Patīk video!👍 Es teiktu tā - ja pēc nopirkšanas uzreiz visus tos kankarus norautu un uzpūstu kaut vai vasku, tad rūsa būtu gaužām maz. Un ja rūpnīcā noziestu visas salaiduma vietas plāksnēm ar to hermētiķi tad varētu nākamos 35 gadus.😀 Nu labi nevarētu-visi tie bloki nav spējīgi 35 gadus darboties.
nu i nah, dēļ dažiem rūsas punktiņiem izvarot pusmašīnu. Tilts, kardāns, kārba viss jārauj nost. Pilnībā nav vērts. Pēc pieredzes - jebkurā vietā, kur kāds autospecs ir līdis iekšā ir tikai vairāk problēmas. Nav vairs tie laiki, kad ar vienu mašīnu jābrauc 30 gadi. Ar to kas tur redzams pilnīgi mierīgi vēl 10 gadus var braukt. Tad uz tolmetu.
@@AutospeciLvAkumulatori Tur nekāda teorija nav vajadzīga. Ja netic pasakām, tad pēc 15 gadiem šādai automašīnai ir 400-500 tūkst. nobraukums, tādu nav ekonomiski izdevīgi labot. Bet mēs jau second-hand tauta tā kā viss chill. Katram savs autopederastisms.
1/2miljons 15 gados ir normali, ja uz dabu brauc, kāds no ģimenes aizņemas un reizi gadā uz Zakopani vai kur katrs. Bet tādā gadījumā- atkal taču braucam ar 2006 gada auģiku ar pus miljonu un vēl brauksim un būtu taču bijis labāk, ja tas būtu no sākuma apstrādāts. Eļļu tikai mainam biežāk(8-10t.km), nekādos 15k.
@@edgarszalitis1697 kā kurš, man darbs nav katru dienu un tas atrodas dažu km attālumā un pa gadu, no apskates uz apskati- atkal 30t.km! Citi,un tas nav nekas īpašs, brauc strādāt uz citu pilsētu un dienā 100km sanāk. Pēc darba arī dača 20km attālumā, tad jāapciemo gandrīz ikdienā visas pensionāres- sievasmātes, vecāsmātes. Ar čomiem jāsatiekas. Brīvdienās kaut kur jāaizbrauc un tuvākā apkārtne piegriezusies. Ja saknes Latgalē, spriežot pēc ceļu noslogotības piektdienās un svētdienās, tādu ir puse Rīgas vai gluži otrādi- dzīvo latgalē, tad visa medicīna utt pieejams tikai Rīgā. Tādā gadījumā jāved atkal pensionāres- sievasmātes, vecāsmātes, pašam ģelas, jo viss notiek tikai Rīgā. Ja dzīvo Liepājā, Ventspilī- vēl labāk, mizo tikai, kamēr riteņi nokrīt.
Jo jaunākas mašīnas, jo mazāk apstrādākas ar pret koroziju.Man ir autto 1992g Mazda sedans ,no Japānas, 195450km un ir apstrādāts ar ražotāja pretkoroziju.Mazliet esmu pārmetinājis,jo zinu kad 6 mazda ,kas nāca eiropā ,ir rūsasas top ,bet ir ari cinkotās no japānas, vai USA.
@@AutospeciLvAkumulatori ah so...šim jau gan nebūs rūsa, ja vēl apstrādāts. Biju domājis, ka, savam krosa mopēdam nezinot, laid pa citu trasi ar kādu izpujušu žurku!
Jusu rolikus vienmer skatos ar prieku,jus protat savu darbu👍
Patīk video!👍 Es teiktu tā - ja pēc nopirkšanas uzreiz visus tos kankarus norautu un uzpūstu kaut vai vasku, tad rūsa būtu gaužām maz. Un ja rūpnīcā noziestu visas salaiduma vietas plāksnēm ar to hermētiķi tad varētu nākamos 35 gadus.😀 Nu labi nevarētu-visi tie bloki nav spējīgi 35 gadus darboties.
Patiesībā tā būtu jādara un tas paildzinātu auto mūžu.
8:50
Labs..
nu i nah, dēļ dažiem rūsas punktiņiem izvarot pusmašīnu. Tilts, kardāns, kārba viss jārauj nost. Pilnībā nav vērts. Pēc pieredzes - jebkurā vietā, kur kāds autospecs ir līdis iekšā ir tikai vairāk problēmas. Nav vairs tie laiki, kad ar vienu mašīnu jābrauc 30 gadi. Ar to kas tur redzams pilnīgi mierīgi vēl 10 gadus var braukt. Tad uz tolmetu.
Pēc tavas teorijas 2006 gada mašīnām visām jābūt tolmetā, un cilvēkam jābūt sakrājušam jau 25000 nākošajai?
@@AutospeciLvAkumulatori Tur nekāda teorija nav vajadzīga. Ja netic pasakām, tad pēc 15 gadiem šādai automašīnai ir 400-500 tūkst. nobraukums, tādu nav ekonomiski izdevīgi labot. Bet mēs jau second-hand tauta tā kā viss chill. Katram savs autopederastisms.
@@Social_Chunk kur tik daudz braukāt!? Es nobraucu 5-10 tūkstošus gadā. Lai nobrauktu 40-50, ir jāšancē par kurjeru! ;)
1/2miljons 15 gados ir normali, ja uz dabu brauc, kāds no ģimenes aizņemas un reizi gadā uz Zakopani vai kur katrs. Bet tādā gadījumā- atkal taču braucam ar 2006 gada auģiku ar pus miljonu un vēl brauksim un būtu taču bijis labāk, ja tas būtu no sākuma apstrādāts. Eļļu tikai mainam biežāk(8-10t.km), nekādos 15k.
@@edgarszalitis1697 kā kurš, man darbs nav katru dienu un tas atrodas dažu km attālumā un pa gadu, no apskates uz apskati- atkal 30t.km! Citi,un tas nav nekas īpašs, brauc strādāt uz citu pilsētu un dienā 100km sanāk. Pēc darba arī dača 20km attālumā, tad jāapciemo gandrīz ikdienā visas pensionāres- sievasmātes, vecāsmātes. Ar čomiem jāsatiekas. Brīvdienās kaut kur jāaizbrauc un tuvākā apkārtne piegriezusies. Ja saknes Latgalē, spriežot pēc ceļu noslogotības piektdienās un svētdienās, tādu ir puse Rīgas vai gluži otrādi- dzīvo latgalē, tad visa medicīna utt pieejams tikai Rīgā. Tādā gadījumā jāved atkal pensionāres- sievasmātes, vecāsmātes, pašam ģelas, jo viss notiek tikai Rīgā. Ja dzīvo Liepājā, Ventspilī- vēl labāk, mizo tikai, kamēr riteņi nokrīt.
Laba diena :) Sakiet lūdzu, kur Jūs atrodaties un cik parasti laika aizņemt mašīnas apstrāde ar pretkorozijas līdzekli ?
Atrodamies Rīgā. Autospeci.lv Aizvaru ielā 31. Jaunu mašīnu apstrādājam 3-5 dienu laikā. Servisa tel.28870001
Jo jaunākas mašīnas, jo mazāk apstrādākas ar pret koroziju.Man ir autto 1992g Mazda sedans ,no Japānas, 195450km un ir apstrādāts ar ražotāja pretkoroziju.Mazliet esmu pārmetinājis,jo zinu kad 6 mazda ,kas nāca eiropā ,ir rūsasas top ,bet ir ari cinkotās no japānas, vai USA.
Kapēc auto ražotāji necinko visas mašīnas? Tas sanāk dārgi viņiem?
@
Kroziks BTD... dēļ ekoloģijas...
Jēga, ja klients ilgāk par dieviem gadiem nebrauks ?
"Armatizators" gan ir kas jauns
Tā saka treneris Bārbalis. :)
Kur bembis? Tad stundas laikā man būtu komentāri, ko jau palasīt!:)
Jā pecel kādu bmw augšā!?
Es savu bmw tikko aizvedu metināt, būs 4 ciparu skaitlis par remontu, bet tam auto ir jau 25 gadi, gājis cauri ellei :/
Nu, es varētu pacelt savējo, bet tur jau nebūtu ko redzēt, viss ir apstrādāts.... :(
@@AutospeciLvAkumulatori Tev ir bembis!? Izrādi gan- kas un kā!
th-cam.com/video/8VyFoK-WwRY/w-d-xo.html
@@AutospeciLvAkumulatori ah so...šim jau gan nebūs rūsa, ja vēl apstrādāts. Biju domājis, ka, savam krosa mopēdam nezinot, laid pa citu trasi ar kādu izpujušu žurku!