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PEUGOT E-208 vs OPEL CORSA-E !! [ENG SUB]
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.พ. 2021
- Today we put the Peugeot e-208 2021 to the test, see its range and compare it with the Opel Corsa-e
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Thank you so much for watching my video!
Matteo Valenza
Per esperienza personale, la e208 soffre, come molte altre autovetture elettriche, di un notevole degrado d'autonomia nel passaggio estate->inverno. L'estate scorsa arrivavo a 360km, a piena ricarica, ora arrivo a stento a 300. Oltre a inficiare la ricarica massima, le basse temperature intervengono anche sulla efficienza della frenata rigenerativa, e anche a prescindere dalla rigenerazione, sull'andamento dell'autonomia riportata; è abbastanza tipico osservare una riduzione dei consumi dopo un po' che si sta viaggiando, arrivare a fermarsi con X km di autonomia, e ripartire il giorno dopo con X-10 o anche meno...
Molto interessante!
Diciamo che la mia tesi è stata un po’ confermata anche da te Mat!
Per chi vuole un auto più “accattivante” con interni un po’ più carini, un infotainment più bello, un volante un po’ più “racing”, insomma chi preferisce l’aspetto estetico sicuramente la 208 è indirizzata a quel pubblico!
Invece la Opel, è più efficiente e rapportando tutto a prestazioni/prezzo è migliore!
È la doppia faccia della medaglia diciamo!
A mio parer personale, preferisco l’efficienza e a livello economico è sicuramente uno step in più, certo anche qua l’occhio vuole la sua parte e tra le sue diverse carrozzerie/forme preferisco quella di Opel con abbinato un bel arancione!⚡️
Molto belle le tue prove dinamiche sempre sullo stesso percorso, sarebbe carino se a ogni fine prova una tabella con i dati registrati di tutte le auto provate. Bravo.
Ciao Matteo, ho Peugeot 208 GT con cerchi da 17, non mi trovo con i tuoi consumi ...molto alti . Strano!
bel video Matteo, 1) la e 208 è una delle candidate dell'auto che devo prendere. spero che presto farai un video , quando uscirà la peugeot e 108. 2) quando hai tempo se puoi fare un minivideo che ci mostra come impostare il limitatore di ricarica all'80% anche per vedere quali auto ce l'anno e quali no. grazie e ciauuuuu!
Ho dato un'occhiata, le due macchine pesano uguale , il CX dichiarato è lo stesso. Su molte testate ho letto però, che ci sia un vantaggio di efficienza aerodinamica per la tedesca. Ma non so perché allora dichiarino lo stesso CX. Scelte di mercato ...
E gli pneumatici? Che misure avevano nelle due vetture?
Ciao Matteo grande video! Ma come si comporta la 208 vs la 500e (42kWh) ?
La pioggia aumenta l'attrito volvente degli pneumatici e viscoso con l'aria ... È normale che abbia consumi più elevati. Comunque video interessanti.
Bel video, la 208 e la Corsa sono sostanzialmente uguali ma anche diverse, per fortuna, la prima è più accattivante mentre la seconda è concreta, con alcune economie di troppo ( il quadro strumenti ne è la conferma più palese). Entrambe le vetture sono comunque molto interessanti per il rapporto qualità prezzo a mio parere
La 208 è bellissima! Stop!! :D
Manda a BadDrivers la clip dei due che ti hanno superato dove c'era la striscia continua ;)
Nel recente passato avevo un po' criticato il video in cui promuovevi la Corsa e bocciavi la 208.
Ora mi trovo molto più in linea con la nuova valutazione.
Buon video.
Sarebbe bello che ne facessi A MILIARDIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!
Così...
Caro Matteo, ho sempre apprezzato le tue recensioni, ma in questo caso qualcosa non torna. Ho una e208 da quasi un anno e con oltre 10000 km all'attivo, di cui oltre 4000 in autostrada (max 100 Km/h) ti posso confermare che la media è inferiore a 14 kW/h per 100 km. A 90 km/h con aria condizionata attiva si ferma a 14,5 Km/h in mldalità eco. Non riesco a capire i consumi da te rilevati. Grazie e complimenti.
Puoi fare un video sulla nuova renoult elettrica.
É una city car um sottomarchi renoult
Ciao Matteo volevo chiederti se anche la 208e puoi stare in auto con climatizzatore acceso durante ricarica fast, grazie della tua risposta.
Ciao Matteo, so che è un problema, però tu riporti pedissequamente i dati che ti dà l'apparecchiatura di bordo, bisogna vedere quanto sono affidabili, potrebbe anche essere che qualche casa bari col software...
Finalmente ti sei accorto degli interi favolosi ☺️☺️☺️👍👍👍😍 Bravo Matteo ! ottima recensione 🤪
Provi a fare un confronto con la versione diesel e benzina, per vedere i consumi effettivi
Ecco Matteo apprezzo molto il tuo lavoro con le auto elettriche, però consentimi, queste prove di autonomia come hai detto anche tu al min. 3:58 non sono prove "Normali" ... si puo fare una volta a settimana un tragitto con questa percorrenza strettamente nei limiti, ma di sicuro non si possono ripresentare nella vita di ogni giorno. penso cmq che la vera rivoluzione delle auto elettriche sarà nella prossima generazione con l avvento della batt. allo stato solido, ecco a quel punto un utilitaria di questo genere potrà fare oltre i 400km reali... allora non ci saranno Scuse per nessuno
Caro Matteo sei il 👑 dell' elettrico.... Ottimo commento .. spiegazione chiara
Porta un video prova sulla twingo ze!
Questo potrebbe il segmento di utilitarie adatto alle esigenze del sottoscritto.... Ci metterei anche Porsche Taycan.......😄😄.....ok scherzavo.....So che è una domanda che non si fa.... Ma tu quale compreresti tra Peugeot e Opel... La più bella o la più performante in termini di autonomia? Ciao.
Ho acquistato a mio figlio questa auto ma ad oggi abbiamo sempre ricaricato a vettura chiusa. Io invece con Smart #3 posso caricare con veicolo acceso. Preferisco un tuo consiglio prima di farlo anche con 208e , grazie
matteo.. la hai sempre snobbata nei confronti della corsa-e ... e non capisco il perchè. questa è molto migliore come linea , ha personalità, molto più gradevole. tutte cose che mancano alla sorella corsa...
eh si a livello estetico sia fuori che dentro, siamo su un altro pianeta ..... e come costi sulle full optional sono praticamente identiche.
Momento, la prova con la Opel in autostrada è stata fatta con limiti 110-130, non 130-145.
Restano le differenze con gli altri parziali.
PS il focus va sui pneumatici, secondo me. Probabilmente questi sono più grandi ed energivori di quelli montati su Opel.
Facci sapere
Con corsa ha fatto anche un pezzo a 150 con un consumo di 32.8 o più kWh/km (non l'ha riportato).
Sono d'accordo con te che probabilmente i pneumatici facciano la differenza
Ma se ad alta velocità il consumo è praticamente lo stesso il cx influisce poco.
Le maggiori differenze sono riscontrate in salita e a velocità relativamente basse la cosa che potrebbe influire maggiormente penso sia il peso che in Peugeot magari è maggiore .
Bravo Matteo molto interessante👏👏👏👏appena noleggiato 208 e una bomba, sto provando i consumi🙏😉🙏
Matteo Ciao sto provando ad entrare nel gruppo telegram ma mi dice che è inaccessibile. C'e' un motivo? All'inizio sono entrato, dopo pochi minuti mi ha buttato fuori, ma stavo solo leggendo i messaggi. Grazie
fattori che probabilmente influiscono la differenza.... pressione battistrada, temperatura esterna (il pack batterie deve essere riscaldato) e temperatura impostata nell abitacolo.. poi nella prova della peugeot a differenza della opel corsa ha piovuto (nella peugeot era sempre acceso il tergicristallo posteriore).. scusami il mio italiano un po scarso
Giusto per completare il confronto, per quanto riguarda il peso, ci sono differenze significative tra la OPEL CORSA E e la PEUGEOT 208E? Sono curioso di sapere, grazie !!!
In realtà sono esattamente identiche
Mi piace ,ma quanto costa ? Grazie .
Ciao Matteo, tu ti sei basato sui dati del computer di bordo vero? (Immagino sua lo stesso sistema che c’è sulla Opel?)
si sui dati del computer di bordo, alla fine sono le stesse unitá di miaura -.-
Ciò che apprezzo in Peugeot è che, se vai sul sito, ... ebbene ti viene detto chiaro e tondo >> "A una velocità costante di 130 km/h, l’autonomia di un veicolo 100% elettrico è dimezzata rispetto al valore di omologazione WLTP" e anche >> "La differenza di autonomia causata dal riscaldamento può variare fino al 35% tra primavera e inverno". Così uno è "avvertito" in maniera chiara e trasparente: la 208-e dice 340 km WLTP ma il compratore sa che ne farà 170 se si spara in autostrada a 130 km/h 🤔 ... io mica lo leggo questo sui siti delle altre elettriche!! Due stelline ⭐️ ⭐️ a questa francesina solo per la trasparenza della comunicazione!!
Certo ma che c'entra? Anche le auto am benzina hanno le medesime omologazioni! Se guardi i consumi reali di qualsiasi cliente la media è quasi al doppio del wltp
@@marcomaccagno479 c'entra eccome! voglio dire: sul WLTP delle termiche siamo ormai abituati ... dopo 125 anni di termiche, sappiamo stimare il reale consumo, ma sulle elettriche pochi sono coscienti delle reali performances, pochi sanno che che a soli 5°C l'autonomia può scendere fino a -40%, e che senza frequenti frenate rigenerative (cioè autostrada) e a velocità appena sopra i 100/120 km/h l'autonomia è praticamente dimezzata. Questo non avviene nei motori termici! O non in maniera così drammatica. Ebbene ... vado sul sito di Opel e ... in basso, in caratteri lillpuziani, viene detto qualcosina ma nulla di preciso, vado sul sito di Hyundai e ... stessa cosa ... anzi meno. E via di seguito. E allora tanto di cappello a Peugeot, che lo indica senza alcun fraintendimento e in maniera chiara, senza ricorrere a microscopiche (e vaghe) note a pie' di pagina che nessuno si sogna di leggere.
@@jamspad2088 sono d'accordo, però chi ha intenzione di una elettrica in genere si informa e quindi queste cose le sa! Dico in genere perché in realtà c'è gente che continua a chiedersi perché la sua auto tutta carica segna solo 180 km
Eccc
Purtroppo come dici ci si abituera si capirà ecc
@@marcomaccagno479 beh, lo spero, sì 😂 però intanto ben vengano i costruttori che si danno la briga di informare i potenziali acquirenti in maniera più o meno corretta ... 😉
Zio..allora la prendi la model s plaid??
Provata giusto ieri pomeriggio: mi ha piacevolmente sorpreso nel design degli interni (temevo che lo i-cockpit fosse poco leggibile data la posizione).
Nei consumi, anche su carta, meglio Opel corsa... ma esteticamente non c'è gara a parere mio.
Ciao Matteo. Penso che quando una persona stia pensando di acquistare un auto elettrica , guardi prima le prestazioni i consumi . Almeno questo per quanto mi riguarda . L' estetica conta poco , e poi opel corsa è comunque una bella macchina..
Sono possessore di una e208 GT line da un anno, diciamo che in autostrada si fanno 200km e in città 300/320 in estate, meno in inverno
Complimenti per tutti i video li trovo molto utili per il mio prossimo acquisto
grazie denis !
Dovresti provare con model 3 lo stesso percorso
adesso dimmi tu che cavolo c'entra una model 3 (berlina sportiva segmento D-E) con queste due citycar!!! ecco perché non confrontiamo la Trabant elettrica del 1962 con la Porsche Taycan 4S del 2021? Perché non confrontare l'aereo di Lindbergh con il Boeing 787 Dreamliner? Perché non confrontare una capra con un cavolo? 😂
Ho scritto che devi confrontare le due auto? NO
Ho semplicemente suggerito di fare lo stesso percorso anche con una tesla! Per capire i consumi che ha sul medesimo percorso.
Impara a leggere... poi scrivi
@@gilles_oppio mah ... non l'hai scritto ma è moooooolto implicito 😂 ... perché mi sembra moooooolto evidente che una volta saputo il risultato con Tesla, lo metterai a confronto con questa Peugeot, no? ... o è solo tanto per sapere? ... 😉 ... nel qual caso lo chiederesti su un thread dedicato a Tesla, no? non su uno dedicato a Peugeot ...
@@jamspad2088 se si vogliono fare dei test attendibili bisogna fare il medesimo test per ogni auto! Non credi?
Visto che il percorso che fa, racchiude tutte le condizioni che si possono trovare normalmente per strada, sarebbe utile avere un riscontro anche dalla model 3. Invece di fare lo sbruffone, pensa. Non capisco che cosa ti possa dare fastidio!
Tutto solo per il piacere di criticare
@@gilles_oppio Grazie per lo "sbruffone" (ai lettori poi vedere chi lo è di più tra me e te) ... ma ripeto: questo test è dedicato a Peugeot e dovrebbe essere utile a chi è interessato a Peugeot, giusto? Non vedo cosa c'entra Tesla! Davvero! Non mi sembra che Matteo proponga qui un format "Nave-Bergamo" per tutti i modelli elettrici, giusto? È solo un percorso random (o quasi), in cui prova questa citycar. Tutto qui! Vuoi il format "da-a" standardizzato per una miriade di modelli per un confronto più "scientifico"? Allora vai a vedere il format di Motor1 "Roma-Forlì" e lì magari il confronto assume un senso ed è pure "lo scopo dell'esercizio" dei vari test con i vari modelli d'auto. Però, vabbè, tu sei quello che ha ragione e io lo sbruffone, per cui ... va. bene così! Tante scuse e un cordiale saluto! 😏
Ciao...
Rimetti il video senza dire che hai fatto una media di 141 perché se le forze dell'ordine lo vedono sei passi ile di decurtazione dei punti patente
ciao matteo sono propretario di una pegeot 208 e i tuoi dati non sono conformi alle mie la mia a 90 16 kw a 100 18 kw a 130 24 kw .sicuramente la tua prova il bagnato a compromesso la prova .io secondo me la rifarei
Ciao,come ti trovi con la 208,dentro dicono sia molto piccola è vero?
insomma quant'è l'autonomia della e-208??? si può sapere?? 130 o 250km?? Matteooooo
Per i miei spostamenti quotidiani una elettrica sarebbe l'ideale. E i pochi viaggi che faccio sarebbero facilmente pianificabili.
Resto dell'idea che la opel è migliore, però perché le prove sempre con clima spento? Non sarebbe meglio farla in condizioni reali? Perché la maggior parte degli utenti in condizioni come questa, terrebbe tutto acceso.
Sono esattamente le stesse considerazioni che avevo fatto...prima di scegliere la mia Corsa E!!!
3:50 la cosa strana è che ti senti quasi in colpa a rispettare i limiti, come a bloccare il traffico... invece dovrebbe essere il contrario - almeno a me capita così...
parole sante..
Ciao Matteo. Probabilmente la Corsa ha un'efficienza migliore, oppure quella che hai provsto, era equipaggiata di PDC.
Comunque a velocità autostradale non ci siamo, l'efficienza è scarsa.
Un aspetto della strumrntazione che trovo poco pratico, e fstico a capire perché non l'abbiano messo, è la mancanza della percentuale residua.
Esteticamente può piacere di più della Corsa, ma quest'ultima la preferisco sotto quasi tutti gli aspetti.
Saluti.
La pdc è in tutte le corsa/208, ma comunque Matteo ha fatto entrambe le prove a riscaldamento spento. La percentuale non c'è nemmeno su corsa (che io ho :D)
@@AlessioTroiano
Si ho dimenticato di mettere il punto interrogativo, sulla PDC. Si manca anche nella Corsa la percentuale.
Probabilmente non l'hanno messo per una questione "psicologica": la percentuale cala relativamente veloce e per la gente che già ha ansia da autonomia vedere la batteria che in 3 minuti passa da 80% a 79% ha un effetto diverso rispetto a vedere un indicatore con 8 grandi tacche (opel corsa e)
@@ing.francesco probabile! Ma è anche vero il contrario: al 50% vengono visualizzate 3 tacche grige e una rossa, mia moglie lì già inizia a tremare eppure ha il 50%! :D
@@AlessioTroiano è vero anche questo in effetti hahaha la distribuzione dei colori poteva essere studiata meglio
Bravo Teo!
Perché per leggere i dati ti "sporgevi" così tanto fuori dal volante? Non si leggono i dati dallo schermo? Orientato male o cattiva risoluzione?
Perché aveva una telecamera puntata sul display che gli ostruiva la vista
Forse la differenza dei consumi sta nella differenza di peso tra 208 e Corsa e da quanto ha mangiato Matteo prima dei test. ;)
Bravissimo come sempre Matteo...sto valutando di prendere la Zoe, sarà la mia prima auto elettrica 😊
Prossima settimana ritiro una R135...speriamo bene
dalla tabella finale riassuntiva non noto grosse differenze. La Corsa-e rimane un pò più efficiente
In italia i drive test li puoi fare solo in pista dato che non puoi non rispettare i limiti e rendere pubblici i filmati
Ma il meteo era diverso può aver influenzato ??
Viene l'abbocco quando tieni la radio spenta, ma quando c'è Arisa a bordo, hai la radio spenta? Visto quanto dorme in viaggio? 🤣🤣 Scherzi a parte, aspettiamo la fine della quarantena, per rivedervi insieme in Video 👍🏻👋🏻
Che gomme montavi in questa prova?
Perchè non inizi a fare video in 4k ? Ormai sai diventando troppo popolare per rimanere sull'HD...
Purtroppo, oggi giorno, vanno tutti di fretta, con una elettrica, non e' possibile andare a 50, lo so che i limiti, si dovrebbero rispettare, ma non rientrano nella normalita', e le paranoie dell' autonomia, non vanno a braccetto con le abitudini. se poi mettiamo in considerazione, tempi di ricarica e disposizione delle colonnine, capiamo che le elettriche, sono per pochi, pochissimi. Bella molto, comunque, ottima macchina, per linea finiture, e sicuramente prestazioni
Mi piace di più la Opel Corsa sia come prezzo che come autonomia
Use the handbrake when you stop!!!!
Ma l'auto per Arisa?
È assurdo viaggiare a quelle velocità per economizzare a tutti i costi energia. Bocciata.
Matteo però il tergi posteriore mentre vai, proprio no, è una cosa che odio 😅
Sicuri che non sia quello che ha influenzato i consumi???
Dimensioni cerchio?
130 Km di autonomia con il pieno??????? Ma quanto gli hanno tirato il collo? Come può essere?
quando l'ho comprata mi hanno spiegato che il contatore si stabilizza dopo alcune ricariche. quando l'ho presa mi segnava 200 km con il pieno, dopo alcune ricariche ha iniziato a stabilizzarsi e in un paio di settimane ha iniziato alla fine a segnare 340 km. Non so come mai sia così, sicuramente è una cosa che dovrebbero migliorare, però niente di grave, non c'è da preoccuparsi
@@DanielBB25 Sono possessore di una e208. Quando l'ho presa nuova (non Km 0 o simili) l'autonomia era quella dichiarata!!! 130 km significa veramente aver fatto solo salita o tavoletta!!!!
Matteo, perchè dici abbiamo passato Vallio Terme invece di dire Sopraponte? :D E' il paese della mia ragazza
oook diró sopra ponte :-)
grazie del video Matteo. Ricordati di cambiare il titolo: PEUGOT---->Peugeot
Io mi sono sempre fatto una semplice domanda: ma metti caso resti a secco con le batterie perché non trovi una colonnina...ma come fai? Mica è come la benzina che riempi la tanica e riparti....
Ogni auto ha un bellissimo computer di bordo che ti tiene aggiornato sulla batteria e la percorrenza: come fai bel 2021 a restare a secco?
@@DavideGranzotto saresti sorpreso di sapere la realtà.
Personalmente una volta ho rischiato anche io per problemi al galleggiante del serbatoio che dava un dato falsato.
Ho paura a chiedere cosa possa accadere con un malfunzionamento al software delle batterie!
@@DavideGranzotto si ti aggiorna ma se non c'è una colonnina a che serve aggiornarmi?
@@Idolo_ oddio, di colonnine ce ne sono un po' dappertutto e saranno sempre di più.
Ovviamente un viaggio lungo va pianificato. Non puoi partire al buio.
@@DavideGranzotto non so dove abitate voi...ma dove le vedete ste colonnine dappertutto? Considerate che il 90% dell Italia non sono grandi città, a stento ci sono i benzinai....
....meglio la corsa anche se hanno sbagliato lo schermo davanti al volante...troppo povero!!!!!...matte...quando provi la EQA????.....vorrei vedere se mantiene l'autonomia promessa!!!!
di gran lunga meglio opel ma proprio come marchio e storia.
Matté, se metti ancora qualcosa davanti poi non vedi piu ahahahahah
Troppa differenza di consumo tra 90kmh e 110kmh una pochissimo l’altra troppo Compituer non affidabile
Una differenza tra le versioni del firmware potrebbe effettivamente avere un impatto di rilievo. Purtroppo ci sono diversi sottosistemi che non si possono aggiornare "al volo", ma che occorre far aggiornare in officina.
Ma come si fa a comprare una macchina elettrica che ti indica 150km di autonomia ma dovrebbe farne 250…! Ma che angoscia allo stato puro, che poi di questi tempi mettiamoci anche queste cose giusto per avvelenati ancora di più la vita! Poi bisogna guidare a 39kilometri orari per risparmiare... se uno deve andare a lavoro non è che può fare queste velocità da carrozza dell'800! Auto inutili e costose. Non servono a nulla. Più autonomia e dati precisi sulla strumentazione di bordo e non dati tutti sballati....piena di orpelli e quadranti in tre D e dati inutili, un bellissimo e costoso albero di natale!
Finalmente esiste un’unico vantaggio guardare chi guida un’auto elettrica e non solo la Tesla....
Sapete immediatamente e guadagnerete tempo e danaro perché il suo proprietario non ha capito niente su Cosa vuol dire « ENERGIA »
La sua fabbricazione e la sua trasformazione.
Se poi questa persona a che fare con la tecnica !
IGNORATELA totalmente !
Si 208 consuma di più ma non c’è paragone tra le due 208 un master
Mha'... non c'è un caxxo da fare, TESLA model 3 è la migliore in assoluto, costerà molto inizialmente ma si presume che la getterai via dopo 10 anni forse! il costo iniziale verrà ammortizzando molto molto bene durante gli anni avvenire... queste macchinette da 4 soldi, vanno bene per il classico lavoro-casa ma se vuoi andare al mare o in montagna partendo da milano non necessariamente per tutto il weekend, non va assolutamente bene!
ma infatti sono due categorie completamente diverse, queste sono auto da città, punto.
Vorrei capire una cosa.stavi andando a 52 kmh,e ti sei lamentano che quello ti abbia superato?
Ok che ti supera ma in paese a quella velocità e da ritirare la patente
@@h3ro769 la velocità l'ha dedotta lui,perché era quasi fermo,cazzo..non si può andare a 50 kmh..e dai su..ma hai visto poi tutte le macchine dietro?ma come cazzo si fa..e questi sono consumi reali?ma per favore
@@cazzimieitoratoratora ti do ragione,diciamo che non rispetto quasi mai i limiti 😂
@@cazzimieitoratoratora che auto possiedi giusto per curiosità?
Ecco qualcuno che c’è la con i cretini con l’Audi 😂😂 troppi
Peugeot troppo confusionaria negli nterni ,brutta! per me e meglio la Opel corsa più seria più lineare più sobria .
dipende anche dall'allestimento: con la versione GT gli interni sono in pelle e alcantara con sedili più avvolgenti, molto più belli dell'allestimento di questo video, che forse era "allure"
matte ma se venissi a casa mia a far provare la tua tesla a mio papà? cosi lo facciamo ricredere? io non posso venire ho fatto un frontale e non ho piu la macchina e per poco ci lascio la pelle .....dai vieni che lo facciamo ricredere
,
,
, NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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Peugeot e Opel sono dello stesso marchio
si sempre lo stesso gruppo ma sono due auto leggermente differenti ^_^
@@matteovalenza teoricamente in questo caso no. Pianale, motore e pacco batterie sono identici per ragioni di economie di scala. Non dubito che ci siano differenze di allestimento ma sono limitate.
Solo su una cosa possono differire e tanto: gli pneumatici.
Peugeot ha un alone di giovanilismo e sportività che manca alla più dimessa Opel. Sono quasi certo, come ho già scritto, che i pneumatici montati su 208 siano di tipo più sportivo e prestazionale.
@@Hydrargyrus978 concordo, anche la centralina e software sono praticamente identici. Io ho la corsa, ma secondo me a parte le gomme e il tempo non trovo altre particolari motivazioni per cui queste due auto debbano consumare diversamente
@@AlessioTroiano che poi anche il tempo, è vero che pioveva, quindi c'era più attrito, però era anche relativamente più caldo, quindi più favorevole per una elettrica in teoria...
wow, oggi primo 😂😂😂
mitico!
Ciao Matteo ! Io ho e-208 .. la ricomprerei subito !!