320d to naprawdę dobra ilość mocy na ten samochód! Przynajmniej ten biały, którym jeździłem rok wcześniej w teście był bardzo szybki, zwłaszcza, że praktycznie nie trzeba było nim hamować, bo w zakrętach łamał prawa fizyki! No i ilość miejsca! Co do wyglądu to samo w sobie kombi bardzo ładne, ale o ile ja zawsze wolę luksus, tak przy tych wielkich nerkach, chyba tylko m-pakiet z czarnymi nerkami wygląda w miarę, te chromowane są gigantyczne, a to przecież nie X5 czy "the 7"!
Mateusz, z jednym się nie zgodzę. Jakość w Giulii i w serii 3 jest na bardzo zbliżonym poziomie, a nawet bym zaryzykował, że Alfa jest momentami lepsza. Ja z resztą uważam, że od G20 tylko jedno auto prowadzi się lepiej - właśnie Włoszka z Mediolanu. Technologia? Właśnie pewnie tym u mnie Alfa wygrywa - mam mniej systemów i jest bardziej "driver orientated". KOCHAM ALFĘ, bardzo doceniam BMW.
No zaraz mnie krew zaleje... to xdrive czy rwd g20 czy g21? Czy Wy wiecie co testujcie ? Zobaczcie jakie znaczki są na samochodzie, w dokumentach, sprawdźcie dane katalogowe i dopiero zaczynajcie testy...
@@GP2driver Myślałem, że to komentarz w nawiązaniu do tego co facet na filmie mówi gdzieś ... W takim wypadku wypadało by usunąć ten mój komentarz ale jedna łapka w górę to zbyt duży fejm :D
Bardzo ładne, jak na kombi (bo sam uznaję tylko sedany) - stylistycznie dużo bardziej eleganckie od krzykliwych i ostentacyjnych najnowszych Audi... Kto by się takiej zamiany spodziewał. Plus zaletą trojki i w ogóle sedanów oraz kombi segmentu D premium jest to że gabarytowo są takie jakie mają być a niestety segment D marek nie-premium spuchł do rozmiarów który często uniemożliwia użytkowanie takiego samochodu jako daily. To właściwie doprowadzi do tego że segment D w markach nie-premium poza Passatem (który jest najmniejszy ze wszystkich średniaków zwykłych marek swoją drogą) i może jeszcze Superbem po prostu wymrą - większe nie znaczy lepsze.
To że jest super mega samochodem to się zgodzę. Ale porównując do serii DTM to panie grubo z fantazją poleciales. Nigdy nie widziałeś auta serii DTM i ile z fabrycznego auta tak naprawdę zostaje, a ile zostaje poddane totalnym modyfikacjom i zmianom. Nawet jeśli myślisz tu o prowadzeniu. Różnice są kolosalne. 😉
@@DuuuzY chyba nie zrozumiałeś przekazu. No ale się noe dziwie, bo fanatycy bmw to wyjątkowi debile. Podpowiem, że ten nudny dupowóz nie jest żadnym mega samochodem.
Na forum BMW właściciele g20 i g30 zgłaszają od jakiegoś czasu problemy z podatnością auta na podmuchy wiatru/niestabilność prowadzenia. Czemu żaden z testów nie odnosi się do opinii użytkowników ? Z jednej strony mamy farmazony o "rozmowie z autem", a z drugiej niezauważone konkretne problemy zgłaszane przez kierowców. Czy robiąc test samochodu poważny portal nie przeprowadza wcześniej "riserczu"?
Jak rok temu testowałem dla AutoCentrum 320d w sedanie to nie odczułem nic takiego jadąc np z Krakowa do Tarnowa A4 z dopuszczalnymi prędkościami. Także nie wiem jak mocno musi wiać, albo jak szybko musi ktoś jechać, żeby mieć problem z wiatrem w tym aucie. A mój testowy 320d miał aktywne zawieszenie.
kw4846 Jeździłem G21 w limuzynie 3 miesiące. W porównaniu do Audi A4 Avant zachowanie tego auta przy podmuchach jest skandaliczne. W pewnym momencie zadawałem sobie pytanie czy to systemy wspomagające jazdę wariują, ja nie potrafię jeździć czy układ kierowniczy szwankuje. Zwiewa jak w gokarcie.
Test jest nudny... szkoda bo lubiłem oglądać filmy na Autocentrum. No niestety, zmienil się właściciel, zmieniły się filmy. Ale jest jeszcze petrolhead, widać przyroda nie znosi próżni, będzie co oglać. To nara autocentrum.
@@michajurkowlaniec1796 dobrze to ująłeś. Zarówno Petrol jak i Zachar potrafią przyciągać uwagę, szczegółnie u Petrola widać pasję ;) Panowie, którzy zostali w Autocentrum, niestety nie mają już tej charyzmy i pasji.
Z początku do nowej 3 miałem mieszane uczucia. Ale trochę się już opatrzyła i jeździ tych modeli więcej. Teraz mam 1 i za jakiś czas przy wymianie auta taka trójka będzie na pierwszym miejscu w czasie poszukiwań. Mocny progres do poprzedniego modelu.
To tylko moje osobiste wrażenie ale nie jestem w stanie obejrzeć do połowy odcinka z tym prowadzącym. Nic do zarzucenia nie mam... poprostu.Zachar i Maciej ok
Mam ostatnio straszną fazę na ten samochód, ucieszyłem się, że zrobiliście dość rozległy test, natomiast zabolały dwie rzeczy, mówisz, że podłoga bagażnika jest oczywiście płaska, podczas gdy widzę jedno siedzenie w połowie złożone.... przyznam, że zupełnie mnie to nie przekonało, dalej nie wiem ile litrów ma bagażnik (to być może przegapiłem, ale pamietam ile ma Corolla :P) no i zabrakło mi testu tylnej kanapy :(
Do laików i farmazoniarzy. Zachar to założyciel Autocentrum. Rozwinol firmę, zatrudnił nowych prezenterów których właśnie oglądacie i oddał im pałeczkę. Każdy kto założył swoją firmę sam ja rozwijał, zatrudnił swoich pracownikow oddając im paleczke to wiadome gdzie teraz jest. Siedzi biurze prezesa i patrzy z boku na wszystko. Zwykły Kowalski robiący na etacie 8h całe życie takie ma właśnie laicjie wyobrażenie jak komentujący powyżej
@@DuuuzY tak, ale jest on twarza marki autocentrum i niektorzy nie wyobrazaja sobie testow bez niego, choc prezenter ktory wystepowal tu goscinnie przy chocby toyocie grmn tez jest spoko
Touring 320d w Luxury Line zaczyna się od 202 162 zł. Myślę, że nie będzie trudno skonfigurować M760Li, które będzie kosztować ponad milion złotych, także tego...
Jeździłem poprzednią Trójką, w tej tylko siedziałem, ale nie wiem, jak można jeszcze poprawić właściwości jezdne? :) Przecież już poprzednik jeździł jak marzenie. Układ kierowniczy był genialny, zawias cudo w zakrętach, choć jako użytkownik Mercedesa wolałbym więcej komfortu. Jak nowa generacja - nie wiem.
Ostatnio było strasznie do kitu w kwestii prowadzącego i poszła łapka w dół, ale teraz serio jest dużo lepiej i automatycznie idzie łapka w górę.Tak trzymaj i będzie git
Czego brakuje...testu tylniej kanapy za kierowcą...test siedzenia za kierownicą bez kurtki zimowej! I żadnego testu plastików...tylko stwierdzenie ,że jest solidnie...
Na prawdę zrobienie testu tak brudnego auta to jest straszne lekceważenie oglądających. Nie widać linii, auto prezentuje się koszmarnie, szkoda czasu ekipy na nagrywanie takiej recenzji.
Plakac mi sie chce jak widze tych prowadzacych. Sa do niczego! Dno i babelki. Ogladam tylko testy @Zachar. Pozdrawiam. Edit: komentarze w stylu "nie ogladaj" sa zbedne. Ja po prostu nie ogladam.
Jak się nie podoba to nie oglądaj. Ja lubię tego prowadzącego bo mówi o ciekawostkach i swoich odczuciach a nie pierdoli że ma palec miejsca nad głową gdzie 99% ludzi itak się zmieści. A zachar nie obraz się proszę. Ciebie też lubię oglądać :-)
@@mariuszkujawa5605 Dzięki, niestety ostatnie Subaru Forester to był ostatni mój test. Jeszcze jest nagrana Zafira, ale nie wiem kiedy będzie opublikowana. Zapraszam do mnie na Moto-Pasje. Pozdrawiam!
GDZIE JEST ZACHAR? Dlaczego go tu nie ma? Dlaczego Zachar nie prowadzi tych testów tylko inni sztywni i nijacy prowadzący? Niestety jeżeli nie wróci do testów BMW czy Mercedesa to ode mnie będzie unsub i sądzę, ze inni tez tak postąpią. Żałosna zmiana.
Mnie często wkurwiał bo gadał o gglupotach że to wielki problem a nie skupiał się na rzeczach bardziej istotnych, a widzę że niektorzy to by mu laske zrobili, niech tylko sprawdzi czy się zmieszczą na tylnej kanapie 😂
@@jakubek89 Lepiej bym tego nie podsumował. Niektórzy to chyba oglądają testy tutaj nie po to, żeby się dowiedzieć czegoś o aucie, tylko żeby zrobić sobie dobrze na widok Zachara XD
@@317Amg Bo chyba ważne jest, żeby prowadzący był znośny? Suche fakty to można sobie przeczytać na forach i stronach producenta, w programach z prezenterem chodzi o to żeby ktoś to dobrze ZAPREZENTOWAŁ, jak sama nazwa wskazuje. Zachar czasem opowiadał o bzdurach ale i tak lepiej się go słuchało niż tego gościa.
Car play obsluguje androida ! Moj samsung s6 bez problemu laczy sie. Malo tego ekran dziala jak smart tv i screen mirror robi z telefonu jak dla mnie kozak opcja. Konfiguracja wygladu ekranu glownego jest mozliwa i zmienia sie po kazdej zmianie z trybu sport eco czy comfort. Kierownica duza bo to nie M pakiet proste. Test chyba robiony na biegu niewiarygodny recenzent niestety.
Oglądałem ten model na żywo i jak dla mnie fajne auto oprócz tych tylnych lamp , w poprzednim modelu bardziej mi się podobają, a najbardziej nie podoba mi się cena bo ten który oglądałem kosztuje 50tys.€ Zresztą za kilkuletnią trójkę z przebiegiem 100-140tys.km trzeba w Niemczech jeszcze zapłacić 15tys.€
Ale nie ma przy tych światłach podświetlania pieszych ani zwierząt - chyba że chodzi ogólnie o oświetlanie poboczy. Z "nieoślepianiem" innych też niestety te światła mają problem.
@@p.r.6807 Myślę, że zastosowanie takiego patentu byłoby dosyć ryzykowne. Jeszcze nie jest to na tyle rozwinięte, by idealnie wykrywać ruchome przeszkody. W efekcie podświetlało by skrzynki na prąd zamiast pieszego.
Chłopie. Nie rób tego czego nie lubisz. Dziennikarz/prezenter motoryzacyjny musi mieć werwę. Przekazywać wrażenia z emocjami ale nie kierując się nimi... Podczas Twojej prezentacji trzeba walczyć by nie usnąć! :-) Opowiadasz w jednej tonacji,do tego pod nosem. Popracuj nad tym. Wypij jakiegoś energetyka od czasu do czasu ;-)
@@pieterde2744 Nie no wiadomo, że M340i kozak, ale 320d/330i są bardzo zbliżone cenowo. Myślę, że mając do wyboru 190km diesla, a 258km benzynę, większość osób zdecydowałoby się na drugi wariant.
@@bartekskaskiewicz38 w G20 330i ma tylko dwa litry, poza tym jest to mniej ryzykowna opcja przy większym przebiegu, co było np. z silnikami n47 w starszych generacjach BMW
@@adamczyzewski1644 A co z silnikami n20 przy większych przebiegach? Aaa nie dojeżdżają do takich. Dwulitrowy klekot w bmw to od dawna najbezpieczniejszy wybór. Żeby nie było na co dzień użytkuję pb r6.
Mateusz Leszczyński dlatego w Europie dwulitrowy klekot to najczęstszy wybór. Mówię o klientach, a nie myślicielach pt. „Co by wybrali” :D 330d mega kompletny wóz ale dopłata 50tys spowodowana również akcyzą to niestety duża bariera
Wystarczyło go skrytykować pod ostatnimi filmami i już wyciąga wnioski. Dobrze teraz mówisz, jest progres w wysławianiu się. Oby tak dalej !
No jestem ciekawy jak Ci krytycy by nagrali swój test jak by sie wysławiali. Fajnie sie kogos krytykuje z pozycji fotela przed komputerem.
@@agen-t Prowadzący jest od krytyki samochodu poprzez poprawne wysławianie się, oglądający są od krytyki i samochodu, i prowadzącego.
Wyrabiasz się. Dobrze się to oglądało.
Mam nadzieje,ze nigdy nie pozwolimy na to by odebrali nam radosc z prowadzenia wlasnego auta na rzecz autonomicznej jazdy....pozdrawiam..
zaczynam się do ciebie przekonywać, co raz lepiej ci idzie
Dziękuje za dobry test
fajny test zrobiles 💪👍
Przyjemny test. Milo ogladalo sie.
No kolego - jest dobrze! Wyciągnąłeś wnioski z krytyki.
320d to naprawdę dobra ilość mocy na ten samochód! Przynajmniej ten biały, którym jeździłem rok wcześniej w teście był bardzo szybki, zwłaszcza, że praktycznie nie trzeba było nim hamować, bo w zakrętach łamał prawa fizyki! No i ilość miejsca! Co do wyglądu to samo w sobie kombi bardzo ładne, ale o ile ja zawsze wolę luksus, tak przy tych wielkich nerkach, chyba tylko m-pakiet z czarnymi nerkami wygląda w miarę, te chromowane są gigantyczne, a to przecież nie X5 czy "the 7"!
Mateusz, z jednym się nie zgodzę. Jakość w Giulii i w serii 3 jest na bardzo zbliżonym poziomie, a nawet bym zaryzykował, że Alfa jest momentami lepsza. Ja z resztą uważam, że od G20 tylko jedno auto prowadzi się lepiej - właśnie Włoszka z Mediolanu. Technologia? Właśnie pewnie tym u mnie Alfa wygrywa - mam mniej systemów i jest bardziej "driver orientated". KOCHAM ALFĘ, bardzo doceniam BMW.
@@KamilMB dla mnie w205 mu bardzo dobre prowadzenie, układ kierowniczy + zawieszenie jest grubo ponadprzecietny
No zaraz mnie krew zaleje... to xdrive czy rwd g20 czy g21? Czy Wy wiecie co testujcie ? Zobaczcie jakie znaczki są na samochodzie, w dokumentach, sprawdźcie dane katalogowe i dopiero zaczynajcie testy...
Napęd x-drive to też napęd na tylne koła...
Tylko że na początku testu pisało rwd... Żal, podstawowych danych nie znają
Ja to wiem ale w związku z tym że rwd i xdrive to są oddzielne konfiguracje to jednak opis testowanego modelu powinien być adekwatny.
@@GP2driver Myślałem, że to komentarz w nawiązaniu do tego co facet na filmie mówi gdzieś ... W takim wypadku wypadało by usunąć ten mój komentarz ale jedna łapka w górę to zbyt duży fejm :D
GP2driver nie zesraj się kartoflu.
Bardzo ładne, jak na kombi (bo sam uznaję tylko sedany) - stylistycznie dużo bardziej eleganckie od krzykliwych i ostentacyjnych najnowszych Audi... Kto by się takiej zamiany spodziewał. Plus zaletą trojki i w ogóle sedanów oraz kombi segmentu D premium jest to że gabarytowo są takie jakie mają być a niestety segment D marek nie-premium spuchł do rozmiarów który często uniemożliwia użytkowanie takiego samochodu jako daily. To właściwie doprowadzi do tego że segment D w markach nie-premium poza Passatem (który jest najmniejszy ze wszystkich średniaków zwykłych marek swoją drogą) i może jeszcze Superbem po prostu wymrą - większe nie znaczy lepsze.
Dla fanatyka bmw to nawet 320d jest mega super samochodem z którym może się równać tylko auto serii DTM.
To że jest super mega samochodem to się zgodzę. Ale porównując do serii DTM to panie grubo z fantazją poleciales. Nigdy nie widziałeś auta serii DTM i ile z fabrycznego auta tak naprawdę zostaje, a ile zostaje poddane totalnym modyfikacjom i zmianom. Nawet jeśli myślisz tu o prowadzeniu. Różnice są kolosalne. 😉
@@DuuuzY chyba nie zrozumiałeś przekazu. No ale się noe dziwie, bo fanatycy bmw to wyjątkowi debile.
Podpowiem, że ten nudny dupowóz nie jest żadnym mega samochodem.
@@stopp23 Wsiadaj do rozjebanej a4b5 i leć do roboty bo o 7 trzeba kartę odbić w zakładzie.
@@mungol1823 nie mierz wszystkich swoją miarą beemkowy kre tynie.
@@mungol1823 Czyżbyś był posiadaczem e36 316i "kompot" w gazie?
Dobry test
Nowa klasa c rownież świetnie się prowadzi, jeździłem rownież giulią i wcale nie ustępuje tym autom
Świetny test!! Bardzo się ciebie fajnie słucha czekam na więcej z twoim udziałem! 😀
Bardzo dobry filmik!, doceniam też dodatkowe informacje i ciekawostki techniczne. Ps. na slajdzie jest RWD a na klapie samochodu x-drive 😉
No właśnie. To auto na 4 koła, a nie na tył. Pozdrawiam.
Bardzo Fajny Samochód
Na forum BMW właściciele g20 i g30 zgłaszają od jakiegoś czasu problemy z podatnością auta na podmuchy wiatru/niestabilność prowadzenia. Czemu żaden z testów nie odnosi się do opinii użytkowników ? Z jednej strony mamy farmazony o "rozmowie z autem", a z drugiej niezauważone konkretne problemy zgłaszane przez kierowców. Czy robiąc test samochodu poważny portal nie przeprowadza wcześniej "riserczu"?
Jak rok temu testowałem dla AutoCentrum 320d w sedanie to nie odczułem nic takiego jadąc np z Krakowa do Tarnowa A4 z dopuszczalnymi prędkościami. Także nie wiem jak mocno musi wiać, albo jak szybko musi ktoś jechać, żeby mieć problem z wiatrem w tym aucie. A mój testowy 320d miał aktywne zawieszenie.
@@MotoPasjeKamila może szyby były otwarte w samochodach forumowiczow? W w205 C klasie nic takiego nie ma miejsca.
kw4846 Jeździłem G21 w limuzynie 3 miesiące. W porównaniu do Audi A4 Avant zachowanie tego auta przy podmuchach jest skandaliczne. W pewnym momencie zadawałem sobie pytanie czy to systemy wspomagające jazdę wariują, ja nie potrafię jeździć czy układ kierowniczy szwankuje. Zwiewa jak w gokarcie.
Ale upierdolony ten samochód xD
Test jest nudny... szkoda bo lubiłem oglądać filmy na Autocentrum. No niestety, zmienil się właściciel, zmieniły się filmy. Ale jest jeszcze petrolhead, widać przyroda nie znosi próżni, będzie co oglać. To nara autocentrum.
Przyznaje petrohead kreci to jakoś bardziej z werwą...tutaj wszystko takie grzeczne jak dla gimnazjalisty...
@@michajurkowlaniec1796 dobrze to ująłeś. Zarówno Petrol jak i Zachar potrafią przyciągać uwagę, szczegółnie u Petrola widać pasję ;)
Panowie, którzy zostali w Autocentrum, niestety nie mają już tej charyzmy i pasji.
Nie jestem fanem bmw, ale oddaje sprawiedliwość jak samochód widać że jest dobry I się podoba. Ten jest mega zajebisty, pod każdym względem.
Pierdol pierdol ja posłucham.
TheEryk co to za nieśmieszny wiejski tekst? Gdzie to się stosuje w jakiej szerokości geograficznej?
@@mateuszw9560 Pewnie kierowca Mazdy
Z początku do nowej 3 miałem mieszane uczucia. Ale trochę się już opatrzyła i jeździ tych modeli więcej. Teraz mam 1 i za jakiś czas przy wymianie auta taka trójka będzie na pierwszym miejscu w czasie poszukiwań. Mocny progres do poprzedniego modelu.
Ekipa sie rozrasta i wyrabia, dobry odcinek, pozdrawiam.
Pierwszy raz podoba mi sie bardziej kombi od BMW niz od Audi z tego samego segmentu. Ideał
I pierwszy raz w BMW kombi ładniejsze od sedana
na pewno rozstaw osi to aż 2,95m?
To tylko moje osobiste wrażenie ale nie jestem w stanie obejrzeć do połowy odcinka z tym prowadzącym. Nic do zarzucenia nie mam... poprostu.Zachar i Maciej ok
Mam ostatnio straszną fazę na ten samochód, ucieszyłem się, że zrobiliście dość rozległy test, natomiast zabolały dwie rzeczy, mówisz, że podłoga bagażnika jest oczywiście płaska, podczas gdy widzę jedno siedzenie w połowie złożone.... przyznam, że zupełnie mnie to nie przekonało, dalej nie wiem ile litrów ma bagażnik (to być może przegapiłem, ale pamietam ile ma Corolla :P) no i zabrakło mi testu tylnej kanapy :(
4:20 Nie dziękuj
Składa się na płasko, natomiast tutaj zagłówek kanapy był wysunięty.
Witaj
Dziękuję za kolejny wybitny materiał
Wszelkiej pomyślności dla Ciebie
Pozdrawiam
Mam mieszane wrażenia odnośnie wyglądu bryły tego auta.Patrząc z boku, gdzieś z tyłu zaburzone są propocje.
dla mnie to auto wyglada jak z lat 90. ale oczywiscie fanow to nie odstraszy
A ja mam zastrzeżenia co do użycia zwrotu "wyglądu bryły". Jedno słowo jest zbędne na pewno.
bryła jest zwarta o sportowym rysie jest to najlepsze kombi w tej klasie
Auto super,
Ale przepraszam bardzo, auto okropnie przygotowane do prezentacji... Źle to wygląda.
Gdzie Zachar ?
Jest w grupie ryzyka. :-)
Autocentrum się sprzedało, teraz ma je wp.pl, Zachar jest już tylko we wspomnieniach
Do laików i farmazoniarzy. Zachar to założyciel Autocentrum. Rozwinol firmę, zatrudnił nowych prezenterów których właśnie oglądacie i oddał im pałeczkę. Każdy kto założył swoją firmę sam ja rozwijał, zatrudnił swoich pracownikow oddając im paleczke to wiadome gdzie teraz jest. Siedzi biurze prezesa i patrzy z boku na wszystko. Zwykły Kowalski robiący na etacie 8h całe życie takie ma właśnie laicjie wyobrażenie jak komentujący powyżej
@@michacieslak8955 nie wiem co pan bierzesz ale dobre to masz.
@@DuuuzY tak, ale jest on twarza marki autocentrum i niektorzy nie wyobrazaja sobie testow bez niego, choc prezenter ktory wystepowal tu goscinnie przy chocby toyocie grmn tez jest spoko
czy ta lewa ręka jest w gipsie? bo kosmicznie sztucznie trzymaja przy sobie. dwa.. diody led? a są LEDy nie diodowe?
nie każda dioda jest diodą led...
@@marcinzuk6774 a jakie inne diody byś chciał zobaczyć w światłach samochodowych? :>
Jak to? Te BMW jest 5 krotnie tansze od innego? Od jakiego sie pytam??
Od m8 competition dobrze doposażonego albo 760li maksymalnie doposażonego.
Touring 320d w Luxury Line zaczyna się od 202 162 zł. Myślę, że nie będzie trudno skonfigurować M760Li, które będzie kosztować ponad milion złotych, także tego...
Tak na szybko się bawiłem teraz konfiguratorem i doszedłem 988 tys. Także lekko by się bańka uzbierała :)
Jeździłem poprzednią Trójką, w tej tylko siedziałem, ale nie wiem, jak można jeszcze poprawić właściwości jezdne? :) Przecież już poprzednik jeździł jak marzenie. Układ kierowniczy był genialny, zawias cudo w zakrętach, choć jako użytkownik Mercedesa wolałbym więcej komfortu. Jak nowa generacja - nie wiem.
Bardzo dobry test. Pozdrawiam.
Auto po myjni a upie.....jak stół Durczoka ,takie podejście do tematu
Na marginesie Durczok ma teraz inne problemy niż up...ny stół. M. n. fałszowanie wekslow .... kto by pomyślał że tak się ta kariera potoczy.
Mam G21, szary w m performance, ladny sprzet ;)
proponuje na poczatek porzadnie umyc auto!
Ostatnio było strasznie do kitu w kwestii prowadzącego i poszła łapka w dół, ale teraz serio jest dużo lepiej i automatycznie idzie łapka w górę.Tak trzymaj i będzie git
Czego brakuje...testu tylniej kanapy za kierowcą...test siedzenia za kierownicą bez kurtki zimowej! I żadnego testu plastików...tylko stwierdzenie ,że jest solidnie...
Jest progres. Jeżeli chodzi o auto to duża zmiana na plus po f30/31.
Proszę wymienić prowadzącego.
na prędkości 1.25 da się go oglądać...
1,5x tez ok
Na prawdę zrobienie testu tak brudnego auta to jest straszne lekceważenie oglądających. Nie widać linii, auto prezentuje się koszmarnie, szkoda czasu ekipy na nagrywanie takiej recenzji.
Wchodzimy do środka czy jednak wsiadamy?
Podnoszona tylna szyba to już była w E46 XD
No i trzymając się tradycji, dali też tutaj Jasiu.
moze cos o xdrive by Pan powiedzial, ten naped generuje koszty i jest zdanierm wielu awaryjny.
Rozstaw osi to 285 cm a nie 295 cm
miałem 320d f30 mega fajne auto żałuje ze sprzedałem
Co z tym bagażnikiem nie tak? Jakaś świnia tam była przewożona? Weź gosciu oszczędz takich widoków. Robisz film a nie posprzątałeś auta. Syf.
Plakac mi sie chce jak widze tych prowadzacych. Sa do niczego! Dno i babelki. Ogladam tylko testy @Zachar. Pozdrawiam.
Edit: komentarze w stylu "nie ogladaj" sa zbedne. Ja po prostu nie ogladam.
Ten co subaru testuje jest fajny
Jak Ci się nie podoba, nie musisz oglądać:)
Jak się nie podoba to nie oglądaj. Ja lubię tego prowadzącego bo mówi o ciekawostkach i swoich odczuciach a nie pierdoli że ma palec miejsca nad głową gdzie 99% ludzi itak się zmieści. A zachar nie obraz się proszę. Ciebie też lubię oglądać :-)
@@mariuszkujawa5605 Dzięki, niestety ostatnie Subaru Forester to był ostatni mój test. Jeszcze jest nagrana Zafira, ale nie wiem kiedy będzie opublikowana. Zapraszam do mnie na Moto-Pasje. Pozdrawiam!
Piękne auto, ale dla mnie nieco przyciasne w porównaniu z moją C-klasą.
Że dalej ten wiejski chrom jest używany wokół szyb.
To jest konfiguracia, mozesz miec czarna obwodke
Zawsze można wziąć bardziej wiejski czarny "szadoł lajn" :D ;)
Wow! Niezależnie otwierana tylna szyba na klapie😀 Taki bajer to ja już miałem 15 lat temu w fiacie stilo😜
A ja w Lagunie z 1999 :)
Ale seria 3 też ma to od lat, prowadzący tylko wspomina, że w kolejnej generacji też to jest
Oby lift 5tki zbiżył ją do 3jki. Wydaje mi sie, że 3jka to obecnie najładniejsze auto całej firmy.
Oby nie. Seria 3 jest nudna w porównaniu z poprzednią generacją. Są w gamie BMW ładniejsze auta
Karol grajewski
Wedlug mnie obecna nawet bez pakietu przejdzie. Poprzednia w pakiecie była ok, ale w podstawie straszna koza
Genialne auto ale niestety cena nawet podstawowych wersji to conajmniej absurd lub beznadziejny kawał od pijanego wujka z wesela
GDZIE JEST ZACHAR? Dlaczego go tu nie ma? Dlaczego Zachar nie prowadzi tych testów tylko inni sztywni i nijacy prowadzący? Niestety jeżeli nie wróci do testów BMW czy Mercedesa to ode mnie będzie unsub i sądzę, ze inni tez tak postąpią. Żałosna zmiana.
Mnie często wkurwiał bo gadał o gglupotach że to wielki problem a nie skupiał się na rzeczach bardziej istotnych, a widzę że niektorzy to by mu laske zrobili, niech tylko sprawdzi czy się zmieszczą na tylnej kanapie 😂
@@jakubek89 Lepiej bym tego nie podsumował. Niektórzy to chyba oglądają testy tutaj nie po to, żeby się dowiedzieć czegoś o aucie, tylko żeby zrobić sobie dobrze na widok Zachara XD
@@317Amg Bo chyba ważne jest, żeby prowadzący był znośny? Suche fakty to można sobie przeczytać na forach i stronach producenta, w programach z prezenterem chodzi o to żeby ktoś to dobrze ZAPREZENTOWAŁ, jak sama nazwa wskazuje. Zachar czasem opowiadał o bzdurach ale i tak lepiej się go słuchało niż tego gościa.
Nie podoba mi. Zdecydowanie wolę Sedana.
tyl fajny ale porzod tragedia :(
mister usypiacz trochę werwy i emocji pls
gość się w ogóle nie nadaje no i klops g21 jest mega ciche i większość aut na runflat są twarde gość nie ma pojęcia bez nadzieja
Car play obsluguje androida ! Moj samsung s6 bez problemu laczy sie. Malo tego ekran dziala jak smart tv i screen mirror robi z telefonu jak dla mnie kozak opcja. Konfiguracja wygladu ekranu glownego jest mozliwa i zmienia sie po kazdej zmianie z trybu sport eco czy comfort. Kierownica duza bo to nie M pakiet proste. Test chyba robiony na biegu niewiarygodny recenzent niestety.
Dobrze widzieć że wyciągnąłeś wnioski z krytyki :) A samochód jest genialny
Jak nie testuje zahar to jest amatorski test i słabo się ogląda....
No niestety, ale testy z tego kanału oglądam dla Zachara.
19:20 radość jest już, jak masz 300 czy 500 niutów z elektryka od razu pod stopą, nie trzeba tu nic wymyślać.
Czemu, ani, słowa, o, rozadzie, czy, ma, łańcuch, cz, pasek, i, cz, rozad, jest,, Z przodu, cz, stylu, jak, stylu, to, olać, bo, będzie, problem
Problem głabie bedziesz mial Ty jak kupisz uzywke a nie ten ktory to kupi jako nowke.
Oglądałem ten model na żywo i jak dla mnie fajne auto oprócz tych tylnych lamp , w poprzednim modelu bardziej mi się podobają, a najbardziej nie podoba mi się cena bo ten który oglądałem kosztuje 50tys.€ Zresztą za kilkuletnią trójkę z przebiegiem 100-140tys.km trzeba w Niemczech jeszcze zapłacić 15tys.€
Testem jak za dawnych dobrych lat auto centrum nazwać nie można. Trochę tego zachara brakuje
.... no mogliście go umyć chociaż , no weź.....
Fajny bajer z tymi światłami. Nawet cena znośna.
Ale nie ma przy tych światłach podświetlania pieszych ani zwierząt - chyba że chodzi ogólnie o oświetlanie poboczy. Z "nieoślepianiem" innych też niestety te światła mają problem.
@@p.r.6807 Myślę, że zastosowanie takiego patentu byłoby dosyć ryzykowne. Jeszcze nie jest to na tyle rozwinięte, by idealnie wykrywać ruchome przeszkody. W efekcie podświetlało by skrzynki na prąd zamiast pieszego.
@@p.r.6807 lasery w bmw po wykryciu pieszego "strzelają"w niego wiązka światła(są filmiki na YT)
C klasa w205 bardziej elegancka jest a z amg pakietem miodzio.
No Gość jest zajebisty malo mu już barkuje do Zachara
Naprawdę przyjemnie sie go słucha czy ogląda
Unlike Za brak Zachara
Samo prowadzenie testu jest ok ale koleś by coś zrobił z przegrodą nosową bo gada jak by miał jakiś katar
Szkoda, że się sypia i zajebiście tracą na wartości :P
Brzydkie. BMW nie umie robić kombi.
Chłopie. Nie rób tego czego nie lubisz. Dziennikarz/prezenter motoryzacyjny musi mieć werwę. Przekazywać wrażenia z emocjami ale nie kierując się nimi...
Podczas Twojej prezentacji trzeba walczyć by nie usnąć! :-) Opowiadasz w jednej tonacji,do tego pod nosem. Popracuj nad tym. Wypij jakiegoś energetyka od czasu do czasu ;-)
Szkoda, że nie 330i
Szkoda że nie M340i
@@pieterde2744 Nie no wiadomo, że M340i kozak, ale 320d/330i są bardzo zbliżone cenowo. Myślę, że mając do wyboru 190km diesla, a 258km benzynę, większość osób zdecydowałoby się na drugi wariant.
@@bartekskaskiewicz38 w G20 330i ma tylko dwa litry, poza tym jest to mniej ryzykowna opcja przy większym przebiegu, co było np. z silnikami n47 w starszych generacjach BMW
@@adamczyzewski1644 A co z silnikami n20 przy większych przebiegach? Aaa nie dojeżdżają do takich. Dwulitrowy klekot w bmw to od dawna najbezpieczniejszy wybór. Żeby nie było na co dzień użytkuję pb r6.
Mateusz Leszczyński dlatego w Europie dwulitrowy klekot to najczęstszy wybór. Mówię o klientach, a nie myślicielach pt. „Co by wybrali” :D 330d mega kompletny wóz ale dopłata 50tys spowodowana również akcyzą to niestety duża bariera
Nie rozumiałem fenomenu BMW dopóki nie wsiadłem i nie pokierowałem E46. Momentalnie zmieniłem zdanie na temat marki i zrozumiałem jej fenomen
Fajne auto , ale prowadzący dramat ,