Если вы часто путешествуете, летаете по работе, или проживаете на постоянной основе за пределами РФ, и являетесь моим подписчиком, вы можете помочь каналу в предоставлении схожего контента из вашего региона. Для этого нужно лишь наличие у вас норм камеры (фотоаппарат, экшн-камера, очень хороший смартфон), которая снимает full HD 60 fps, и необходимости пользоваться общественным транспортом по своим делам (а не чисто ради этого канала). Это гораздо проще, чем кажется. От вас требуется только съёмка и переброска исходников мне, а монтаж и т.д. уже всё сам. Даже отдельно спускаться в метро или ехать на другом транспорте от вас не требуется, а тупо доставать и включать камеру, когда едете по своим собственным делам. А если подробней: В конечном итоге это будет видео 2 в 1: просто обзор того или иного вида транспорта + гайд для русских туристов, как им пользоваться (все важные особенности). 1.Проезжающие поезда с разных ракурсов (и на станциях, и просто где-то, если есть не подземный участок); 2.Процесс покупки билета в автомате. Быстро пробежаться взглядом по всем основным видам билетов. Если автомат поддерживает русский язык - то переключить на него. Если нет - то английский, или местный. Показать оплату билета, куда вставлять деньги или карту, и откуда вынимать билет, показать билет в кадре; 3.Процесс прохода турникетов/валидатора. С какой стороны, как прикладывать билет и т.д. Если при выходе тоже надо - то и при выходе. 4.Станции 2-3 снаружи и внутри. Вестибюль, спуск, платформа. По возможности - выбирать самые разные станции. Хотя бы одна подземная и одна наземная в идеале. 5.Вагоны внутри, вид из окна. 6.Разное. Всё, что покажется интересным или важным. Чтобы у посмотревшего человека, который собирается лететь в данную страну, не возникло ни единого вопроса по использованию этого вида транспорта. - Горизонтальные видео хорошего качества. Идеальное full hd 60 fps. Если нету 60, то хотя бы 30. Больше будет уже тормозить, а ниже качество падает. - Не обязательно снимать фрагменты в том порядке, в котором потом должны будут быть на видео. Например, сначала можно снять процесс прохода турникета по билету, а потом совершенно на другой станции показать покупку такого же билета в автомате. - чаще всего, снять всё можно по мере использования транспорта по своим делам за 2-3 раза, почти не тратя на это время отдельно. Приоритет по видам транспорта: всё необычное (монорельсы, канатные дороги, фуникулёры); пригородная железная дорога (можно чисто в черте города, как городской транспорт если рассматривать); метро и метротрамы; наземный общественный транспорт. Один вид транспорта (один перевозчик) - одно итоговое видео на 8-12 минут после монтажа. Присылать исходники можно в ЛС vk.com/id42339142 через яндекс или гугл диск, или мэйл облако.
Довольно убогое метро. Похоже на электричку в моем городе. Но главное как говорит автор добраться от места до места. Нравится оптимизм и классная музыка. Легко находит в Г💩вне изюминку если это Г💩вно французское😂
Ездил в лондонском метро несколько раз по карте OYSTER (типа нашей Тройки), парижское, судя по этому видео, похоже на него. Запомнилось звуковое объявление перед входом в вагон "MIND THE GAP" (типо не провались между платформой и вагоном 💀) Не понравилось, что надо при выходе из метро билет тоже прикладывать.
по ролику впечатление, что парижское метро не дружелюбно к коляскам, велосипедов, - одни ступеньки, без лифтов, даже какую то сумку не ясно где в вагоне ставить как тесно, любопытно будет посмотреть кадры из метро во время олимпиады.
Старые метрополитены, включая московский, недружелюбны к инвалидам и людям с колясками. Либо много лестниц, либо много эскалаторов. Ни первое, ни второе не позволяет передвигаться таким людям самостоятельно.
Это Париж и пригород. И это для визитёров и иностранцев. Абонементы стоят дешевле. А ещё у некоторых и предприятия оплачивают дорогу. А для малоимущих и студентов есть специальные тарифы.
Мне интересно,в чем проблема метрополитена в Париже?Почему люди называют его сартиром?Потому что все привыкли к грандиозному метро?В ссср строили очень помпезные метрополитены,но давайте посмотрим честно.Та же москва хуже Парижа по развитию.Да вот в москве есть Москва-Сити,но по архитектуре,понятноее дело что выигрывает Париж.Сартир это не метро Парижа,а настоящий сартир находится в метро Нью-Йорка,и все это знают.А метро Парижа,маленькое,и ухожиное.
Люди ожидают от метро музей после Москвы. Их не устраивает просто метро. Сортир им напоминает метро, потому что это советская ментальность - воспринимать кафельную плитку исключительно в контексте санузлов и кухен. Это нищий культурный бэкграунд. Им надо добраться до Португалии и увидеть азулежу, чтобы кардинально поменять свое отношение к кафельной плитке.
Никакого сравнения с Москвой и Питером. Это просто как небо и земля. Даже близко не поставишь. Я уже писал об этом в одном из комментариев. И ещё раз повторяю : - Московское и Питерское метро это не просто станции, а самое настоящее произведение искусства.
@@aglayamyschkina-ug8yiесли ты идиот это твои проблемы. 2 улицы в Париже постоянно грязные из-за того что там тусовки не за заканчиваются ни днём ни ночью. Такая же ситуация на Китай-горооде в Москве
@@Sorvigolova-j7v я не понимаю, зачем вы врете? В последние лет 10 в Париже были очень многие, все видели, как выглядит эта помойка (с Москвой эту грязную дыру и сравнить нельзя). Или вы просто из тех, кому чужой х.й всегда толще?))
Дневной билет 2200 рублей, я понимаю что у них там зарплаты больше, НО НЕ В 10 РАЗ! И да, на мой взгляд вагоны вообще ни капли не приятные. А узкие проходы это типа плюс, я в Мос метро раза 3 попрошаек встречал, а узкие проходы в первую очередь мешают пассажирам обычным ходить. Вы жалуетесь что в Москве 2020 проходы уже чем раньше из-за особой конструкции дверей, НО УЗКИЕ ПРОХОДЫ В ПАРИЖСКИХ ПОЕЗДАХ ЭТО БЛЯТЬ ДРУГОЕ. А ещё рекламные банеры..... МММММММ....... КАК Я ПО НИМ СКУЧАЛ В МОСКВЕ. Автор заикнулся об удобных пересадках с платформы на платформу, но я честно говоря не вижу в них ничего удобного. Пишите в ответах всё что хотите
100%. Живу в Европе, и как же я скучаю по нормальному, незасранному метро и ж/д системе в России. Нигде в мире нет такого высокого уровня и комфорта. Я уже не говорю о ценах, которые зашкаливают
@@KlonMFH обязательно, как только придет время) А пока просто утрись и прими тот факт, что то, о чем ты мечтаешь и на что ты молишься всю свою никчемную жизнь, другим людям досталось просто так, и они в отличие от тебя, могут оценить это адекватно
Блинский, что у народа за странная склонность вечно куда-то ходить по составу? Платформы все на полную длину, прицепных вагонов нет и быть не может. В общем, я за узкий и неудобный проход между вагонами, желательно ещё со ступенькой.
@@АльхамдулиллахМусульманин-з7ы он везде,это вам только кажется что там его нету,из за того что там нету того что у нас,а нас просто грабят так как мы за все уже уплатили из нашего кармана, в виде разных налогов пошлин и поборов,за счёт которых содержится вся эта орава от ментов до судей..
Ну , типичное метро , минус в безопасности , нету никаких ограничителей перед тем как зайти в вагон , с такими толпами , кто-либо может выпасть на пути. Крыс нету , уже неплохо😅 надземное метро - ужасное решение такое уродство~ не только во Франции , а в целом , личное мнение✨
сейчас каждое утро стали стоять контроллеры на входе на станцию м Лермонтовский проспект , прячутся ;). Постоянно отшиваю от них людей, есть понимающие которым говоришь - забери паспорт и они забирают, а есть такие которым говоришь, а они как бараны стоят и хлопают глазами и смотрят дальше как фоткают их паспорта выписывают штраф.
париж и Франция прекрасное место для жизни. Только черных много. Метро грязное на входах,везде арабы со своей жареной кукурузой. Там в метро разобраться сложно. Сестра разбиралась
Если вы часто путешествуете, летаете по работе, или проживаете на постоянной основе за пределами РФ, и являетесь моим подписчиком, вы можете помочь каналу в предоставлении схожего контента из вашего региона. Для этого нужно лишь наличие у вас норм камеры (фотоаппарат, экшн-камера, очень хороший смартфон), которая снимает full HD 60 fps, и необходимости пользоваться общественным транспортом по своим делам (а не чисто ради этого канала). Это гораздо проще, чем кажется. От вас требуется только съёмка и переброска исходников мне, а монтаж и т.д. уже всё сам. Даже отдельно спускаться в метро или ехать на другом транспорте от вас не требуется, а тупо доставать и включать камеру, когда едете по своим собственным делам.
А если подробней:
В конечном итоге это будет видео 2 в 1: просто обзор того или иного вида транспорта + гайд для русских туристов, как им пользоваться (все важные особенности).
1.Проезжающие поезда с разных ракурсов (и на станциях, и просто где-то, если есть не подземный участок);
2.Процесс покупки билета в автомате. Быстро пробежаться взглядом по всем основным видам билетов. Если автомат поддерживает русский язык - то переключить на него. Если нет - то английский, или местный. Показать оплату билета, куда вставлять деньги или карту, и откуда вынимать билет, показать билет в кадре;
3.Процесс прохода турникетов/валидатора. С какой стороны, как прикладывать билет и т.д. Если при выходе тоже надо - то и при выходе.
4.Станции 2-3 снаружи и внутри. Вестибюль, спуск, платформа. По возможности - выбирать самые разные станции. Хотя бы одна подземная и одна наземная в идеале.
5.Вагоны внутри, вид из окна.
6.Разное. Всё, что покажется интересным или важным. Чтобы у посмотревшего человека, который собирается лететь в данную страну, не возникло ни единого вопроса по использованию этого вида транспорта.
- Горизонтальные видео хорошего качества. Идеальное full hd 60 fps. Если нету 60, то хотя бы 30. Больше будет уже тормозить, а ниже качество падает.
- Не обязательно снимать фрагменты в том порядке, в котором потом должны будут быть на видео. Например, сначала можно снять процесс прохода турникета по билету, а потом совершенно на другой станции показать покупку такого же билета в автомате.
- чаще всего, снять всё можно по мере использования транспорта по своим делам за 2-3 раза, почти не тратя на это время отдельно.
Приоритет по видам транспорта: всё необычное (монорельсы, канатные дороги, фуникулёры); пригородная железная дорога (можно чисто в черте города, как городской транспорт если рассматривать); метро и метротрамы; наземный общественный транспорт.
Один вид транспорта (один перевозчик) - одно итоговое видео на 8-12 минут после монтажа.
Присылать исходники можно в ЛС vk.com/id42339142 через яндекс или гугл диск, или мэйл облако.
Зашкаливает реакция тех, кто не был в Париже... В Париже открыли метро в 1900 году
Ничего себе вам на пиццу накидали 🎉🎉🎉❤Обожаю ваш канал !!!!! Тут мечты всегда сбываются 😊
Проникновения наше по планете особенно заметно вдалеке. В общественном Парижском туалете есть надписи на Русском языке! В.С.Высоцкий.
Ну ещё одна особенность парижского метро это то, что некоторые линии на шинном ходу, без рельс.
Довольно убогое метро.
Похоже на электричку в моем городе.
Но главное как говорит автор добраться от места до места.
Нравится оптимизм и классная музыка.
Легко находит в Г💩вне изюминку если это Г💩вно французское😂
А музыка- молдованин с баяном ))
Ездил в лондонском метро несколько раз по карте OYSTER (типа нашей Тройки), парижское, судя по этому видео, похоже на него. Запомнилось звуковое объявление перед входом в вагон "MIND THE GAP" (типо не провались между платформой и вагоном 💀)
Не понравилось, что надо при выходе из метро билет тоже прикладывать.
в Лондоне прикладывание на выходе помогает понять а пределах каких зон человек путешествовал чтобы не переплачивать
где обход системы?
Перепрыгнуть через турникет и всё
Расскажите в следующем ролике про транспорт КНДР.
туда визу посложнее чем во Францию сделать. Метро хорошее просто, не хотят чтобы все секреты хорошего метро увидели
@@iv009 сейчас, я думал, в Европу вообще не попасть, а оно оказывается, можно. А в КНДР как раз с каждым годом всё проще и проще.
по ролику впечатление, что парижское метро не дружелюбно к коляскам, велосипедов, - одни ступеньки, без лифтов, даже какую то сумку не ясно где в вагоне ставить как тесно, любопытно будет посмотреть кадры из метро во время олимпиады.
Старые метрополитены, включая московский, недружелюбны к инвалидам и людям с колясками. Либо много лестниц, либо много эскалаторов. Ни первое, ни второе не позволяет передвигаться таким людям самостоятельно.
Зависит от остановки
блин, 22 евро. ну так он себе. я в мск вообще бесплатно катаюсь благодаря безбилетному
2.15 евро одна поездка
@@ДаниилЗахаров-с8е сути не меняет, почти 200р по такому говну)
Это Париж и пригород. И это для визитёров и иностранцев. Абонементы стоят дешевле. А ещё у некоторых и предприятия оплачивают дорогу. А для малоимущих и студентов есть специальные тарифы.
@@nikitarulin5960Говно это когда МРОТ не составляет 1500 евро в переводе на "деревянные".
1:50 Десять минут назад смотрел ролик, где рассказывалось, что нужно билет совать в дырочку, и он потом из другой дырочки выскакивает. Кому верить?
Я живу в париже еже 2 года и канда посмотрел это видео то как будто сам хожу по переходам в метро😂
Мне интересно,в чем проблема метрополитена в Париже?Почему люди называют его сартиром?Потому что все привыкли к грандиозному метро?В ссср строили очень помпезные метрополитены,но давайте посмотрим честно.Та же москва хуже Парижа по развитию.Да вот в москве есть Москва-Сити,но по архитектуре,понятноее дело что выигрывает Париж.Сартир это не метро Парижа,а настоящий сартир находится в метро Нью-Йорка,и все это знают.А метро Парижа,маленькое,и ухожиное.
потому что там вояет
@@nick8765 Вот ты и не была ни в Москве, ни в Париже.
Люди ожидают от метро музей после Москвы. Их не устраивает просто метро. Сортир им напоминает метро, потому что это советская ментальность - воспринимать кафельную плитку исключительно в контексте санузлов и кухен. Это нищий культурный бэкграунд. Им надо добраться до Португалии и увидеть азулежу, чтобы кардинально поменять свое отношение к кафельной плитке.
@@autista.di.anguriaТам воняет исключительно местами. Вы легко обобщаете.
7:00 не понял: а как сесть на этот поезд? Чё за фигня?
Электропоезд в метро старые. И метро само конечно видно что долгое время без ремонта
Это поезда скоро спишут. Как недавно списали еж3 на фиолетовой ветке в Москве.
На 5 и 7 минутах новые поезда.
Никакого сравнения с Москвой и Питером. Это просто как небо и земля. Даже близко не поставишь. Я уже писал об этом в одном из комментариев. И ещё раз повторяю : - Московское и Питерское метро это не просто станции, а самое настоящее произведение искусства.
Я не понял, минусов в метро Парижа нет вообще никаких? Идеальное метро? И Москве только стремиться до него?
В Париже всё ништяк.
@@Рассел-г4в о да, видели мы это ништяк😅 Вонь, бомжи и срач повсеместно)
Поезда старые, видно по видео. В самой Москве таких убитых не видела, только в области и то, редко
@@aglayamyschkina-ug8yiесли ты идиот это твои проблемы. 2 улицы в Париже постоянно грязные из-за того что там тусовки не за заканчиваются ни днём ни ночью. Такая же ситуация на Китай-горооде в Москве
@@Sorvigolova-j7v я не понимаю, зачем вы врете? В последние лет 10 в Париже были очень многие, все видели, как выглядит эта помойка (с Москвой эту грязную дыру и сравнить нельзя). Или вы просто из тех, кому чужой х.й всегда толще?))
Я експерт парижского метро. По всем вопросам обратитесь ко мне. Metro RER A,B,C, D, J, E. H и по другим числам. Имею большой опыт.
Дневной билет 2200 рублей, я понимаю что у них там зарплаты больше, НО НЕ В 10 РАЗ! И да, на мой взгляд вагоны вообще ни капли не приятные. А узкие проходы это типа плюс, я в Мос метро раза 3 попрошаек встречал, а узкие проходы в первую очередь мешают пассажирам обычным ходить. Вы жалуетесь что в Москве 2020 проходы уже чем раньше из-за особой конструкции дверей, НО УЗКИЕ ПРОХОДЫ В ПАРИЖСКИХ ПОЕЗДАХ ЭТО БЛЯТЬ ДРУГОЕ. А ещё рекламные банеры..... МММММММ....... КАК Я ПО НИМ СКУЧАЛ В МОСКВЕ. Автор заикнулся об удобных пересадках с платформы на платформу, но я честно говоря не вижу в них ничего удобного. Пишите в ответах всё что хотите
100%. Живу в Европе, и как же я скучаю по нормальному, незасранному метро и ж/д системе в России. Нигде в мире нет такого высокого уровня и комфорта. Я уже не говорю о ценах, которые зашкаливают
@@aglayamyschkina-ug8yiТак езжай обратно в Россию, тебя там ждут и примут как своего.
@@KlonMFH обязательно, как только придет время) А пока просто утрись и прими тот факт, что то, о чем ты мечтаешь и на что ты молишься всю свою никчемную жизнь, другим людям досталось просто так, и они в отличие от тебя, могут оценить это адекватно
@@aglayamyschkina-ug8yi Давай до свидания. Только ветер гонять и умеешь. Все вы "патриоты" из-за границы только🤣
Блинский, что у народа за странная склонность вечно куда-то ходить по составу? Платформы все на полную длину, прицепных вагонов нет и быть не может. В общем, я за узкий и неудобный проход между вагонами, желательно ещё со ступенькой.
Лайкосик! Интересно и познавательно! Вполне себе метро. Напоминает Берлинское - чисто функционал. Удобно, чисто и уютно!
контролёры и шмон там есть?
😂 это только в процветающей России есть. А там Загнивающий запад😂. В России конц лагерь
@@АльхамдулиллахМусульманин-з7ы он везде,это вам только кажется что там его нету,из за того что там нету того что у нас,а нас просто грабят так как мы за все уже уплатили из нашего кармана, в виде разных налогов пошлин и поборов,за счёт которых содержится вся эта орава от ментов до судей..
Есть, контры там толпами на выходе любят стоять. Поэтому не потеряй билет до конца поездки.
Да
Шмона нет, но контролёры звери пздц
Ну , типичное метро , минус в безопасности , нету никаких ограничителей перед тем как зайти в вагон , с такими толпами , кто-либо может выпасть на пути. Крыс нету , уже неплохо😅 надземное метро - ужасное решение такое уродство~ не только во Франции , а в целом , личное мнение✨
сейчас каждое утро стали стоять контроллеры на входе на станцию м Лермонтовский проспект , прячутся ;). Постоянно отшиваю от них людей, есть понимающие которым говоришь - забери паспорт и они забирают, а есть такие которым говоришь, а они как бараны стоят и хлопают глазами и смотрят дальше как фоткают их паспорта выписывают штраф.
Суровее турникетов в европе не встречал
Метро топовое. Не сравнить с Московским. Даже контролеров нету злых😂
Есть. )
в московском метро есть контролёры? не знал...
Есть контроллеры повсюду
3:22 Модификация Номерного под названием "Париж" 😅
Нет, это старше, поезд типа еж3. Скоро тоже спишут.
А еще часто трафики и все стоит и забито людьми негде стоять 90 процентов времени
22 евро безлимит на день ?
Это все 5 зон, Париж и область.
А для чего красно белые линии на стенах?
На белом прямоугольнике красная стрелка с направлением, откуда двигается поезд - для путейцев.
@@JdMsk Спасибо.
Первый))) можно медальку?
нет, слипнется
Больше похоже на большой сортир, а не на метро.
@@Это_Того_Не_Стоит когда возникнет угроза безопасности или что-то произойдëт, ещё как будут шмонать.
У тебя нет аргументов
при въезде в страну (что правильно), кого попало пускать не будут и т.д. а не как у нас что толпами езжайте
@@EGOR4IKTRAINSэтот видос и есть аргумент.
Почему вы считаете что эта весьма красивая система рельсового общественного транспорта похожа на сортир ?
Автор! Как можно восхищаться такой помойкой? В Москве самое лучшее метро - это факт!
Ну им до России далеко. наше метро не сравнимо ни со одной страной. И это факт.
париж и Франция прекрасное место для жизни. Только черных много. Метро грязное на входах,везде арабы со своей жареной кукурузой. Там в метро разобраться сложно. Сестра разбиралась
Лучшие места во Франции для жизни - за пределами Парижского региона.