Audi e-tron 55 Sportback Quattro - 2 Wochen Audi statt Tesla - 163 Grad
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Muss es immer Tesla sein? Für 2 Wochen tausche ich meinen Tesla Model 3 gegen ein Audi e-tron Sportback 55 quattro.
Musik im Video: www.epidemicso...
Blog: 163grad.de
Shop: 163grad.shop
Facebook: / 163grad.de
Twitter: / 163grad
Instagram / 163grad
163 Grad Tesla Referral: ts.la/oliver73961
163 Grad bietet auch Ladelösungen für Unternehmen, Wohnungswirtschaft und Gastronomie an. Kontakt unter info@163grad.de .
Zuhause lade ich meinen Tesla mit ÖkoStrom von www.lichtblick...
Ich filme mit folgender Ausrüstung * :
Camera: amzn.to/2RQxrJa
Objektiv: amzn.to/2RPXdxl
Filter: amzn.to/2RhFdH1
Gimbal: amzn.to/2B6T9hP
Quark: goo.gl/QVs5dr
Drohne: amzn.to/2B4KLiP
* Affilliate -Links. Wenn ihr über die Links etwas kauft, bekommt 163 Grad eine kleine Provision, ohne dass sich der Preis für Euch ändert. Danke für Euren Support. 👏
#163grad #tesla #audi
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D2 | Fall | ต้องรักษาฟอร์ม อย่ายอมให้ใครแซง](http://i.ytimg.com/vi/x38QsGn7A3M/mqdefault.jpg)
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม :) [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
Perfekt und unaufgeregt moderiert 👍
Unabhängig davon, ob der vorgestellte Audi mein Interesse weckt, sind deine Autovorstellungen immer wieder ein Genuss!
Den Aspekt mit den Außenspiegeln hatte ich noch nicht gehört, aber ist ja eigentlich klar. Die Kamera ist einäugig, im Spiegel kann ich Stereo sehen und Entfernungen einschätzen. Das Gleiche bei der Rückfahrkamera.
In Deinen Videos gibt es doch immer was Interessantes...
Leergewicht 2,5to. Verbrauch 29,x kWh. Ich kann die Argumentation, dass das nichts macht, weil er schnell laden kann, nicht nachvollziehen. Mit dem Argument kann man auch einen 20 Liter/100km Verbrauch eines Verbrenners rechtfertigen, wenn er einen 120 Liter Tank hat. Kommt fast genau so weit, wie ein Hybrid mit 40 Liter Tank...
21:00: Die Fronthaube läßt sich deshalb nur zweistufig öffnen, um eine versehentliche Betätigung während der Fahrt zu unterbinden. Meines Wissens nach ist dies gesetzlich vorgeschrieben. Insofern ist dies für elektromechanische Nachrüstlösungen interessant, weil diese bei Fahzeuggeschwindigkeit größer Null nicht auslösen dürfen.Ansonsten ist der Versicherungsschutz weg.
Wertiges Auto. Cool. Verbrauch ist zu hoch.Pussy Wagon red🤣
Die Sportsback Fahrzeuge angefangen mit dem X6 vor vielen Jahren sind für mich auch uninteressant. Eine Modeerscheinung. An die virtuellen Spiegel gewöhnt man sich mit der Zeit
🤣🤣🤣🤭. Ich sehe da auch keinen Sinn drin. Was die Spiegel angeht, bin ich da eher oldschool.
Was Audi angeht, bin ich bei Dir. Wertigkeit muss (wieder) sein, wie die Burgen damals. Wir hatten mal in der Familie einen 200er 2.3E aus Baujahr 89. da war über 256000km nix, außer Verschleiß. Billigplastik kannte man damals offenbar nicht, genausowenig wie Knacken und Knistern.
Das zeichnet meines Erachtens die Firma aus.
Hauptsache man schreibt pauschal: der Verbrauch ist zu hoch!
Dann schreibe ich einfach, der Verbrauch ist für den Luxus gerechtfertigt.
Bitte Bahn oder Rad fahren, wenn's ganz Öko werden soll.
@@forfuture9108 wenn man viele Elektroautos getestet hat kann man sich ein Urteil erlauben
Verbrauch ist klassenüblich. Probefahrten mit Topspeed zeigen kein repräsentatives Ergebnis.
Ich halte den Verbrauch auch für mind. 20% zu hoch. Und Audi versucht durch die viel zu lange hohe Ladeleistung bis an die 80% die Ladezeiten erträglicher zu gestalten. Das geht meiner Meinung nach aber dann zu Lasten der Batterie und resultiert womöglich in einer höheren Degradation.
Oder was meinst Du, Ove?
vielen Dank für das tolle Review. Wie ist es mit Updates des Karten Materials im Navi, insbesondere der Ladepunkte? Es werden ja ständig neue Ladepunkte errichtet, bekommt das Navi diese mit oder bleiben die Ladepunkte zur Zeit der Auslieferung als einzige Optionen?
Furchtbar wie hier gewettert wird! Neid? Armut? Frust? ... Was ist bloß los?
Bei so einem hässlichen überteuerten Kübel muss man weder neidisch, noch arm, noch frustriert sein, um zu wettern. :P
Sehr objektiver Beitrag, vielen Dank! 👍 SUVs sind allerdings auch als Verbrenner nur was für Förster oder Landwirte
Das stimmt in keinster Weise. Viele Familien mit zwei Kinder sind mehr als froh über ihr SUV. Das ist die Wahrheit.
@@topspin4456 Naja. Mag sein, ist deine Meinung. Bei Rentnern wäre ich mitgegangen. Ich finde, es tut auch ein Kombi oder ab drei Kindern ein Van. Aber nur weil man sich nicht ein bisschen Bücken möchte beim Kinder einladen, muss ich keine Schrankwand fahren. Es ist Energieverschwendung für ein klein wenig Bequemlichkeit. Ist meine Meinung. Zugegeben, was für mich zum negativen Bild von SUV noch beiträgt, sind die vielen Klischees, die ich täglich erfüllt sehe. Wenn der Porsche SUV mit Warnblinkern zweite Reihe oder auf dem Gehweg vor der KiTa oder dem Bioladen parkt... sehr schlechte Außenwirkung. 😬
@@topspin4456 und immer mehr haben rücken. Macht Sport!
Hatte als Model 3 Fahrer mir den Audi für 1 Woche gemietet. Ansich ein toller Wagen, wertig, komfortabel und schön, aber als ich auf der Autobahn 2 mal versucht hatte zu laden und es nicht ging, da die Ladesäulen immer nicht luden bzw. plötzlich defekt waren, war mir klar, dass ein Auto so gut sein kann wie es geht, wenn aber das Laden nicht geht, ist der Spaß bei mir vorbei! Ich warte jetzt auf ein neues Model S der hoffentlich dieses Jahr kommen wird.
Ich finde die Audi generell optisch recht ansprechend. Der Verbrauch könnte natürlich niedriger sein.
Komisch, ich hab noch kaum einen Audi gesehen, den ich nicht hässlich fand (abgesehen von den Klassikern, da gibt's nichts dran auszusetzen). So sind die Geschmäcker verschieden.
danke für den Test! - meine Güte, die Räder in den Radkasten sehen verloren aus...dann baut man ein Auto in die Höhe um es dann per Coupe-look wieder zusammenzuquetschen - das wird immer lächerlicher - die Farbe ist echt das geringste Problem bei diesem Wagen.
Das sind Winterräder.
Danke für das Video! Audi hatte ich in meiner bisherigen Autofahrerkarriere noch nie voll im Fokus, aber seit sie den etron bauen, schaut es ein wenig anders aus.
Ich fahre jetzt seit gut 2 Monaten den Corsa-e und bin super zufrieden (ist natürlich ganz eine andere Klasse). Aber wenn ich in 5-8 Jahren wieder wechseln werde, bin ich heute schon gespannt, was es dann auf dem Markt geben wird.
Danke Oli, und bring bitte noch viele interessante Videos raus. Die heutige Ankündigung auf etwas grosses flaches und winzig kleines ev. als Cabrio ist schon mal vielversprechend. :-))
Es ist immer eine Freude, 163Grad anzuklicken!
Gruss, Ludi
Das große flache ist vielleicht ein Audi e-tron GT? Der Cabrio ist mit Sicherheit der neue Fiat 500e.
Geile Karre - bis auf die Farbe, die Spiegel, die orangen Bremssättel... und den Preis.
Wieder mal 10 Daumen hoch für deine Arbeit. Sehr professionell gemacht dein Video. Und jetzt nach dieser Vorstellung mal den vollen Kontrast dagegen. Demnächst soll der Chinesische SUDA für 9000 € (nach Förderung) zu uns kommen. Dazu habe ich einen Fahrbericht schon gesehen. Mal sehen wie dann die Kommentare ausfallen. Ich sag nur Brandgefährlich.
Danke für das Video. Typisches Gefährt für den Weg zum Kindergarten in der Großstadt. Passt.
Und zur Yoga-Stunde 😉
Kannst Du Dir das vorstellen, für diese Aussage bin ich im TESLA Fahrer und Freunde Forum für 14 Tage gesperrt worden.
@@BenGun1962 das kann ich mir in dem Forum lebhaft vorstellen
Kann meinen nächste Woche abholen.
Es wird wirklich viel über E Autos und speziell den E-Tron geschimpft was einfach durch halbwissen und Petrol-Heads geschuldet ist.
Freue mich tierisch!
Viel Spaß damit!
@@163Grad danke dir :) kannst du mir vielleicht eine Frage beantworten:
Macht die Vorkonditionierung im Winter Sinn wenn man zur Arbeit rund 5Km hat? Auto steht in der Garage, wird dort nie unter 0°C kalt. Die AkkuHeizung ist ja wohl sehr stark (hoher verbrauch bis Akku warm ist)? Leistung muss ich eh nicht groß abrufen auf dieser Strecke
@@DarkAndi444 Das braucht alles schon eine ganze Menge Strom. Auf einer so kurzen Strecke und wenn der Wagen in der Garage steht, würde ich es tatsächlich lassen, was der Reichweite des Autos zugute kommen wird. Meistens reicht ja schon die Sitzheizung und eventuell eine beheizbare Frontscheibe damit sie nicht beschlägt dann kann man sogar die Heizleistung reduzieren. So kommt man mit viel Reichweite gut durch den Winter. Ich Merk das im Moment bei meinem Fisker. Mit Sitzheizung Lenkrad Heizung und viel Kurzstrecke bin ich im Moment tatsächlich bei 30 kWh auf 100 km und mehr
@@163Grad okay danke dir! Werde es Mal genau beobachten. Was ich effektiv an Strom verbrauche für die Fahrt mit und ohne Vorkonditionierung.
Alles über 15-20 kWh/100km bei moderater Fahrweise fällt für mich raus. Geht alles schon wieder in die falsche Richtung 😅
genau das ist es ja was Audi macht! Das regt mich auf, die sollte man gar nicht unterstützen. Das hat nichts mit Nachhaltigkeit zu tun. über 2.5 T Gewicht..gehört schon mal verboten 30KWH/100 Km Verbrauch.. Kobalt Anteil erhöht deutlich höher als es die anderen machen um Schnelladen zu erreichen. Dann dieser Wirr War an 100 Displays da wirst ja krank..und am Ende: Die haben nix kapiert, aus Ihren ganzen Abgasskandalen die machen Munter weiter und die Menschen unterstützen dass noch? Das finde ich traurig..Da kann einen M2 oder 911 er fahren das ist Umweltfreundlicher als das Teil: Zurecht sollte man da UMWELTSAU drauf schreiben.
@@steffenkirsamer4688 Du hast vollkommen Recht. Klar ist das kirre, SUVs mit 3 Tonnen und 800 PS als Stromer rauszuhauen. Aber die Karren werden rein aus Emotion und Prestigegründen und dem Schwanz in der Hose gekauft. So ist das bei Verbrennern, so ist es bei den Stromern.
@@brecherxp9795 ja und nein.. ich hab ja auch ein Perf. tesla aber das kannst du wirklich mit 18.5 kwh/100 Km fahren au mal mit 24 winter kanns auch 28 sein aber das kannst ja mit dem Ding ed mal im Normalbetrieb! Ich liebe schon auch schnelle Autos wenn Sie Effizient sind! aber bitte nicht so!! Den Fehler sollte man bei E Autos nicht machen leider ist Audi da komplett auf dem falschen Weg bei Ihren ersten E Autos völliger Schwachsinn! Wir brauchen erst mal vernunft E Autos mit guter Reichweite was sich viele leisten können
@@steffenkirsamer4688 Ach und nur Audi geht da den falschen Weg ? Nicht etwa ein Tesla Model X , was bewusst vor dem Model 3 gebracht wurde ?
Und wie auch immer er auf 30kwh kommt, hatte den Wagen aus dem Audi Miet Programm für eine Woche und der hat keine 25 im Winter gehabt.
Willst du jetzt echt argumentieren, dass dein Tesla Fan Boy wagen das Klima mehr schont wegen eventueller 5kwh Unterschied ?
@@vincentm3593 das Model x gehört auch dazu!‘kam aber vor 5 Jahren!‘das Model S und 3 ist sehr effizient!‘und es gibt genug Berichte die zeigen was Porsche und Audi mit 3o KW/h Verbrauch da wieder machen! Schlusslicht Effizienz! Und man muss sich fragen was 2.5!t plus X e Autos fürs Klima bringen! Nichts egal welche Marke! Bin ein BMW Famboy und fahre ein Tesla Model S weil es immer noch das Beste E Auto ist. die anderen Teslas mag ich nicht das Model 3 is auch effizient! ja es geht beim E Auto auch um den Verbrauch! Sonst brauchen wir die Transformation nicht machen 2.5 T Autos plus X egal welche Marke gehören verboten und das sollte auch niemand verschweigen.. dass es anders geht sieht man auch am ix3
Die Spiegel verhindern jedenfalls nachts die Blendung.
Wenn du schon das Mitteldisplay mit Rückfahrkamera und Vogelperspektive hast, verstehe ich nicht ganz was man da noch gross an den Rückspiegeln gucken soll.
1:48 der HPC ist 400V. Wenn im Taycan nicht die richtige Option angekreuzt wurde, dann kann der dort nur mit 50kW laden.
0:52 320 kW bei 800 V!
19:22 es gibt inzwischen sowohl ein Hardware Update (schnellere MMI Einheit), als auch ein Software Update, welches bei den Zwischenladungen noch etwas mehr Details anzeigt. Tolles Video, danke!
Sehr schönes Auto,aber zurzeit noch zu teuer für mich!Und es sollte ein E-Tron 55 sein!
Viel zu hoher Verbrauch !
Aktuell sind nur Kia e-Niro/Hyundai Kona und Tesla 3/Y wirklich effizient und empfehlenswert. Da müssen die Audi Ingenieure und der VW Konzern noch einiges verbessern !
Wäre Verbrauch das einzige Kriterium, dann könnte man diese Aussage treffen. Aber, reden wir von Langstrecke, dabei spielt auch die Ladegeschwindigkeit eine Rolle. Dann sieht es anders aus. Und natürlich hat ein Luxus-SUV einen hohen Verbrauch. Empfehlenswerte Autos erfüllen für mich auch andere Kriterien neben dem Verbrauch und dabei sehen die genannten Modelle teilweise sehr schlecht aus. Denke mit den realen Reichweiten von 300 km mit einer Volladung können viele 99% ihrer Strecken erledigen. Für den Rest kann man überlegen einen Kompromiss zu nehmen. Ich kaufe mir ja auch keine Alltagsschuhe auf Grund der Anforderung einen Berg zu besteigen, weil ich das mal im Urlaub mache.
Super angenehme Berichterstattung und ein tolles Auto. Meiner wäre es aber definitiv trotzdem nicht, selbst dann nicht wenn ich ihn mir leisten könnte. Da würde ich lieber 2 id3 kaufen. Einen für mich und einen für die Frau. Weil eines muss ich immer wieder sagen: Es macht unheimlich Spaß ein Elektroauto zu fahren.
räumliche Wirkung der Seitenspiegel beim Parken: das Problem ist vermutlich, wie Du selbst ja auch schon erwähnt hast, daß der Fokus zum Bildschirm gleich bleibt, während er sich bei einem Spiegel bei der Annäherung verändert - evtl. ist dieses Detail Teil der menschlichen Wahrnehmung und Entfernungsabschätzung - was bei einem Bildschirm dann fehlt...
Im Spiegel hast Du schon ein gewisses räumliches Gefühl und kannst Abstände und Geschwindigkeiten einschätzen. Auf dem Display ist das einfach nur platt.
Kurz erklärt, der Transformator pfeift nie, der brummt höchstens verursacht durch wechselndes Feld im 50Hz Takt in den Eisenkernen. Pfeifen tut der Gleichrichter oder DC-Converter verursacht durch die Hochfrequenz getakteten Thyristor Schaltungen.
Thyristor? Das war letztes Jahrhundert. Da sind IGBTs drin, oder wenn es ganz neu ist Siliziumcarbid FETs.
Ok, fühle mich grad um 20 Jahre gealtert. 🤣🤣 Das Prinzip bleibt aber das gleiche.
@@christiankarsten664 ganz neu hat Audi nicht 😂
@@gustavgnottgen6296 Der Audi hat da nichts mit zu tun, es ging um den DC Lader.
@@gustavgnottgen6296 🤦♂️
Hi, tolles video. Bei der Zieleingabe kannst du mit der Handschrift auch mehrere Buchstaben direkt hintereinander (sogar übereinander) schreiben, dann geht es viel schneller.
18:43 nach dem ersten Buchstaben schlägt er schon Meran vor! 👌
Weil ich das schon mal vorher ohne Camera ausprobiert habe.
Ich finde die Ladeklappe hinten am Besten.. Wie es Tesla macht dann kann man beim Laden etwas sehen was so abgeht.. weil man länger steht sonst schaut man auf die tolle Ladesäule:-)
Um Gottes Willen nein!. Ich will doch beim Laden nicht von Horden von rentnern angestiert werden, die in Richtung Kaffe und Kuchen aus ihrem Kaffefahrtbus gestiegen sind. Ausserdem ist das Rückwärtsrangeparke selbst in Zeiten der heckkameras absolut nervig und viel, viel einfacher, einfach mit dem Nasenlader von vorne an die Ladesäule ranzuschippern!
Nasenladern rulez completely, aber sowas von komplieteli.
@@brecherxp9795 geile Antwort liebe ich
@@brecherxp9795 im Grund is es doch egal ob du Rückwärts einparkst oder aus:-) musst auf jeden fall.. ich find es eigentlich cool inzwischen und man sieht bissle was..
Toller Testbericht, Oliver! Das Auto hat bestimmt seine Qualitäten, aber die Fahrzeugklasse, SUV mit Fließheck, halte ich komplett unnütze.
Interessant ist das die Leasing-Preise mit den Preislisten nicht korrespondieren. Anscheinend hat Audi mit den offiziellen Listenpreisen Verkaufsprobleme.
Deine nächsten Testwagen sind bestimmt Audi e-Tron GT und der schnucklige Fiat 500e Cabrio(?)
Zu 50% liegst Du bei den Testwagen richtig.
Na dann ich mal gespannt 😀
Welcher Privatmensch kauft sich solch eine Kiste für soviel Bares? Eigentlich als Geschäftswagen für günstige Leasingkonditionen die es gibt. Optik hat zum Teil ganz nette Linie, aber diese Muskelöffnung an der Front mit viel Plastik zeigt schon nach wenigen Monaten hässliche Spuren.
Wie immer ein gut gemachtes Auto-Test-Video!
Die von Ihnen geäußerte Kritik an dem Fahrzeug ist für mich vollkommen nachvollziehbar.
Mich interessiert Ihre Meinung zu dem neuen Fiat 500, den ich als Cabriolet interessant finde (fahre selbst einen geleasten Smart EQ Cabrio).
noch ein paar Tage Geduld
Das ist doch eine wunderschöne Farbe. Warum nicht dazu stehen, wenn man ein so schönes Auto fährt und auch mal eine echte Farbe wählen... und nicht nur dieses Mainstream grau, weiß, schwarz 🙂
Beim Autohaus...
Verkäufer : Welches Auto hätten Sie denn gerne?
Käufer : Egal, Hauptsache schwarz!
Ganz Deiner Meinung. Diese ganze schwarz/weiß/graue Soße auf unseren Straßen finde ich ziemlich langweilig.
Aus diesem Grund habe ich auch diese Farbe gewählt, allerdings nicht als Sportback. 😉
Woher hast du das auto ich würde auch gern mal so ne zeit lang sowas Testfahren
Find das Auto Schrecklich zu Gross zu Teuer zu unnötig richtige protzerkiste
Ich weiß, für E-Auto-Verhältnisse säuft er wie ein Loch, ich weiß, es ist ein SUV und dann noch eins mit Coupe-Heck.
Bei meinem Fahrprofil (und Geldbeutel🙈) völlig oversized.
Aber ich hatte vor einigen Wochen, das Vergnügen, mal in so einem Hobel probesitzen zu dürfen und bin jetzt noch geflasht von der Verarbeitungsqualität.
Fand ich besser als im EQC. Ich mag ihn😍🥰
Die Kamera-Spiegel finde ich komplett überflüssig...
Aber zum Thema Verbrauch: 30kWh sind in Benzin umgerechnet weniger als 4 Liter. Wieviel braucht noch mal der Q5 Benziner, wenn man voll reintritt?
Vielleicht reicht ja ein etron q4, der ist sicher wesentlich sparsamer.
Mich hätte das Laden noch mehr interessiert. Wo funktioniert das bei Audi? Wie bezahlt man?
Kann ich mit meiner Tesla Wallbox die ich Zuhause habe auch den Audi Laden? Danke
Den Audi lädst Du wie jedes andere Elektroauto auch an den öffentlichen Ladesäulen oder Deiner heimischen Wallbox. Tesla Wall Connector geht auch.
Ich hab mir mal überlegt einen zu leasen. Die Spiegel haben mich auch gestört. Aber mit normalen Spiegeln ist der 219 cm breit. Meine Garage hat 225 cm. Erledigt.
Anklappen + 360°-Kamera ?
@@JohnDoe-vx3z wenn man die Spiegel einklappt, sind die Kameras in den Spiegeln außer Funktion, und damit ist auch das 360°-Bild nicht mehr sichtbar.
Die paradoxe Form „Geländewagen-Coupe“ wird auch durch einen (guten) Elektroantrieb nicht sinnvoller. Dann doch lieber ein schickes „echtes“ Coupe wie den Taycan für das viele Geld!
Oder den als praktischeren Cross-Tourismo mit einem sparsamen Hinterradantrieb und großer Batterie als Familienkutsche. ;-)
der audi sieht aber echt teuer aus so richtig edel das sieht man einfach
Tolles Video und tolles Auto, die Kameraspiegel würde ich auch nicht auswählen, ansonsten sollten einige der aufgeführten Extras bei dem Preis schon enthalten sein. Sehr gute Verarbeitung, und die Armaturen sind da wo sie hingehören, das alleinige Mittel"Tablet " bei Tesla stützt mich wirklich.
... kann man mit knapp 30k Abos eigentlich schon beeinflussen, wieviel Werbung geschaltet wird? Mir wurde 6x Werbung eingespielt ... das ist schon grenzwertig bei einem Video unter 30min.
Schaue ich mir gerne an. Die Werbeeinblendungen wurden von YT ausgewählt...
"Wer schön sein will, muss leiden". Perfekt beschrieben.
Nur ein Audi mit viel Blink-Blink, unnötige Gimmicks und nutzloses Design.
Aber Preise und ne Aufpreisliste das einem schwindlig wird. Typisch deutsche Premium. Mehr Schein als Sein.
Aber es gibt natürlich auch praktische Dinge die gut durchdacht und praktisch sind. Z.B. die Ladeklappen die im geöffneten Zustand flach an der Karosserie anliegen und nicht so brutal abstehen wie an anderen Marken. Matrixlicht, super aber leider auch sehr teuer.
Und unter der vorderen Haube kann man nur sagen: außen hui, innen pfui.
Über die Farbe Rot lässt sich vortrefflich streiten. Rote Fahrzeuge fallen, im Gegensatz zu den trüben Farben schwarz/weiß/silber, vortrefflich im Straßenverkehr auf. Nur Blinde übersehen rote Autos. Ich fahre seit Jahren nur noch Rot und es ist mir egal ob andere es als Pussy-Farbe ansehen. Mir ist die Sicherheit wichtiger als der irrige Geschmack anderer.
Zu der Akkustikverglasung würde mich interessieren wie stark sie die Signale von Polizei/Feuerwehr/Krankenwagen dämpfen.
Feuerwehr und Co hörst Du prima. Es dämpft eher die Fahrgeräusche
Wann lässt Audi den (Lego) Kühlergrill mal weg. :-( Das Video ist wieder sehr gut gemacht. Danke.
Je größer desto Status, die Chinesen wollen das so - wie damals bei Rolls Royce.
4 mal Laden auf 1000 KM, mein Model S Per mit Kinder Klima volle Kanne Voll geladen, auf 1850 KM 5 mal Laden und angekommen mit glaub 15 % Restakku das sind Welten
Nimmt man im Kauf, dafür hat man ein geiles Int.
Vom preis her echt zu hoch - also fuer mich
Diesen Audi gibt es mit 75 % Rabatt, in sieben Jahren. Das ist dann der Wertverlust.
Ich würde ihn auch dann nicht kaufen xD
Hi Oli ! Ja, bei dem Audi hat man die wahl mit den Spiegeln. Beim Honda E ist das serienmäßig verbaut. Auch wenn der Honda ein niedliches Auto ist. ;-)
meine Frage, wie bekommt man so ein tolles Auto für 2 Wochen?
Am Kennzeichen kann man sehen, dass es sich um einen Pressewagen handelt. "Normalos" bekommen ihn also nicht und schon gar nicht für 2 Wochen.
Audi hat tatsächlich immer Aktionen, so der für 300€ die Woche vermietet wird. Klingt viel aber man hat unendlich viel kostenloses laden und Kilometer. So kann man Mal schönen Budget Road Trip durch Europa machen ;)
Audi´s Philosophie: mit außergewöhnlich langer Schnelladung können wir durchaus hohe Verbräuche kompensieren und weiterhin hochbeinige Limosinenklumpen, mit schlechtem CW-Wert und markantem Kühlergrill verkaufen, das ham wir ja schon immer so gemacht....
Cw Wert ist 0,26 afaik, somit nicht zutreffend.
Sehr informativer Test, wie man das auf diesem Kanal gewohnt ist. Allerdings werden Autos
vom Schlage eines e-tron 55 allein schon beim Blick auf die Preisliste die E-Mobilität nicht voranbringen. Wann gibts von Audi mal ein BEV, welches in der breiten Mittelklasse angesiedelt ist?
Na ja SUV ist gerade der Trend, und Audi möchte sein Klientel bei der Marke halten, denke die machen das schon richtig und werden nach und nach kleinere Autos bringen. Jede Nische wird bedient werden. Die großen, teuren Auto waren schon immer Technologieträger und die Features halten später in kleineren Klassen Einzug.
Das gibt´s wohl eher von VW also von Audi
viel zu teuer
So grossen (hohen) Autos passt m.M. nach rot überhaupt nicht. Technisch top, Verbrauch wie bei Verbrennern in der Klasse typisch hoch, nur das es bei einem SUV BEV für ordentlich Reichweite eine Akkugrösse benötigen würde, welche jenseits von gut und böse wäre. Mal schauen was da in den nächsten Jahren akkumässig möglich ist. Ich glaub die eTrons bekommt man eben deshalb in 3 bis 4 Jahren um sehr kleines Geld. Dann kann man sich diesen Luxus als nicht Dauerlangstreckenfahrer zum Schnäppchenpreis gönnen.
Die Farbe ist GEIL!
Geschmäcker sind verschieden...
Elektrische Rückspiegel sind klasse. Bei Lexus . Audi Vorsprung durch bescheidene Technik.
Bei allem Respekt, aber der Preis ist zu hoch und der Verbrauch ist viel zu hoch. Wäre der Verbrauch akzeptabel wäre der Preis sogar ok. Die schnellen Ladeleistungen auch im hohen Ladestand Bereich sind wohl den übermäßig vielen Kobalten in der Zell Chemie zuzuschreiben. Somit kein Grund auf die schnellen Ladezeiten stolz zu sein.
Ich denke dass die schnellen Lade Leistungen unflexibel nicht dynamisch zu lasten der Lebensdauer gehen. Ich glaube nach zehn oder 15 Jahren zählt dieses Auto nicht mehr
Bitte nicht den Aussagen der Kobalt - Dokus blind alles glauben! Sonst geb ich dir recht
Tesla hat natürlich Erfahrung über 15 Jahre bezüglich Lebensdauer bei der Batterieladung, genau das erkenne ich bei dieser Lade Leistung von diesem Audi nicht. Nach mir die Sintflut.
Es heisst „Kobolten“ ! 🤣
@@Munich81245 Aus Neid machen Tesla Fans das schlecht ohne einen blassen Schimmer zu haben. Der etron wird massiv gekühlt und wird anders als Tesla innerhalb des Garantiezeitraums auch nicht verkrüppelt. Wenn man sich das überlegt lädt Audi tatsächlich nur mit langsamen 1,6 C und nicht 3,2 C wie beim Model 3.
Das Auto verbraucht mir viel zu viel ! Der Tesla Model X im Vergleich verbraucht weniger und ist viel älter das vergessen viele .
Mich begeistern ja eher effiziente und zukunftsfähige (=Ressourcen schonende) Autos aber wenn’s schon ein SUV sein muss würde ich den eTron dem Model X vorziehen. Sieht schöner aus und hat eine deutlich schönere Innenausstattung
@@Nik-ls6vo das Model X ist von 2012. 8-9 Jahre alt! Da kannst du das Design nicht mit ein Neuwagen 2020 vergleichen . Und trotzdem finde ich das Model X schöner . Aber viel Wichtiger für mich ist die Effizienz. Und das Model X ist effizienter als der Audi und das trotz das der 8-9 Jahre älter ist .
@@maniche813 beide Autos sind aktuell als Neuwagen zu kaufen. Also durchaus vergleichbar. Wenn Tesla nicht neueres anbietet...
@@maniche813 wenn Effizienz wichtig ist kauft man sich weder ein Model x noch ein e tron
@@Nik-ls6vo
Beide sind mir zu groß, Audi und Tesla.
Solche Autos sorgen für Staus, parken halb auf dem Radweg und man sieht die kleinen Kinder vor dem Auto nicht mehr.
Auto Korrektur 😃 meinte natürlich stört mich wirklich
tja, so sind die Geschmäcker, ich finde ein halbes Dutzend Bildschirme verteilt im Auto sehr störend - und Navigation / Internet ist einfach geil bei einem so großen Bildschirm :-) - aber, wie gesagt, Geschmäcker sind verschieden.
@@airestocky Hallo Klaus, mich stört hauptsächlich, dass ich, auch nur um die Geschwindigkeit oder Navi-Anweisungen zu sehen, den Blick weg von der Strasse wenden muss. Der Bildschirm selbst im Tesla ist super, keine Diskussion.
Tolles Fahrzeug, leider SUV und 2,6 Tonnen, dass nicht so wirklich etwas für die Stadt. Das rot steht den e-tron leider garnicht 😳 Danke fürs Video 👌⚡️
Das Auto muss ja nicht fließen, also ist das Gewicht uninteressant.
Doch, in der Stadt (Paris) hatte der alte etron 55 js schon 558.3 km Reichweite, da macht sich der Luftwiderstand nicht bemerkbar und Audi hat massive Rekuperation angeblich bis irgendwo über 200 kW.
Minute 3:49 und der Löschschlauch kommt in den frunk 😂👌🏻
21:40 BMW hat dich erhört, beim iX vorne gar keinen Frunk und die ganze Haube geht überhaupt nicht mehr auf! 😲
Von vorne will man den möglichst auch nicht sehen 😀
Wo bleiben die praktischen Elektroautos. 😔. Kombi, Minivan, usw. Das Auto ist nett für die Menschen, denen es wichtig ist was der Nachbar dazu sagt. 😏.
Wer so was baut, den gehen die Kunden aus.
MiniVan ist out, der steht ja für Rentner, den SUV finden alle gleich viel moderner.
Der normale Etron ist eh ein Kombi
Nächstes Frühjahr kommt der neue Renault Kangoo, als BEV jedoch leider “zu einem späteren Zeitpunkt” (Renault). 😌
Schreckliche Fahrzeugklasse
30 Verbrauch? Holymacaroni!! Ist ja quasi in Tanker. Nein Danke Audi, try it again!!
Die mehrheit fährt nicht täglich auf autobahnen.überland mit einem 70kmh schnitt kommt er sicher unter 20kwh
Es gibt TH-camr, die berichten von 18 kWh.
@@ueberflieger74 dann kommt mein Tesla S auf unter 14
Oliver di spiegel beim audi etron sportback kannst du doch einstellen!
Ja und trotzdem komme ich persönlich nicht damit klar. Alles 2-dimensional und damit schwierig, Entfernungen einzuschätzen
@@163Grad Aber der Spiegel ist doch auch klein, flach bzw. teilweise noch verzerrend gewölbt, kann man da noch wirklich von 3D sprechen?
Endlich mal eine schöne Farbe und nicht immer extrem empfindliches Schwarz. Wie Tesla das mit der Fronthaube macht habe ich mich immer gefragt. Jedes andere Auto auf der Welt hat eine Sicherung gegen aufspringen, nur Tesla nicht.
Quatsch, auch Tesla hat diese Sicherung der Fronthaube, nur intelligenter. Nach dem entriegeln kannst du die Haube sofort öffnen ohne die Finger zu brechen auf der Suche nach dem Entsicherungshebel. Wartest du ca. 1 min.(?) ist die Haube verriegelt, dann hilft nur wieder zudrücken und nochmal öffnen...
@@frankie3424 die Sicherung dient dem aufspringen während der Fahrt. Also ist diese bei Tesla so nicht vorhanden. Es gibt genug Autos wo man den Fanghaken entriegeln kann ohne das geringste Problem. Hatte ich auch schon.
@@martink.9442 Wieder Bild Zeitung gelesen?
@@gustavgnottgen6296 Nie von ihr gehört.
das Model 3 hat eine Doppelte Verrieglung ich dachte du warst von Fach ;)
Wenn Audi, dann Leasing.
Da haben die TH-camr Blauzahn und Michael Schmitt gute Angebote bekommen.
Wenn man ein großes Auto will, warum nicht. Das Coupe Heck schaut viel besser aus und hat immer noch einen großen Kofferraum.
Ich hätte aber gerne einen A3.
Leasing ist eh der Grund warum man den E-tron so gut verkauft, teilweise bekommt man den Unter dem Preis eines Model 3 im Leasing, das ist absolut verrückt, Audi schmeißt die einem regelrecht hinterher :-D
@@uwet1 Model 3 ist einfach viel zu teuer.
@@uwet1 Dann muss der Werterhalt ja famos sein bei so geringen Leasingraten. ;-)
@@kelvinorlando5098 112T€ Auto ist also billiger als 60T€ Auto?
@@friedemanngadeke8366 ja. Wenn das andere viel zu teuer angeboten wird.
Ich habe NIE mit dem Model 3 bei 200km/h einen Verbrauch von 50 kWh, Model S 90D auch nicht
Ja, das sind auch komplett unterschiedliche Autos. Der etron ist Luxus
@@forfuture9108 alter Luxus vielleicht....
Nyland zeigt weit über 50 kWh Verbrauch bei Model S und X bei 200 km/h. Und Model 3 mit SUV vergleichen? Ernsthaft?
Nicht böse sein aber die ersten 40 Sekunden kommen extrem wie bezahlte Werbung rüber. (Auch wenns nicht so ist) 😎🖐 Grüße aus Köln
Dann ist es ja gut gemacht...
@Oliver, wie immer sehr angenehm und gut gemacht!
Krass was Audi sich in der Zubehör Liste alles einzeln bezahlen lässt. Ich hatte vor über 30 Jahren einen Audi und dachte das hätte sich bei kleinem mal erledigt 🤔😯.
Der Gesamtpreis ist schon der Hammer.
Und recht hast du mit den orangen Bremssätteln, unglaublich hässlich. Das Rot muss man mal live sehen. Es gibt auch noch teurere Autos mit einem Pferd auf der Motorhaube 🤷♂️🤗. Und sonst, viel Spaß weiterhin 👋🤙👋
Kann ich voll nachvollziehen, dass du der Meinung bist, dass dieses Auto zu auffällig ist. Dem Chris von Carmaniac war dieses Auto wohl zu langweilig und er hat es (maximal hässlich) folieren lassen, damit er noch mehr auffällt. So unterschiedlich sind Menschen bzw unsympathisch (Chris)
Mich wundert, dass Chris am meisten Abonnenten von den E .- Auto TH-camrn hat, obwohl er eher noch diesen Verbrenner - Zugang hat (vielleicht deshalb?). Er macht sehr professionelle Videos. Man darf halt nicht genau zuhören, was er sagt und er ist sicher der am kommerziellsten ausgerichtete (vielleicht auch gekaufte Follower?)
Ich beginne immer mehr Die Breaking Elektro News zu schätzen (sehr skuril, aber auch lustig) und die Next News sowieso!
@@seppfeslGanz meiner Meinung. Technisches Verständnis ist bei Chris kaum vorhanden. Er vermarktet seine Videis am besten, plus setzt seine Fähigkeiten als Synchronsprecher gut ein. Kurz gesagt: Ein Blender und (leider) lässt sich die Masse leicht blenden...
@@sherkan2010 Dass der Audi ein Lademonster [ (c) carmaniac ] ist lässt sich aber nicht wegdiskutieren. ;-)
Er hat aber auch die Nachteile auf der Italienfahrt in der Praxis mit Kind und Kegel dargestellt, von daher doch ein guter TH-camr. Unvergesslich auch der "Hulk" gegen Allego als Influencerarbeit.😂
@@abraxastulammo9940 Klar, mögen ihn anscheinend viele, 108k Abonnenten sprechen eine eindeutige Sprache. Anderseits schauen viele Menschen Tagesschau...
Ist das Navi noch DOS?
toller wagen AUDI eben
17:59 nein danke.
Du musst auf dem Eingabedisplay mit dem Finger nicht jeden Buchstaben einzeln schreiben. Anstatt "K" hättest du auch das Wort "Köln" mit Handschrift ausschreiben können. Das ist meiner Meinung nach wesentlich schneller als das tippen auf der Tastatur
Ich bin doch so 80iger ;-)
Solange das ganz Laden nicht so einfach wie bei Tesla geht ist es keine Alternative.
Wucher Preise pro kw/h
Tausend Karten und Apps zum Freischalten !
Teilweise Gebühren pro Ladung
Und das alles bei einem Staatlich geförderten Ladenetz ! UNGLAUBLICH !
Solange das nicht bereinigt ist tanke ich lieber Benzin oder kaufe gleich einen Tesla
kWh, man braucht nur eine Ladekarte und von der Ladekurve des E-Tron können die Tesla-Fahrer nichtmal träumen
@@stefanlenz3693
Und was nützt dir das alles wenn deine ladekarte mal wieder nicht zu Säule passt. Du 78Cent pro kw/h bezahlen solllst und pro Ladevorgang dann noch 8€ Gebühren?
Wenn so die Mobile E-Zukunft aussieht findet die ohne mich statt.
Der E-Tron zeigt es an, wo die Karte funktioniert und an Ionity kostet es 29ct pro kWh
Nix Wucherpreise, billiger als Tesla!!
In Norwegen, dem e-tron Land ist Ionity ab 15 Cent pro kWh mit den Mitgliedsmarken.
@@abraxastulammo9940
Norwegen is nicht Deutschland.
also sorry krank 112.000 euro für so ein Schrott..muss man hart sagen..da zockt und bescheisst Audi wieder an allen ecken.. das Ding darf maximal 80.000 K kosten für das was er bietet. Naja selber Schuld wer meint er muss so was kaufen..
Ein PDF beigelegt? Ok boomer. 😀
Also der Porsche mit der Farbe MAMBA GREEN ... war/ist wohl eines der schönsten Wagen die sie getestet haben 👍
Moin ✌️
Wenn alle Deutschen Autohersteller jetzt noch das Thema LADE INFRASTRUKTUR in den Griff bekommen ... !? 💪
Die Kameras/Seitenspiegel... sind der Hammer 😍
In welchem Land gibts eine bessere öffentliche Schnelladeinfrastruktur als in Deutschland?
@@abraxastulammo9940
Ich nehme an die Frage war ein Witz ..!🥳
Niederlande 🇳🇱
Norwegen 🇳🇴
Schweden 🇸🇪
...
Und dabei hab ich nicht mal recherchiert, nur aus dem dem Kopf rezitiert ... aber Du kannst das ja mal googeln 👍
Ach...
Spaß am Rande ... bei den Neuzulassungen in Norwegen übertreffen inzwischen EVˋs Verbrenner Fahrzeuge und die Förderungen und Privilegien die diese im Öffentlichen Raum aktuell noch haben, sollen zurück genommen werden... aber schau lieber mal selbst ✌️
@@erhardt1477 Aus dem Kopf rezitiert oder aus dem Hut gezogen?
Gemeint waren schon 150 kW HPC, was sind da deine Vergleichswerte?
@@abraxastulammo9940
Haare spalten wollte ich eher nicht ...🥳
Aber wie ich an der Uhrzeit und dem Kommentar sehe, geht es hier eher um trollen, als um FAKTEN.
Hatte ich Doch doch eingeladen mal SELBST zu recherchieren, aber so sind sie halt... die kleinen süßen trolle... bezweifeln Aussagen von anderen und möchten dann auch noch das die kritisierten die Arbeit für sie erledigen... süß 🥰 🥳
@@erhardt1477 Würde mich auch mal interessieren. In keinem europäischen Land ist die HPC Infrastruktur so gut ausgebaut wie in Deutschland. Aus welcher Quelle kommen denn ihre Vermutungen?
Jo, jeder testet jetzt den Fiat 500.
Tolles Auto, an der Effizients muss Audi arbeiten.
Ich finde den Verbrauch nicht verzeihlich
Geilo, aber leider nichts für Normalos. 🤧👍
So geil find ich das Ding nicht. Wenn ich ein geiles überteuertes Elektroauto kaufen würde, dann schon den Taycan.
Wie ist es mit OTA Update? 86'€??? Da ist ein Model 3 aber deutlich günstiger, sparsamer, hat größere Reichweite, mehr Leistung...ist schicker (Geschmackssache). Aber gut, dass es Konkurrenz gibt, das wird Tesla zu noch besseren FZ treiben 😜
Aber ideal in der City: Joga-Kurs, Kinderkarten, Mineralwässerchen kaufen - alles nur noch mit Allrad und SUV machbar ;-)
@@163Grad Für Fussballerfrauen😂😂😂
Die 1 EUR OTA Ausprobierfeatures sind auch cool.
Man sieht die ganze Zeit im Video, dass der Wagen ein OTA-Update machen wollte... oben in der Statusleiste. Navi-Update. Was ein dämlicher Vergleich. Model 3 mit Etron vergleichen? Ein Dacia ist auch günstiger als ein Q7.
Sportback, nicht Sportsback! 😉
Prollkarre für Neureiche😂🤣😂
Fehlt nur noch eine aufwendige individuelle Beklebung. ;-)
etwas mehr Werbung hätte noch platz gehabt
z.B. für Erdbeer-Flips oder Geldbörsen? 😄
@@163Grad das war witzig.. hihi
@@163Grad 😂😂
i like the red 1
Echt eine Schande, was Allego da für einen 💩 baut...