Que agradecido estoy de haberme encontrado esta joya de canal con contenido de buenísima calidad y la narración y labia del locutor hacen que todo esté muy equilibrado...
Esta historia termina con final feliz pero durante varios años según cuentas en el video solo perdió carreras, me gusta que se hable mas de estos casos ya que en las carreras solo gana uno y pierden todos los demas, siendo en muchos casos gente que pone dinero de su bolsillo para correr. Estaria bien que nos cuentes historias de esos casos porque a esa gente solo se les puede aplaudir. Muchos incluso arruinaron sus vidas por las carreras. Gran video Master. La Jps es una de mis libreas favoritas pero yo no consigo decidirme, creo que las tabaqueras hicieron coches preciosos... Marlboro, Camel, Jps... hasta Ducados en el campeonato patrio jajajajaja sin dudas la epoca de sponsorizacion de tabaco y alcohol coincidio con la cuspide del motorsport y tenemos grabados a fuego esas marcas. Este BMW grupo A es maravilloso. Gracias por el video Master
Lastima del alcoholismo y el cáncer de pulmón q sino hasta donde habrían llegado y lo k habríamos disfrutado los aficionados, bueno nos queda el scalextric 😉
@@davidlopez3228 La sociedad ha cambiado pero antes los pilotos se podían matar o tenían las probabilidades muy altas de que sucediera en cada carrera, que mal podía hacer fumarse un piti antes de una carrera y celebrar la victoria con una borrachera ( a veces triste por saber que se habia matado o herido gravemente otro piloto) en fin otros tiempos... ahora pesan su comida y controlan el numero de calorias con un nutricionista si fumaran o bebieran en publico quedarian como malos profesionales, pero una cosa tienen que tener claro... ya no son héroes ahora son "solo" atletas. Kimi Raikonen fue para mi el ultimo piloto con estilo de la vieja escuela
Deberías hacer un vídeo del Bluebird 910, ya lo mencionaste en el vídeo de los super sioulette japoneses pero así como se vio aquí corrió en Australia y también en los rallies de África
Me parece un coche esteticamente miy pesado, del q se bajaría un rapero con el cuello lleno de collares de oro, pero me encanta, los coches de competición de campeonatos australianos son súper contundentes.
Yo este coche lo veo demasiado elegante para eso.. El coche por excelencia de raperos, de futbolistas y de jeques es el Lamborghini y el Bugatti, cualquiera de sus modelos 😅😅
Cómo me encanta el 635CSI, sobre todo el sonido de su motor a altas RPM. Tuve la suerte de compartir circuito en GC. con Pepe Juan Torres y su mítico 635 con la decoración de VALVOLINE también en Negro.
@@chrisluisclm ese coche era un espectáculo y más como lo llevaba Pepe Juan. Yo tuve la suerte de enfrentarme a El en circuito, lo que nosotros corríamos en la categoría de menos de 2.0L.
@@charlyags.y se dejaba adelantar para luego adelantar en la ultima vuelta y entrar de lado. Eso lo vi yo muchas veces. Contra el BMW del niño pijo de LOPESAN
Este sabía que existía, pero no que hubiese 2 variantes, mil gracias. Aunque la librea JPS es sencillamente preciosa, mi 635csi favorito es el Jagermeister del equipo Brun, creo que Stuck lo llevó en alguna carrera
no hay libery mas hermosa que la de John Player Special es hermosisima y la conocia por los Lotus de F1 pero nunca la habia visto en un BMW y la verdad quedo hermoso en el 635 CSi, y me sorprende el hecho de que no le hayan hecho cambio de motor al BMW como si lo hicieron con el Alfetta GTV que mostraste en videos anteriores,
Sabotaje, sin dudarlo, q yo sepa la arena solo se encuentra de forma natural en la playa no en el deposito de un coche, q cochazo, lo tengo en escala 1:18 y es precioso(100€uracos hace casi 20 años,) de AutoArt, pedazo de video te has marcado amigo 👌👍
Cuando niño pensaba que JPS era una marca de cigarros, y tenía sentido porque las tabacaleras mueven muchisimo dinero..pero la historia de este BMW no la conocí jamás..increible historia de tremenda máquina!!! Saludos EVO-MASTER!!!
El 635 . Jps. Es una auténtica belleza. Que hermosura de coche. Además de los colores. La silueta de ese auto es de otro mundo si. Coincido en un 140 por ciento 😅
Adoro como siempre que subes un vídeo y me dispongo a verlo estoy en la hora de comida, nada más hermoso que comer en la noche viendo un corto documental para acompañar, son bonitos momentos. Además, hermoso se ve ese BMW, en esa época se ve que existían los coches más preciosos y no solo en carrocería, gran video Master
Buenas noches, menuda preciosidad de coche, por supuesto que se conocía y por aquí en aquellos años se patrocinaba en la serie " Luz de Luna" te acuerdas? Con un CSI negro del prota...Lo dicho preciosa máquina. Un abrazo campeón...😉👍👍👍🏁
Muy agradecido por éste material, la verdad no sabía ni rábanos de este coche en particular y si la livery es de infarto!!! Saludos Master, enhorabuena!!
Aquí en mi país hubo un proyecto de auto de circuito así no teniendo un gran éxito a pesar de que su propietario es una persona o equipo que maneja un alto presupuesto El porqué ese auto aquí en mi país 🇩🇴 no tuvo éxito fue en la categoría que corrió el reglamento no le favorecía y casi todos los demás autos eran tracción delantera, aparte de que la pista de ese entonces (Autodromo La Cumbre) (ya la pista no existe) fue un autodromo truncado o de demasiadas curvas, aparte de que en esa zona es bastante húmeda y prácticamente llueve a diario Y por igual ese modelo fue en su entonces un auto de alta gama que su costo era muy elevado aparte de sus piezas y como modelo en sí lo hacían más difícil de ponerlo a la par o competitivo Pero ese es un auto hermoso y en sí en un artículo que no recuerdo si lo leí o lo vi en video por la Internet o fue un documental que la inspiración de crear el M3 fue ese auto ya que de antesala existía el M1 y después el M5 de el mismo año de este modelo y al BMW descontinuar de la producción el 635 y cambio gerenacional en toda la línea de sus modelos nace la idea de crear un Coupe deportivo y como ya el 635 había sido descontinuado de producción surge el M3 Que muchas personas creen que el primer M fue el 3 y todo lo contrario fue el último
Yo estoy apenas aprendiendo de la historia del motorsport, tus videos una delicia... De niño (en los 90) no era facil cconseguir material, internet de manera masiva no existia, y dinero para revistas no habia, menudo MASTER estoy haciendo contigo...
Como tiene que ser compañero. Teñíamos el Eurosport y los resúmenes de los domingos en la 2, con los eventos de Alcañiz. Entonces era la mayor de las ilusiones esperar el día, preparar el VHS y darle al rec. Gracias a eso hoy tengo muchas de estas imágenes.. Un abrazo
Ke decir,ver este 635 con los colores de JPS y estas versiones es uff muy agradecido,aunque conozco más la versión típica europea pero esta muy chula y un gran trabajo tienen . Gracias por este video y darnos un poco más de historia motorsport. La verdad el 635 es una versión muy bonita de BMW un icono o leyenda sin duda algo hecho con muchas ganas y un modelo coupé precioso.
Eso es un cochazo, alguno he visto correr en Francia, pero si es verdad que es muy grande, un cliente mío tenía uno y cuando lo tenía que maniobrar por el taller te dabas cuenta de que era enorme. Siempre aprendiendo cosas en éste canal, es una maravilla, así de bien te va, re cuerdo que te promocioné en mi canal y recuerdo que tenías unos 2200 subs, y no hace tanto tiempo, creces como la espuma, me alegro mucho, te lo mereces.
Parece que ha pasado una década desde aquello y apenas a pasado poco más de un año.. La verdad que sois muy fieles en cada capítulo y no me cansaré de agradeceroslo..
Que hermoso coche. El BMW 635 siempre ha sido un modelo que me llamó mucha la atención siempre, esta versión con la patrocinio de JPS no hace mas que mejorarlo y darle un aire mas épido. Que gran video Master!
Que genial que hayas usado un comercial de JPS de la Fórmula 3 Chilena, este BMW lo ví por canales se TH-cam donde se suben las carreras completas y aquí pude aprender mucho mas sobre las diferencias que tuvo con la versión europea.
señores de Evo Master ,, gracias por ese refrescante de vídeo, y si parto de la idea de esos colores míticos, siempre quise tener un auto con esos colores o hasta una moto , y aun no lo e logrado pero un auto o moto Negro con rines dorados huyyyyyyy ELEGANCIA PURA SE VEN GENIALES.
Cualquier 6 cilindros de BMW suenan fantástico! Adornado con esa carroseria es perfecto!!! Excelente video master! Saludos desde Bahía Blanca Argentina!!
Sin duda alguna el 635 CSI es uno de mis BMW favoritos (decidirse por uno es imposible) Había visto en mas de una ocasión esta unidad, pero desconocía su historia, es realmente bonito, pero mi favorita es la de Original Parts, creo que de Snitzer. Hace unos años aún se veían unidades a la venta por 7 u 8000 euros, pero en las revistas de clásicos ya advertían que su cotización estaba subiendo... y no mentían, lástima. He disfrutado mucho del video, BMW 635CSI + historia de Motorsport australiano, que siempre tienen un sabor especial. Lo de la arena en el depósito... en Australia gusta mucho la playa y el surf🤷♂️🤣🤣 Un abrazo.
Sí, el Original Parts es un Schnitzer, hace poco lo adquirí para mi colección de hecho y es una gozada.. Ya os traeré el vídeo del nacimiento del modelo en el Grupo A 😉
Que elegancia la de australia 😃, siempre me gustado el livery de JPS, era como el traje de gala en el mundo de las carreras en los 80s no importa la categoria. Referente al serie 6 tuve la dicha de ver uno todo los dias de color plata cuando estaba en la primeria del colegio para esa epoca, imponente el serie 6. Interesante el misterio del saboteo en bathurst, los equipos competian dentro y fuera de la pista. Saludos y excelente contenido.
Excelente reseña, casi no se ve proyectos con ese chasis E24, me encanta, es como un blazer casual pero elegante, como siempre excelente narración, guión, recopilación y musicalización.
Una historia que desconocía, vaya. Curioso lo de la teoría del sabotaje, ya se sabe que cuando el río suena, agua lleva. Pero fantástico vídeo, el coche en verdad es precioso y esa librea es genial. Otro punto que desconocía era lo del sistema de grabación de vídeo, coño, grabación en 360º adelantado cuarenta años, jaja. En fin, otro fabuloso trabajo, gracias, Master!!
Un modelo muy querido en Canarias, diría que gracias a grandes pilotos que lo condujeron en esos años 80... A mi me recalcó mucho los diferentes 635 que pilotó Pepe Juan Torres en las pruebas de montaña por su espectacular conducción, ya que no tuve la suerte de poder vivir y ver a esos de los 80.
Enhorabuena Evo!!! Con el paso del tiempo veo como vas creciendo, espero que siga esta tendencia ascendente porque tu contenido lo merece, y también resaltar la línea tan bonita que tenía BMW en esos años, e24, e28, e34... Esa línea de estilo y la de los finales de los 90/principios de los 2000s son mi favoritas!!!
Me gusto no es un carro que me encante pero siempre es bueno ver algo diferente.. pero me hubiece gustado escucharlo en el video... me encanta como narras la historia y la musica de Fondo va con el video.. pero de vez en cuando escuchar los carros en alguno que otro video del carro que se habla en la historia❤
Gran video de un coche precioso lo conopco de alguna foto de la época en cuanto los colores es historia del automovilismo. Un saludo gracias por tu trabajo 1 like 👍
Maravilloso monografico y desde luego que sumamente exotico y con una edicion impecable como siempre en el que cada tema que publicas hace que uno ponga mucha atencion y se enganche Desde luego que una historia la mar de interesante en el que para mi tiene su exotismo y su atractivo ya que es un tema desconocido si se leen revistas europeas. Desde luego la librea John Player Special le hace extremadamentr atractivo a los lotus de formula 1 y por supuesto a la elegancia de lineas del serie 6, al igual que la librea JPS le haria atractivo a cualquier vehiculo con esa combinacion de negro y letras doradas. En eso me imagino que estamos de acuerdo la inmensisima mayoria de los entusiastas del motor. Respecto a la trayectoria del 635 CSI grC y que posteriormente fue batido por el M3 E30, sucedió algo muy similar en el europeo de turismos. De todas formas, esperare con impaciencia cuando hagas el monografico repleto de detalles y anecdotas. Es que efectivamente, el M3 E30 tenia totalmente solucionados los problemas de desgaste de neumaticos y era un vehiculo increiblemente rapido en curvas rapidas (su mayor virtud), era competitivo en lluvia, ...hasta el punto que un M3 E36 preparado grupo A nunca llego a ser tan rapido como el E30. Por ejemplo en el europeo de montaña con Otakar Kramsky. Gracias por comentar la diferencia entre el grupo C y el grupo A de turismos porque desconocia lo primero. Y efectivamente, el grupo A se distinguia esteticamente del grupo A por el tamaño de las ruedas, se permitia 2" mas de rueda respecto a la version de calle, carroceria mas baja, la posibilidad de escape lateral, toma de aire en el techo, principalmente los equipos oficiales, y poco mas. Luego ya tecnicamente se permitian modificaciones de motor, suspension...pero siempre sobre la misma base pero sin cambiar la disposicion, cilindrada, ....
Siempre un placer aprender de tí y contigo ^^ Pensaba que sabía de coches, pero veo que apenas he rozado la superficie. Sugerencia para un video, de un coche con un record tan curioso como revelador: El Aston Martin DB5. Se dice que, si tomamos cada coche (de producción) que haya ostentado el record de velocidad punta en su momento, el día de su lanzamiento se pone a rodar a su velocidad máxima hasta hoy, y comparamos cuan lejos están a día de hoy, el que estaría más lejos es el DB5. Quizá un Chiron sea mucho más veloz; pero el DB5 digamos que tiene el record de velocidad más adelantado a su tiempo. Ah y pura esencia inglesa.
Prefiero 1.000 veces un DB5 a cualquier Chiron. Siempre he visto esos coches como algo “inútil” dinámicamente hablando. Un producto para satisfacer el ego de futbolistas, jeques y raperos..
Esos grupo A con un exterior mucho más parecido al de calle me recuerdan a los grupo A de wrc, como por ejemplo el subaru 555 de Sainz, un coche muy similar por fuera al de calle, pero que interior y mecánicamente no se parecían tanto
Aun recuerdo el R5 de mi padre cuando yo era un enano pintado de negro con unas lineas doradas y llantas doradas, con su voltante momo, los relojes de presion de aceite, tension, termostato, y preguntandole si lo compro de ese color, su respuesta fue, lo pinte y lo prepare a lo jhon player...😅 Me encantaría hoy conducir ese coche pero fue vendido, con konis regulables, linea de escape, carburador , en fin... Recuerdos Asi que supongo que los jhon player tuvieron que ser una fiebre en la epoca para los amantes del motor.
Los australianos van a su bola, me encanta. Estaba pensando en un Alfa Romeo fabricado en Australia por un importador, el "Giocattolo" (el jugete). Como base cogieron un Alfasud Sprint Veloce y lo transformaron en un monstruo motor(Alfa) central V6 turbo con chassis tubular compartido con el chassis original. Hicieron tambien una version con un V8 GM de Holden. El bicho era spec grupo B. Puueeesss, Alfa Romeo no aprobo semejante transformacion de su marca y amenazo con quitar la concesion de importacion al concesionario. Un saludo EVO
Buen vídeo. Desconocía el modelo por completo y el uso de la librea famosa librea JPS en Bathurst. Aprovecho y te pregunto; qué bibliografía estilo "driver's manual" como la de Frank Gardner recomiendas leer? Manuales para pilotos en general o bibliografía en técnicas de conducción. Gracias por tu trabajo y tus vídeos!!
el 6 cilindros en linea de bmw, todos los años cuando se empiezan a dar los ciclos de calor y su rendimiento real, y teoría de mecanismos, como ejemplo se calculaba el 6 en linea frente al v8
No conocía esta versión de competición del 635i y eso que sigo el Motorsport desde finales de los '70, pero las competiciones automovilísticas australianas no tenían cabida, por otra parte, lógicamente, en las revistas de la época: Autopista, Automóvil, que como mucho trataban, fuera de los campeonatos europeos, las 500 de Indianapolis, 24 h de Daytona y algo de Stock-Cars que creo es la actual Nascar
Yo consumí mucha autopista en especial. Al final siempre traía como dices, reportajes del Grupo B especialmente, y cuando empezaron a poner del Grupo C y del Dakar ya era alucinante. Con que poco éramos felices..
*AUSTRALIA MENTIONED* 🇦🇺 Definitivamente hacía falta el monográfico de un coche tan icónico como este, el BMW más australiano de la historia, ¿qué más quieres que te diga?. Curiosamente la versión del CAMS Grupo C era visualmente similar a la versión de la FIA Grupo 2, aunque creo que hay importantes diferencias técnicas, no es lo mismo lo que sucedía en Europa que lo que sucedía en Australia, pero los guardabarros y pasos de ruedas ensanchados los hacían ver similares. Eso sí, a nivel técnico creo que sí llegaron a haber ciertas innovaciones en el Grupo A, a pesar de sus notables limitaciones, pero eso lo esperaré para otro día. El uso de la Racecam en forma de periscopio sin duda le da un toque magnífico de identidad propia
Supongo que el que estaba con el saco de azúcar vio cómo uno le echaba arena, luego otro le echaba virutas metalicas y pensó " mejor me voy de aqui que al final me van a pillar a mi"
Que agradecido estoy de haberme encontrado esta joya de canal con contenido de buenísima calidad y la narración y labia del locutor hacen que todo esté muy equilibrado...
Bienvenido y a gozar!! ✅💪🏼
+1
@@evo_masterjunto a un buen café queda perfecto ☕💯
Esta historia termina con final feliz pero durante varios años según cuentas en el video solo perdió carreras, me gusta que se hable mas de estos casos ya que en las carreras solo gana uno y pierden todos los demas, siendo en muchos casos gente que pone dinero de su bolsillo para correr. Estaria bien que nos cuentes historias de esos casos porque a esa gente solo se les puede aplaudir. Muchos incluso arruinaron sus vidas por las carreras. Gran video Master. La Jps es una de mis libreas favoritas pero yo no consigo decidirme, creo que las tabaqueras hicieron coches preciosos... Marlboro, Camel, Jps... hasta Ducados en el campeonato patrio jajajajaja sin dudas la epoca de sponsorizacion de tabaco y alcohol coincidio con la cuspide del motorsport y tenemos grabados a fuego esas marcas. Este BMW grupo A es maravilloso. Gracias por el video Master
Gracias a ti por participar 😜
Lastima del alcoholismo y el cáncer de pulmón q sino hasta donde habrían llegado y lo k habríamos disfrutado los aficionados, bueno nos queda el scalextric 😉
@@davidlopez3228 La sociedad ha cambiado pero antes los pilotos se podían matar o tenían las probabilidades muy altas de que sucediera en cada carrera, que mal podía hacer fumarse un piti antes de una carrera y celebrar la victoria con una borrachera ( a veces triste por saber que se habia matado o herido gravemente otro piloto) en fin otros tiempos... ahora pesan su comida y controlan el numero de calorias con un nutricionista si fumaran o bebieran en publico quedarian como malos profesionales, pero una cosa tienen que tener claro... ya no son héroes ahora son "solo" atletas. Kimi Raikonen fue para mi el ultimo piloto con estilo de la vieja escuela
Deberías hacer un vídeo del Bluebird 910, ya lo mencionaste en el vídeo de los super sioulette japoneses pero así como se vio aquí corrió en Australia y también en los rallies de África
Este canal necesita muchísimo más apoyo por todo el contenido que nos trae
Vamos a darle!! 💪🏼💪🏼
De verdad tienes el mejor canal de documentales de coches, animo
Me parece un coche esteticamente miy pesado, del q se bajaría un rapero con el cuello lleno de collares de oro, pero me encanta, los coches de competición de campeonatos australianos son súper contundentes.
Yo este coche lo veo demasiado elegante para eso.. El coche por excelencia de raperos, de futbolistas y de jeques es el Lamborghini y el Bugatti, cualquiera de sus modelos 😅😅
Cómo me encanta el 635CSI, sobre todo el sonido de su motor a altas RPM. Tuve la suerte de compartir circuito en GC. con Pepe Juan Torres y su mítico 635 con la decoración de VALVOLINE también en Negro.
Hostia, iba a comentar esto mismo, me recordó al 635 de Pepe Juan. Solo una corrección, el vinilado era de Havoline. Un saludo paisano!
@@albertocruzlorenzo Tienes toda la razón.... Un saludo.
El 635 de valvoline de pepe juan cuando se vendio el comprador lo rotulo exactamente igual que ese, es identico, pero no se en que pais esta
@@chrisluisclm ese coche era un espectáculo y más como lo llevaba Pepe Juan. Yo tuve la suerte de enfrentarme a El en circuito, lo que nosotros corríamos en la categoría de menos de 2.0L.
@@charlyags.y se dejaba adelantar para luego adelantar en la ultima vuelta y entrar de lado. Eso lo vi yo muchas veces. Contra el BMW del niño pijo de LOPESAN
Al fin traeras a Giles a este espacio.
Gracias ❤
Ha quedado un vídeo muy emotivo la verdad.. 🥹
@@evo_master uhhh ya lo creo
Para mi Giles es un gran ejemplo como persona, deportista, y piloto🏁🖤
Este sabía que existía, pero no que hubiese 2 variantes, mil gracias. Aunque la librea JPS es sencillamente preciosa, mi 635csi favorito es el Jagermeister del equipo Brun, creo que Stuck lo llevó en alguna carrera
JPS, una de las libreas más bonitas, cualquier coche con esa librea se veía espectacular
Para mí uno de los coches de competición más bonitos de la historia ❤
Pienso lo mismo y hay coches muy bonitos , pero este tiene algo sin ser proporcionado impacta verlo hasta en fotos .
no hay libery mas hermosa que la de John Player Special es hermosisima y la conocia por los Lotus de F1 pero nunca la habia visto en un BMW y la verdad quedo hermoso en el 635 CSi, y me sorprende el hecho de que no le hayan hecho cambio de motor al BMW como si lo hicieron con el Alfetta GTV que mostraste en videos anteriores,
Entonces BMW tampoco tenía muchas más opciones competitivas.. Además estaban en llena era straight-six. Había que promocionar el producto..
Sabotaje, sin dudarlo, q yo sepa la arena solo se encuentra de forma natural en la playa no en el deposito de un coche, q cochazo, lo tengo en escala 1:18 y es precioso(100€uracos hace casi 20 años,) de AutoArt, pedazo de video te has marcado amigo 👌👍
Yo también me decanto por la opción más emocionante: Sabotaje seguro ⚠️
Que bonitos los JPS!!!!!!!!! Todos!!!!!!! Australia, la gran desconocida, al menos para mi...........excelente trabajo!!!!!!!! 1000 gracias!!!!!!!!!
Cuando niño pensaba que JPS era una marca de cigarros, y tenía sentido porque las tabacaleras mueven muchisimo dinero..pero la historia de este BMW no la conocí jamás..increible historia de tremenda máquina!!! Saludos EVO-MASTER!!!
El 635 . Jps. Es una auténtica belleza. Que hermosura de coche. Además de los colores. La silueta de ese auto es de otro mundo si. Coincido en un 140 por ciento 😅
Como siempre muchos datos interesantes este canal cada dia cepone mejor saludos desde RD💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪🇩🇴🇩🇴💪🇩🇴💪🇩🇴💪🇩🇴💪😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎📺📺🎥🎥📺
Lo que me encanta de este canal es la variedad de modelos de coches de carrera de máster narra muchos de ellos casi ningún canal habla de ellos
Adoro como siempre que subes un vídeo y me dispongo a verlo estoy en la hora de comida, nada más hermoso que comer en la noche viendo un corto documental para acompañar, son bonitos momentos. Además, hermoso se ve ese BMW, en esa época se ve que existían los coches más preciosos y no solo en carrocería, gran video Master
Esa es la idea. Me alegro de que lo disfrutéis tanto 💪🏼🏁 Satisfacción pura ✅
Lo tenéis de Avant Slot en 1.32 , en Foroslot Madrid 6 y 7 de Abril en el salón de eventos de Cuatro Vientos, nos vemos allí
Buenas noches, menuda preciosidad de coche, por supuesto que se conocía y por aquí en aquellos años se patrocinaba en la serie " Luz de Luna" te acuerdas? Con un CSI negro del prota...Lo dicho preciosa máquina. Un abrazo campeón...😉👍👍👍🏁
Una unidad plateada. Si señor!! 🙌🏼 Un saludo y gracias por el recuerdo 🔥
Muy agradecido por éste material, la verdad no sabía ni rábanos de este coche en particular y si la livery es de infarto!!! Saludos Master, enhorabuena!!
Aquí en mi país hubo un proyecto de auto de circuito así no teniendo un gran éxito a pesar de que su propietario es una persona o equipo que maneja un alto presupuesto
El porqué ese auto aquí en mi país 🇩🇴 no tuvo éxito fue en la categoría que corrió el reglamento no le favorecía y casi todos los demás autos eran tracción delantera, aparte de que la pista de ese entonces (Autodromo La Cumbre) (ya la pista no existe) fue un autodromo truncado o de demasiadas curvas, aparte de que en esa zona es bastante húmeda y prácticamente llueve a diario
Y por igual ese modelo fue en su entonces un auto de alta gama que su costo era muy elevado aparte de sus piezas y como modelo en sí lo hacían más difícil de ponerlo a la par o competitivo
Pero ese es un auto hermoso y en sí en un artículo que no recuerdo si lo leí o lo vi en video por la Internet o fue un documental que la inspiración de crear el M3 fue ese auto ya que de antesala existía el M1 y después el M5 de el mismo año de este modelo y al BMW descontinuar de la producción el 635 y cambio gerenacional en toda la línea de sus modelos nace la idea de crear un Coupe deportivo y como ya el 635 había sido descontinuado de producción surge el M3
Que muchas personas creen que el primer M fue el 3 y todo lo contrario fue el último
Yo estoy apenas aprendiendo de la historia del motorsport, tus videos una delicia... De niño (en los 90) no era facil cconseguir material, internet de manera masiva no existia, y dinero para revistas no habia, menudo MASTER estoy haciendo contigo...
Como tiene que ser compañero. Teñíamos el Eurosport y los resúmenes de los domingos en la 2, con los eventos de Alcañiz. Entonces era la mayor de las ilusiones esperar el día, preparar el VHS y darle al rec. Gracias a eso hoy tengo muchas de estas imágenes.. Un abrazo
Ke decir,ver este 635 con los colores de JPS y estas versiones es uff muy agradecido,aunque conozco más la versión típica europea pero esta muy chula y un gran trabajo tienen .
Gracias por este video y darnos un poco más de historia motorsport.
La verdad el 635 es una versión muy bonita de BMW un icono o leyenda sin duda algo hecho con muchas ganas y un modelo coupé precioso.
Eso es un cochazo, alguno he visto correr en Francia, pero si es verdad que es muy grande, un cliente mío tenía uno y cuando lo tenía que maniobrar por el taller te dabas cuenta de que era enorme. Siempre aprendiendo cosas en éste canal, es una maravilla, así de bien te va, re cuerdo que te promocioné en mi canal y recuerdo que tenías unos 2200 subs, y no hace tanto tiempo, creces como la espuma, me alegro mucho, te lo mereces.
Parece que ha pasado una década desde aquello y apenas a pasado poco más de un año.. La verdad que sois muy fieles en cada capítulo y no me cansaré de agradeceroslo..
Que hermoso coche.
El BMW 635 siempre ha sido un modelo que me llamó mucha la atención siempre, esta versión con la patrocinio de JPS no hace mas que mejorarlo y darle un aire mas épido.
Que gran video Master!
El BMW E24 es una auténtica pasada, y con esa livery es una fantasía
Imponente la historia de este modelo. La verdad no lo conocía. Muchas gracias por la información Master!!! Excelente como siempre!!! 💪😁🏁
Que genial que hayas usado un comercial de JPS de la Fórmula 3 Chilena, este BMW lo ví por canales se TH-cam donde se suben las carreras completas y aquí pude aprender mucho mas sobre las diferencias que tuvo con la versión europea.
señores de Evo Master ,, gracias por ese refrescante de vídeo, y si parto de la idea de esos colores míticos, siempre quise tener un auto con esos colores o hasta una moto , y aun no lo e logrado pero un auto o moto Negro con rines dorados huyyyyyyy ELEGANCIA PURA SE VEN GENIALES.
Conocía un poco el Grupo A, de ver imágenes de los primeros años del DTM y demás competiciones de turismos, pero esta versión Gr.C no la conocía
Ahhhh qué maravilla!!! El serie 6 + JPS, bufff. Si es que parece de otra época respecto al Commodore y compañía. Menuda historia, gracias Máster.
Cualquier 6 cilindros de BMW suenan fantástico! Adornado con esa carroseria es perfecto!!! Excelente video master! Saludos desde Bahía Blanca Argentina!!
Genial video,y precioso coupe E24.🥰🥰
Excelente trabajo....Gran historia de un magnífico auto......Y como siempre aprendiendo.......Gracias por compartirla....
Bonito diseño
Sin duda alguna el 635 CSI es uno de mis BMW favoritos (decidirse por uno es imposible)
Había visto en mas de una ocasión esta unidad, pero desconocía su historia, es realmente bonito, pero mi favorita es la de Original Parts, creo que de Snitzer.
Hace unos años aún se veían unidades a la venta por 7 u 8000 euros, pero en las revistas de clásicos ya advertían que su cotización estaba subiendo... y no mentían, lástima.
He disfrutado mucho del video, BMW 635CSI + historia de Motorsport australiano, que siempre tienen un sabor especial. Lo de la arena en el depósito... en Australia gusta mucho la playa y el surf🤷♂️🤣🤣
Un abrazo.
Sí, el Original Parts es un Schnitzer, hace poco lo adquirí para mi colección de hecho y es una gozada.. Ya os traeré el vídeo del nacimiento del modelo en el Grupo A 😉
Que elegancia la de australia 😃, siempre me gustado el livery de JPS, era como el traje de gala en el mundo de las carreras en los 80s no importa la categoria. Referente al serie 6 tuve la dicha de ver uno todo los dias de color plata cuando estaba en la primeria del colegio para esa epoca, imponente el serie 6. Interesante el misterio del saboteo en bathurst, los equipos competian dentro y fuera de la pista. Saludos y excelente contenido.
Bellissima 635 CSi color nero e oro JPS 👍
Excelente reseña, casi no se ve proyectos con ese chasis E24, me encanta, es como un blazer casual pero elegante, como siempre excelente narración, guión, recopilación y musicalización.
Que guapo chaval,los documentales estos muy entretenidos sigue asy👍
Cómo me gusta este coche !!!
Una obra maestra.. 🏆
Una historia que desconocía, vaya. Curioso lo de la teoría del sabotaje, ya se sabe que cuando el río suena, agua lleva. Pero fantástico vídeo, el coche en verdad es precioso y esa librea es genial. Otro punto que desconocía era lo del sistema de grabación de vídeo, coño, grabación en 360º adelantado cuarenta años, jaja. En fin, otro fabuloso trabajo, gracias, Master!!
Precioso esos 635 son coches que allí donde van giran cabezas,como siempre delicatessen de este canal gracias master
Un modelo muy querido en Canarias, diría que gracias a grandes pilotos que lo condujeron en esos años 80... A mi me recalcó mucho los diferentes 635 que pilotó Pepe Juan Torres en las pruebas de montaña por su espectacular conducción, ya que no tuve la suerte de poder vivir y ver a esos de los 80.
Negro además también 🙌🏼🙌🏼
Emerson Fitipaldi mis primeras imágenes de motor, no conocía que también hubo otros patrocinados, otro video para aprender, gracias
Enhorabuena Evo!!! Con el paso del tiempo veo como vas creciendo, espero que siga esta tendencia ascendente porque tu contenido lo merece, y también resaltar la línea tan bonita que tenía BMW en esos años, e24, e28, e34... Esa línea de estilo y la de los finales de los 90/principios de los 2000s son mi favoritas!!!
Creo que BMW tendréis para un rato en el canal.. 😜
Me gusto no es un carro que me encante pero siempre es bueno ver algo diferente.. pero me hubiece gustado escucharlo en el video... me encanta como narras la historia y la musica de Fondo va con el video.. pero de vez en cuando escuchar los carros en alguno que otro video del carro que se habla en la historia❤
Que bellezas de auto, se hace notar su presencia.... excelente video máster,, 👍 saludos!!!!
Ese carro con los faros ahumados se ve súper serio y amenazante 😈😈😈😎😎😎
Gran video de un coche precioso lo conopco de alguna foto de la época en cuanto los colores es historia del automovilismo.
Un saludo gracias por tu trabajo
1 like 👍
Gracias siempre!!
Maravilloso monografico y desde luego que sumamente exotico y con una edicion impecable como siempre en el que cada tema que publicas hace que uno ponga mucha atencion y se enganche
Desde luego que una historia la mar de interesante en el que para mi tiene su exotismo y su atractivo ya que es un tema desconocido si se leen revistas europeas.
Desde luego la librea John Player Special le hace extremadamentr atractivo a los lotus de formula 1 y por supuesto a la elegancia de lineas del serie 6, al igual que la librea JPS le haria atractivo a cualquier vehiculo con esa combinacion de negro y letras doradas. En eso me imagino que estamos de acuerdo la inmensisima mayoria de los entusiastas del motor.
Respecto a la trayectoria del 635 CSI grC y que posteriormente fue batido por el M3 E30, sucedió algo muy similar en el europeo de turismos. De todas formas, esperare con impaciencia cuando hagas el monografico repleto de detalles y anecdotas. Es que efectivamente, el M3 E30 tenia totalmente solucionados los problemas de desgaste de neumaticos y era un vehiculo increiblemente rapido en curvas rapidas (su mayor virtud), era competitivo en lluvia, ...hasta el punto que un M3 E36 preparado grupo A nunca llego a ser tan rapido como el E30. Por ejemplo en el europeo de montaña con Otakar Kramsky.
Gracias por comentar la diferencia entre el grupo C y el grupo A de turismos porque desconocia lo primero. Y efectivamente, el grupo A se distinguia esteticamente del grupo A por el tamaño de las ruedas, se permitia 2" mas de rueda respecto a la version de calle, carroceria mas baja, la posibilidad de escape lateral, toma de aire en el techo, principalmente los equipos oficiales, y poco mas. Luego ya tecnicamente se permitian modificaciones de motor, suspension...pero siempre sobre la misma base pero sin cambiar la disposicion, cilindrada, ....
Grande compañero!! 🏁🏁
Soy propietario de un Astra 1400 turbo de gasolina con el pak dynamyc.... del 2016.... y cuando has hablado de chasis y asientos, me acorde del mio...
No conocía la historia, si que es precioso!! Grande Máster!
Uno de mis BMW preferidos, gran vídeo, cada vez estoy más interesado en el motor sport australiano. Muchas gracias!
Puede ser que tenga mal gusto , pero para mi de los BM y coches más bonitos que se han hecho . Como tus grandes documentales . Gracias i
He visto tu vídeo y me acorde que yo tento en excalestri el M3 e30 de jps que chulo está aparte es el de Bathurs numerrob44
Siempre un placer aprender de tí y contigo ^^ Pensaba que sabía de coches, pero veo que apenas he rozado la superficie.
Sugerencia para un video, de un coche con un record tan curioso como revelador: El Aston Martin DB5. Se dice que, si tomamos cada coche (de producción) que haya ostentado el record de velocidad punta en su momento, el día de su lanzamiento se pone a rodar a su velocidad máxima hasta hoy, y comparamos cuan lejos están a día de hoy, el que estaría más lejos es el DB5.
Quizá un Chiron sea mucho más veloz; pero el DB5 digamos que tiene el record de velocidad más adelantado a su tiempo. Ah y pura esencia inglesa.
Prefiero 1.000 veces un DB5 a cualquier Chiron. Siempre he visto esos coches como algo “inútil” dinámicamente hablando. Un producto para satisfacer el ego de futbolistas, jeques y raperos..
Muy buenas máster. Yo también soy de Valladolid y en la rondilla hay un taller que tiene uno rojo. En directo impacta el morro ese metido hacia dentro
Un saludo paisano!! Hace ya bastante que no voy por la rondilla. Yo soy de delicias 😉
@@evo_master yo también soy de delicias cerca del bar la eso. Estaría bien conocernos un día. Un saludo máster
Aquí no hubo gloria,solo belleza.
Buenas noches Evo,cada vez que sale un video de Australia no dejo de pensar en cuando te animaras a hacer uno del Torana
Ay mi Totana!! Uno de mis pilotos favorito es Peter Brock, imagínate como aprecio yo eso.. 05 🏆
Esos grupo A con un exterior mucho más parecido al de calle me recuerdan a los grupo A de wrc, como por ejemplo el subaru 555 de Sainz, un coche muy similar por fuera al de calle, pero que interior y mecánicamente no se parecían tanto
Que gran canal master, gracias por este gran canal!! Me gusta mucho la marca y las historias de bmw
Me hice miembro jefe, no dejare que este canal se pierda en el olvido sigue asi, eres un grande ❤
Muchas gracias por participar!! Cada vez somos más y esto no para. Espero que disfrutes de todo el material que está en camino 😉
@@evo_master no tengo duda de que lo haré muchas gracias por traer siempre material de primera calidad
Uffff, menudo pepinito!!!
Otra genial Video sobre tremenda joya.
Podrías hablar del BMW V12LMR
Gracias EvoMaster
Aun recuerdo el R5 de mi padre cuando yo era un enano pintado de negro con unas lineas doradas y llantas doradas, con su voltante momo, los relojes de presion de aceite, tension, termostato, y preguntandole si lo compro de ese color, su respuesta fue, lo pinte y lo prepare a lo jhon player...😅
Me encantaría hoy conducir ese coche pero fue vendido, con konis regulables, linea de escape, carburador , en fin... Recuerdos
Asi que supongo que los jhon player tuvieron que ser una fiebre en la epoca para los amantes del motor.
Excelente video!
Hermoso auto!!!
Ese era un cochazo de su época!! 😍😍😍
Coche de ministro o de banquero 💪🏼🔥😜
Seguro que fue saboteado, a mi a pesar de resultados me gusta mucho , buen video 👏👏👍
Los australianos van a su bola, me encanta. Estaba pensando en un Alfa Romeo fabricado en Australia por un importador, el "Giocattolo" (el jugete). Como base cogieron un Alfasud Sprint Veloce y lo transformaron en un monstruo motor(Alfa) central V6 turbo con chassis tubular compartido con el chassis original. Hicieron tambien una version con un V8 GM de Holden. El bicho era spec grupo B. Puueeesss, Alfa Romeo no aprobo semejante transformacion de su marca y amenazo con quitar la concesion de importacion al concesionario. Un saludo EVO
Qué locura de auto dios 🎉
Enhorabuena por el trabajo
Yo comparto tu opinión de jps el dorado y negro es guapisimo yo también soy de bmw entre otros este 535 es guapísimo
😊😊😊😊
Muy buen video!! Lo unico que le echo en falta es alguna imagen con el sonido del motor aunque sea despues de que termines de hablar.
Buen vídeo. Desconocía el modelo por completo y el uso de la librea famosa librea JPS en Bathurst.
Aprovecho y te pregunto; qué bibliografía estilo "driver's manual" como la de Frank Gardner recomiendas leer? Manuales para pilotos en general o bibliografía en técnicas de conducción.
Gracias por tu trabajo y tus vídeos!!
Quedó claro que al tiburón no le gusta la arena 😂 . Muy buen video !
el 6 cilindros en linea de bmw, todos los años cuando se empiezan a dar los ciclos de calor y su rendimiento real, y teoría de mecanismos, como ejemplo se calculaba el 6 en linea frente al v8
Me encantan tus videos y disfruto mucho viendolos pero hecho de menos que dejes un poco del sonido de los autos
No conocía esta versión de competición del 635i y eso que sigo el Motorsport desde finales de los '70, pero las competiciones automovilísticas australianas no tenían cabida, por otra parte, lógicamente, en las revistas de la época: Autopista, Automóvil, que como mucho trataban, fuera de los campeonatos europeos, las 500 de Indianapolis, 24 h de Daytona y algo de Stock-Cars que creo es la actual Nascar
Yo consumí mucha autopista en especial. Al final siempre traía como dices, reportajes del Grupo B especialmente, y cuando empezaron a poner del Grupo C y del Dakar ya era alucinante. Con que poco éramos felices..
*AUSTRALIA MENTIONED* 🇦🇺
Definitivamente hacía falta el monográfico de un coche tan icónico como este, el BMW más australiano de la historia, ¿qué más quieres que te diga?. Curiosamente la versión del CAMS Grupo C era visualmente similar a la versión de la FIA Grupo 2, aunque creo que hay importantes diferencias técnicas, no es lo mismo lo que sucedía en Europa que lo que sucedía en Australia, pero los guardabarros y pasos de ruedas ensanchados los hacían ver similares. Eso sí, a nivel técnico creo que sí llegaron a haber ciertas innovaciones en el Grupo A, a pesar de sus notables limitaciones, pero eso lo esperaré para otro día. El uso de la Racecam en forma de periscopio sin duda le da un toque magnífico de identidad propia
Hoy viernes voy a ir al museo BMW, a ver si me encuentro algun 635 grupo A. Saludos Master.
Buena historia
Supongo que el que estaba con el saco de azúcar vio cómo uno le echaba arena, luego otro le echaba virutas metalicas y pensó " mejor me voy de aqui que al final me van a pillar a mi"
El BMW e24 sea como sea es el BMW más bonito que hay.
😮😮😂🎉
Vaya planta de carrazo
Dios te bendiga
Podrias hablar de la primera generacion de ford mustang
David cironi restauró uno y lo dejo joya.
Todo lo que toca Davide se convierte en oro 🙌🏼🪄
@@evo_masterasí es hermano, oro metalizado.
La librea mia favorita es la de malboro pero jps es guapisima
Con la de Marlboro corrieron en Macao 🔥🔥
Que pena no poder escuchar sus motores en este video.Alguien sabe de algunos otros videos donde se escuchen??
El grupoC m parece precioso
Me hubiese gustado ver un Lumina o un Monte Carlo de NASCAR con los colores de John Player Special
No lo había pensado.. 🤔🤔
Gran video muy curioso, algún día habrá un video de enzo Ferrari?
Por supuesto 😉
Si es australiano, es bueno 😂
Lo normal, yo siempre echo un puñado de tierra cada vez que lleno el depósito...
Arena en el deposito? Sabotaje de manual!