Aún siendo importada de Tailandia van a vender todas las unidades que traigan. Fabricada en Pacheco pondrá en apuros a la botoxiada pero exitosa SW4 hasta su recambio generacional.
Estas cosas son las que molestan porque ford argentina la puede fabricar y la tenemos que traer de Tailandia. Sería lindo que el gobierno y ford hagan esfuerzo en fabricar ese vehículo así no solo compiten con la SW4, sino que con tendríamos un vehículo para exportar y aparte mas barato de vender acá
Soy vendedor en la marca Ford, a mi me encantaría que la fabriquen aca porque habria un mejor precio y mas volumen de venta, ademas de que generaria mas puestos de trabajo y valor agregado en el pais. Dudo que por ahora se fabrique aca porque lleva tiempo hacer que un vehiculo comienze a fabricarse en un pais mientras que en Thailandia ya se fabrica hace rato, es cuestion de que pidan las unidades y ya esta. Ademas dudo mucho que este gobierno promueva la fabricacion nacional, si creo muy posible que elimine los aranceles del 35% y otros impuestos mas haciendo que no sea mas caro traerlas de Thailandia, siendo ese el caso seria mejor el precio que si se fabricase en Argentina.
Yo creo que Ford las va a traer en un principio importada y despues dependiendo de la aceptación de público van a decidir si se fabrica o no... La nueva generación de Ranger se traían los motores hoy ya los fabrica. Es cuestión de tiempo...
Supongo que al venir el año que viene van a esperar a algun anuncio en reduccion de aranceles (que van a hacer enojar y mucho a los socio mercosur je) y esperar al reestyling que se espera para mediados del año que viene, ford no debe tardar mucho, puesto que la nueva hilux esta pronta a salir y debe ir haciendo su clientela con un producto hermoso, seguramente al precio que venga se va vender porque vende "estatus", pero mas pronto que tarde deberian fabricarla aca y asi tener un vehiculo exoortable
@@patriciocanete Exacto. Igualmente no se debe demonizar al sistema porque el problema del desgaste prematuro en los Puretech tiene más que ver con que se filtra nafta al carter que seca y degrada la correa. Esto ocurre porque tienen un filtro de partículas que para regenerarlo inyecta mayor cantidad de combustible en pos de incrementar la temperatura en el escape. De todas maneras un sistema de distribución por cadena o correa seca es más confiable.
2.9 metro en offroad es como agua y aceite muy largo muy pesado los angulos delante y atrás mmm ... offroad en estacionamiento de super y no mas que playa en pinamar pienso no se 🤷♂️
Por supuesto, no es el vehículo de mayor calificación para el off road. Eso lo puede tener un Jeep Wrangler Rubicon 3 puertas o alguno de esa clase que están pensados estrictamente para ese fin. Sin embargo, dentro del espectro de SUV's que deben atender requerimientos familiares con capacidad para 7 personas, este tipo de productos como son los Everest, SW4 y Trailblazer en el segmento D, tienen un repertorio de elementos asignados para el off road muy por encima de la media. Como chasis de largueros y no una carrocería autoportante, suspensiones con mayor recorrido y eje rígido trasero, caja reductora, bloqueo de diferencial, motores de altos niveles de torque, etc. Su límite está bastante más allá que el de entrar a la frontera de Pinamar, aunque es muy raro que los clientes que poseen este tipo de vehículos los sometan a castigos más extremos.
Vista de firma iriginal no me dice mucho ... Pero cuando la vez customizada o en versiones deportivas esta realmente buena , como esta el mercado argentino con bajas ventas y muchos impuestos esta chata cabinada va ha salir carisima no esperemos que sea popular como la nacional .
El motor V6 es el mismo de la Ranger y no trae correa en baño de aceite, es correa seca sin contacto con el cárter. Las que traen correa húmeda son las dos litros, tanto en configuración monoturbo (170cv) como biturbo (210cv)
Hola Jorge. Pero te referis al V6 turbodiesel? En México no se comercializa con el 2.0 diesel y el 2.3 Ecoboost a gasolina? El Ecoboost si tiene cadena de distribución, pero los diesel llevan correa.
Desde que lanzaron la Ranger quería este anuncio!!!! Ojalá tenga mucho éxito como lo está teniendo en otros paises
yo también es lindo carro
La vi en Cafayate hace tres semanas, muy linda y llama la atención el rodado!!
Aún siendo importada de Tailandia van a vender todas las unidades que traigan. Fabricada en Pacheco pondrá en apuros a la botoxiada pero exitosa SW4 hasta su recambio generacional.
ya con la 3ra fila revatible, le paso el trapo a la sw4
Este everest la va a romper en sudamerica no tengo dudas de eso
Sinla fabrican aca sers un exito.
Genial
Estas cosas son las que molestan porque ford argentina la puede fabricar y la tenemos que traer de Tailandia.
Sería lindo que el gobierno y ford hagan esfuerzo en fabricar ese vehículo así no solo compiten con la SW4, sino que con tendríamos un vehículo para exportar y aparte mas barato de vender acá
Soy vendedor en la marca Ford, a mi me encantaría que la fabriquen aca porque habria un mejor precio y mas volumen de venta, ademas de que generaria mas puestos de trabajo y valor agregado en el pais. Dudo que por ahora se fabrique aca porque lleva tiempo hacer que un vehiculo comienze a fabricarse en un pais mientras que en Thailandia ya se fabrica hace rato, es cuestion de que pidan las unidades y ya esta. Ademas dudo mucho que este gobierno promueva la fabricacion nacional, si creo muy posible que elimine los aranceles del 35% y otros impuestos mas haciendo que no sea mas caro traerlas de Thailandia, siendo ese el caso seria mejor el precio que si se fabricase en Argentina.
si le dan los costos, la pueden fabricar aca.
Yo creo que Ford las va a traer en un principio importada y despues dependiendo de la aceptación de público van a decidir si se fabrica o no... La nueva generación de Ranger se traían los motores hoy ya los fabrica. Es cuestión de tiempo...
hermosa
espero que luego de esta camioneta, Mitsubishi traiga la montero otra vez al país.
Mitsubishi esta muy Pajero con ese tema.
@@pastafarista2676 jajaja cierto
La everest hace muchos años que existe, ya con la trompa de la ranger anterior
Desde 2003 a nivel global. Esta es su tercera generación.
Que hermosa camioneta
Supongo que al venir el año que viene van a esperar a algun anuncio en reduccion de aranceles (que van a hacer enojar y mucho a los socio mercosur je) y esperar al reestyling que se espera para mediados del año que viene, ford no debe tardar mucho, puesto que la nueva hilux esta pronta a salir y debe ir haciendo su clientela con un producto hermoso, seguramente al precio que venga se va vender porque vende "estatus", pero mas pronto que tarde deberian fabricarla aca y asi tener un vehiculo exoortable
Titanum o Platinum ?
Acordaré que va a pasar lo mismo que con Bronco
Cómo que el V6 usa correa y no cadena 😳?
La nueva generación de Ranger no usa cadena para sus motores. Los dos litros tienen correa en baño de aceite y el 3.0 V6 correa dentada común.
@@ArgentinaMotor correa en aceite, que mal, como los peugeot🤦♀🤦♂🤦
@@patriciocanete Exacto. Igualmente no se debe demonizar al sistema porque el problema del desgaste prematuro en los Puretech tiene más que ver con que se filtra nafta al carter que seca y degrada la correa. Esto ocurre porque tienen un filtro de partículas que para regenerarlo inyecta mayor cantidad de combustible en pos de incrementar la temperatura en el escape. De todas maneras un sistema de distribución por cadena o correa seca es más confiable.
2.9 metro en offroad es como agua y aceite muy largo muy pesado los angulos delante y atrás mmm ... offroad en estacionamiento de super y no mas que playa en pinamar
pienso no se 🤷♂️
Por supuesto, no es el vehículo de mayor calificación para el off road. Eso lo puede tener un Jeep Wrangler Rubicon 3 puertas o alguno de esa clase que están pensados estrictamente para ese fin. Sin embargo, dentro del espectro de SUV's que deben atender requerimientos familiares con capacidad para 7 personas, este tipo de productos como son los Everest, SW4 y Trailblazer en el segmento D, tienen un repertorio de elementos asignados para el off road muy por encima de la media. Como chasis de largueros y no una carrocería autoportante, suspensiones con mayor recorrido y eje rígido trasero, caja reductora, bloqueo de diferencial, motores de altos niveles de torque, etc. Su límite está bastante más allá que el de entrar a la frontera de Pinamar, aunque es muy raro que los clientes que poseen este tipo de vehículos los sometan a castigos más extremos.
Por qué no llegan a Perú 😢
México 48 mil dólares
20000 mas acá seguro
Y por acá por menos de 120 mil verdes no creo que salga. País de impuestos Garca
Vista de firma iriginal no me dice mucho ... Pero cuando la vez customizada o en versiones deportivas esta realmente buena , como esta el mercado argentino con bajas ventas y muchos impuestos esta chata cabinada va ha salir carisima no esperemos que sea popular como la nacional .
Más linda que la vieja sw4
Es cierto que este modelo NO trae correa en baño de aceite ? Grave error de las Ranger .
El motor V6 es el mismo de la Ranger y no trae correa en baño de aceite, es correa seca sin contacto con el cárter. Las que traen correa húmeda son las dos litros, tanto en configuración monoturbo (170cv) como biturbo (210cv)
Según la que la Ranger que llega a México de Sudáfrica es de cadena
Hola Jorge. Pero te referis al V6 turbodiesel? En México no se comercializa con el 2.0 diesel y el 2.3 Ecoboost a gasolina? El Ecoboost si tiene cadena de distribución, pero los diesel llevan correa.
Claro xq la sw4 fabricada en argentina sale dos mangos. 😂😂