Reaksi orang luar sih mereka juga merasa aneh karena cuman 1 silinder, tapi mereka masih maklumin. Ibaratnya kalau misal di Indonesia motornya kebanyakan 2 silinder yang lalu-lalang pasti suara motor sport 1silinder terdengar lebih spesial.
Menurut saya yang menarik adalah ,motor2 dinegara eropa dibagi dalam berbagai kategori golongan usia pengendaranya,jadi paling tidak safety lebih terkontrol,kalo diterapkan diindo mungkin gak akan terjadi bocil kelas 2 smp mengendarai ninja
Gak diterapkan di indo mungkin karena Jalan di indo ga selebar dan selengang di Eropa jadi sanse of speednya jelas beda jauh bree, Motor diatas 150cc juga jarang bree, dan dari yang aku liat bre bocil bocil pake skuter listrik juga tingkat awasnya sama bae sama matic biasa, sama sama tolol dijalan, intinya lingkungannya ga bisa disamakan🤔
@@muhammadyunus-qm6gw Pasti blum lah, masih smp. Paling gitu kalo ada razia motor puter balik. Cuma kalo mau salahin ya ortunya yg bolehin. Kayaknya dijaman dulu ortu lebih ketat deh, dijaman gue gak ada anak smp bawa motor ke sekolah.
Bagi fantic Motor 1 silinder mempunyai bodi yg ringkas, alhasil fairing dibuat proporsional Yamaho india R15v3 ? Kita bikin moge look kalau bisa, kopong gapapa Sbg ex user si kopong ini emg kopongnya ga kira². Tp gpp sih drpd klotok Oiya ninja mono juga ringkas dgn 250cc nya. Asli ini motor keren scr dimensi luar, ga oversize kek 250fi nya. Walau jujur mesin juga lawak sebenarnya, rasionya ga seimbang, dibawah gampang mentok rpm, giliran diatas langsung ngempos Tp kalau soal penampilan keren dan proporsional
Kalo di eropa, specs motor sangat dibatasi regulasi, mungkin kalau dikirim ke negara lain yg regulasinya longgar, specs nya bisa untuk dioptimalkan sebab powernya kalah jauh dari zx 25, apalagi fantic motor turun di moto3, moto3 saja yg hanya menggunakan mesin 250cc 1 silinder bisa mengeluarkan tenaga 63 hp bahkan lebih, kalau bisa tembus lebih dari 100 hp akan jadi hal yg menarik
pantes...gak asing liat bentuk mesinnya, ternyata kerja sama dengan yamaha...bisa nih ambil silinder blok nya pasang di vixion/mxking/r15 jadi deh 500cc
ya gimana ya soal nya typingan lu mirip jamet kuproy pemuja mesin std yang berharap bisa jadi 500cc, ternyata emang iya jamet, di kritik dikit langsu kena jiwa jamet nya😆🤭😂😂😂🤏🤣
Buat jalur Indo juga misal, udah lebih dari cukup juga. Motor 250cc aja yg rata2 36-an hp susah dimaksimalin, gimana ini, ditambah cuma satu silinder, dari 0-100kmh bakal cuma sekejap.
@@Ilyas-ty6cy kalo secara spec browsurnya dah bagus harusnya ga usah otak atik ngab wkwkw keknya maksaiin bgt 1 slinder 40hp kek settingan racing dari pabrik udah g ada ruang buat naikin dikit malah wwkw
@@ajikanExe itu 500cc bro ya jelas hpnya 40+. Itu juga settingan std, tapi walau keliatan di tune rendah buat nyesuaikan regulasi Eropa, harusnya bisa aja itu 50an hp, karena motor 400cc 1 silinder aja kayak dominar dan Duke 390 punya hp sekitar 40+an. Juga walau cuma sekitar segitu diadu sama 300cc 2 silinder yg hp sama langsung ditinggal sekebon dari start, tanpa bisa ngejar balik ditarikan atas.
paling enak klotok2. gampang klotok karena gampang perbaikinya. jadi semua tipe mesin tergantung kebutuhan masing2 orang. masing2 memiliki kelebihan dan kekurangan
Fantic kerja sama dengan Yamaha dalam desain mesin maupun sasis, itu kenapa desain mesin dan sasisnya mirip desain Yamaha, yang lucunya mesin2 Yamaha yang di upgrade oleh Fantic malah lebih bertenaga, insinyur Jepang selalu memikirkan durabilitas, sedangkan insinyur Eropa lebih mengutamakan peforma.
Banyak motor 250cc 1 silinder bisa tembus 40HP. tapi lebih susah tembus 60HP. tapi ada 1 motor Honda kelas CEV dan moto3 yaitu NSF250R dan RS250RW tembus 60HP.
@@apy1995 moto 3 memang dari lahir bahkan sejak masih DNA sudah dirancang untuk balap, belum lagi pembatasan rpm dan macem2 jadi pabrikan harus bekerja ekstra supaya 250 bisa kenceng luar biasa,na sedang Yang ini motor produksi masal,gak perlu pusing2 mikirin jumlah CC,jumlah cilynder,maksimum rpm,bobot maksimall dll.yang penting dengan harga segitu konsumen bisa mendapatkan produk yang sesuai harga.
Kalau soal desain gak di ragukan lagi buatan eropa gak kayak China misal cf moto. Desain terlihat berusaha sporty tapi tetap aja kelihatan aneh di beberapa bagian walupun orang2 bilang bagus Cuma kurang nya motor eropa biasa pelit silinder
Klo di negeri konoha lhsung di hujat hbis²an, moge kok kopong lah, ini lah itu lah,, namanya moge gk harus area mesin padet,penuhin area mesin, moge "motor gede" kan sebutan krna dimensi motor yg gede, dan cc juga gede. Sebagian orang berkata, klo moge suaranya hrs yg speri model inline 4, layaknya zx25r, pdhl ducati,aprilia jg moge. Dan buat orang yg garis keras 2 cylinder ++, psti ni motor dibilang,motor cc gede, tp suara mtor jamet..😢 Dan uniknya di negara eropa byk kelas cc motor utk usia tertentu, sblum ke moge yg sesungguhnya,,untuk fantic ini kelas middle pemula.
Kenapa motor 125 cc di eropa tenaganya hampir seperti motor 150-200 cc di sini ya, padahal secara basic mesin yg di pake hampir sama. Seperti mesin produksi minarelli yg jg dipake Yamaha tapi tenaga bisa beda jauh...
Simplenya karena mesin 125cc mereka udah 4 klep. Di Indo misal kalo dibandingin sama bebek atau kopling 125 macam thunder itu masih 2 klep, makannya tenaga lumayan kalah jauh. Ya kayak gini aja sudut pandangnya, motor verza sama vixion walau cc sama kenapa tenaganya bisa beda jauh. karena verza masih mesin sohc 2 klep sedangkan vixion walau sohc juga sudah 4 klep.
Reaksi orang luar sih mereka juga merasa aneh karena cuman 1 silinder, tapi mereka masih maklumin.
Ibaratnya kalau misal di Indonesia motornya kebanyakan 2 silinder yang lalu-lalang pasti suara motor sport 1silinder terdengar lebih spesial.
Menurut saya yang menarik adalah ,motor2 dinegara eropa dibagi dalam berbagai kategori golongan usia pengendaranya,jadi paling tidak safety lebih terkontrol,kalo diterapkan diindo mungkin gak akan terjadi bocil kelas 2 smp mengendarai ninja
Gak diterapkan di indo mungkin karena Jalan di indo ga selebar dan selengang di Eropa jadi sanse of speednya jelas beda jauh bree, Motor diatas 150cc juga jarang bree, dan dari yang aku liat bre bocil bocil pake skuter listrik juga tingkat awasnya sama bae sama matic biasa, sama sama tolol dijalan, intinya lingkungannya ga bisa disamakan🤔
Bocah sma aja ada yg bawa harley ultra glide
Gw SMP kelas 2 bawa RX king bang😂
@@hexaw punya lisensi mengemudikan motor?
@@muhammadyunus-qm6gw Pasti blum lah, masih smp. Paling gitu kalo ada razia motor puter balik. Cuma kalo mau salahin ya ortunya yg bolehin. Kayaknya dijaman dulu ortu lebih ketat deh, dijaman gue gak ada anak smp bawa motor ke sekolah.
Bagi fantic
Motor 1 silinder mempunyai bodi yg ringkas, alhasil fairing dibuat proporsional
Yamaho india
R15v3 ? Kita bikin moge look kalau bisa, kopong gapapa
Sbg ex user si kopong ini emg kopongnya ga kira². Tp gpp sih drpd klotok
Oiya ninja mono juga ringkas dgn 250cc nya.
Asli ini motor keren scr dimensi luar, ga oversize kek 250fi nya. Walau jujur mesin juga lawak sebenarnya, rasionya ga seimbang, dibawah gampang mentok rpm, giliran diatas langsung ngempos
Tp kalau soal penampilan keren dan proporsional
R15 udah kopong, mesin vva nya bikin suara knalpotnya juga kopong suaranya mendem, lebih gahar suara r15 v2.
Kalo di eropa, specs motor sangat dibatasi regulasi, mungkin kalau dikirim ke negara lain yg regulasinya longgar, specs nya bisa untuk dioptimalkan sebab powernya kalah jauh dari zx 25, apalagi fantic motor turun di moto3, moto3 saja yg hanya menggunakan mesin 250cc 1 silinder bisa mengeluarkan tenaga 63 hp bahkan lebih, kalau bisa tembus lebih dari 100 hp akan jadi hal yg menarik
Kalo turun nya mungkin di wssp 300
Min coba request Benelli 152 motor yang harga 20 jutaan
pantes...gak asing liat bentuk mesinnya, ternyata kerja sama dengan yamaha...bisa nih ambil silinder blok nya pasang di vixion/mxking/r15 jadi deh 500cc
lawak lu kira tuh mesin di rancang untung jamet seperti eluuu😂
@carboninspir3125 yaahhh...ada jamet kommen 🤣🤣
ups sorry...🤭, kesindir ya di bilang jamet😆
@@carboninspir3125 ahhh....jamet suka nyenggol² org, ke senggol ya padahal gw gak ada nyenggol lu 🤣🤣
ya gimana ya soal nya typingan lu mirip jamet kuproy pemuja mesin std yang berharap bisa jadi 500cc, ternyata emang iya jamet, di kritik dikit langsu kena jiwa jamet nya😆🤭😂😂😂🤏🤣
motor 1 slinder diajak cornering pasti enak nagih
sayang topend nya tradeoff jadi asma wkwkw
tapi buat sirkuit jarang ada lurusan monster nih motor
Buat jalur Indo juga misal, udah lebih dari cukup juga. Motor 250cc aja yg rata2 36-an hp susah dimaksimalin, gimana ini, ditambah cuma satu silinder, dari 0-100kmh bakal cuma sekejap.
@@Ilyas-ty6cy kalo secara spec browsurnya dah bagus harusnya ga usah otak atik ngab wkwkw
keknya maksaiin bgt 1 slinder 40hp
kek settingan racing dari pabrik
udah g ada ruang buat naikin dikit malah wwkw
@@ajikanExe itu 500cc bro ya jelas hpnya 40+. Itu juga settingan std, tapi walau keliatan di tune rendah buat nyesuaikan regulasi Eropa, harusnya bisa aja itu 50an hp, karena motor 400cc 1 silinder aja kayak dominar dan Duke 390 punya hp sekitar 40+an. Juga walau cuma sekitar segitu diadu sama 300cc 2 silinder yg hp sama langsung ditinggal sekebon dari start, tanpa bisa ngejar balik ditarikan atas.
@@Ilyas-ty6cy oalah ane kira 250 wkwkw
paling enak klotok2. gampang klotok karena gampang perbaikinya. jadi semua tipe mesin tergantung kebutuhan masing2 orang. masing2 memiliki kelebihan dan kekurangan
Dengan single cylinder dan tenaga sebesar itu bisa menghasilkan PWR yang sangat baik.
Min bahas ohvale gp7 donk yg terbaru 250cc 1 silinder 40hp
power jelass oke nih secara masuknya moge ,tapi kalau suara iyaa tetap saja mbeerrr silinder
500cc 1 silinder pasti getarnya cukup terasa sampe biji pe7uh.
Fantic kerja sama dengan Yamaha dalam desain mesin maupun sasis, itu kenapa desain mesin dan sasisnya mirip desain Yamaha, yang lucunya mesin2 Yamaha yang di upgrade oleh Fantic malah lebih bertenaga, insinyur Jepang selalu memikirkan durabilitas, sedangkan insinyur Eropa lebih mengutamakan peforma.
Keren bgt bang
Banyak motor 250cc 1 silinder bisa tembus 40HP. tapi lebih susah tembus 60HP. tapi ada 1 motor Honda kelas CEV dan moto3 yaitu NSF250R dan RS250RW tembus 60HP.
500cc 45hp keknya sedang sedang aja ah, anggapannya kek 110cc 10hp dikali 4😂 kira kira begitulah efisiensi volumetriknya
Iya biasa banget, secara 250cc 1 silinder moto3 bisa sampe 63hp
Masih bisa di handle dengan nyaman seperti motor 250cc.. 😅
@@apy1995 Jangan bandingin sama special engine dong bro, pasti beda jauh
@@apy1995 moto 3 memang dari lahir bahkan sejak masih DNA sudah dirancang untuk balap, belum lagi pembatasan rpm dan macem2 jadi pabrikan harus bekerja ekstra supaya 250 bisa kenceng luar biasa,na sedang Yang ini motor produksi masal,gak perlu pusing2 mikirin jumlah CC,jumlah cilynder,maksimum rpm,bobot maksimall dll.yang penting dengan harga segitu konsumen bisa mendapatkan produk yang sesuai harga.
Ujung2 nya kaya KTM gak laku karna soerpart mahal bgt... bengkel biasa blm paham megang motor eropa
Lah dikira mesin viksen seris dikira bukan mesin buatan eropa😂
Lah kan pasarnya bukan buat Indonesia 😂 itu pamerannya aja di eropa kok wkwkw
sperpart eropa mah meski mahal tapi indennya jelas, gak kaya ahmpas inden mika sein aja 3 bulan kagak dateng😂
kalo r15 bodynya secompact fantic stealth 125,bakalan lebih gahar sih dari pada desain bodynya sekarang yg bongsor dan kopong
Ermabelas skin elit
kalo masuk indo pasti dihujat, "CC gede single cylinder lah, Kopong lah, gede body"
buseet getaran nya gimana itu
1 silinder ya ok" aja.
Cm indo doang banyak yg demam motogp jd suara hrus gede.. 😅
Kl dana blm cukup, mending 1 silinder drpd 2 silinder tp ga keurus
Kalo motor non jepang dan non yamaha dan honda keknya biaya servisnya sama aja dah sama 2cyl🙂
1 silinder tapi ktm om./ Husqy gimana
Bntukannya mirip kove350rr sama2 mantep
Boleh jg nihh mesin buat satria swap engine. 😂😂
Bukan satria bang tapi cb icikiwir jteam
@@Itsmereno PNP(Paksa N Paksa)
Kalau soal desain gak di ragukan lagi buatan eropa gak kayak China misal cf moto. Desain terlihat berusaha sporty tapi tetap aja kelihatan aneh di beberapa bagian walupun orang2 bilang bagus
Cuma kurang nya motor eropa biasa pelit silinder
Pasti pistonya besar banget nih
Bawa di indo laku gak ya?
Nah gini jgn bahas Honda mulu, kalo bahas Honda mulu gua bakal unsub
Awet g yah..
Velg merk oz kek nya tuh
Buset, 500cc dngan 1silinder.
😮
Bang.Tolong dong Bahas MOGE
"Zero Engineering"bang pliissss😊😢
Mesin vixion persi kasta tertinggi
Klo di negeri konoha lhsung di hujat hbis²an, moge kok kopong lah, ini lah itu lah,, namanya moge gk harus area mesin padet,penuhin area mesin, moge "motor gede" kan sebutan krna dimensi motor yg gede, dan cc juga gede.
Sebagian orang berkata, klo moge suaranya hrs yg speri model inline 4, layaknya zx25r, pdhl ducati,aprilia jg moge.
Dan buat orang yg garis keras 2 cylinder ++, psti ni motor dibilang,motor cc gede, tp suara mtor jamet..😢
Dan uniknya di negara eropa byk kelas cc motor utk usia tertentu, sblum ke moge yg sesungguhnya,,untuk fantic ini kelas middle pemula.
hadir
Sepertiny mesin dual purpose, ada bagian buat Kickstarter yg ditutup,ky mesin buatan cina
Andai masuk indo
pasti dibully 😂😂
@@apakau-ob3ejdikanibal buat cb icikiwir yang ada
@@apakau-ob3ej Rata2 mental gengsi ditambah mayoritas buta otomotif, susah kalo mau motor beginian laku.
cf 500 sr voom
STEALTH Lampu depannya lucu ya?🤔
Kenapa motor 125 cc di eropa tenaganya hampir seperti motor 150-200 cc di sini ya, padahal secara basic mesin yg di pake hampir sama. Seperti mesin produksi minarelli yg jg dipake Yamaha tapi tenaga bisa beda jauh...
Efisiensi desain, bentuk sudut klep yg semiring mungkin, material yg ringan tpi kuat dsb. Kelemahan pda sisi harga
Ya tentu saja dari kualitas bhan2nya no.1 mkanya kcil2 harganya cabe rawit wlopun basicnya sma kyak mesin vixion ini contohnya....
Simplenya karena mesin 125cc mereka udah 4 klep. Di Indo misal kalo dibandingin sama bebek atau kopling 125 macam thunder itu masih 2 klep, makannya tenaga lumayan kalah jauh. Ya kayak gini aja sudut pandangnya, motor verza sama vixion walau cc sama kenapa tenaganya bisa beda jauh. karena verza masih mesin sohc 2 klep sedangkan vixion walau sohc juga sudah 4 klep.
Fatic dibacanya kek fatigue (kelelahan)🗿
Vixion skin eropa😂
kirain 250 an cc nya.. ternyata thumbnail nya mengandung gimmick 😑😑
Iya emg dibuat gitu biar kita penasaran 😂
Tvs 310 rr yg mesin nya sama kyk bmw aj gak laku apalagi ini
Market Eropa bro. E-R-O-P-A. Orang Indo mah emang susah, udah literasi otomotif minim banyak maunya saat duit pada pas2an dan gengsi gede.
Kirain 150cc 46 HP..
Kirain 250cc malah
@Itsmereno 46 Hp - 250cc logis ya
@@YOGI_AB power dapet torsi dapet bobot juga bisa enteng
@@YOGI_AB wkwkwk, 250 aja minimal 41 kebanyakan. Kalo 500 cc ya udah 50-70 an hp.
Kedua banh
Anak perusahaan yamaha fantik
Baru mau dirilis thun 2025.di indo Pantek sudh sejak zaman dahulukaka😂
Vixion skin eropa😂