Yo creo que en la integracióna EFR y Metro de Bogotá debería estar unidas así sea por un corredor pero sin necesidad de salir de un sistema para ingresar al otro
Ojalá hagan algo ambicioso pero como que los gobernantes no miran al futuro, siempre pensando en pequeñas cosas, esta es la oportunidad que tiene Bogotá para desarrollar un gran proyecto que se vea una Ciudad muy internacional.
El gran problema es que hay que invertir y pocos se atreven, por ejemplo con tanta restricción como el pico y placa, el sector no es el mejor, muchas empresas y personas ahora prefieren vivir en el norte y trabajar tbm allá, es dificil la verdad. Quien sabe como irá a quedar ese plan parcial ....
@@duvanzuniga3388 ¿Pico y placa?, tiene metro, Transmilenio, tren de cercanías, conecta con el aeropuerto con la avenida el dorado, conecta por la misma del dorado con la circunvalar, esta cerca a la otra troncal de Transmilenio por la decima-séptima, mas la red de ciclorrutas, futuro trasmicable, la gran demanda turística, la cercanía a servicios de instituciones estatales y las mejores universidades del país. Lo que van a sobrar son opciones de trasporte y servicios. Si fuera como dices las atrio no se hubieran construido y Bancolombia ni otros bancos tendrían sus sedes principales en el centro internacional, eso de se mudaron al norte ocurrió a finales del siglo pasado, de echo ahora es lo contrario las grandes empresas están volviendo al centro y seguro después vuelvan las pequeñas. Además la mayoría de población no vive en el norte, ya hay muchísima gente con plata por toda la ciudad, usted vive en la típica burbuja del ciudadano de Bogotá del norte que nunca sale de su zona y ni conoce Bogota realmente. Quien no invierta ahora es por que esta ciego, sabe realmente por que los anteriores planes parciales se declararon desiertos fácil, no había garantías del proyecto del metro, pero ahora es diferente.
Exactamente, todas las obras de infraestructura en Bogotá por no decir Colombia se quedan chiquitas. La Alo es un ejemplo. Ya la van a hacer mal. No se entiende quien toma esas decisiones. Una lástima, condenados al retraso
Quisiera que se mantuviera el estilo arquitectónico de la propuesta anterior. Me parecía bastante bonita esa y de paso, contrastaría con los viejos edificios del centro internacional, lo cual creo que le da un atractivo turístico adicional al centro.
Nicolas, muchas gracias por tu buena investigacion y excelentes gráficas. Sigue en esta linea, neutral e informativo. Fijar parámetros es muy importante, las torres originales eran demasiado altas. Gracias
Exacto, que al menos sean modernos, que inspiren cambio en metodos de construccion, que no solo Atrio de la cara como rascacielos de cristal no rectangular de Bogota.
Hay unos que son bonitos, pero otros que sí merecen cambio. Así son en este país que dejan unas viejeras sin diseño como patrimonio y a los bonitos con arquitectura los tumban.
Como lo dije serán edificios entre 120 a 140 mts. Es basado en los edificios del entorno cercano. Serán un poco mas bajos que el anterior pero muy similares.
Yo si lo había pensado antes esas torres súper altas literal taparían casi que el skyline del centro me gusta más este proyecto siento que el centro se vería perfectamente desde cualquier punto alto de la ciudad como el puente de la calle 26 con nqs le da armonía a la ciudad
Por cuestión de tiempos y desplazamientos, es muy tonto que los tres sistemas de transporte estén separados entre sí. Todo debería estar en un mismo edificio integrado y fácil de acceder.
Todos estarán conectados El único que podría estar medianamente “separado” es el Regiotram, pero más aún así estará conectado por un túnel con los demás
Nicolas puede hablar sobre el proyecto ministerios, estuve en una reunión donde decían que en junio ya debe quedar elegido el contratista. Luego no sé cuánto mas demore en iniciar obra. Pero me emociona elmcambio quenva a tener el centro
140 Metros osea es como de Igual Altura donde era la Central de la Contraloría Que Media Igual El Edificio que Queda en la Carrera Décima Bueno si van a Hacer esa Torre de 140 Metros sea Luminoso que Cambie la Cara a La Avenida Caracas Sea como los Edificios de New York o Shanghai o Hong Kong que Son Altos y Luminosos
@Brandont Vercetti Esta gente y sus edificios de cristal, los arquitectos y estudiantes del area se cagan de risa cada vez que escuchan eso. Prefiero un edificio bien echo acorde a las necesidades del sector y con nuestro propio sello cultural. Como les encanta (la ciudad genérica) , les recomiendo ese libro de rem koolhaas.
@@sebastiancar625 en lo de identidad se refiere a los edificios genéricos tipo cubo sobre cubo de ladrillo? Eso está bien para zonas residenciales, no para un centro financiero, en esa zona se necesita innovar, con materiales y formas diversas que sean atractivas. Si un arquitecto se ríe de eso, pues que arquitecto tan mediocre.
@@sebastiancar625 los arquitectos y estudiantes mediocres. Ya es hora de cambiar ese pensamiento pueblerino de "identidad" que no existe siquiera y abrirnos a la modernidad como en las grandes ciudades de LATAM. Ud prefiere un escombro de ladrillos sin diseño a edificios con gran diseño futurista sin tener que ser de cristal precisamente. Una ciudad estéticamente agradable atrae más turismo y despierta más curiosidad; caso CDMX, Santiago de Chile o Río, por no hablar de ciudades de países desarrollados.
Falta ambición en este país, esto pudo haber sido un proyecto como los de Singapur pero la falta de visión de los que gobiernan este platanal nos tiene mal.
El anterior diseño se parecía a unos de Singapur pero eso en congolombia chilla, como siempre esos diseños rectangulares como cajones,lal única q se salva es la torre atrio
@@harveyruiz7332 literalmente Peñalosa llego a dañar todo, cambio el metro subterráneo por elevado y un complejo de tres edificios para la estación central por una unidad residencial de baja altura, menos mal Claudia Lopez llego a cambiar el plan parcial que si bien no es mejor que el de Petro si esta muy por encima de la bazofia que quería Peñalosa, una lastima que claudia no pudo poner de nuevo el metro bajo tierra, por lo menos en el tramo central
pues cuando en la ley erroneamente pesa mas el ingeniero (que es el segundo en la obra) frente al arquitecto (que es el numero uno), no queda mas que decir, somos el resultado de una catedra defectuosa, y esos ingenieros con todos sus permisos sin necesidad de contar con arquitectos no hacen sino arruinar las ciudades, no hacen mas.
El problema son las normativas y los requisitos que hay en el país además de que siempre quieren que le den mermelada para que acepten los proyectos. No es ambición en Colombia sino que el problema es el mismo papeles que no se necesitan para que se construya un proyecto y la corrupción.
Buen hombre... Me gustaría saber si tiene información sobre el plan parcial Tres Quebradas. No hay nada actualizado en redes y ese será un proyecto gigante del sur de la ciudad de Bogotá. Gracias
Gracias Nicholas, muy informativo este vídeo. Cual sería el plan trazado para el plan parcial de la 24 en el barrio Santa Fe disque hay planes de embellecer esa zona y están en vías de lograrlo espero y así sea para poder ver un vídeo suyo sobre este plan de la ERU plan parcial dela calle 24 podrías adelantarnos algo sobre este projecto?
Que bueno este plan de construcción y renovación desde el punto de vista arquitectónico, por otro lado ese sector necesita una intervención por qué se ha convertido en foco de inseguridad.
Hola Nicolás, gran video. No soy arquitecto, por eso la pregunta, ¿Cómo queda el edificio más pequeño de la carrera 13b, atrás del edificio de panautos? Es que toda información se refiere a los edificios más grandes (el amarillo esquinero y el de ladrillo), pero nada dicen del edificio de 6 pisos. ¿Es BIC? Te agradezco mucho la respuesta
Hola parce! Puedes hacer el video de una renovación que van a hacer en el portal 80 de Transmilenio? Creo que van a construir otra salida para los alimentadores!
Ojala hagan algo bien chimba y no la atrocidad que ponen en el minuto 1:55 los apartamentos feos de siempre en una zona tan estratégica e importante para la ciudad y Colombia no joda.
Sin duda una gran apuesta por renovar el centro, làstima que no se vayan a construir edificios realmente altos còmo se tenìa programado; pero bueno, en algo se mejorarà el entro ampliado. Al menos desde mi casa puedo ver el atrio y colpatria.
Me gustaría que el proyecto contemple más zonas permeables en el espacio público. Me agrada que integren el concepto de bosque urbano, no olvidar que la zona está muy cerca de los cerros orientales y vale la pena que hayan más rincones de biodiversidad en la ciudad. Por otro lado, contrario a muchos comentarios, yo si aplaudo que se haya reducido un poco las alturas máximas, no creo que un buen proyecto sea equivalente a la altura de un edificio. Lo más representativo de Bogotá son sus cerros, no vamos a taparlos con una cantidad inmensa de edificios gigantes. Además todo debe conservar cierta armonía con su entorno, esos pequeños detalles pueden transformar inmensamente un espacio. También difiero de la idea de demoler todos los edificios que hay en la zona. El patrimonio arquitectónico del centro debe conservarse, mucha de nuestra historia se traduce en esos edificios.
Limitar la altura es ridículo, ya que el suelo de ese lugar se presta para construir rascacielos de gran altura y ademas tiene también las vías mas importantes de la ciudad.
Tener el tranvía a 3 cuadras del metro es un despeoposito se debería tumbar esas dos manzanas que son unas ollas y metedero de ladrones y extender esa estación conectando de manera real con el metro y lo de las alturas me pareció una pendejada, si el sector demanda altura, la loca no puede poner su postura de manera arbitraria, bueno si algo en esa cuidad no le gusta pues larguese diría ella.
ajajajaj usted no entiende nada. Mejor quédese callado da vergüenza , disque tranvía ajajajjaaj. No sabe ni diferenciar la diferencia pasajeros que mueve un tranvía y el tren de cercanías.
Me gusta, pero las atrios estarían muy bien acompañadas con mas rascacielos de 200 metros a 300 metros y mas en esa estación central donde va él metro, eso llamarían a muchos mas inversionistas, porque se esta haciendo una urbe de talla mundial. Esos rascacielos llamarían mucho la atención. Lo segundo él centro hay muchos terrenos abandonados o edificios de muy mala calidad, se que no es fácil, pero jamas sera imposible recontruir una aupotista de verdad que vaya de norte a sur conectando el centro ya que es él principal punto de la economía colombiana.... Si lo hizo Singapur, filiphinas y malasia, colombia lo puede hacer.
Nico una pregunta ¿por qué no se puede una altura de mas de 160 m de altura en los edificios es por el estado del suelo donde se van a construir? es que para ser Bogotá son un poco pequeñas PD: Buen video bro
Pues según yo lo veo es para respetar las alturas del entorno arquitectónico y también porque si se hace mas alto es probable que resulten en proyectos a medio hacer o desiertos como ocurrió con el pedregal en la calle 100.
@@NicolásArqui Dios mio si es verdad esa apreciación entonces New york,chicago,y ciudades asiaticas tendrían los mismos edificios por respetar las alturas . que hizo Bogota para tener estos politicos mediocres y anticuados
@@miriamhernandez2778 No es mediocridad, ninguna ciudad en el mundo tiene solo rascacielos super altos. Además si habrán nuevos rascacielos un excelente ejemplo es la torre sur de Atrio y estos edificios de 140 metros que es ya bastante alto.
@@miriamhernandez2778 Para ponerte un ejemplo el antiguo Edificio Avianca del arquitecto German Samper mide 161 metros, es considerado un rascacielos. Son solo 20 metros de diferencia que los de este proyecto y es uno de los mas altos de la ciudad. Por otro lado a mi me hubiera gustado que se hubiera hecho la primera propuesta de las 3 torres pero lamentablemente no prospero la propuesta.
@@juanortiz9675 yo creo que respetar las alturas se refiere a la vista hacia los cerros orientales por que aunque Nueva York y Chicago y etc.. tengan edificios de 100 pisos no tienen un entorno destacable a su alrededor sino una llanura sin fin, ellos tendrán eso pero Bogota tiene los cerros orientales y una maravilla natural y algo que identifica a Bogota a diferencia de todo el mundo son los cerros orientales
Gracias a Dios pasó esto…! De verdad que estaba muy desilusionado desde que vi los últimos diseños mediocres que tenía el anterior plan parcial… Me alegra que así fuera Claudia López le haya dado un giro a esto, porque de verdad que lo necesitaba, Bogotá lo necesitaba! No era justo que la Bogotá de mediados del siglo XXI se presentara ante el mundo con semejante mediocridad de edificios que tenía el anterior plan. Este nuevo, aunque quizás no sea tan despampanante como el original de las 3 torres escalonadas de gran altura, sí está mucho más acorde a las necesidades actuales y a futuro de la ciudad.
Deberían venderle el terreno al presidente Trump para que haga allí uno de sus famosos y fabulosos proyectos; entraría Bogotá a una era posmoderna, más cosmopolita, más internacional...
Pronto hare un video con las alturas de construcción en Bogotá que no solo es lo que diga el POT sino también se tiene muy en cuenta la norma de la Aerocivil respecto al aeropuerto El Dorado.
Diseños tan ordinarios, no hacen una torre que llame la atención y le den orgullo a uno como colombiano, toda la plata se la roban y terminan haciendo algo ordinario y robando y engañando al pueblo.
@ENRIQUE TOVAR socio entonces para qué! Muestran al principio un proyectó bien bonito, y después salen con lo mas cayó en pocas palabras, uno cómo colombiano quiere algo en infraestructura que sea competencia a nivel latino América, por personas como usted que se conforman con nada, por eso pasa lo de siempre, se roban el dinero de los buenos proyectos, y terminan haciendo contratos mas baratos en las obras mas comunes. ''No sea sapo socio'' si le dolió, yo no soy arquitecto pero tengo derecho a opinar por mi Colombia.
Bueno todavía hay que esperar sus diseños finales porque solo son diseños preliminares todo esto se conocera cuando finalice los estudios de detalle del Metro que será en el segundo semestre de este año
esos son los gobernantes cada uno hace lo suyo.......un proyecto ya estructurado y pagado ya no le gusto al nuevo alcalde así que hizo otro y preguntan como es que se da la corrupción pues así ese primer proyecto era genial era solamente ajustarlo para integrar la estación del metro y que se siguiera llamando estación central acorde al hecho de confluirán tres tipos de transporte publico. ...
Lo malo...van a tapar la hermosa vista de los cerros orientales..la oportunidad...que se innove los futuros edificios con diseños arquitectónicos modernos en materiales de acero y vidrio en sus fachadas, falta más arborizacion y parques en el sector
Ni siquiera se sabe como van hacer los edificios el plan parcial solo define servicios, infraestructura, espacio publico, alturas, usos , area ocupada y area construida de resto depende del que compre el lote y haga el edificio, además que sean de acero y vidrio no signifique que sean buena arquitectura.
pero es que la ley le da prioridad al ingeniero que es el segundo en la obra y no al arquitecto que es el numero uno y ahi esta el desastrozo resultado por toda la ciudad!
@JUAN ESTEBAN ARTEAGA OSORIO no si ya se tiene el metro por esa zona, eso es pura falta de visión a futuro, puras excusas para robarse la plata del proyecto.
@JUAN ESTEBAN ARTEAGA OSORIO mira que ni tanto por lo que esta cerca de los cerros orientales, esa zona tiene mucha roca y poco sedimento, a diferencia de un lugar como suba que ese si fue un umedal y contruyen apartamentos por todos lados de 20 30 y asta 40 pisos, los mismos apartamentos cuadrados color ladrillo que ponen en todos lados.
Hay una docena de planes que nada, y que son tan superficiales pensando solo en lo arquitectónico y poco en lo integral y la necesidad de la población. Un paso para que Bogotá mejore al menos en lo arquitectónico en el centro tiene que ver con la normativa estética, no solo la mediocridad de hacer andenes altos y mal hechos, sino de exigir a los propietarios un mantenimiento de las fachadas, de prohibir el comercio en el poco espacio público de centro, de canalizar la expresión cultural en espacios adecuados y castigar quien pinte en las fachadas privadas o en la adecuación pública, enseñar la cultura de respeto a los vienes ajenos, y dar tratamiento integral a la indigencia y la venta ambulante que es excesiva. Es una lastima que la gente se enorgullezca de planes superficiales que no son más que renders que lejos van a tener el aspecto que dicen que van a tener por qué solo se piensa que es cuestión de cemento.
@JUAN ESTEBAN ARTEAGA OSORIO pero a ver por derecha colombia es mejor que todos los de habla hispana y debe demostrarlo en cada una de sus ciudades por mucho y pasar ya de esta epoca de incapacidad
Me gusta más que los edificios sean más bajos y se adecue más con el entorno y no como el costanera center que es un rascacielos solitario y descordante.
Eso se declaro desierto a principios de la alcaldía de Peñalosa, obviamente quien se metería hacer un proyecto sostenido en un metro subterráneo que fue suspendido.
@@jucalatino1107 es bueno hacer un proyecto innovador lastima que el entorno es muy atrasado y no se ven sino construcciones horribles y sería un poco extraño tener las 3 torres de muy primer mundo pero en un entorno que deja mucho que desear, lo mismo el modelo de Peñaloza que lo que hace es mandar al traste cada vez más ese sector, para mejorar se debe hacer de manera progresiva y que poco a poco las construcciones combinen en algo bueno y hay si se pueda avanzar a hacer proyectos top y de muy alto nivel por que en ese entorno da lástima, lo que más gusta del proyecto que se va a hacer es que abarca mucho terreno y hay más cantidad de edificaciones que poco a poco cambian la cara del sector por que abarca más espacio a diferencia de las 3 torres altas a pesar de ser algo nuevo e innovador no abarcan mucho espacio y quedan edificios de clase mundial al lado de ranchos horribles típicos del centro de Bogota
Dos cosas: el hecho de que tuvieran más altura no implicaba que fueran a desentonar...imagínense a Nueva York ó cualquier otra metrópoli con todos los edificios de igual tamaño. 2, esos edificios que no demoleran son porque los bodrios arquitectónicos también merecen quedar como símbolo de lo que nunca debió ser construido? Estoy seguro que ni recién hechos fueron un hito alguno como para tener que preservarlos...parece que es mejor y más económico pintarlos y maquillarlos que demolerlos y hacer algo más digno y apropiado. Incluso un parque sería más adecuado que mantener esas moles y sobretodo porque les van a dar un uso forzado; no van a tener nada que ver con las necesidades del proyecto, sólo un ahorro de dinero. Lástima, demasiadas expectativas para tan poco...
A la oficina de patrimonio le importa un culo tu comentario, como eres un ignorante no entiendes la importancia de esos edificios en la historia de arquitectura de Colombia.
La primera propuesta, cuando el metro era subterraneo, era decente, luego fue cambiando y empeorando hasta legar a esto 2:03 que pegote y bodrio de plan jajaja aplauso para la eru peñalosa y todo su equipo de "visionarios incomprendidos" , que bueno saber que se va a ampliar y cambiar y que sirva de verdad como punto intermodal, y que logre reconectar al barrio santafe con la ciudad. datos curiosos: 1) Así es como Japón logra tener una buena movilidad para una megaciudad, puntos intermodales en nodos de desarrollo 2) En China se hace desarrollo inmobiliario donde se concentra la movilidad y esa plusvalia ayuda a financiar los metros, ese mismo modelo financiero estaba planteado con el *metro subterraneo* y aquí está siendo usado a una mini escala
Los apartamentos en estos edificios tendrán muy buen transporte, pero estarán expuestos a mucho tráfico de gente, y los apartamentos que queden hacia el occidente tendrán una vista permanente hacia las lápidas del cementerio central. ¿Que irán a hacer para minimizar esos aspectos? Nota: el Regiotram es un tren liviano, se va a quedar pequeño en par patadas, pónganle la firma.
Que pasará con la zona de prostitución que dejó Antanas Mocus en el barrio santafe? Pues todo proyecto q se haga alrededor será opacado por este lunar del barrio santafe drogas, ladrones migrantes de mala calaña todo esto con pleno conocimiento por las entidades distritales. Esperamos que con estos mega proyectos este sector en pleno centro de Bogotá entre en renovación urbana total, de lo contrario seguirá siendo una vergüenza para los turistas y transeúntes que llguen a la estación calle 26.
Pero si los turistas les encanta ir a ya. Es lo que vienen a buscar una gran masa, putas y eso pasa en todo el mundo. De echo en el norte también hay tremendo puterio exclusivo para empresarios y politicos, pero eso si lo tienen bien escondido. La zona del Santafé esta en un proceso de recomposición social con sus habitantes. Con la construcción de centros educativos etc, en vez de expulsarlos por que clasistas de mierda como usted no quiere ver pobres.
Ojalá esos edificios sean modernos de cristal, acero con luces LED, pero la fiebre del ladrillo y del concreto como la torre Barcelona, pienso que van hacer esos edificios! Y sería primordial que si van hacer eso de una vez remodelen de ahí pa occidente! Dónde abunda la prostitución, mendicidad, ladronizio y edificios del siglo XX que no son nada bonitos! Sueño con una Bogotá con un skiline linial por toda la Caracas y toda la localidad de santa fe! Se renueve y se vea como el distrito las condes en Santiago en Chile! O siquiera que esa localidad sea como el norte de Bogotá! Pero por favor evolucionando y dejando la era del ladrillo atraad
es bueno hacer un proyecto innovador lastima que el entorno es muy atrasado y no se ven sino construcciones horribles y sería un poco extraño tener las 3 torres de muy primer mundo pero en un entorno que deja mucho que desear, lo mismo el modelo de Peñaloza que lo que hace es mandar al traste cada vez más ese sector, para mejorar se debe hacer de manera progresiva y que poco a poco las construcciones combinen en algo bueno y hay si se pueda avanzar a hacer proyectos top y de muy alto nivel por que en ese entorno da lástima, lo que más gusta del proyecto que se va a hacer es que abarca mucho terreno y hay más cantidad de edificaciones que poco a poco cambian la cara del sector por que abarca más espacio a diferencia de las 3 torres altas a pesar de ser algo nuevo e innovador no abarcan mucho espacio y quedan edificios de clase mundial al lado de ranchos horribles típicos del centro de Bogota
El regiotram es un tren chiquito y que pudo ser un tren de cercanías pero a Mr. Bolardo eso no le intereso. Me parece absurdo el ramal del regiotram mas por ser un sector muy peligroso. No me imagino salir del Tram y caminar así sean 200 metros en esa zona a las 9 de la noche. Como dicen otros, pudo ser un gran proyecto, pero quedó en poco.
@@sebastiancar625 Pues si sumercé anda tranquilo en el Santafé a las 10 de la noche... Se pudo hacer algo mejor pero Peñalosa no quería el proyecto y solo llegó lo que Cundinamarca pudo hacer. Si hubiera apoyado en vez de meter esos buses rojos hasta en la sopa, habrían mejores propuestas. Originalmente era una mega estación con 3 rascacielos y cada 3 años lo han cambiado. De todos los PRU que han lanzado, ninguno está en etapa de edificación.
@@andresv26 Nunca fue una mega estación con tres rascacielos, eso jamás estuvo en los planos del proyecto que son públicos y están desde hace años. Lo que usted vio fue un render volumétrico (ósea nada) de Peñalosa ajjajaj, Los planes solo definen altura maxima permitida, area construida, area ocupada, usos y espacio publico. Todo lo demás es responsabilidad del privado que compre. El distrito solo construye la estación con su conexión subterránea a metro y Transmilenio, mas el espacio publico. Y se piensan a 30 o 50 años al futuro crees que la seguridad va ser una variable a considerar en inversiones de décadas, pues no vale huevo, además toda la manzana que rodea la estación del tren de cercanías la van a tumbar XD.
Ud todavía tiene el descaro de decir que edificios altos en el centro internacional, por favor edificios altos son los que tienen 300 m o más, está ciudad con esas construcciones tan mediocres, está condenada a no dejar de ser lo qué siempre ha sido, una ciudad acordé a sus dirigentes llena de mediocridad
Claro que no, nunca se realizará esto , imaginé se toda la vida estuvieron sin metro y apenas está en proceso y quieren volar sin siquiera haber gateando, son tan infantiles
Todo el tiempo en esta pag de youtube esperando simplemente por estos videos, nada mas, para saber que salen mal esos edificios sin arquitectura y en general muchas veces son humo ... ojala q al menos lleguen a ser reales a pesar de la *MEDIOCRIDAD* de los "edificios"!
no espero nada de esa puta ciudad y aún así logra decepcionar. Sobre el regiotram, la verdad tema turbio, al menos en la autopista hacia la Calle 13 saliendo por Funza ni un letrero han puesto de ese proyecto, huele a que ya se lo robaron...
terrible la propuesta de la administración Peñalosa, nada distinto a los edificios residenciales que hacen en Suba en lo que debería ser un centro financiero mucho más consolidado. Ojalá esta administración respete esas alturas mínimas y que el complejo funcione como una estación central multimodal
Cual desarrollo si petro lo que trajo fueron camiones de basura viejos y dañados a bogota q el compro en estados unidos. ese tipo genero detrimento patrimonial a bogota q ignorante eres
@@cristianandresbernalgutier3131 ajajajajaj Ese proyecto inicio por Petro y se retraso por Peñalosa, al pasar de metro subterráneo a elevado. El ignorante es usted y ni se a dado cuenta.
Hernando Santamaría Amado,creo entender tu punto de vista,y es el que ha estado en la mente de ciertas personas en esa gran ciudad que es Bogotá, el cual es " Si no lo hago yo ó por lo menos como yo digo,mejor que no se haga nada" Con ese tipo de pensamiento,se progresa,pero muy lentamente.
Sí. Tremendo troll que sólo aparece para decir la misma estupidez. Pero, si se pueden hacer llamadas y conexiones desde las cárceles, imagino que desde un manicomio también...
Toca que te untes mas de pobre para q te des cuenta q las obras ya arrancaron , y si eres humilde digamos mejor ,te toca que explores mas tu entorno para q te enteres de lo que pasa a tu alrededor ,🤷, creo q el dormido eres tu amigo 😜
Yo creo que en la integracióna EFR y Metro de Bogotá debería estar unidas así sea por un corredor pero sin necesidad de salir de un sistema para ingresar al otro
Si de hecho así será. Se unirán por un túnel, lo mismo la estación central de Transmilenio.
Ojalá hagan algo ambicioso pero como que los gobernantes no miran al futuro, siempre pensando en pequeñas cosas, esta es la oportunidad que tiene Bogotá para desarrollar un gran proyecto que se vea una Ciudad muy internacional.
Cierto, el terreno tiene una excelente ubicación en pleno centro internacional, como para que salgan con algo mediocre y con arquitectura de los 90s
El gran problema es que hay que invertir y pocos se atreven, por ejemplo con tanta restricción como el pico y placa, el sector no es el mejor, muchas empresas y personas ahora prefieren vivir en el norte y trabajar tbm allá, es dificil la verdad. Quien sabe como irá a quedar ese plan parcial ....
@@duvanzuniga3388 ¿Pico y placa?, tiene metro, Transmilenio, tren de cercanías, conecta con el aeropuerto con la avenida el dorado, conecta por la misma del dorado con la circunvalar, esta cerca a la otra troncal de Transmilenio por la decima-séptima, mas la red de ciclorrutas, futuro trasmicable, la gran demanda turística, la cercanía a servicios de instituciones estatales y las mejores universidades del país. Lo que van a sobrar son opciones de trasporte y servicios. Si fuera como dices las atrio no se hubieran construido y Bancolombia ni otros bancos tendrían sus sedes principales en el centro internacional, eso de se mudaron al norte ocurrió a finales del siglo pasado, de echo ahora es lo contrario las grandes empresas están volviendo al centro y seguro después vuelvan las pequeñas. Además la mayoría de población no vive en el norte, ya hay muchísima gente con plata por toda la ciudad, usted vive en la típica burbuja del ciudadano de Bogotá del norte que nunca sale de su zona y ni conoce Bogota realmente.
Quien no invierta ahora es por que esta ciego, sabe realmente por que los anteriores planes parciales se declararon desiertos fácil, no había garantías del proyecto del metro, pero ahora es diferente.
Exactamente, todas las obras de infraestructura en Bogotá por no decir Colombia se quedan chiquitas. La Alo es un ejemplo. Ya la van a hacer mal. No se entiende quien toma esas decisiones. Una lástima, condenados al retraso
@David Vera creo que estas confundido.
Quisiera que se mantuviera el estilo arquitectónico de la propuesta anterior. Me parecía bastante bonita esa y de paso, contrastaría con los viejos edificios del centro internacional, lo cual creo que le da un atractivo turístico adicional al centro.
CAD significa
Centro Administrativo Distrial.
Buen video 👍
Gracias!
Se ve top el proyecto, ojala algun dia lo veamos realizado
eres lo mejor, gracias por lo videos me encantan
Gracias, saludos!
Nicolas, muchas gracias por tu buena investigacion y excelentes gráficas. Sigue en esta linea, neutral e informativo. Fijar parámetros es muy importante, las torres originales eran demasiado altas. Gracias
Ya le quitaron altura a los edificios... por lo menos que los hagan bonitos y no las típicas torres de ladrillo.
Exacto, que al menos sean modernos, que inspiren cambio en metodos de construccion, que no solo Atrio de la cara como rascacielos de cristal no rectangular de Bogota.
Eso depende es de los privados no del distrito.
Interés cultural dejar esos edificios horribles y sin nada de gracia y no demolerlos? Que pequeño piensan en Btá
Deberian tumbar esas horribles construcciones viejas 😡
Hay unos que son bonitos, pero otros que sí merecen cambio. Así son en este país que dejan unas viejeras sin diseño como patrimonio y a los bonitos con arquitectura los tumban.
Me gusta el proyecto pero mi pregunta es en base al diseño anterior los edificios serán mas altos o bajos
Como lo dije serán edificios entre 120 a 140 mts. Es basado en los edificios del entorno cercano. Serán un poco mas bajos que el anterior pero muy similares.
@@NicolásArqui osea al menos los edificios no sera bajos como el diseño de peñalosa que la verdad es un diseño muy feo
Yo si lo había pensado antes esas torres súper altas literal taparían casi que el skyline del centro me gusta más este proyecto siento que el centro se vería perfectamente desde cualquier punto alto de la ciudad como el puente de la calle 26 con nqs le da armonía a la ciudad
Cual armonía estas loco ,New York ,Chicago, y ciudades Asiaticas no piensan en esa armonía .Piensan en modernidad y comodidad
Al fin gente mediocre país mediocre
Nunca podré entervpor que hacen cosas a lo grande siempre pequeñeces
@@juanortiz9675 New York y Chicago no tienen cerros orientales
Se sabía q lo hiban a cambiar, los otros edificios era un sueño
Por cuestión de tiempos y desplazamientos, es muy tonto que los tres sistemas de transporte estén separados entre sí. Todo debería estar en un mismo edificio integrado y fácil de acceder.
No estan separados como tal, todos quedan dentro del mismo complejo
Y como queda la integración de los sistemas de transporte? Vana estar disgregados? Se asegura la integración o quedarán todos lejanos?
@@orlandogranados4935 quedan integrados, el único es regiotram que quedaría a una cuadra del metro, pero una cuadra es poca distancia la verdad
Todos estarán conectados
El único que podría estar medianamente “separado” es el Regiotram, pero más aún así estará conectado por un túnel con los demás
Nicolas puede hablar sobre el proyecto ministerios, estuve en una reunión donde decían que en junio ya debe quedar elegido el contratista. Luego no sé cuánto mas demore en iniciar obra. Pero me emociona elmcambio quenva a tener el centro
Claro que si muy pronto.
140 Metros osea es como de Igual Altura donde era la Central de la Contraloría Que Media Igual El Edificio que Queda en la Carrera Décima Bueno si van a Hacer esa Torre de 140 Metros sea Luminoso que Cambie la Cara a La Avenida Caracas Sea como los Edificios de New York o Shanghai o Hong Kong que Son Altos y Luminosos
@Brandont Vercetti Esta gente y sus edificios de cristal, los arquitectos y estudiantes del area se cagan de risa cada vez que escuchan eso. Prefiero un edificio bien echo acorde a las necesidades del sector y con nuestro propio sello cultural. Como les encanta (la ciudad genérica) , les recomiendo ese libro de rem koolhaas.
@@sebastiancar625 en lo de identidad se refiere a los edificios genéricos tipo cubo sobre cubo de ladrillo? Eso está bien para zonas residenciales, no para un centro financiero, en esa zona se necesita innovar, con materiales y formas diversas que sean atractivas. Si un arquitecto se ríe de eso, pues que arquitecto tan mediocre.
@@sebastiancar625 los arquitectos y estudiantes mediocres. Ya es hora de cambiar ese pensamiento pueblerino de "identidad" que no existe siquiera y abrirnos a la modernidad como en las grandes ciudades de LATAM. Ud prefiere un escombro de ladrillos sin diseño a edificios con gran diseño futurista sin tener que ser de cristal precisamente. Una ciudad estéticamente agradable atrae más turismo y despierta más curiosidad; caso CDMX, Santiago de Chile o Río, por no hablar de ciudades de países desarrollados.
Falta ambición en este país, esto pudo haber sido un proyecto como los de Singapur pero la falta de visión de los que gobiernan este platanal nos tiene mal.
Respete p0rquer1a que los políticos sean una 💩 eso no le da derecho de llamar al país asi
El anterior diseño se parecía a unos de Singapur pero eso en congolombia chilla, como siempre esos diseños rectangulares como cajones,lal única q se salva es la torre atrio
@@harveyruiz7332 literalmente Peñalosa llego a dañar todo, cambio el metro subterráneo por elevado y un complejo de tres edificios para la estación central por una unidad residencial de baja altura, menos mal Claudia Lopez llego a cambiar el plan parcial que si bien no es mejor que el de Petro si esta muy por encima de la bazofia que quería Peñalosa, una lastima que claudia no pudo poner de nuevo el metro bajo tierra, por lo menos en el tramo central
pues cuando en la ley erroneamente pesa mas el ingeniero (que es el segundo en la obra) frente al arquitecto (que es el numero uno), no queda mas que decir, somos el resultado de una catedra defectuosa, y esos ingenieros con todos sus permisos sin necesidad de contar con arquitectos no hacen sino arruinar las ciudades, no hacen mas.
El problema son las normativas y los requisitos que hay en el país además de que siempre quieren que le den mermelada para que acepten los proyectos.
No es ambición en Colombia sino que el problema es el mismo papeles que no se necesitan para que se construya un proyecto y la corrupción.
Buen hombre... Me gustaría saber si tiene información sobre el plan parcial Tres Quebradas. No hay nada actualizado en redes y ese será un proyecto gigante del sur de la ciudad de Bogotá. Gracias
Gracias Nicholas, muy informativo este vídeo. Cual sería el plan trazado para el plan parcial de la 24 en el barrio Santa Fe disque hay planes de embellecer esa zona y están en vías de lograrlo espero y así sea para poder ver un vídeo suyo sobre este plan de la ERU plan parcial dela calle 24 podrías adelantarnos algo sobre este projecto?
Que bueno este plan de construcción y renovación desde el punto de vista arquitectónico, por otro lado ese sector necesita una intervención por qué se ha convertido en foco de inseguridad.
Muchas gracias, Nicolas por la información. Que pasará con la zona de tolerancia de sta fé?
Hola Nicolás, gran video. No soy arquitecto, por eso la pregunta, ¿Cómo queda el edificio más pequeño de la carrera 13b, atrás del edificio de panautos? Es que toda información se refiere a los edificios más grandes (el amarillo esquinero y el de ladrillo), pero nada dicen del edificio de 6 pisos. ¿Es BIC?
Te agradezco mucho la respuesta
Hola parce! Puedes hacer el video de una renovación que van a hacer en el portal 80 de Transmilenio? Creo que van a construir otra salida para los alimentadores!
Ojala hagan algo bien chimba y no la atrocidad que ponen en el minuto 1:55 los apartamentos feos de siempre en una zona tan estratégica e importante para la ciudad y Colombia no joda.
Eso era una volumetría ni siquiera era proyecto aun.
Sin duda una gran apuesta por renovar el centro, làstima que no se vayan a construir edificios realmente altos còmo se tenìa programado; pero bueno, en algo se mejorarà el entro ampliado. Al menos desde mi casa puedo ver el atrio y colpatria.
Me gustaría que el proyecto contemple más zonas permeables en el espacio público. Me agrada que integren el concepto de bosque urbano, no olvidar que la zona está muy cerca de los cerros orientales y vale la pena que hayan más rincones de biodiversidad en la ciudad.
Por otro lado, contrario a muchos comentarios, yo si aplaudo que se haya reducido un poco las alturas máximas, no creo que un buen proyecto sea equivalente a la altura de un edificio. Lo más representativo de Bogotá son sus cerros, no vamos a taparlos con una cantidad inmensa de edificios gigantes. Además todo debe conservar cierta armonía con su entorno, esos pequeños detalles pueden transformar inmensamente un espacio.
También difiero de la idea de demoler todos los edificios que hay en la zona. El patrimonio arquitectónico del centro debe conservarse, mucha de nuestra historia se traduce en esos edificios.
Limitar la altura es ridículo, ya que el suelo de ese lugar se presta para construir rascacielos de gran altura y ademas tiene también las vías mas importantes de la ciudad.
Ojalá y ese ´proyecto poco ambicioso se caiga. El primer proyecto de tres hermosas torres altas y acristaladas sigue siendo la mejor opción.
Si ,pero por lo menos mejoro , porque el segundo era mucho peor que este
Tener el tranvía a 3 cuadras del metro es un despeoposito se debería tumbar esas dos manzanas que son unas ollas y metedero de ladrones y extender esa estación conectando de manera real con el metro y lo de las alturas me pareció una pendejada, si el sector demanda altura, la loca no puede poner su postura de manera arbitraria, bueno si algo en esa cuidad no le gusta pues larguese diría ella.
ajajajaj usted no entiende nada. Mejor quédese callado da vergüenza , disque tranvía ajajajjaaj. No sabe ni diferenciar la diferencia pasajeros que mueve un tranvía y el tren de cercanías.
Me gusta, pero las atrios estarían muy bien acompañadas con mas rascacielos de 200 metros a 300 metros y mas en esa estación central donde va él metro, eso llamarían a muchos mas inversionistas, porque se esta haciendo una urbe de talla mundial. Esos rascacielos llamarían mucho la atención. Lo segundo él centro hay muchos terrenos abandonados o edificios de muy mala calidad, se que no es fácil, pero jamas sera imposible recontruir una aupotista de verdad que vaya de norte a sur conectando el centro ya que es él principal punto de la economía colombiana.... Si lo hizo Singapur, filiphinas y malasia, colombia lo puede hacer.
Que le agreguen un poquito de diseño a esos edificios, no todos tienen que ser iguales
aca en colombia no graduan arquitectos sino solo esos ingenieros apestosilos que no hacen sino arruinar en cada obra a la ciudad!
Ojalá el próximo Alcalde no modifique los diseños y tarde el inicio de la construcción otros 4 años.
Nico una pregunta ¿por qué no se puede una altura de mas de 160 m de altura en los edificios es por el estado del suelo donde se van a construir? es que para ser Bogotá son un poco pequeñas
PD: Buen video bro
Pues según yo lo veo es para respetar las alturas del entorno arquitectónico y también porque si se hace mas alto es probable que resulten en proyectos a medio hacer o desiertos como ocurrió con el pedregal en la calle 100.
@@NicolásArqui Dios mio si es verdad esa apreciación entonces New york,chicago,y ciudades asiaticas tendrían los mismos edificios por respetar las alturas . que hizo Bogota para tener estos politicos mediocres y anticuados
@@miriamhernandez2778 No es mediocridad, ninguna ciudad en el mundo tiene solo rascacielos super altos. Además si habrán nuevos rascacielos un excelente ejemplo es la torre sur de Atrio y estos edificios de 140 metros que es ya bastante alto.
@@miriamhernandez2778 Para ponerte un ejemplo el antiguo Edificio Avianca del arquitecto German Samper mide 161 metros, es considerado un rascacielos. Son solo 20 metros de diferencia que los de este proyecto y es uno de los mas altos de la ciudad. Por otro lado a mi me hubiera gustado que se hubiera hecho la primera propuesta de las 3 torres pero lamentablemente no prospero la propuesta.
@@juanortiz9675 yo creo que respetar las alturas se refiere a la vista hacia los cerros orientales por que aunque Nueva York y Chicago y etc.. tengan edificios de 100 pisos no tienen un entorno destacable a su alrededor sino una llanura sin fin, ellos tendrán eso pero Bogota tiene los cerros orientales y una maravilla natural y algo que identifica a Bogota a diferencia de todo el mundo son los cerros orientales
Gracias a Dios pasó esto…!
De verdad que estaba muy desilusionado desde que vi los últimos diseños mediocres que tenía el anterior plan parcial…
Me alegra que así fuera Claudia López le haya dado un giro a esto, porque de verdad que lo necesitaba, Bogotá lo necesitaba!
No era justo que la Bogotá de mediados del siglo XXI se presentara ante el mundo con semejante mediocridad de edificios que tenía el anterior plan. Este nuevo, aunque quizás no sea tan despampanante como el original de las 3 torres escalonadas de gran altura, sí está mucho más acorde a las necesidades actuales y a futuro de la ciudad.
Y aun se atreven a llamar gran visionario a Peñalosa..🤦
Peñalosa y sus peñalosadas.
Ay Dios mío, ojalá no resulten con pequeñeces.
Deberían venderle el terreno al presidente Trump para que haga allí uno de sus famosos y fabulosos proyectos; entraría Bogotá a una era posmoderna, más cosmopolita, más internacional...
Nicolas, muchas gracias por otro gran video. De casualidad, ¿sabes si el nuevo POT permite construcciones de más de 150m en el centro internacional?
Pronto hare un video con las alturas de construcción en Bogotá que no solo es lo que diga el POT sino también se tiene muy en cuenta la norma de la Aerocivil respecto al aeropuerto El Dorado.
@@NicolásArqui Muchas gracias! Excelente contenido.
Diseños tan ordinarios, no hacen una torre que llame la atención y le den orgullo a uno como colombiano, toda la plata se la roban y terminan haciendo algo ordinario y robando y engañando al pueblo.
@ENRIQUE TOVAR socio entonces para qué! Muestran al principio un proyectó bien bonito, y después salen con lo mas cayó en pocas palabras, uno cómo colombiano quiere algo en infraestructura que sea competencia a nivel latino América, por personas como usted que se conforman con nada, por eso pasa lo de siempre, se roban el dinero de los buenos proyectos, y terminan haciendo contratos mas baratos en las obras mas comunes.
''No sea sapo socio'' si le dolió, yo no soy arquitecto pero tengo derecho a opinar por mi Colombia.
Bueno todavía hay que esperar sus diseños finales porque solo son diseños preliminares todo esto se conocera cuando finalice los estudios de detalle del Metro que será en el segundo semestre de este año
esos son los gobernantes cada uno hace lo suyo.......un proyecto ya estructurado y pagado ya no le gusto al nuevo alcalde así que hizo otro y preguntan como es que se da la corrupción pues así ese primer proyecto era genial era solamente ajustarlo para integrar la estación del metro y que se siguiera llamando estación central acorde al hecho de confluirán tres tipos de transporte publico.
...
Lo malo...van a tapar la hermosa vista de los cerros orientales..la oportunidad...que se innove los futuros edificios con diseños arquitectónicos modernos en materiales de acero y vidrio en sus fachadas, falta más arborizacion y parques en el sector
Ni siquiera se sabe como van hacer los edificios el plan parcial solo define servicios, infraestructura, espacio publico, alturas, usos , area ocupada y area construida de resto depende del que compre el lote y haga el edificio, además que sean de acero y vidrio no signifique que sean buena arquitectura.
pero es que la ley le da prioridad al ingeniero que es el segundo en la obra y no al arquitecto que es el numero uno y ahi esta el desastrozo resultado por toda la ciudad!
Buen video, sabes dónde puedo encontrar más información? Y la graficación mostrada?
Si, en la pagina de secretaria de planeación.
SERIA GENAIL QUE PUDIERAS PASAR UN PDF DE LO QUE YA ESTA DECIDIDO DEL PROYECTO
Era en un PDF de la pagina de secretaria de planeación. Ahí se pueden ver todas las imágenes que puse en el video.
Pues bueno, por lo menos cambiaron el diseño, porque el de hace un año eran terribles
Q tal te parece este nuevo diseño
Es mejor que el anterior. Hay mas densidad aunque falta ver como se verán al final porque estos son los diseños conceptuales.
En términos de la estética se ve bastante mediocre. Totalmente desaprovechado ese terreno.
Que estupidez de edificios, en Bogotá no podemos tener algo chimba, solo edificios mediocres
@JUAN ESTEBAN ARTEAGA OSORIO no si ya se tiene el metro por esa zona, eso es pura falta de visión a futuro, puras excusas para robarse la plata del proyecto.
@JUAN ESTEBAN ARTEAGA OSORIO mira que ni tanto por lo que esta cerca de los cerros orientales, esa zona tiene mucha roca y poco sedimento, a diferencia de un lugar como suba que ese si fue un umedal y contruyen apartamentos por todos lados de 20 30 y asta 40 pisos, los mismos apartamentos cuadrados color ladrillo que ponen en todos lados.
Hay una docena de planes que nada, y que son tan superficiales pensando solo en lo arquitectónico y poco en lo integral y la necesidad de la población. Un paso para que Bogotá mejore al menos en lo arquitectónico en el centro tiene que ver con la normativa estética, no solo la mediocridad de hacer andenes altos y mal hechos, sino de exigir a los propietarios un mantenimiento de las fachadas, de prohibir el comercio en el poco espacio público de centro, de canalizar la expresión cultural en espacios adecuados y castigar quien pinte en las fachadas privadas o en la adecuación pública, enseñar la cultura de respeto a los vienes ajenos, y dar tratamiento integral a la indigencia y la venta ambulante que es excesiva. Es una lastima que la gente se enorgullezca de planes superficiales que no son más que renders que lejos van a tener el aspecto que dicen que van a tener por qué solo se piensa que es cuestión de cemento.
@JUAN ESTEBAN ARTEAGA OSORIO pero a ver por derecha colombia es mejor que todos los de habla hispana y debe demostrarlo en cada una de sus ciudades por mucho y pasar ya de esta epoca de incapacidad
CAD es Centro Administrativo Distrital.
Me gusta más que los edificios sean más bajos y se adecue más con el entorno y no como el costanera center que es un rascacielos solitario y descordante.
¿Se adoptó el plan parcial?
Me gustaba más el diseño de las tres torres escalonadas
Se ve mas imponente , 😭
Eso se declaro desierto a principios de la alcaldía de Peñalosa, obviamente quien se metería hacer un proyecto sostenido en un metro subterráneo que fue suspendido.
@@jucalatino1107 es bueno hacer un proyecto innovador lastima que el entorno es muy atrasado y no se ven sino construcciones horribles y sería un poco extraño tener las 3 torres de muy primer mundo pero en un entorno que deja mucho que desear, lo mismo el modelo de Peñaloza que lo que hace es mandar al traste cada vez más ese sector, para mejorar se debe hacer de manera progresiva y que poco a poco las construcciones combinen en algo bueno y hay si se pueda avanzar a hacer proyectos top y de muy alto nivel por que en ese entorno da lástima, lo que más gusta del proyecto que se va a hacer es que abarca mucho terreno y hay más cantidad de edificaciones que poco a poco cambian la cara del sector por que abarca más espacio a diferencia de las 3 torres altas a pesar de ser algo nuevo e innovador no abarcan mucho espacio y quedan edificios de clase mundial al lado de ranchos horribles típicos del centro de Bogota
@@danielacevedoramirez950 tienes mucha razon en cuanto a lo del espacio q abarca 🤔👍
Dos cosas: el hecho de que tuvieran más altura no implicaba que fueran a desentonar...imagínense a Nueva York ó cualquier otra metrópoli con todos los edificios de igual tamaño. 2, esos edificios que no demoleran son porque los bodrios arquitectónicos también merecen quedar como símbolo de lo que nunca debió ser construido? Estoy seguro que ni recién hechos fueron un hito alguno como para tener que preservarlos...parece que es mejor y más económico pintarlos y maquillarlos que demolerlos y hacer algo más digno y apropiado. Incluso un parque sería más adecuado que mantener esas moles y sobretodo porque les van a dar un uso forzado; no van a tener nada que ver con las necesidades del proyecto, sólo un ahorro de dinero. Lástima, demasiadas expectativas para tan poco...
A la oficina de patrimonio le importa un culo tu comentario, como eres un ignorante no entiendes la importancia de esos edificios en la historia de arquitectura de Colombia.
y cuando arranca ?
En el video lo digo.
La primera propuesta, cuando el metro era subterraneo, era decente, luego fue cambiando y empeorando hasta legar a esto 2:03 que pegote y bodrio de plan jajaja aplauso para la eru peñalosa y todo su equipo de "visionarios incomprendidos" , que bueno saber que se va a ampliar y cambiar y que sirva de verdad como punto intermodal, y que logre reconectar al barrio santafe con la ciudad.
datos curiosos: 1) Así es como Japón logra tener una buena movilidad para una megaciudad, puntos intermodales en nodos de desarrollo 2) En China se hace desarrollo inmobiliario donde se concentra la movilidad y esa plusvalia ayuda a financiar los metros, ese mismo modelo financiero estaba planteado con el *metro subterraneo* y aquí está siendo usado a una mini escala
Se salvará el edificio alborada 26? Ubicado cra13b #25a-76
Parece que si.
Ojala y los edificios sean de cristal y no de puro ladrillo
Los apartamentos en estos edificios tendrán muy buen transporte, pero estarán expuestos a mucho tráfico de gente, y los apartamentos que queden hacia el occidente tendrán una vista permanente hacia las lápidas del cementerio central. ¿Que irán a hacer para minimizar esos aspectos? Nota: el Regiotram es un tren liviano, se va a quedar pequeño en par patadas, pónganle la firma.
Que pasará con la zona de prostitución que dejó Antanas Mocus en el barrio santafe? Pues todo proyecto q se haga alrededor será opacado por este lunar del barrio santafe drogas, ladrones migrantes de mala calaña todo esto con pleno conocimiento por las entidades distritales. Esperamos que con estos mega proyectos este sector en pleno centro de Bogotá entre en renovación urbana total, de lo contrario seguirá siendo una vergüenza para los turistas y transeúntes que llguen a la estación calle 26.
Pero si los turistas les encanta ir a ya. Es lo que vienen a buscar una gran masa, putas y eso pasa en todo el mundo. De echo en el norte también hay tremendo puterio exclusivo para empresarios y politicos, pero eso si lo tienen bien escondido. La zona del Santafé esta en un proceso de recomposición social con sus habitantes. Con la construcción de centros educativos etc, en vez de expulsarlos por que clasistas de mierda como usted no quiere ver pobres.
Pensé q CAD quería decir centro administrativo distrital, pero centro automático d despacho suena muy raro o esta desinformando.
Fe de erratas: Si ambos términos son correctos, pero para este tema del video el correcto es el término de Centro Administrativo Distrital.
Mucho, mucho mejor que el plan horrendo de peñalosa. De la que nos salvamos...
que manera de no hacer nada, hubieran hecho las torres ya tendrían por lo menos dos
Pero eso lo veo como, muy atrasado, por qué ya hay zonas del metro avanzadas y la única estación que veo que va a demorar es ésa que mala planeación
Ojalá esos edificios sean modernos de cristal, acero con luces LED, pero la fiebre del ladrillo y del concreto como la torre Barcelona, pienso que van hacer esos edificios! Y sería primordial que si van hacer eso de una vez remodelen de ahí pa occidente! Dónde abunda la prostitución, mendicidad, ladronizio y edificios del siglo XX que no son nada bonitos! Sueño con una Bogotá con un skiline linial por toda la Caracas y toda la localidad de santa fe! Se renueve y se vea como el distrito las condes en Santiago en Chile! O siquiera que esa localidad sea como el norte de Bogotá! Pero por favor evolucionando y dejando la era del ladrillo atraad
Esos edificios serán con el de fecode, o sea bajos y de ladrillo
es bueno hacer un proyecto innovador lastima que el entorno es muy atrasado y no se ven sino construcciones horribles y sería un poco extraño tener las 3 torres de muy primer mundo pero en un entorno que deja mucho que desear, lo mismo el modelo de Peñaloza que lo que hace es mandar al traste cada vez más ese sector, para mejorar se debe hacer de manera progresiva y que poco a poco las construcciones combinen en algo bueno y hay si se pueda avanzar a hacer proyectos top y de muy alto nivel por que en ese entorno da lástima, lo que más gusta del proyecto que se va a hacer es que abarca mucho terreno y hay más cantidad de edificaciones que poco a poco cambian la cara del sector por que abarca más espacio a diferencia de las 3 torres altas a pesar de ser algo nuevo e innovador no abarcan mucho espacio y quedan edificios de clase mundial al lado de ranchos horribles típicos del centro de Bogota
Ya es hora de modernizar a Bogotá, la ciudad parece México de los 80's
pfff mexico de los 80 se veía como el resto de ciudades latinoamericanas de los 80, la gente le encanta hablar mierda.
Y cuando empiezan esas obras???
En el video lo digo.
Q tristeza sra Alcaldesa xq su tal pot reduce tanto la altura ara construir edificios lo q su pot esta proponiendo son ratonera
Osea se tiraron el proyecto, falta de visión de estos gobiernos mal.......
El regiotram es un tren chiquito y que pudo ser un tren de cercanías pero a Mr. Bolardo eso no le intereso. Me parece absurdo el ramal del regiotram mas por ser un sector muy peligroso. No me imagino salir del Tram y caminar así sean 200 metros en esa zona a las 9 de la noche. Como dicen otros, pudo ser un gran proyecto, pero quedó en poco.
pff desde cuando se planea pesando en si es peligroso, si fuera asi los planes de renovación no existirían, medio ignorante tu comentario.
@@sebastiancar625 Pues si sumercé anda tranquilo en el Santafé a las 10 de la noche... Se pudo hacer algo mejor pero Peñalosa no quería el proyecto y solo llegó lo que Cundinamarca pudo hacer. Si hubiera apoyado en vez de meter esos buses rojos hasta en la sopa, habrían mejores propuestas. Originalmente era una mega estación con 3 rascacielos y cada 3 años lo han cambiado. De todos los PRU que han lanzado, ninguno está en etapa de edificación.
@@andresv26 Nunca fue una mega estación con tres rascacielos, eso jamás estuvo en los planos del proyecto que son públicos y están desde hace años. Lo que usted vio fue un render volumétrico (ósea nada) de Peñalosa ajjajaj, Los planes solo definen altura maxima permitida, area construida, area ocupada, usos y espacio publico. Todo lo demás es responsabilidad del privado que compre. El distrito solo construye la estación con su conexión subterránea a metro y Transmilenio, mas el espacio publico. Y se piensan a 30 o 50 años al futuro crees que la seguridad va ser una variable a considerar en inversiones de décadas, pues no vale huevo, además toda la manzana que rodea la estación del tren de cercanías la van a tumbar XD.
Ud todavía tiene el descaro de decir que edificios altos en el centro internacional, por favor edificios altos son los que tienen 300 m o más, está ciudad con esas construcciones tan mediocres, está condenada a no dejar de ser lo qué siempre ha sido, una ciudad acordé a sus dirigentes llena de mediocridad
Claro que no, nunca se realizará esto , imaginé se toda la vida estuvieron sin metro y apenas está en proceso y quieren volar sin siquiera haber gateando, son tan infantiles
Todo el tiempo en esta pag de youtube esperando simplemente por estos videos, nada mas, para saber que salen mal esos edificios sin arquitectura y en general muchas veces son humo ... ojala q al menos lleguen a ser reales a pesar de la *MEDIOCRIDAD* de los "edificios"!
otro modelo mas no ....... cojan seriedad en ese ......
no espero nada de esa puta ciudad y aún así logra decepcionar. Sobre el regiotram, la verdad tema turbio, al menos en la autopista hacia la Calle 13 saliendo por Funza ni un letrero han puesto de ese proyecto, huele a que ya se lo robaron...
En el anterior video sobre el regiotram explico porque no ha comenzado y cuando comienza.
140 metros es una verguenza, bogota ya no merece ser la capital, solo que todo el resto de colombia es aun mas mediocre jajaja ...
terrible la propuesta de la administración Peñalosa, nada distinto a los edificios residenciales que hacen en Suba en lo que debería ser un centro financiero mucho más consolidado. Ojalá esta administración respete esas alturas mínimas y que el complejo funcione como una estación central multimodal
Gracias Petro, mil gracias por tu excelente gobierno, brindaste desarrollo planeación y cultura del respeto por tu ciudad, Bogotá.
Cual desarrollo si petro lo que trajo fueron camiones de basura viejos y dañados a bogota q el compro en estados unidos.
ese tipo genero detrimento patrimonial a bogota q ignorante eres
@@cristianandresbernalgutier3131 ajajajajaj Ese proyecto inicio por Petro y se retraso por Peñalosa, al pasar de metro subterráneo a elevado. El ignorante es usted y ni se a dado cuenta.
De hecho el proyecto como tal de la Estación Central fue concebido por la alcaldía de Samuel Moreno y no de Petro.
Solo fotos
El metro elevado de Bogotá es un fiasco. Eso no va a servir para nada
🤡
@Alex flat Por qué no?
@Alex flat 🤣🤣🤣 medellin lleva 25 años con un metro elevado y no se ha convertido en la India de América y no sólo medellin muchas ciudades del mundo 🤡
Dejen de soñar en bogota nunca jamás existirá metro despierten por favor
Hernando Santamaría
Otra vez este troll con sus ridiculeces.
Hernando Santamaría Amado,creo entender tu punto de vista,y es el que ha estado en la mente de ciertas personas en esa gran ciudad que es Bogotá, el cual es " Si no lo hago yo ó por lo menos como yo digo,mejor que no se haga nada"
Con ese tipo de pensamiento,se progresa,pero muy lentamente.
Sí. Tremendo troll que sólo aparece para decir la misma estupidez. Pero, si se pueden hacer llamadas y conexiones desde las cárceles, imagino que desde un manicomio también...
Toca que te untes mas de pobre para q te des cuenta q las obras ya arrancaron , y si eres humilde digamos mejor ,te toca que explores mas tu entorno para q te enteres de lo que pasa a tu alrededor ,🤷, creo q el dormido eres tu amigo 😜