A co będzie u mnie ? Gaźnik Jikov oryginał dysze. Jedzie do 3/4 manetki potem sie dławi. Poziom paliwa po wyjęciu pływaka 14mm od dołu. Po odkręceniu dyszy paliwowej o trochę pięknie wkręca się na obroty. Jak ją zakręcę na maksa tak jak powinno być nie wkręca się na maksymalne obroty.
A co jeśli w moim ogarze jest tak że jeżeli kierownica jest nakierowana w lewą stronę to silnik zachowuję się dobrze a jeżeli skręce kierownicą w prawą stronę to od razu linka gazu się przesuwa i zaczyna gazować na wolnych obrotach. Jest to nie fajne ponieważ zbyt głośno chodzi aż uszy puchną
witam serdecznie mam kilka pytań związanych z rometem : 1. mam taką samą linkę gazu i gdy odkrece tak na 1 cm to czuje taki opór a potem jakoś idzie ale nie jest to tak płynnie jak u Ciebie może wiesz jak to zrobić? 2. mam ustawiony zapłon perfekt ale mam tak ze jak chwilkę sobie pojerzdze to na początku jest spoko a potem jak by linka nie opadają i się blokował i cały czas mam wysokie obroty. czy wiesz czego jest tego przyczyną?
Domowe Porady no właśnie blokuje ale nie wiem co przy gaźnik tam na tej pokrywę co przechodzi przez nią inka jest na max zmniejszona obok manetki tak samo i nadal wysokie obroty
@@mikoajkaminski1687 oczywiscie całosc jest wazna ,od łoza manetki,kolanko na pancerzu,i sam pancerz.Nawet łoze w gazniku tez trzeba sprawdzic ,przeciez to wszystkoproste jak drut. Wszedzie poza gaznikiem musi byc dobry smar,w pancerzu smar lub jak najgestszy olej,wtedy gaz chodzi i odbija jak w masło
nie tylko, są jeszcze regulacje iglicy czyli składu mieszanki w czasie jazdy, ale rzeczywiscie gaznik jest skrajnie prymitywny,w zasadzie bezposrednio sie nie reguluje składu mieszanki na wolnych obrotach, tylko własnie obroty
Bardzo dobry film i poradnik.I po regulacji mój romet działał idealnie jak ten do puki 37 letnia linka gazu się wźeła i urwała
Świetny film naprawdę wszystko pokazane wszystko wytłumaczone.
A co będzie u mnie ? Gaźnik Jikov oryginał dysze. Jedzie do 3/4 manetki potem sie dławi. Poziom paliwa po wyjęciu pływaka 14mm od dołu. Po odkręceniu dyszy paliwowej o trochę pięknie wkręca się na obroty. Jak ją zakręcę na maksa tak jak powinno być nie wkręca się na maksymalne obroty.
a na jakim silniku to zrobić ciepły czy zimnym
Było na filmie, że na rozgrzanym
A co jeśli w moim ogarze jest tak że jeżeli kierownica jest nakierowana w lewą stronę to silnik zachowuję się dobrze a jeżeli skręce kierownicą w prawą stronę to od razu linka gazu się przesuwa i zaczyna gazować na wolnych obrotach. Jest to nie fajne ponieważ zbyt głośno chodzi aż uszy puchną
Linkę gazu masz za krótka xD
A co jeśli nie reaguje na regulacje (jawa 50 sport)
Najważniejsze ustawienie blaszki komory pływakowej w tym gaźniku, reszta to kosmetyka
witam serdecznie mam kilka pytań związanych z rometem :
1. mam taką samą linkę gazu i gdy odkrece tak na 1 cm to czuje taki opór a potem jakoś idzie ale nie jest to tak płynnie jak u Ciebie może wiesz jak to zrobić?
2. mam ustawiony zapłon perfekt ale mam tak ze jak chwilkę sobie pojerzdze to na początku jest spoko a potem jak by linka nie opadają i się blokował i cały czas mam wysokie obroty. czy wiesz czego jest tego przyczyną?
Domowe Porady no właśnie blokuje ale nie wiem co przy gaźnik tam na tej pokrywę co przechodzi przez nią inka jest na max zmniejszona obok manetki tak samo i nadal wysokie obroty
@@Kamandir_Gustlik zobacz szczelnosc kolektora z cylindrem i kolektora z gaznikiem, koletktor to to widoczne kolanko
U mnie jest do oporu wkręcone i jak się nie trzyma gazu to gaśnie
nic nie daje regulacja a przepustnica przecież nie wyrobiona
Mój motor jak odpali to ma bardzo wysokie obroty i rączka z gazu nie odbija z powrotem o co chodzi?
Linka gazu ci sie zacina
@@mikoajkaminski1687 samą linke tez sie smaruje,np, wlewajac gesty olej do pancerza
@@tombouu tak jak najbardziej jednakże większość problemów właśnie dzieje się podczas gdy własnie łoże manetki jest suche.
@@mikoajkaminski1687 oczywiscie całosc jest wazna ,od łoza manetki,kolanko na pancerzu,i sam pancerz.Nawet łoze w gazniku tez trzeba sprawdzic ,przeciez to wszystkoproste jak drut. Wszedzie poza gaznikiem musi byc dobry smar,w pancerzu smar lub jak najgestszy olej,wtedy gaz chodzi i odbija jak w masło
@@tombouu tak, jak najbardziej
A ten silnik chyba powinien miec takie wyzsze obroty z tego co mi sie wydaje
ten gaźnik to taka troche padaka ogólnie bo tam w sumie nic sie nie reguluje po za wolnymi obrotami i poziomem paliwa w komorze pływakowej.
wielkopolanin86 Ale działa? działa haha
nie tylko, są jeszcze regulacje iglicy czyli składu mieszanki w czasie jazdy, ale rzeczywiscie gaznik jest skrajnie prymitywny,w zasadzie bezposrednio sie nie reguluje składu mieszanki na wolnych obrotach, tylko własnie obroty
czlowieku czy wiesz na czym polega regulacja gaźnika?
na regulacji obrotów mieszanki i płynnosci działania
u mnie to jest dziwne bo wolne obroty spadają jak odkrecam srube. Nie wiem czy to lewe gwinty czy co
u ciebei jest tak jak poiwinno,
nice video ^^ :)