Franek Leks to wymień mi samochody które w na ta chwile beda bezawaryjne, niestety tak jak wyzej ktoś napisał zdarzają się sytuacja takie ale tez w dużej mierze zależy od tego jak używa się samochod i co ile się wymianie dane rzeczy :D
Po premierze G20 pierwszy raz czuję presję żeby zarobić i kupić nowy samochód. :) Urzekła mnie konstrukcja sedana, choć bardziej praktyczne, acz nie tak urodziwe byłoby kombi.
Może czepiam się szczegółów, ale wersja G21 to nadwozie touring, a nie "G21 w wariancie touring" - sedan ma oznaczenie G20. Poza tym ciekawy materiał i piękne auto.
Paolo Sorętino dzięki :) po prostu pasjonat nowinek motoryzacyjnych, jak widzę wielce oczekiwany przeze mnie BMW 3 touring to przyznaje... szaleje hehe. Na siłowni z reszta tez ;)
40L baku i tylko Volvo 60L... Zbladłem. W jeepie mam 48 i to już było zaporowe przy zakupie🤔 gdy wszystkie auta poprzednie miały 70-90 (diesle i benzynowe). Po jeepie jeszcze dobrałem reno Kangoo i to pali średnio 4.5 diesla a ma ponad 65L bak 👍😂
@@botanic300 Przynajmniej jest symetryczne. I jak nigdy dotąd spójna linia. Jest progres. Wcześniej to jakieś pokraki były (seria 3 touring), a teraz nawet na to patrzeć mogę 👍
To ostatnio nowy sposób marek premium na (1) obniżenie katalogowej masy samochodu - nie wiem czy nie dla potrzeb obniżenia spalania - oraz (2) wyciągnięcie od klienta dodatkowych kilkuset złotych/euro dopłaty za większy bak. Bo przecież wiadomo, że każdy za to dopłaci. Słabe to.
@@Ma__Ti Jest w BMW bak większy o 19 litrów za 761 zł (konfigurator dla 318d Touring), w tej cenie większy jest też zbiornik adBlue. Przy setkach tysięcy sprzedanych samochodów robi się już fajna sumka, sprytny zabieg, choć niefajny. Za chwilę zrobią supermałe lusterka boczne i będzie można dopłacić 500 zł za większe, a nazwą je pewnie UltraMirror...
Kristof tego to nie wiedziałem faktycznie w touring występuje taka opcja może stwierdzili ze to bardziej rodzinne i na trasy niż sedan bo w nim np nie występuje takie cos. Sprawdziłem wlasnie przed chwila czy w benzynowych tak jest i tez nie ma, 700 zł w racie to wcale nie dużo i nie każdy to dokupi, może osoby które faktycznie ciagle w trasie są
Zdecydowanie z porównywanych samochodów wybieram Volvo V60. Jedynie 340i może bym rozważył z uwagi na 3 litry i dźwięk silnika, podobnie jak c43 i s4. W pozostałych aspektach z silnikiem do 2.0 w benzynie czy dieslu Volvo wypada zdecydowanie najlepiej. Ale Szweda trzeba polubić, szczególnie z uwagi na design wnętrza. Chociaż nowe Mercedesy czy Bmw też są dziwne w środku.
Nie będę sie kłócił. :) Przed zakupem objechałem 430i, a4 i a5 przed liftem 2.0 tfsi . Objechałem też stingera gt z 3.0, golfa r czy alfe giulie veloce itd. Wybrałem volvo. Ani mnie ta marka parzy ani ziębi. Od co. Taki zdroworozsądkowy wybór. Oparty na jazdach testowych i macaniu wnętrza i zakamarków. Tydzień po premierze nowej bmw 3 i jakiś miesiąc po odbiorze volvo odwiedziłem salon Bmw. Pomacałem, powąchałem i stwierdziłem. W życiu bym wtedy, ani dzisiaj nie zamienił v60 na g20 w silniku do 2.0. Mina sprzedawcy Bmw bezcenna a i Ja się znakomicie czuję ze swoim szwedzkim nabytkiem. Jakość, wyciszenie i cała reszta w porównaniu z Bmw, znacznie lepsza Volvo. Audi może i fajne ale przepłacone.
Mateusz Kaczmarski Mialem ten Sam dylemat co kupić po w205 testowałem A4 które nie miało jaj i wnętrze chodzi i styl tragedia a szczególnie kratki kurzolapki 2 autem na test było V60 akurat trafiło do salonów spędziłem z nim 3 dni ogólnie fajne auto ale wykończenie i stylizacja deski a nie wspomnę o systemie odpadło do tego wolna skrzynia biegów i głośny diesel na postoju i wybór padł o niebo lepsza 330i silnik i skrzynia to poezja w porównaniu z konkurencja multimedia 1 klasa i do tego przyjemność z jazdy wnętrze dyskwalifikuje konkurencje
@@przemek5864 co do skrzyni to mogę się zgodzić. Faktycznie legendarny ZF w BMW działa szybciej od aisina w Volvo. Ja mam akurat T6 bez polestara, który podobno znacząco poprawia pracę skrzyni. Jeśli chodzi o wnętrze to ok. BMW ma klasyczne pokrętła do klimy, klasyczny design i jest ogólnie ładne. W volvo minimalizm, wszystko sterowane tabletem i ogólnie kontrowersyjny design. Natomiast jeśli chodzi o materiały i spasowanie to już tutaj volvo wypada znacząco lepiej od BMW. Całe boczki drzwi są miękkie nawet na samym dole, twarde plastiki są odporne na rysowanie, a aluminium jest prawidziwym aluminium nie plastikiem. Akurat mam skórę nappa i na tle alcantarowych siedzeń w bawarce prezentuje się rewelacyjnie. Mam też audio Bowers&Wilkins i niestety Harman Kardon z BMW jest do tego systemu bardzo daleko. Na dzień dzisiejszy jak by mi zaproponował ktoś zamianę na nowe M340i z podobnym wyposażeniem jak w mojej V60 to bym się zamienił z uwagi na 6 garów i skrzynie. Jak bym miał V60 T8 Polestar engineered to bym się na M340i nie zamienił, może na M3 ale jednak spalanie mogłoby wygrać z emocjami.
Jeździłem 320xd, jak na BMW model mierny jak na auto klasy średniej dobre. Po przesiadce z 430i: zero charakteru, auto jest miękkie i ciche (znacznie lepsze w trasy ale Passat też taki jest), diesel daje niutonometry ale to nie ten sam ogień i sound jak 7k RPM przy zmianie biegów. Środek: materiały lepsze, wskaźniki paskudne, panel klimatyzacji krok w tył bo mniejsze przyciski i wszystko w ekranach, ogólnie taki chiński no name. To auto jest po prostu bardzo blisko Mondeo, Passata, A4 i reszty, więc biorąc pod uwagę obecnie pokraczna stylistykę BMW po prostu nie widzę powodu by się na to porywać.
Ja przesiadłem się z 330i f30 do 320d g20 i jestem zadowolony , wnętrze zdecydowanie na plus , prowadzi się dużo lepiej , a jak wymagasz od diesla który pali 6 l na trasie emocji jak od 250 konnej benzyny to już chyba nie jest problem samochodu tylko Twój
Nie ma porównania do Mondeo czy Passata. Serio. Zapewne lubisz coś innego i dlatego Ci się nie podoba, ale to nie ta klasa aut. Jeździłem oboma, może nie długo, ale jeździłem i w BMW G20 czuję się o niebo lepiej. Wiadomo, że nie jest to super sportowa fura, ale mimo wszystko robi dużo lepsze wrażenie.
Robert Marcinkowski Bzdury to ty opowiadasz jak to auto jest twarde jeszcze mega bo jest bardziej komfortowe niż w205 a o a4 nie wspomnę i ma najwiecej miejsca
@@przemek5864 jest twarde ale nie tak jak W205 AMG Line bez Airmatic. Niestety przy adaptacyjnym zawieszeniu adaptacyjne zawieszenie się tłucze, co zauważyłem w testówce... mam 18r F30 m sport adaptive i po 50tys km nic nie tłucze.. może przy lifcie ogarną. A4 jest całkiem komfortowo zestrojona akurat ale zgodzę się co do przestrzeni- z tyłu jest więcej miejsca niż w F10 :)
Dlaczego Pan mówi ze wykończenie lepsze niż poprzedniej wersji. Przecież plastyki są twardsze, brak wykończenia materiałem kieszeni w drzwiach, a zamiast gumowych przyjemnych wykończeń przycisków teraz są tandetne i plastikowe. To gdzie te lepsze materiały. Prosze być bardziej precyzyjnym i uważać co się mówi bo inaczej test nie ma sensu.
@@wiktorw4431 Z resztą się nie zgadzam : ) Dla Ciebie "plastyki" mogą być twardsze, a dla mnie nie są. Wnętrze w trójce poprzedniej generacji to był niestety paździerz w porównaniu do tego co teraz. No co ja poradzę? Nie urywało D w stosunku do przykładowo Audi A3.
Kompletnie nie podobają mi się kombi. Moim zdaniem jedyna marka, która robi znośnie wyglądające kombiaki to audi. Seria 3 w sedanie jest piękna, najbardziej podoba mi się z całej konkurencji, ale wygląd touringa to dla mnie jakaś pomyłka. Widzę, że chyba jestem jedyny tutaj z takim zdaniem
Zdecydowanie najpiękniejszy touring ostatnich lat. Pracuje w salonie bmw, nawet dziś praktycznie cały dzień spędziłem z tym modelem. Design robi swoje
Otóż to
szkoda ze ludzie kupuja oczami a bie mozgiem i nie zwracaja uwagi na czeste awarie
Franek Leks każdy zwłaszcza nowy samochód ma swoje bolączki i tego nie unikniemy. Chcemy żeby technologia szła do przodu to musimy to przełknąć
Franek Leks to wymień mi samochody które w na ta chwile beda bezawaryjne, niestety tak jak wyzej ktoś napisał zdarzają się sytuacja takie ale tez w dużej mierze zależy od tego jak używa się samochod i co ile się wymianie dane rzeczy :D
@@Ma__Ti fiat tipo :) niestety bmw tak zeszlo na psy ze fiat jest lepszt od bmw;d
miałem f30 320d automat auto było niesamowite, mimo ze diselek to bardzo szybki, praktyczny w wersji m naprawdę możne się podobać
zdecydowanie najlepsze najladniejsze z tej czwórki jest bmw wydaje sie że jest idealne
Po premierze G20 pierwszy raz czuję presję żeby zarobić i kupić nowy samochód. :) Urzekła mnie konstrukcja sedana, choć bardziej praktyczne, acz nie tak urodziwe byłoby kombi.
same here bro
Mi rowniez. 340m rwd to bylo by cos :)
Może czepiam się szczegółów, ale wersja G21 to nadwozie touring, a nie "G21 w wariancie touring" - sedan ma oznaczenie G20. Poza tym ciekawy materiał i piękne auto.
Tak, czepiasz się szczegółów :)
Czy tylko ja uwielbiam touringi 3 serii?
Tak
Tylko ty :D
Nie tylko Ty! 😃
Nie tylko Ty. Półsportowe auto a jednocześnie pojemne
Jest piękne,tak powiedział mi syn ja kupuję konkurenta z Stuttgart
Amg naturalnie 😁
Janusz Strzelczyk Powodzenia i współczuje ale jak chcesz pójść w tył to twój wybór 🤷♂️
Już na samym początku babol ? Touring dłuższy ??? w danych jest dokładnie ta sama wartość dla Limuzyny i kombi > 4709mm
Odkąd mam youtuba nigdy nie byłem pierwszy !!!
Wiec...
Pierwszy !!!
Ogladam i komentuje, Pozdrawiam!
Cóż, nadal nie jesteś.
Silny dorosły chłop (kulturysta amator?), a podnieca się jak chucherko z podstawówki... 😛🤦♂️
Paolo Sorętino dzięki :) po prostu pasjonat nowinek motoryzacyjnych, jak widzę wielce oczekiwany przeze mnie BMW 3 touring to przyznaje... szaleje hehe. Na siłowni z reszta tez ;)
@@ukaszabecede7536 Aha! Jeśli to Pana dotknęło, to sorry... 😉
40L baku i tylko Volvo 60L... Zbladłem. W jeepie mam 48 i to już było zaporowe przy zakupie🤔 gdy wszystkie auta poprzednie miały 70-90 (diesle i benzynowe). Po jeepie jeszcze dobrałem reno Kangoo i to pali średnio 4.5 diesla a ma ponad 65L bak 👍😂
Można dokupić większy
@@TheKOXpl Zapewne. Nie z tego podśmiechuję. Elektryki przez tępaków tępione są "bo zasięg"😂😂😂
Chyba pierwsze BMW kombi, które mi się podoba.
Ta atrakcyjne, że aż dziwne... ni 508, ni Insignia! 😮
@@botanic300 Przynajmniej jest symetryczne. I jak nigdy dotąd spójna linia. Jest progres. Wcześniej to jakieś pokraki były (seria 3 touring), a teraz nawet na to patrzeć mogę 👍
warto zwrócić uwagę że sterowanie głosowe w żadnym BMW ["Hej BMW"] nadal nie jest dostępne w j. polskim!
Jaka cena testowanego egzemplarza że wszystkimi opcjami :)
Bo wymieniłeś tylko ceny bazowych egzemplarzy
Cena dochodzi do 300 tysięcy +/- zależy od dodatków
Pytanie, czy hybryda również jest w wariancie TOURING?
Michał Rychlik tak
seria 3 to nie kompakty tylko klasa średnia
Czy nie odczułeś dobijania tylnego zawieszenia? Pozdrawiam
Za małe nerki słaba nie kupię !! ;)))
Żartuje proporcje ma fajne i wyglada dość fajnie nawet jak na touringa
ogólnie na plus względem f30 ale zbiornik paliwa 40l w aucie segmentu D?!????
Podpowiem - chodzi o zasięg, wiesz jaki jest? :)
Fajna fura, jedyne co mi się nie podoba to tylne czerwonoczarne lampy jak w peugeocie, w poprzednim modelu lepiej mi się podobają.
Auto ładne ale jak był test diesla to szkoda, że te teraz nie ma benzyny
C klasa rulez!
redondo dered 😂😂 F31 lało C klasę a G to gwałci
podoba mi sie to auto
Poleci ktoś alternatywę z wygląda do tego auta? Musi być kombi.
cla shooting brake
Piotr C CLA to nie alternatywa to totalnie inna klasa o wiele mniejsze auto
czy dane z applecarplay [nawigacja] są wyświetlane na headup?
Niestety nie
Siemka
Zrobili polift e46 po 15 latach :D
Haha :)
Chciałbyś mieć taką furę, kup ją zamiast pisać bzdurę
@@arkadiuszstanisaw5285 a co ty tak spinasz poślady, żart był. fajne auto, biorę pod uwagę 330e :)
Serio pojemność baku to 40 litrów, czy to jakaś pomyłka???
To ostatnio nowy sposób marek premium na (1) obniżenie katalogowej masy samochodu - nie wiem czy nie dla potrzeb obniżenia spalania - oraz (2) wyciągnięcie od klienta dodatkowych kilkuset złotych/euro dopłaty za większy bak. Bo przecież wiadomo, że każdy za to dopłaci. Słabe to.
Kristof no w BMW akurat nie ma opcji dopłaty do baku większego z tego co wiem to mercedes tak robi ^^
40l to chyba w hybrydzie? Bo w zwykłej benzynie albo dieslu to do Kia Picanto może być 40l
@@Ma__Ti Jest w BMW bak większy o 19 litrów za 761 zł (konfigurator dla 318d Touring), w tej cenie większy jest też zbiornik adBlue. Przy setkach tysięcy sprzedanych samochodów robi się już fajna sumka, sprytny zabieg, choć niefajny. Za chwilę zrobią supermałe lusterka boczne i będzie można dopłacić 500 zł za większe, a nazwą je pewnie UltraMirror...
Kristof tego to nie wiedziałem faktycznie w touring występuje taka opcja może stwierdzili ze to bardziej rodzinne i na trasy niż sedan bo w nim np nie występuje takie cos.
Sprawdziłem wlasnie przed chwila czy w benzynowych tak jest i tez nie ma, 700 zł w racie to wcale nie dużo i nie każdy to dokupi, może osoby które faktycznie ciagle w trasie są
Teraz znowu muzyka w tle za cicho.... posłuchał się tych ludzi narzekających w komenatrarzach. Cóż wszystkim się nie dogodzi.
Miło, że to zauważyłeś
Zdecydowanie z porównywanych samochodów wybieram Volvo V60. Jedynie 340i może bym rozważył z uwagi na 3 litry i dźwięk silnika, podobnie jak c43 i s4. W pozostałych aspektach z silnikiem do 2.0 w benzynie czy dieslu Volvo wypada zdecydowanie najlepiej.
Ale Szweda trzeba polubić, szczególnie z uwagi na design wnętrza. Chociaż nowe Mercedesy czy Bmw też są dziwne w środku.
Mateusz Kaczmarski Volvo 😂 wypada najmierniej ze swoimi 2.0 l silnikami plus ta wolna skrzynia
to jak topornie przesuwa się dźwignia skrzyni biegów w V60 XC60 woła o pomstę
Nie będę sie kłócił. :)
Przed zakupem objechałem 430i, a4 i a5 przed liftem 2.0 tfsi . Objechałem też stingera gt z 3.0, golfa r czy alfe giulie veloce itd.
Wybrałem volvo.
Ani mnie ta marka parzy ani ziębi.
Od co. Taki zdroworozsądkowy wybór. Oparty na jazdach testowych i macaniu wnętrza i zakamarków.
Tydzień po premierze nowej bmw 3 i jakiś miesiąc po odbiorze volvo odwiedziłem salon Bmw. Pomacałem, powąchałem i stwierdziłem.
W życiu bym wtedy, ani dzisiaj nie zamienił v60 na g20 w silniku do 2.0.
Mina sprzedawcy Bmw bezcenna a i Ja się
znakomicie czuję ze swoim szwedzkim nabytkiem.
Jakość, wyciszenie i cała reszta w porównaniu z Bmw, znacznie lepsza Volvo.
Audi może i fajne ale przepłacone.
Mateusz Kaczmarski Mialem ten Sam dylemat co kupić po w205 testowałem A4 które nie miało jaj i wnętrze chodzi i styl tragedia a szczególnie kratki kurzolapki 2 autem na test było V60 akurat trafiło do salonów spędziłem z nim 3 dni ogólnie fajne auto ale wykończenie i stylizacja deski a nie wspomnę o systemie odpadło do tego wolna skrzynia biegów i głośny diesel na postoju i wybór padł o niebo lepsza 330i silnik i skrzynia to poezja w porównaniu z konkurencja multimedia 1 klasa i do tego przyjemność z jazdy wnętrze dyskwalifikuje konkurencje
@@przemek5864 co do skrzyni to mogę się zgodzić. Faktycznie legendarny ZF w BMW działa szybciej od aisina w Volvo.
Ja mam akurat T6 bez polestara, który podobno znacząco poprawia pracę skrzyni.
Jeśli chodzi o wnętrze to ok. BMW ma klasyczne pokrętła do klimy, klasyczny design i jest ogólnie ładne. W volvo minimalizm, wszystko sterowane tabletem i ogólnie kontrowersyjny design. Natomiast jeśli chodzi o materiały i spasowanie to już tutaj volvo wypada znacząco lepiej od BMW. Całe boczki drzwi są miękkie nawet na samym dole, twarde plastiki są odporne na rysowanie, a aluminium jest prawidziwym aluminium nie plastikiem.
Akurat mam skórę nappa i na tle alcantarowych siedzeń w bawarce prezentuje się rewelacyjnie.
Mam też audio Bowers&Wilkins i niestety Harman Kardon z BMW jest do tego systemu bardzo daleko.
Na dzień dzisiejszy jak by mi zaproponował ktoś zamianę na nowe M340i z podobnym wyposażeniem jak w mojej V60 to bym się zamienił z uwagi na 6 garów i skrzynie. Jak bym miał V60 T8 Polestar engineered to bym się na M340i nie zamienił, może na M3 ale jednak spalanie mogłoby wygrać z emocjami.
Jeździłem 320xd, jak na BMW model mierny jak na auto klasy średniej dobre. Po przesiadce z 430i: zero charakteru, auto jest miękkie i ciche (znacznie lepsze w trasy ale Passat też taki jest), diesel daje niutonometry ale to nie ten sam ogień i sound jak 7k RPM przy zmianie biegów. Środek: materiały lepsze, wskaźniki paskudne, panel klimatyzacji krok w tył bo mniejsze przyciski i wszystko w ekranach, ogólnie taki chiński no name.
To auto jest po prostu bardzo blisko Mondeo, Passata, A4 i reszty, więc biorąc pod uwagę obecnie pokraczna stylistykę BMW po prostu nie widzę powodu by się na to porywać.
Ja przesiadłem się z 330i f30 do 320d g20 i jestem zadowolony ,
wnętrze zdecydowanie na plus , prowadzi się dużo lepiej , a jak wymagasz od diesla który pali 6 l na trasie emocji jak od 250 konnej benzyny to już chyba nie jest problem samochodu tylko Twój
Nie ma porównania do Mondeo czy Passata. Serio. Zapewne lubisz coś innego i dlatego Ci się nie podoba, ale to nie ta klasa aut. Jeździłem oboma, może nie długo, ale jeździłem i w BMW G20 czuję się o niebo lepiej. Wiadomo, że nie jest to super sportowa fura, ale mimo wszystko robi dużo lepsze wrażenie.
Co za bzdury. Auto jest mega twarde, cały czas podskakuje i to niezależnie od trybu. Na tylną kanapę trudno wejść bo takie drzwi.
Robert Marcinkowski Bzdury to ty opowiadasz jak to auto jest twarde jeszcze mega bo jest bardziej komfortowe niż w205 a o a4 nie wspomnę i ma najwiecej miejsca
@@przemek5864 jest twarde ale nie tak jak W205 AMG Line bez Airmatic. Niestety przy adaptacyjnym zawieszeniu adaptacyjne zawieszenie się tłucze, co zauważyłem w testówce... mam 18r F30 m sport adaptive i po 50tys km nic nie tłucze.. może przy lifcie ogarną. A4 jest całkiem komfortowo zestrojona akurat ale zgodzę się co do przestrzeni- z tyłu jest więcej miejsca niż w F10 :)
Robert być może jeździłeś z zawieszeniem sportowym.
@@panfistach9618 na pewno w trójce F30 jest więcej miejsca niż w piątce F10 z tyłu?
Dlaczego Pan mówi ze wykończenie lepsze niż poprzedniej wersji. Przecież plastyki są twardsze, brak wykończenia materiałem kieszeni w drzwiach, a zamiast gumowych przyjemnych wykończeń przycisków teraz są tandetne i plastikowe. To gdzie te lepsze materiały. Prosze być bardziej precyzyjnym i uważać co się mówi bo inaczej test nie ma sensu.
Plastyki?
Dlaczego czepia się Pan literówkę zamiast merytorycznie zaadresować moj komentarz? Widzę ze nie ma sensu udzielać Panu konstruktywnej krytyki.
@@wiktorw4431 Z resztą się nie zgadzam : ) Dla Ciebie "plastyki" mogą być twardsze, a dla mnie nie są. Wnętrze w trójce poprzedniej generacji to był niestety paździerz w porównaniu do tego co teraz. No co ja poradzę? Nie urywało D w stosunku do przykładowo Audi A3.
@@wiktorw4431 miałem 2x f31 i teraz jedno f20, jezdzilem g20 i stwierdzam, ze chyba pod kazdym wzgledem g20 jest lepsze
Test fajny,ale zdecyduj się co reklamujesz.Ubranie czy auto
?
Mega ładne auto, szkoda, że dobrze wyposażone 340i kosztuje niemal 400k...
przez akcyzę ponad 18%. Z benzyn najciekawszą opcją jest 330i
Piękne auto, a dla tych madrusi co to się niby znają to wypier....
Te walizki to chyba wujek patolog Ci pożyczył. Kto takie walizki wozi w bagażniku.
Ja, bo mam tam sprzęt. Już się nie masz do czego doczepić? :D
Kompletnie nie podobają mi się kombi. Moim zdaniem jedyna marka, która robi znośnie wyglądające kombiaki to audi. Seria 3 w sedanie jest piękna, najbardziej podoba mi się z całej konkurencji, ale wygląd touringa to dla mnie jakaś pomyłka. Widzę, że chyba jestem jedyny tutaj z takim zdaniem
Tak, jesteś dziwny 😃
Wszystko ok ale to C klasa w205 z pakietem amg i koła 18 jest na pierwszym miejscu.
Szkoda,że najmocniejsze wersje mają tylko napęd 4x4 :-( ,na szczęście jest fajna apka,którą da się wyłączyć xdrive'a :-)
Piotr Suleyewsky w touringu raczej nikt nie potrzebuje napędu na tył, co inne w sedanie ^^
th-cam.com/video/OcQvn44u4og/w-d-xo.html
Popatrz na to. Myslę, ze nie ma sensu wyłączać xDrive
Nazwa dłuższa od samochodu xD
Są gorsze przypadki :D Czasem emblematy ledwo mieszczą sie na klapie :D
Baja
Porazka.