a többszínű ülések nem színesítésre szolgálnak, hanem így jelzi, hogy melyik az ún elsőbbségi ülés (a kék) és egyébként bécsben használják az ajtónyitógombot a metrón, még leszállásjelzőként is működnek (a külsők is) illetve már az u2-n is vannak x-ek, legalábbis volt már rajta valamint az ezüstnyíílból is többféle van, és van olyan amin nem huzatos ülések vannak
Örülök, hogy sikerült végre levideóznod az X Wagen-t. Most már egyre több jár próbaüzemben az U3-on. Az összes metró önvezető és csak az ajtóműködtetésre, megfigyelésre, vészhelyzetekre és korrekciókra ül benne egy kolléga. Normál üzemben az ajtókat működtetik és egy gomb megnyomásával a metró automatikus vezérléssel közlekedik. Kora reggel és késő este minden metró kézi vezérléssel közlekedik, hogy a vezetők ne felejtsék el a kézi vezetést. Az X Wagen majd valóban vezető nélkül fog közlekedni az U5 vonalon. A kék ülések a Priorität Sitz-ek terheseknek, időseknek, látássérülteknek, stb.
Tulajdonképpen kevesen tudják, de nálunk a metrókon sem csinálnak ennél többet a vezetők...amikor az automata nem viszi be jól a metrót akkor tud belenyúlni a vezető...
Ma raktam össze egy alvázat hozzá😊most épp egy mw( mittelwagen)tehàt olyan kocsi ami nem vezér.sokan dolgozunk magyarok a bécsi Siemens Mobility nél.Megpróbàlhatna szerző bejelentkezni làtogatónak.Van mit làtni.. müncheni ,toulose i ,sidney,londoni metró,Desirok,Mireo-k, Nightjetek,Railjetek..mind ott készülnek a valamikori Spg simeringi gyàràban.
Nekem tetszik. Ha valaki szerint ronda, feltétlenül próbálja ki és nyalja meg azt a metrószerelvényt néhány ponton! Amennyiben az ízét nem találja rossznak, elmondhatja a klasszikus reklámszlogent, mely szerint ronda, de...
Tegnap délután én is ott voltam és ez egy szuper jármű. De mentem az U2 vel is egy régebbi szerelvényen (iszonyatos tömegben)amit hamarosan leselejteznek. Hozzátenném, hogy azok a vonatok a magyar 3 as vonalra még sokkal jobbak lennének, mint az orosz hulladékok.
Kallantyús megoldást a Spanyolországi Valenciai metróban láttam de ott lényegesen jobb a tömegközlekedés van gyorsított villamos is ennek ellentéte a budapesti hármas villamos ami lassított villamos.
Bence,hamàr metró a téma,U 6 is megérne egy kisfilmet..metró,ami felső vezetékről kapja az àramot,sőt néha csatangol a vàrosban is. Most nagyon le van terhelve a vonal, mivel Floridsdorf és Praterstern között teljes vàgànyzàr szeptember 2ig.Van pótlóbusz,de az amúgy 8 perces út,busszal 30 perc..
Szia, örültem ennek a videónak, mert a minden szempontból leg-leg-leg -nek kikiáltott Bécsben a vélhetően a metro is az. Én nem nagyon vagyok tőle elájulva. Korrekt anyag jött össze. Ajánlanám az U6-ost figyelmedbe, mert sztem Bécsben az az igazi különlegesség metro-ügyben. Az ablakkiosztása nagyon konzervatív. Egyebekben most voltam Pfágában. A "C" vonalon szintén Siemens vonatok járnak. Bár nem frissek már, sztem ennél kívül-belül tetszetősebbek.
Télen van értelme az ajtónyitó gombnak föleg a felszinen csúcsidön túl. De amig vàrakozik a végàllomàson addig is zàrja az ajtókat a holland metró. Nyàron a klima télen a Fütés miatt.
Nem lenne baj az orosz metrókkal sem ha lenne benne klíma. Karigeri folyamatosan ígérte hogy lesz benne most meg azt mondja nem mert akkor elveszik a garancia...
a többszínű ülések nem színesítésre szolgálnak, hanem így jelzi, hogy melyik az ún elsőbbségi ülés (a kék)
és egyébként bécsben használják az ajtónyitógombot a metrón, még leszállásjelzőként is működnek (a külsők is)
illetve már az u2-n is vannak x-ek, legalábbis volt már rajta
valamint az ezüstnyíílból is többféle van, és van olyan amin nem huzatos ülések vannak
Ha Vitézy szerint ugyanolyan könnyű tisztítani egy szövetülést mint egy műanyagot, akkor próbálja ki! Meg fog lepődni!
Örülök, hogy sikerült végre levideóznod az X Wagen-t. Most már egyre több jár próbaüzemben az U3-on. Az összes metró önvezető és csak az ajtóműködtetésre, megfigyelésre, vészhelyzetekre és korrekciókra ül benne egy kolléga. Normál üzemben az ajtókat működtetik és egy gomb megnyomásával a metró automatikus vezérléssel közlekedik. Kora reggel és késő este minden metró kézi vezérléssel közlekedik, hogy a vezetők ne felejtsék el a kézi vezetést. Az X Wagen majd valóban vezető nélkül fog közlekedni az U5 vonalon. A kék ülések a Priorität Sitz-ek terheseknek, időseknek, látássérülteknek, stb.
Tulajdonképpen kevesen tudják, de nálunk a metrókon sem csinálnak ennél többet a vezetők...amikor az automata nem viszi be jól a metrót akkor tud belenyúlni a vezető...
@@cobraelflapunkez pont 2 napja fodult velem elő az M3-ason, a Dózsa Gy. úti álllmáson kellett a vezetőnek korrigálni.
Ma raktam össze egy alvázat hozzá😊most épp egy mw( mittelwagen)tehàt olyan kocsi ami nem vezér.sokan dolgozunk magyarok a bécsi Siemens Mobility nél.Megpróbàlhatna szerző bejelentkezni làtogatónak.Van mit làtni.. müncheni ,toulose i ,sidney,londoni metró,Desirok,Mireo-k, Nightjetek,Railjetek..mind ott készülnek a valamikori Spg simeringi gyàràban.
Nekem tetszik. Ha valaki szerint ronda, feltétlenül próbálja ki és nyalja meg azt a metrószerelvényt néhány ponton! Amennyiben az ízét nem találja rossznak, elmondhatja a klasszikus reklámszlogent, mely szerint ronda, de...
Ezt a ronda nem ronda kérdést nem feltétlen értem metró viszonylatban.. Nem gondolnám, hogy szépnek kéne lenni. Legyen amenyire lehet funkcionális...
Köszönjük Bence, hogy bemutattad az új Bécsi metrót szerelvényt. 😊
Tegnap délután én is ott voltam és ez egy szuper jármű. De mentem az U2 vel is egy régebbi szerelvényen (iszonyatos tömegben)amit hamarosan leselejteznek. Hozzátenném, hogy azok a vonatok a magyar 3 as vonalra még sokkal jobbak lennének, mint az orosz hulladékok.
Azok eléggé kopnak elfele, lehet szükség is lesz jóval idő előtt leváltani őket annyit érnek.
Nekem darth Vader jutott eszembe elsőre az elejéről😅
Szevasz Bence lehetne egy plusz videó az Ottakring megálló illetve a sörgyár és környékéről. Szerintem nagyon jól sikerülne.
Kallantyús megoldást a Spanyolországi Valenciai metróban láttam de ott lényegesen jobb a tömegközlekedés van gyorsított villamos is ennek ellentéte a budapesti hármas villamos ami lassított villamos.
Az ajtonyitonak akkor latom ertelmet. Amikor mondjuk foldfelszini a vegallomas es all a megalloba telen es megy a futes. Ugy lenne ertelme hasznalni.
meg ebben van klíma… Szóval nyitogatni is majd ott kell, ahol le- fel akarnak szállni.
nagyon jó a metró szerelvény
Az elején az m-en nyitogatni kellett az ajtót. De aztán valamiért megszűnt
Bence,hamàr metró a téma,U 6 is megérne egy kisfilmet..metró,ami felső vezetékről kapja az àramot,sőt néha csatangol a vàrosban is. Most nagyon le van terhelve a vonal, mivel Floridsdorf és Praterstern között teljes vàgànyzàr szeptember 2ig.Van pótlóbusz,de az amúgy 8 perces út,busszal 30 perc..
nálunk a pandába a 3 as metroba a korlátra a kapcsolok be vanak kötve és müködnek is csak ki vanak kapcsolva
Szia, örültem ennek a videónak, mert a minden szempontból leg-leg-leg -nek kikiáltott Bécsben a vélhetően a metro is az. Én nem nagyon vagyok tőle elájulva. Korrekt anyag jött össze. Ajánlanám az U6-ost figyelmedbe, mert sztem Bécsben az az igazi különlegesség metro-ügyben. Az ablakkiosztása nagyon konzervatív. Egyebekben most voltam Pfágában. A "C" vonalon szintén Siemens vonatok járnak. Bár nem frissek már, sztem ennél kívül-belül tetszetősebbek.
Pont elkerültük egymást, tegnap voltam Bécsbe többek között ezen a vonalon is többször.
Még lesz Péntek reggel?
És az X Wagenekben orosházi üveg van! :)
Nekem nagyon tetszik! 😊
De a kedvencem a V-Wagen
Nagyon királyul néz ki Budapesten is el tudnám képzelni
Azt már nem éljük meg,hogy új metrók legyenek!
Semmi értelme a pandához hasonlítgatni, mivel az egyik “felújított”, a másik meg vadonatúj szerelvény.
Csinálnál kérlek még az u5 metróról
U5 most épül..
Tom csak ahogy épül azt szeretném
@@nogradlaszlonograd2776 valószínű van valahol hivatalos videó fent,nem hinném hogy komoly kapcsolat nélkül le,be lehetne jutni.
Én Bécsbe lakom az a 0:29 metro U11 hivjak
Télen van értelme az ajtónyitó gombnak föleg a felszinen csúcsidön túl. De amig vàrakozik a végàllomàson addig is zàrja az ajtókat a holland metró. Nyàron a klima télen a Fütés miatt.
Ilyet kellett volna venni a hármas metró vonalára
Az Alstöm adott becsületrendet Medgyessynek, a Siemens meg nem.
@@milannedelykov7603főleg, hogy a 3-as metrón orosz "felújított" metrók járnak...
Ezt hívják úgy hogy "letisztult forma"
Star Wars metró 😂
Ha a bécsi metró ajtajairól az utas dönti el, hogy nyissa-e, egy karral, akkor a nyomógomb ugyanerre miért hülyeség?
Kuhár Bencének sok minden hülyeség.
Egyenesen ocsmány😂😂😂
Ritka randa metró! Németeknek jó lessz! Olyan szépet tudnak tervezni dizájnban, amilyen jót tudnak főzni.
Szerintem egyáltalán nem ronda.
Ha nem magyar vonatkozású, akkor nem mindegy, hogy ronda, vagy nem. Itt úgy sem látja senki.
Jó ez az új metró.A célnak megfelel.Magyaroknak meg jó lesz,az orosz, leselejtezet,t szar konstrukció,amit Vitézy inzézett.😂😂😂
Tarlós, nem Vitézy. Amúgy tényleg gáz volt és még mindig az.
Nem lenne baj az orosz metrókkal sem ha lenne benne klíma. Karigeri folyamatosan ígérte hogy lesz benne most meg azt mondja nem mert akkor elveszik a garancia...