Zu 04:12 min: Der e-tron hat zwar ein Dynamik-Setting - das hat jedoch keine Auswirkungen auf die Leistung. In Dynamik sinkt das Fahrwerk in die tiefste Position.
Mal wieder ein klasse Video! Endlich mal jemand, der meine Kritik an diesen Riesenschiffen mit Elektroantrieb unterstützt. Aber viele sind sich wohl zu bequem auch nur das kleinste Bisschen Verzicht in Kauf nehmen zu müssen...
Der Kia E-Soul hat ne bessere Reichweite, kostet weniger als die Hälfte wie der Audi und hat auch genug Platz. Der Audi ist für Vortort CEOs die sich den nur fürs Image und den Steuervorteil kaufen. Umwelt geht den Käufern am Arsch vorbei.
Zum Thema Laden: habe gerade eine 2.500 Km Tour (Salzburg - Ingolstadt - Frankfurt - Neckarsulm - Wien - Salzburg) mit dem e-tron hinter mir. 1. Bis auf einmal immer bei Ionity mit 150kW geladen 2. fast immer die Ionity Lader für mich alleine gehabt
hallo, ich bims, aus der zukunft. 3 jahre später ist die technik inzwischen schon wieder völlig veraltet. 200kW ladung ist standard, 400km reichtweite ebenso. viele schaffen schon über 500km.
Dieses Auto / Antriebskonzept interessiert mich null... Und normalerweise schaue ich mir sone Videos gar nicht erst an. Aber dank Daniel ist es echt erträglich :P
So eine große Batterie und so eine schlechte Reichweite... effizienztechnisch machen Limousinen als E-Autos deutlich mehr Sinn aber der Kunde will ja SUV 😒
@Jay Bee naja ich denke es ist schon sehr gewagt zu sagen, dass man größentechnisch nicht mehr als einen Honda Jazz braucht, was ist wenn ich eine Familie mit 3 Kindern habe, wo vll. sogar z.B. auf dem Land die Kinder zwecks mangelndem Nahverkehrausbau zur Schule gefahren werden müssen, oder was ist mit den Vertretern die ihren Kofferraum bis oben hin voll mit Vorführprodukten oder Werbegeschenken gefüllt haben, oder der Hundebesitzer dessen 2 Hunde vll. im Kofferraum Platz finden sollen oder der wohlhabende Mensch der mit seinem Auto sein Boot samt Hänger zum Wasser bringen muss. Man sieht es gibt durchaus mehr als genug Gründe die die Existenz großer Fahrzeuge bestätigt, ob sich jetz natürlich jemand der einmal im Jahr etwas was zu groß ist um in einen Jazz Kofferraum zu passen transportiert einen Kombi kauft ist natürlich ein ganz anderes Problem und ne andere Frage.
@Jay Bee Ich kann SUV auch nicht leiden, aber dass Kleinstwagen die einzige Autoform sein sollten, ist zu sehr aus der eigenen Perpektive gedacht! Jeder Handwerker, jeder Jäger und jeder der ne Familie hat wären mit nem Jazz in den Hintern gekniffen! Und für Menschen die 1,90-2,00 Meter Körpergröße haben sind so kleine Karren auch nicht das ideale Reisemittel. Aber ich gebe dir recht, dass man sich eigentlich genau überlegen sollte was für eine Karosserieform man wirklich benötigt.
@Jay Bee Da E-Autos rekuperieren, ist das hohe Gewicht tatsächlich nicht so sehr ein Nachteil. Klar macht es einen Unterschied ob es jetzt 1 oder 2 Tonnen wiegen würde, aber der Unterschied ist deutlich geringer als man denkt. Das hohe Gewicht hilft beim rekuperieren ja. Außerdem lässt sich ein kleines Fahrzeug einfach nicht stromlinienförmig designen. Siehe VW e-up. Der kommt auf einen Verbrauch von ca. 12,5 kWh/100km. Model 3? 14,3 kWh. (wiegt aber eine halbe Tonne mehr und hat zigfache Leistung) . Hyundai Ioniq? 11,5 kWh (wobei bei dem Teil Design komplett vor Funktion geht)
@Jay Bee mit einem e Auto fährst du Lokal emisionsfrei herum . Das Auto kann man vorklimatisieren . Und die Ruhe im Innenraum plus die tolle Beschleunigung sind alles Gründe sich eines anzuschaffen. Wer Effizient unterwegs sein will fährt Bahn.😏
Nach knapp 3 Jahren hat sich dann doch schon einiges geändert: - Die Ladesäulen an Autobahnen sind vornehmlich 150kW und 350kW Ladesäulen - Man braucht keine Erlaubnis vom Vermieter und Mitmietern mehr um eine Wallbox installieren zu dürfen - Das Facelift vom E-Tron soll bald rauskommen und eine deutlich bessere Effizienz liefern - Es gibt inzwischen auch viele elektrische Klein- und Kompaktwagen und Limousinen. Nur Kombis fehlen noch.
Klasse, dass ihr neben den Themen die das Auto selbst betreffen auch mal auf die Alltagsprobleme mit E-Auto hinweist. Ich glaube viele Leute die heute „Hurra E-Auto“ rufen und irgendwelchen Marktforschungsheinis erzählen sie würden sowas sofort kaufen, haben sich noch keine Gedanken gemacht, ob solch ein Fahrzeug für sie überhaupt sinnvoll nutzbar ist. Viele Mieter oder Bewohner größerer Wohneinheiten ohne eigene Garage mit Stromanschluss fallen doch als potentielle Käufer durchs Raster ... oder man stellt sich halt zweimal die Woche am Heimweg von der Arbeit in die Schlange an der öffentlichen Ladesäule, um dann 50 min lang sein Auto laden zu dürfen :-). Der Feierabend mit der Familie beginnt dann halt an diesen Tagen erst ein paar Stunden später, was soll´s...
Klasse Video!!! Aber mal im Ernst und ohne Bashing, das Video zeigt mal wieder eindrucksvoll wie weit Tesla Audi bereits voraus ist. 81000 Euro für 350 km Reichweite ???? Vorsprung durch Technik???
Die deutschen Traditionshersteller haben das mit der Elektromobilität offensichtlich nicht begriffen, sonst würde es diese großen und schweren elektrischen Stadtpanzer nicht geben. Gestern in der Autohauptstadt gesehen: Nicht ladender Mercedes EQC blockiert zwei Ladeplätze und -säulen, weil das Riesenschiff einfach zu breit ist und der Besitzer gerne umsonst parken wollte. So wird das nix mit der Auto-Zukunft. Ich wünsche E.go und Sion viel Erfolg!
Was ähnliches gab's bei uns in unserem 80.000 Einwohner Städtchen auch. Ein Teslafahrer hat sich jeden Tag Morgen auf einen freien Parkplatz gestellt und geladen und abends nach Feierabend ist er wieder nach Hause gefahren. Ist nicht so, als ob man da nicht auch für 40 Euro p.M. einen Platz mit kostenlosem Laden mieten könnte. Naja, irgendwann ist ihm der Anbieter auf die Schliche gekommen und hat einen Platzverweis ausgesprochen.
Die Autohersteller (und auch speziell die deutschen) haben das mit E-Mobilität durchaus begriffen. Nur haben sie auch begriffen, dass E-Autos nicht die Lösung sind und bringen diese nur auf Wunsch der Politik und verblendeter Endverbraucher auf den Markt. Dies wurde bereits oft genug bei Interviews oder Podiumsdiskussionen von Mitarbeitern geäußert. Wer zukunftsweisende Technologien in PKW's sehen möchte, schaut besser rüber nach Asien zu Kia, Hyundai und Honda, denn da spielt die Musik. Brennstoffzellen / Wasserstoff spielen da eine große Rolle in der Entwicklung neuer Fahrzeuge und kein Mensch kräht nach E-Autos...
Christian Sagert Wenn überhaupt, dann hat die Elektromobilität im (Stadt-)Kurzstreckenbetrieb Zukunft, wo es weniger auf Reichweite ankommt. Es geht also um leichte, kompakte Autos, die idealerweise auch für Flotten- und Carsharingbetrieb geeignet sind, wo das regelmäßige Laden nicht durch Privathaushalte erledigt wird. Außerdem sind der (Paket-)Lieferdienst und die Logistik auf der letzten Meile wichtige Einsatzgebiete. Genau da setzt E.go bzw. Streetscooter an. Reiselimousinen und große SUVs sind denkbar ungeeignet, u.a. weil ein flächendeckendes Ladenetz wichtig ist, die Autos zu schwer sind und den Anspruch an schnelles Autobahntempo nur schwer erfüllen können. Ein Model 3 ist da schon die obere Kante des Sinnvollen. Ich glaube, dass Elektromobilität in Deutschland bei Privatautos nur dann nennenswerte Bedeutung bekommen wird, wenn der Ausbau einer Ladeinfrastruktur staatlich organisiert wird. Aber wer soll das bezahlen?
Schlecht geschrieben und falsch erkannt. 20 kW, braucht mein etron auf 100 km entspricht 2.2 ltr. Diesel. Bei 408 PS und 2,6 t. Diesel wird es langfristig nicht mehr geben, und dann?
Nee wirklich nicht, weil es nicht hinbekommen wird eine Ladeinfrastruktur aufzubauen. Noch dazu hat der halt gegen einen Tesla (der gleich auch noch die Ladesäulen mitbringen würde) technologisch keine Chance. Unglaublich, dass ich als VW-Mitarbeiter das aus voller Überzeugung sage...
Finde dieses Video zur E-Mobilität echt sehr interessant. Es beleuchtet sowohl das Pro als auch das (durchaus vorhandene) Contra. Für mich machen E-Autos durchaus im urbanen Umfeld Sinn (Pendler), aber eigentlich soll man ja mehr auf ÖPNV umsteigen. Für die Urlaubsfahrt oder für den Arbeitseinsatz im "Outback" sehe ich aktuell irgendwie keinerlei Alternative zum Verbrenner. Maximal ginge vielleicht noch ein Hybrid, der aber eine zu geringe Zugleistung für Anhänger hat.
Sowas macht absolut keinen Sinn. Ein elektro-SUV ist doch ein Widerspruch in sich, bei 2,4 Tonnen etc. Die Zukunft gehört der Brennstoffzelle wie sie die Asiaten schon lange bauen! Kleinere Autos die den gewonnen Strom ins private / öffentliche Netz einspeisen können.
Naja. Mit allen Förderungen haben sie es bislang auf zwei Modelle geschafft, die auch nicht besonders beeindruckend und auch viel zu teuer sind. Der Nexo gönnt sich auf 100km 1,2 kg Wasserstoff. Macht 11,40€ Das ist ja völlig irre. Und der derzeitige Preis für Wasserstoff ist schon künstlich niedrig fixiert. Abgesehen von allen anderen Problemen wird einfach niemand bereit (und in der Lage) sein, solche Preise zu bezahlen. Seit 20 Jahren liest man immer wieder von der tollen Förderung für Wasserstoffprojekte. Resultat: Praktisch keine Autos, kaum Tankstellen. Was ist aus dem ganzen Geld geworden?
Klasse Video wie immer, hauptsächlich wegen dem Moderator. Und schön mal die Kritik an der Infrastruktur. Die hört man in der Form kaum. Zum Auto...naja wers braucht.
Einen Audi a1 oder a3 e tron würde ich persönlich gerne sehen :-) irgendwas mit ab 170ps einem sportlichen touch und einer akzeptablen Reichweite (300 bis 400km) was auch ab und zu einen Ritt über die Autobahn aushält mit 140 kmh. Dann wäre ich höchst interessiert und würde meine Träume von einem alten rs4b5 oder rs3 8v eventuell zurückstellen.
Tja 10-20jahre Übergangsphase e-Autos um wieder die Industrie anzutreiben und dann kommt wieder Wasserstoff, wir müssen wieder neue Autos kaufen, und danach wahrscheinlich Autos mit eingebautem Windsegel👍
@@neohimself 😂 is ja süss ein/e ganz engagierte/r... Wer sich ein klitzekleines bißchen mit dem heutigen unserem System beschäftigt wird wohl verstanden haben was die Konzerne und Industriestaaten als Ziel haben. Und eine Bratwurst so wunderschön geformt, knackig, schmackhaft hat sich bis jetzt und wird sich wohl auch in der Zukunft weiterhin besser verkaufen als e-Autos und diese auch überdauern. Das Ziel(Schutz der Umwelt) vertrete ich genauso aber die Umsetzung ist mal wieder fehlerhaft. Aber vielleicht gibt's ja in der Matrix ne Lösung die Neohimself der Welt bald presentieren kann.. Also (mal wieder noch nicht😂) ein schönes we...
Super Video und beste Beispiel dafür, dass sich E-Automobilität bei SUV‘s und größeren Autos definitiv nicht durchsetzen wird. Diese ElektroBlase ist eigentlich schon geplatzt :D
Du bringst es perfekt auf den Punkt, sie versuchen nicht das perfekte E-Auto zu bauen....der Satz könnte von Elon sein, dass ist eine der Sachen die er kritisiert :D
Was ich bei an dem Beitrag nicht verstehe ist, dass sich ja niemand überlegt ob er sich eher einen E-Tron oder einen Kona Electric kauft. Man überlegt sich, ob man sich einen A6, Q7 oder E-Tron kauft.
Hybrid-Autos überspringen und gleich mit irgendwelchen sinnlos teuren E-Autos kommen - welche ich ja nicht einmal laden kann bzw. mir die Zeit zum laden nicht nehmen möchte.. Sehr sinnvoll liebes Deutschland! Wie wäre es erst einmal mit einem kleinen E-Flitzer für die Stadt?
Ganz nett. Aber in mehreren Punkten für mich nicht ganz konkurrenzfähig (was teilweise nur indirekt Audis Schuld ist). Zu teuer, leider wenig Reichweite (hier habe ich aber auch mit meinem Nutzungsprofil Pech), OTA Updates wohl nur für Karten, das Ionity Ladenetz ist bis jetzt nicht sonderlich vielversprechend. Verarbeitung etc. sind mit Sicherheit Audi-typisch (sehr) gut.
Laut ADAC Ausgabe Oktober 2019 ist ein E Auto welches mit Stromix geladen wird erst ab ca. 200 000 Km Klima-freundlicher als ein vergleichbarer Diesel. Leider fahre ich keine 200 000 Km auf ein Auto, deshalb kauf ich der Umwelt zu liebe wieder einen Diesel :-) Und nach 300 Km wieder eine Zwangspause auf dem Rastplatz einlegen und sich beim Laden in der Schlange anstellen, finde die Kinder auch nicht so cool.
Ich werde wohl so lange beim Verbrenner bleiben bis es nicht mehr anders geht. Zum einen kriege ich von dem gefiepe der Motoren Kopfschmerzen, zum anderen wohne ich zur Miete und dadurch ergibt sich die im Video angesprochene Ladeproblematik. Mein Arbeitgeber bietet auch keine Ladesäulen an, ich müsste also extra mit dem Auto in die Innenstadt um zu Laden.
Absolut sinnloses Auto. Baut doch endlich Kleinwagen und Kombis mit Elektroantrieb und verzichtet auf unnötigen Luxus, dann klappt das auch mit der Effizienz und den Anschaffungskosten...
Das Elektroauto wird denn Markt übernehmen, das ist unausweichlich und jeder EV Nutzer ist sich dessen bewusst. Dass in Deutschland immer noch Stimmung dagegen durch solche von der Öl und Autoindustrie bezahlte Videos gemacht wird birgt enormes Risiko für das Land. Einen Monat vor dem Iphone war Nokia eine der wertvollsten Firmen der Welt. Und was macht eigentlich Kodak?
Es ist erstaunlich wie solche Verschwörungstheorien gesponnen werden. An welcher Stelle des Videos wird das Konzept des Elektroautos als schlecht dargestellt? Außerdem weiß jeder, dass wir nicht von der Öl- und Autoindustrie bezahlt werden, sondern von der Regierung von Neuschwabenland!
Zu 04:12 min: Der e-tron hat zwar ein Dynamik-Setting - das hat jedoch keine Auswirkungen auf die Leistung. In Dynamik sinkt das Fahrwerk in die tiefste Position.
Mal wieder ein klasse Video! Endlich mal jemand, der meine Kritik an diesen Riesenschiffen mit Elektroantrieb unterstützt. Aber viele sind sich wohl zu bequem auch nur das kleinste Bisschen Verzicht in Kauf nehmen zu müssen...
Der Kia E-Soul hat ne bessere Reichweite, kostet weniger als die Hälfte wie der Audi und hat auch genug Platz.
Der Audi ist für Vortort CEOs die sich den nur fürs Image und den Steuervorteil kaufen.
Umwelt geht den Käufern am Arsch vorbei.
Auf wieviel Quadratmetern wohnst du ?.
Zum Thema Laden: habe gerade eine 2.500 Km Tour (Salzburg - Ingolstadt - Frankfurt - Neckarsulm - Wien - Salzburg) mit dem e-tron hinter mir. 1. Bis auf einmal immer bei Ionity mit 150kW geladen 2. fast immer die Ionity Lader für mich alleine gehabt
@@fididoma Nen Kaffee trinken, was kleines Essen, sich kurz die Beine vertreten, ein neuens Motor1 Video auf TH-cam schauen...
hallo, ich bims, aus der zukunft. 3 jahre später ist die technik inzwischen schon wieder völlig veraltet. 200kW ladung ist standard, 400km reichtweite ebenso. viele schaffen schon über 500km.
Dieses Auto / Antriebskonzept interessiert mich null... Und normalerweise schaue ich mir sone Videos gar nicht erst an. Aber dank Daniel ist es echt erträglich :P
So eine große Batterie und so eine schlechte Reichweite... effizienztechnisch machen Limousinen als E-Autos deutlich mehr Sinn aber der Kunde will ja SUV 😒
@Jay Bee naja ich denke es ist schon sehr gewagt zu sagen, dass man größentechnisch nicht mehr als einen Honda Jazz braucht, was ist wenn ich eine Familie mit 3 Kindern habe, wo vll. sogar z.B. auf dem Land die Kinder zwecks mangelndem Nahverkehrausbau zur Schule gefahren werden müssen, oder was ist mit den Vertretern die ihren Kofferraum bis oben hin voll mit Vorführprodukten oder Werbegeschenken gefüllt haben, oder der Hundebesitzer dessen 2 Hunde vll. im Kofferraum Platz finden sollen oder der wohlhabende Mensch der mit seinem Auto sein Boot samt Hänger zum Wasser bringen muss. Man sieht es gibt durchaus mehr als genug Gründe die die Existenz großer Fahrzeuge bestätigt, ob sich jetz natürlich jemand der einmal im Jahr etwas was zu groß ist um in einen Jazz Kofferraum zu passen transportiert einen Kombi kauft ist natürlich ein ganz anderes Problem und ne andere Frage.
@Jay Bee Ich kann SUV auch nicht leiden, aber dass Kleinstwagen die einzige Autoform sein sollten, ist zu sehr aus der eigenen Perpektive gedacht! Jeder Handwerker, jeder Jäger und jeder der ne Familie hat wären mit nem Jazz in den Hintern gekniffen! Und für Menschen die 1,90-2,00 Meter Körpergröße haben sind so kleine Karren auch nicht das ideale Reisemittel. Aber ich gebe dir recht, dass man sich eigentlich genau überlegen sollte was für eine Karosserieform man wirklich benötigt.
Ich hätte ja gerne mal E-Kombis gesehen...
@Jay Bee
Da E-Autos rekuperieren, ist das hohe Gewicht tatsächlich nicht so sehr ein Nachteil. Klar macht es einen Unterschied ob es jetzt 1 oder 2 Tonnen wiegen würde, aber der Unterschied ist deutlich geringer als man denkt. Das hohe Gewicht hilft beim rekuperieren ja. Außerdem lässt sich ein kleines Fahrzeug einfach nicht stromlinienförmig designen.
Siehe VW e-up. Der kommt auf einen Verbrauch von ca. 12,5 kWh/100km. Model 3? 14,3 kWh. (wiegt aber eine halbe Tonne mehr und hat zigfache Leistung) . Hyundai Ioniq? 11,5 kWh (wobei bei dem Teil Design komplett vor Funktion geht)
@Jay Bee mit einem e Auto fährst du Lokal emisionsfrei herum . Das Auto kann man vorklimatisieren . Und die Ruhe im Innenraum plus die tolle Beschleunigung sind alles Gründe sich eines anzuschaffen. Wer Effizient unterwegs sein will fährt Bahn.😏
Nach knapp 3 Jahren hat sich dann doch schon einiges geändert:
- Die Ladesäulen an Autobahnen sind vornehmlich 150kW und 350kW Ladesäulen
- Man braucht keine Erlaubnis vom Vermieter und Mitmietern mehr um eine Wallbox installieren zu dürfen
- Das Facelift vom E-Tron soll bald rauskommen und eine deutlich bessere Effizienz liefern
- Es gibt inzwischen auch viele elektrische Klein- und Kompaktwagen und Limousinen. Nur Kombis fehlen noch.
Klasse, dass ihr neben den Themen die das Auto selbst betreffen auch mal auf die Alltagsprobleme mit E-Auto hinweist. Ich glaube viele Leute die heute „Hurra E-Auto“ rufen und irgendwelchen Marktforschungsheinis erzählen sie würden sowas sofort kaufen, haben sich noch keine Gedanken gemacht, ob solch ein Fahrzeug für sie überhaupt sinnvoll nutzbar ist.
Viele Mieter oder Bewohner größerer Wohneinheiten ohne eigene Garage mit Stromanschluss fallen doch als potentielle Käufer durchs Raster ... oder man stellt sich halt zweimal die Woche am Heimweg von der Arbeit in die Schlange an der öffentlichen Ladesäule, um dann 50 min lang sein Auto laden zu dürfen :-). Der Feierabend mit der Familie beginnt dann halt an diesen Tagen erst ein paar Stunden später, was soll´s...
Ich hoffe der Honda E wird noch ausgiebig getestet , der soll ja wohl nächstes Jahr auf dem EU Markt erscheinen.
Klasse Video!!! Aber mal im Ernst und ohne Bashing, das Video zeigt mal wieder eindrucksvoll wie weit Tesla Audi bereits voraus ist.
81000 Euro für 350 km Reichweite ???? Vorsprung durch Technik???
BMW_ QP wenn überhaupt 350
Tessla mit Audi vergleichen? Hätte ich beide nicht besessen, würde ich das auch behaupten.
Dieses Auto interessiert mich...überhaupt nicht. Schau das Video nur wegen Daniel.
Aber immrhin die Farbkombi blau-orange gefällt mir sehr gut.
Der Spruch am Ende war geil: "Ha-ha-ha... Diese Elektroautos!" 😂😂
Videos wie dieses, in denen nicht wie irre durchs Oberland gerast wird, finde ich viel ansprechender. 👍🏻
Die deutschen Traditionshersteller haben das mit der Elektromobilität offensichtlich nicht begriffen, sonst würde es diese großen und schweren elektrischen Stadtpanzer nicht geben. Gestern in der Autohauptstadt gesehen: Nicht ladender Mercedes EQC blockiert zwei Ladeplätze und -säulen, weil das Riesenschiff einfach zu breit ist und der Besitzer gerne umsonst parken wollte. So wird das nix mit der Auto-Zukunft. Ich wünsche E.go und Sion viel Erfolg!
Was ähnliches gab's bei uns in unserem 80.000 Einwohner Städtchen auch. Ein Teslafahrer hat sich jeden Tag Morgen auf einen freien Parkplatz gestellt und geladen und abends nach Feierabend ist er wieder nach Hause gefahren. Ist nicht so, als ob man da nicht auch für 40 Euro p.M. einen Platz mit kostenlosem Laden mieten könnte. Naja, irgendwann ist ihm der Anbieter auf die Schliche gekommen und hat einen Platzverweis ausgesprochen.
Die Autohersteller (und auch speziell die deutschen) haben das mit E-Mobilität durchaus begriffen. Nur haben sie auch begriffen, dass E-Autos nicht die Lösung sind und bringen diese nur auf Wunsch der Politik und verblendeter Endverbraucher auf den Markt. Dies wurde bereits oft genug bei Interviews oder Podiumsdiskussionen von Mitarbeitern geäußert. Wer zukunftsweisende Technologien in PKW's sehen möchte, schaut besser rüber nach Asien zu Kia, Hyundai und Honda, denn da spielt die Musik. Brennstoffzellen / Wasserstoff spielen da eine große Rolle in der Entwicklung neuer Fahrzeuge und kein Mensch kräht nach E-Autos...
Christian Sagert Wenn überhaupt, dann hat die Elektromobilität im (Stadt-)Kurzstreckenbetrieb Zukunft, wo es weniger auf Reichweite ankommt. Es geht also um leichte, kompakte Autos, die idealerweise auch für Flotten- und Carsharingbetrieb geeignet sind, wo das regelmäßige Laden nicht durch Privathaushalte erledigt wird. Außerdem sind der (Paket-)Lieferdienst und die Logistik auf der letzten Meile wichtige Einsatzgebiete. Genau da setzt E.go bzw. Streetscooter an. Reiselimousinen und große SUVs sind denkbar ungeeignet, u.a. weil ein flächendeckendes Ladenetz wichtig ist, die Autos zu schwer sind und den Anspruch an schnelles Autobahntempo nur schwer erfüllen können. Ein Model 3 ist da schon die obere Kante des Sinnvollen. Ich glaube, dass Elektromobilität in Deutschland bei Privatautos nur dann nennenswerte Bedeutung bekommen wird, wenn der Ausbau einer Ladeinfrastruktur staatlich organisiert wird. Aber wer soll das bezahlen?
@@samothemanon5531 Gut geschrieben und richtig erkannt!
Schlecht geschrieben und falsch erkannt. 20 kW, braucht mein etron auf 100 km entspricht 2.2 ltr. Diesel. Bei 408 PS und 2,6 t. Diesel wird es langfristig nicht mehr geben, und dann?
Ein sehr guter Bericht: Gut recherchiert, Informationen korrekt, logisch aufgebaut. Weiter so!
Es gibt doch nicht einen vernünftigen Grund, sich dieses Auto zuzulegen. Video ist echt Klasse, da man die Essenz gut mitbekommt.😉
Nee wirklich nicht, weil es nicht hinbekommen wird eine Ladeinfrastruktur aufzubauen. Noch dazu hat der halt gegen einen Tesla (der gleich auch noch die Ladesäulen mitbringen würde) technologisch keine Chance. Unglaublich, dass ich als VW-Mitarbeiter das aus voller Überzeugung sage...
Finde dieses Video zur E-Mobilität echt sehr interessant. Es beleuchtet sowohl das Pro als auch das (durchaus vorhandene) Contra. Für mich machen E-Autos durchaus im urbanen Umfeld Sinn (Pendler), aber eigentlich soll man ja mehr auf ÖPNV umsteigen. Für die Urlaubsfahrt oder für den Arbeitseinsatz im "Outback" sehe ich aktuell irgendwie keinerlei Alternative zum Verbrenner. Maximal ginge vielleicht noch ein Hybrid, der aber eine zu geringe Zugleistung für Anhänger hat.
Klasse Video zu so nem bescheuerten Auto.
Werdet ihr auch den Taycan testen ?
Vergleich Panamera VS Tycan wäre cool
Den haben wir auf jeden Fall auf dem Schirm. Noch wissen wir leider nicht, wann wir einen in die Finger bekommen.
Da fahre ich doch lieber weiter 6.3 V8. Tolles Video Daniel👍
Sowas macht absolut keinen Sinn. Ein elektro-SUV ist doch ein Widerspruch in sich, bei 2,4 Tonnen etc.
Die Zukunft gehört der Brennstoffzelle wie sie die Asiaten schon lange bauen! Kleinere Autos die den gewonnen Strom ins private / öffentliche Netz einspeisen können.
dummes Zeug Maddin
Naja. Mit allen Förderungen haben sie es bislang auf zwei Modelle geschafft, die auch nicht besonders beeindruckend und auch viel zu teuer sind. Der Nexo gönnt sich auf 100km 1,2 kg Wasserstoff. Macht 11,40€
Das ist ja völlig irre. Und der derzeitige Preis für Wasserstoff ist schon künstlich niedrig fixiert.
Abgesehen von allen anderen Problemen wird einfach niemand bereit (und in der Lage) sein, solche Preise zu bezahlen.
Seit 20 Jahren liest man immer wieder von der tollen Förderung für Wasserstoffprojekte. Resultat: Praktisch keine Autos, kaum Tankstellen. Was ist aus dem ganzen Geld geworden?
Klasse Video wie immer, hauptsächlich wegen dem Moderator. Und schön mal die Kritik an der Infrastruktur. Die hört man in der Form kaum. Zum Auto...naja wers braucht.
Einen Audi a1 oder a3 e tron würde ich persönlich gerne sehen :-) irgendwas mit ab 170ps einem sportlichen touch und einer akzeptablen Reichweite (300 bis 400km) was auch ab und zu einen Ritt über die Autobahn aushält mit 140 kmh. Dann wäre ich höchst interessiert und würde meine Träume von einem alten rs4b5 oder rs3 8v eventuell zurückstellen.
sehr guter Test für eine unbrauchbares Auto
5:54 bis 6:11 Jungs ihr seid klasse! 👍😬
Seid.
So schwer ist das nicht.
Tja 10-20jahre Übergangsphase e-Autos um wieder die Industrie anzutreiben und dann kommt wieder Wasserstoff, wir müssen wieder neue Autos kaufen, und danach wahrscheinlich Autos mit eingebautem Windsegel👍
Wasserstoff, da hats einer wieder noch nicht begriffen... Aber Bratwürste sind auf dem Gebiet vielleicht auch nicht so informiert?!?
@@neohimself 😂 is ja süss ein/e ganz engagierte/r... Wer sich ein klitzekleines bißchen mit dem heutigen unserem System beschäftigt wird wohl verstanden haben was die Konzerne und Industriestaaten als Ziel haben. Und eine Bratwurst so wunderschön geformt, knackig, schmackhaft hat sich bis jetzt und wird sich wohl auch in der Zukunft weiterhin besser verkaufen als e-Autos und diese auch überdauern. Das Ziel(Schutz der Umwelt) vertrete ich genauso aber die Umsetzung ist mal wieder fehlerhaft. Aber vielleicht gibt's ja in der Matrix ne Lösung die Neohimself der Welt bald presentieren kann.. Also (mal wieder noch nicht😂) ein schönes we...
Super Video und beste Beispiel dafür, dass sich E-Automobilität bei SUV‘s und größeren Autos definitiv nicht durchsetzen wird. Diese ElektroBlase ist eigentlich schon geplatzt :D
Du bringst es perfekt auf den Punkt, sie versuchen nicht das perfekte E-Auto zu bauen....der Satz könnte von Elon sein, dass ist eine der Sachen die er kritisiert :D
Klasse Auto.
Was ich bei an dem Beitrag nicht verstehe ist, dass sich ja niemand überlegt ob er sich eher einen E-Tron oder einen Kona Electric kauft. Man überlegt sich, ob man sich einen A6, Q7 oder E-Tron kauft.
Bin ihn schon gefahren. Tolles Fahrgefühl
Hybrid-Autos überspringen und gleich mit irgendwelchen sinnlos teuren E-Autos kommen - welche ich ja nicht einmal laden kann bzw. mir die Zeit zum laden nicht nehmen möchte.. Sehr sinnvoll liebes Deutschland!
Wie wäre es erst einmal mit einem kleinen E-Flitzer für die Stadt?
Ganz nett. Aber in mehreren Punkten für mich nicht ganz konkurrenzfähig (was teilweise nur indirekt Audis Schuld ist).
Zu teuer, leider wenig Reichweite (hier habe ich aber auch mit meinem Nutzungsprofil Pech), OTA Updates wohl nur für Karten, das Ionity Ladenetz ist bis jetzt nicht sonderlich vielversprechend.
Verarbeitung etc. sind mit Sicherheit Audi-typisch (sehr) gut.
5:30 Penis BMW 😆🤣😁
Unglaublich wie schlecht „unsere“ E-Autos nach wie vor im Verhältnis zu einem Tesla sind....
Laut ADAC Ausgabe Oktober 2019 ist ein E Auto welches mit Stromix geladen wird erst ab ca. 200 000 Km Klima-freundlicher als ein vergleichbarer Diesel.
Leider fahre ich keine 200 000 Km auf ein Auto, deshalb kauf ich der Umwelt zu liebe wieder einen Diesel :-)
Und nach 300 Km wieder eine Zwangspause auf dem Rastplatz einlegen und sich beim Laden in der Schlange anstellen, finde die Kinder auch nicht so cool.
Ein komplett Sinnloses Fahrzeug. Wie alle SUV.
Es ist noch sinnloser als Verbrenner-SUVs - ein reisetauglicher Stadtgeländewagen mit Elektroantrieb ist schon auf dem Papier eine absurde Idee.
Ich werde wohl so lange beim Verbrenner bleiben bis es nicht mehr anders geht. Zum einen kriege ich von dem gefiepe der Motoren Kopfschmerzen, zum anderen wohne ich zur Miete und dadurch ergibt sich die im Video angesprochene Ladeproblematik. Mein Arbeitgeber bietet auch keine Ladesäulen an, ich müsste also extra mit dem Auto in die Innenstadt um zu Laden.
Du bekommst vom E-Antrieb Kopfschmerzen und vom lauten Benziner/Diesel nicht?
Oida
Absolut sinnloses Auto. Baut doch endlich Kleinwagen und Kombis mit Elektroantrieb und verzichtet auf unnötigen Luxus, dann klappt das auch mit der Effizienz und den Anschaffungskosten...
95 kWh aber nur 411 km what 🤔
7:12 „Über 2,4 Tonnen“ 😧 Den möchtest Du nicht als Unfallgegner haben. Der macht Dich platt, vor allem wenn Du Zweiradfahrer oder Fussgänger bist.
Für einen Fußgänger ist es egal ob der mit einem 1,5 Tonnen oder 2,5 Tonnen Auto überfahren wird...
Das Elektroauto wird denn Markt übernehmen, das ist unausweichlich und jeder EV Nutzer ist sich dessen bewusst. Dass in Deutschland immer noch Stimmung dagegen durch solche von der Öl und Autoindustrie bezahlte Videos gemacht wird birgt enormes Risiko für das Land. Einen Monat vor dem Iphone war Nokia eine der wertvollsten Firmen der Welt. Und was macht eigentlich Kodak?
Es ist erstaunlich wie solche Verschwörungstheorien gesponnen werden. An welcher Stelle des Videos wird das Konzept des Elektroautos als schlecht dargestellt? Außerdem weiß jeder, dass wir nicht von der Öl- und Autoindustrie bezahlt werden, sondern von der Regierung von Neuschwabenland!
E-Auto, nein Danke!