¡Llegó a lo grande! SKODA KODIAQ iV Review PRUEBA AUTONOMÍA ELÉCTRICA y CONSUMO 120 km/h MOTORK
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ม.ค. 2025
- Hoy en MOTORK os presentamos al SKODA KODIAQ iV , la primera versión híbrida enchufable de este modelo que entra por la puerta grande. Lo sometemos a nuestra súper prueba definitiva PHEV donde comprobamos cuál es su autonomía eléctrica y su consumo en modo híbrido con y sin batería a 120 km/h.
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Eres de los pocos que hacen este tipo de pruebas, normalmente te venden la moto del consumo pero contando con ambas partes o sea combustión y eléctrico. Gracias por tus vídeos. Un saludo feliz año...
Feliz Año amigo!! 👋👋
Muchas gracias por vuestro gran trabajo, cómo té comenté en el anterior video perdimos nuestro coche con la Dana i ya habíamos señalizado la compra del Kodiaq , al ser nuestro primer ibrido teníamos muchas dudas... y gracias a vuestro video se han despejado totalmente.
Que gran trabajo por vuestra parte al demostrar con estas pruebas la autonomía real en los distintos modos de conducción.
Con vuestro videos nos estáis ayudando a mucha gente a perder el miedo a estas nuevas tecnologías.
Seguiré con mucha atención tus vídeos.
Gracias y un fuerte abrazo.
Gracias por tu comentario amigo!
Cochazo, pero se me va de presupuesto. A ver si comercializan el T.cross y Karoq PHEV y resultan más asequibles. Esperando la prueba del León PHEV también, que debería estar a la par del golf que habéis probado hace poco. Feliz año a todos los seguidores y equipo de motor K.
Gracias por la prueba y feliz año! Para cuando el nuevo Formentor PHEV VZ? Sacaria prestaciones similares entiendo.
Me ha gustado mucho el vídeo, muchas gracias 👍👍
Gracias por comentar amigo! 👋👋
Mil gracias por el análisis, porque aparte de enseñarlo, lo has probado y has hecho pruebas SÚPER INTERESANTES. Es uno de los coches más interesantes del panorama actual, quizá un poco caro, y un aspecto peculiar, que gustará a muchos y también tendrá bastante detractores. Pero eso no quita de que tenga una de las mecánicas más interesantes de hoy en día. Si hubieran puesto luz infinita en la parte trasera, sería ya espectacular (seguro que lo dejan para un reestyling más adelante). Gracias!!
Creo que eres de los pocos que haces este tipo de pruebas que dan tantisssima información para nosotros gracias de antemano!!!! Me podrias aconsejar entre kodiac sorento o 5008 muchas gracias no encuentro la prueba del Sorento muchas gracias
Otro genial video!! Pero estaría bien decir los cv que tiene solo el motor térmico y los cv que dan el motor eléctrico...
Gracias por tu comentario amigo. No decimos solo los CV del motor térmico por esto: th-cam.com/video/GWpnOumn4c4/w-d-xo.html 👋👋
@motork muchas gracias por la aclaración, un saludo
Buen reportaje, parece que las marcas europeas están despertando, ¿para cuándo un vídeo del A3 Sportback Advanced 40 TFSIe enchufable?
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Felicitarte por tus videos, son bastantes complementos y amenos.
Aunque siempre ignoras un apartado también importante, dado que estas presentando un producto tecnológico.
Nunca haces mención ni emplicas nada sobre las App para controlar el coche.
No todas las marcas ofrecen lo mismo, algunas son gratis, otras son de pago.
Pienso que también es un dato objetivo que las personas tienen que tener en cuenta a la hora de decidirse por un modelo u otro.
Gracias por tu comentario. Tiene su porqué lo comentaremos próximamente. 👋👋
Muchas gracias por el vídeo . Yo creo que se tendría que comparar con un tayron por el tamaño . No?
Eso, eso!! Queremos ver el Tyron!!
Efectivamente… por dimensiones el equivalente sería el Tayron… 👋👋
Muy buenas amigos de Motork. Al final nos vamos a acostumbrar el ver PHEV,s de más de cien kilómetros de autonomía eléctrica. Encima casi hacéis un 0,0 litros a los cien en vuestra prueba a ciento veinte en autopista y consume como un diésel sin batería. Lo unimos todo con lo grande que es el coche y creo que es un familiar muy capaz. Hay que ver lo grande que es el maletero que ahí dentro cabían gran parte de los regalos del especial de Navidad 😁Muchas gracias por enseñarnos este Kodiaq que tiene tan buena pinta. Un saludo.
Al final estas pruebas van a ser casi como las de los eléctricos puros. Al paso que vamos…😅
Gracias por tu comentario amigo!! 👏👏
La diferencia de consumo en la parte térmica con el Tiwan si que es considerable, 1 litro menos a favor del Kodiak.¿A qué puede deberse si el Skoda es más pesado?
Para cuando crees que estará disponible el Eniaq 2025
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Porqué demonios no le habrán metido esa pantalla y los mandos físicos del clima al nuevo elroq? 🤷🏻
€€€
50.000€ un Skoda?????? Los chinos van a arrasar
Haber, tu comentario no es nada constructivo eso para empezar. No estamos hablando de un Fabia 1.0tsi de comercial. Estamos hablando que este coche aparte de intervenir dos motorizaciones tiene la misma base que un Q5, misma tecnología casi mismos acabados. Que el precio es algo elevado, si, pero tirar por tierra un coche de esta magnitud, como si no lo valiera, es de ser un poco diletante no?
Lamentablemente así es 😢
@@CUPFULOAN a ver
50.000 euros??? No venderán ninguno!!!!!
Consume menos que el Tiguan en la prueba 3. Muy llamativo!! Mismo motor pero coche más grande el Skoda.
En la prueba del Tiguan había viento en este el viento era casi nulo….👋👋
@@motorkDato importante y a tener en cuenta! Saludos
La verdad que es lo que tenían que haber hecho las compañías hace 4/5 años...
Y no pegarse un tiro en los pies Europa, obligando electrico 100%
Hace 4/5 años ya tenías ambas opciones. Y nadie obliga a nada. Al menos, de momento 😅
Hace 4/5 años no había un hibrido enchufable de más de 100km de autonomía electrica y mucho menos coche grande @@dimontecor
A estos precios que más dará la motorización... 😓
@@SHiUX26 toda la razón, van tarde y suben precios...
Este tipo de coches serían los q habría q promocionar y poner en precio para q la gente lo pueda comprar . Si este tipo de coche rondará los 30000€ con ayudas sería casi perfecto