Oi Zuriel! É verdade. Aí em Portugal os aviões mais utilizados no combate a incêndios são os AIR TRACTOR, excelentes, aliás, e que ficam baseados em Caiscais, se não me engano. Os C390 da Esquadra 506 podem ser utilizados eficazmente nas ilhas, e, claro, porque não, no continente também. Abração.
Hola AVGETAS !!! como estamos ? todo bién !!! Vamos para mas un buen video de lujo para nosotros que gustamos de aviones ...Saludos desde ASUNCIÓN PARAGUAY a todos !!!
Boa noite amigos, sobre o LUS 222, penso que quanto.mais investirmos nos projetos e fábricas brasileiras, melhor, pois o País é que ganha com tecnologia e possíveis frutos futuros. Grande abraço do amigo Adelmo.
Eu sinceramente não estava considerando o Lus 222, mas como ele vai ser produzido no início de 2025, se torna uma opção mais atrativa e com grande parte da fuselagem sendo produzida aqui, ainda melhor, eu voto no Lus 222, afinal vai gerar emprego aqui, tem rampa traseira e será um avião novinho de fábrica.
Parabéns pelos 70k amigos inscritos! É uma comunidade sem igual!! Fico pensando em que mais o nosso C-390 pode nos surpreender. Esse avião é um verdadeiro "severino", faz de tudo!! Abs!
Parabéns pelos 70 mil, espero que a qualidade que brilha entre os participantes, continue intocável. Pois aqui participa gentlemans incríveis. Uma grande abraço a todos.
A principal vantagem do Lus 222 e o ATL 100 para a FAB é a rampa de carga traseira, que deve permitir lançamento de cargas do ar. Para uma aeronave militar de carga isso é fundamental
Vamos fazer igual os ianques: vamos incentivar, alavancar e proteger nossa vitoriosa e competitiva indústria aeronáutica ..vamos comprar, fabricar, desenvolver o luz 222
Os KC 390 nós 5 primeiros tem diferença dos restantes pois não tiveram ajustes de produção que toda indústria faz ao longo da produção, então creio que esses primeiros serão modificado pra modo IVR. Essa informação eu ouvi do Caiafa e do Felipe Salles.
Sou de Araxá, quando foi anunciado que a Desaer abrir sua fábrica aqui, foi algo bem "falado" na cidade, mas por fim a prefeitura cortou a parceria porque os diretores da fábrica não cumpriu com os prazos pra apresentar o projeto, com a disculpa de que a pandemia atrasou as negociações com investidores. 😢
Karaka “Voz De Veludo”: Olhaí a FAUNA em êxtase 😂 !! KCTão 390 botando o pau na mesa TODO armado e equipado pronto ✔️ pro combate ! Sucesso ao canal avigas
Penso que o LUS 222 atenderia aeroportos regionais que não tem linhas regulares de voos comerciais de passageiros, mas seria perfeito para empresas de transporte de cargas.
Millenium , abastecendo em Voo alguns AF Skyhawks da marinha . Os A4 estão praticamente sem utilização; sendo que não possuimos um Porta Aviões. deveriamos possuir Bases Avançadas por Ex : Trindade . Um Millennium abastecendo outro. Patrulhamento 24 hrs
acho q no futuro a Azul deveria considere substituir o Cesna Caravan da Azul Conecta por esse avião Luso ou algo parecido.... para dobrar a capacidade em cada voo
Uma boa alternativa para substituir o Bandeirante poderia ser um avião já consolidado no mercado para 19 assentos , com peso máximo de decolagem um pouco mais de 6.600 kg, inclusive já voo no Brasil, seria o LET L410 UVP E20 e nova versão NG com as turbinas GE H80, está versão NG vai voar na AEROCARDAL do Chile que comprou 04, sendo que o primeiro a ser entregue para eles , passou pelo Brasil e fez alguns voos de demonstração para a Azul Conecta
Uma versão 100% para guerra eletrônica e comando e controle e guerra centrada em rede do kc seria interessante e uma versão para combate e patrulha aeronaval com capacidade de lançamento mísseis e drones kamikazes anti navio.
Olá amigos canal AVGAS! Quando vi a miniatura do C390 sendo entregue ao comandante da FAB pelo CEO da Embraer, pensei o quanto gostaria de ter um será que estou voltando à infância? Quanto ao cargueiro leve para substituir o glorioso Bandeirante, vamos de Cesna Sky corrier, a FAB já opera os Cesna Caravan, um avião excelentes.
Só um pequeno toque... (com a melhor das intenções, nada de arrogância, por favor, que fique claro) mas... é "Ponte de Sôr" que se diz, não "Ponte de Sór".
Podemos pensar sim no lus222, já que uma empresa brasileira fará parte da produção da aeronave. Mas teremos que adiar a aposentadoria do nosso velho de guerra Bandeirante "o lendário".
Bem, para aqueles que gostariam dessa aeronave no padrão cinza, tá ai. Bem, lembrando que a miniatura apresentada da BID estavá com a descrição da FAB. Penso, que para diferenciar um padrão do outro, seriam adquiridas ou convertidas algumas aeronaves ja encomendas.
Porque não fazer um vídeo sobre aviões famosos de madeira, como o SIMOUN do Antoine de Saint Exupéry, o Mosquito inglês, o Moskito alemão, o Horten 223 e o Amerka Bomber, também dos Horten?
Parceria e importante para o crescimento da Embraer, agora a Empresa tem que se.cercar.de.cuidados.para o outro país ou a outra Empresa, copiar a tecnologia do KC 390 ou outros aviões fabricados pela nossa Embraer.
eu posso estar vendo de mais,, mas nesse vídeo teve um momento em que o kc 390 em seu posicionamento de aterrisagem ficou parecendo com aquela águia harpia quando esta um voo rasante pra pegar alguma preza,, será que eu vi demais?
Oi, Antonio! Essa é a autonomia do Bandeirante, então, creio que é uma questão de posicionar a aeronave na sua área de atuação, onde será mais útil. Abração, amigo.
Falar em produção do 222 à partir de 2025 me parece meio inadequado, afinal seria início de fabricação do protópipo. Produção em série deve demorar um punhado ainda.
Uma opinião de um total leigo na aviação, seria interessante a Embraer conseguir aumentar a capacidade de produção do KC, sem abrir mão da qualidade, claro.
Lus 222 portugal e parceiro do kc390 assim como somos parceiros do gripen e queremos que eles compre o kc entao nada mais justo que esperar e comprar o avião de portugal Caso contrário estamos mandando eles comprar o hercules dos estados unidos
Este avião Portugues sim é uma opção de milhoes de boas vindas! Este sim merece nossas recomendaçoes!
KC390 é boa solução para combater incêndios aqui em Portugal
Vcs já adquiriram a aeronave, só falta querer, pois ele é multimissão , provavelmente os kits estão no pacote adquirido.
Oi Zuriel! É verdade. Aí em Portugal os aviões mais utilizados no combate a incêndios são os AIR TRACTOR, excelentes, aliás, e que ficam baseados em Caiscais, se não me engano. Os C390 da Esquadra 506 podem ser utilizados eficazmente nas ilhas, e, claro, porque não, no continente também. Abração.
Na minha opinião, já que ainda resta um bom tempo para se aposentar o bandeirantes, não custa esperar os resultados do LUZ 222.
Hola AVGETAS !!! como estamos ? todo bién !!! Vamos para mas un buen video de lujo para nosotros que gustamos de aviones ...Saludos desde ASUNCIÓN PARAGUAY a todos !!!
Boa noite amigos, sobre o LUS 222, penso que quanto.mais investirmos nos projetos e fábricas brasileiras, melhor, pois o País é que ganha com tecnologia e possíveis frutos futuros. Grande abraço do amigo Adelmo.
O luz 222 é um avião mais bonito que os outros modelos. E vamos rumo aos um milhão, Jonas aquí de Balneário Camboriú.
Parabéns pelos 70 mil inscritos, sinceramente o público é bastante fiel, conheço canais com o dobro de inscritos que não possui tantas visualizações.
Boa parceria entre Brasil e Portugal.
Brasil e Portugal juntos no passado no presente e no futuro ❤❤❤❤
Parabéns!!!! 🛩️✈️🛩️✈️
Eu sinceramente não estava considerando o Lus 222, mas como ele vai ser produzido no início de 2025, se torna uma opção mais atrativa e com grande parte da fuselagem sendo produzida aqui, ainda melhor, eu voto no Lus 222, afinal vai gerar emprego aqui, tem rampa traseira e será um avião novinho de fábrica.
PARABÉNS pelos 70 mil , orgulho de ser um deles !!!!👏👏👏🤗
Parabens pelo 70k.. e Muito obrigado aos que podem ajudar o canal
Tomara que der tudo certo com o novo KC-390!🙏🏼
Parabens pelos 70 mil, espero que chegue aos 700 mil logo.
Parabéns pelo 70k. Que venha logo o 100k. Pois o canal merece um grande abraço daqui do Sul de Minas Gerais
Parabéns Avgas pelo 70.000 mil escritos neste canal que é um sucesso. Vc's merecem.
Parabéns pelos 70k amigos inscritos! É uma comunidade sem igual!!
Fico pensando em que mais o nosso C-390 pode nos surpreender.
Esse avião é um verdadeiro "severino", faz de tudo!!
Abs!
Parabéns pelos 70 mil, espero que a qualidade que brilha entre os participantes, continue intocável. Pois aqui participa gentlemans incríveis. Uma grande abraço a todos.
Parabéns 🎁 🎉pelo crescimento do canal avgas SUCESSO 🎉❤
Parabéns pelo canal e trabalho brilhante 🌟👏 🎉
A principal vantagem do Lus 222 e o ATL 100 para a FAB é a rampa de carga traseira, que deve permitir lançamento de cargas do ar. Para uma aeronave militar de carga isso é fundamental
Parabéns pelos 70 mil inscritos, não perco um vídeo
Simplesmente o KC será completo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Vamos fazer igual os ianques: vamos incentivar, alavancar e proteger nossa vitoriosa e competitiva indústria aeronáutica ..vamos comprar, fabricar, desenvolver o luz 222
VALEUUUUU...AVIGASSSSS....
Bom final de semana à todos
Abraços....
Parabéns pelos 70 Mil inscritos e pelo vídeo! 👋👋👋
Isso é muito bom 👍 .
Espero que novas encomendas para patrulhamento seja aprovado
Parabéns pelas matérias.
Como sempre, notícias interessantes!
o KC 390 vai virar o Tunderbird II trocando modulos! 👏👏👏
Parabéns pelo vídeo !
Eu acho que ela vai incorpora mais aviões tomara
Valeuzão... Muito bons vídeos, aliás, ótimos!
Parabens pelo 70000 inscritos sucesso . Voces merecem
Os KC 390 nós 5 primeiros tem diferença dos restantes pois não tiveram ajustes de produção que toda indústria faz ao longo da produção, então creio que esses primeiros serão modificado pra modo IVR. Essa informação eu ouvi do Caiafa e do Felipe Salles.
Até os kits do Gorducho ficarem prontos e o avião começar a chegar nessa versão. O míssil Mansup-ER já estará pronto, tenho essa esperança.
O Lus 222 parece ser o mesmo que a Desaer brasileirae a Ceiia portuguesa iam construir juntas.A Ceiia faz parte do grupo que vai construir o Lus 222.
Excelente
Sou de Araxá, quando foi anunciado que a Desaer abrir sua fábrica aqui, foi algo bem "falado" na cidade, mas por fim a prefeitura cortou a parceria porque os diretores da fábrica não cumpriu com os prazos pra apresentar o projeto, com a disculpa de que a pandemia atrasou as negociações com investidores. 😢
Augusto, obrigado pela informação. Realmente é uma pena.
Abração, amigo.
Canal ótimo, vídeo técnicos 👏👏, mas precisam ser mais curtos pra dinamizar.
SHOW CANAL AVGAS!
Vamos com o Luso!
Valeu!
Karaka “Voz De Veludo”: Olhaí a FAUNA em êxtase 😂 !! KCTão 390 botando o pau na mesa TODO armado e equipado pronto ✔️ pro combate ! Sucesso ao canal avigas
Muito hom e devido à parceria a Embraer poderia até propor apoio e juntamente com a Akaer produzirem o Luso 222 para substituir o Emb 110 Bandeirantes
Parabéns pelos 70 k!
👏👏💪
Mau vejo a hora dos 100,000 inscritos
Entre os minutos 6:58 e 7:00, o que passa ao fundo? Um ponto branco com certeza.... Mas, será uma aeronave de pequeno porte ou um "tic tac"?...
Parece ser um outro avião de pequeno porte.
Penso que o LUS 222 atenderia aeroportos regionais que não tem linhas regulares de voos comerciais de passageiros, mas seria perfeito para empresas de transporte de cargas.
Millenium , abastecendo em Voo alguns AF Skyhawks da marinha .
Os A4 estão praticamente sem utilização; sendo que não possuimos um Porta Aviões.
deveriamos possuir Bases Avançadas por Ex : Trindade .
Um Millennium abastecendo outro. Patrulhamento 24 hrs
acho q no futuro a Azul deveria considere substituir o Cesna Caravan da Azul Conecta por esse avião Luso ou algo parecido.... para dobrar a capacidade em cada voo
Boa ideia. Abração.
Uma boa alternativa para substituir o Bandeirante poderia ser um avião já consolidado no mercado para 19 assentos , com peso máximo de decolagem um pouco mais de 6.600 kg, inclusive já voo no Brasil, seria o LET L410 UVP E20 e nova versão NG com as turbinas GE H80, está versão NG vai voar na AEROCARDAL do Chile que comprou 04, sendo que o primeiro a ser entregue para eles , passou pelo Brasil e fez alguns voos de demonstração para a Azul Conecta
Show de aviões!
Uma versão 100% para guerra eletrônica e comando e controle e guerra centrada em rede do kc seria interessante e uma versão para combate e patrulha aeronaval com capacidade de lançamento mísseis e drones kamikazes anti navio.
Igualzinho ao casa/nurtanio 222
Desaer akaer prarece ser tudo do mesmo grupo ❤❤❤
Alfredo, somente o sufixo é o mesmo. Elas não tem nada em comum. Aliás, no vídeo de hoje falaremos da AKAER. Abração.
Adoro o rinoceronte🇵🇹🇧🇷
A EMBRAER, poderia desenvolver uma versão do KC 390, civil para as empresas aéreas, poderem usar como cargueiro.
Ela já tentou, mas não tem demanda.
Já foi oferecida a versão civil para os Correios, que demonstraram interesse, mas até agora o negócio não saiu.
Abração.
Pois é o KC tão voador.
Quem são os maiores clientes da Embraer...logo....
Olá amigos canal AVGAS! Quando vi a miniatura do C390 sendo entregue ao comandante da FAB pelo CEO da Embraer, pensei o quanto gostaria de ter um será que estou voltando à infância? Quanto ao cargueiro leve para substituir o glorioso Bandeirante, vamos de Cesna Sky corrier, a FAB já opera os Cesna Caravan, um avião excelentes.
Egidio, só sei de uma coisa. Adoro figurinhas de aviões, maquetes, miniaturas... E olha que já tenho 67. Abração.
Só um pequeno toque... (com a melhor das intenções, nada de arrogância, por favor, que fique claro) mas... é "Ponte de Sôr" que se diz, não "Ponte de Sór".
Podemos pensar sim no lus222, já que uma empresa brasileira fará parte da produção da aeronave. Mas teremos que adiar a aposentadoria do nosso velho de guerra Bandeirante "o lendário".
Bem, para aqueles que gostariam dessa aeronave no padrão cinza, tá ai.
Bem, lembrando que a miniatura apresentada da BID estavá com a descrição da FAB. Penso, que para diferenciar um padrão do outro, seriam adquiridas ou convertidas algumas aeronaves ja encomendas.
Porque não fazer um vídeo sobre aviões famosos de madeira, como o SIMOUN do Antoine de Saint Exupéry, o Mosquito inglês, o Moskito alemão, o Horten 223 e o Amerka Bomber, também dos Horten?
Boa ideia. Vou anotar. Abração.
Parceria e importante para o crescimento da Embraer, agora a Empresa tem que se.cercar.de.cuidados.para o outro país ou a outra Empresa, copiar a tecnologia do KC 390 ou outros aviões fabricados pela nossa Embraer.
Copiar o quê? Deixe de tolice, ali não há nada de novo! E os instrumentos são IMPORTADOS, bem como os motores. Nenhum aviônico é brasileiro.
eu posso estar vendo de mais,, mas nesse vídeo teve um momento em que o kc 390 em seu posicionamento de aterrisagem ficou parecendo com aquela águia harpia quando esta um voo rasante pra pegar alguma preza,, será que eu vi demais?
Os ocidentais (EUA, Europa e comunidade britânica) priorizam os negócios entre eles. Podemos fazer isso na comunidade de língua portuguesa.
Esperamos no luz 222
Desde que não seja avião dos americanos, tá tudo certo.
Quantos aviões KC-390 já foram vendidos e quais são os países que o fizeram?
Considerando as dimensões do território brasileiro, a autonomia de 2.000 km do Lus 222 não seria pouca?
Oi, Antonio! Essa é a autonomia do Bandeirante, então, creio que é uma questão de posicionar a aeronave na sua área de atuação, onde será mais útil. Abração, amigo.
Sobre esse LUS 222, em minha opinião os portugueses podem começar por contratar alguém pra fazer maquetes mais interessantes. Só uma observação.
Alexandre, quer saber? Pensei a mesma coisa. Abração.
O som da mídia está ótimo, porém, o dos comentários está muito baixo.
Top
A ideia da FAB é mesmo usar o HARPOON, mas não é mais produzido pelos USA. Seria interessante no nosso MANSUP.
HARPOON continua sendo produzido nos EUA
Falar em produção do 222 à partir de 2025 me parece meio inadequado, afinal seria início de fabricação do protópipo. Produção em série deve demorar um punhado ainda.
Esse 222 vai demora demais 😢
Precisa ser o da Desaer
Alô AVGAS ! O som ficou baixo nesta edição.
👏👏👏👏👏👏👏👏🤩🤩🤩
Saudações ! Na torcida pelo 222, afinal vai ser uma fonte de geração de emprego e desenvolvimento no Brasil. E parabéns pelos 70K. Avante.
Grato, Márcio! E concordo plenamente. Já que o LUS 222 será em parte fabricado aqui, já tem minha preferência. Abração, amigo.
Olá prefiro o português. Avião com vara segurando a asa não dá
Três patinhos na lagoa 222
Esse projeto lusitano não tá parecido demais com o projeto brasileiro não?
Se for verdade não será o primeiro avião português. Portugal produziu varios modelos de aviões nos anos 30/40. Também o KC390 é 56% português.
Uma opinião de um total leigo na aviação, seria interessante a Embraer conseguir aumentar a capacidade de produção do KC, sem abrir mão da qualidade, claro.
Oi, Paulo! A EMBRAER já comunicou que pretende aumentar o ritmo de produção. Abração, amigo.
Pq nao transforma um desses 390 em avião presidencial para o Brasil ?
Referente ao LUS 222 achei o design da frente feio . Poderia ser mais aerodinâmico.
Faço gosto na parceria com os tugas
“Expresso 2222", do baiano Gilberto Gil, tem algo a ver com o aeroplano português?
Lus 222 da " Akaer"
Vigilância marítima no BR quem faz é a Marinha, então eles que deverão ou não comprar suas próprias unidades do 390 pra fazer a função
Essa função é da FAB e ela usa atualmente o ORION e o Bandeirulha
@@julio94157 Eita... vc tem razão... tá tudo ao contrário rs
🎉
Lus 222 portugal e parceiro do kc390 assim como somos parceiros do gripen e queremos que eles compre o kc entao nada mais justo que esperar e comprar o avião de portugal
Caso contrário estamos mandando eles comprar o hercules dos estados unidos
O C390 não tem perfil de patrulha marítima.
Este LUS 222 pode se tornar um projeto binacional, e ser produzido na Akaer Em Salvador.
Já era o ATL 100.