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走行音が大きいのはウォームスプリング時代のTOMIXを彷彿とさせますｗ
コメント有難うございます。そうですね、ウォームスプリングは機関車だと多少うるさくても実感的で良いですねw
以前、ウチのTOMIX製209系(旧製品)も同じような症状(金切り音のような音を立てる感じ)でした。対策としては、ウォームギアのギア部品に付いてるシャフトをはめる黒色プラ部分の周りと、それがはまるギアカバー側の穴の内側に注油をしたらすっかり静かになりました✨なので、プラ部品の摩擦による異音の可能性もあるみたいです！
コメント＆アドバイス有難う御座います。とにかくTOMIXさんのちょっと古い製品はおっしゃる通り、ウオームギヤ周りで不具合が多いです。TOMYのNゲージ製品は1980年代から愛用していますけど、個体差が大きい気がしています。当時の模型屋さん店主も同じような事を言っていました。
@@nine_world やはりそうなのですね(>_
こんにちは。TOMIX、E217系導入。おめでとうございます。実車の形態にこだわらなければ、ここから11両編成までもっていくには良いと思います。それは、本来の92701セットでしたら奇数方の先頭車がトイレ無しとなっています。基本11両編成は両側ともトイレ付となりますので…ある意味ラッキーなのは、92700セットに含まれるサロが入っていた点ですかね。5号車のサロは単品販売ですので。でー。パンタ付きモハE217が2両のように見えますが、相方のモハE216はサハから床下交換で対応できます。オークション等でモハE216、もしくはモハ208の未更新の物を探すといいです。今回の異音ですが、この頃を知っているTOMIXユーザーあるあるです。久々に聞きましたが～ちょっと気になったのは、車軸ギアに注油をしていましたが、埃を拾う原因となりますのでご注意ください。グリスアップはウォームホルダー側の方が効果的です。とはいえ、勾配のないレイアウトでしたらM-5モーターのパワーで十分と思います。すでに製品リストからも消え、状態の良いものを探すのは大変かと思いますが、頑張って下さいませ！
コメント・アドバイス有難うございます。注油はウオームギヤがいいですね。モハE216もご指摘の通りですが、今後の増結を考えると「サハ」が入手しづらい感じなので、209系の中古(床下利用)も含めて検討していきます。
デカい・ゴツい・壊れない のM-5モーターの製品に当たったんですね。今や希少となりつつありますが、今のやつと違ってきちんと手入れしてれば非常に長持ちしますよ。
コメント有難うございます。今の所調子良いです、最近中古で別の動力車もM-５ですが最初から調子良かったです。
やっぱ基本は掃除するですね。それ以外でモーターがまわって進まない、異音がするという症状に当たったのは、自分も1度あります。その時は、モーターとドライブシャフトをつなぐカプラーが空回りしていた。でした。
コメント有難うございます。駆動カプラーが緩かった事、私もありました。
これ原因はウォームギアのホコリですね。ウチでも良くある症状です。ホコリでウォームギア周りの余裕がなくなって金属部分とかがガリガリとぶつかって回転しちゃう。ホコリ取れば解決です。消去法でもモーターOKなので、ほかに原因になりうるもの無いですし。うちはネコ飼ってたころこれに悩まされました。ネコ毛吸い込んでウォームだの台車ギアだのがちょっと放置してるとすごい音させてました。毎回ホコリ取れば滑らかになりますが、放置すればすぐまた音が鳴ります。ウチのネコ、2人とも虹の橋渡っていきましたが、まだ模型のなかに２人の毛が残ってるのがあります。それを取りながらネコとの暮らしの想い出に浸ることがあります。ネコは死して異音を残す。
コメント有難うございます。そうですね、、、胸が締め付けられるような🐱切ないエピソード・・・ウチも猫ちゃん飼っているので涙腺崩壊しちゃいます😭
異音に関しては、乗り物全てにつきまとうけど原因追求が難しい、ウチの自家用車で後ろからガタガタ異音がしていた。後ろのハッチのヒンジにたまたまスプレーワックスが付着しただけの事だけど、無音になった、偶然だった。
コメント有難うございます。大抵の場合「音は何かが振動してる」って事ですよね。目で見てわからないので対策は時間が掛かります。
自分もKATOの旧製品C62の時似たような状況になって、分解してみてモーターに注油したら直りました。……（その後に動輪の軸が少しズレててガタガタ走ってることにも気づいたんですけどねwこっちのほうが深刻だったwwしかも直らない＼(^o^)／ｵﾜﾀ）
コメント有難うございます。蒸機はメンテが大変って聞きます。微細なパーツが多いのでつい億劫になってしまうのですね。
車輪のピポットにATFオイル使用してみてください！自己責任ですけど室内灯のちら付きや坂道グングン登ります
コメント有難うございます。トレーラーの車輪抵抗が減りそうですね。(特にT社)もし50cc位の小瓶があれば即買いします！
なんかある種実車音ぽかったかも😂なんか擦っているか空回りのような音ですかねぇ🤔まあゴミを取って直ったんだからゴミのせいなんでしょうかねぇ🤔
コメント有難うございます。私も何とか50年位Nゲージやってますけど、逆方向にスイッチングして、ダメダメの走行になるのは初めてかなぁ--皆さまの解決コメントお待ちしております。
ジョイント部にちょっとした段差があってもすぐ脱線しますね(￣▽￣)
コメント有難うございます。そうです、意外な所で脱線します。カーブ途中のジョイント部やカプラーに無理な力が加わって脱線する事もありますね。
オイルでなく、ウォームギアに多めにグリスを入れると一発で解消します。清掃、ジョイントの遊びを調整、台車装着部のダイキャスト削り等、散々やった結果、新品のウォームギアを開封。グリスが大量に塗られていた・・・。と、言うことでウォームギアにグリスを多めに塗ったら物凄く静かになりました。M5＋ウォームギアの製品は、グリスが抜てしまうと大概動画の様な音を出しますね。
コメント＆アドバイス有難うございます。ウォームギヤにグリスを多めに付けてみます。グリスは一生使える位持っているのですがその昔、マイクロエースの車両が走行不調になり駆動系をオーバーホールしました。カチカチに固まったグリスが原因みたいでした。後から聞いたのですがそのグリスは中華製だったので品質が良くなかったのですね。それ以来トラウマになっていましたがタミヤ等の信頼出来るメーカー製なら安心ですね。やはり静粛性の高い走行は精巧な模型的で魅力的です。
走行も好きなのですが、分解・修理・組立の方が好きかもしれません…(笑)
コメント有難うございます。分解は私も好きですよ、ただしマイクロエースは躊躇してしまいます。シャーシーとプラの座席板の爪がすぐ欠けてしまうので、慎重になってしまいますw
はじめまして、トミックスの動力車はウォームギア部分にグリス油が固まっている場合があるので車両を購入したら取り除いています。
コメント有難うございます。それも、あるあるですね。いつか実験したいのですがマグネットを使った非接触駆動だとグリス問題は無くなるのですけど、難しそうです。
あ！モーターに注油は厳禁です。ケースのモーター軸の受けはベアリングが使われていると思われます。ベアリングが注油厳禁なのはベアリングの潤滑を担っているのが中のグリスだからです。 異音がしたら、モーター以外を分解清掃ですな。その後改めて鉄道模型用の一滴！注油です。
コメント＆ご指摘ありがとうございます。軸受と言ってもボールが入っている、いわゆるベアリングではなくて滑り軸受のようです、トミーのHPにフライホイール無しのタイプは軸受に注油すると書いて有りました。↓www.tomytec.co.jp/img/support/tomixQA4-9.pdf
Nゲージは奇病が多いですよね、結局全バラOHみたいなことするから治っても原因わからずモヤモヤする
コメント有難うございます。その通りですね。台車オーバーホールで直らない時はウォームギヤのゴミ付着や集電板が原因の事が多いですね。原因が分からず直る事も確かにあります。
モーターと台車をつなぐシャフトを抜いて通電させてみれば、原因がはっきりしたのにー
コメント有難うございます。そうですね、その方が効率的でした。シャーシーに対するモーターの収まり具合を確認したかったのです。
走行音が大きいのはウォームスプリング時代のTOMIXを彷彿とさせますｗ
コメント有難うございます。
そうですね、ウォームスプリングは機関車だと多少うるさくても実感的で良いですねw
以前、ウチのTOMIX製209系(旧製品)も同じような症状(金切り音のような音を立てる感じ)でした。
対策としては、ウォームギアのギア部品に付いてるシャフトをはめる黒色プラ部分の周りと、それがはまるギアカバー側の穴の内側に注油をしたらすっかり静かになりました✨
なので、プラ部品の摩擦による異音の可能性もあるみたいです！
コメント＆アドバイス有難う御座います。とにかくTOMIXさんのちょっと古い製品はおっしゃる通り、
ウオームギヤ周りで不具合が多いです。
TOMYのNゲージ製品は1980年代から愛用していますけど、個体差が大きい気がしています。
当時の模型屋さん店主も同じような事を言っていました。
@@nine_world やはりそうなのですね(>_
こんにちは。TOMIX、E217系導入。おめでとうございます。
実車の形態にこだわらなければ、ここから11両編成までもっていくには良いと思います。
それは、本来の92701セットでしたら奇数方の先頭車がトイレ無しとなっています。
基本11両編成は両側ともトイレ付となりますので…
ある意味ラッキーなのは、92700セットに含まれるサロが入っていた点ですかね。
5号車のサロは単品販売ですので。
でー。パンタ付きモハE217が2両のように見えますが、相方のモハE216はサハから床下交換で対応できます。
オークション等でモハE216、もしくはモハ208の未更新の物を探すといいです。
今回の異音ですが、この頃を知っているTOMIXユーザーあるあるです。久々に聞きましたが～
ちょっと気になったのは、車軸ギアに注油をしていましたが、埃を拾う原因となりますのでご注意ください。
グリスアップはウォームホルダー側の方が効果的です。
とはいえ、勾配のないレイアウトでしたらM-5モーターのパワーで十分と思います。
すでに製品リストからも消え、状態の良いものを探すのは大変かと思いますが、頑張って下さいませ！
コメント・アドバイス有難うございます。注油はウオームギヤがいいですね。
モハE216もご指摘の通りですが、今後の増結を考えると「サハ」が入手しづらい感じなので、
209系の中古(床下利用)も含めて検討していきます。
デカい・ゴツい・壊れない のM-5モーターの製品に当たったんですね。今や希少となりつつありますが、今のやつと違ってきちんと手入れしてれば非常に長持ちしますよ。
コメント有難うございます。今の所調子良いです、最近中古で別の動力車もM-５ですが最初から調子良かったです。
やっぱ基本は掃除するですね。
それ以外でモーターがまわって進まない、異音がするという症状に当たったのは、自分も1度あります。
その時は、モーターとドライブシャフトをつなぐカプラーが空回りしていた。でした。
コメント有難うございます。駆動カプラーが緩かった事、私もありました。
これ原因はウォームギアのホコリですね。ウチでも良くある症状です。ホコリでウォームギア周りの余裕がなくなって金属部分とかがガリガリとぶつかって回転しちゃう。ホコリ取れば解決です。消去法でもモーターOKなので、ほかに原因になりうるもの無いですし。
うちはネコ飼ってたころこれに悩まされました。ネコ毛吸い込んでウォームだの台車ギアだのがちょっと放置してるとすごい音させてました。毎回ホコリ取れば滑らかになりますが、放置すればすぐまた音が鳴ります。
ウチのネコ、2人とも虹の橋渡っていきましたが、まだ模型のなかに２人の毛が残ってるのがあります。それを取りながらネコとの暮らしの想い出に浸ることがあります。ネコは死して異音を残す。
コメント有難うございます。そうですね、、、胸が締め付けられるような🐱切ないエピソード・・・
ウチも猫ちゃん飼っているので涙腺崩壊しちゃいます😭
異音に関しては、乗り物全てにつきまとうけど原因追求が難しい、ウチの自家用車で後ろからガタガタ異音がしていた。
後ろのハッチのヒンジにたまたまスプレーワックスが付着しただけの事だけど、無音になった、偶然だった。
コメント有難うございます。大抵の場合「音は何かが振動してる」って事ですよね。目で見てわからないので
対策は時間が掛かります。
自分もKATOの旧製品C62の時似たような状況になって、分解してみてモーターに注油したら直りました。……（その後に動輪の軸が少しズレててガタガタ走ってることにも気づいたんですけどねwこっちのほうが深刻だったwwしかも直らない＼(^o^)／ｵﾜﾀ）
コメント有難うございます。蒸機はメンテが大変って聞きます。微細なパーツが多いのでつい億劫になってしまうのですね。
車輪のピポットにATFオイル使用してみてください！自己責任ですけど室内灯のちら付きや坂道グングン登ります
コメント有難うございます。トレーラーの車輪抵抗が減りそうですね。(特にT社)もし50cc位の小瓶があれば即買いします！
なんかある種実車音ぽかったかも😂
なんか擦っているか空回りのような音ですかねぇ🤔まあゴミを取って直ったんだからゴミのせいなんでしょうかねぇ🤔
コメント有難うございます。
私も何とか50年位Nゲージやってますけど、逆方向にスイッチングして、
ダメダメの走行になるのは初めてかなぁ--
皆さまの解決コメントお待ちしております。
ジョイント部にちょっとした段差があってもすぐ脱線しますね(￣▽￣)
コメント有難うございます。そうです、意外な所で脱線します。カーブ途中のジョイント部やカプラーに
無理な力が加わって脱線する事もありますね。
オイルでなく、ウォームギアに多めにグリスを入れると一発で解消します。
清掃、ジョイントの遊びを調整、台車装着部のダイキャスト削り等、散々やった結果、新品のウォームギアを開封。グリスが大量に塗られていた・・・。と、言うことでウォームギアにグリスを多めに塗ったら物凄く静かになりました。M5＋ウォームギアの製品は、グリスが抜てしまうと大概動画の様な音を出しますね。
コメント＆アドバイス有難うございます。ウォームギヤにグリスを多めに付けてみます。
グリスは一生使える位持っているのですがその昔、マイクロエースの車両が走行不調になり駆動系をオーバーホールしました。
カチカチに固まったグリスが原因みたいでした。
後から聞いたのですがそのグリスは中華製だったので品質が良くなかったのですね。
それ以来トラウマになっていましたがタミヤ等の信頼出来るメーカー製なら安心ですね。
やはり静粛性の高い走行は精巧な模型的で魅力的です。
走行も好きなのですが、
分解・修理・組立の方が好きかもしれません…(笑)
コメント有難うございます。
分解は私も好きですよ、ただしマイクロエースは躊躇してしまいます。
シャーシーとプラの座席板の爪がすぐ欠けてしまうので、慎重になってしまいますw
はじめまして、トミックスの動力車はウォームギア部分にグリス油が固まって
いる場合があるので車両を購入したら取り除いています。
コメント有難うございます。
それも、あるあるですね。
いつか実験したいのですがマグネットを使った非接触駆動だとグリス問題は無くなるのですけど、難しそうです。
あ！モーターに注油は厳禁です。ケースのモーター軸の受けはベアリングが使われていると思われます。ベアリングが注油厳禁なのはベアリングの潤滑を担っているのが中のグリスだからです。
異音がしたら、モーター以外を分解清掃ですな。その後改めて鉄道模型用の一滴！注油です。
コメント＆ご指摘ありがとうございます。軸受と言ってもボールが入っている、いわゆるベアリングではなくて
滑り軸受のようです、トミーのHPにフライホイール無しのタイプは軸受に注油すると書いて有りました。
↓
www.tomytec.co.jp/img/support/tomixQA4-9.pdf
Nゲージは奇病が多いですよね、結局全バラOHみたいなことするから治っても原因わからずモヤモヤする
コメント有難うございます。その通りですね。台車オーバーホールで直らない時はウォームギヤのゴミ付着や集電板が原因の事が多いですね。原因が分からず直る事も確かにあります。
モーターと台車をつなぐシャフトを抜いて通電させてみれば、原因がはっきりしたのにー
コメント有難うございます。
そうですね、その方が効率的でした。
シャーシーに対するモーターの収まり具合を確認したかったのです。