【前面展望

ご視聴ありがとうございます。
2023年4月に北陸本線で敦賀駅から米原駅まで移動した際の車窓の映像です。
＃前面展望＃車窓＃JR北陸本線＃JR西日本＃Japan＃train＃view＃日本的鐵道＃火车
Thank you for your coming to our channel and watching the video!
This channel will give you the video of the view from the front window of the vehicle in Japan. If our video has given you to good feeling or curiosity about Japan, that's our pleasure.

[@luziapereira6491]

Nice trip . I liked so much . Good job . Thank you so much .

[@user-windowviewmaniasince2022]

Luzia Pereira さま、Thank you for watching our video👍

[@Sacto1654]

このため、新快速は片端に4両編成しかありません。 敦賀駅から米原駅、近江今津駅まではホームの長さの関係で4両編成です。

[@user-windowviewmaniasince2022]

Sacto1654 さま、ご視聴ありがとうございます👍

[@rhscm989]

ご存じ毎度おなじみ、毎日運転（ほかに土曜・休日ダイヤ実施日では早朝5時台後半にも1本運転）の「行き先詐欺列車」。敦賀駅7番のりば出発時点でこそ播州赤穂行きだが、米原駅3番のりば到着と同時に前寄りに既に増結待機中だった8両編成を増結するため、その一連の増結作業が終わって客扱いが始まると、播州赤穂行きとして出発してきたはずの敦賀発の4両編成の行き先表示は何事もなかったかのように「姫路」に変わり、先程の米原駅3番のりばで増結待機中だった8両編成だけが本物の播州赤穂行きとなる。ほかに米原駅では出発時点では「普通」でありながら実際には高槻～明石間で「快速」として運転し、明石以西では再び「普通」に戻る「種別詐欺列車」にも出会える。よって米原駅では琵琶湖線方面に限り常に2つの「詐欺列車」が集（つど）っている。

[@user-windowviewmaniasince2022]

rhscm989 さま、ご視聴ありがとうございます。詳しい解説もありがとうございます👍