MERAKIT TRANSMISI BUS.... RUMIT..!!!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2025

ความคิดเห็น • 342

  • @fairly-gp1fg
    @fairly-gp1fg 3 ปีที่แล้ว +99

    Laher pucuk laher high speed (melayani gigi 5&6), dibuat terputus utk toleransi pemuaian. Supaya gak macet.

    • @anurdynesiabikes7746
      @anurdynesiabikes7746 3 ปีที่แล้ว +1

      Sepakat pak. 😁👍🔥

    • @indranopadyansyah3887
      @indranopadyansyah3887 3 ปีที่แล้ว +1

      @@anurdynesiabikes7746 e
      E
      E
      E
      E.e
      E
      Ee
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      Ee
      E
      E
      E
      E
      Ee
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      Eee
      E
      E
      E
      Ee
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      W
      E
      E
      .ee
      E.
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      Ee e
      Ee
      E
      Ee
      T
      Ee
      Ee
      E e
      E
      E
      E
      E
      Ee.
      E
      E
      Ee
      E
      E
      Ee
      E
      Ee
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      .e
      .e
      .ee
      E
      .e
      E
      E
      Ee
      E
      E
      E
      .
      E.
      E
      Ee.e
      .e.e.e.e.e
      E e..e
      E.
      E
      E
      E
      Ee
      E e
      E
      .ee
      .ee
      W
      E
      E
      E
      E e e
      E
      E
      E
      E
      Ee
      Ee.eee.eeeeee.e.ee
      E.e
      E.
      .e.e
      E.e.e
      E
      E
      E
      E
      .w.e
      E
      E
      E
      E
      Ee
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      Ee
      .e.e.e
      .ee
      E
      E
      Ee
      E
      .ee.e
      Ee.
      E
      E
      E
      E
      E
      E.
      E.e.e
      E
      E.e.
      .e
      Ee
      Ee
      .e
      E
      E
      E ee
      E
      E.e.e.e
      E
      E
      .e
      .ee
      E
      Ee
      E.e
      E..ee
      E
      E
      E
      .ee
      E
      E
      E
      Ee.
      E.
      E
      E
      .e
      E
      .ee
      E
      Ee
      E
      E
      E
      Ee..e.e.e
      E.e
      E e
      W
      E
      Ee
      .ee..ee.e.ee
      E
      E
      .e
      Ee
      E
      E
      E.e.ee
      E
      .ee
      E
      E
      E
      E.e.
      E.e
      E
      Eee
      E
      Eee.e.e.
      Ee.
      E.
      .e.e.e.
      E
      .
      E
      .eee
      E
      E
      E
      E
      Ee
      Ee
      Ee.
      E.e.
      E.e
      E
      E
      E
      Ee e.ee..e
      E
      E
      .e
      E
      E
      E
      Ee
      T
      Ee
      E
      E
      Ee.
      E
      E
      Ee
      E
      Tw
      E.ee.
      E
      E
      E
      E
      .e.ee
      E
      Ee
      E
      Eee.e..ee.ee
      .
      E
      E
      Ee
      E.e..e
      E
      E.e
      E
      Ee
      Ee
      E
      E.
      Er.t
      E
      E
      Te
      E
      E.ee.
      .e
      Ee
      Ee
      E
      Ee.ee.
      E
      E
      Ee
      E.
      Ee.e.ee.e.
      Ee
      Ee
      E
      E
      Ee
      Ee
      E
      .e
      E
      E.e
      E
      Eee.
      E
      E
      Ee
      Ee
      Ee
      E
      E
      E
      Ee
      E
      E
      E
      Eeee
      E
      E.
      E
      .e ee
      Ee
      E
      E
      Et
      E
      E
      E
      .e.e
      .e
      Ee
      E.e
      E e
      E
      E..ee
      .e e
      E e
      E
      E
      E
      E
      E.e.
      Ee
      E
      .e.e
      E.ee
      E
      Ee
      Ee
      E.e.e
      T
      E
      E.e
      E
      .e
      E.ee..e
      E
      E ee.
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      .
      E
      E.ee
      Ee e
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      .e
      .e.e.e
      .e ee
      E
      E
      E
      .e
      E.e
      E
      E
      E
      Eeee
      E
      Ee
      ..e.ee.ee
      E
      .e
      .e e
      E e
      E e
      Ee
      Ee
      E
      E.ee
      Ee.e
      E
      E..e
      Ee
      E
      .e
      E
      E
      E
      E..ee
      E..e.e.e
      E.e.eee
      .ee
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E.e
      E e
      Ee
      .e
      Ee
      E
      Eee.
      E
      Ee
      E
      E
      E
      Ee
      E
      E
      E
      Ee
      Te
      E
      E
      E
      Ee
      E
      E
      E
      Ee
      E
      E
      E
      E
      E.e
      .e
      .e
      E.ee
      Ee.e
      E
      E
      E
      E.
      E.ee
      E
      .e
      Ee..ee.e.ee.e.ee.e.ee
      E
      .er.ee
      E.
      Ee
      E.
      E
      E
      Ee.
      E
      E.
      E
      E
      E
      Ee
      E.e
      E
      Ee
      E.
      Ee
      E
      E
      .e.e
      E.
      E
      E.
      E
      E
      E
      E..e e.e.e.ee.ee
      .e.ee.
      Ee
      E
      E.e
      .
      E
      E
      E
      E.ee
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      .e
      .e.ee.ere
      E.e
      E
      Ee
      .e e
      E
      Ee
      .ee
      E
      E
      E.
      .e
      E.ee.
      E.
      E.ee.eee
      E
      E.
      E
      E
      Ee
      E..
      E
      E
      E
      E
      E
      .e
      Ee..e.
      E
      E
      Ee
      E
      E
      E.
      .
      Eee
      .e..e.ee.
      E
      E
      E
      E
      Ee
      ..e.ee.e
      E
      E
      E.e
      E
      Ee
      E
      E
      E
      Ee
      .e.e.e.e
      E
      E
      E.e.e.
      E
      E.e
      ..e.e.
      E
      E
      E
      Ee.
      .e.
      E
      Ee
      E
      Ee.e..e
      ..ee.
      E
      .
      E
      .
      E.ee
      E
      Ee
      .
      Eee
      .e..
      E
      E
      .
      E
      Ee..e.e
      E
      E
      E
      E
      .e.e.
      E
      E
      E
      E
      E.e
      .
      .e.
      E
      .
      .
      .e.e.
      E
      E
      E.
      .e.e.e
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      Ee
      E
      .e
      Ee
      Eee
      .e.
      E
      E.
      E.e
      E
      E
      E
      Ee
      E
      E
      .e.ee
      E
      E.e.e.
      E.
      E.
      E..e.e
      .
      Ee
      .
      Ee
      Ee
      .
      E
      E.e.e
      E.
      Ee..ee.
      E.e
      Ee
      E
      E.e.e
      E.ee.e
      E
      E.e.e.
      E
      E
      E
      E
      Ee
      E
      .e
      Ee..e.
      E
      Ee
      E.
      E..e.e
      ..
      .e..
      E
      E
      E
      .
      E
      Ee
      E
      ..e.e
      ..e
      E
      E..e.e.ee.
      E
      E
      E
      Ee
      .
      E
      E
      E
      E
      E
      Ee
      .e.ee.
      E
      Ee
      .
      E
      E
      E
      E.
      E.e.
      E
      E
      E
      E
      .e
      ...e
      E
      E
      ..ee.
      E
      E
      E.ee...e
      E
      E
      ..e.e
      .
      E
      Ee
      Ee
      E..e
      E
      E
      E
      E
      E
      .e.ee..e
      E
      E
      Ee
      E
      E.e.e.e.e.ee
      E
      E
      E
      .e..ee..e.e
      E
      E
      E
      .e
      E
      E..ee
      E.e.e..
      E
      E
      Ee
      E
      Ee
      E
      Ee
      E
      E
      ..e.e.e.e..e.e
      E
      .
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      .ee.e..e.e.e.ee...e
      E
      E
      E
      E
      Ee
      E
      E
      Eee..e.e.e
      E.ee.
      E
      Ee
      E
      E
      Ee
      E
      E
      E
      E
      .ee.e..ee..
      E
      E
      E
      E
      E.
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      .ee..e.e.e.e.e...e.ee..ee.
      Ee
      E
      E
      Eee
      E
      E
      Ee
      E
      E
      E
      E
      E
      Ee
      E
      E
      E
      Ee
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      E.
      E.e.e..e..e.e.ee.e
      Ee.e.ee
      E
      E
      E
      E.
      E
      .
      E
      E
      E
      E..e.e.e.e.e.ee...ee
      .e
      E
      E
      Ee.
      E
      E
      .ee....e.e.e
      .e
      E
      E
      E
      .e.e
      E
      E
      Ee
      E
      E.
      E
      E.e..
      E
      .
      Ee
      E
      ...e e
      E
      ..
      E
      E
      E
      E
      Ee..e.e.e.e
      E
      .
      E
      .e.ee
      Ee
      E
      E
      ...ee.e
      E
      ..e
      Ee
      E
      E
      E
      E
      E
      Ee
      .e.e
      E
      E
      E
      .e..ee
      E
      E
      E ee.
      E
      .e.ee
      E.e
      .
      E
      E
      .e.ee
      E
      E
      E
      E
      .e..e.ee
      E
      E
      E
      E.e
      E
      E
      .e ee.e
      .ee
      ..e ee
      ..e
      E
      E
      E.ee
      E
      E
      E
      E
      E
      Ee
      E
      Ee
      Ee
      E
      E
      E.e.e.e
      E
      E
      ..e
      E
      E
      E
      .
      E
      E
      E
      .
      E
      E
      Ee
      E
      E..ee
      .e
      E
      E
      E
      E
      E
      E
      ..e
      Ee
      E
      E
      E
      Ee
      ..ee
      E
      E
      E
      E ee..e
      E
      .e.e
      .
      E
      E
      ..
      Ee
      E
      E
      .e.e
      E
      E
      .e.e.
      E
      E
      E
      .e
      E
      E
      .
      E
      E
      E
      E
      ..e e
      .e.
      E
      .
      E
      .e.e.e
      E
      E
      E
      E
      E
      .e.e
      E
      E
      E
      E
      .ee.
      E
      .
      .ee
      E
      Email
      E
      E
      E
      .e
      .e
      E

    • @betagenkofficial6456
      @betagenkofficial6456 3 ปีที่แล้ว +1

      Karena ion dan molekul akan di padatkan melalui rongga rongga yg berada di bak mesin, maka akan tercipta penguncian rasio kompresi yg tinggi

    • @Railfans_kediri_B3t4
      @Railfans_kediri_B3t4 2 ปีที่แล้ว

      Mantap org2 tekhnik

  • @Sitinjaulauikid
    @Sitinjaulauikid 3 ปีที่แล้ว +75

    Konten bermanfaat om Thony
    Ada gigi mati,as Raun as klos, Gigi kuning,laher bambu 😁

  • @rezayazid3295
    @rezayazid3295 3 ปีที่แล้ว +10

    Pak hadi paham betul dengan apa yang ia kerjakan, beliau terlihat sangat mencintai pekerjaannya. ia memberi penjelasan dengan pengalaman. Menjelaskan bagian transmisi yang cara kerjanya teramat sangat sulit, namun ketika ia berbicara dan menjelaskan tentang transmisi saya yg awan bisa lgsg faham dalam sekejap. Sangat profesional dan berintegritas dalam bekerja. salam saya dari medan pak hadi.

  • @dits3448
    @dits3448 3 ปีที่แล้ว +30

    Pak Anthony humble, humoris, ndeso, gak pelit ilmu & gak Eman barang 🤗 demi kami....semoga sumber Alam makin maju

  • @vikryaw6946
    @vikryaw6946 3 ปีที่แล้ว +18

    Penjelasannya selalu mudah di pahami 👍 kalo pak antony jadi dosen pasti jadi kelas favorit mahasiswa

  • @JUNRCGarage
    @JUNRCGarage 3 ปีที่แล้ว +22

    Yang lain, konten ini itu, ini malah mbah Antony kontennya super bar-bar, ngedukasi bongkar pasang bis, ini lebih bar-bar, drpd bakar bus, karena bar-bar yang ini bermanfaat, berbagi ilmu yang bermanfaat. Joss mbah... sukses selalu

  • @agustinusindraofficial9477
    @agustinusindraofficial9477 3 ปีที่แล้ว +2

    Wah mantap pak itu video merakit transmisi busnya

  • @pujiherimuryantomuryanto9920
    @pujiherimuryantomuryanto9920 3 ปีที่แล้ว +4

    Aku bangga dgn po.ini selalu konsisten dlm bertranpoetasi walau banyak gempuran dari po.baru salam dari paku wojo korwul karawang setia ke po.ini dari th 97 sampai sekarang joos tenan😄

  • @aviadirgantara
    @aviadirgantara 3 ปีที่แล้ว +74

    Batine montirnya :
    Nah ben boss ku ngerti nek nyambut gawe montir kui abot tenan.
    Hahahahaha......
    Konten yg luar biasa pak antony 👍

  • @pancasona7835
    @pancasona7835 3 ปีที่แล้ว +12

    Joss Tenan Boss Toni !! ga Kaleng" ,Semoga SA Sukses & Jaya lagi ,PKL ??aq jg Mantan YPP '94

  • @bangmaul3786
    @bangmaul3786 3 ปีที่แล้ว +5

    Tolong dibuat pak video perakitan full no cut. Seru liatnya dan jg penjelasan nya mudah dipahami, untuk saya yg msh awam sama transmisi. Ditunggu videonya ya😀

  • @ekodwitricatur5604
    @ekodwitricatur5604 3 ปีที่แล้ว +7

    Cuma bos Tony yg mao bergaul dengan montir
    Sehat selalu pak

  • @dianpisesart5149
    @dianpisesart5149 3 ปีที่แล้ว +2

    Hebat salut karo pak boss sumber alam, ora mung ngomong tok tapi melu kerjo

  • @untukindonesiaku1907
    @untukindonesiaku1907 3 ปีที่แล้ว +5

    Pak Antony sukses slalu, banyak berbagi ilmu. Joss gandos lanjut pemasangan sampai test pak 💪💪

  • @yohanessantoso1021
    @yohanessantoso1021 3 ปีที่แล้ว +2

    Bener2 Luar biasa.. TOP BGT..Pak Toni bisa ke atas ke bawah ..horizontal ke seluruh penjuru. Semangat terus Pak Bos..terus hadir memberi pembelajaran ke pemirsa.. sehat terus dan terus berkembang 👍👍👍🙏🙏

  • @iwanandri1784
    @iwanandri1784 3 ปีที่แล้ว +2

    Hebat pk,mau bercanda gurau sama anak buah semoga sumber alam sukses selalu

  • @andiyul7124
    @andiyul7124 3 ปีที่แล้ว +1

    Salut pda po ini, po2 pndatang jaman skrang pda berbondong2 beli po baru megah2an bus, kenceng2an, psang variasi ini itu tpi
    Di sini justru ksih tau cara memperbaiki mesin dan lain2, jdi yg ntn bsa dpet ilmu jga ,suskses trus sumber alam pling beda pkoknya👍

  • @abcezz29
    @abcezz29 3 ปีที่แล้ว +14

    Enak temenan..
    Punya unit banyak reguler ketika trouble udah ada mekanik pribadi & handal. Soal biaya perbaikan iya emng udah wajib ada diusaha transportasi

  • @treewijaya4920
    @treewijaya4920 3 ปีที่แล้ว +3

    Chanel yang sering memberi edukasi, sukses selalu Sumber Alam

  • @percetakanlintangadv.tuban7295
    @percetakanlintangadv.tuban7295 3 ปีที่แล้ว +3

    Bingung olehku ngarani ...,.. Joss Pak Antoni 👍👍👍 berbagi ilmu dengan cara bar bar 😀😀😀

  • @undangbakri9710
    @undangbakri9710 3 ปีที่แล้ว +2

    Saya suka cerianya pak Tony, moga sukses selalu,... salam dari Banjarmasin.

  • @drajatwicaksonodrajatwicak1330
    @drajatwicaksonodrajatwicak1330 3 ปีที่แล้ว +1

    Karen Pak...!!! Salute poooll..!!!
    Kelihatannya sekali waktu perlu bikin yg full tanpa edit, sukur2 ada 2 unit (Hino & Mercy) bikinnya 1 demi 1 gak apa, tapi ditampilkannya/ ditayangkan dibarengkan sama2 tanpa edit, jadi pemirsa paham bedanya secara detail... Moga2 bisa...

  • @HewanDanBinatang86
    @HewanDanBinatang86 3 ปีที่แล้ว +4

    Pak Yadi orangnya sabar. Cocok buat membimbing orang yang ingin belajar.

  • @akhmadsafii1961
    @akhmadsafii1961 3 ปีที่แล้ว +4

    Ini baru namanya turun ke dapur sesungguhnya....
    Liat vlognya mbk April ke dapur cma bikin juz, mas Riyan Mahendra kedapur cma bikin mie instan duhhh🙈

    • @geriybasreden3931
      @geriybasreden3931 3 ปีที่แล้ว

      Lah yo bener seh dapor nggae mie,nggae juz😂😂

  • @bachtiaryogoutomo6427
    @bachtiaryogoutomo6427 3 ปีที่แล้ว +1

    Mantab… next video perakitan tnpa dipotong siap menonton… mantab pak ilmunya

  • @ahw17A
    @ahw17A 3 ปีที่แล้ว +1

    Konten Bagus ini Om... saya suka Tehnik otomotive...
    sering2 konten ini om

  • @pawidipawidi2527
    @pawidipawidi2527 3 ปีที่แล้ว +1

    Pak bos Antony....pas masang bearing/laher....pakai pipa jadi tumpuan rata...#pukul pipanya...ga bearing yg dipukul

  • @lukmanhidayat5567
    @lukmanhidayat5567 3 ปีที่แล้ว +2

    wes pokoke sumber alam tok , konten edukasi Bus , yg gak ngerti jdi faham.
    konten mahal ini dripada ikut seminar

  • @sowek525
    @sowek525 3 ปีที่แล้ว +2

    Inilah salah satu keindahan dari mesin... Kerumitan nya membuat semakin indah. Untuk teman teman yg mau kuliah teknik mesin atau teknik lainnya harus memiliki hobi dan cinta terhadap mesin.... Jika tidak maka akan terasa berat dalam perkuliahan. 😁😁👍👍👍

    • @SumberAlamID99
      @SumberAlamID99  3 ปีที่แล้ว

      Dan memang berat beneran barangnya. 😁

    • @sowek525
      @sowek525 3 ปีที่แล้ว

      @@SumberAlamID99 bisa buat fitnes du bengkel om

  • @padangpanjangbuschannel2474
    @padangpanjangbuschannel2474 3 ปีที่แล้ว +2

    Ni contoh owner bus yang ngk pelit ilmu tentang dunia perbisan sehat selalu ko Antony pengen banget naik Sumber Alam salam Dari NPM Mania Sumbar

    • @SumberAlamID99
      @SumberAlamID99  3 ปีที่แล้ว

      Ayo main ke Jogja, bisa pesan dari agen NPM di Sumbar langsung.

  • @wisnukusuma8460
    @wisnukusuma8460 3 ปีที่แล้ว +1

    Terima kasih Sumber Alam selalu memberikan ilmu ilmu permesinan

  • @pascong949
    @pascong949 3 ปีที่แล้ว +10

    Konten mahal ini, mantap om toni 🔥🙏

  • @arim2939
    @arim2939 3 ปีที่แล้ว +2

    Pak tony.. pak montir.. moga sehat selalu ya 👍

  • @high_techEngineer
    @high_techEngineer 3 ปีที่แล้ว +2

    Salut Dengan Pak Bosnya...
    Dengan Begitu Sudah Pasti Sangat Mengorangkan Pegawainya...

  • @asepsadzalah7517
    @asepsadzalah7517 3 ปีที่แล้ว +6

    Next video full perakitanya direkam donk om tony,sampe mesin nyala 🙏

  • @dreams1332
    @dreams1332 3 ปีที่แล้ว +1

    Sering2 bikin konten begini pak anthony. Sangat bermanfaat dan nambah ilmu

  • @riyanpm7860
    @riyanpm7860 3 ปีที่แล้ว +1

    Juara banget konten ini. Bermanfaat sekali.

  • @baratayuda7382
    @baratayuda7382 3 ปีที่แล้ว +5

    Bos Toni seorang owner yang multi talenta. Kami BAR-BAR untuk anda😁😁

  • @mangsandy
    @mangsandy 3 ปีที่แล้ว

    Ini namanya berkah pandemi covid... Bisa menjalin komunikasi yg lebih dekat dg karyawan... Smoga sumber Alam tetep eksis Dan jaya. Amiin

  • @alfinfauji8866
    @alfinfauji8866 3 ปีที่แล้ว +2

    Kalo nggak salah sistem kerja tranmisi manual mulai yang udah ps kaya colt diesel sama mesin yang ps diatas 190 ps hampir sama.cuma bongkar presneleng perlu kejelian dan ketelitian.salam paseduluran wong Ponorogo.

  • @mfin1600
    @mfin1600 3 ปีที่แล้ว +1

    sukses terus Sumber Alam,konten²mu bermanfaat pak Antoni👍👍

  • @mancalpedal1444
    @mancalpedal1444 3 ปีที่แล้ว +1

    Special tool.(karet ban dalem dan slang angin) .... Perlu dihargai itu bos
    Jadi koyo ip(ide proposal)... Setiap karyawan yg punya ide bisa diterapkan dan tercatat

  • @yuzbelik
    @yuzbelik 3 ปีที่แล้ว +1

    MasyaAlloh....
    Alloh swt. Kasih ilmu ke manusia ubtuk bikin alat serumit itu.
    Bagamana rumitnya anatomi tubuh manusia lahaulawalakuwwatailabillah

  • @SlametRiyadi-co9bg
    @SlametRiyadi-co9bg 3 ปีที่แล้ว +1

    Luar bias om Antony.
    Pokoke...harus makan...harus istirahat cukup ...harus kerja.

  • @maniakacabelah
    @maniakacabelah 3 ปีที่แล้ว +3

    Banyakin konten yg sifatnya teknis gini pak..biar orang awam kayak saya bisa ngerti juga soal jeroan2 mesin..
    Btw pak Tony Rodo Gering ya..OPO mergo sering dikerjai karyawane..wkwkkwkwkwwkkk
    Tetep sehat tetep semangat tetep hidup tetep gaspoll..
    #salamgembrobyos

  • @widiarsohastjarjo8549
    @widiarsohastjarjo8549 3 ปีที่แล้ว +2

    Berani kotor dan mencoba demi belajar bongkar pasang transmisi. Alat-alat pendukung keselamatannya jangan lupa nggih pak.

  • @suparnoparno6880
    @suparnoparno6880 3 ปีที่แล้ว +1

    Tunjukan kembali sumber alam yg nyaman aman seperti dulu bus paling bagus kala itu . Saya doakan berbagai punjuru ada. Salam pecita sumber alam dari th 99

  • @gitaribanez7586
    @gitaribanez7586 3 ปีที่แล้ว +3

    Kontennya pak tony selalu bermanfaat 👍

  • @yohanesbimaruditya9541
    @yohanesbimaruditya9541 3 ปีที่แล้ว +1

    Mungkin perlu ada vidio yg mengindikasi sinkromis rusak. Ciri, bunyi nya gmn kalo sinkromis rusak.

  • @doddyprasetya7116
    @doddyprasetya7116 3 ปีที่แล้ว +4

    Semangat Om....ilmu yg bermanfaat

  • @mrsalimsalim4644
    @mrsalimsalim4644 3 ปีที่แล้ว +2

    Ngguyune sampean iku lo ko sang nggawe seneng sukses ko koko

  • @agusriwanto.
    @agusriwanto. 3 ปีที่แล้ว +4

    Bagus pak Konten nya,saran pak.pak bikin tempat rebuil kusus bongkar sendiri dan rakit di ruang tersendiri sehingga terbebas dari contaminasi dan akan memperpanjang usia komponen.salam sehat dan safety🙏

  • @budioso
    @budioso 3 ปีที่แล้ว +1

    Hadir menyimak
    Sukses selalu untuk PO Sumber Alam

  • @msukri8433
    @msukri8433 3 ปีที่แล้ว +1

    Bos sekali kali bantu bawahan
    Sekalian Nambah wawasan
    Tetang mekanic mantap sukses 👍🙏

  • @gitaribanez7586
    @gitaribanez7586 3 ปีที่แล้ว +3

    Mumpung msh anget soal transmisi, utk next konten mungkin bs dimunculkan kerja kopling pak, 😁
    Bahwa kopling adlh bagian terpisah dr transmisi yg menghubungkan putaran flywheel ke transmisi

  • @torryprimasarijati3399
    @torryprimasarijati3399 3 ปีที่แล้ว +3

    Ilmu yang bermanfaat, tapi APD (Alat Pengaman Diri) perlu dipakai Om, supaya berimbang antara Ilmunya dan keselamatan kerjanya, dan supaya kalau ditonton orang luar negeri terlihat lebih profesional, sayang kan kalo "sikilnya pak yadi" Ketiban wesi seng abot....

  • @nurulfazri2947
    @nurulfazri2947 3 ปีที่แล้ว +1

    Request banyakin liput unit unit bus nya pak Anthony . .mulai yg baru sampai yg lawas . Salam cah Purworejo perantauan 🙏🙏🙏. .

  • @hanjunisudiarto3965
    @hanjunisudiarto3965 3 ปีที่แล้ว +3

    Konten yang sangat bermanfaat mbah....👍🏻👍🏻

  • @christiankp6418
    @christiankp6418 3 ปีที่แล้ว +2

    ASMR Fixing Gearbox and Transmission by Sumber Alam 😂. Good content Mr Anthony

  • @tomztomica
    @tomztomica 3 ปีที่แล้ว +27

    K3 nya perlu di perketat. Ngeri kalau ada insiden logam ratusan kilo jatuh ke kaki orang yang sedang angkat transmisi. Mungkin perlu adanya crane angkat mesin, penggunaan sepatu dan kacamata safety untuk para petugas bengkel.

    • @nizamamali4285
      @nizamamali4285 3 ปีที่แล้ว +5

      Bener nih, semoga bisa diperbaiki sama owner SA dinext konten

    • @ikudsambis1981
      @ikudsambis1981 3 ปีที่แล้ว +1

      Kl di Maintenance Bengkel Resmi ATPM mungkin SOP K3 di Jalankan betul & ada Sub bagian SHE yg mengontrol kerja mekanik di sana ; Tp kl Maintemace di Poll PO Bis mungkin layaknya Bengkel2 Umum rumahan 😁 , Karena ada bengkel umum yg skupnya sangat2 modern pun . Kl layaknya sy pengguna Honda Beat seperti sy servise di bengkel pinggir jalan dan di AHHAS ..

    • @rizanzakia4648
      @rizanzakia4648 3 ปีที่แล้ว +1

      Petugas bengkel itu sudah pro sudah berpengalaman apalagi bengkel besar jadi sangat jarang sekali terjadi kecelakaan. Dan kerna petugas itu juga mencari nafkah klo pakai alat alat cangih dan k3 yg berlebihan petugasnya mau kerja dan di bayar berapa apa apalagi musim pandemi. Mungkin orang2 besar ngak terlalu merasakan tapi klo orang kecil sangat terpukul sekali

    • @PasukanRandom
      @PasukanRandom 3 ปีที่แล้ว

      @@rizanzakia4648 APD itu harusnya disediain perusahaan mas, perusahaan wajib menerapkan K3 karena ada di UU ketenagakerjaan tentang K3. Justru pake pengaman itu biar pekerjanya bisa terus mencari nafkah dan supaya pengeluaran perusahaan ga bengkak akibat kecelakaan kerja, yang rugi pekerja sama perusahaan kalo ada kecelakaan kerja apalagi perusahaan gede harusnya ada divisi HSE nya, dan ga ada hubungannya antara pengalaman sama kecelakaan kerja, namanya kecelakaan bisa menimpa orang yang berpengalaman sekalipun karena kecelakaan bukan hanya disebabkan kurangnya pengalaman tapi juga bisa karena kelalaian

  • @hayabucin2723
    @hayabucin2723 3 ปีที่แล้ว +2

    Batine mekanik, oalah pak bos, nyuwen2i sing ku kerjo, ra ndang rampung2😂

  • @doef2425
    @doef2425 3 ปีที่แล้ว +1

    mantap...trs bikin konten2 kaya gini..pengetahuaan baru

  • @bayupurnomo4087
    @bayupurnomo4087 3 ปีที่แล้ว +2

    Koh Antony coba dong sekali2 nyuci bis sendiri..

  • @pensiunanpelautchannel3258
    @pensiunanpelautchannel3258 3 ปีที่แล้ว +3

    konten yang sangat mengedukasi nih om... mantapppp

  • @arifriyantor9721
    @arifriyantor9721 3 ปีที่แล้ว +3

    Next video pemasangan di mesinnya dong

  • @talumewo27
    @talumewo27 3 ปีที่แล้ว +3

    Bahaya banget, pake sepatu safety bossku..ketiban transmisi putus bisa jarinya

  • @gitoabimanyu9590
    @gitoabimanyu9590 3 ปีที่แล้ว +1

    Mantap om Antony.. Semangat terus.. 👍👍

  • @rakhmatdaryono3467
    @rakhmatdaryono3467 3 ปีที่แล้ว +1

    Mantab Bos Thony boleh main ke situ gak.. hhhhh

  • @Avionic03
    @Avionic03 3 ปีที่แล้ว +2

    Masukan saya aja, buat safety nya mekanik coba dikasih sepatu safety sama sarung tangan om. Kasian kan kalo kaki semisal kena barang berat, telapak tangan tergores. Tapi ini hanya masukan aja sih 🙏🏻

  • @agusfa1325
    @agusfa1325 3 ปีที่แล้ว +1

    Trimakasih om antony sudah mau mengedukasi

  • @ekoprastyo2434
    @ekoprastyo2434 3 ปีที่แล้ว +2

    Ilmu yang tak di dapat di bangku sekolahan bahkan di universitas sekalipun.. Mantul om antoni. Salam dari pekanbaru-riau

  • @indraonly
    @indraonly 3 ปีที่แล้ว +1

    Boss Antony, tolong Pak Yadi kasih steel toe, takut kakinya kejauhan barang berat menyebabkan cedera. Sukses selalu Sumber Alam, Pak Antony dan Pak Yadi

  • @oilerpintar353
    @oilerpintar353 3 ปีที่แล้ว +2

    mantab jadi ingat jaman smk 😁 dari pkl di garasi bus belajar mesin diesel sekarang kerja di kapal mesin diesel jumbo jumbo 😁😂

  • @namayolunda1140
    @namayolunda1140 3 ปีที่แล้ว +4

    Seru juga nonton konten merakit ginian🤣🙏

  • @tomifirdaus2393
    @tomifirdaus2393 3 ปีที่แล้ว +2

    Alhamdulillah lumayan tambah ilmu

    • @spyhnx22
      @spyhnx22 3 ปีที่แล้ว

      salfok ama translate nya

  • @akbarnanto
    @akbarnanto 3 ปีที่แล้ว +1

    Perlu banget dong Om Video pelepasan serta pemasangan. dan juga perkenalan dari anak anak SMK mungkin yang magang tawaran Om di video sebelumnya

  • @septianadipratama9875
    @septianadipratama9875 3 ปีที่แล้ว +2

    Tolong gaji nya di tambah itu teknisi nya ✊🤝 pake sarung tangan pak, sama sepatu. Takut2 kepleset di tangan jatuh kebawah hehe sukses selaluuuu

  • @yantos4378
    @yantos4378 3 ปีที่แล้ว +2

    Salam sehat dr palembang,sayang bus sumber alam blm sampe Palembang ,banyak ilmu yg didapat dari pak Tony kusus otomotif biarpun owner penampilan sederhana setiap bikin konten cirikas kaos putih oblong celana pendek tanggung warna blu mantap 😭

  • @trimarley7136
    @trimarley7136 3 ปีที่แล้ว +2

    Lanjut pemasangan + uji coba transmisinya

  • @dedisulistiono4700
    @dedisulistiono4700 3 ปีที่แล้ว +1

    Alhamdulillah.. Mksh info-nya, min..

  • @sefbahari5227
    @sefbahari5227 3 ปีที่แล้ว +2

    Ilmu gratis utk para mekanik Junior👍🏼

  • @tunggulsetyomuryantono4807
    @tunggulsetyomuryantono4807 3 ปีที่แล้ว +2

    ilmu yang mahal, dan dishare secara gratis 👍🏻

  • @helmiaje9851
    @helmiaje9851 3 ปีที่แล้ว +1

    Sangat bermanfaat video ini pak Antony

  • @latifuladnan677
    @latifuladnan677 3 ปีที่แล้ว +1

    Merakit Transmisi itu mudh.
    Yg rumit naekin turunin, itu bru yg rumit.
    Yg ribet itu klo udh ktmu Transmisi sistem HI - LOW, Sprinter, Semi Matic (Sistem Peneumatic).
    Klo hnya Transmisi Type ky gtu, sma aja ky ngerakit Transmisi mobil Kijang.
    Salam Mekanik 🔧🙏

  • @snsyiput827
    @snsyiput827 3 ปีที่แล้ว +1

    Hadir mas Tony bang Toyib, sukses terus

  • @agungtriwahyono1855
    @agungtriwahyono1855 3 ปีที่แล้ว +2

    Bikin part II dipasang di bisnya nyampe bisa sampe jalan pak 👍👍👍

  • @YosuaAlenta
    @YosuaAlenta 3 ปีที่แล้ว +2

    Apresiapi pokoke buar para montir bus Indonesia,rumit polll kalau orang awam,gak heran kalau harga bus baru tembus milyar an

  • @ardania01
    @ardania01 3 ปีที่แล้ว +16

    Pesenanku jadi juga 😂😂😂
    Tukan banyak yang suka pak
    Next konten copot body pak 😂😂
    makasih pak 😂😂😂

  • @miftakhulkhoiri424
    @miftakhulkhoiri424 3 ปีที่แล้ว +2

    5:28 kaget kira in jari nya k jepit,gk tau ne hub sleve e ucul mata yuyu ne 😁

  • @rarityadf11f
    @rarityadf11f 3 ปีที่แล้ว +17

    Ini bukan Rakit PC, tapi ini rakit Transmisi

    • @jufrizalalamsyah7355
      @jufrizalalamsyah7355 3 ปีที่แล้ว +1

      Transmisi kenapa dipanggil gigi?

    • @maulanazakaria9606
      @maulanazakaria9606 3 ปีที่แล้ว +1

      @@jufrizalalamsyah7355 karena gigi mudah di pahami di kalangan umum. Kalo transmisi bahasanya orang* pabrik atau bengkel bengkel resmi

  • @bypass1203
    @bypass1203 3 ปีที่แล้ว +1

    laker bambu pedotan celah gab sepeleng, mecegah macet saat memuai karna panas dan berguna sebagai sirkulasi oli..

  • @giyantogik9620
    @giyantogik9620 3 ปีที่แล้ว +1

    Juragan bus kalau seperti sumber alam ini pasti karyawannya sejuk

  • @otomotif.channel88
    @otomotif.channel88 3 ปีที่แล้ว +1

    PO legendaris sukses selalu

  • @BerburukulinerCik
    @BerburukulinerCik 3 ปีที่แล้ว +2

    Menit 19:16 apa boleh dipalu sama palu besi, perasaan itu gak boleh dipalu sama palu besi, itu harusnya dipalu sama palu karet, atau palu besi itu dilapisin kain biar gak lecet

  • @johanturnip1995
    @johanturnip1995 3 ปีที่แล้ว +1

    Boss yg mau belajar ke anak buah....mantap

  • @dazzlepremium7713
    @dazzlepremium7713 3 ปีที่แล้ว +1

    pak boosss.. yen ra iso ben ahline wae seng masang... geregeten delok sampeyan masang... wes rak sepatunan jempol e sampean tak akoni jooss... judule ganti ae bos... video delok aku sinau masang gearbox bis... kene ki yo pengen delok seng genah pie.. ora delok sampeyan masang malah kesueeen

  • @shikamaru4057
    @shikamaru4057 3 ปีที่แล้ว +2

    Pertanyaan terakhir..gak perlu boss itu saja sdh good..

  • @farkhanalifrizki1980
    @farkhanalifrizki1980 3 ปีที่แล้ว +2

    Mudah mudahan saya mengerti untuk TKR

  • @dwryn250
    @dwryn250 3 ปีที่แล้ว +1

    Yg ga paham itu yg merancang pertama kalinya... Hebat

  • @ArifNurRahman
    @ArifNurRahman 3 ปีที่แล้ว +1

    mantapp pak toni. sangat mengedukasi sekali