Mein Favorit war die Z900 gefolgt von der MT09. Geworden ist es die Suzuki. Ich mag Motoren, die erst mit steigender Drehzahl Leistung entwickeln und nicht sofort unten rum schon explodieren, fährt sich einfacher. Und wenn die 6000 überschritten ist, ist mangelnde Leistung kein Thema mehr! Der Preisverlauf war: 9.400,- 8.600,- 7.990,- für eine neue Maschine. Auch ein Grund mit natürlich. Für diesen Preis ist das Gebotene natürlich der Hammer!
Vielen Dank für Euren super Test. Das Motorrad hat ein super Preis - Leistungsverhältnis. Jetzt braucht ihr im hohen Norden nur noch besseres Wetter und ein paar Kurven. 😉
Kompliment auch für diesen Test! Freue mich immer wenn ich sehe, dass ihr was Neues veröffentlicht habt. Ihr macht einen wirklich authentischen Eindruck. Finde es auch gut, dass ihr ab und zu Gebrauchte testet. Fand z.b. den Test für die R1200R richtig hilfreich. Weiter so!
Habe mir dieses bike im mai gekauft und bereue keinen schweizer rappen, ein traum ist in erfüllung gegangen und kann es jeden empfehlen auch für fahranfänger geeignet
Ich fahre sie jetzt 1 1/2 Jahre und bin immer noch geil wenn ich mich draufsetze. Allein schon das starten vom Motor und die aggressive brabbeln was von unten hochschießt. Und halt das fahren da will man jeden Gang bis zum Ende hochdrehen und das grinsen wird immer breiter. Im Urlaub war ich damit auch schon, ging eigentlich ..........außer der Sitz der wird im Winter geändert. Auf jeden Fall eine Kaufempfehlung.
Bin sie heute (gestern) Probe gefahren. Der Sound ist der absolute Hammer. Nachdem ich auf ihr gefahren bin konnte ich nicht zurück auf die MT07 die ich eigentlich kaufen wollte. Fehlt mir nur leider ein wenig Geld
Mich würde mal einen Vergleich zur 1000er Interesieren. Preis-Leistung... oder wo liegen die Unterschiede der beiden Motorräder? Ist der höhere Preis gerechtfertigt? ...usw Vielleicht gibt es ja mal was von euch dazu.👍
Schöner Bericht. Schade das das Wetter so schlecht war. Preis-Leistung ist Suzuki typisch wie sehr oft super. Über das Display kann man sich streiten ist aber in Ordnung.
Ich habe das Motorrad im August 19 gekauft und überlege es wieder zu verkaufen. Ich kommt mit dem Motor nicht zu recht. Dieses hochdrehen ohne Ende ist nicht meins. Bei 160 will ich hochschalten da kommt aber nix mehr. Bin vorher 1 Zylinder gefahren und ich denke 2 Zyl oder V2 vlt auch 3 zyl sind eher meins. Es fehlt der Punch hie. Ansonsten finde ich die gsx s 750 sehr gelungen.
Die 16 Ltr. Tinkinhalt scheinen zum Standard zu werden, unabhängig vom Verbrauch. 2-3 Ltr. mehr wären sinnvoll. Aber wenn motoranbauteile das Tankvolumen Inanspruch nehmen dann ist das leider so.
Nur mal zur Info: bei meiner Maschine (04/2020) ist die Garantie erloschen, weil ich die 1000er Inspektion zwar bei 975km habe durchführen lassen, aber nicht innerhalb der ersten 2 Monate nach Erstzulassung! Das sind mal Garantiebedingungen...
Interessant. Garantie wirst vermutlich bei der Maschine eh nicht brauchen. Dafür kannst du dir jetzt eine günstige Schrauberbude suchen und dir den Service von Suzuki kneifen. Sparst ne Menge Geld. Und schlechtes Gewissen brauchst brauchst dabei auch nicht zu haben. Dein Händler hätte, wenn er gewollt hätte, sicher etwas drehen können, damit du deine Garantie behältst.
Solides Motorrad mit gutem Preis Leistungsverhältnis. Sieht etwas altbacken aus, funktioniert aber alles einwandfrei. Zuverlässiges naked bike womit man wenig falsch machen kann.
Ich fahre diese Maschine und hab sie mir gekauft, weil ich gerne was Ausgereiftes haben wollte. Sie gefällt mir sehr gut als Spassbike. Bin 1,64 und krieg sie auch gut gewendet*gg....Was mir aber grundsätzlich bei den Motorradtests fehlt, sind z. B. Fogekosten wie Reifen, Inspektion etc.....denn da tun sich ja nochmal Welten auf ;-)
Der Beitrag ist super. Sehr informativ, total sympathisch vorgetragen und gut produziert. Einziges Manko: Ich persönlich finde dieses ständige "schnappen" oder "jappsen" in den Pausen zwischen den Sätzen absolut unangenehm und sehr sehr nervig. Es unterbricht den Sprechfluss und führt zu einer unangenehmen "Mund-Geräuschkulisse" beim Sprechen. Vielleicht kann man sich angewöhnen, das zu unterlassen. Viele Grüße!
Würde mir die gerne kaufen abr ich bin 1.87m "lange" beine...die könnte zu klein für mich sein......mhhhh.....kann man die irgendwie höher legen??? oder ne sitz erhöhung oder sowas??? ist sowas möglich??? sorry für die doofen fragen evtl.....danke für die antworten mfg
Ihr seid Super...aber macht die Tests doch bitte im Sommer...bei dem Regen kann man die doch garnicht mit einer vergleichen, die mein bei Sonne gefahren ist
Wie ist die Sitzergonomie im Vergleich zur Kawa Z900? Speziell interessiert mich der Abstand von Lenker und Sitz. Also, sitzt man auf einer der beiden Maschinen näher am Lenker? Danke.
Gegenüber der Vorgängerin Suzuki GSR750 hat sich bei der GSX-S750 heftig viel verändert, vorallem aber wurde endlich der Schwerpunkt nach unten in den Motorblock verlagert, anstatt ihn im Tank (sehr kopflastig und schwer) zu lassen, obwohl sie gleich wiegen, bzw GSX-S 750 eig. 1kg mehr wiegt, ist mir aufgefallen das man das Gewicht als kleine Frau deutlich weniger spürt, wie bei der kopflastigen GSR750 ... überlege von der GSR750 auf die GSX-S750 umzusteigen, obwohl für mich trotz Größe und den kurzen Beinen eig. Ja die Kawasaki Z650 besser eignet - bin da mega im Zwiespalt... was würdet ihr empfehlen? Bin beides letztes Jahr Probe gefahren, aber leider mit größerem Abstand, sodass man schlecht vergleichen konnte... Fragen an Euch : Welche Maschine ist wendiger?! " Die GSX-S 750 oder trotzdem die kleine Z650?! "
Nun ja, die Maschinen unterscheiden sich ja vor allem in der Leistung. Die Suzi geht ab wie Schmidts 🐱, die Z650 ist da eher gemächlicher unterwegs. Ansonsten ist die GSX-S sicherlich das sportlichere, rauhere Bike und die Kawasaki die kommodere, universeller Maschine.
Ich würde sagen Wenn du die gsr 750 schon besitzt... Wird dich die Z650 sicherlich nach ein paar km langweilen. Dann lieber die Gsxs und für paar € tiefer legen 🥸
Die Suzuki gibt es aktuell bei meinem Händler hier für 8319€ komplett, neu. Denkt Ihr, dass die Z900 von Kawa, die überall mit Lob überschüttet wird, für 9845€ komplett wirklich so viel besser ist, um 1500€ mehr zu rechtfertigen? Ich tendiere nämlich gerade eben zu dieser getesteten Maschine. Die Z900 hat mein Händler als Mietbike und hatte sie letzten Monat für zwei Tage....
Beide Bikes sind toll. Punkt. Der Rest ist Geschmackssache. Fahre am besten beide Probe, vermutlich wirst Du anhand der Sitzposition einen Favoriten ausmachen können. Insofern reicht eigentlich auch schon eine Sitzprobe...
Also meiner Meinung nach geht es in erster Linie um die Optik. Was hilft mir das vermeintlich bessere Motorrad, wenn es in meinen augen scheisse aussieht? Die Kawa ist so ein Beispiel, ein hässliches langweiliges bike, dann setz ich mich da ja gar nicht drauf, egal ob sie besser ist oder nicht
Sehr ähnliche Bikes. Uns hat die MT09 mich mehr Spaß gebracht, kann aber auch Tageslaune gewesen sein. Beide Bikes super! Vergleich: www.motorradtest.de/motorrad-suche.html#compBikes=5484,4716
@@MotorradTest Kann man aber eigentlich keinem raten, denn die dürfe sich gebraucht ungedrosselt deutlich schlechter verkaufen lassen als das 114 PS-Modell. Denn wenn ich offen fahren darf, dann mag ich kein "halbgedrosseltes" Modell fahren...
@@karlihoinzi9952 du verlierst ein paar A Kunden und gewinnst alle A2 kunden Glaube kaum, dass das so schlimm sein wird. Gibt ja auch nicht viele 4 zylinder Maschinen die A2 tauglich sind
Hm - ein Motorrad mit über 110 PS kann man einem Anfänger leider nicht wirklich empfehlen. Wie wäre es mit der SV650? Die ist sehr einfach zu fahren und hat einen schönen V2. Test: www.motorradtest.de/bike-review/4732/suzuki-sv-650.html
Hatte selber eine GSXR 750, die mir inzwischen von der Sitzposition und Ergonomie aber zu unkomfortabel ist. Der GSXR 750 Motor mit guten 140PS war der optimale Landstraßenmotor. Immer stark genug auch um schaltfaul zu fahren, aber nie zu stark und zu überfordernd, sehr gutes Ansprechverhalten beim Gasgriff und wenig Lastwechsel (im Gegensatz zur GSX-S 1000) und sehr gutes Getriebe. Die GSX-S 750 hätte das auch sein können, wenn Suzuki den GSXR 750 Motor eins zu eins übernommen hätte(140PS oder min. 130PS). Gleichzeitig hätte Suzuki damit alle ihrer Klasse leistungsmäßig gebügelt (z900, mt-09, Street Triple, Duke 790). Die Schwinge sieht aus, als hätte sich jemand ein U-Profil im Baumarkt geholt und das zu einem U geformt. Sowas kann die Konkurrenz besser. Ich bin ein Fan von voll verstellbaren Fahrwerken auch das ist hier nicht der Fall. Das Display finde ich soweit okay, wenn es farbig wäre. Bei der Elektronik fehlt mir noch ein Kurven Abs, sowas sollte 2019 Standard sein (die Duke 790 macht's vor). Ich persönlich würde mir ein F-Modell wünschen, also mit mehr Windschutz oder mir halt nen Windschutz an die S bauen. Schade, die Suzuki GSX-S 750 hätte in meine engere Kaufwahl kommen können.
Hallo ich bin 187 gross und ich fühle mich sehr wohl auf der maschiene klar nach 4 stunden habe ich dan gemerkt das ich mich mal strecken muss aber ich denke das wirst bei jedem motorrad haben am besten wäre geh zum händler und fahr mal ne runde damit du dir auch sicher bist
Philipp Pichler könnte eng werden. Bin 1.89 und fühle mich pudelwohl auf dem Ding. Probier sie aus. Macht alles was ein Motorrad können muss in Stadt und Land.
Findet ihr euer Sozius Platz test nicht langsam ein wenig albern? Ich glaube nicht dass auch wenn man danach sucht in ganz Europa nicht eine Maschine findet wo zwei gediegene ältere Herren auf so einem Motorrad durch die Gegend fahren..... . Das soll jetzt auch nicht persönlich rüberkommen aber ich denke doch das dies der Realität entspricht.
@@DJAceBlack stimmt,wäre auch interessant zu wissen wieviel Zementsäcke sich so mit einer Ducati Panigale transportieren lassen, bin nämlich gerade am bauen... 🤔
Fahre Selber eine und muss sagen hab mir einen Traum erfüllt kann ich nur empfehlen :)
Dito 🤙
hab mir das als einsteiger geholt und in 3 wochen 1200km hinter mich gebracht, diese maschine zu fahren ist einfach genuß.
Olá qual nível de experiência em motos tem que ter para pegar a gsxs750 na sua opinião?
@@lucasramon1632 keine Erfahrung... Du kannst sehr gut als neuling damit anfangen ✌️
Mein Favorit war die Z900 gefolgt von der MT09. Geworden ist es die Suzuki. Ich mag Motoren, die erst mit steigender Drehzahl Leistung entwickeln und nicht sofort unten rum schon explodieren, fährt sich einfacher. Und wenn die 6000 überschritten ist, ist mangelnde Leistung kein Thema mehr! Der Preisverlauf war: 9.400,- 8.600,- 7.990,- für eine neue Maschine. Auch ein Grund mit natürlich. Für diesen Preis ist das Gebotene natürlich der Hammer!
Vielen Dank für Euren super Test. Das Motorrad hat ein super Preis - Leistungsverhältnis.
Jetzt braucht ihr im hohen Norden nur noch besseres Wetter und ein paar Kurven. 😉
Super Preisleistugsverhältnis viel Motorrad für daa Geld .Macht weiter so gute Tests
Für mich ein Traumbike. Optik und Sound sind der Hammer und der Motor dreht ordentlich :) werde es mir wohl nächstes Jahr kaufen:)
ich auch :-)
Kompliment auch für diesen Test! Freue mich immer wenn ich sehe, dass ihr was Neues veröffentlicht habt. Ihr macht einen wirklich authentischen Eindruck. Finde es auch gut, dass ihr ab und zu Gebrauchte testet. Fand z.b. den Test für die R1200R richtig hilfreich. Weiter so!
Top Bericht, Suzuki hat gut Abgeliefert!
Kommt für mich direkt nach der Z900🏁
Habe mir dieses bike im mai gekauft und bereue keinen schweizer rappen, ein traum ist in erfüllung gegangen und kann es jeden empfehlen auch für fahranfänger geeignet
danke fürs Statement
Olá qual nível de experiência em motos eu tenho que ter para pegar a gsxs750?
Ich fahre sie jetzt 1 1/2 Jahre und bin immer noch geil wenn ich mich draufsetze. Allein schon das starten vom Motor und die aggressive brabbeln was von unten hochschießt. Und halt das fahren da will man jeden Gang bis zum Ende hochdrehen und das grinsen wird immer breiter. Im Urlaub war ich damit auch schon, ging eigentlich ..........außer der Sitz der wird im Winter geändert. Auf jeden Fall eine Kaufempfehlung.
Bin sie heute (gestern) Probe gefahren. Der Sound ist der absolute Hammer. Nachdem ich auf ihr gefahren bin konnte ich nicht zurück auf die MT07 die ich eigentlich kaufen wollte.
Fehlt mir nur leider ein wenig Geld
Schönes bezahlbares Nakedbike, dass perfekt die Lücke zwischen Einsteigerbike und Powernaked schließt.
Für ein Euro 4 Moped , ein wirklich toller Sound....besser als bei meiner
z900
Echt? Hätte eher gedacht die würden sich nichts tun. Beides sehr solide Teile. Die Z 900 sieht etwas besser aus, ist mir aber auf Dauer zu niedrig.
Top Video 👍
Die Suzuki ist sehr interessant
Toller Bericht. Meine verbraucht 13,0 Liter auf 250 km
Mich würde mal einen Vergleich zur 1000er Interesieren. Preis-Leistung... oder wo liegen die Unterschiede der beiden Motorräder?
Ist der höhere Preis gerechtfertigt? ...usw
Vielleicht gibt es ja mal was von euch dazu.👍
Mich würde der Vergleich mit der CB650r stark interessieren. Momentan sprechen mich beide gleicher maßen an und der Preis ist vergleichbar.
Ich musste mich auch zwischen den beiden entscheiden und habe mich für die CB650R entschieden. Ist dann doch um einiges moderner 🤔
Hat die nicht spürbar weniger Leistung?
Schöner Bericht. Schade das das Wetter so schlecht war. Preis-Leistung ist Suzuki typisch wie sehr oft super. Über das Display kann man sich streiten ist aber in Ordnung.
wunderbar 😊👍
Ich habe das Motorrad im August 19 gekauft und überlege es wieder zu verkaufen. Ich kommt mit dem Motor nicht zu recht. Dieses hochdrehen ohne Ende ist nicht meins. Bei 160 will ich hochschalten da kommt aber nix mehr. Bin vorher 1 Zylinder gefahren und ich denke 2 Zyl oder V2 vlt auch 3 zyl sind eher meins. Es fehlt der Punch hie. Ansonsten finde ich die gsx s 750 sehr gelungen.
Die 16 Ltr. Tinkinhalt scheinen zum Standard zu werden, unabhängig vom Verbrauch. 2-3 Ltr. mehr wären sinnvoll. Aber wenn motoranbauteile das Tankvolumen Inanspruch nehmen dann ist das leider so.
Nur mal zur Info: bei meiner Maschine (04/2020) ist die Garantie erloschen, weil ich die 1000er Inspektion zwar bei 975km habe durchführen lassen, aber nicht innerhalb der ersten 2 Monate nach Erstzulassung! Das sind mal Garantiebedingungen...
Interessant. Garantie wirst vermutlich bei der Maschine eh nicht brauchen. Dafür kannst du dir jetzt eine günstige Schrauberbude suchen und dir den Service von Suzuki kneifen. Sparst ne Menge Geld. Und schlechtes Gewissen brauchst brauchst dabei auch nicht zu haben. Dein Händler hätte, wenn er gewollt hätte, sicher etwas drehen können, damit du deine Garantie behältst.
@@-ZeRo77- Schrauberbude... Genau mein Qualitätsstandard! 👍
fahre die Vorgängerin. Sehr tolles Motorrad. Mein Traum ist und BLEIBT (die nun "alte") aber die S1000R von BMW
Solides Motorrad mit gutem Preis Leistungsverhältnis. Sieht etwas altbacken aus, funktioniert aber alles einwandfrei. Zuverlässiges naked bike womit man wenig falsch machen kann.
Tolle Maschine , sportliche Alternative zur Kawa Z900.
Ist die Z 900 unsportlich? Habe ich noch nicht gehört...
Also nicht böse gemeint. Aber der berühmte K5 Motor ist bei der 1000er Gsx s verbaut.
Ich fahre diese Maschine und hab sie mir gekauft, weil ich gerne was Ausgereiftes haben wollte. Sie gefällt mir sehr gut als Spassbike. Bin 1,64 und krieg sie auch gut gewendet*gg....Was mir aber grundsätzlich bei den Motorradtests fehlt, sind z. B. Fogekosten wie Reifen, Inspektion etc.....denn da tun sich ja nochmal Welten auf ;-)
Sind die Folgekosten sehr hoch bei der Gsx-s 750
Der Beitrag ist super. Sehr informativ, total sympathisch vorgetragen und gut produziert.
Einziges Manko: Ich persönlich finde dieses ständige "schnappen" oder "jappsen" in den Pausen zwischen den Sätzen absolut unangenehm und sehr sehr nervig. Es unterbricht den Sprechfluss und führt zu einer unangenehmen "Mund-Geräuschkulisse" beim Sprechen. Vielleicht kann man sich angewöhnen, das zu unterlassen.
Viele Grüße!
Wie wärs mit noch mehr Werbung...sehe ja noch video zwischen den Unterbrechungen
Sehr sympatisch gutes video danke. :)
Eine frage habt ihr die gsx s1000 auch schon mal getestet?
Meines wissens wird die GSX-S 750 seit 2017 angeboten.
2015 war die GSX-S 1000 dieser Baureihe, korrigiert mich wenn ich falsch liege 😅
Echt super Video. Aber warum muss man soviel Werbung schalten... Das muss doch nicht sein..
Der Sound ist schon Klasse für ne Naked 😁
Was hat denn die verkleidung mit dem Sound zu tun
Hi hat die anti hopping kupplung??
Wird seit 2017 nicht 2015 gebaut oder
Julian Erhard ja hab ich mir auch gedacht
Würde mir die gerne kaufen abr ich bin 1.87m "lange" beine...die könnte zu klein für mich sein......mhhhh.....kann man die irgendwie höher legen??? oder ne sitz erhöhung oder sowas??? ist sowas möglich??? sorry für die doofen fragen evtl.....danke für die antworten mfg
hatt die a2 Version den gleichen Sound?😁
Ja.
Ihr seid Super...aber macht die Tests doch bitte im Sommer...bei dem Regen kann man die doch garnicht mit einer vergleichen, die mein bei Sonne gefahren ist
Tja, wir müssen unsere Tests leider im Voraus planen, da kann man sich das Wetter nicht aussuchen.
Das Ding mit nem V2 wäre meine Wahl als Alltagsbike.
SV 650 gefällt dir also nicht so ?
@@lordikusbumsus4905 Motor passt, Rest schwierig.
Mir fehlen die grossen Japan V2 auch...
Hab jetzt eine 1290 SuperDuke, fährt Mega, aber macht nur zicken
@@erMartin-cm9qb ja, ktm hat leider in Sachen Qualität massiv nachgelassen.
Ohne 4 zylinder würde ich sie nicht fahren wollen. Ist wohl Geschmackssache
Könntet ihr mal die 48 ps Variante testen
Das liegt zur Zeit leider nicht an, sorry.
Ist genau das selbe nur langsamer
Wie schaut’s aus wenn man knapp 2 Meter groß ist ?
Folgekosten sollte es natürlich heißen...
Guten Morgen, schöner Test. Darf ich fragen welchen "GoPro Brustgurt" Du verwendest hast ? Vielleicht mit Link ?
Darfst Du gerne fragen, kann ich aber leider nicht beantworten. War in irgendeinem Set dabei.
Wie ist die Sitzergonomie im Vergleich zur Kawa Z900? Speziell interessiert mich der Abstand von Lenker und Sitz. Also, sitzt man auf einer der beiden Maschinen näher am Lenker? Danke.
Oh je, das erinnere ich nicht. Aus dem Bauch heraus würde ich sagen sehr ähnlich.
@@MotorradTest Kein Problem, trotzdem Danke :-)
Hat das Motorrad eine anti-hopping Kupplung?
No but it drives so easy that you almost think it has one
👌
Gegenüber der Vorgängerin Suzuki GSR750 hat sich bei der GSX-S750 heftig viel verändert, vorallem aber wurde endlich der Schwerpunkt nach unten in den Motorblock verlagert, anstatt ihn im Tank (sehr kopflastig und schwer) zu lassen, obwohl sie gleich wiegen, bzw GSX-S 750 eig. 1kg mehr wiegt, ist mir aufgefallen das man das Gewicht als kleine Frau deutlich weniger spürt, wie bei der kopflastigen GSR750 ... überlege von der GSR750 auf die GSX-S750 umzusteigen, obwohl für mich trotz Größe und den kurzen Beinen eig. Ja die Kawasaki Z650 besser eignet - bin da mega im Zwiespalt... was würdet ihr empfehlen? Bin beides letztes Jahr Probe gefahren, aber leider mit größerem Abstand, sodass man schlecht vergleichen konnte...
Fragen an Euch : Welche Maschine ist wendiger?! " Die GSX-S 750 oder trotzdem die kleine Z650?! "
Nun ja, die Maschinen unterscheiden sich ja vor allem in der Leistung. Die Suzi geht ab wie Schmidts 🐱, die Z650 ist da eher gemächlicher unterwegs. Ansonsten ist die GSX-S sicherlich das sportlichere, rauhere Bike und die Kawasaki die kommodere, universeller Maschine.
Ich würde sagen Wenn du die gsr 750 schon besitzt... Wird dich die Z650 sicherlich nach ein paar km langweilen.
Dann lieber die Gsxs und für paar € tiefer legen 🥸
Die Suzuki gibt es aktuell bei meinem Händler hier für 8319€ komplett, neu. Denkt Ihr, dass die Z900 von Kawa, die überall mit Lob überschüttet wird, für 9845€ komplett wirklich so viel besser ist, um 1500€ mehr zu rechtfertigen? Ich tendiere nämlich gerade eben zu dieser getesteten Maschine.
Die Z900 hat mein Händler als Mietbike und hatte sie letzten Monat für zwei Tage....
Beide Bikes sind toll. Punkt. Der Rest ist Geschmackssache. Fahre am besten beide Probe, vermutlich wirst Du anhand der Sitzposition einen Favoriten ausmachen können. Insofern reicht eigentlich auch schon eine Sitzprobe...
Also meiner Meinung nach geht es in erster Linie um die Optik. Was hilft mir das vermeintlich bessere Motorrad, wenn es in meinen augen scheisse aussieht? Die Kawa ist so ein Beispiel, ein hässliches langweiliges bike, dann setz ich mich da ja gar nicht drauf, egal ob sie besser ist oder nicht
Wie seht ihr die GSX-S 750 im Vergleich zur MT-09? :) Danke und LG
Sehr ähnliche Bikes. Uns hat die MT09 mich mehr Spaß gebracht, kann aber auch Tageslaune gewesen sein. Beide Bikes super! Vergleich: www.motorradtest.de/motorrad-suche.html#compBikes=5484,4716
Hab eine bj 2018 laut papiere und Selbsttest nur 220 kmh
Könntet Ihr die Benelli TRK 502 X mal testen ? =)
Ups - das wird schwierig...
@@MotorradTest Wieso das denn?^^
Mt09 die normale wäre noch ein Video wert :)
Folgt....
Und eine Street triple 765
A2-tauglich? Dann kann sie offen aber keine 114 PS haben...
Man kann sie als 95-PS Variante ordern und dann auf 48 PS drosseln lassen.
@@MotorradTest Kann man aber eigentlich keinem raten, denn die dürfe sich gebraucht ungedrosselt deutlich schlechter verkaufen lassen als das 114 PS-Modell. Denn wenn ich offen fahren darf, dann mag ich kein "halbgedrosseltes" Modell fahren...
@@karlihoinzi9952 du verlierst ein paar A Kunden und gewinnst alle A2 kunden
Glaube kaum, dass das so schlimm sein wird. Gibt ja auch nicht viele 4 zylinder Maschinen die A2 tauglich sind
Würdet ihr die als erstmotorrad empfehlen?
Hm - ein Motorrad mit über 110 PS kann man einem Anfänger leider nicht wirklich empfehlen. Wie wäre es mit der SV650? Die ist sehr einfach zu fahren und hat einen schönen V2. Test: www.motorradtest.de/bike-review/4732/suzuki-sv-650.html
Alle finden sie geil keiner hat sie gekauft. Jetzt wird es keine mehr geben =/
0-100 konnte in erste gang messen (geht zu 108km/h im 1st gang
Hatte selber eine GSXR 750, die mir inzwischen von der Sitzposition und Ergonomie aber zu unkomfortabel ist. Der GSXR 750 Motor mit guten 140PS war der optimale Landstraßenmotor. Immer stark genug auch um schaltfaul zu fahren, aber nie zu stark und zu überfordernd, sehr gutes Ansprechverhalten beim Gasgriff und wenig Lastwechsel (im Gegensatz zur GSX-S 1000) und sehr gutes Getriebe.
Die GSX-S 750 hätte das auch sein können, wenn Suzuki den GSXR 750 Motor eins zu eins übernommen hätte(140PS oder min. 130PS). Gleichzeitig hätte Suzuki damit alle ihrer Klasse leistungsmäßig gebügelt (z900, mt-09, Street Triple, Duke 790).
Die Schwinge sieht aus, als hätte sich jemand ein U-Profil im Baumarkt geholt und das zu einem U geformt. Sowas kann die Konkurrenz besser.
Ich bin ein Fan von voll verstellbaren Fahrwerken auch das ist hier nicht der Fall.
Das Display finde ich soweit okay, wenn es farbig wäre.
Bei der Elektronik fehlt mir noch ein Kurven Abs, sowas sollte 2019 Standard sein (die Duke 790 macht's vor).
Ich persönlich würde mir ein F-Modell wünschen, also mit mehr Windschutz oder mir halt nen Windschutz an die S bauen.
Schade, die Suzuki GSX-S 750 hätte in meine engere Kaufwahl kommen können.
Ja... die GSR 600 ist da deutlich hübscher 😁
@@farbenpracht
Leider nicht, nur normales ABS
Kann jemand über Erfahrungen mit über 1,90cm berichten? Bin 1,92 und frage mich, ob das schon zu eng wird.
Hallo ich bin 187 gross und ich fühle mich sehr wohl auf der maschiene klar nach 4 stunden habe ich dan gemerkt das ich mich mal strecken muss aber ich denke das wirst bei jedem motorrad haben am besten wäre geh zum händler und fahr mal ne runde damit du dir auch sicher bist
weiß jemand wie es bei einer Körpergröße von 1.95m ist von der Sitzposition etc.?
Philipp Pichler könnte eng werden. Bin 1.89 und fühle mich pudelwohl auf dem Ding. Probier sie aus. Macht alles was ein Motorrad können muss in Stadt und Land.
Christian Paral Werd ich machen und danke dir für deine Antwort 🤗
Christian Paral und bei 171 ?
RedSyenZAcTivE auch bei 1.71 macht’s spaß 😉
Hast du eine Antwort auf deine Frage gefunden? Bin ebenfalls 1,95 und das würde mich interessieren.
Findet ihr euer Sozius Platz test nicht langsam ein wenig albern? Ich glaube nicht dass auch wenn man danach sucht in ganz Europa nicht eine Maschine findet wo zwei gediegene ältere Herren auf so einem Motorrad durch die Gegend fahren..... . Das soll jetzt auch nicht persönlich rüberkommen aber ich denke doch das dies der Realität entspricht.
Nein.
@@MotorradTest ist ja schließlich Euer Bier aber zeitgemäß ist das nicht .....
Ist doch interessant für den ein oder anderen, ob hinten auch, und vor allem wie, die Freundin Platz findet...
@@DJAceBlack stimmt,wäre auch interessant zu wissen wieviel Zementsäcke sich so mit einer Ducati Panigale transportieren lassen, bin nämlich gerade am bauen... 🤔
@@motomax8641 😂 Joa, man kann auch tolerant sein.
Runder Scheinwerfer? Auf keinen Fall!😫
Achtung bei diesem Bike reißt dewr Frontscheinwerfer bei 10% aller GSX-S Modelle! nach 5-10k Kilometern und Suzuki verlangt dann 330Euro ohne Montage!
Ich habe meinen auf Kulanz neu bekommen..
zum glück muss man die nicht einfahren als probebike
Die Kastenschwinge sieht Scheiße aus.