Так в Китае так все выпускается, один мегазавод выпускает продукцию для разных брендов и компаний с минимальными отличиями , только шильдики меняют (как пример все китайские рыболовные товары, все одинаковые только названиями отличаются)))))
На качество российских лодок закрыть глаза или китайских? Если российских, то я уже давно закрыл глаза на качество своего сильвера. И на швы кривые, и на днище - стиральную доску, и на сборку тяп-ляп. А уж про качество всякого остального современного отечественного лодкопрома не поют соловьи. У кого качество есть по приемлемой цене? Оно есть у того, у кого конвейер работает, а не сборка на коленке через пень-колоду и с больной головой в понедельник у единственного сварщика. Что касается китайцев. Если будет целью росс рынок, то они, как и сильвер в саое время, возьмут 5-10 удачных корпусов у финнов и сделают не хуже, но по цене как сильвер или альбакор. У нас то образцов для копирования нет. Примером развития ситуации может стать китайский автопром. Что не возьми сопоставимое по цене - все лучше лады. А цена приблизительно равна. И продаются эти шалабайки, как горячие пирожки. Посмотрите статистику и динамику продаж китайских авто за прошлый год. Тоже раньше случилось с великами, самокатами, мотоциклами. Весь мир ими обеспечивают китайцы. Количество постепенно перерастет в качество. Так что притворяйтесь, что все плохо у нас с продажами лодок. Чтобы цель у китайцев не появилась. Либо становитесь их дилерами вовремя. Ну это если они захотят, конечно. Менеджмент у них свой, как правило.
Готов ли я закрыть глаза на низкое лобовое стекло из поликарбоната волжанки? На то, что она дельфинирует как сумасшедшая даже на небольшой волне? на конскую цену за корпус с минимальным наполнением? конечно. мы же "любим" дрова)
Круто)) Молодцы, выбрались. Денису по работе нужно было приехать. На счёт копии Стабикрафта действительно форм-фактор практичный. По самой лодке есть моменты, отличные от оригинала)) Волжанке нет смысла переживать на счёт заграничных конкурентов. Китайцы не смогут в алюминии сделать дешевле.
Спасибо за экскурсию. Для информации - bass fishing boat - это целая индустрия в США, лодки для спортивной рыбалки американского окуня. Подозреваю, что все эти лодки сделаны вовсе не для китайского, а именно американского рынка. Мы таеие лодки активно возили в конце 90-х, они отличаются не только большой скоростью по водоемам без волны (до 110-120 км/час), но и своеобразной окраской с использованием разноцветных флейков, причем дизайн заказчик выбирает самостоятельно.
Сделайте пож, обзор одежды для водномоторников. Не для яхтсменов и не рыбаков, а именно водномоторников, которые вышли в поход в шортах, а возвращаются в миништорм в ветер и брызги. Для кабинеых и открытых катеров.
Сразу видно, что не видел бассовых лодок, особенно "стеклянных", они просто копируют нитры и ренжербоатс. Советую найти хорошую лодку басовую и погонять на ней, а особенно половить рыбу.
Это типичные басботы. Наши спортсмены тоже по началу на таких катились, но климат расставил все на свои места). Вижу только у Старкова такой на нижней Волге, но он в специальной маске катается).
Спасибо за обзор 👍 лодки конечно непонятные и выбор маловат. Но ценник прям низкий по сравнению с нашими. Если китайцы немного научатся делать лодки, то Россию завалят. Все возможно)
Хорошие Китайские производители просто не участвуют в выставках, так как у них рынок потребления гигантский и за катерами/лодками очередь на пару лет вперёд 😎 ШУТКА 🤪
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
⚠⚠⚠Если КИТАЙСКАЯ ЛОДКА будет стоить ДЕШЕВЛЕ РОССИЙСКОЙ в том же размере, вы готовы закрыть глаза на КАЧЕСТВО? 😉
Так в Китае так все выпускается, один мегазавод выпускает продукцию для разных брендов и компаний с минимальными отличиями , только шильдики меняют (как пример все китайские рыболовные товары, все одинаковые только названиями отличаются)))))
На качество российских лодок закрыть глаза или китайских? Если российских, то я уже давно закрыл глаза на качество своего сильвера. И на швы кривые, и на днище - стиральную доску, и на сборку тяп-ляп. А уж про качество всякого остального современного отечественного лодкопрома не поют соловьи. У кого качество есть по приемлемой цене? Оно есть у того, у кого конвейер работает, а не сборка на коленке через пень-колоду и с больной головой в понедельник у единственного сварщика.
Что касается китайцев. Если будет целью росс рынок, то они, как и сильвер в саое время, возьмут 5-10 удачных корпусов у финнов и сделают не хуже, но по цене как сильвер или альбакор. У нас то образцов для копирования нет. Примером развития ситуации может стать китайский автопром. Что не возьми сопоставимое по цене - все лучше лады. А цена приблизительно равна. И продаются эти шалабайки, как горячие пирожки. Посмотрите статистику и динамику продаж китайских авто за прошлый год. Тоже раньше случилось с великами, самокатами, мотоциклами. Весь мир ими обеспечивают китайцы. Количество постепенно перерастет в качество.
Так что притворяйтесь, что все плохо у нас с продажами лодок. Чтобы цель у китайцев не появилась. Либо становитесь их дилерами вовремя. Ну это если они захотят, конечно. Менеджмент у них свой, как правило.
Готов ли я закрыть глаза на низкое лобовое стекло из поликарбоната волжанки? На то, что она дельфинирует как сумасшедшая даже на небольшой волне? на конскую цену за корпус с минимальным наполнением? конечно. мы же "любим" дрова)
Ну вот и в Китае на выставке я побывал. Спасибо
Круто)) Молодцы, выбрались. Денису по работе нужно было приехать.
На счёт копии Стабикрафта действительно форм-фактор практичный. По самой лодке есть моменты, отличные от оригинала))
Волжанке нет смысла переживать на счёт заграничных конкурентов. Китайцы не смогут в алюминии сделать дешевле.
Спасибо за экскурсию. Для информации - bass fishing boat - это целая индустрия в США, лодки для спортивной рыбалки американского окуня. Подозреваю, что все эти лодки сделаны вовсе не для китайского, а именно американского рынка. Мы таеие лодки активно возили в конце 90-х, они отличаются не только большой скоростью по водоемам без волны (до 110-120 км/час), но и своеобразной окраской с использованием разноцветных флейков, причем дизайн заказчик выбирает самостоятельно.
Я не большой ценитель лодок и яхт, но, при виде сварных швов хочется побыстрее уйти и забыть. Спасибо за познавательное видео - ждём наших.
Швы нормальные. Как и у всех.
Самарчанину привет из Самары 🤝
Да, наши делают куда лучше!
не смеши
4:44 шикарный представитель бренда
Отлично!!! Великанов смотрит китайские лодки. Супер! Может все ж поймет почему не стоило Х7 делать не так как заявляли
Это же выставка частных китайских цехов. Там вроде нет лодок, катеров крупных судостроительных заводов
А мне интересно, кто быстрее прокачается в теме лодок Игорь Бурцев или китайцы?! ))) Спасибо за репортаж. 🤣🤣🤣
Без шансов😂
Would like to know whats said between 12:25 to 13.00
Наши лодки на целый рост выше, не то что на голову! :)
Китайцы себе "Китайцев" не вешают!
Сделайте пож, обзор одежды для водномоторников. Не для яхтсменов и не рыбаков, а именно водномоторников, которые вышли в поход в шортах, а возвращаются в миништорм в ветер и брызги. Для кабинеых и открытых катеров.
Да, мне тоже интересно, как выживают в отсутствии НН водномоторниеи
Сразу видно, что не видел бассовых лодок, особенно "стеклянных", они просто копируют нитры и ренжербоатс. Советую найти хорошую лодку басовую и погонять на ней, а особенно половить рыбу.
Теперь видел) Не знаю, как мне это поможет в России. Но, осмотрел внимательно.
@@LODOCHNIK163 на этих лодках очень весело гонять, на 70 км можно в "заносах" в повороты входить
Это типичные басботы. Наши спортсмены тоже по началу на таких катились, но климат расставил все на свои места).
Вижу только у Старкова такой на нижней Волге, но он в специальной маске катается).
Басовые лодки, расчитаные на Американский рынок.
Очень познавательно . Игорь куда ты попал , это не наша тема ....
Хороший репортаж, но произносить название нужно правильно: не «боат шоу», а «боут шоу». Исправляйтесь, тов. Бурцев, уже не первый раз уговариваю Вас.
Типичный басбот- шляпа, в России не прокатит
Спасибо за обзор 👍 лодки конечно непонятные и выбор маловат. Но ценник прям низкий по сравнению с нашими. Если китайцы немного научатся делать лодки, то Россию завалят. Все возможно)
Удивительно,когда у нас в России появятся доступные и практичные лодки для среднего человека
Ну на моей в46ф 16 года т-паз еще тоже без входа)
12000 баксов это хорошая цена.Возьми наши так там цена лямов 5
Как можно рассказывать о выставке лодок,ничего не зная о бассбоутах? Гондольер?
Можно. Если вам так любы бассбоуты, ступайте на каналы с бассбоутами. Это так работает.
Хорошие Китайские производители просто не участвуют в выставках, так как у них рынок потребления гигантский и за катерами/лодками очередь на пару лет вперёд 😎 ШУТКА 🤪
надо им было презентовать rivbro или папилов там в китае
Не дай бог, что бы лодки китайские к нам проникли.
Это для озера видимо типа лужа
Написано NAKHODA ,а я читаю КАК ХОНДА.......😮
Ну какая чайно мотор? 😁 заволга палатка чайна секс🤣
Шляпа а не лодки, наши и лучше и дешевле.
и почему ваших лодок не видно в данном видео...
@@63rvdпотому что это китайская выставка. В Москве были и качество сборки и сварки были на высоте.
Какие это лодки ваши. Российские?
@@Labiren188ммм Самарские "Салют" не, не наши?)
наши если и делают то такое дерьмо
Не было там лодок 👌только европейские 🙂
Плоссмасывае лодки не большие есть.
где вёсла 🤣
В Питере ребятишки делают в разы лучше и качественнее 👍
Есть контакты?
Ппц экономическая политика, в рф есть реальные производители крутых лодок , что будем делать, завозить китайский хлам, молодцы.
Сами китайцы не ездят на китайских машинах и не ставят себе китайские моторы на лодки. Зато россияне эти побрякушки счастливо покупают 🙈
ты был в Китае хоть?
Она лучше вас говорит на английском. Больше не позорьтесь
Лучше сходи покушай утку по пекински