Маневренные элементы судна

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 132

  • @fancyseeds
    @fancyseeds 3 ปีที่แล้ว +15

    Time limit astern это минимально значение времени при переключении скоростей при реверсе. Т.е. минимум минуту выждать перед переключением к примеру dead slow на slow и т.д.А второй параметр minimum revs. Это время после того как сделали стоп машина, и временем начала работы реверса.
    Привет от 3 пкм задрота )))

  • @Turnikmain
    @Turnikmain 4 ปีที่แล้ว +54

    Тимур, огромная просьба сделать видео по управлению судном с телеграфа, полностью разобрать все нюансы, как судно начинает движение, как заканчивает при швартовке, когда надо сбавить обороты итд

    • @pavelzhipa5571
      @pavelzhipa5571 3 ปีที่แล้ว +1

      Шикарная идея🔥🔥👍👍👍

  • @evgeniishershnev9438
    @evgeniishershnev9438 9 หลายเดือนก่อน +2

    Ставлю свой сраный лайк и однозначно заявляю, что это Лучший канал по данной тематике на просторах интернета. Ценная информация вперемешку с юмором. И качество продакшена растёт год от года.

  • @Максим-ш6ш1т
    @Максим-ш6ш1т 4 ปีที่แล้ว +26

    Тимур в деле.Очередной урок,и как всегда все на высшем уровне.Спасибо.

  • @dnogman2627
    @dnogman2627 4 ปีที่แล้ว +7

    Не курсант, но посмотрел с удовольствием. Замечательная лекция. Спасибо за работу. Всего самого доброго.

  • @ФемистоклейЕксакустодианович

    Спасибо Тимуру и ютубу. В моей шараге где я учился так грамотно и без воды никто бы дал такую важную тему.

  • @АндрейГончаров-в4д
    @АндрейГончаров-в4д 4 ปีที่แล้ว +5

    Спасибо. Сейчас готовлюсь к защите дипломной. Полезная информация!

  • @ДжавидАбдуллаев-ф5э
    @ДжавидАбдуллаев-ф5э 3 ปีที่แล้ว +1

    Капитан Тимур здраствуйте.
    Замечательно лекция ,вы
    Очень умные, и грамотно рассказывайте и объясняйте СУПЕР 👍👍👍

  • @Deimenka
    @Deimenka 3 ปีที่แล้ว

    Ставлю лайк.
    Я не моряк и никогда не хочу быть моряком.
    Но для общего развития очень интересная поучительная содержательное видео.
    Ты ответил на все мои детские вопросы.

  • @antonvorobiev5814
    @antonvorobiev5814 4 ปีที่แล้ว +7

    Спасибо! Когда на яхтах ходили, старались в Гибралтарском проливе держаться подальше от больших судов. Я все не понимал почему: ведь вроде право прохода у парусного. А тут получается, что все эти большие теплоходы сильно ограничены в маневре, да еще дальнозоркостью страдают: больше длинны корпуса по курсу не видят. Теперь понятны принимаемые меры осторожности.

    • @ИгорьБелый-д3я
      @ИгорьБелый-д3я 3 ปีที่แล้ว +1

      ох ребята на яхтах, если бы вы знали сколько нервов потрачено при расхождении с вами.....

    • @antonvorobiev5814
      @antonvorobiev5814 3 ปีที่แล้ว

      @@ИгорьБелый-д3я понимаю. На курсе же дают МППСС и вдалбливают основные правила расхождения судов. Но обычно происходит это на спокойной акватории и другими моторными судами являются катера и рыбаки. Вторым учат уступать, перед первыми декларируется преимущество.
      Попадая в ситуацию с большими кораблями, человек на яхте ищет на них паруса, не находит и далее считает, что у него есть право прохода. Я в этой ситуации приучил себя считать, что большегрузы ограничены в маневре. Тогда картинка складывается.

  • @РоманЧелмаев
    @РоманЧелмаев 3 ปีที่แล้ว +1

    Капитан Тимур, благодарю за занятие! С уважением, Челмаев Роман капитан-лейтенант запаса

  • @Temkatenpenyy
    @Temkatenpenyy 4 ปีที่แล้ว +7

    Спасибо большое !!

  • @Рубен-ь8к
    @Рубен-ь8к 4 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо Тебя за то что Ви так чотка расказиваите

  • @vitcom3654
    @vitcom3654 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо Вам большое. Не заметил как 21 минута пролетела. Очень интересно смотреть.

  • @homelessguy3266
    @homelessguy3266 4 ปีที่แล้ว

    Очень позновательно, хоть сам и не моряк!
    Тимур, так держать... спокойного Вам моря!

  • @intechproduction1864
    @intechproduction1864 4 ปีที่แล้ว +1

    не в обиду к лекторам, но ты по приятнее и по понятнее обясняешь, чем они. тебя смотреть прям один кайф.

  • @ИванДо-ф6н
    @ИванДо-ф6н 3 ปีที่แล้ว

    Хвала технологиям и спасибо капитану Тимуру

  • @ЕвгенийГрек-ь4ю
    @ЕвгенийГрек-ь4ю 3 ปีที่แล้ว +1

    Я тоже судоводитель, у меня байдарка 4.6 м длиной!))
    Но смотреть Тимура всегда интересно!

  • @МихаилСветлов-ь4с
    @МихаилСветлов-ь4с 3 ปีที่แล้ว

    Тимур спасибо Вам большое! Не имею отношения к судоходству! Но я инженер....и мне крайне интересно всë Ваше творчество!

  • @ПавелГлимаков
    @ПавелГлимаков 4 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо, познавательное видео !

  • @vladimirr.1260
    @vladimirr.1260 4 ปีที่แล้ว

    Дейсвительно расширил, углубил, стал луче :) Было интересно.

  • @andrewshulgin
    @andrewshulgin หลายเดือนก่อน +1

    Тимур, в ваших видео вы указывали, что манёвренность на полном ходу выше, а в 18:39 возможно ошибка в описании схемы?
    Резкий правый и левый манёвр это на полном ходу а более плавные на реверсе и центральный тоже на реверсе без поворота руля?
    Кстати, на некоторых постерах траектории подписаны как A, B, C и в описании указано, что верхние траектории "A" и "B" это "Full Astern" а нижние, крутые это "Full Ahead".
    Возможно причина столкновения Титаника с айсбергом есть команда "полный назад" и "руль влево" и такая комбинация значительно менее эффективна чем "полный вперёд" и "руль влево"?
    Дякую, за гарний контент!

  • @ОлександрДанильчук-р5к
    @ОлександрДанильчук-р5к 3 ปีที่แล้ว

    Всё очень доходчиво. Спасибо.

  • @konstantinivanov1341
    @konstantinivanov1341 4 ปีที่แล้ว +1

    Вроде как знаю, но посмотрел с удовольствием!👍

  • @MONSTERS36
    @MONSTERS36 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо, очень поучительно и занимательно👍

  • @Batya-dalnoBOY
    @Batya-dalnoBOY 4 ปีที่แล้ว +1

    Понимаю, что мне это точно не понадобиться, но, так интересно толкует Саpt. Тимур, что на одном дыхании посмотрел.
    Спасибо.
    👍

  • @Alex_Borisov_
    @Alex_Borisov_ 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо за видео, Тимур! Изложение материала как всегда на высоте

  • @DmytroKarov
    @DmytroKarov 4 ปีที่แล้ว

    Привет всем! Не моряк и вряд ли буду. Но смотрю с интересом и удовольствием. Спасибо, Тимур.

  • @Vladeiu_slavoi
    @Vladeiu_slavoi 4 ปีที่แล้ว +2

    Боже! Да это то что было нужно)) спасибо большое

  • @onealpha5
    @onealpha5 3 ปีที่แล้ว +1

    Надо себе на байдарку такой документ запилить. Будет полезно на прохождении порогов :)

  • @andreikharitonov6037
    @andreikharitonov6037 4 ปีที่แล้ว

    Класс 🙌, заждался Ваши выпуски с учебным материалом.

  • @NGokMonsterDubStep
    @NGokMonsterDubStep 4 ปีที่แล้ว

    Поучительный урок от Тимура, продолжай в том же духе. Мы смотрим тебя. Крым

  • @Максим-л6о5у
    @Максим-л6о5у 3 ปีที่แล้ว

    Большое спасибо, очень полезно и качественно!

  • @alexs.freelife
    @alexs.freelife 4 ปีที่แล้ว

    Благодарю за полезные видео!

  • @kubish11the67
    @kubish11the67 4 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо!

  • @AlekBoo
    @AlekBoo 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо, очень интересно!
    👍👍👍

  • @imadg3352
    @imadg3352 4 ปีที่แล้ว +1

    Было очень интересно! Спасибо

  • @vladimirtimchenko2239
    @vladimirtimchenko2239 3 ปีที่แล้ว

    Спасибо, Тимур !

  • @Pha-Zan74
    @Pha-Zan74 3 ปีที่แล้ว

    Посмотрел Видео и Вспомнил фильм "Титаник" -Капитан скомандовал: ..Стоп машина- Полный назад...и ....Колен валы...медленно останавливались, а потом медленно вращались в другую сторону...А это- ВРЕМЯ...и ПУТЬ Вперёд, Я Дилетант от Моря.

  • @tritomik
    @tritomik 3 ปีที่แล้ว

    Заканчиваю 11 класс , есть желание пойти учится на судоводителя , НО.
    Я же не буду видеть семью , не будет времени на отношения .
    Если это всё я сам себе придумал , то очень хочется чтобы кто-то, кто в этом разбирается объяснил мне все , спасибо ! Видео очень классное )

  • @СергейПронин-б6я
    @СергейПронин-б6я 4 ปีที่แล้ว +8

    Тимур здравствуйте, осветите пожалуйста тему телеграфа, работы МЕ, при швартовых, набор скорости и дело в том что зачастую у механиков очень тяжело получить внятный ответ.

  • @Евгений_Юрьевич
    @Евгений_Юрьевич 3 ปีที่แล้ว

    Я кораблестроитель - очень интересно!

  • @mman9300
    @mman9300 4 ปีที่แล้ว +2

    Air Draft = Distance Top to Keel - D Aft только в случае even keel.Когда судно в балласте и с большим дифферентом разница может быть существенной и это надо иметь в виду. Бывали случаи когда приходилось высчитывать буквально до сантиметров. Уверен Вы это знаете, просто уточнил для студентов.

  • @moonlightdew8750
    @moonlightdew8750 3 ปีที่แล้ว

    От души! Обнял!

  • @sutra5900
    @sutra5900 4 ปีที่แล้ว +1

    Вкусно :) спасибо Тимур

  • @ВладВлад-е8л
    @ВладВлад-е8л 3 ปีที่แล้ว +1

    Я теперь всё знаю! Завтра пойду куплю пароход.😁

  • @KOSTYA_78
    @KOSTYA_78 4 ปีที่แล้ว +1

    Интересно!👍👍👍

  • @ЗагирЮлдашев-ж2й
    @ЗагирЮлдашев-ж2й 3 ปีที่แล้ว

    Классная работа 👍, только периодов циркуляции не хватает

  • @kirillsobolenko1588
    @kirillsobolenko1588 ปีที่แล้ว +1

    По поводу Wheelhouse Poster, там написано "Loaded - Estimated, Ballast - Trial", то есть никто особо не скрывает,что характеристики в грузу - рассчётные, а на практике подтверждены только таковые в балласте.
    Про лимиты ниже коллега написал.
    Для Air Draft наилучший перевод - надводный габарит, а то "Воздушная осадка " как-то режет слух.
    Успехов!

  • @АльбертАушев-щ7с
    @АльбертАушев-щ7с 3 ปีที่แล้ว +2

    Как не хватает таких преподов в институтах. Ясен пень, что не завлечешь чела который привык по пол лимона в месяц зашибать, на зарплату в 20-30 тыщ.

  • @ВладиславЛузгачёв-й7в
    @ВладиславЛузгачёв-й7в 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо за видео!

  • @truman109
    @truman109 3 ปีที่แล้ว

    Боишься ли ты плавать пассажиром? Хотел бы ты стать капитаном воздушного судна ??на сколько загажены океаны ?? В какой стране хочешь жить ?? Бывало ли что члены экипажа пропадали ,ну типа падали за борт ?? Самое тяжёлое в профессии моряка ?? Ответь ,по братски .

  • @seregaserega6018
    @seregaserega6018 4 ปีที่แล้ว

    Тимур, курсантов можно не вспоминать. Я к параходам приближаться банально вздрагиваю чого на башку упадет типа якоря. Ваше повествование в данном видосе весьма любопытно и полностью годное для любителей передвигаться по суше.

  • @humphrey4667
    @humphrey4667 4 ปีที่แล้ว +1

    Огромное спасибо за содержательное видео. Немного опыта в управлении судном есть, один контракт, но было интересно и полезно послушать.
    Тимур, подскажите, есть ли у вас видео на тему приёмки судна из-под другого менеджмента? Может есть какие-то статьи или советы по этому поводу, в частности касательно обязанностей третьего помощника?

  • @justaffa
    @justaffa 4 ปีที่แล้ว +7

    Учусь на механика, работаю мотористом. и зачем я только это смотрю? xDD интересно наверно.

  • @ВиталийЯншин-й7у
    @ВиталийЯншин-й7у 3 ปีที่แล้ว

    Хороший урок 🤞

  • @Рубен-ь8к
    @Рубен-ь8к 3 ปีที่แล้ว +1

    Отлично

  • @user-ant-pr
    @user-ant-pr 3 ปีที่แล้ว

    пора бы уже сделать обзор рулевой машинки на борту)

  • @namesurname7621
    @namesurname7621 3 ปีที่แล้ว

    Супер! Ивхаристо!=)

  • @oldboy3289
    @oldboy3289 4 ปีที่แล้ว

    Расширился! Лайк!

  • @ВладимирВорон-о4п
    @ВладимирВорон-о4п 3 ปีที่แล้ว

    Хороший обзор от профи. А почему направление вращения винта не указано?

  • @Рубен-ь8к
    @Рубен-ь8к 4 ปีที่แล้ว +1

    Великолепно

  • @joedoe1042
    @joedoe1042 4 ปีที่แล้ว +22

    на рейде заняться не чем- решили видео сделать - подписчиков обрадовать? я слежу за вами!

  • @Александр-х2ю4т
    @Александр-х2ю4т 4 ปีที่แล้ว

    Лайк даже не глядя)

  • @РоманНиколаевич-м4ф
    @РоманНиколаевич-м4ф 3 ปีที่แล้ว

    да, мне стало лучше во время просмотра )

  • @ДмитрийГорбушин-к3в
    @ДмитрийГорбушин-к3в 2 ปีที่แล้ว

    Очень интересно! Скачаю такую таблицу, повешу в коридоре, красивая)
    Тимур прикрепите пожалуйста ссылку на файл таблицы.

  • @FMKEdeed
    @FMKEdeed 3 ปีที่แล้ว

    Капитан проясните что значит судно приводиться и уваливаеться. Что есть что. Хватит и в двух словах. Так как понятно что из за расположения надстройки у судна парусность в какой либо части больше чем в противоположной.
    Всю сеть перерыл не могу найти.
    Спасибо за ваши видео, очень полезны.

    • @CaptainTymur
      @CaptainTymur  3 ปีที่แล้ว

      Это из парусной терминологии. Привестись - изменить курс так чтобы ветер дул в нос или ближе к носу. Увалиться - чтобы дуло в корму или по крайней мере так чтобы ветер был не встречным.

    • @FMKEdeed
      @FMKEdeed 3 ปีที่แล้ว

      @@CaptainTymur спасибо большое)

  • @MyGheorghi
    @MyGheorghi 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо за видео Тимур, очень нравится твой канал, я молодой парень 20 лет очень хочу поступить в мареходку но у меня есть некоторые серьёзные проблемы по документам которые возможно мне помешают трудоустройстве в море, очень хотел бы поговорить с тобой лично и спросить совета как у профессионала, буду очень благодарен восможности с тобой связаться.

  • @listik_1616
    @listik_1616 4 ปีที่แล้ว

    Вас так интересно смотреть, это прям капец. 😂

  • @THIGarage
    @THIGarage 4 ปีที่แล้ว

    Time limits astern- так как это выноска из буклета ходовые испытаний так должно быть вписана информация время задержки включения телеграфом мостика от стоп 0RPM до 66RPM . По народному Full ahead включили 0 ждём 60сек включили Full astern . Так же в это время должна быть дана информация мостиком о данном манёвре так как аварийный назад может повлечь к повреждению двигателя и других сопутствующих систем , подшипников и валолинии... не будем о плохом . И помним что это было сделано на двигателе с мото 100-300 часов в балласте и обычно в спокойном море .

  • @nespi9011
    @nespi9011 3 ปีที่แล้ว

    Больше таких видео !

  • @BroniArtyom911
    @BroniArtyom911 3 ปีที่แล้ว

    16:51
    Коллеги, есть предположения, почему для "ahead to full astern" значения в начале больше, чем просто "ahead to stop"?

  • @КонстантинЛукьянов-н3з
    @КонстантинЛукьянов-н3з 3 ปีที่แล้ว

    Что такое "кабельтовые"? Почему такое название? Сколько это будеи в метрах? При развороте по кругу нужно задний ход включать, или передний и руль на 30 градусов?

  • @Romgenas
    @Romgenas 3 ปีที่แล้ว

    11:45 Раз присутствовал на ходовых испытаниях, то значит должен знать о полной или не полной загрузке судна?

  • @Danglar0
    @Danglar0 4 ปีที่แล้ว

    А можно узнать, 30 запусков подряд это много или мало? Как часто возникает необходимость многократного пуска двигателя судна? Что с температурой баллонов с воздухом? При стравливании в таком количестве, не происходит оледененеия?

  • @Vasily123100
    @Vasily123100 3 ปีที่แล้ว

    Тимур, что происходит на судне если у кого-то зуб заболел например? Врача то нет

  • @СергейАтрохов-ю3с
    @СергейАтрохов-ю3с 3 ปีที่แล้ว

    14 минута, вы говорите что из за сквот эффекта проседает корма, но у вас в партикуляре написано что просидает нос!
    На сколько я помню что просидание бака и кормы зависит от значения coefficient block или коэффициент полноты ?
    Можно ли прояснить при каких CB будет просидеть нос а при каком корма

  • @НаталіяПе
    @НаталіяПе 3 ปีที่แล้ว

    Добрый вечер. На всем пути вашей карьеры как с пиратами ваши дела были?

  • @Рубен-ь8к
    @Рубен-ь8к 3 ปีที่แล้ว

    Класс

  • @drbullet5327
    @drbullet5327 ปีที่แล้ว

    Лайк!
    Скажите пожалуйста, а правда что при циркуляции судно кренится на сторону, противоположную направлению поворота?
    Или же куда поворот, туда и крен? Заранее спасибо

  • @dimitriych
    @dimitriych 4 ปีที่แล้ว

    Сколько весит пустое судно, и какова доля в суммарной массе загруженного.

  • @Toadcrusher
    @Toadcrusher 4 ปีที่แล้ว +1

    I 've came just to drop "like")

  • @АлександрГупало-п5ю
    @АлександрГупало-п5ю 3 ปีที่แล้ว

    Доброго дня, есть видео о том, как работает руль? Правильно ли я понимаю, что когда говорят руль в лево, то имеется ввиду Перо руля повернуто в лево

  • @TheBunkertor13
    @TheBunkertor13 4 ปีที่แล้ว

    Вы сейчас у побережья Австралии?

  • @metalman3337
    @metalman3337 3 ปีที่แล้ว

    7 knots full ahead... Примерно как у экспедиции Магеллана, по ветру

  • @joedoe1042
    @joedoe1042 4 ปีที่แล้ว

    покажите текущего повара на кухне. мне нужно для разогрева аппетита!

  • @alexeyt7289
    @alexeyt7289 4 ปีที่แล้ว

    Тимур Батькович, а сколько человек в экипаже на вашем судне?

  • @bibigons
    @bibigons 3 ปีที่แล้ว

    получается,что при скорости меньше 12 узлов судно не управляется? а как же швартовные и якорные операции?

    • @Яюэщшч
      @Яюэщшч 3 ปีที่แล้ว

      Не управляется _рулём_. Но можно толкать его винтами.

    • @yurakondratuk253
      @yurakondratuk253 3 ปีที่แล้ว

      Я так понял, что накатом менее 12 узлов не рулится. А если запустить двигатель - он создаст напор воды на перо руля и маневры можно будет выполнять даже на минимальной скорости....

  • @netknight8
    @netknight8 ปีที่แล้ว

    Всё замечательно, только на 4:37 не парралелограм, а парралепипед

  • @agpni
    @agpni 2 ปีที่แล้ว

    Sie sind eine gute Professional. Wo möchte ich diese File einladen? Bitte geben Sie Hyperlinke

  • @dimachumak8394
    @dimachumak8394 4 ปีที่แล้ว

    Привет! Хочу кое что порекомендовать касательно звука в твоих роликах.
    В твоих роликах аудио дорожка имеет очень большой разброс по громкости, для слушателя это создает дискомфорт.
    При монтаже ролика попробуй повесить на аудио дорожку компрессор, а за ним "лимитер". Дать какие-то точные параметры для настройки этих цифровых плагинов я не могу, т.к. не имею исходного аудио ряда. Не исключаю что как минимум компрессор применялся, но даже тогда, однозначно, есть проблема с его настройкой.
    Если хочешь - обращайся dmitry_chumak@live.com, в плане звучания - помогу как смогу, и мне за это ничего не нужно.

  • @ЮлияКислова-я7п
    @ЮлияКислова-я7п 3 ปีที่แล้ว

    Зделай урок, как научиться работать с картой

  • @НЕПОТЕЙ
    @НЕПОТЕЙ 3 ปีที่แล้ว

    Меня реально остонавливал пьяный гаишник в 2007мом.Хоть и не по теме. Но всё-же. Тележил Мне по пьянке всякую ересь. В результате, его трезвый напарник говорит езжай. Я по коробке,и нарулил. Хотя встречал гаишников, которые сАМИ вымагали взятки. Было грустно., но пару раз пришлось отдать по 1000 рублей. Один раз по причине утери гос номера в другой губернии. В то время нужно было перерегистрировать машину на себя ещё раз. То есть в птс Я дважды собственник. Тогда нельзя было изготовить госномер. Второй раз. Видите ли раз уж Ты перегестрировал машину? Изволь пройди техосмотр. Капец. В нынешнее время пишите протокол.
    Езжу по стариковски. Поймать за злостным нарушения, не за что. Пишите протокол. И всё. Sorry, что не по теме. Коррупция сухогруз и на дороге поймает. Я о грузовике - фургоне

  • @boristimonkin4986
    @boristimonkin4986 3 ปีที่แล้ว

    Ок!

  • @ifinex1800
    @ifinex1800 4 ปีที่แล้ว

    ТОП

  • @fomenkoandrei3134
    @fomenkoandrei3134 4 ปีที่แล้ว

    Добрый вечер Капитан. Я чего-то не понимаю? 12,5 узла скорость на максимальных оборотах, и 12 узлов минимальная скорость управляемости ?
    P/S Хотел что-то ещё добавить, но пожалуй не буду. Вы так обидчивы😆

    • @valentinrr_begg7519
      @valentinrr_begg7519 4 ปีที่แล้ว +1

      12 узлов при остановленой машине - поток воды от винта не омывает руль вот и будет тащить шаланду куда попало

    • @remain_ignorant
      @remain_ignorant 4 ปีที่แล้ว

      суть в том, что без нагнетания винтом струи на руль, эффективность последнего очень падает. Так что если нет просто скорости инерции (а она быстро упадёт ниже минимально допустимой), то отклоняй руль куда хочешь, толку от него будет мало.

  • @nenaxen
    @nenaxen 3 ปีที่แล้ว

    вообще интересно "слепая зона" а видеокамеры высокой четкости неужели еще не развесили по всему периметру? даже на автомобилях уже панорамный обзор на экран выходит что сразу видно все вокруг, полагаю для таких дорогих "лодочек" могли бы и еще круче систему дневного-ночного видения с радарами Lidar запросто аонаставить по периметру чтобы все даже мелкие препятствия были видны.
    полагаю критическое маневрирование тоже скоро уже сделают кликом на карте таблете софт продвинутый где уже сразу красным будет показано точки невозврата - куда кораблик уже не сможет физически вырулить и комьютер начнет закручивать рули и двигатель сам куда капитан кликнул на карту (как система автопарковки в автомобилях уже давно лучше человека выруливает сама, а здесь сам бог велел еще учесть факторы ветра, волн и течения)

  • @yuriyl6535
    @yuriyl6535 3 ปีที่แล้ว

    Нас сколько мне известно
    Теплоход Нахимов затонул именно потому что не вышел на круг, а резанул и подставил борд под т/х П.Васёв

    • @ИванДо-ф6н
      @ИванДо-ф6н 3 ปีที่แล้ว

      Слышал байку, что один из капитанов имел страсть к "красивым" расхождениям.

  • @trapwalker
    @trapwalker 3 ปีที่แล้ว +1

    Теперь я умею водить суда. Дайте мне скорее капитанские права сюда=)

  • @powershot2009
    @powershot2009 3 ปีที่แล้ว

    Комментарий