Спасибо за видео. Да с Чайкой какой- то парадокс- модель отлично детализирована и сделана на высоком уровне, двери впервые посажены в капроновые детали и не трутся металл о металл, как на Волгах, потому со временем не разбалтываются, но почему то современная цена не соответствует тем советским 9-40. Да, были бы ещё движок и подвижный капот- цена была бы другая. А так модель крепкая и живучая. У меня черная Чайка, приобретенная мной в 80 году отлично сохранилась, может быть потому, что ей не играл, как другими моделями в детстве: передние колеса тёрлись о крепления передних дверей, не смотря на конструкторский скошенный профиль этого узла. Чуток побольше бы сточили, но имеем что есть. Интересная тема в журналах Моделист, надо поискать. Но в 70-80 информации о наших моделях было очень мало, каталогов не было, но иногда появлялись статьи в "За рулём" , в основном о Камазах Арек и "Технике молодежи".
Имел место малотиражный выпуск на Агате, постномерная модель в комбинированном хроме- серебристо- золотистом, ветровое стекло выполнено отдельной деталью с посадочным местом под зеркало/ как у нивы/, с запаской в багажнике и антенной на крыше, цвета морской волны. На сегодня это раритет.
![Сделано в СССР: ГАЗ-13 "Чайка" А15 [Тантал-Агат-Радон] номерная масштабная модель](http://i.ytimg.com/vi/odAtU9kDHp0/mqdefault.jpg)
И в Шестидесятые годы в Америке уже мода на машин с хвостами прошла то в пятидесяти годы в Америке было модные такие машины как Чайка вот так 😊
Здравствуйте.
Средний ряд сидений называются страпонтенами.
Спасибо за интересный обзор.
Всего хорошего. 😊
У меня белая, номерная Чайка. Прислали весной 1980 года через Посылторг.
Спасибо за видео. Да с Чайкой какой- то парадокс- модель отлично детализирована и сделана на высоком уровне, двери впервые посажены в капроновые детали и не трутся металл о металл, как на Волгах, потому со временем не разбалтываются, но почему то современная цена не соответствует тем советским 9-40. Да, были бы ещё движок и подвижный капот- цена была бы другая. А так модель крепкая и живучая. У меня черная Чайка, приобретенная мной в 80 году отлично сохранилась, может быть потому, что ей не играл, как другими моделями в детстве: передние колеса тёрлись о крепления передних дверей, не смотря на конструкторский скошенный профиль этого узла. Чуток побольше бы сточили, но имеем что есть. Интересная тема в журналах Моделист, надо поискать. Но в 70-80 информации о наших моделях было очень мало, каталогов не было, но иногда появлялись статьи в "За рулём" , в основном о Камазах Арек и "Технике молодежи".
Прекрасная модель чайки газ13 у меня черного цвета с мишкойна заднем стекле фаэтон самодельный и деагостини(седан) плюс санитарный удачи всем.
Модели в хорошом состоянии
Имел место малотиражный выпуск на Агате, постномерная модель в комбинированном хроме- серебристо- золотистом, ветровое стекло выполнено отдельной деталью с посадочным местом под зеркало/ как у нивы/, с запаской в багажнике и антенной на крыше, цвета морской волны. На сегодня это раритет.
Самые первые были с черным салоном торпедо и задняя полка болотного цвета иногда всплывают на аукционах но надо ждать
белые перчатки серьезно😂
советские дети ушатывали эти модельки об асфальт и в песочницах
Скопировали с паккард,имею олимпийскую чайку персиковый салон спасибо за обзор!
Приветствую! Очень понравились журналы ! Вы их еще тогда покупали? Или это тоже изыскания с аукционов ?
Изыскания
Чайку скопировали с Американской машины Шевроле Бел Айер 1957 года а машину Победу скопировали с Форда 1940 годов вот так 😊