterreifen fahren, somit sind die Schrauben ja ewig verbaut! Ich habe in der Zeit meine Erfahrung mit festgerosteten Schrauben gemacht, und wachse meine immer ein, hatte nie ein Problem damit!
Verstehe das Problem nicht! Jetzt passt doch eine entsprechend kleinere Linksdrallnuà auf das nun im Durchmesser reduziert e Felgenschloss. Wenn jetzt eine passende Nuà verwendet wird, ohne diese INNEN anzuschleifen, dann lÃĪsst sich das Schloss auch lÃķsen. Habe genau diese BGS NÞsse schon mehrfach und immer erfolgreich verwendet. Wichtig: KEINEN Schlagschrauben verwenden! Immer einen langen GelenkschlÞssel oder eine ausziehbare Ratsche verwenden. Nuáš leicht aufschlagen (mit kurzer VerlÃĪngerung damit man nicht aus Versehen auf Felge haut. Dann mit der langen Ratsche die Nuà entgegen dem Uhrzeigersinn fest aufdrehen - Verzahnt sich dann richtig - und dann mit einem krÃĪftigen Ruck das Schlot lÃķsen. Wenn Mann einen Schlagschrauber verwendet, kann die Nuáš durchrutschen und die Schneiden werden dann stumpf . Dann lÃķst sie nicht mehr und ist Schrott. Gant wichtig: zum LÃķsen der Nuà von dem demontierten Schloss NICHT mit einem Dorn o.ÃĪ. versuchen das Schloss aus der Nuà zu schlagen! Dann gehen spÃĪtestens die Schneiden kaputt. Das Schloss in einem Schraubstock spannen und die Nuà mit einem krÃĪftigen Ruck im Uhrzeigersinn vom Schloà runterdrehen. Richtig angewendet lÃķsen dies LinksdrahlnÞsse fast alle Bolzen/SchlÃķsser. Falsch angewendet gehen sie kaputt.
hallo Thorsten, danke, der Trick zum LÃķsen ist sehr gut. Falls du aber jemals ein neues Set benÃķtigst, dann versuche mal das Set von KSTools, das kostet die HÃĪlfte und ist deutlich besser
Kleiner Tipp wie es bei mir geklappt hat.
Eine Richtige Vielzahnnuss vom Durchmesser auswÃĪhlen.
Eine 1/2â VerlÃĪngerung auf die Nuss packen.
Einen Feustel nehmen.
Die Nuss mindestens bis zur HÃĪlfte der Radschraube reinschlagen!
Dann mit einen DrehmomentschlÞssel langsam GefÞhl aufbauen ob die schraube richtig gepackt hat! Falls nicht dann lieber noch etwas Kloppen.
Wenn man ein sicheres GefÞhl hat dann langsam mit leichten Druck versuchen zu lÃķsen.
Viel Erfolg.ð
Danke danke danke
Vielzahn funtioniert wirklich oft auch bei festen Inbusschrauben !
Und ja wenns kein Auto wÃĪre am besten der Schrauben mit der Nuss ein paar richtige SchlÃĪge auf den Hinterkopf geben !
Machen wir ebenso, schnell wirksamð
so kenne ich das auch.... und vorher bissel mit diesel einsprÞhen.... am besten paar tage lang ein sprÞhen mit diesel! auch bissel erhitzen
Vielen vielen Dank!!!
hi alexander... hier im folge-video
habe ich auch die super-fest sitzenden adapter geknackt... kostet nicht viel und funktioniert sicher
th-cam.com/video/NnS5P1RQplI/w-d-xo.html
Nach jeden Werkstattbesuch ÞberprÞfe ich die Radbolzen auf ihr richtiges Drehmoment - ich habe da schon Werte von Nm gehabt wo ich vor Wut hÃĪtte schreien kÃķnnen (200Nm wo 120 angegeben sind)!! FelgenschlÃķsser tausche ich prinzipiell gegen den normalen Radbolzen wenn die Fahrzeuge in die Werkstatt mÞssen. Und wenn bei dir die Werkstatt es vermurkst hat, dann hÃĪtte ich denen die Arbeit Þberlassen.
th-cam.com/video/NnS5P1RQplI/w-d-xo.html
Sowas passiert nur, wenn man der Meinung ist, es kommt nix an die Schrauben? Mit nix meine ich Fett oder Wachs! So was ÃĪhnliches ist mir 1986 auch passiert, mir ist die Schraube beim LÃķsen abgebrochen! Seit dem werden meine Schrauben eingefettet, bzw heute eingewachst! Habe meine Schrauben bisher immer abbekommen und noch kein Rad verloren! ð
Wenn du die Radbolzen mit dem Drehmoment anziehst wie vorgeschrieben, dann bekommst du sie auch immer wieder gelÃķst.
@@peerstock9712 Das kommt darauf an, wie lange die Schrauben dran sind! Es sind ja viele, die Allwetterreifen fahren, somit sind die Schrauben ja ewig verbaut! Ich habe in der Zeit meine Erfahrung mit festgerosteten Schrauben gemacht, und wachse meine immer ein, hatte nie ein Problem damit!
@@andreassteiner6141 Das mit den Allwetterreifen ist natÞrlich ein Argument.
Verstehe das Problem nicht! Jetzt passt doch eine entsprechend kleinere Linksdrallnuà auf das nun im Durchmesser reduziert e Felgenschloss. Wenn jetzt eine passende Nuà verwendet wird, ohne diese INNEN anzuschleifen, dann lÃĪsst sich das Schloss auch lÃķsen. Habe genau diese BGS NÞsse schon mehrfach und immer erfolgreich verwendet. Wichtig: KEINEN Schlagschrauben verwenden! Immer einen langen GelenkschlÞssel oder eine ausziehbare Ratsche verwenden. Nuáš leicht aufschlagen (mit kurzer VerlÃĪngerung damit man nicht aus Versehen auf Felge haut. Dann mit der langen Ratsche die Nuà entgegen dem Uhrzeigersinn fest aufdrehen - Verzahnt sich dann richtig - und dann mit einem krÃĪftigen Ruck das Schlot lÃķsen. Wenn Mann einen Schlagschrauber verwendet, kann die Nuáš durchrutschen und die Schneiden werden dann stumpf . Dann lÃķst sie nicht mehr und ist Schrott. Gant wichtig: zum LÃķsen der Nuà von dem demontierten Schloss NICHT mit einem Dorn o.ÃĪ. versuchen das Schloss aus der Nuà zu schlagen! Dann gehen spÃĪtestens die Schneiden kaputt. Das Schloss in einem Schraubstock spannen und die Nuà mit einem krÃĪftigen Ruck im Uhrzeigersinn vom Schloà runterdrehen. Richtig angewendet lÃķsen dies LinksdrahlnÞsse fast alle Bolzen/SchlÃķsser. Falsch angewendet gehen sie kaputt.
hallo Thorsten, danke, der Trick zum LÃķsen ist sehr gut. Falls du aber jemals ein neues Set benÃķtigst, dann versuche mal das Set von KSTools, das kostet die HÃĪlfte und ist deutlich besser
ach thorsten, dass ich es nicht vergesse: du fÃĪhrst sicher BMW. da sind die FelgenschlÃķsser anders als bei VW
th-cam.com/video/NnS5P1RQplI/w-d-xo.html
Wenn man das Felgenschloss richtig benutzt dann klappt es auch
nein, wenn die Werkstatt es mit dem Pressluftschrauber rauf gemacht hat, dann eben nicht.