NOVO Toyota COROLLA CROSS 2025: O que MUDOU? Escape, Freio? VALE a PENA? Preço, consumo, problemas
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ต.ค. 2024
- Segundo híbrido mais vendido do Brasil, perdendo apenas para o seu irmão Corolla sedan, o Corolla Cross chega à linha 2025 com algumas modificações para continuar entre os mais vendidos do segmento.
Testamos os modelos a combustão e híbrido em suas versões topo de gama. O Corolla Cross XRX é equipado com motor 2.0 aspirado que recebeu um sistema novo de ORVR para ficar ainda mais econômico. Já o Corolla Cross XRX Hybrido permanece com a mecânica inalterada.
O parachoque e grade dianteiros são novos e agora tem alerta de ponto cego nas versões mais caras. Mas desde a versão de entrada já conta com ACC, alerta de faixa e frenagem automática.
Internamente recebeu novo multimídia de 9 polegadas com conexão sem fio e novo painel de instrumentos de 12,3 polegadas, além do tão aguardado freio de estacionamento eletrônico. O acabamento continua muito bom, assim como os outros equipamentos de série.
Custando a partir de R$ 165 mil e chegando a R$ 211 mil na versão híbrida, por que ele vende tão bem em relação aos concorrentes? Volkswagen Taos, CAOA Chery Tiggo 7, Honda ZR-V e Chevrolet Equinox, Ford Territory, Kia Niro não chegam nem perto em vendas, mas ele é melhor mesmo? Somente o Jeep Compass consegue vender melhor, mas por quanto tempo? E ainda tem GWM Haval H6 e BYD Song Plus para dividir o mercado.
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O que perde pra concorrência?
1 - Suspensão independentemente
2 - Desempenho
3 - Altura do solo
4 - Espaço interno
5 - Teto solar elétrico e panorâmico
6 - Câmeras 360
7 - Mais caro que alguns
8 - Banco do passageiro sem regulagem elétrica
9 - Multimídia lenta e menor
10 - O adas tem Stop and Go agora?(isso é uma dúvida)
O quê ganha?
1 - Mais econômico que os concorrentes
2 - Mecânica aparentemente mais confiável
3 - Acabamento melhor nas portas traseiras
4 - Possivelmente melhor de revenda
Obs: na minha opinião melhorou bastante, talvez eu teria um, mas não vale o que estão pedindo.
Avaliação perfeita.....
Além do contra: pneus com perfil baixo, pra buraqueira das vias brasileiras......
Respondendo a 10, agora tem Stop & Go
👏👏👏👏👏👆
Você já fez um test drive?
@@prmsyt no modelo anterior sim, duas vezes, inclusive meu carro anterior era um Corolla sedan da nova geração. Mas as mudanças foram sutis, não muda muito a experiência a bordo
Esse Corolla nessa cor ficou top
Enquanto não sair uma versão com o motor 2.0 híbrido a escolha continuará sendo pela versão 2.0 a combustão simples.
O preço aumentou bem - isso realmente mudou.
De onde tirou isso? Aumentou quase nada. Tem versão que o aumento foi zero.
@@fzzambrotti veja anúncios de zero km pelos concessionários na Webmotors e entenderá a evolução de preços.
A frenteira ficou bem mais bonita. Prefiro o híbrido pq rodo muito mais na cidade. Mas 122 CV para um carro pesado desses é mto pouco. Vou dar uma olhada nos chineses tb, qdo for trocar de carro.
Ótima apresentação. Obrigado e parabéns.
Pra vive de boniteza é um bom prato. Pra mim carro tem de ter conforto e potencia
Mas veja se roda muito, pq se roda pouco a diferença no preço e a desvalorização maior do hibrido nao vai valer a pena
Meninos, boa tarde! Antes de comprar (05/24) esse carro (2024/2025) vimos todos seus vídeos. Porém estamos muito decepcionados com o ele, pois está entrando poeira nas portas traseiras. Como moramos em um condomínio rural, a coisa não está boa. Após uma semana, depois de limpar, fica impossível de sentar nos bancos traseiros, pois suja a roupa toda e o encosto de braço nas portas todinho cheio de poeira. Teremos que concordar com o colega de vcs - Boris - esse carro é "CROSS CREDO". Alguém já reclamou disso? Vcs têm conhecimento desse problema? Parabéns pelo trabalho que desenvolvem!!!
Esse comentário é mais importante que o vídeo. Parabéns.
Mas e so levar na css e regular as portas. Creio que va resolver…….
O custo mais caro por CV do mercado 🔥🔥🔥
Carro Flex Hibrido ainda á a melhor combinação no Brasil.
Isso mesmo, em SP para quem tem condições de ter 2 carros vale muito a pena ter um 100% elétrico, mas para quem só vai ter 1 dos carros o híbrido flex é a melhor opção
Bom, dia tenho um Corolla Cross XRE, 2023 pego estrada de poeira e realmente as portas traseiras não tem uma vedação.
A melhor apresentação. Que já assistir. Não fica enrolando! ❤
Graças a Deus tiraram o freio de mão no pé ! Agora dá pra pensar em comprar um dia !
211k pra ter q dar uma pensada na hora de ultrapassar?? Acho q deixa.
Comentário perfeito kkkkk
Perfeito.
Nesse valor compensa pega um Corolla mesmo kkk deixa o cross para dps kkk
A não ser que você esteja dirigindo um elétrico com torque instantâneo, qualquer outro carro vai dar uma "pensada" na hora de ultrapassar ...
@@RicardoSilvaTripcallNem todo carro irmão!! Esse de 122 cv com certeza porque é completamente manco…., já quem tem carros mais potentes é só acelerar e tchau brigado!!!😂😂
Faltou a câmera 360º e teto panorâmico, como o Corolla Cross 2024 dos USA.
Meu sonho de consumo..top...todos da Corolla são maravilhosos....quem sabe um dia .... sonhar ainda posso, Ainda não fomos proibidos...rsrsrs... ❤
Quando comprei meu XRE (Cross), fiz as contas entre ele e o Hibrido, fiquei com a combustão. 20% de uso urbano, não valia a pena.
Sobre o freio de pé, se acostuma (kkkkkk), e sobre o marmitão, sempre estaciono na minha garagem de ré, nunca vejo aquele escapamento (o que os olhos não vê, o coração não sente). Pena que é um 2024 com penas 7 mil/km rodados, paciência, o ser humano nunca tá contente kkkkk.
No resto, só alegria.......
Nunca nos contentamos com nada.
Um monte de comentário ruim porem é o híbrido mais vendido do Brasil
O sedan é o mais vendido.
CARO DE MAIS PRA O QUE OFERECE
Bom dia, apresentação excelente como sempre, com uma ressalva, tenho um sedã híbrido e vou migrar para o Cross esse ano, o botão evmode é essencial sim na cidade, pois com ele ativado aumenta a sensibilidade no acelerador para poder pisar um pouco mais forte, carro sensacional, melhor custo benefício da categoria disparado no Brasil, tenho uma economia em torno de 1500 reais mês de combustível!
O pessoal reclama do escapamento do Cross mas o Commander tem o tubo todo torto pra baixo e tá tudo certo.
Hahahaha isso é verdade. Sempre olho pra ele
Já observaram o escapamento de vários carros, inclusive do HRV modelo 2016 a 2022 (mod. anterior) como o escape é aparente da mesma forma? E ninguém nunca falou nada. Foi só aquele pseudo jornalista Bóris Feldman criticar a Toyota, pois tem uma baita dor de cotovelo da marca (não sei o porquê), todos criticam o carro por isso.
Pessoal eu tenho prius hibrido e conheço varios que tem, e na estrada em velocidades razoaveis ele é tão economico como na cidade! Voce faz 20km por litro na estrada facil! podendo fazer 25 se andar tranquilo a 80 ou 70. Acontece que os numeros do inmetro na estrada nao favorecem os hibridos, deve ser a metodologia. Mas de fato na estrada mesmo sendo mais economico que o combustao, não vale a pena se a pessoa so pega estrada pq a diferença é menor que em cidade
Parabéns pelo vídeo. Já observaram o escapamento de vários carros, inclusive do HRV modelo 2016 a 2022 (mod. anterior) como o escape é aparente da mesma forma? E ninguém nunca falou nada. Foi só aquele pseudo jornalista Bóris Feldman criticar a Toyota, todos criticam o carro por isso. Quem tem grana compra.
A Toyota não mexe em time que tá ganhando, um face-lift no carro que já era excelente e adiciona uns upgrades para melhorar a qualidade de vida.
O meu 2021 está nas mãos do novo dono que achava que não ia gostar e encostou o a4, só anda com o corolla cross agora.
Mas o time não está ganhando kkkkkk. O SUV médio híbrido que mais vende é da BYD, e o Corolla disputa com o Haval 6 a segunda posição.
@@a.desouza5835 eu em algum momento falei sobre algum ranking de vendas vendas amigo? Consegue me passar quando falei sobre isso?
Já tive o Compass, o Tiggo….hoje tenho o Corolla Cross, 177cv, não troco por nada, só por esse modelo atual….
Perfil de pneu baixo........pra rodar no Br. (Buracos, Valetas, Quina viva e etccccc) tem que ter borracha.......Aço só funciona em roda de lovomotiva, nos trilhos.......
Br. Não tem Autobans.
Parabéns Gustavo prla apresentação! E o Corolla Cross é show! E esse híbrido realmente muito interessante! Tem que só ajustar os preços!
Bah, show de bola , muito boas as colocações passam informações pertinentes ao futuro comprador.👏👏👏👏👏👏👏
Não me arrependo de ter comprado o tiggo 8.
Estou saindo dos sedan tive 3 civic , atualmente g10 todos peguei 0km. Quero um SUV médio fiz test Drive hrv sem chance só bonito por fora não gostei, Corolla Cross péssimo acabamento interno em relação ao civic, Jeep compass muito caro e muitos problemas crônicos, quando andei no tiggo realmente vi que seria uma troca que iria me deixar feliz com a mudança , já os outros citados que andei nenhum iria me agradar mais que meu civic, resumindo vou de tiggo 8
Bela opção. Também gosto muito do Tiggo. Excelente acabamento, ótimo desempenho. Meu único porém, com relação a ele, é o mercado. Mas, a depender do bolso, dane-se. Carro foi feito para andar. Deixa o coração mandar e boa sorte. Compra um Tiggo 8, lindo e maravilhoso.
Com três anos de uso troca , pra pegar preço melhor.
Vai se arrepender na hora de vender.... kkkkkkk valor ladeira abaixo.
Na minha cidade Tiggo é quem nem carro elétrico, só o primeiro compra.
Essas bugigangas chinesas desvalorizam demais. Muito souvenir e pouca confiabilidade.
Gustavo, parabéns pela apresentação 👏👏👏👏👏👏
nada contra, mas prefiro as resenhas do Gustavo, vai direto no ponto de maneira bem clara (sniper), mas entendo que cada um tem seu jeito de apresentar o produto e tá tudo certo. Sucesso e Prosperidade ao dois e ao canal.🙏
Ainda prefiro o sedan
122cv eh muito pouco para um carro caro desses.
Vdd
Eu já digo que é pouquíssima potência para esse veículo.
Concordo. O novo Compass chegará com mais de 220cv
Sem a menor sombra de dúvidas, afinal pelas próprias características do veículo é de se esperar que ele seja utilizado em viagens e com 4 ou 5 ocupantes e cheio de bagagem esses 122 'pôneis" são só uma amostra grátis.
Tem mais o burro ao volante.
Onde eu moro , o Corolla Altis Premium flex ja nao esta sendo vendido em uma das concessionárias aqui, sob a alegação de que virá o novo Corolla . Somente o sedã hibrido está sendo vendido( não perguntei sobre o GR Sport). Com motor flex, somente, o suv XRX. Achei muito estranho. Pois mal atualizaram o sedã e já estão tirando das concessionárias para lançarem o novo modelo( vi materia aqui no TH-cam que serao no final do ano).
Para quem precisa de um carro com bom porta-malas para longas viagens, melhor ir de Corolla Cross ou de nova Spin?
A bandeja do porta malas é item de série nessa versão. Não é acessório de loja como dito no vídeo.
E aí Gustavo nada aver com o carro mas lembrei agora vendo o vídeo poderia me mandar ou fazer um vídeo para todos manutenção preventiva oque trocar realmente porque cada um fala uma coisa e vou confiar em que vocês falarem
Um 2.0 aspirado ou um 1.5 turbo ? Qual tem o melhor desempenho ? Pensando só em motor !!
Experimenta andar de byd na estrada acima dos 120kmh pra ver a tal da potência de 240cv virar 100 cv . Pelo menos aí é real . Não é igual o chinês que diz que o carro tem 240cv mas não fala que é só por 10 minutos
Pessoal desculpa a pergunta, mas qual seu palpite, esse corola cros ou rav4 (2024) ?
no Japao ele e carro popular , aqui no Brasil carro de rico,custando menos de 100 mil reais,um absurdo
Comprar um carro dessa categoria e preço, para ter um desempenho de carro 1.0 é brincadeira.
Concordo plenamente
Meu Cronos 1.8 com 140 CV manda lembranças
Qual o melhor, corolla Cross híbrido ou o compass ?
A Toyota tá comendo a vantagem do IPVA de 1.5%, pois a diferença do XRX híbrido tá muito grande para o XRX 2.0 e assim é melhor ficar com o 2.0 e aguardar atualização do motor do híbrido
⚠️⚠️⚠️ INFORMAÇÃO ERRADA
Gustavo, sou admirador do trabalho de vocês, assíduo no canal. Mas quando você falou da alavanca de câmbio do híbrido, você disse que a posição B seria um modo mais regenerativo. Isso está ERRADO. É um erro recorrente em várias análises dos híbridos da Toyota que estão no you. Até os vendedores das concessionárias erram. A posição B é para simular um freio motor usando o motor elétrico, pois o motor a combustão nesse sistema da Toyota não atua em freio motor devido sua engenharia. Ou seja: ele emula o freio motor aplicando uma corrente invertida no motor elétrico que se opõe ao movimento. para segurar mais o carro.
Na prática, É o contrário que você disse. Não é modo que otimiza o carregamento da bateria, ele consome bateria para segurar o carro quando se tira o pé do acelerador em decidas. Essa informação consta do manual do veículo que pouca gente lê.
Dizer "Esse, não precisa carregar na tomada" é um erro aínda recorrente, a que poucos se atentam. Plugins também não "precisam", mas podem (ligar na tomada é uma VANTAGEM, permitindo uso 100% elétrico).
...já sobre o carro, continua sendo um Toyota: Bom, confável e cobrando absurdamente caro por isso, porque sabem que aqui tem mercado. Bem, pelo menos, tiraram aquele freio acintoso.
Plugin não precisa? Então pq chama de plugin kkkkk ... Cada um viu kkkk
Sonho ❤
Um bom carro sem dúvida, mas poderia ter alguns mimos a mais...
Estes modelos, são homologados para instalação de engate e rebocar um mini trailer?
Bom dia! Aqui é o Reinaldo
Queria uma opinião sincera
Corolla Cross XRX ou
HRV Touring?
No uso do ACC ele carrega no modo elétrico?
Bancos Claros , sao Opcionais ou de Serie??
Sei que carro Toyota e outro nível, tenho um Kia Sportage 2015, só vou trocar porque meu marido já briga a mais de quatro anos para trocar, mais agora estou na dúvida de três carros preciso de ajuda, Corolla Cross, Creta ou Tigo 7 pro, meu marido vota no Corolla Cross meu filho no Creta e eu no Tigo preciso de ajuda.
dentre essas opçoes? Kia Sportage 15.
O teto solar do Cross e uma vergonha.
T cross
Na ordem Ccross, tigo e creta. O tiggo pro é apenas gasolina, enquanto o ccross é flex. Quem consome menos dos dois na gasolina?
Ve um Corolla Cross XRX ou um Eclipse Cross HPE-S ou HPE-S AWC (4x4). O Creta é um carro inferior com alguns BOzinhos e o Tiggo é chines...
Eu preferiria o 2.0 híbrido somente a gasolina que eles têm na Europa.... Muuuuuito mais do que qualquer hibrido flex...
Gustavo com 1.72 m de altura usa a mesma distância do banco para o painel que o felipe usa kkkkkk
Novo Corolla Cross XRE perdeu 2CV e perdeu torque, ou seja, o coração do caro tá mais lento…agora o preço aumentou, de se salientar foi isso.
Pensei que iriam mostrar na prática o funcionamento deste freio de mão elétrico, se precisa puxar no dedo ou ele desarma sozinho ao engatar e desengatar a marcha. Fiquei com está dúvida.
Não desarma sozinho ao colocar o câmbio em D ou R.
Bom dia Gustavo, por favor me tira uma dúvida. é com relação ao seguro do Onix aqui no Rio de Janeiro. setembro do ano passado paguei quase 6 mil reais na seguradora Allianz. vocês sempre falam de seguro bem mais em conta. Onix 21/22 manual. obrigado 👍
Agora ficou igual ao Corolla Cross americano
Faz um comparativo entre esse e o Honda CRV
CRV compete com RAV4. Essa porcaria desse toyota cross não chega nem perto da CRV.
O GWM Haval H6 HEV R$214.000 vs Toyota Corolla Cross XRX HEV (cor q não seja branco) R$213.000. Na minha opinião, o Haval H6 leva em absolutamente todo menos no consumo vs o Corolla Cross XRX.
E eu fico com o Japão, e sem chance de dar moral para o governo chinês!
Sem falar na credibilidade, que nem se discute...hehehehe
Muito bom... então ainda sem stop & go ?
Gustavo esse câmbio CVT no 2.0 sei que tem a simulação de marcha mais a sensação pra quem em do automático com conversor de torque é difícil a forma que o cvt opera. Pois pelo que entendi ele só vai simular marcha se vc posar tudo ou no meio pé ele cheg a simular
Só simula no meio pé. Se andar de boa é cvt normal para melhorar o consumo, se pisar tudo é cvt normal para dar mais desempenho. Eu não gosto quando simula, prefiro o funcionamento do CVT mesmo, que dá melhor consumo e desempenho. Se eu quiser simular marcha prefiro coloca no manual e usar as aletas. Na minha opinião é uma pena que ele simula marcha no meio pé.
Pra vida todo a preço de ouro.
ADORO TOYOTA.
Faz um vídeo comparativo com o jeep
O novo creta 2025, acho mais bonita em agosto está aí... e moto mais potente
Por esse valor aí não tem desculpa não trazer a motorização híbrida que eles usam lá nos eua que tem 200cv. Esse motor 1.8 híbrido atual podia colocar no Yaris Cross hybrid que vai lançar ano que vem
O Custo por CV mais caro do mercado 🔥🔥🔥
Boa tarde! Eu gosta do trabalho que vocês realizam! Mais neste vídeo vc está passando um PANO na Marca TOYOTA....
Procurando sempre minimizar os pontos negativos do veículo..... Será porque?
Se tivesse esse valor, compraria o combustão
Sou toyteiro . Gosto mais do Corolla a combustão .
Só assisti pq é o Gustavo apresentando, aquele outro cara chega ser insuportável.
Concordo plenamente
Acabamento visual externo ok, mecânica ok, o que falta é suspensão independente nas 4 rodas e acabamento mais refinado por baixo, principalmente no escapamento.
Dirija um e verá que não faz falta
Ficou bonito
Combustão XRX!!
Boa noite Gustavo corolla cross 8:24
80 mil tava bem pago
Mas é +- o q se paga por ele
O resto et só imposto. Num carro desses, PELO MENOS uns 90mil
Exagero seu. Deveria custar uns 81 mil....
80 k pega pólo track com calotas integrais e vidros a manivela
10 mil tava bem pago, na verdade, no meu mundo, de graça seria melhor
80 mil ? Você sabe qual é a percentagem de impostos em cima de um veículo no Brasil ? Imposto entra no custo de qualquer empresa obviamente porque se ela não considerar isso ela quebra . Agora se o custo aumenta em consequência do imposto a responsabilidade é de quem aumenta o imposto.
Uma pergunta amigos.sou Márcio aqui na cidade de Arujá São Paulo. O Sentra Nissan 2012,e um bom carro?
Boa a análise. Vou à combustão 😂
Ficou muito top 🔝🚙 demais excelente SUV show 👍
Comprei um xrx 2.0, o híbrido eu nao entendo quem compra. Vai desembolsar 210 mil num carro, dai pega um carro manco por conta do sistema híbrido, paguei 200k num carro vou me preocupar com 300 pila de economia no combustível
Cara, por mais que ficar comparando com os chineses irritem algumas pessoas, o H6 de entrada ja dá uma surra no mais completo do Corolla Cross
O que vcs acham que vem de mudança no Corolla sedã 2025?
Meu palpite: faróis em led e freio estacionário elétrico.
E o preço uns 10k mais caro 😂😂😂
@@galoveio6058sim
Belo brinquedo
A questão da mala elétrica nada mais é porque o principal concorrente tem
A versão híbrida passou da hora de ter motor mais forte! Muito fraca pra um carro desse porte
Ar cond do sedan é de duas zonas sim
Oque será que compensa mais em o XRX 2.0 ou o HRV touring 1.5 turbo
XRX
Se tem video com GUSTAVO tem LIKE
O que era bom ficou ainda melhor. Toyota surpreendeu colocando sistema ADAS desde a versão de entrada. Coisa que nos concorrentes só vem nas versões mais caras.
Boa noite amigo, podia ter falado da porcaria da câmera de ré dele.
Vergonhoso um carro desse valor com uma câmera assim.
Pra estacionar tem que utilizar os retrovisores. Meu antigo Corolla 2019 era melhor
Fiz o test drive no Compass e depois no Corolla Cross e recomendo aos interessados em comprar o Corolla Cross a não testarem o Jeep Compass. Queria comprar o Corolla Cross mas acabei testando o Compass e confesso que o teste no Corolla Cross foi brochante
Pq o jeep compass vende mais, se é mais caro?
- design;
- menor valor de manutenção e seguro;
- maior desemprego;
- tá a mais tempo no mercado;
?????????????
VALE A PENA COMPRAR O COROLLA SEDÃ AGORA OU ESPERAR 2025? DEVE TER QUAL MUDANÇA?
Eu comprei o meu em fevereiro porque tinha passado o meu carro num negócio e não podia esperar. Acredito que o modelo 2025 vai mudar o freio de estacionamento e os farol vai ser todo em Full led
@@galoveio6058, beleza. Obrigado. Tenho procurado informações, mas não tenho achado
o que deveria mudar não mudou e o que não precisava mas aumenta o preço ela colocou - esse é o resumo
infelizmente esse senso comum de que não dá problema (mas dá) faz com ela cobre muito mais que o carro vale
Mas fazer o que? o jeito é esperar o mercado de usados onde se paga um preço mais justo pelo que ele oferece
Por incrível e estranhamente que pareça, a zre com esse valor que veio está MUITO bom negócio. Fiquei abismado. Estava esperando aumento de até uns $15k…
Ainda torço o nariz por conta do eixo de torção, mas bele. Agora olhando o zrv custando $215k (isso se não já aumentou), Toyota impressionou!
Vou ter um desse logo logo!!!
Se eu não comprar, o desconto é maior 😅
Pobre
@@mvmello19 Depende 🤪
Não entendo como uma pessoa que faz análise de carros diz que a estética não o incomoda.
Mas esse ponto que ele fala é o certo, bem fede nem cheira ué
@@lucaspower8E gosto é algo absolutamente subjetivo. O que é feio para um, poderá ser bonito para outro. Basta ver os comentários desse carro aí. Eu me preocupo mais com a confiabilidade mecânica, por exemplo. Outros não se importam com motores novos consumindo óleo lubrificante em demasia ou com problemas com trocador de calor sendo vilão para destruir um câmbio automático caríssimo. E por aí vai.
É bom pra táxi e uber que roda na cidade
A bandeira do porta malas nesta versão já é de série, não é acessórios nao
No Japao corolla sedam vc compra por 75 mil reais
Sempre tem quem compre
Só serve pra passear em shopping