Un video de 10!. Gracias! Yo tengo este RAV 4 plug-in desde septiembre y es una maravilla. Los últimos 700 km no he gastado ni un céntimo de gasolina, sólo en modo eléctrico y en modo térmico me clava los 5,6 L/100. No he conseguido llegar a los 95 km en modo eléctrico, mi máximo han sido 84 km, pero lo sigo intentando
Excelente prueba felicidades soy de Mexico y todavía no tenemos RAV4 enchufable ojalá pudieran hacer la misma prueba para un RAV 4 Hibrida NO enchufable
Me gusta el primer híbrido que tube se atoraba a la subida me da gusto que ahora se pueda cambiar de híbrido, a gasolina o totalmente Eléctrico a discreción antes con el honda Civic híbrido no se podía. Y se me quedó por lo menos 2 veces atorado en la subida. Gracias por tan buenos consejos.
Gracias por todos estos vídeos , sobre consumos de todas las gamas de híbridos que puedan existir Pero si que es verdad que me gustaría un vídeo sobre los mantenimientos que pueden tener estos coches, cuanto puedes ahorrar , o no ahorrar con estas tecnologías . Por ejemplo en este Toyota rap 4 Plug in Muchas gracias y enhorabuena por el canal !!
Pues muy buena prueba del coche, detallada y con la información clara que se desea cuando te planteas su compra. El principal problema es el precio, a igualdad de equipamiento son unos 10000 € más que la versión hibrida normal, que en determinados usos son complicados de rentabilizar, sobre todo si haces mucha carretera en viajes largos sin poder enchufar. Eso si, 300 cv que tiene el bicho, tiene que arrear bien.....
Muchas gracias por vuestro trabajo, ayuda mucho. La metodología y condiciones de la prueba me parece muy coherente con distintos tipos de desplazamiento y para todos los coches igual así que un 10. Tras mucho análisis, me decanté por el Toyota RAV4, porque es el que cumplía mis requisitos o necesidades. Lo tengo desde hace 3 días y las primeras sensaciones geniales. Creo que todavía tengo recorrido de mejora en mi modo de conducción y a ver si consigo alcanzar cifras parecidas de consumo, que sin duda son sorprendentemente buenas para el coche que es. Saludos!
Mira que no me van mucho los Toyota pero tengo que reconocer que este Rav4 ha obtenido muy buenos consumos y muy, pero que muy buena autonomía en modo EV. Cuando se pongan en serio a hacer EV, cuidadito con Toyota. Un saludo
Nos alegra mucho saber que te gustan nuestros vídeos💚💚 Pronto tendremos novedades en cuanto a vehículos eléctricos comerciales...Muchas gracias por comentar!!😉👋👋
Cuantos kilómetros puede hacer el coche en modo híbrido con batería en total?yo hago Madrid gijon que son 480km y me gustaría saber si llegaría a destino en modo híbrido con bateria
Excelente experimento,¿. Una observación, son 91km en carretera, habría que probarlo en ciudad pero en una ciudad complicada con mucho tráfico como Madrid en un día normal, para más o menos darnos una idea de la autonomía en ciudad. Saludos desde México.
Hola, son 95 Km de autonomía en eléctrico, pero hay que decir que en el video se ve que no pasas de 85 a 90 Kmh , habrá que ver la autonomía en eléctrico a 120 kmh
Hola, exactamente igual que si lo haces con un gasolina sin hibridación, cuanto mas corres mas consumo y menos autonomía. Por lo tanto la respuesta a tu pregunta se contesta sola.
Hola, primero de todo felicidades, este es en mi opinión, con diferencia, el mejor canal de pruebas de coches, tal cual. Una pregunta, si cogemos el consumo de los 100Km en hibrido y luego el de los 100Km sin batería, ¿podemos hacer el cuento de la lechera y estimar el consumo de 200Km? Gracias.
Podéis hacer ese cálculo. No obstante en el ranking tenemos una estimación que sería el consumo que tendríais haciendo un uso normal en el que carguéis a menudo (se incluye el uso en los 3 casos) motork.com/ranking-phev-resultados. Gracias por comentar Pau Rodríguez 👋👋
Hola os felicito por el trabajo preciso. Y una pregunta, la primera cifra de las barras es consumo a los 100km con batería cargada enchufe, la tercera es 100km con batería descargada enchufe, y la intermedia del símbolo O con / por medio, que significa?
Estupendo vídeo muy detallado y de la vida real utilización de un coche quería preguntar por favor si sabéis la marca de la batería que monta el Toyota Yaris cross adventure híbrido muchas gracias y enhorabuena
Menuda currada de videos os pegais. Sólo falta que salgas saludando todos , para agradeceros a todos particularmente lo bien que lo hacéis.el único problema que le veo a ese coche es que es caro muy caro además de que esa tecnología yo pienso que en un compacto pequeñito sería la ostia ,tipo Yaris o corolla
Brutal!!! ¿Y de verdad es un híbrido? Pues tiene cualidades para dejar en ridículo a muchos eléctricos. Cuando una marca pionera en electrificación como Toyota, que sabe hacer muy bien las cosas, saca un nuevo modelo, es casi seguro que se va a situar en posiciones cabeceras entre la competencia. Pero es que este Rav4 se destaca del resto con diferencia. Estandarte de esta nueva generación de vehículos híbridos enchufables, este Toyota callará todas esas bocas que siempre critican a estos modelos de mentirosos por no cumplir con lo que anunciaban. Gran prueba y muy buen trabajo a los mandos de este cochazo. Un saludo, amigos!!!
Totalmente Mario… 😉😉 Este Toyota RAV4 enchufable demuestra lo que venimos apoyando desde hace mucho tiempo… Vehículos como este, nos acercan cada vez más a una movilidad 100% eléctrica. Cada vez queda más claro que los enchufables modernos, de engaño nada 💪💪 Muchas gracias por venir a vernos amigo… se echa de menos tus estupendas reflexiones 💚💚 ¡Feliz semana! 😉😉👋👋
Muchas gracias por las pruebas que haceis. Prodriais probar el volvo xc60 recharge? Dudo entre ese y el rav4. Volvo es mas caro y calidad precio creo que es mejor el rav4.
Muy buena autonomía en eléctrico y un consumo muy bueno cuando no tiene batería para ser un coche de ese tamaño, Toyota fábrica buenos coches, una pena que de momento se haya quedado atrás en la fabricación de coches totalmente eléctricos..
No es que se vaya quedado atrás! Si Toyota quisiera hacer todos sus modelos eléctricos lo hiciera, Lo que pasa es que a Toyota no le interesa brindar una sola opción, para Toyota es mejor otras alternativas antes que hacer un auto 100% eléctrico
Un coche que marcha 90 kms en EV es un coche que se va a usar casi siempre en modo eléctrico 100%, y debería tener su infoentretenimiento enfocado casi igual q1ue un coche eléctrico, y Toyota peca de ser demasiado parco en información. Por lo demás es un Toyota y eso significa calidad en sus motores y sistemas y bajos consumos, solo hay que ver el consumo en híbrido sin batería, lástima del precio tan alto que tiene, es el PHEV que todos querríamos tener.
Hola amigos tengo una pregunta, qué diferencia hay entre los diferentes modelos (XE - XLE - XS - XSE) quisiera saber cuál es el mejor en cuanto a calidad precio. Gracias. PD: Que modelo utilizas en el ejemplo?
Muy buena la prueba. De lo mejorcito en el mercado en PHEV...por cierto, en vuestra página web en el listado de híbridos enchufables no aparece el Rav4 ...o por lo menos yo no lo encuentro. Muchas gracias y a seguir así. Por cierto, su el Lexus NX450 Phev...hará más o menos kilómetros que su primo el Toyota?
Gracias por comentar. Todos los Toyotas están aquí: motork.com/coches-electricos-nuevos/toyota-coches-electricos-nuevos Tenemos muchas más pruebas pendientes de PHEV. Saludos 👋👋
No es una autovía. Por favor antes de dejar este tipo de comentario revisa otros vídeos que hemos publicado donde explicamos cómo y porqué hacemos las pruebas como las hacemos
No entiendo como hay tanta diferencia de datos de consumo, entre el Rav 4 Plug-in Hybrid y el Lexus NX 450 h, teniendo los dos el mismo motor y teóricamente la misma capacidad de bateria.
Buen video pero hay algo que no se entiende si vas en modo híbrido con bateria porque sirculas en modo electrico hasta agotar la bateria tendrías que ir en modo híbrido durante los 100 kilómetros aunque sobre bateria pero esa sería la prueba real un saludo buen video
Gracias por toda la muestra y explicaciones PERO aquí en California!!! Los RAV4 en primer lugar no hay de vents ; luego hay que dejar un depósito y esperar 2 o 3 meses para que le entreguen el Auto y otra cosa que nos están cobrando 5000 k $ arriba del precio del vehículo !!!! Un ROBO Y UNA DESCARO TOTAL . ladrones con guante blando .
El trayecto en modo eléctrico se realiza por vía interurbana y por un pequeño tramo a 100 km/h. Lo hemos repetido hasta la saciedad... Además, el modo eléctrico es recomendable utilizarlo exclusivamente en ciudad, por lo tanto no hay que circular en a 120 km/h en modo 100% eléctrico, para eso es mejor un coche eléctrico y no un híbrido enchufable. Saludos!!
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
![[TH] 2024 PMGC League | Survival Stage วันที่ 1 | PUBG MOBILE Global Championship](http://i.ytimg.com/vi/FVFT-PFwU80/mqdefault.jpg)
Un video de 10!. Gracias!
Yo tengo este RAV 4 plug-in desde septiembre y es una maravilla. Los últimos 700 km no he gastado ni un céntimo de gasolina, sólo en modo eléctrico y en modo térmico me clava los 5,6 L/100. No he conseguido llegar a los 95 km en modo eléctrico, mi máximo han sido 84 km, pero lo sigo intentando
Ánimo que si hemos llegado a los 91 tú puedes también hacerlo!👍
Gracias por comentar y contarnos tu experiencia👋👋
Yo estoy planteándome comprarlo pero tengo miedo de la degradación de la batería ya que 60k es pasta para luego sufrir degradación
Excelente prueba felicidades soy de Mexico y todavía no tenemos RAV4 enchufable ojalá pudieran hacer la misma prueba para un RAV 4 Hibrida NO enchufable
Gracias por esta prueba tan completa. Justo los datos que necesitaba conocer. A mi me ha ayudado bastante!
Gracias amiga! Nos alegra que te haya resultado útil 🙂👋👋
Me gusta el primer híbrido que tube se atoraba a la subida me da gusto que ahora se pueda cambiar de híbrido, a gasolina o totalmente Eléctrico a discreción antes con el honda Civic híbrido no se podía. Y se me quedó por lo menos 2 veces atorado en la subida. Gracias por tan buenos consejos.
Gracias a ti por valorar nuestros consejos y por compartir tus experiencias con nosotros 💚💚 Un abrazo Ernesto!! 😉😉👋👋
Gracias por todos estos vídeos , sobre consumos de todas las gamas de híbridos que puedan existir
Pero si que es verdad que me gustaría un vídeo sobre los mantenimientos que pueden tener estos coches, cuanto puedes ahorrar , o no ahorrar con estas tecnologías . Por ejemplo en este Toyota rap 4 Plug in
Muchas gracias y enhorabuena por el canal !!
Pues muy buena prueba del coche, detallada y con la información clara que se desea cuando te planteas su compra. El principal problema es el precio, a igualdad de equipamiento son unos 10000 € más que la versión hibrida normal, que en determinados usos son complicados de rentabilizar, sobre todo si haces mucha carretera en viajes largos sin poder enchufar. Eso si, 300 cv que tiene el bicho, tiene que arrear bien.....
Buena prueba, tenía ganas de ver la autonomía de este Toyota, esta gente cuando hace algo lo hace bien.
Muchas gracias por vuestro trabajo, ayuda mucho. La metodología y condiciones de la prueba me parece muy coherente con distintos tipos de desplazamiento y para todos los coches igual así que un 10.
Tras mucho análisis, me decanté por el Toyota RAV4, porque es el que cumplía mis requisitos o necesidades. Lo tengo desde hace 3 días y las primeras sensaciones geniales. Creo que todavía tengo recorrido de mejora en mi modo de conducción y a ver si consigo alcanzar cifras parecidas de consumo, que sin duda son sorprendentemente buenas para el coche que es.
Saludos!
Mira que no me van mucho los Toyota pero tengo que reconocer que este Rav4 ha obtenido muy buenos consumos y muy, pero que muy buena autonomía en modo EV. Cuando se pongan en serio a hacer EV, cuidadito con Toyota. Un saludo
Gracias por comentar Ginés. Feliz sábado 👋👋
Me gustaría que nos informaste aceca de la vida útil y el mejor mantenimiento y uso de la batería.
Muchas gracias
Échale un ojo a este vídeo: th-cam.com/video/SIhwHyUdug0/w-d-xo.html
👋👋
Muy interesante esta prueba ¿y cuánto tarda en cargar la batería y que potencia de carga habéis usado?
Me encanta, buen trabajo como siempre, la pena es que este tipo de coche se estan poniendo a precios que no todo el mundo se lo pueda permitir.....👍
Muchas gracias por disfrutar de la prueba y compartir con nosotros tu opinión... Saludos!!
Felicidades!!
Me encantan los videos que haceis,sois los mejores!!!!
Para cuando probais una citroen e-berlingo,opel combo e-life o peugeot e-rifter??
Nos alegra mucho saber que te gustan nuestros vídeos💚💚 Pronto tendremos novedades en cuanto a vehículos eléctricos comerciales...Muchas gracias por comentar!!😉👋👋
Cuantos kilómetros puede hacer el coche en modo híbrido con batería en total?yo hago Madrid gijon que son 480km y me gustaría saber si llegaría a destino en modo híbrido con bateria
Y si cargas.la batería.que se usa al otro día..o cuantos días retiene.la batería.con el coche parado..o se estropea si no la usan a diario.?
Excelente información de la Rav 4 hibrida, en buena hora 👏🏻👏🏻👏🏻
Hola en cuantos kilometros se carga la bateria con nafta o sea con el modo charge hold
Para cuando la prueba del LYNK&CO 01? vehículo súper Interesante.
En q tiempo carga en un repostar publico ? Gracias
Si no fuera tan caro .
Sería mi coche ideal.
Pero para la clase media imposible
Excelente experimento,¿. Una observación, son 91km en carretera, habría que probarlo en ciudad pero en una ciudad complicada con mucho tráfico como Madrid en un día normal, para más o menos darnos una idea de la autonomía en ciudad. Saludos desde México.
HOLA CHAVAL, QUE BUEN TRABAJO QUE HAS HECHO.EL CONSUMO HIBRIDO ES EXCELENTE!
Me encantaría que este motor estuviera en el Corolla, aunque dudo que quepa 😆
Hola, son 95 Km de autonomía en eléctrico, pero hay que decir que en el video se ve que no pasas de 85 a 90 Kmh , habrá que ver la autonomía en eléctrico a 120 kmh
Hay que tener en cuenta que ese modo es sobretodo para ciudad así que una maravilla.
Como han puesto por ahí… lastima el precio
Hola, exactamente igual que si lo haces con un gasolina sin hibridación, cuanto mas corres mas consumo y menos autonomía. Por lo tanto la respuesta a tu pregunta se contesta sola.
Muy buena prueba, así es como deben hacerse.
Hola, primero de todo felicidades, este es en mi opinión, con diferencia, el mejor canal de pruebas de coches, tal cual. Una pregunta, si cogemos el consumo de los 100Km en hibrido y luego el de los 100Km sin batería, ¿podemos hacer el cuento de la lechera y estimar el consumo de 200Km? Gracias.
Podéis hacer ese cálculo. No obstante en el ranking tenemos una estimación que sería el consumo que tendríais haciendo un uso normal en el que carguéis a menudo (se incluye el uso en los 3 casos) motork.com/ranking-phev-resultados.
Gracias por comentar Pau Rodríguez 👋👋
Buenos consumos y autonomía deseada para otros usuarios PHEV, lastima el precio, seria uno de los mas vendidos.
Muchas gracias por comentar… 💚👋
Hola os felicito por el trabajo preciso. Y una pregunta, la primera cifra de las barras es consumo a los 100km con batería cargada enchufe, la tercera es 100km con batería descargada enchufe, y la intermedia del símbolo O con / por medio, que significa?
Lo probé y es una pasada
Con cuántos euros se llena el tanque ? Gracias 👍
Estupendo vídeo muy detallado y de la vida real utilización de un coche quería preguntar por favor si sabéis la marca de la batería que monta el Toyota Yaris cross adventure híbrido muchas gracias y enhorabuena
Gracias por comentar. Sentimos no poder ayudarte. En el canal sólo vemos PHEV, EV Y FCEV. Saludos 👋👋
Menuda currada de videos os pegais. Sólo falta que salgas saludando todos , para agradeceros a todos particularmente lo bien que lo hacéis.el único problema que le veo a ese coche es que es caro muy caro además de que esa tecnología yo pienso que en un compacto pequeñito sería la ostia ,tipo Yaris o corolla
Muchas gracias por el apoyo amigo!
Feliz sábado 💚👋👋
@@motork igualmente
Brutal!!!
¿Y de verdad es un híbrido? Pues tiene cualidades para dejar en ridículo a muchos eléctricos.
Cuando una marca pionera en electrificación como Toyota, que sabe hacer muy bien las cosas, saca un nuevo modelo, es casi seguro que se va a situar en posiciones cabeceras entre la competencia. Pero es que este Rav4 se destaca del resto con diferencia.
Estandarte de esta nueva generación de vehículos híbridos enchufables, este Toyota callará todas esas bocas que siempre critican a estos modelos de mentirosos por no cumplir con lo que anunciaban.
Gran prueba y muy buen trabajo a los mandos de este cochazo.
Un saludo, amigos!!!
Totalmente Mario… 😉😉 Este Toyota RAV4 enchufable demuestra lo que venimos apoyando desde hace mucho tiempo… Vehículos como este, nos acercan cada vez más a una movilidad 100% eléctrica. Cada vez queda más claro que los enchufables modernos, de engaño nada 💪💪 Muchas gracias por venir a vernos amigo… se echa de menos tus estupendas reflexiones 💚💚 ¡Feliz semana! 😉😉👋👋
@@motork Estuve con mucho lío pero no me olvido de vosotros.
¡Feliz semana, amigos! 💚⚡💚⚡
Cuantos kilómetros, más o menos, dura la batería cargada en modo híbrido a 120km/h en condiciones normales.
En el vídeo se puede ver claramente...👋👋
la pregunta es cuantos km puede hacer en modo hibrido con la bateria cargada y con un consumo de 1.9l a los 100?
Lo tienes en el vídeo...
Muchas gracias por las pruebas que haceis. Prodriais probar el volvo xc60 recharge? Dudo entre ese y el rav4. Volvo es mas caro y calidad precio creo que es mejor el rav4.
Tendremos muchas novedades como siempre próximamente. Permanece atento...👋👋
Que es mejor el Toyota rav4 o el Suzuki across?
Magnífica prueba. La verdad es que el coche está muy bien. Lo malo es el precio, me parece excesivo. Casi 60000 €
motork.com/toyota-rav4-plug-in-hybrid-advanced-oferta
😉👋👋
Muy buen vehículo y consumo. Saludos desde Uruguay.
Gracias! Saludos!
90 km a 80 km/h. Pero como bien decís, lo ideal es conducir con ambos modos, y así conseguir ese consumo tan bajo.
Un gran resultado de kilómetros en eléctrico….
Muy buena autonomía en eléctrico y un consumo muy bueno cuando no tiene batería para ser un coche de ese tamaño, Toyota fábrica buenos coches, una pena que de momento se haya quedado atrás en la fabricación de coches totalmente eléctricos..
No es que se vaya quedado atrás! Si Toyota quisiera hacer todos sus modelos eléctricos lo hiciera, Lo que pasa es que a Toyota no le interesa brindar una sola opción, para Toyota es mejor otras alternativas antes que hacer un auto 100% eléctrico
ya lo hicieron: toyota bz4x 2022
Un coche que marcha 90 kms en EV es un coche que se va a usar casi siempre en modo eléctrico 100%, y debería tener su infoentretenimiento enfocado casi igual q1ue un coche eléctrico, y Toyota peca de ser demasiado parco en información.
Por lo demás es un Toyota y eso significa calidad en sus motores y sistemas y bajos consumos, solo hay que ver el consumo en híbrido sin batería, lástima del precio tan alto que tiene, es el PHEV que todos querríamos tener.
Que precio tiene este vehiculo y cuanto tarda en cargar?
motork.com/toyota-rav4-plug-in-hybrid-style-plus-oferta
Lo mejor video!!!
Obrigado!!!
Muito obrigado amigo!!💚👋👋
Hola amigos tengo una pregunta, qué diferencia hay entre los diferentes modelos (XE - XLE - XS - XSE) quisiera saber cuál es el mejor en cuanto a calidad precio. Gracias.
PD: Que modelo utilizas en el ejemplo?
Muy buena la prueba. De lo mejorcito en el mercado en PHEV...por cierto, en vuestra página web en el listado de híbridos enchufables no aparece el Rav4 ...o por lo menos yo no lo encuentro. Muchas gracias y a seguir así. Por cierto, su el Lexus NX450 Phev...hará más o menos kilómetros que su primo el Toyota?
Gracias por comentar. Todos los Toyotas están aquí: motork.com/coches-electricos-nuevos/toyota-coches-electricos-nuevos
Tenemos muchas más pruebas pendientes de PHEV.
Saludos 👋👋
Impresionante el RAV4!!!
Muchas gracias por comentar Javier 💚💚😉😉👋👋
91 km está muy bien,pero mi pregunta es la siguiente dentro de mi ignorancia¿Que es lo cuesta cargar esa batería? en €.
entre 0 y 3€ aproximadamente. 👋👋
No salta la parte térmica tan facilmente aunque le pises bien.
buena prueba, un saludo
¿Qué tal su rendimiento "off road"? los parametros de potencia y par motor no parecen muy halagüeños.
Aquí tienes aceleración y recuperación así como otras características interesantes: th-cam.com/video/QwA85E-294Q/w-d-xo.html
👋👋
Pero vas a 80 por autovia ??????
No es una autovía. Por favor antes de dejar este tipo de comentario revisa otros vídeos que hemos publicado donde explicamos cómo y porqué hacemos las pruebas como las hacemos
@@motork disculpe
Campeon de los híbridos
💚😉👋👋
Rav 4 o prius?
No entiendo como hay tanta diferencia de datos de consumo, entre el Rav 4 Plug-in Hybrid y el Lexus NX 450 h, teniendo los dos el mismo motor y teóricamente la misma capacidad de bateria.
No son el mismo coche para nada, y la diferencia es de resultado.
👏👏👏💯
Por fin lo tienes aquí Luis… 👏👏😉😉
Muchas gracias mi deseos han sido cumplido 💯💯👏👏👏🎉
Buen video pero hay algo que no se entiende si vas en modo híbrido con bateria porque sirculas en modo electrico hasta agotar la bateria tendrías que ir en modo híbrido durante los 100 kilómetros aunque sobre bateria pero esa sería la prueba real un saludo buen video
Gracias por toda la muestra y explicaciones PERO aquí en California!!! Los RAV4 en primer lugar no hay de vents ; luego hay que dejar un depósito y esperar 2 o 3 meses para que le entreguen el
Auto y otra cosa que nos están cobrando 5000 k $ arriba del precio del vehículo !!!! Un ROBO Y UNA DESCARO TOTAL . ladrones con guante blando .
👏👌👍❤️
⚡️💚⚡️
Su sistema ya otras marcas a lo hicieron😅
Eso parece. Lo suyo sería ir a 120, ¿verdad?
El trayecto en modo eléctrico se realiza por vía interurbana y por un pequeño tramo a 100 km/h. Lo hemos repetido hasta la saciedad... Además, el modo eléctrico es recomendable utilizarlo exclusivamente en ciudad, por lo tanto no hay que circular en a 120 km/h en modo 100% eléctrico, para eso es mejor un coche eléctrico y no un híbrido enchufable. Saludos!!