Il n'y a pas de cours pour le dépannage industriel, le dépannage industriel est un ensemble de cours, il faut d'abord maîtriser l'électricité les schémas électriques le pneumatique, l'hydraulique, la mécanique, utiliser un multimètre, connaître les actionneurs et les pré-actionneurs, les différents capteurs, l'automatisme leurs entrées et leurs sorties Il faut d'abord tout ça pour espérer pouvoir faire un diagnostic ou une recherche de panne ou une réparation
Il faudra faire une recherche de panne, ça peut venir : - Une coupure d'un des conducteurs - De l'alimentation principale - Du sectionneur Q1 - Du transformateur T1 - Du bouton arrêt S1 - Du bouton marche S2 - De la bobine du contacteur moteur KM1 Il faudra vérifier toute la ligne de la phase et la ligne du neutre ainsi que tous les composants qui sont en lien avec le contacteur moteur
Merci beaucoup pour la révision.
Il n'y a pas de quoi, c'est avec grand plaisir
@@Mr.mehdiouaret pouvez-vous faire une vidéo pour le dépannage industriel ?
Il n'y a pas de cours pour le dépannage industriel, le dépannage industriel est un ensemble de cours, il faut d'abord maîtriser l'électricité les schémas électriques le pneumatique, l'hydraulique, la mécanique, utiliser un multimètre, connaître les actionneurs et les pré-actionneurs, les différents capteurs, l'automatisme leurs entrées et leurs sorties
Il faut d'abord tout ça pour espérer pouvoir faire un diagnostic ou une recherche de panne ou une réparation
@@Mr.mehdiouaret en tout cas merci beaucoup pour la clarification.
Bonjour j'aimerais savoir si quand on apuis sur S2 ça fonctionne pas ça peut venir où le problème
Il faudra faire une recherche de panne, ça peut venir :
- Une coupure d'un des conducteurs
- De l'alimentation principale
- Du sectionneur Q1
- Du transformateur T1
- Du bouton arrêt S1
- Du bouton marche S2
- De la bobine du contacteur moteur KM1
Il faudra vérifier toute la ligne de la phase et la ligne du neutre ainsi que tous les composants qui sont en lien avec le contacteur moteur