@@heriiswanto5063 kemungkinan besar bisa imbang om, ditambah rpm cbr lama lebih tinggi dan jangan lupa bobot motornya lebih ringan, sangat pengaruh terhadap kecepatan jugak
Setau ane CBR250 tahun tua itu urutannya dari cbr250fg (mc14) , terus cbr250fg-ya (mc14) , terus cbr250rh (mc17), terus cbr250rj (mc19) ,terus cbr250rk (mc19) ,baru terakhir cbr250rr (mc22)
Jd, kesimpulannya Kapan Honda all New CBR.250 RR FI yg Mesin 2 silinder Diganti dgn Mesin 4 silindernya.. Kita tau Untuk Kawasaki untuk yg Motor dgn Mesin 250 cc sdh selangkah lebih Maju dari pabrikan Honda yaitu Mengusung Mesin 4 silinder (inline segaris) mesin 250 cc dgn Motornya Kawasaki ZX.25 R FI dgn motor . Sdgkan Honda CBR.250 RR FI msh saja Memegang teguh dgn Mesinnya yg 2 silindernya. Padahal klu mau Pabrikan Honda itu juga bisa dan gak susah jika Membuat Motor Mesin 250 cc dgn Mesin 4 silindernya sprt ZX.25 R FI yg bahkan Powernya serta limiter rpmnya lebih tinggi dari Kawasaki ZX.25 R FI 4 silinder yg ada pada Skrg ini. Itulah yg bikin kecewa konsumen dan penyuka Motor2 sport dgn Mesin 250 cc dari pabrikan Honda ini.
Honda mana mau bos inves besar besaran ke motor yang pangsa pasarnya cuma dikit...mereka lebih fokus ke matic nya yang semakin hari makin di recokin yamaha dari segala lini...apa lagi yamaha tidak terjun duluan untuk membuat motor saingan zx25r...
Klu, gue sih mau nya Ke-2 Motor bergenre sport ini dikombinasikan Antara New CBR.250 RR FI 2 silinder dgn Honda CBR.250 RR MC Mesin 4 silinder, tapi untuk Honda CBR.250 R FI CBU / sempak gue coret dari daftar list gue karna tidak ada faktor special yg Mendukung kalau dikompirasi dgn Kedua Motor Sama2 1 pabrikan Merk Honda dikelas Mesin 250 cc ini, jd mau gue Untuk Bodi / Desain tampilan,fitur2 se abrek canggih dan Suspensi Gue pilih CBR.250 cc Mesin 2 silinder karna tehnologinya lebih canggih , modern dan tampilan terlihat khas Motor2 sport balap,kekinian yg terlihat sangat garang dan serba tajam dgn lekukan bodi motornya, tapi klu untuk Mesin Gue lebih memilih CBR.250 RR MC Mesin 4 silinder, yg selain power / tenaganya lebih besar dan top speed yg diraih lebih tinggi dari Mesin CBR.250 RRFI 2 silinder serta Memiliki ciri khas raungan suaranya yg renyah mengeleggar tapi enak didengarnya. Serta merdunya itu ciri khas mesin dari 4 silindernya..yg kental
4silinder keren,tapi gw lebih ke sempak bercahaya 👍 jozzzz... Enak buat turing Cruising juga,Model everlasting.kalo rr yg Sekarang lebih ke racing,kalo 250 4 silinder lebih ke koleksi.
Kl masalah desain dan fitur tentu motor jaman now lebih bagus, tp kl urusan dapur pacu yg silinder nya lebih banyak, tentu top speednya lebih tinggi. CBR K 33 yg keluarnya sama dgn K 45 ada yg menyebut CBR Kutang, krn headlamp nya mirip bra Suara CBR 250 4 silinder mirip CBR 400 , ciri khas nguing...nguing...
Kok gw demen yang 1 silinder ya, pernah liat punya temen modif naked soalnya, mesinnya udah dituning ulang buat ningkatin torsi, gak tau kenapa demen aja gitu
Tergantung di daerah mana bro, kalo tinggal di kota besar (Jakarta, Bandung, Semarang,dll) harusnya aman aman aja (meskipun rada mahal si harga spare partnya).emang motor 250cc Single silinder (Z250SL, ninja RR Mono, sama CBR 250 R CBU) harga bekasnya bikin ngiler. Biasanya harganya mulai dari 18 jt sampai 30 jt an doang. Cuma ya itu spare partnya lumayan mahal dan rada langka
saya pake 10 tahun aman2 aja ah nyari parts nya bro, lagian ga ada yang perlu di ganti, paling cuma kampas rem, ban, aja. kalo makenya bener, part daleman ga perlu ganti sih, saya pake 10 tahun ganti daleman mesin cuma rumah kopling, spull, sisanya ga pernah ganti. yang penting motor ga perlu main kelistrikan, biar ga usah ribet kedepannya, oli ganti sebulan sekali aman kok. 4 bulan lagi 11 tahun nih motor udah 60rb kilometer aman, cuma udah harus bongkar mesin aja karena dipakai harian, jadi kudu di berishin daleman mesinya, kerasa udah mulai loss kompresi
Kalo mau cari yg part mudah untuk harian pilih 250rr, kalo mau jadi koleksi pilih 250r k33. Ada harga ada kualitas. Bebas pilih no debat, sesuai kebutuhan.
CBR 250 rr udh abs slipper clutch quick shifter trhotle by wire diem aja udh kliatan garang ap lgi jalan ad 3 mode berkendara lg comfort sport sport plus bisa atur smua kita
Awowkwokwowk, bener gan sering banget digeber sama R15/Vixion/CBR 150 pas lampu merah (pengalaman tukeran pake motor sepupu), waktu itu stikernya udah dicopot soalnya, knalpot juga udah ganri aftermarker jadi sering dikira CBR 150 Thailand. Padahal mah tuh motor 150cc ane tinggal sekebon pas lampu udah ijo wkwkkw
Yg mana paling irit bahan bakar 1 silender apa 2,3,4
ya jelas 1 lah
Cbr 250 thailand sempak adalah impianku
Semalam pada hari mingggu pagi jumpa cbr250cc 4 silinder di kota Medan. Moment langka banget
Sip
mending beli ninja 4 tak lebih kerenn 😆
RC166 nggak skalian bang 😀
Njiirr cbr semvak
Saya lebih suka CBR yg mcww,, raungannya gak Maine kayak f1 Ferarri,,,,oh iya min apa ada yg sudah mencoba CBR yg mc22 vs zx25 di sirkuit???
Motor 90an walau mesin bersaing tapi kalah di teknologi suspensi
Power kalah om..zx25r 50hp,,,,,tapi tau juga ya soalnya mc22 bisa sampai rpm 19ribu..apa gak menjerit tu
@@heriiswanto5063 kemungkinan besar bisa imbang om, ditambah rpm cbr lama lebih tinggi dan jangan lupa bobot motornya lebih ringan, sangat pengaruh terhadap kecepatan jugak
CBR 250RR 4 SILINDER SUARANYA KAYAK MOBIL F1
Desain cbr 1 slinder versi tailan
-kesini karna pengen tau sejarah cbr ❌
-kesini buat denger "SEMPAK" ✔️
O. K. E.
LANGSUNG SAJA DI SINI
Setau ane CBR250 tahun tua itu urutannya dari cbr250fg (mc14) , terus cbr250fg-ya (mc14) , terus cbr250rh (mc17), terus cbr250rj (mc19) ,terus cbr250rk (mc19) ,baru terakhir cbr250rr (mc22)
CBR 250 RR motor impian ku sejak kelas 1 SMP 😇
CB 250 4 silinder lah
Kenapa honda ga buat 250 cc 4 silinder lagi yahh???
CBR 250R CBU memang murah
Tapi pajaknya bikin NANGIS
Bener ...dulu aku pakai yg hitam cbr 250r 2011 ...pajak mahal akhir ganti CBR lokal .
next:yamaha 250 series
Jd, kesimpulannya Kapan Honda all New CBR.250 RR FI yg Mesin 2 silinder Diganti dgn Mesin 4 silindernya.. Kita tau Untuk Kawasaki untuk yg Motor dgn Mesin 250 cc sdh selangkah lebih Maju dari pabrikan Honda yaitu Mengusung Mesin 4 silinder (inline segaris) mesin 250 cc dgn Motornya Kawasaki ZX.25 R FI dgn motor . Sdgkan Honda CBR.250 RR FI msh saja Memegang teguh dgn Mesinnya yg 2 silindernya. Padahal klu mau Pabrikan Honda itu juga bisa dan gak susah jika Membuat Motor Mesin 250 cc dgn Mesin 4 silindernya sprt ZX.25 R FI yg bahkan Powernya serta limiter rpmnya lebih tinggi dari Kawasaki ZX.25 R FI 4 silinder yg ada pada Skrg ini. Itulah yg bikin kecewa konsumen dan penyuka Motor2 sport dgn Mesin 250 cc dari pabrikan Honda ini.
Honda mana mau bos inves besar besaran ke motor yang pangsa pasarnya cuma dikit...mereka lebih fokus ke matic nya yang semakin hari makin di recokin yamaha dari segala lini...apa lagi yamaha tidak terjun duluan untuk membuat motor saingan zx25r...
Body cbr sempak, mesin cbr 250 4silinder.
Gurih kyknya..
cbr250rr mc22 ini udh gk pake rantai keteng buat gerakin noken.
apa gk ajib tuh buat motor 90an
Klu, gue sih mau nya Ke-2 Motor bergenre sport ini dikombinasikan Antara New CBR.250 RR FI 2 silinder dgn Honda CBR.250 RR MC Mesin 4 silinder, tapi untuk Honda CBR.250 R FI CBU / sempak gue coret dari daftar list gue karna tidak ada faktor special yg Mendukung kalau dikompirasi dgn Kedua Motor Sama2 1 pabrikan Merk Honda dikelas Mesin 250 cc ini, jd mau gue Untuk Bodi / Desain tampilan,fitur2 se abrek canggih dan Suspensi Gue pilih CBR.250 cc Mesin 2 silinder karna tehnologinya lebih canggih , modern dan tampilan terlihat khas Motor2 sport balap,kekinian yg terlihat sangat garang dan serba tajam dgn lekukan bodi motornya, tapi klu untuk Mesin Gue lebih memilih CBR.250 RR MC Mesin 4 silinder, yg selain power / tenaganya lebih besar dan top speed yg diraih lebih tinggi dari Mesin CBR.250 RRFI 2 silinder serta Memiliki ciri khas raungan suaranya yg renyah mengeleggar tapi enak didengarnya. Serta merdunya itu ciri khas mesin dari 4 silindernya..yg kental
kantongnya cuman bisa dpet si sempak yaudah gwa pilih sempak mana ada 15 jt dpet 250 cc best optional buat harian touring
Buat vidio komparasi satria sama honda sonic
Mesin n rangka bgus cbr 250cc 4 silinder lama tp model bodi bgus 250cc 2 silinder klo d gabung wow keren skali..👍
Makasih om tambh banyak pengetahuan ttp semngt upload nya
Bahas Ninja series min😎
4silinder keren,tapi gw lebih ke sempak bercahaya 👍 jozzzz... Enak buat turing Cruising juga,Model everlasting.kalo rr yg Sekarang lebih ke racing,kalo 250 4 silinder lebih ke koleksi.
Kl masalah desain dan fitur tentu motor jaman now lebih bagus, tp kl urusan dapur pacu yg silinder nya lebih banyak, tentu top speednya lebih tinggi.
CBR K 33 yg keluarnya sama dgn K 45 ada yg menyebut CBR Kutang, krn headlamp nya mirip bra
Suara CBR 250 4 silinder mirip CBR 400 , ciri khas nguing...nguing...
Kok gw demen yang 1 silinder ya, pernah liat punya temen modif naked soalnya, mesinnya udah dituning ulang buat ningkatin torsi, gak tau kenapa demen aja gitu
KTM is the best optional then
Dibikin ala touring cakep tuh, mesin udah 250 cc dikasih box juga kesannya gagah
@@shrimpcat99 betul sekali
Iya betul sekali, bahkan yang versi naked CB 300 itu cakep banget. Sekarang saya masih nunggu CB 250RR
Sama bang ,, lebih enak di liat
Tampang cBR 1990 emang Paling Keren daah_____
Gaa Pernah Bosen Liat Design Cbr Ini
Seni merupakan ciri dr tingkat peradaban.
Bukan seni bodylook doang, Termasuk seni Suara yg Cetar meng-Screamer.... Mantap.
Soundclosing mengingatkan dendimas 😄
rencana minang cbr 250 r cbu, tanya" sama komunitas cbr bandung rata" dapet jawaban nyari parts lumayan susah , akhirnya ngga jadi minang..
Tergantung di daerah mana bro, kalo tinggal di kota besar (Jakarta, Bandung, Semarang,dll) harusnya aman aman aja (meskipun rada mahal si harga spare partnya).emang motor 250cc Single silinder (Z250SL, ninja RR Mono, sama CBR 250 R CBU) harga bekasnya bikin ngiler. Biasanya harganya mulai dari 18 jt sampai 30 jt an doang. Cuma ya itu spare partnya lumayan mahal dan rada langka
Masih mending cbr 250 cbu, saya masih pelihara NSR 150 SP n Kawasaki serpico sparepart masih ada kok walaupun mahal.
saya pake 10 tahun aman2 aja ah nyari parts nya bro, lagian ga ada yang perlu di ganti, paling cuma kampas rem, ban, aja. kalo makenya bener, part daleman ga perlu ganti sih, saya pake 10 tahun ganti daleman mesin cuma rumah kopling, spull, sisanya ga pernah ganti. yang penting motor ga perlu main kelistrikan, biar ga usah ribet kedepannya, oli ganti sebulan sekali aman kok. 4 bulan lagi 11 tahun nih motor udah 60rb kilometer aman, cuma udah harus bongkar mesin aja karena dipakai harian, jadi kudu di berishin daleman mesinya, kerasa udah mulai loss kompresi
Suzuki inazuma 250 bisa jadi pilihan om , sparepart masih gampang di cari bisa pesen online lewat apk nya suzuki harga ngga beda jauh 2 silinder pula
Bahas Honda nsf 250 motor Asia talents cup bang
Saya pengguna yamaha tapi nggak tau kenapa suka sama motor honda, terutama cbr150 k45
Semakin klasik semakin saya suka modelnya
cbr 90an yg paling keren... puncak pengembangan mesin
Bang ckd mulai tahun berapa ya cbr 250 ini?
Pernah punya CBR sempak dan CBR RR
2 2 nya sama² punya handling terbaik dikelasnya
Bang Rossi bahas juga dong Kawasaki ninja 250 dari mulai awal produksi (4 silinder) tahun lawas sampai generasi ninja zx25r (inline 4)😁🙏
Emang ada
@@Daniel-ch9qt ada
@@Daniel-ch9qt ada dong
Yamaha FZR min buat yang selanjut nya?
Enak 2 silinder donk sesuai kantong
Widiih mantap bang
Skrng bikin pabrik lainya :v
Kalo mau cari yg part mudah untuk harian pilih 250rr, kalo mau jadi koleksi pilih 250r k33. Ada harga ada kualitas. Bebas pilih no debat, sesuai kebutuhan.
Mau nanya aja kak, untuk spek sekilas dari k33 gimana? Masih new
Sama komparasi ke baby rr
Bssar rr karena 2 clinder. Tapi untuk tunggangan nyaman k33.
Next
CBR 250 rr udh abs slipper clutch quick shifter trhotle by wire diem aja udh kliatan garang ap lgi jalan ad 3 mode berkendara lg comfort sport sport plus bisa atur smua kita
Suka CBR250rr 4 cylinder 1990 an lebih keren Dari yang baru 🔥🔥🔥 haritage bgttt
Andai aja terlahir kembali ZX25R bakal bersaing nih.
Suara nya itu loh hondaaaaaa heheh
Saya sih Suka CBR-Sempak sama Kutang 🤪😜🤣😆
@@jjhhehshhss3597 CBR250RR Fireblade MC22 kalau gak salah memang terkenal sama siulan rpm nya bang hehe
Vintage bukan haritage
Masih naksir sama cbr SEMPAK,nyari2 bekasnya belum nemu du daerah saya
Honda lagi panas pasar matic di indog bebek aja udh off apalagi ya moga moga ada lagi petarunh zx cbr250RRR fireblade mungkin
Unggahne mazzehhh
Terbaik sih yg new cbr r 250cc 👍
klo tau mesin sih.. ya mc22 is the best than ever lah..
Saya suka yang versi 2 tak .....
Ada yang sama??
CBR itu 4 tak yg 2 tak itu NSR
Min bahas perbandingan nija rr 2 tak sama 4 tak min,,😂
2 tak dgn 4 tak beda ga bisa di bandingin
Keren yang jadul
CBR 4 silinder 250
Nabung buat mc41 bekas pun mau 🤤🤤🤤,selama performa bawah ngisi terus dan sering dikira 150cc 😂
🤤🤤😂
Awowkwokwowk, bener gan sering banget digeber sama R15/Vixion/CBR 150 pas lampu merah (pengalaman tukeran pake motor sepupu), waktu itu stikernya udah dicopot soalnya, knalpot juga udah ganri aftermarker jadi sering dikira CBR 150 Thailand. Padahal mah tuh motor 150cc ane tinggal sekebon pas lampu udah ijo wkwkkw
Cbr250rr terbaru cakep parah 😍
Untuk harian mending k33
CBR 250 rr new klo 4 silinder mungkin 😎
Mc22 keren banget
nah gitu bang jangN bahas 1 motor saja
Entahlah saya lebih suka design sport fairing ala" 90an
Sempak CBU 🤣🤣🤣
4cilinder motor JDM.
mc22 mc41 mc51
ngakak denger CBR sempak🤣🤣🤣🤣🤣🤣
CBR SEMPAK 🤣🤣🤣🤣