Bellissimo video! L'ETR500 in piena velocità è qualcosa di spettacolare! Bello anche il Blues e tutti gli altri transiti! L'unico peccato era il Frecciargento ETR485 a soli 211 km/h
Ahaha, tranquillo, niente sparatorie 😂 È semplicemente il rumore causato dalle piccole scariche elettriche nei cavi dell'alta tensione. Grazie mille per questo meraviglioso commento 😊
@@antoniocirino8444 Forse gli unici regionali che rallentavano la circolazione erano le Aln 776 a 140 Km/ho, i regionali di oggi che vanno a 160 non causano problemi alla circolazione, forse una piccola riduzione di velocità del treno alta velocità che gli sta dietro
HI! trains are able to reach very high speeds on curves due to the track infrastructure and the great technology of the trains. The location was filmed on the Rome - Florence AV line, north of Rome!!!
Maravilhoso, aqui no Brasil, com distâncias gigantescas de 2 mil, 3 mil quilômetros entre cidades, acabaram com os trens, ficaram só os cargueiros. Já estive 5 vezes na Itália e outros paises da Europa, e viajar nesses trens é maravilhoso!
Ciao! Si, può capitare che mentre un treno è in movimento ci siano dei macchinisti anche in coda. In direttissima vedo molte spesso dei macchinisti in coda ai treni Italo, ma questo evento si verifica soprattutto con i treni in DTS come puoi vedere in questo video:th-cam.com/video/R6KiStVnbJI/w-d-xo.htmlsi=2nDSgSuDU2vW_cMI
Manca sempre meno all'attivazione dell'ERTMS fra Orvieto e Settebagni. In uno dei fine settimana che verrà ci sarà la chiusura del tratto Orvieto-Settebagni per dismettere l'SCMT e attivare il blocco radio. La Roma-Firenze verrà riclassificata come linea Alta Velocità/Alta Capacità. La cartellonistica del confine segnalamento SCMT/ERTMS l'avranno già posata prima di Settebagni assieme ai segnali semaforici al contrario. L'avviso cambo segnalamento da SCMT al DMI del blocco radio avverrà verosimilmente a Roma Tiburtina. Per la conferma di cambio segnalamento il messaggio arriverà a 250 metri dalla stazione di Settebagni.
@@Nico.1897 Certo, ma comunque il traffico ferroviario viene gestito molto bene, i regionali a volte quando fanno fermate vengono instradati nuovamente in DD con una perfetta strategia per non causare il rallentamento degli AV
agv is so beautiful with italo colours
I agree!
Beautiful trains ❤️captured really very well
👍
A thousand thanks!!!! 🙏🙏
Bellissimo video! L'ETR500 in piena velocità è qualcosa di spettacolare! Bello anche il Blues e tutti gli altri transiti! L'unico peccato era il Frecciargento ETR485 a soli 211 km/h
Grazie mille davvero!🙏🙏
Bellissimo il luogo e il video. Complimenti Matteo 6 un Grande
Grazie mille!!!
Ottimo video! Bei transiti!
Grazie!!!
イタリアの列車はどれも格好よいですね！20年前にチザルピーノに乗ることができました。この動画でも当時のモデルが活躍しているのを見ることが出来て嬉しく思います。from JP 😊🇮🇹
イタリアの鉄道が好きなので嬉しいです!!チザルピーノ列車は最高の列車の 1 つで、ビデオに映っている列車は上級モデルの ETR 485 です。 イタリアからのご挨拶😊😊🇮🇹
Bei transiti , complimenti davvero 👏👏👏💯💯🔝🔝❤️
Grazie mille Davvero 🙏🙏🙏
Sehr schöne Aufnahmen 👍😊
Tausend Dank🙏🙏
Video stupendo👍
Grazie mille Veramente 🙏
Excelente vídeo 💪🏽✅
Mille mercis!!!😊
Bellissimo video !!🙂👍😃
Grazie!!!
@@matteoetr4603 prego😃😉
Bellissimo video!
Grazie mille!
Good video❤
A thousand thanks🙏🙏💪
2:07 Aspetta, qualcuno ha appena sparato con la pistola in pista, o è stato solo un rumore di aria compressa? Grazie mille per il meraviglioso video!
Ahaha, tranquillo, niente sparatorie 😂 È semplicemente il rumore causato dalle piccole scariche elettriche nei cavi dell'alta tensione. Grazie mille per questo meraviglioso commento 😊
Ottimo video. Posto “strategico” per filmare!
Grazie mille!!
Нам бы такие поезда а то ещё прошлый век Белоруссия Всем добра и Мира!
Тысяча спасибо!!! Привет из Италии!!!🇮🇹
Bel videoo
Grazieeeee
Bellissimo video, con che programma editi il video
Grazie!! Io uso photostage
Ok grazis@@matteoetr4603
Azaz gyönyörű szép km/órás gyönyörű szép vonat fregojentecske hajrá hajrá versenyezni fregodet prego frego frego frego fragos jack
👍👍
perché sull alta velocità ci sono anche i regionali veloci? non rallentano la circolazione?
Alcuni regionali veloci instradano l'AV per accorciare i tempi di percorrenza, senza rallentare la circolazione dei freccia
@@matteoetr4603 ehm senza rallentare no, occupano tracce che renderebbero la linea meno satura.
@@antoniocirino8444 Forse gli unici regionali che rallentavano la circolazione erano le Aln 776 a 140 Km/ho, i regionali di oggi che vanno a 160 non causano problemi alla circolazione, forse una piccola riduzione di velocità del treno alta velocità che gli sta dietro
Molto bello questo video
@@stefanonealfio8966Grazie!!
Bel video, interessante vedere un tratto di direttissima in cui non possano solo treni ad alts velocità. Come si chiama il luogo di preciso?
Grazie mille! Il filmato è stato registrato a pochi kilometri dal PC Capena, ma in una strada privata
@@matteoetr4603 okok grazie 🙏
Bom vídeo, como soubeste a velocidade que os comboios estavam a passar ?
Mil obrigados! Conheço a velocidade graças a um velocímetro de alta definição☺️👋👋
@@matteoetr4603 isso é mesmo top !
Hello? May I ask where the location of this spot was? On the curved line, trains go faster than I thought. Thank you. Grazie mille.
HI! trains are able to reach very high speeds on curves due to the track infrastructure and the great technology of the trains. The location was filmed on the Rome - Florence AV line, north of Rome!!!
撮影した場所はどこですか？
ビデオはローマ北部で撮影されました!
Maravilhoso, aqui no Brasil, com distâncias gigantescas de 2 mil, 3 mil quilômetros entre cidades, acabaram com os trens, ficaram só os cargueiros. Já estive 5 vezes na Itália e outros paises da Europa, e viajar nesses trens é maravilhoso!
¡Guau! ¡No sabía que habían parado trenes en Brasil! Me alegro que te gusten los trenes italianos☺️
Una curiosità, ma è veto che durante il transito dek treno c'è una persona anche nella motrice in coda?
Ciao! Si, può capitare che mentre un treno è in movimento ci siano dei macchinisti anche in coda. In direttissima vedo molte spesso dei macchinisti in coda ai treni Italo, ma questo evento si verifica soprattutto con i treni in DTS come puoi vedere in questo video:th-cam.com/video/R6KiStVnbJI/w-d-xo.htmlsi=2nDSgSuDU2vW_cMI
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Grazie!
❤❤❤🌹🌹🌹
❤❤❤
Manca sempre meno all'attivazione dell'ERTMS fra Orvieto e Settebagni. In uno dei fine settimana che verrà ci sarà la chiusura del tratto Orvieto-Settebagni per dismettere l'SCMT e attivare il blocco radio. La Roma-Firenze verrà riclassificata come linea Alta Velocità/Alta Capacità. La cartellonistica del confine segnalamento SCMT/ERTMS l'avranno già posata prima di Settebagni assieme ai segnali semaforici al contrario. L'avviso cambo segnalamento da SCMT al DMI del blocco radio avverrà verosimilmente a Roma Tiburtina. Per la conferma di cambio segnalamento il messaggio arriverà a 250 metri dalla stazione di Settebagni.
Wow, grazie! Sai in che fine settimana ci sarà la chiusura della linea?
@@matteoetr4603 RFI deve ancora programmare la chiusura.
@@Alex-mf3xnokkk, grazie per le info!
Great compilation!🚄
Like & Subscribe!👍
Greetings from Romania!🇷🇴👋
thank you very much!! greetings from Italy☺️🇮🇹
Vedo che anche hai incontrato il Blues
Esattamente!
Occupare la direttissima con regionali è follia
Nono, vi sbagliate!! Non è follia, è del tutto normale, lì i regionali raggiungono velocità fino a 160 Km/h e non rallentano la circolazione
@@matteoetr4603 Gli AV vanno a 250. C’è una bella differenza tra l’andate a 160 e andare anche soltanto a 220.
@@Nico.1897 Certo, ma comunque il traffico ferroviario viene gestito molto bene, i regionali a volte quando fanno fermate vengono instradati nuovamente in DD con una perfetta strategia per non causare il rallentamento degli AV
❤🤍💚🙏🙏🙏💚🤍❤ Tom from HUNGARY.
Thanks Tom!🎉🎉☺️
@@matteoetr4603 ❤🤍💚🙏🙏🙏
Apaan kok mulus gtu
apa yang kamu maksud?
@@matteoetr4603 the train track is smooth
@@LutfiAnsyah-bo5gcthe tracks of that railway are so smooth because they allow the transit of trains at very high speed!!