@@R6WoolichCompatech can you please write down what measurements you ordered for them? (i have teh same r6 and ohlins and would like to switch for security)
Une vidéo que j’attendais depuis des lustres 🙏🏽 Est-ce que pour le prix ça vaut vraiment le coup entre le avant/après le montage de l’amortisseur de direction ?
Alors, ma réponse en deux temps : 1/ Le bénéfice du composant: OUI, c'est incomparable entre le avant / après. Tu peux régler les réactions (et ressenti) de ta direction suivant que tu roules tranquille mode ballade / aller au taf OU si tu passes en mode "nique tout" pour justement avoir quelques chose de plus ferme et maitrisé (haute vitesse par exemple). Un peu le principe, en réglage manuel, de ce que fait une direction adaptative en voiture...sauf qu'ici, l'adaptation, c'est moi qui la règle. 2/ Pour le prix: alors, oui, c'est LE noeud du problème avec cet élément et d'autant plus avec du Ohlins. Cependant, me concernant, cet amortisseur m'a été très gentiment offert directement par Eric De Seynes, patron de Yamaha Europe. Je ne reviendrai pas ici sur le pourquoi de cela mais je tiens une nouvelle fois et si besoin à rappeler la disponibilité et la gentilesse de ce grand monsieur de la moto. ...un p'tit pouce si tu as aimé le contenu ;-)
![Apprendre SketchUp - Tutoriel pour débutant [COMPLET]](http://i.ytimg.com/vi/EcpY53Vv-jo/mqdefault.jpg)
where can i get bolts like those and the appropriate bit?
www.vis-antivandale.com/solutions/vis-antivol/vis-inox/?recherche=1&pa_diametrevis=73-m8&pa_longueurfiletage=19-30mm&pa_empreintevis=38-3trous&really_curr_tax=191-product_cat
@@R6WoolichCompatech can you please write down what measurements you ordered for them? (i have teh same r6 and ohlins and would like to switch for security)
@@aextre.
- Vis M5 x 20 - Inox - Tête cylindrique - 3 trous UGS : M5X20X20CYIND030 X 2
- Vis M8 x 25 - Inox - Tête bombée - 3 trous UGS : M8X25X25BOIND040 X1
- Vis M8 x 50 - Inox - Tête bombée - 3 trous UGS : M8X50X50BOIND040 X1
-- > Embout D040 pour vis antivol à 3 trous UGS : D040 X1
🛠
Une vidéo que j’attendais depuis des lustres 🙏🏽
Est-ce que pour le prix ça vaut vraiment le coup entre le avant/après le montage de l’amortisseur de direction ?
Alors, ma réponse en deux temps :
1/ Le bénéfice du composant: OUI, c'est incomparable entre le avant / après. Tu peux régler les réactions (et ressenti) de ta direction suivant que tu roules tranquille mode ballade / aller au taf OU si tu passes en mode "nique tout" pour justement avoir quelques chose de plus ferme et maitrisé (haute vitesse par exemple). Un peu le principe, en réglage manuel, de ce que fait une direction adaptative en voiture...sauf qu'ici, l'adaptation, c'est moi qui la règle.
2/ Pour le prix: alors, oui, c'est LE noeud du problème avec cet élément et d'autant plus avec du Ohlins.
Cependant, me concernant, cet amortisseur m'a été très gentiment offert directement par Eric De Seynes, patron de Yamaha Europe.
Je ne reviendrai pas ici sur le pourquoi de cela mais je tiens une nouvelle fois et si besoin à rappeler la disponibilité et la gentilesse de ce grand monsieur de la moto.
...un p'tit pouce si tu as aimé le contenu ;-)
Merci !