Юлиан, то, что вы сделали - просто сказка! А можете снять как можно более длинное, подробное видео по настройкам контроллера применительно к данной сборке, уверен, этого ждет масса людей, которые по вашим рекомендациям сделали бы то же самое или похожее...
Квадр вышел суперовый, Юлиан у тебя реально руки золотые. Профессионально и круто большой лайк с меня. Юлиан я тебе в группе в ВК задал вопрос, дай пожалуйста ответ. С уважением
искра при подключении как раз из-за обилия конденсаторов, во время их зарядки возникает всплеск по току, в мощных блоках питания на входе стоят термисторы для минимизации этого эффекта. на кваде термистор не прокатит конечно.
Так то оно так но автор посчитал иначе :). У меня когда я начинал радиоэлектроникой заниматься еще в универе бывало мои самодельные девайсы подключенные к компу вырубали блок бо была у меня любовь по питанию кандер на 1000uF 25V засандалить ... искра и блок в защиту :) а я потом репу чесал по незнанию - не все электролиты одинаково полезны :))). Юлиан в придачу к тем кандерам которые на регуле стоят еще добавил в параллель чем увеличил емкость.
Автор, спасибо за видео, но Вы немного заблуждаетесь. В нашем мире все с точностью до наоборот, чем выше емкость конденсатора на входе регулятора- тем выше мгновенный ток его заряда, соответственно выше ток коммутации и отсюда искры. Выше емкость - больше искр. Ничего полезного для аккума и контроллеров в этом нет. Чтобы понять нужен он или нет - подключите к питанию контроллера мотора щуп осциллографа и посмотрите, что происходит на его входе с дополнительным конденсатором и без при работе двигателя и при подключении акума. Возможно Вы будете удивлены, тем, что и штатной емкости регуляторов достаточно для фильтрации. Без должных оснований напаяв электролиты Вы только увеличили броски токов и напряжений, возникающих при подключении аккума, не убедившись в том, что они реально снизили пульсации при штатной работе мотора. Такими советами, не до конца разобравшись с физикой процессов - легко навредить сообществу. Да, в криво спроектированных китайских регуляторах дополнительная емкость может и помочь. Но в фирменном изделии емкость на входе - расчетная величина. Для борьбы с высоковольтными импульсами в электронике ставят супрессоры. Увеличение толщины сигнальных проводов слабо спасет от ЭМИ помех, разумнее обеспечить должное экранирование. Также легко убедитесь с помощью осциллографа.
Хорошее видео и грамотный подход. Подписался. Конденсаторы нужны, конечно. Но именно они основная причина искры. Попробуйте большой изначально разряженый конденсатор присоединить прямо к батарее. Вот вам и искра. )
Молодец!!! Забей большой на этих "экпертов". Продолжай дальше радовать нас новыми проектами и заниматься нашим ликбезом.😁👍 Я думаю 5 кг не потянет🤔, а может и потянет. 😁 Делаем ставки господа. 😁
Печатной зборки клона мавика в чистом виде не будет-он получится очень тяжелым... и почти пустым внутри. Я делал печатную раму под пропы мавика в виде батотсека на 4х 18650 и с карбоновыми лучами 5х5 мм получился вес 26 грамм
Вот и наглядный ответ диванным экспертам! Успехов и здоровья, Юлиан! Отличная проработка проекта! Жаль нет двойных лайков, я б от души поставил! Спасибо за рекомендации!
И еще, насчет претензий к айнаву. Претензии есть. В посхолде квадрик висит норм, это да. Но проверять нужно не висение, а то, как он реагирует на то, если его резко дернуть правым стиком в сторону. В айнаве очень коряво реализован алгоритм торможения в посхолде при отпускании правого стика. Плюс если хоть чуть-чуть неправильно настроены навигационные пиды, можно ТАКИХ сюрпризов насмотреться, что кирпичи откладываются только в путь :)
Во-первых, это может быть слишком резкая реакция на правый стик, особенно если установлен режим полета CRUISE в конфигураторе. В этом режиме трансляция положения правого стика в положение коптера как раз и происходит через навигационные пиды. В режиме АТТИ отклонение правого стика приводит к отмене фиксации позиции, и коптер летит как в режиме ANGLE примерно, или как в ATTI на назе. Как только стик в центр, то включается удержание позиции. Но мы про первый режим. А второе, что опять-таки если навигационные пиды неправильно настроены, в круизе может начаться так называемый "колокол", т.е резкое мотыляние туда-сюда в поисках новой точки удержания позиции. Т.е он стремится занять новую позицию, перелетает ее, потом ломится назад, снова перелетает, и так далее. А теперь представьте такое по всем осям)) Особенно, если компас чуть не в порядке и присутствует унитазинг. Поведение аппарата становится слабопредсказуемым. Есть случаи впиливания в стены и прочие здания.
Я не просто объявился, я на тебя подписан, ибо и для себя нахожу пользу в твоих роликах :) Коллективный разум это лучше, чем самому набивать все шишки. Но возвращаясь к теме проблем с айнавом. У меня на такое популяризаторство времени не особо хватает, но ты, если уж ведешь канал, можешь осветить очень болезненную для многих тему дизарма в воздухе в процессе выполнения фейлсейфа или RTH. Я писал на рцдизайне. Там суть в том, что в айнаве некоторые параметры в CLI установлены в такие значения, что дизарм в воздухе неизбежен. А самая боль в том, что эти параметры есть только в CLI, в конфигураторе они не видны. Будет здорово, если запилишь видос на тему, как избежать дизармов и прочих проблем с фейлсейфом. Речь о параметрах failsafe_throttle_low_delay и failsafe_off_delay. Оба должны быть 0 по-хорошему. Еще есть мерзкая штука failsafe_throttle. Это газ, который пойдет на моторы, если полетник будет исполнять фейлсейф в режиме SET-THR. Я так дрова сделал. Установил 1350, а реальный газ висения оказался около 1150. Ну, поймал фейлсейф, коптер пулей в небо, пришлось дизармиться на высоте 600 м))
Юлиан, супер! Немного позабавил выпадами про диванных экспертов, понимаю твою боль) Насчёт квадра хотел узнать, айнав пишет полный лог потребления аккумулятора и уровня газа? Я просто хотел адекватно рассчитать уровень потребления дрона, с графиком расхода и медианой. Объясню нахрена: Расход электроэнергии весьма не линеен при разных уровнях газа. Например если при уровне газа 40% ток висения 10А, то если поднять газ до 50% - то расход увеличится не на 2.5А(как можно предположить), а может быть весьма 16-18А. Я пару раз нарывался так, когда собирал промышленные беспилотники. Замеряешь ток висения, понимаешь что висеть может 45 минут. Скидываешь 5 минут на полёт и думаешь, что летать он будет минут 40, но буй там плавал. В полёте дрон, оказывается, кушает знатно больше и летает даже меньше 30 минут. Но это я привёл очень показательный и крайний пример, там я ошибся с расчётом пропеллеров и эффект повышенного расхода оказался высоким. На обычных, адекватно рассчитанных квадрах этот эффект, пусть и в меньшей степени, но присутствует.
А как у айнав с поддержкой трикоптеров и центрального газа? У меня трикоптер на 17 пропах и раме Y650 на 5000 6s аккумах минут под 40 может висеть, но вот не нравиться невозможность назначить на пульте режим центрального газа в удержании высоты как у всех коробочных квадриков...
Дорогой Юлиан, что за слухи ходят о Ардукоптере и f405-ctr??? Мол прошивку с пикса можно запихнуть на Матек плату. Так ли это. Смотрел "Аник ФПВ" он сказанул что уже тестят. Лайк чтобы увидел.
Отличный проект! Всегда смотрю с удовольствием. Думаю, что в этом году соберусь с духом и соберу первый квадрик. Вообще, нужен складной с подвесом для съемок в путешествиях - может планируется такой проект?
Юлиан, ну ты же читаешь долголетную тему на рцдизайне! :) Сравнивают всегда не ток висения, а МОЩНОСТЬ. Потом делят запасенную мощность в батарее в ватт*часах на эту мощность и получают время полета. Считать в амперах неправильно, потому что амперы зависят от напряжения, а коптер при одной и той же ВМГ висит строго при определенной потребляемой мощности НЕЗАВИСИМО от напряжения.
Юлиан, огромная просьба подробнее рассказать про подвесы для камер, типа gopro, какие контроллеры/моторы, какие рамы лучше, купить или распечатать на 3д принтере
+1 однозначно, я думаю многим время сэкономишь для постройки. Спасибо. Мне очень помогли твои видио. Думал после сосной окты для леса, про большие аппараты видио не будет. Кстати, какова судьба аппарата, - летает и время какое. И по возможности озвучь реальные тесты на время. И как греются моторы с разными винтами, при длительных полетах, - у вас там как раз тепло. Не бойсь уже клубнику жр...(кушаете). Тоже люблю большие аппараты, своему (2900гр) хочу апгрейд сделать. Жду втс 6 24 шт, потом возможно и моторы поменяю на такие же. Как у них там намотка провода, - качество? лак? пропитка есть.
Отлично получилось!!!дело мастера боится)но у меня один вопрос про апм 2.8..никак не получается у меня его прошить и подключить (может что ни так делаю.. если есть возможность снять отдельно ролик по прошивке настройке и армингу ... буду очень благодарен!!!
Вадим не надо каждый раз калибровать, один раз откалибровал в поле без наводок и все. Единственно если рядом с магнитами будешь его хранить то перекалибровывать придется! Сам летаю на inav идеально отрабатывает все
Юлиан доброго времени суток. Большая просьба, подскажи пожалуйста, всё собрано на матке 405 str. Но вот какая проблема ловит 5-4 спутников в следствии чего отказывается армится, в многочисленных роликах предлогают программно задать команду которая позволяет за армится при малом количестве спутников. Будет ли это влиять на стобильность во время полетов или есть иное решение этой проблемы, заранее спасибо.
Чето не пойму , у меня 550 рама , 5000 ма акум, портебление 10 ампер по осд, другими приборами не замерял, время висения 19 минут, а Вы говорите что 30 мин должен летать
Автору. Коллега два слова о том как подключен видеотракт по питанию. У меня долголет на 250 аме с полетником F405 CTR камера с передатчиком подключены как на сайте производителя полетника. В дизарме все Ок при полете полосы помехи страшные. С П А С И Б О.
Все привет, два вопросика) 1. Как включить индикацию altitude hold на осд. Что то полазил в настройках там только режимы полёта обычные а индикация удержания высоты отсутствует, а мне очень нужна. И второй как заставить таранис озвучивать переключение режимов полёта?
Юлиан, то, что вы сделали - просто сказка! А можете снять как можно более длинное, подробное видео по настройкам контроллера применительно к данной сборке, уверен, этого ждет масса людей, которые по вашим рекомендациям сделали бы то же самое или похожее...
поддерживаю
видео по настройкам айнав для крупных коптеров нужный контент.
Жаль что эта просьба не расматривается
Юлиан, здоровья тебе и твоему каналу, благодаря тебе реализовал много проектов на ура, каждое твоё видео как мануал понятный любому. Лайк как всегда;)
Супер! Очень хочется видео про настройку пидов на квадриках разного калибра.
Шикарный квадрокоптер..
Юлиан! спасибо большое) уже заказал по Вашим ссылкам данный сетап. Буду кайфовать вместе с Вами))! спасиб... очень жду продолжений.....
Искра как раз из за конденсаторов,так как их надо зарядить,если подключать через резистор, или лампу,искры не будет.
согласен, не было бы кондеров искра была бы минимальна.
Зашел, чтобы написать этот комментарий, а он уже тут.
Ну почему так ,слушаешь комментарии, грамотно грузит, веришь , а потом ,конденсатор и искра ,И ВСЁ ДОВЕРИЕ СРАЗУ В ПЫЛЬ.
Квадр вышел суперовый, Юлиан у тебя реально руки золотые. Профессионально и круто большой лайк с меня.
Юлиан я тебе в группе в ВК задал вопрос, дай пожалуйста ответ. С уважением
искра при подключении как раз из-за обилия конденсаторов, во время их зарядки возникает всплеск по току, в мощных блоках питания на входе стоят термисторы для минимизации этого эффекта. на кваде термистор не прокатит конечно.
На коптере прокатит BTS555.
У меня на большом коптере на акках 5S нету никакой искры и включаю я его с маааленького тумблерочка.
Так то оно так но автор посчитал иначе :). У меня когда я начинал радиоэлектроникой заниматься еще в универе бывало мои самодельные девайсы подключенные к компу вырубали блок бо была у меня любовь по питанию кандер на 1000uF 25V засандалить ... искра и блок в защиту :) а я потом репу чесал по незнанию - не все электролиты одинаково полезны :))). Юлиан в придачу к тем кандерам которые на регуле стоят еще добавил в параллель чем увеличил емкость.
Все хорошо в меру как говорится.
всё проще :) нужен ХТ-60 без искровой коннектор.. у него первоначально контачит кольцо с резисторами и только потом полный контакт.
Тоже как раз хотел написать, что искра такая именно из-за конденсаторов и образуется.
Автор, спасибо за видео, но Вы немного заблуждаетесь. В нашем мире все с точностью до наоборот, чем выше емкость конденсатора на входе регулятора- тем выше мгновенный ток его заряда, соответственно выше ток коммутации и отсюда искры. Выше емкость - больше искр. Ничего полезного для аккума и контроллеров в этом нет. Чтобы понять нужен он или нет - подключите к питанию контроллера мотора щуп осциллографа и посмотрите, что происходит на его входе с дополнительным конденсатором и без при работе двигателя и при подключении акума. Возможно Вы будете удивлены, тем, что и штатной емкости регуляторов достаточно для фильтрации. Без должных оснований напаяв электролиты Вы только увеличили броски токов и напряжений, возникающих при подключении аккума, не убедившись в том, что они реально снизили пульсации при штатной работе мотора. Такими советами, не до конца разобравшись с физикой процессов - легко навредить сообществу. Да, в криво спроектированных китайских регуляторах дополнительная емкость может и помочь. Но в фирменном изделии емкость на входе - расчетная величина. Для борьбы с высоковольтными импульсами в электронике ставят супрессоры.
Увеличение толщины сигнальных проводов слабо спасет от ЭМИ помех, разумнее обеспечить должное экранирование. Также легко убедитесь с помощью осциллографа.
он бы еще на 1 фарад банку прикрутил. вот там искра я понимаю))
Спасибо большое!! Отличное видео! Ждём ещё.
Юлиан, канал просто как воздух. Спасибо тебе.
Юлиан! Пожалуйста не бросай снимать!
Не знаю, кто там и что говорит. Айнав шикарен. И да, классный квадрик получился и отличный сравнительный тест. Спасибо!
Красавец. А от звука я тощусь. У меня то же 650 на ПИКС. Недавно тестил литий ионный АКБ 6s 8000mAh получилось 40 минут.
Хорошее видео и грамотный подход. Подписался. Конденсаторы нужны, конечно. Но именно они основная причина искры. Попробуйте большой изначально разряженый конденсатор присоединить прямо к батарее. Вот вам и искра. )
Вопрос по акумамам. Просьба сообщить сколько "С" было в каждом при проведении тестов.
Юлиан, болты на пропы сажаешь без синей присадки, просто закрутил и всё?
Сколько затрачено средств на сборку данного аппарата?
Как всегда все на высоте! Молодец, Юлиан!
А я всегда говорил,Юлиан золотой человек.
Юлиан, давай теперь показывай как на нем пиды настраивать с самолетом более менее разобрался, а вот с квадриком - вилы.
Вилы выкидные?))
Прикольный угол на основной камеры !!!
Юлиан, расскажите - почему не хотите использовать BTS555?
Есть какой-то отрицательный опыт?
Чем управляешь коптером? Taranis?
Юлиан, я скажу свое слово про все утилиты: Любой дрон можно заставить работать на любой утиле и конечно-же нужно иметь подходящие мозги)
Конечно искрит при подключении, большую емкость на входе нужно зарядить.
Молодец!!! Забей большой на этих "экпертов". Продолжай дальше радовать нас новыми проектами и заниматься нашим ликбезом.😁👍 Я думаю 5 кг не потянет🤔, а может и потянет. 😁 Делаем ставки господа. 😁
Отличный квад получился
Юлиан, подскажите режим Селфи можно реализовать на данном аппарате? За ранее спасибо.
А куда подвес пойдет, если внизу аккумулятор большой установлен?
Юлиан, есть ли у вас видео с описанием разных полетных модов?
Когда будет видео по настройке PID, для таких больших квадов. Собрал немного меньше и что-то не очень получается настроить.
Чем больше квадракоптер , тем интересней смотреть.
Спасибо Юлиан. Отличные видосы!!!
Юлиан когда будет сборка 3d печатного мавика?
кому он нужен? Лучше готовый мавик купить.
если сделать лучше чем мавик даже в простом корпусе из труб это было бы круто. Но здесь нужно много программеров. Софт нужно специальный.
Печатной зборки клона мавика в чистом виде не будет-он получится очень тяжелым... и почти пустым внутри. Я делал печатную раму под пропы мавика в виде батотсека на 4х 18650 и с карбоновыми лучами 5х5 мм получился вес 26 грамм
Скажите, на подобной штуке можно летать на 7 км высоты? Если вдруг засела в голову идея поблететь Эльбрус
Вот и наглядный ответ диванным экспертам! Успехов и здоровья, Юлиан! Отличная проработка проекта! Жаль нет двойных лайков, я б от души поставил! Спасибо за рекомендации!
Thank You! Frisco, TX
15:40 which one is better 4s or 6s?
Юлиан,где видос по особенностям настройки iNav под большие квадрики?
Привет! Видео и тесты про новый R9 Mini будешь делать ? Я так понял это аналог TBS nano приемника.
Юлиан прошивка какая. Я заметил на 1.9.1 стал гораздо медленее 3Д фиксацию делать.
Юлиан, привет, что нам делать с запретом на полеты с 1 числа который начался?
Юлиан, спасибо за видео. Какой подвес планируешь ставить и какую камеру?
Юлиан, очень нужна такая зборка в пользование.
Есть ли возможность заказать у Вас данный квадрокоптер!?!
И еще, насчет претензий к айнаву. Претензии есть. В посхолде квадрик висит норм, это да. Но проверять нужно не висение, а то, как он реагирует на то, если его резко дернуть правым стиком в сторону. В айнаве очень коряво реализован алгоритм торможения в посхолде при отпускании правого стика. Плюс если хоть чуть-чуть неправильно настроены навигационные пиды, можно ТАКИХ сюрпризов насмотреться, что кирпичи откладываются только в путь :)
Можете чуть подробнее про сюрпризы рассказать? Интересно стало
Во-первых, это может быть слишком резкая реакция на правый стик, особенно если установлен режим полета CRUISE в конфигураторе. В этом режиме трансляция положения правого стика в положение коптера как раз и происходит через навигационные пиды. В режиме АТТИ отклонение правого стика приводит к отмене фиксации позиции, и коптер летит как в режиме ANGLE примерно, или как в ATTI на назе. Как только стик в центр, то включается удержание позиции. Но мы про первый режим. А второе, что опять-таки если навигационные пиды неправильно настроены, в круизе может начаться так называемый "колокол", т.е резкое мотыляние туда-сюда в поисках новой точки удержания позиции. Т.е он стремится занять новую позицию, перелетает ее, потом ломится назад, снова перелетает, и так далее. А теперь представьте такое по всем осям)) Особенно, если компас чуть не в порядке и присутствует унитазинг. Поведение аппарата становится слабопредсказуемым. Есть случаи впиливания в стены и прочие здания.
Я не просто объявился, я на тебя подписан, ибо и для себя нахожу пользу в твоих роликах :) Коллективный разум это лучше, чем самому набивать все шишки. Но возвращаясь к теме проблем с айнавом. У меня на такое популяризаторство времени не особо хватает, но ты, если уж ведешь канал, можешь осветить очень болезненную для многих тему дизарма в воздухе в процессе выполнения фейлсейфа или RTH. Я писал на рцдизайне. Там суть в том, что в айнаве некоторые параметры в CLI установлены в такие значения, что дизарм в воздухе неизбежен. А самая боль в том, что эти параметры есть только в CLI, в конфигураторе они не видны. Будет здорово, если запилишь видос на тему, как избежать дизармов и прочих проблем с фейлсейфом. Речь о параметрах failsafe_throttle_low_delay и failsafe_off_delay. Оба должны быть 0 по-хорошему. Еще есть мерзкая штука failsafe_throttle. Это газ, который пойдет на моторы, если полетник будет исполнять фейлсейф в режиме SET-THR. Я так дрова сделал. Установил 1350, а реальный газ висения оказался около 1150. Ну, поймал фейлсейф, коптер пулей в небо, пришлось дизармиться на высоте 600 м))
Добрый день! Классное видно)))
Юлиан, супер! Немного позабавил выпадами про диванных экспертов, понимаю твою боль)
Насчёт квадра хотел узнать, айнав пишет полный лог потребления аккумулятора и уровня газа? Я просто хотел адекватно рассчитать уровень потребления дрона, с графиком расхода и медианой. Объясню нахрена:
Расход электроэнергии весьма не линеен при разных уровнях газа. Например если при уровне газа 40% ток висения 10А, то если поднять газ до 50% - то расход увеличится не на 2.5А(как можно предположить), а может быть весьма 16-18А. Я пару раз нарывался так, когда собирал промышленные беспилотники. Замеряешь ток висения, понимаешь что висеть может 45 минут. Скидываешь 5 минут на полёт и думаешь, что летать он будет минут 40, но буй там плавал. В полёте дрон, оказывается, кушает знатно больше и летает даже меньше 30 минут. Но это я привёл очень показательный и крайний пример, там я ошибся с расчётом пропеллеров и эффект повышенного расхода оказался высоким. На обычных, адекватно рассчитанных квадрах этот эффект, пусть и в меньшей степени, но присутствует.
то чувство, когда собираешь в течение полугода один квадрик, а Юлиан в это время собрал уже четвертый))))) как ты находишь время?
Hello could you tell me your pids for your drone. I also use a 15 inch drone with INAV.?
УУУУх кто еще дизлайки ставит. По любому диванные видеоблогеры FPV эксперты. Молодчага Юлиан!! Лайк по любому.
Пивасик по деревне развозить нуждающимся по утрам)))
Машина зверь получилась!
Привет, друг, я из Бразилии. Мне очень нравятся ваши видеоролики, есть ли у вас какие-либо видеоролики о настройке inav?
Клёво Юлиан! Когда дальняк будет?
Привет,отличный аппарат получился,такой же собрал еще не облетал пока ,моторы емаксы 3510 ,полетник наза2,
удачи!
Раскажите про особенности настройки ПИДов на больших коптерах. Просто по аналогии с маленькими в режиме акро настраивать сложно
А как у айнав с поддержкой трикоптеров и центрального газа? У меня трикоптер на 17 пропах и раме Y650 на 5000 6s аккумах минут под 40 может висеть, но вот не нравиться невозможность назначить на пульте режим центрального газа в удержании высоты как у всех коробочных квадриков...
joshhhab пытаю щас трешку, норм всё с газом. Есть конечно свои нюансы.
Ivan Petroff с подпружиненым висит в режиме удержания и взлетает с центрального положения тоже?
Вопрос: хочу собрать коптер на полезную нагрузку 40-45 кг, что посоветуете?
Купить двухместный вертолёт и персонального пилота
Сделай 500-й коптер с минимумальным весом, в режиме акро.
Отличное показательное видео! Есть вопрос. Матек ф405стр на айнаве. Как вывести меню настроек через осд?
HD линк когда?
Дорогой Юлиан, что за слухи ходят о Ардукоптере и f405-ctr??? Мол прошивку с пикса можно запихнуть на Матек плату. Так ли это. Смотрел "Аник ФПВ" он сказанул что уже тестят.
Лайк чтобы увидел.
Юлиан,а какой подвес планируешь на него?
Сколько такая сборка по деньгам выйдет?
Юлиан, а почему вы забросили ПК Pixhawk
, не ужели он так плох?
Это реально крутой аппарат
Отличный проект! Всегда смотрю с удовольствием. Думаю, что в этом году соберусь с духом и соберу первый квадрик. Вообще, нужен складной с подвесом для съемок в путешествиях - может планируется такой проект?
Скажите пожалуйста, как управлять камерой на самодельном дроне. Включать выключать запись в полете
Доброго дня , подскажите на Inav можно лодку настроить с двумя моторами.(завоз по точкам, возврат домой)
Здравствуйте,Юлиан подскажи пожалуйста для крыла C1 Chaser 1200mm какой нужен мотор под 4S батарею для быстрых и пилотажных полетов
Юлиан, ну ты же читаешь долголетную тему на рцдизайне! :) Сравнивают всегда не ток висения, а МОЩНОСТЬ. Потом делят запасенную мощность в батарее в ватт*часах на эту мощность и получают время полета. Считать в амперах неправильно, потому что амперы зависят от напряжения, а коптер при одной и той же ВМГ висит строго при определенной потребляемой мощности НЕЗАВИСИМО от напряжения.
Крутой коптер получился. Сколько по стоимости вышел сам коптер?
на этот коптер тест на дальность есть?
звук квада бомба!!!
готовый можно купить?
Racerstar RS20A вроде как поддерживает дшот, но почему то в инав 1.9.1 нет в списке выбора этого протокола.
Юлиан запили плз видео о настройке пидов для гпс. Мало где об этом написано.
Очень интересно!
Вопрос такой. Если установить солнечные батареи, чтобы самозаряд был. Возможно ли это и как это сделать?
Вибраций по камере совсем не видно. Пропеллеры сам балансировал?
Никак не могу освоить балансировку пропов...Было бы интерестно увидеть твоё обучающее видео по теме...
Юлиан, огромная просьба подробнее рассказать про подвесы для камер, типа gopro, какие контроллеры/моторы, какие рамы лучше, купить или распечатать на 3д принтере
+1 однозначно, я думаю многим время сэкономишь для постройки. Спасибо. Мне очень помогли твои видио. Думал после сосной окты для леса, про большие аппараты видио не будет. Кстати, какова судьба аппарата, - летает и время какое.
И по возможности озвучь реальные тесты на время. И как греются моторы с разными винтами, при длительных полетах, - у вас там как раз тепло. Не бойсь уже клубнику жр...(кушаете). Тоже люблю большие аппараты, своему (2900гр) хочу апгрейд сделать. Жду втс 6 24 шт, потом возможно и моторы поменяю на такие же. Как у них там намотка провода, - качество? лак? пропитка есть.
Отлично получилось!!!дело мастера боится)но у меня один вопрос про апм 2.8..никак не получается у меня его прошить и подключить (может что ни так делаю.. если есть возможность снять отдельно ролик по прошивке настройке и армингу ... буду очень благодарен!!!
Ток висения показывает датчик тока?
А какие параметры по Yaw у данного коптера???
Юлиан, привет! Квадр как всегда на высоте! Не слушай диванных) есть цель собрать аналогичную машину но о шести моторах, помоги с потрохами, молю!))
На сколько тебе вышли эти все детали ?
Какой вес с аккумулятором не помнишь ?
Где нынче берут липошки?
Вы перед взлетом калибруете квадрокоптер, как фантом, или же как только спутники поймал, сразу летите?
Вадим не надо каждый раз калибровать, один раз откалибровал в поле без наводок и все. Единственно если рядом с магнитами будешь его хранить то перекалибровывать придется! Сам летаю на inav идеально отрабатывает все
Юлиан доброго времени суток. Большая просьба, подскажи пожалуйста, всё собрано на матке 405 str. Но вот какая проблема ловит 5-4 спутников в следствии чего отказывается армится, в многочисленных роликах предлогают программно задать команду которая позволяет за армится при малом количестве спутников. Будет ли это влиять на стобильность во время полетов или есть иное решение этой проблемы, заранее спасибо.
Чето не пойму , у меня 550 рама , 5000 ма акум, портебление 10 ампер по осд, другими приборами не замерял, время висения 19 минут, а Вы говорите что 30 мин должен летать
Коэффициенты настроек амперметра в айнав выставлял по вашему видео, или каждому свои настройки надо сделать
Дмитрий Ангелин, какие моторы стоят и какой вес дрона?
Денис Иванчиков немножко ошибочка произошла, потребление 12.5. - 13 ампер, моторы сони Скай 2216. 600 с чем-то kv вес 1400 грам
Автору. Коллега два слова о том как подключен видеотракт по питанию. У меня долголет на 250 аме с полетником F405 CTR камера с передатчиком подключены как на сайте производителя полетника. В дизарме все Ок при полете полосы помехи страшные.
С П А С И Б О.
Здравствуйте, Юлиан, посоветуйте более бюджетные моторы для этого монстра))) если такие есть, 220 улетела в Китай, желание имею собрать такого гиганта
какая цена на этот квадро?
Все привет, два вопросика) 1. Как включить индикацию altitude hold на осд. Что то полазил в настройках там только режимы полёта обычные а индикация удержания высоты отсутствует, а мне очень нужна. И второй как заставить таранис озвучивать переключение режимов полёта?
Хотелось бы тесты грузоподъёмности.
А вес сухого сколько?
на 17 пропеллерах звук супер! :)
на 20 еще пизже был бы