ЗАПАЛИТЕЛНИ СВЕЩИ - видове, кога трябва да ги СМЕНИМ и проблеми, които създават!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 มี.ค. 2023
- В този епизод ще Ви покажем някои от симптомите при заминала свещ. Също така кога трябва да се сменят и видовете запалителни свещи. Ако ви е харесало видеото не забравяйте да се абонирате и ако имате въпроси - пишете долу в коментарите !
Related Words / Свързани Думи
-Spark Plug -Запалителна свещ
-Diagnosis -Диагностика
-Plug -Свещ
-Ignition coil -Бобина
-Check lamp -Чек лампа
-Petrol engine -Бензинов двигател
-Ignition -Запалване
-Cylinder -Цилиндър
-Problem with ignition -Проблем със запалване - ยานยนต์และพาหนะ
Браво ! Много добре обяснено в клипа как да се сменят свещите и какъв е проблема на двигателя при който е необходимо да се подменят свещите.
Bravo
Страхотен клип,много добър оператор!
Добре му плащам на оператора …Затова се старае 😂
Отново много поучително.Благодаря.Ако може видео за сваляне на дюзи на тойота,лексус.
Ако имам случай за дюзи , ще го снимам 👌
Полезно
Спецификацията за растоянието между електродите дали е еднакво при бензин и газ?
При някои марки марки е еднакво , при други не! В каталозите е упоменато кои стават 👌
Покажете смяна на свещи на кади еко фул
👍 В TH-cam гледах , руснак смени свещи три пъти с различно разстояние между
електрода и масата и не усети разлика !? ( от новите лади )
Има го този момент -Ако двигателя е по непретенциозен може и да не се усети осезаема разлика при подмяната с нови свещи с неточно разстояние ! При други ,като тези с директно впръскване примерно , веднага ще се отрази !
Аз също съм го пробвал точно така е но според мен свщитите трябва да се сменят на 20 хиляди при бензин проблем няма но на газ се усеща разлика.
@@user-es9uf9lb6rАко сме на нафта на колко хиляди да ги сменяме(Въпрос от дама-шофьор)?!!
За газ какви свещи да ползваме
Когато поръчвате свещи казвайте ,че колата е на газ !
Излизат по каталог !
Нещо да кажеш за мотор 14 ,16 в поло мотора е AFH бензин
Всеки мотор е хубав …И лош …Ако го поддържаш правилно и навреме е доста надежден .
Медни свещи 10к. км., платинени 30к. км., иридиеви 60к.км., сребърни още не съм виждал
Зависи от производителя -Denso ,Ngk и т.н . Всеки си има отделна препоръка за интервала на подмяна .
Примерно на Denso медните са на 20к ,
платинени и иридиеви на 100к и т.н.
А сребърни на нашия пазар и аз не съм срещал 🤔
@@NVAutomotive1 НЖК платинени и иридиеви не съм виждал на 100к. км. интервал за смяна. ДЕНСО няма да сложа на никоя кола. :) Това за мен е препоръчителна смяна. Навременна смяна на медните не повече от 10 15 к км. за другите по горе съм писал. Като цяло медната свещ е най-добрата, защото разсейва температура много по-бързо от която и да било друга. Производителите минават на платинени и иридиеви, защото за не осведомения потребител или по скоро, този който си няма и понятие що е то двг някак му се струват малко 10, 15, 20к.км. за смяна и за това минават на иридиеви който + е единствено и само в интервала за смяна. В мотор спорта или когато говорим за температура на изгорелите газове или ЕГТ медните свещи са единствените който държат температурата в най-долни граници, но на засилена кола имат много малко живот. Пример друг: НЖК топлинен индекс 6 (медна) се равнява на платинена и иридиева темп. индекс 7. Като има и друга разновидност, медна и платинена НЖК свещ с темп индекс 6 (медната) по показания на ЕГТ сензора е с поне едни 100гр. по хладка от платинената. Много малко хора искат да сменят често свещите си и за това минават на по-студени, но при по-студените и при по-студен климат доста трудно успяват да се самопочистят. Бе дълга тема и много страдане :)
@@user-rd2yd5qh1p Разбира се ,че са препоръчителни стойности ! И като цяло никоя свещ не изкарва в читаво състояние толкова ,колкото й дават !
А за моделите -всичко е преносно …
В момента NGK специално масово избиват на малко км . откъм керамиката (не само по мои наблюдения ).
Като цяло всичко е преходно -определено време една марка е добре ,а после започват проблеми ,после друга …