total es el que mas vale la pena es un city car un poco mas grande que un picanto, vale la pena y mucho, todo lo que ofrece y mas que byd es la marca eléctrica mas establecida en el pais
Ahorita todos andan bien emocionados porque ya empieza haber eléctricos baratos, pero parece que nadie se ha puesto a investigar los problemas que al día de hoy siguen teniendo 1. En el caso de este vehículo, la autonomía que ofrece es muy poca, 350km y ahora súmale las condiciones del clima, porque dependiendo del clima es la autonomía que te va a dar, ni de chiste te va a dar 350km, lo vas a estar conectando mínimo cada 2 o 3 días, prácticamente este auto se la va a vivir conectado 2. Los eléctricos son como un celular, al principio bien, pero ya después mínimo unos 3 años, empiezan a dar lata con el tema la batería y eso lo lleva al siguiente problema 3. Cuando lo quieras vender va a ser un pedo, porque nadie te va a comprar un carro de esos con una batería degradada
@@OswaldoVC-2402 ¿según el video tiene 5000 ciclos de carga, y si haces 350 km en 3días, significa que el cambio de batería lo harás en 25 años, y en cuanto al pedo de vender el carro eléctrico no sera tan pedo como vender el carro a gasolina, ya que para el 2030 ya no se comercializarán como nuevos, así que se irán al piso los de gasolina.
Por fin es asequible a la clase media, excelente producto, excelente Calidad, se wie muchos se venderán, espero pronto poder tener el mio, y ojalá el gobierno incentivará con baja de aranceles para este tipo de vehículos y que puedan ser mucho más asequibles. Muy bien por BYD Colombia
Es bueno. Seagull (BYD) es el auto para masas y Tesla es para gente con mayores ingresos. El modelo Seagull de BYD vale 9800 dólares y el Tesla Model 3 cuesta más del doble. Seagull pesa 300 kilos menos que el Tesla Model 3 y tiene menos estabilidad de manejo. Estás más seguro dentro de un Tesla que en un Seagull.
Seguro que va a ser un hit, por fin un vehículo de excelente calidad, eléctrico y asequible al bolsillo de mucha más gente. Creo que vamos a ver muchos de estos rodando en las calles de nuestro hermoso país. EXCELENTE contenido Cesar. Muchas gracias
Esto va a enterrar literalmente a modelos como Sandero Stepway, Kwid, Logan, chevrolet Onix en todos sus diseños, Joy y demas automoviles de esas gamas en colombia que hoy por hoy superan ese precio, gastan mucho combustible que en colombia esta muy costoso y a parte de que traen exceso de partes movibles en su motor y en la tecnologia que usan para purificar los gases que arrojan ademas del pico y placa, etc...me atreveria a decir que ese vehiculo de BYD por 75 y 85 millones en colombia pone en jaque al 50% de los vehiculos que usan los colombianos.
desconfío de dos cosas, la durabilidad de la batería y tu sabes que el carro chino no es que sea de muy buena calidad en sus componentes en general, toca esperar que lo compren otros y vemos como les va.
@@dryber2 para la durabilidad, creo que es un testamento lo que han durado las baterías de los taxis eléctricos que hay en Bogotá, pese a que son dos generaciones más antiguas.
@@dryber2 BYD abrió su planta de distribución en Medellín en Mayo del 2012 osea hace 12 años y desde eso han vendido varios modelos como el Tang, y otros no es nueva en Colombia aunque no conozco evidencia de lo que dicen los compradores de hace 10 años de como les ha ido con las baterías, y si tienes razón es mejor ser cautos y comprar en unos 3 años más y OJO para tener un vehículo eléctrico es OBLIGATORIO solicitar a la empresa de energía que te suministre un aumento de amperaje en casa y una tercer línea por qué de necesita tener trifásico y eso puede demorar mucho, en fin, hay que prepararse bien y eso no se lo dicen a la gente.
Es cierto. Sólo faltan los enchufes para irse de viaje. En la casa no hay problema. Seagull (BYD) es el auto para masas y Tesla es para gente con mayores ingresos. El modelo Seagull de BYD vale 9800 dólares y el Tesla Model 3 cuesta más del doble. Seagull pesa 300 kilos menos que el Tesla Model 3 y tiene menos estabilidad de manejo. Estás más seguro dentro de un Tesla que en un Seagull.
Es el primer carro eléctrico que en verdad me ha llamado mucho la atención por su equipamiento y precio. Muy bueno tenerlo en consideración a compra. Lástima que falte tanta infraestructura eléctrica sobretodo en las carreteras.
Hermoso 😊 BYD es desde hace un par de años mi marca favorita de coches, son muy buenos en calidad, equipamiento y ensamble, ademas tienen un excelente precio.
@@fredygalvis5830pero con esos rangos de autonomía fácilmente lo cargas en la noche en la casa! No creo q en un solo día hagas mas de 300kms! Igual con el tiempo se tendrán q popularizar las Electrolineras
Lo bueno de la llegada de este tipo de vehiculos es que es una mejor propuesta en equipamiento y precio que otras marcas que ya llevan mucho tiempo en el país.
y no solo eso, hizo un revoltijo con los EV de menos de 3,8M al punto de que de ser el EV 5 puertas mas económico paso al tercero hace poco, por delante están modelos algo inferiores como el JMC EV2 por 60M y el Changan E Star por 75M, incluso forzó todo al punto de que el mas caro de la categoría apenas cuesta 84,4M, el Kwid E Tetch
La verdad esperaba con ansias este lanzamiento... Que bien que BYD lo esté trayendo a Colombia. A ver si con eso el mercado se mueve y así se popularizan más los eléctricos. Para mi es una gran noticia. Hay vehículos de combustión que ofrecen menos por más precio. Ahora la pelota está en el lado del gobierno para 1-mejorar la infraestructura de recarga y 2-convencer a los fabricantes de que fabriquen en Colombia.
Cuesta un poco más que un Kia Picanto de éste año, que sería el carro de combustión que le haría competencia. Así que si tiene muy buen precio. Es evidente que China va a arrasar el mercado mundial de automóviles, no hay la mas mínima posibilidad de que otra marca pueda competirles, en especial en países en vías de desarrollo como Colombia, dónde no se pueden elevar aranceles porque no tenemos industria automotriz propia, ni siquiera a combustión. BYD ya transporta a gran parte de los colombianos con sus buses urbanos, y será el nuevo Renault , ya que la marca francesa no tiene el músculo financiero para competirle en precios a BYD en el segmento eléctrico. Le corresponde al gobierno mantener el incentivo del pico y placa y otros más.
ESTA HERMOSO Q BONITOS AUTOS ESTA SACANDO ByD Q LINDO SU FRENTE CORTO LAS LUCES SIN SER EXTRAÑAS O EXAJERADAS INCREIBLE LINDO DISEÑO SUS VOLADISOS TAN CORTOS SE VE MUY LINDO Y ESA LINEA DE CINTURA TAN MARCADA Q EMPIEZA EN EL GUARDABARRO Y SE ELEVA HACIA LA PARTE TRASERA PARECE EN MOVINIENTO NE GYSTA MAS ESA LINEA Q LA Q TIENE X EJEMPLO MAZDA Y OTROS Q EMPUEZA EN LOS GUARDABARROS DELANTEROS Y CAE HACIA LA PARTE TRASERA SUS STOP ALTOS Y SU DISEÑO JUNTO A LA PARTE TRASERA TODO ESTE AUTO ES LINDO LO UNICO LAS RUEDAS MUY DELGADAS HERMOSO ESE INTERIOR ME SORPRENDIO EL PRECIO LO MISMO Q UN RENAULT KIWIND PARA SER ELECTRICO. ¡ Q ESTES BIEN BUENA SUERTE BENDICIINES 🖐🖐
Es el primer auto eléctrico en el mercado que tiene el mismo precio que los demas autos Hactback de combustión, nosotros teniamos el Suzuki Swift y este tiene el mismo costo! Tiene muy muy buena pinta
@bibianasoler6120 Hice aproximadamente 1300km en un mes con un aumento en el recibo de electricidad de aproximadamente 35$ (18mil colones) yo soy de Costa Rica y aún no hemos hecho ningún mantenimiento acá los dan cada 7500km, pero son casi pura observación visual
Llegue a este video porque tengo una moto eléctrica y es lo mejor que he comprado asi que queria saber como es el carro eléctrico y entiendo muy bien sus funciones, ya que mi moto tambien trae como el modo eco, confort y sport. Y hasta trae turbo. La verdad que vale la pena probar este carro.
Este carro viene mejor equipado que el Mazda 2, me encanto este city car es lo que muchos necesitamos, espero salgan más como este para tener más opciones y competencia
Si la diferencia es la carga, y el tiempo de vida, sin duda este es una gran opción, pero siendo honestos no donde cargar en Colombia ni en todo Latam, en un mazda 2 te puedes viajar todo Colombia y Ecuador sin problema aunque nadie lo compra para ese uso, pero es una comparación
Se ve como un excelente auto, muy tecnológico y no tan costoso, me gustó mucho la reseña, además, en Bogotá uno difícilmente llega a los 90km/h por los trancones y los huecos de las calles, entonces la restricción de velocidad no me parece un inconveniente.
Para los que preguntan pendientes y costarica, hay que decir que por el torque del carro y por la geografia de col, lo mas posible es q no tengas problemas. seagull 73 HP Torque 135 NM ------------- Spark GT 80 HP Torque 108 NM la prueba en costa rica es una monbtaña muy pronunciada que sube y sube y sube..... muty pendiente, en col dudo que existe algo parecido.... entonces no tendran problemas.... toca ver mas info a futuro, pero tienes q ser myt demalas en ir a la montaña mas pronunciada de col y casualmente vas en un seagull jajaj, igual no te vas a barar. lo mas posible es q te toqye esperar unos min, pero como dije, en col no hay eso, entocnes dudo que pase.
Tengo un dato que puede ser interesante ya que la versión del carro de esa fuera fue el de 400 km por carga osea que era el más pesado, creo que hubiese sido más conveniente usar el de 300km de autonomía que es más liviano por poco más de cien kilos.
El Carro PERFECTO para Plataformas, DIDI, UBER…etc. Sin pico Placa Carga 400 Km con 25.0000 pesos estrato 3 o 4, que mas la rentabilidad super…y ECONOMICO garantía batería por años
Si yo ando 250 km diarios en Bogotá, alcanza la autonomía o no da para esa exigencia Y lo otro, alcanza a cargar todas las noches, el 100% para garantizar ese recorrido al día siguiente
si tiene punto en casa a 220V si lo carga en una noche, si se remite a uso de cargador portátil a toma domestica no, en esta ultima forma cargando del 10 al 90% toma dependiendo del pack de bateria que lleve 10 a 13 horas y si es con wall voz a 220V la mitad del tiempo. Si no quiere ir a ras de autonomia le toca ir por el de pack de 38Kw
Buenas..cesar. BYD, con este mini va abrir el mercado de los electricos, no solo por prestaciones, precio o diseño..este carro le dijo a otros electricos (marcas.) si se puede. Es un auto rompedor.. Entonces yo ya fui a verlo y manejarlo,..buena impresion pero me voy aguntar este año a ver si llega algo mejor que este mini, muy dificil pero no tengo afan...este cuento apenas empieza cesar van a llegar muchos Review.... En fin cesar, buen carro y buena locacion de presentacion del vehiculo... Nos vemos en el camino
Este año no creo que llegue nada, pero el otro a lo mejor llega la Yuan Up que va a ser también un hit. Aunque personalmente siento que le tienen que bajar al Dolphin. Si el Seagull 400 está en 87 millones, el Dolphin no debería valer más de 110.
@@juandiegoceleminmojica8790 no lo haran por un motivo es duro de vender el Dolphin a comparación del Sea gull, los precios competitivos de este ultimo se debe a que vieron que podían vender el lote entero de 200 a 250 unidades del Sea gull en menos de un mes algo que el Dolphin ni a 110M puede hacer. Tal vez el Yuan UP lo haga a esa tarifa.
Es el mejor en calidad precio y tiene mejor tecnología, equipamiento, diseño y está muy por encima de sus competidores en su misma categoría. Ofrece más que un Jac E10x y un kwid se quedó muuuyyy atrás.
Una opción muy pero muy interesante! Yo justo estoy en proceso de búsqueda de un auto para transportarme y la verdad es que me llama mucho la atención, y yo que vengo de tener un Kia Picanto, creo que incluso sería una mejora sustancial
No digo que sea un mal vehículo pero aquí en Costa Rica le hicieron pruebas en cuestas y el carrito NO aguantó (ustedes mismos pueden verificar el video en TH-cam). Lo peor es que ni siquiera estaba con pasajeros adicionales o sobrecargado. Siento que en unos años esta tecnología ya estará mucho mejor y si valdrá la pena.
no se requiere contratar a Enel para eso culquier electricista con certificado RETIE le levanta un punto a 220V y la instalación varia en su coste dependiendo de que tan lejos esta el contador, pero las facturas mas altas que he visto son de 3,5M pero son mas de 100 metros con canaletas que van por parqueaderos de propiedad horizontal, si es con Enel directo cuesta el doble.
Buen día Cesar muy buen video gracias, PORFA estaria muy bien que hicieras un video explicando por que los autos suben tanto de precio en Colombia, en este caso casi el doble de precio anunciado en china.
en los EV es falta de competencia entre modelos, al haber poco de donde escoger los distribuidores tratan de obtener la mayor comisión por EV que se pueda. Solo al haber competencia se ven los hechos actuales y es que con la llegada de Sea gull ocurrió un revolcón en el segmento. En menos de 3 semanas el EV del segmento mas caro costaba 100M ahora es de 84,4M (el Sea gull tope no cuenta porque esta agotado y en el segundo lote al no incluir cargador portátil lo dejan en 83M, entregas posiblemente en agosto)
El mercado en China esta durísimo en cuando a precios. Yo creo que ellos no tienen utilidad en China y lo que tratan de hacer cuando exportan es enfocarse en los márgenes para sostener esa guerra de precios allá.
Podrá tener un diseño exterior discutible por sus diferentes líneas, por otro lado el diseño interior y autonomía deja una alta sensación. Se ve claras ventajas respecto a sus adversarios con vehículos eléctricos de entrada, el Kwid eléctrico ya perdió la batalla.
Tuviste una fe de erratas..no son 500.000 ciclos de carga..en realidad la bateria blade da 3000 ciclos de carga..lo cual si multiplicas por su capacidad en klm,3000x400klm da 1,200.000klm teoricos lo que es un monton, imaginate si multiplicaras por esos 500.000 ciclos que dices muy disparatado seria el numero final.....otro tema suspension trasera ,en brasil se quejan por como salta,rebota, el auto atras y le cambian amortiguador por ,equivalente, generico del toyota corolla 2007 para solucionar el tema,buen video, saludos.
Si el carro no tiene llanta de repuesto y un agente de tránsito nos revisa ¿Qué pasa ahí? En Colombia es obligatorio llevar llanta de repuesto, de lo contrario estamos ante una infracción C11.
Excelente exposición, me has ayudado a decidirme, solo quiero pedirte tu opinión sobre las dos versiones, para la ciudad tu consideras suficiente el de 300 km , ¿no hay mucha diferencia entre las dos o sería mejor la versión full?
depende de lo a raz que vaya en el presupuesto aunque algo que puede que le interese saber, se agoto el primer lote, entregas del segundo possiblementente en agosto y la versión tope cuesta 4M menos que la del primer lote pero es porque ya no incluye el cargador portátil que venia con los del primer lote aunque uno bueno cuesta entre 2 a 3M
Interesante vehículo. Como se comporta en subida llevando 5 pasajeros ? Es posible que puedan dar más información al respecto o una prueba para ver su comportamiento?
Gracias por el video esta muy bien realizado, no encontré información en el video acerca del mantenimeinto del mismo, cada cuantos kms son los servicios y los costos de los mismos, ademas no comprendí como es la forma de carga con que voltaje funciona,agradezco despejar las dudas muchas gracias.
son cada 12 mil kms y su costo pidiendo lo absolutamente necesario para conservar garantia (no incluir alineación y balanceo de llantas) cuesta cerca de 350 mil, el carro puede cargar a 110 o 220V en corriente alterna y el maximo en esa corriente es poco menos de 6Kw a 32 amperios, si se carga en corriente continua el pico es 30Kw en el 300 kms y 40Kw el 380 kms.
@@edgarchaparro2112.....Igual aun taxista no le sirve, cuando se baje la carga de la batería debe esperar mínimo media hora, y eso si esta de buenas y encuentra puntos de carga desocupados
el peso Colombiano se ha recuperado, las tasas de intereses han bajado, las ventas de carros estan malas, no entiendo por que seguimos con precios post-pandemia
depende de la marca y el distribuidor, con las marcas tradicionales la mayoría negocian productos a un año vista, y luego están marcas de poco volumen que varían su tarifa es dependiendo de la adquisición del lote encargado, este ultimo seria el caso de BYD y el distribuidor Motorysa se asegura márgenes de ganancia altísimos por las pocas unidades que pone en el mercado.
Te voy a responder mi hermano... y espero si lo entiendas.. y estoy es replicando lo que me dijeron los mismos banqueros y financistas... Los banqueros colombianos, son uribistas...( a pesar de que con PETRO, ha habido todo tipo de recuperación económica, en dolar, importanciones, aranceles, inversión educativa, combate a BACRIMs y gota gotas, inversión a vivienda VIS Y VIP entre otras... ).. Dichos banqueros no quieren reducir más las tasas de crédito, a pesar de que la inflación ha venido bajando estos 2 años, y ya se ubica cercana al 8.16%... es decir, las tasas debería , en teoría económica, estar a dicho valor EA... todos sabemos que si sube la inflación, deben subir las tasas.. eso no es un secreto para nadie..al menos no para quienes tradeamos con dinero... make the best of this comment buddy..
De hecho JMC ya bajó los precios del JMEV 2 de 80 millones a 60 millones con la llegada del BYD y se espera que el resto del mercado reaccione igual, así que sí, al parece si podían vender a mejor precio nomás que no querían
@@nicolasmartinezalban754 todas esas movidas ocurrieron entre dias antes y después de la llegada de Sea gull pero este ultimo tiene un porblema con la oferta, están programados ya 3 lotes para entregar y el primero en teoria empieza entregas a mediados de junio, de ahi a cada 2 meses entregaran lotes, esta muy mal la cosa y temo que sus competidores se den cuenta y no se acerquen a la relación producto/precio de Sea gull-
@@paulalexanderangaritajimen7768 que estupidez. Ese cuentico con pelaítos que no saben nada de economía o gente poco formada pero no aquí. Aquí la gente es profesional
que tipo de suspensión tiene? independiente o es una eje fijo ? V2L algún toma eléctrico para uso en lugares donde no haya suministro eléctrico ? digamos un paseo a un río ?
eje rigido y el primer lote incluía un cargador portátil pero los próximos lote se dice que no lo incluirá con su respectivo descuento por no entregarlo
Saludos César, gracias por la presentación, seguramente con las futuras plantas de BYD en Brasil será un carro muy popular en suramérica. Dos preguntas: la marca informó el tema de los costos de mantenimiento? las baterías son de sodio?
Don cesar.Buen día hoy 27 de abril del 2024.Saludos desde Bogotá y como siempre pendiente de todos los nuevos lanzamientos de autos y/o vehículos que llegando llegarán a Colombia.Don cesar un par de preguntas? La primera; Cuánto tiempo en verdad pueden durar este tipo de autos eléctricos como vida útil?. Dos; Es cierto o falso que estos autos su batería no tiene más de 10 años de vida útil? O es leyenda urbana? Y Tres; Es cierto que las baterías ya vienen impermeables en casi del que le entre agua al mini motor? Gracias por resolverme mis dudas.Y si me gustaría comprarme uno de estos de todas maneras..y económico.
la vida util de las baterías no depende tanto de los años, si no por los ciclos de carga, un ciclo de carga equivale cargar el carro de 0 al 100% según la ficha técnica en México la batería tiene 3.000 ciclos de carga y si el carro hace entre 300 y 400km dependiendo de la versión pues tendrías que hacer los cálculos de cada cuanto recargarías el carro, y si es cierto estos carros vienen impermeabilizados en sus componentes eléctricos, pero claro eso no quiere decir que sean submarinos. Y lo de la vida util de los carros eléctricos, dependen más de las baterías y sus ciclos de carga.
No soy César pero respondiendo: 1 y 2. Nadie sabe cuánto van a durar, porque es una tecnología muy nueva. Tenemos dos cosas: promesas e indicios. La promesa ya la dijo la otra persona: 3 mil ciclos de carga, o poco más de un millón de kilómetros. Sabemos también que son 8 años de garantía. Los indicios los dan los carros eléctricos que ya existen. La primera generación de eléctricos comienza a venderse en 2012 aproximadamente, y lo que han mostrado son baterías más duraderas de lo esperado, pero que sí presentan problemas luego de los 10-11 años. Ahora, esas baterías son arcaicas, son de una generación ya obsoleta, y las baterías de segunda generación (carros de 2016-2020 aprox), pese a que hasta ahora van a cumplir 8 años las más viejas, han durado mucho más. Estamos ahora en una tercera o cuarta generación cuya duración esperada es que sea al menos 15 años y probablemente más... pero eso lo sabremos en 15 años. Los taxis eléctricos de Bogotá llevan 11 años andando, y han durado, pero tengo entendido que la degradación es sustancial, y algunos vehículos ya tienen menos de la mitad de su capacidad original. Para una batería de primera generación, y un altísimo kilometraje, la verdad no me parece nada mal. 3. Sí, vienen impermeabilizadas, por eso es importante que si se les pega un totazo duro se revise, porque ahí pueden abrirse fisuras. Pero son baterías muy duraderas y bien fabricadas. El motor es sellado y no tiene por qué recibir un impacto directo, pero las baterías sí pueden sufrir uno por estar bajo el carro.
Cesar como le Ira el byd seagull subiendo Lomas fuentes por lo menos en medellin o manizales, vi un video del seagull en México que pueden encontrar como byd eólicas.. donde el vehículo en un trayecto to de 18 kms en subidas pronunciadas tuvo que detenerse 3 veces para lograr esa subida, lo cual me hace pensar si de repente sea funcional para terrenos montañosos, por ejemplo ciudades fomo las que enuncie o un trayecto a sectores aledaños a Bogotá como la vega, melgar, villavicencio que el retorno en su gran Mayoria es cuesta arriba el carro no presente esa misma casuistica y no sea del todo tan funcional. Gracias y ojala se pueda hacer una prueba de ese estilo, puesto que para terrenos planos ya esta más que comprobado que funciona muy bien
La prueba es en Costa Rica, y ahí también se agotan muchos carros de gasolina. Yo tengo uno y tiene mucha fuerza, en el vídeo creo que se le pasó la pata a Ale, a menos velocidad no tiene que parar.
@@jweis5320 si correcto, pero iba subiendo a 50 kms/h no es mucha velocidad y tiene mucha pinta esas cuestas de nuestra geografía cotidiana, ahí es donde me queda la duda y. Por eso sería genial un par de pruebas por terrenos similares, imagínese un seagull subiendo la línea o alto de letras y que le toque a uno estar parando.
@@juanmanuelreyes3342 no es mucha velocidad??, ahí un carro de gasolina va a 20 o 30km/h, un Tucson de líneas anteriores la ve fea. El Alto de letras me parece que no tiene pendientes del 20%....
@@jweis5320 en serio? que bobada lo que dices. 40 Km saliendo de Bello Antioquia hacia rionegro es ir en cámara lenta. Si ese carro no es capaz de subir una pendiente de unos 17 km como esa en medellín a unos 60-70 Km es directamente inservible para el terrritorio Antioqueño. Las cosas como son.
Un punto adicional, más allá de estar adaptado a nuestra geografía es importante tener en cuenta que la infraestructura de recargas para vehículos eléctricos en carretera en nuestro país es muy escasa y muy mala abundan los videos al respecto. Uno no compraría un auto de 86 millones para hacer trayectos cortos únicamente o quedarse en el altiplano. Las empresas de energía y de venta de combustibles aún tienen una enorme brecha de atraso por cerrar al respecto
Con un amigo resolvimos está duda y no es tan cierto lo de los videos mira la app evsy allí sales de dudas. Los éxitos y carullas ya tienen muchas opciones para cargar. Y si da susto compra el de mayor autonomia
vaya preparándose, el siguiente lote es para agosto y con esa separación de tiempo entre lotes supongo que el tercero sera diciembre, por cierto, me informan que el 400 GS del segundo lote cuesta 83M pero es porque le quitan el cargador portátil que venia con el primer lote, no preocuparse porque uno bueno oscila entre 2 a 3M
pues lo que le puedo contar es desde hace años sigue manteniéndose el costo por kilometro recorrido entre 1/4 a 1/3 de un simil a combustión y llevo haciendo esas cuentas desde 2020, obvio cargandos en casa o apto, si se va a electrolineras DC hay se va a cerca de la mitad.
7:40 uff han puesto muchas funciones muy juntas y con botones pequeños. En esto hay que tener cuidado o en vez de darle a una cosa le das a otra y se puede tener un accidente
como lo normal es hacer cargas de 20 a 80% o 20 a 95% depende si se va por el 300 km o el 400 km. La mayoria de tomas domesticas están cableados con cables que no soportan mas de 16 AMP por lo que cargaría a 1,7Kw hora, el pack del basico es 30Kw y el del tope es 38Kw asi que para el primero 10 a 13 horas y el segundo de 13 a 16 horas. Si asegura que es operable una toma a 32 AMP gastara la mitad de los tiempos indicados.
César: ¡Buenos días! El impacto emocional y económico que ha generado este Seagull ha sido impresionante, empero, ¿sumercé le hizo pruebas en cuestas o sólo en terreno plano? Resulta que en un canal de Costa Rica, intitulado Ale Tech, le hicieron un test, sólo con el conductor, y tenía que detenerse para que el motor se enfriara y poder continuar: ¡casi no lo logra! Entonces, pensé, Colombia tiene una topografía más compleja (no solamente fuera de Bogotá, sino aquí mismo [Chapinero, La Candelaria, cerros orientales en particular]). Así las cosas, ¿en realidad de verdad sí funciona aquí? Aguardo su comentario sincero. Gracias.
revisa el terreno donde se manejo ese Sea gull de Costa Rica y veraz que i la linea se le acerca en nivel de exigencia y fijarse en la velocidad media a la que va, ronda los 50km/h donde otras veces que ha pasado por ahi no va a mas de 40, en un grupo en el que estoy se esta gestionado pruebas en Bogotá y Cundinamarca una vez que algunos de los propietarios se les empiece a entregar las unidades.
si la montaña de costarica , dudo q se vea una igual por aqui, tan pendiente y tanto tiempo...... no cre oq pase en col, y no creo q nos mantengamos por all jajaja
@@tradingconjuanfernandezjfx7884 eso lo dice alguien que no conoce colombia. Saliendo de Medellìn hacia rionegro por Bello es una pendiente de unos 17 km.
Excelente. En general cuál es comportamiento de reventa de este tipo de vehículos? 100 Km costarían unos $10.000. La batería es por celdas? Se puede reparar? Gracias
la bateria va por celdas en formato cuchilla y pues no hay forma de repararlas que se sepa en latinoamerica ya que están sujetas por un adhesivo térmico que es difícil de despegar. No veo necesidad de reparar por la gran longevidad que tienen y si al caso después de 15 o 20 años por mal que le vaya se sacan del carro e iría a para como bateria estacionaria por 20 años pmas y después de todo eso se recicla el pack entero (las tecnologías de reciclaje permiten extraer el 90% de los materiales)
La reventa... casi que fijo va a ser mala. La tecnología está avanzando muy rápido. Este carro hoy es punta de gama, pero en unos 5 años espero que las nuevas versiones de este vehículo (o del que lo reemplace) ofrezcan mucho más por el mismo precio, u ofrezcan lo mismo a menor precio. No me sorprendería, por ejemplo, que con cada actualización le mejore un poco la autonomía, y eso afectará la reventa porque si en 5 años hay una versión con 500km de autonomía por 75 millones, ¿se imagina lo que eso le hará al carro actual con 380km? Obvio va a perder mucho valor. Ahora... este carro ya enciende la competencia junto con los de gasolina, porque ya ofrece algo comparativo a un precio competitivo. Lo que digo de la depreciación no va a estar limitado a los eléctricos, sino que dentro de poco va a comenzar a afectar también a los carros a gasolina, que van a tener una competencia más fuerte cada año. Lo que muestran otros países es que una vez se alcanza la paridad de precios con eléctricos de 400km de autonomía o más, las ventas de carros a gasolina comienzan a colapsar rápidamente. En general, el que lo compre, que sea porque le gusta y puede hacer el gasto, pero se vienen años de muchas mejoras y eso obviamente afectará los precios de reventa. Si alguien lo está dudando, que espere un par de años que seguro para entonces habrá mejores opciones.
Cesar, en CostaRica lanzaron hoy el BYD Seal U que es el Song Plus pero totalmente eléctrico. Será esa una seña de que también va a llegar acá? Me gustó que trajeran el Seagull a un precio más competitivo, porque las camionetas BYD (Yuan Plus, Song Plus DMi y Tang) aún están muy caras comparadas con carros a combustión del mismo segmento aún teniendo en cuenta el ahorro de gasolina, cambio de aceite etc.
ojala que no, porque si la traen se corre el riesgo de que se les de solo por traernos esa y no la SUV EV que si vale la pena y que la diferencia de tarifa origen no es tanta, el Song L o el Sea Lion 07
Antes de comprar un carro eléctrico, se debe saber el servicio posventa, en qué ciudades hay, repuestos, costo de la revisión anual de mantenimiento durante la garantía, en qué sitios autorizados para reparar sus partes mecánicas y electrónicas, cambio de piezas por accidente, dónde le hacen la alineación, balanceo donde no se tiren el juguete… Cuando complete el ciclo de la batería, donde comprarla, cuánto cuesta. Cómo se desecha la batería vieja. Ese juguete es solo para ciudad, para carretera en subidas muy pronunciadas tocaría probarlo. Si se calcula mal la autonomía en viajes largos donde hay pendientes fuertes, se queda uno sin pila y varado por qué no hay donde cargar. Aunque dice que la marca les da a los compradores un cargador estándar casero.
Exactamente, veo todos los comentarios bien emocionados porqué empiezan a haber eléctricos baratos, pero nadie se ha puesto investigar los problemas que te dan este tipo de carros, complementando con lo que dijiste, esos carros para venderlos va a hacer un gran problema, porque nadie te va a comprar eléctrico con una batería degradada, y para cambiarle la batería es otro problema, creen que una batería de esos carros, cuesta lo que te costaría comprar una batería sencilla de uno de gasolina, pero la realidad es que la batería de uno de esos vale 30 o 40 veces más 👍
@@OswaldoVC-2402 La batería se degrada solo un 20% después de 500,000 kilómetros (Dicho por Wang Chuanfu Fundador de BYD). Lo que quiere decir es que prácticamente la batería dura más que el carro. Saludos.
seria bueno que el gobierno estimule la compra de estos vehiculos con algun credito fiscal al pagar el impuesto de renta, por ejemplo devolver unos 10 millones en 5 años como saldo a favor o pa cubrir el pago del impuesto.
hay un beneficio similar, certificado de transición a nuevas energías UPME que da la posibilidad de descontar el 50% del valor del carro electrificado antes de IVA en la base del patrimonio de la declaración de renta, se puede usar ese monto a descontar hasta por 15 años y en algunos casos hasta devolución de IVA en forma de crédito para el pago de impuestos.
Me gusta mucho ese modelo pero el precio está un poco alto si de verdad quieren entrar en el mercado deberían colocarlo a un precio más barato que los de su competencia a gasolina como el Kia picanto está en 54.000.000
Cuanto seria en dólares, por ahora me aparece en Google de 8000 mil a 10000 dólares creo es bastante bien para un carro eléctrico con esas especificaciones con el tiempo costara menos supongo pero dicen que solo se vende en china por ahora
@@JKasasudpojsagskjdfhkjadhkh enserió 10k de dólares en china ?, vi una noticia que decía que costaba 8 a 10mil dólares en china, debieron tener información errónea
Aquí el review de la BYD Yuan Plus ▶ bit.ly/BYD-Yuan-Plus-EV_Video
La verdad que es el primer auto eléctrico que vale la pena, calidad precio
Opino exactamente lo mismo! Y con esos precios de la gasolina! Mas aun
total es el que mas vale la pena es un city car un poco mas grande que un picanto, vale la pena y mucho, todo lo que ofrece y mas que byd es la marca eléctrica mas establecida en el pais
Cuando complete el ciclo la batería. Cuánto costaría?
Ahorita todos andan bien emocionados porque ya empieza haber eléctricos baratos, pero parece que nadie se ha puesto a investigar los problemas que al día de hoy siguen teniendo
1. En el caso de este vehículo, la autonomía que ofrece es muy poca, 350km y ahora súmale las condiciones del clima, porque dependiendo del clima es la autonomía que te va a dar, ni de chiste te va a dar 350km, lo vas a estar conectando mínimo cada 2 o 3 días, prácticamente este auto se la va a vivir conectado
2. Los eléctricos son como un celular, al principio bien, pero ya después mínimo unos 3 años, empiezan a dar lata con el tema la batería y eso lo lleva al siguiente problema
3. Cuando lo quieras vender va a ser un pedo, porque nadie te va a comprar un carro de esos con una batería degradada
@@OswaldoVC-2402 ¿según el video tiene 5000 ciclos de carga, y si haces 350 km en 3días, significa que el cambio de batería lo harás en 25 años, y en cuanto al pedo de vender el carro eléctrico no sera tan pedo como vender el carro a gasolina, ya que para el 2030 ya no se comercializarán como nuevos, así que se irán al piso los de gasolina.
Por fin es asequible a la clase media, excelente producto, excelente Calidad, se wie muchos se venderán, espero pronto poder tener el mio, y ojalá el gobierno incentivará con baja de aranceles para este tipo de vehículos y que puedan ser mucho más asequibles. Muy bien por BYD Colombia
Si no estoy mal creo q aun siguen con 0% arancel a los electricos… por eso el precio tan competitivo… la verdad vale mucho la pena
Uno que vale 59990 millones jvm creo que se llama
@@kendodurako7746 ese es el jmc ev2
Es bueno.
Seagull (BYD) es el auto para masas y Tesla es para gente con mayores ingresos.
El modelo Seagull de BYD vale 9800 dólares y el Tesla Model 3 cuesta más del doble.
Seagull pesa 300 kilos menos que el Tesla Model 3 y tiene menos estabilidad de manejo.
Estás más seguro dentro de un Tesla que en un Seagull.
Seguro que va a ser un hit, por fin un vehículo de excelente calidad, eléctrico y asequible al bolsillo de mucha más gente. Creo que vamos a ver muchos de estos rodando en las calles de nuestro hermoso país. EXCELENTE contenido Cesar. Muchas gracias
ya lo es, ya se vendio el primer lote de 200 unidades, falta es que las entreguen
Esto va a enterrar literalmente a modelos como Sandero Stepway, Kwid, Logan, chevrolet Onix en todos sus diseños, Joy y demas automoviles de esas gamas en colombia que hoy por hoy superan ese precio, gastan mucho combustible que en colombia esta muy costoso y a parte de que traen exceso de partes movibles en su motor y en la tecnologia que usan para purificar los gases que arrojan ademas del pico y placa, etc...me atreveria a decir que ese vehiculo de BYD por 75 y 85 millones en colombia pone en jaque al 50% de los vehiculos que usan los colombianos.
desconfío de dos cosas, la durabilidad de la batería y tu sabes que el carro chino no es que sea de muy buena calidad en sus componentes en general, toca esperar que lo compren otros y vemos como les va.
@@dryber2 para la durabilidad, creo que es un testamento lo que han durado las baterías de los taxis eléctricos que hay en Bogotá, pese a que son dos generaciones más antiguas.
@@dryber2 BYD abrió su planta de distribución en Medellín en Mayo del 2012 osea hace 12 años y desde eso han vendido varios modelos como el Tang, y otros no es nueva en Colombia aunque no conozco evidencia de lo que dicen los compradores de hace 10 años de como les ha ido con las baterías, y si tienes razón es mejor ser cautos y comprar en unos 3 años más y OJO para tener un vehículo eléctrico es OBLIGATORIO solicitar a la empresa de energía que te suministre un aumento de amperaje en casa y una tercer línea por qué de necesita tener trifásico y eso puede demorar mucho, en fin, hay que prepararse bien y eso no se lo dicen a la gente.
Es cierto. Sólo faltan los enchufes para irse de viaje. En la casa no hay problema.
Seagull (BYD) es el auto para masas y Tesla es para gente con mayores ingresos.
El modelo Seagull de BYD vale 9800 dólares y el Tesla Model 3 cuesta más del doble.
Seagull pesa 300 kilos menos que el Tesla Model 3 y tiene menos estabilidad de manejo.
Estás más seguro dentro de un Tesla que en un Seagull.
Esa es la tecnología ,lo mismo que tume
Es el primer carro eléctrico que en verdad me ha llamado mucho la atención por su equipamiento y precio. Muy bueno tenerlo en consideración a compra. Lástima que falte tanta infraestructura eléctrica sobretodo en las carreteras.
Hermoso 😊 BYD es desde hace un par de años mi marca favorita de coches, son muy buenos en calidad, equipamiento y ensamble, ademas tienen un excelente precio.
BYD tiene preocupado a Tesla
Honestamente el mejor vehículo eléctrico que un colombiano clase media si podría comprar. Yo lo voy a considerar para compra
x2
Me preocupa el tema de las estaciones de carga, en Bogotá en la zona Sur no hay
@@fredygalvis5830pero con esos rangos de autonomía fácilmente lo cargas en la noche en la casa! No creo q en un solo día hagas mas de 300kms! Igual con el tiempo se tendrán q popularizar las Electrolineras
@@fredygalvis5830salga del sur
Estaciones en el sur en plaza de las Américas y aparece que en la sevillana pero no es seguro ya la siguiente es en Terpel pero en chuzaca
Lo bueno de la llegada de este tipo de vehiculos es que es una mejor propuesta en equipamiento y precio que otras marcas que ya llevan mucho tiempo en el país.
y no solo eso, hizo un revoltijo con los EV de menos de 3,8M al punto de que de ser el EV 5 puertas mas económico paso al tercero hace poco, por delante están modelos algo inferiores como el JMC EV2 por 60M y el Changan E Star por 75M, incluso forzó todo al punto de que el mas caro de la categoría apenas cuesta 84,4M, el Kwid E Tetch
La verdad esperaba con ansias este lanzamiento... Que bien que BYD lo esté trayendo a Colombia. A ver si con eso el mercado se mueve y así se popularizan más los eléctricos. Para mi es una gran noticia. Hay vehículos de combustión que ofrecen menos por más precio. Ahora la pelota está en el lado del gobierno para 1-mejorar la infraestructura de recarga y 2-convencer a los fabricantes de que fabriquen en Colombia.
Ufff el primer vehículo eléctrico en Colombia que le planta cara a los de combustión con este precio tan competitivo y con tan buenas prestaciones WOW
Cuesta un poco más que un Kia Picanto de éste año, que sería el carro de combustión que le haría competencia. Así que si tiene muy buen precio. Es evidente que China va a arrasar el mercado mundial de automóviles, no hay la mas mínima posibilidad de que otra marca pueda competirles, en especial en países en vías de desarrollo como Colombia, dónde no se pueden elevar aranceles porque no tenemos industria automotriz propia, ni siquiera a combustión. BYD ya transporta a gran parte de los colombianos con sus buses urbanos, y será el nuevo Renault , ya que la marca francesa no tiene el músculo financiero para competirle en precios a BYD en el segmento eléctrico. Le corresponde al gobierno mantener el incentivo del pico y placa y otros más.
ESTA HERMOSO Q BONITOS AUTOS ESTA SACANDO ByD Q LINDO SU FRENTE CORTO LAS LUCES SIN SER EXTRAÑAS O EXAJERADAS INCREIBLE LINDO DISEÑO SUS VOLADISOS TAN CORTOS SE VE MUY LINDO Y ESA LINEA DE CINTURA TAN MARCADA Q EMPIEZA EN EL GUARDABARRO Y SE ELEVA HACIA LA PARTE TRASERA PARECE EN MOVINIENTO NE GYSTA MAS ESA LINEA Q LA Q TIENE X EJEMPLO MAZDA Y OTROS Q EMPUEZA EN LOS GUARDABARROS DELANTEROS Y CAE HACIA LA PARTE TRASERA SUS STOP ALTOS Y SU DISEÑO JUNTO A LA PARTE TRASERA TODO ESTE AUTO ES LINDO LO UNICO LAS RUEDAS MUY DELGADAS HERMOSO ESE INTERIOR ME SORPRENDIO EL PRECIO LO MISMO Q UN RENAULT KIWIND PARA SER ELECTRICO. ¡ Q ESTES
BIEN BUENA SUERTE BENDICIINES 🖐🖐
Es el primer auto eléctrico en el mercado que tiene el mismo precio que los demas autos Hactback de combustión, nosotros teniamos el Suzuki Swift y este tiene el mismo costo! Tiene muy muy buena pinta
Cómo te fue con el cambio? En cuanto a consumo y mantenimiento, es un buen cambio o te quedaría con Swift? Dejando de lado lo bonito y confort
@bibianasoler6120 Hice aproximadamente 1300km en un mes con un aumento en el recibo de electricidad de aproximadamente 35$ (18mil colones) yo soy de Costa Rica y aún no hemos hecho ningún mantenimiento acá los dan cada 7500km, pero son casi pura observación visual
Llegue a este video porque tengo una moto eléctrica y es lo mejor que he comprado asi que queria saber como es el carro eléctrico y entiendo muy bien sus funciones, ya que mi moto tambien trae como el modo eco, confort y sport. Y hasta trae turbo. La verdad que vale la pena probar este carro.
Que moto tienes?
@@marthatutalcha8366 es una moto AIMA trogon. Es genial.
Lindo ese carro….no me gustan los eléctricos….pero este carro me hace cambiar de manera de pensar!!
Este carro viene mejor equipado que el Mazda 2, me encanto este city car es lo que muchos necesitamos, espero salgan más como este para tener más opciones y competencia
Si la diferencia es la carga, y el tiempo de vida, sin duda este es una gran opción, pero siendo honestos no donde cargar en Colombia ni en todo Latam, en un mazda 2 te puedes viajar todo Colombia y Ecuador sin problema aunque nadie lo compra para ese uso, pero es una comparación
Se ve como un excelente auto, muy tecnológico y no tan costoso, me gustó mucho la reseña, además, en Bogotá uno difícilmente llega a los 90km/h por los trancones y los huecos de las calles, entonces la restricción de velocidad no me parece un inconveniente.
El mejor de su categoria, mejor que el Kwid
Y que el JAC E10x
Cualquier carro mejor que el Kwid, cualquiera.
@@skynett8003 si es mejor que el Kwid por descontado se da por hecho que mejor que el E10X
Ese cajón con ruedas del Kwid eléctrico no deberia valer mas de 70 millones, y el de gasolina, no mas de 40.
El Kwid Electrico de Renault es mas costoso y no tiene tantas prestaciones como este vehículo
Que buen Review de este auto, definitivamente BYD pone una medida muy alta en la calidad de sus vehículos eléctricos. Gracias
Excelente y a un precio aceptable. Bien por BYD 👏👏👏👏👏👏👏
Hola Cesar, Motorysa ByD no vende en toda Colombia seria bueno que ampliaran sus redes de concesionarios en todo el pais. Saludos...
Muy cierto. Cuando un propietario lo tenga en ciudad pequeña no consigue ningún repuesto.
Una opción muy interesante por calidad y precio. Lo considero como opción de compra.
Los chinos si se están poniendo las pilas en este tema
Me gusta ver los carros,lo malo de este canal esque pal presentados no hay carro malo,todos son excelentes
Reseñota. Súper la edición de audio y video, ameno no dejas caer el interés. Felicidades
El mejor eléctrico en su segmento, excelente video.
Gracias por las palabras. Sls
Me gusta bastante y espero poder algún día comprarlo
Excelente, no tiene competencia en el momento
BYD es el Toyota de los vehículos eléctricos de nueva energía.
Para los que preguntan pendientes y costarica, hay que decir que por el torque del carro y por la geografia de col, lo mas posible es q no tengas problemas.
seagull
73 HP
Torque 135 NM
-------------
Spark GT
80 HP
Torque 108 NM
la prueba en costa rica es una monbtaña muy pronunciada que sube y sube y sube..... muty pendiente, en col dudo que existe algo parecido.... entonces no tendran problemas.... toca ver mas info a futuro, pero tienes q ser myt demalas en ir a la montaña mas pronunciada de col y casualmente vas en un seagull jajaj, igual no te vas a barar. lo mas posible es q te toqye esperar unos min, pero como dije, en col no hay eso, entocnes dudo que pase.
Tengo un dato que puede ser interesante ya que la versión del carro de esa fuera fue el de 400 km por carga osea que era el más pesado, creo que hubiese sido más conveniente usar el de 300km de autonomía que es más liviano por poco más de cien kilos.
Wat? Tu conoces la geografía de Colombia? Hay muuuuuchas más montañas que en CR. Me he manejado ambos países. Busca Alto de Letras para darte una idea
@@togumetotalmente, Colombia tiene tres cordilleras y en todas hay glaciares ya se podrá dar cuenta de la altura de las montañas que tenemos.
Para medellin no sirve ese carro, aca todo es loma.
@@orwinmachado3053 ya lo probaste, o solo estás diciendo eso? En que basas ese comentario?
El Carro PERFECTO para Plataformas, DIDI, UBER…etc. Sin pico Placa Carga 400 Km con 25.0000 pesos estrato 3 o 4, que mas la rentabilidad super…y ECONOMICO garantía batería por años
Solo falta saber cómo se comporta en pendientes subidas, fuerza torque en estos escenarios
Si lo aceptan las app...uber y otras..?
@@joselarrota5614 yo tengo un kwid e tech y si lo aceptaron facil
Y q autonomía aprox tiene el kwid ? En qué ciudad estás?
Si yo ando 250 km diarios en Bogotá, alcanza la autonomía o no da para esa exigencia
Y lo otro, alcanza a cargar todas las noches, el 100% para garantizar ese recorrido al día siguiente
si tiene punto en casa a 220V si lo carga en una noche, si se remite a uso de cargador portátil a toma domestica no, en esta ultima forma cargando del 10 al 90% toma dependiendo del pack de bateria que lleve 10 a 13 horas y si es con wall voz a 220V la mitad del tiempo. Si no quiere ir a ras de autonomia le toca ir por el de pack de 38Kw
Buenas..cesar.
BYD, con este mini va abrir el mercado de los electricos, no solo por prestaciones, precio o diseño..este carro le dijo a otros electricos (marcas.) si se puede. Es un auto rompedor.. Entonces yo ya fui a verlo y manejarlo,..buena impresion pero me voy aguntar este año a ver si llega algo mejor que este mini, muy dificil pero no tengo afan...este cuento apenas empieza cesar van a llegar muchos Review.... En fin cesar, buen carro y buena locacion de presentacion del vehiculo... Nos vemos en el camino
Este año no creo que llegue nada, pero el otro a lo mejor llega la Yuan Up que va a ser también un hit.
Aunque personalmente siento que le tienen que bajar al Dolphin. Si el Seagull 400 está en 87 millones, el Dolphin no debería valer más de 110.
@@juandiegoceleminmojica8790 no lo haran por un motivo es duro de vender el Dolphin a comparación del Sea gull, los precios competitivos de este ultimo se debe a que vieron que podían vender el lote entero de 200 a 250 unidades del Sea gull en menos de un mes algo que el Dolphin ni a 110M puede hacer. Tal vez el Yuan UP lo haga a esa tarifa.
El mejor carro eléctrico por lejos en relación costo beneficio 🎉
Muy bueno excelente se justifica la inversión la presentación elocuente!!!!!
Se ve muy bien, mejor equipado y acabados de buena calidad
Es el mejor en calidad precio y tiene mejor tecnología, equipamiento, diseño y está muy por encima de sus competidores en su misma categoría.
Ofrece más que un Jac E10x y un kwid se quedó muuuyyy atrás.
Hola Cesar! Para cuándo la reseña del Kia K3 Cross ?
Cesar creo que loa ciclos de Carga de las baterias son 3000 si mal no estoy, lo que significa que podria alcanzar el millon de kms sin problema
Seria bueno saber si soporta 4 horas de subida como las del Mera a Bogotá, o subiendo la linea en lo plano todo es posible
Una opción muy pero muy interesante! Yo justo estoy en proceso de búsqueda de un auto para transportarme y la verdad es que me llama mucho la atención, y yo que vengo de tener un Kia Picanto, creo que incluso sería una mejora sustancial
Sería bueno poder conocer el desempeño del carro entre ciudades. Está listo para la topografía colombiana?
Excelente reseña, la esperaba con ansias. Hermoso eficiente tecnológico y seguro seagull
Un modelo muy interesante y está bien de precio
No digo que sea un mal vehículo pero aquí en Costa Rica le hicieron pruebas en cuestas y el carrito NO aguantó (ustedes mismos pueden verificar el video en TH-cam).
Lo peor es que ni siquiera estaba con pasajeros adicionales o sobrecargado. Siento que en unos años esta tecnología ya estará mucho mejor y si valdrá la pena.
Yo fui a bajos del toro y fue bien valiente, le aseguro que a las eólicas de Santa Ana si llega sin problemas si se maneja más despacio.
Pero en las eolicas de santana.... ahí hasta los de combustión no aguantan en muchos casos.
Toca solicitar aumento de carga energía con Enel Codensa para conectar en casa, lo otro se requiere adaptación en el garaje ?
no se requiere contratar a Enel para eso culquier electricista con certificado RETIE le levanta un punto a 220V y la instalación varia en su coste dependiendo de que tan lejos esta el contador, pero las facturas mas altas que he visto son de 3,5M pero son mas de 100 metros con canaletas que van por parqueaderos de propiedad horizontal, si es con Enel directo cuesta el doble.
Buen día Cesar muy buen video gracias, PORFA estaria muy bien que hicieras un video explicando por que los autos suben tanto de precio en Colombia, en este caso casi el doble de precio anunciado en china.
en los EV es falta de competencia entre modelos, al haber poco de donde escoger los distribuidores tratan de obtener la mayor comisión por EV que se pueda. Solo al haber competencia se ven los hechos actuales y es que con la llegada de Sea gull ocurrió un revolcón en el segmento. En menos de 3 semanas el EV del segmento mas caro costaba 100M ahora es de 84,4M (el Sea gull tope no cuenta porque esta agotado y en el segundo lote al no incluir cargador portátil lo dejan en 83M, entregas posiblemente en agosto)
El mercado en China esta durísimo en cuando a precios. Yo creo que ellos no tienen utilidad en China y lo que tratan de hacer cuando exportan es enfocarse en los márgenes para sostener esa guerra de precios allá.
Hola, tienen planeado hacer la reseña del Hyundai Kona Hibrido 2da generacion?
Entonces en la parte trasera tiene dispuesto 3 cinturones de 3 puntos? No se vio en el video, en otros paises llega solo para 2 ocupantes
Hola Cesar, te pregunto como lo sentiste subiendo, parece que estabas en Yerbabuena. Te lo pregunto porque parece que sufre en pendientes pronunciadas
Hola. Sube muy bien. Mejor de lo esperado. Sls.
@@AutosdeprimeraYT , gracias!
Podrá tener un diseño exterior discutible por sus diferentes líneas, por otro lado el diseño interior y autonomía deja una alta sensación. Se ve claras ventajas respecto a sus adversarios con vehículos eléctricos de entrada, el Kwid eléctrico ya perdió la batalla.
Tuviste una fe de erratas..no son 500.000 ciclos de carga..en realidad la bateria blade da 3000 ciclos de carga..lo cual si multiplicas por su capacidad en klm,3000x400klm da 1,200.000klm teoricos lo que es un monton, imaginate si multiplicaras por esos 500.000 ciclos que dices muy disparatado seria el numero final.....otro tema suspension trasera ,en brasil se quejan por como salta,rebota, el auto atras y le cambian amortiguador por ,equivalente, generico del toyota corolla 2007 para solucionar el tema,buen video, saludos.
Si el carro no tiene llanta de repuesto y un agente de tránsito nos revisa ¿Qué pasa ahí? En Colombia es obligatorio llevar llanta de repuesto, de lo contrario estamos ante una infracción C11.
Por favor explique más como lo cargo. En casa y fuera. Quiero ver.
Excelente exposición, me has ayudado a decidirme, solo quiero pedirte tu opinión sobre las dos versiones, para la ciudad tu consideras suficiente el de 300 km , ¿no hay mucha diferencia entre las dos o sería mejor la versión full?
depende de lo a raz que vaya en el presupuesto aunque algo que puede que le interese saber, se agoto el primer lote, entregas del segundo possiblementente en agosto y la versión tope cuesta 4M menos que la del primer lote pero es porque ya no incluye el cargador portátil que venia con los del primer lote aunque uno bueno cuesta entre 2 a 3M
Muy bien video. El auto es para 4 personas. Trae solo dos cinturones en la parte trasera.
Una buena opcion ,pero como se comporta en ascensos empinados gracias
Perfecto! 👌🏼
Y una pregunta..cuanto puede valer la batería de un vehículo de estos y los repuestos..?
Interesante vehículo. Como se comporta en subida llevando 5 pasajeros ? Es posible que puedan dar más información al respecto o una prueba para ver su comportamiento?
Yo tengo uno, y tiene buena fuerza, no pareciera de 75HP
El cargador de emergencia biene con el vehículo o es adicional pagarlo
Gracias por el video esta muy bien realizado, no encontré información en el video acerca del mantenimeinto del mismo, cada cuantos kms son los servicios y los costos de los mismos, ademas no comprendí como es la forma de carga con que voltaje funciona,agradezco despejar las dudas muchas gracias.
son cada 12 mil kms y su costo pidiendo lo absolutamente necesario para conservar garantia (no incluir alineación y balanceo de llantas) cuesta cerca de 350 mil, el carro puede cargar a 110 o 220V en corriente alterna y el maximo en esa corriente es poco menos de 6Kw a 32 amperios, si se carga en corriente continua el pico es 30Kw en el 300 kms y 40Kw el 380 kms.
Cesar, falto la prueba en pendientes para ver como se comporta
Ese carrito va a romper durísimo. Los taxistas van a coger esos carros rápido
si pa reemplzar taxi es brutal
no pueden usarlos ya que Motorysa no esta autorizada a vender para servicio publico, de eso se encarga BYD Colombia y para eso esta el D1
@@edgarchaparro2112.....Igual aun taxista no le sirve, cuando se baje la carga de la batería debe esperar mínimo media hora, y eso si esta de buenas y encuentra puntos de carga desocupados
Buena reseña, pero como fiel seguidor de este canal reclamo. Que pasó con el cero a 100?? No lo merecía? Este carro va ser un hit, un abrazo.
Si. Pienso igual. Faltó la prueba de aceleración
Esta por 14 segundos, el arranque bravo creo es el de 0 a 50 que lo hace en 4 segundos y pedazo según videos
No llega a 100km/h por eso no se hizo
@@MrSergiotorresf1 jajajajajajaj
el peso Colombiano se ha recuperado, las tasas de intereses han bajado, las ventas de carros estan malas, no entiendo por que seguimos con precios post-pandemia
depende de la marca y el distribuidor, con las marcas tradicionales la mayoría negocian productos a un año vista, y luego están marcas de poco volumen que varían su tarifa es dependiendo de la adquisición del lote encargado, este ultimo seria el caso de BYD y el distribuidor Motorysa se asegura márgenes de ganancia altísimos por las pocas unidades que pone en el mercado.
Te voy a responder mi hermano... y espero si lo entiendas.. y estoy es replicando lo que me dijeron los mismos banqueros y financistas... Los banqueros colombianos, son uribistas...( a pesar de que con PETRO, ha habido todo tipo de recuperación económica, en dolar, importanciones, aranceles, inversión educativa, combate a BACRIMs y gota gotas, inversión a vivienda VIS Y VIP entre otras... )..
Dichos banqueros no quieren reducir más las tasas de crédito, a pesar de que la inflación ha venido bajando estos 2 años, y ya se ubica cercana al 8.16%... es decir, las tasas debería , en teoría económica, estar a dicho valor EA... todos sabemos que si sube la inflación, deben subir las tasas.. eso no es un secreto para nadie..al menos no para quienes tradeamos con dinero... make the best of this comment buddy..
De hecho JMC ya bajó los precios del JMEV 2 de 80 millones a 60 millones con la llegada del BYD y se espera que el resto del mercado reaccione igual, así que sí, al parece si podían vender a mejor precio nomás que no querían
@@nicolasmartinezalban754 todas esas movidas ocurrieron entre dias antes y después de la llegada de Sea gull pero este ultimo tiene un porblema con la oferta, están programados ya 3 lotes para entregar y el primero en teoria empieza entregas a mediados de junio, de ahi a cada 2 meses entregaran lotes, esta muy mal la cosa y temo que sus competidores se den cuenta y no se acerquen a la relación producto/precio de Sea gull-
@@paulalexanderangaritajimen7768 que estupidez. Ese cuentico con pelaítos que no saben nada de economía o gente poco formada pero no aquí. Aquí la gente es profesional
Una prueba de manejo en relieve empinado por favor....por el alto del trigo ó del vino con 4 pasajeros
que tipo de suspensión tiene? independiente o es una eje fijo ? V2L algún toma eléctrico para uso en lugares donde no haya suministro eléctrico ? digamos un paseo a un río ?
eje rigido y el primer lote incluía un cargador portátil pero los próximos lote se dice que no lo incluirá con su respectivo descuento por no entregarlo
Saludos César, gracias por la presentación, seguramente con las futuras plantas de BYD en Brasil será un carro muy popular en suramérica. Dos preguntas: la marca informó el tema de los costos de mantenimiento? las baterías son de sodio?
las baterias no son de química sodio, es a raíz del abaratamiento del Litio de uso industrial que se hizo un parón para su uso masivo en carros EV
Don cesar.Buen día hoy 27 de abril del 2024.Saludos desde Bogotá y como siempre pendiente de todos los nuevos lanzamientos de autos y/o vehículos que llegando llegarán a Colombia.Don cesar un par de preguntas? La primera; Cuánto tiempo en verdad pueden durar este tipo de autos eléctricos como vida útil?. Dos; Es cierto o falso que estos autos su batería no tiene más de 10 años de vida útil? O es leyenda urbana? Y Tres; Es cierto que las baterías ya vienen impermeables en casi del que le entre agua al mini motor? Gracias por resolverme mis dudas.Y si me gustaría comprarme uno de estos de todas maneras..y económico.
la vida util de las baterías no depende tanto de los años, si no por los ciclos de carga, un ciclo de carga equivale cargar el carro de 0 al 100% según la ficha técnica en México la batería tiene 3.000 ciclos de carga y si el carro hace entre 300 y 400km dependiendo de la versión pues tendrías que hacer los cálculos de cada cuanto recargarías el carro, y si es cierto estos carros vienen impermeabilizados en sus componentes eléctricos, pero claro eso no quiere decir que sean submarinos. Y lo de la vida util de los carros eléctricos, dependen más de las baterías y sus ciclos de carga.
@@farawells ok.buen día y gracias por tu buena respuesta.fekiz día y sigo pendiente de tu canal.para ver más videos y más estrenos.
No soy César pero respondiendo:
1 y 2. Nadie sabe cuánto van a durar, porque es una tecnología muy nueva. Tenemos dos cosas: promesas e indicios.
La promesa ya la dijo la otra persona: 3 mil ciclos de carga, o poco más de un millón de kilómetros. Sabemos también que son 8 años de garantía.
Los indicios los dan los carros eléctricos que ya existen. La primera generación de eléctricos comienza a venderse en 2012 aproximadamente, y lo que han mostrado son baterías más duraderas de lo esperado, pero que sí presentan problemas luego de los 10-11 años. Ahora, esas baterías son arcaicas, son de una generación ya obsoleta, y las baterías de segunda generación (carros de 2016-2020 aprox), pese a que hasta ahora van a cumplir 8 años las más viejas, han durado mucho más. Estamos ahora en una tercera o cuarta generación cuya duración esperada es que sea al menos 15 años y probablemente más... pero eso lo sabremos en 15 años.
Los taxis eléctricos de Bogotá llevan 11 años andando, y han durado, pero tengo entendido que la degradación es sustancial, y algunos vehículos ya tienen menos de la mitad de su capacidad original. Para una batería de primera generación, y un altísimo kilometraje, la verdad no me parece nada mal.
3. Sí, vienen impermeabilizadas, por eso es importante que si se les pega un totazo duro se revise, porque ahí pueden abrirse fisuras. Pero son baterías muy duraderas y bien fabricadas.
El motor es sellado y no tiene por qué recibir un impacto directo, pero las baterías sí pueden sufrir uno por estar bajo el carro.
@@juandiegoceleminmojica8790 ok.gracias👍
Me encanta ese auto!!!!❤ No entendí bien cuál es la velocidad máxima??? Gracias por el vídeo!! Es genial!!
130 km por hora es la velocidad máxima
Pues el diseño de lado se ve muy bien!
Que tal para subir si es bueno el rendimiento ejemplo de Bucaramanga subiendo al picacho.?
Muy lindo y no tan caro se lo puede comprar.
Gracias César 🎉
Este auto es viable si en casa se tiene otro carro pero que sea a gasolina, salir de paseo en ese juguete se podría convertir en una odisea
Cesar como le Ira el byd seagull subiendo Lomas fuentes por lo menos en medellin o manizales, vi un video del seagull en México que pueden encontrar como byd eólicas.. donde el vehículo en un trayecto to de 18 kms en subidas pronunciadas tuvo que detenerse 3 veces para lograr esa subida, lo cual me hace pensar si de repente sea funcional para terrenos montañosos, por ejemplo ciudades fomo las que enuncie o un trayecto a sectores aledaños a Bogotá como la vega, melgar, villavicencio que el retorno en su gran Mayoria es cuesta arriba el carro no presente esa misma casuistica y no sea del todo tan funcional. Gracias y ojala se pueda hacer una prueba de ese estilo, puesto que para terrenos planos ya esta más que comprobado que funciona muy bien
Video: prueba Extrema carretera byd aletech
La prueba es en Costa Rica, y ahí también se agotan muchos carros de gasolina. Yo tengo uno y tiene mucha fuerza, en el vídeo creo que se le pasó la pata a Ale, a menos velocidad no tiene que parar.
@@jweis5320 si correcto, pero iba subiendo a 50 kms/h no es mucha velocidad y tiene mucha pinta esas cuestas de nuestra geografía cotidiana, ahí es donde me queda la duda y. Por eso sería genial un par de pruebas por terrenos similares, imagínese un seagull subiendo la línea o alto de letras y que le toque a uno estar parando.
@@juanmanuelreyes3342 no es mucha velocidad??, ahí un carro de gasolina va a 20 o 30km/h, un Tucson de líneas anteriores la ve fea. El Alto de letras me parece que no tiene pendientes del 20%....
@@jweis5320 en serio? que bobada lo que dices. 40 Km saliendo de Bello Antioquia hacia rionegro es ir en cámara lenta. Si ese carro no es capaz de subir una pendiente de unos 17 km como esa en medellín a unos 60-70 Km es directamente inservible para el terrritorio Antioqueño. Las cosas como son.
Sugiero confirmar si es verdad que el cable de carga lenta lo entregan...había entendido que no
Genial 😍
Un punto adicional, más allá de estar adaptado a nuestra geografía es importante tener en cuenta que la infraestructura de recargas para vehículos eléctricos en carretera en nuestro país es muy escasa y muy mala abundan los videos al respecto. Uno no compraría un auto de 86 millones para hacer trayectos cortos únicamente o quedarse en el altiplano. Las empresas de energía y de venta de combustibles aún tienen una enorme brecha de atraso por cerrar al respecto
Con un amigo resolvimos está duda y no es tan cierto lo de los videos mira la app evsy allí sales de dudas. Los éxitos y carullas ya tienen muchas opciones para cargar. Y si da susto compra el de mayor autonomia
Esta muy bueno perfecto para colombia solo espero poderme comprar uno blanco antes de que finalice el año
vaya preparándose, el siguiente lote es para agosto y con esa separación de tiempo entre lotes supongo que el tercero sera diciembre, por cierto, me informan que el 400 GS del segundo lote cuesta 83M pero es porque le quitan el cargador portátil que venia con el primer lote, no preocuparse porque uno bueno oscila entre 2 a 3M
Justo cuando están subiendo las tarifas de la electricidad. Quién sabe que tan económico resulte a largo plazo
pues lo que le puedo contar es desde hace años sigue manteniéndose el costo por kilometro recorrido entre 1/4 a 1/3 de un simil a combustión y llevo haciendo esas cuentas desde 2020, obvio cargandos en casa o apto, si se va a electrolineras DC hay se va a cerca de la mitad.
7:40 uff han puesto muchas funciones muy juntas y con botones pequeños. En esto hay que tener cuidado o en vez de darle a una cosa le das a otra y se puede tener un accidente
o usar comandos de voz o el dial para volumen o intensidad del aire
no creo mucho en la automomia cuando la adornan con el ^ciclo 4^ eso quiere decir que en realidad hacen 130km reales.
En tomacorrientes domésticos cuánto tiempo tardaría la carga?
como lo normal es hacer cargas de 20 a 80% o 20 a 95% depende si se va por el 300 km o el 400 km. La mayoria de tomas domesticas están cableados con cables que no soportan mas de 16 AMP por lo que cargaría a 1,7Kw hora, el pack del basico es 30Kw y el del tope es 38Kw asi que para el primero 10 a 13 horas y el segundo de 13 a 16 horas. Si asegura que es operable una toma a 32 AMP gastara la mitad de los tiempos indicados.
@@edgarchaparro2112 gracias
César: ¡Buenos días! El impacto emocional y económico que ha generado este Seagull ha sido impresionante, empero, ¿sumercé le hizo pruebas en cuestas o sólo en terreno plano? Resulta que en un canal de Costa Rica, intitulado Ale Tech, le hicieron un test, sólo con el conductor, y tenía que detenerse para que el motor se enfriara y poder continuar: ¡casi no lo logra! Entonces, pensé, Colombia tiene una topografía más compleja (no solamente fuera de Bogotá, sino aquí mismo [Chapinero, La Candelaria, cerros orientales en particular]). Así las cosas, ¿en realidad de verdad sí funciona aquí? Aguardo su comentario sincero. Gracias.
revisa el terreno donde se manejo ese Sea gull de Costa Rica y veraz que i la linea se le acerca en nivel de exigencia y fijarse en la velocidad media a la que va, ronda los 50km/h donde otras veces que ha pasado por ahi no va a mas de 40, en un grupo en el que estoy se esta gestionado pruebas en Bogotá y Cundinamarca una vez que algunos de los propietarios se les empiece a entregar las unidades.
si la montaña de costarica , dudo q se vea una igual por aqui, tan pendiente y tanto tiempo...... no cre oq pase en col, y no creo q nos mantengamos por all jajaja
@@tradingconjuanfernandezjfx7884 eso lo dice alguien que no conoce colombia. Saliendo de Medellìn hacia rionegro por Bello es una pendiente de unos 17 km.
Excelente. En general cuál es comportamiento de reventa de este tipo de vehículos? 100 Km costarían unos $10.000. La batería es por celdas? Se puede reparar? Gracias
la bateria va por celdas en formato cuchilla y pues no hay forma de repararlas que se sepa en latinoamerica ya que están sujetas por un adhesivo térmico que es difícil de despegar. No veo necesidad de reparar por la gran longevidad que tienen y si al caso después de 15 o 20 años por mal que le vaya se sacan del carro e iría a para como bateria estacionaria por 20 años pmas y después de todo eso se recicla el pack entero (las tecnologías de reciclaje permiten extraer el 90% de los materiales)
Excelente
La reventa... casi que fijo va a ser mala.
La tecnología está avanzando muy rápido. Este carro hoy es punta de gama, pero en unos 5 años espero que las nuevas versiones de este vehículo (o del que lo reemplace) ofrezcan mucho más por el mismo precio, u ofrezcan lo mismo a menor precio. No me sorprendería, por ejemplo, que con cada actualización le mejore un poco la autonomía, y eso afectará la reventa porque si en 5 años hay una versión con 500km de autonomía por 75 millones, ¿se imagina lo que eso le hará al carro actual con 380km? Obvio va a perder mucho valor.
Ahora... este carro ya enciende la competencia junto con los de gasolina, porque ya ofrece algo comparativo a un precio competitivo. Lo que digo de la depreciación no va a estar limitado a los eléctricos, sino que dentro de poco va a comenzar a afectar también a los carros a gasolina, que van a tener una competencia más fuerte cada año. Lo que muestran otros países es que una vez se alcanza la paridad de precios con eléctricos de 400km de autonomía o más, las ventas de carros a gasolina comienzan a colapsar rápidamente.
En general, el que lo compre, que sea porque le gusta y puede hacer el gasto, pero se vienen años de muchas mejoras y eso obviamente afectará los precios de reventa. Si alguien lo está dudando, que espere un par de años que seguro para entonces habrá mejores opciones.
Esta BYD con éste vehículo con las prestaciones, diseño y precio, le dio 3 patadas el Kwid E-Tech de Renault del mismo segmento
Cuando esten fabricando en Brasil para finales 2024 o comienzo del 2025 y ya tenga la nueva plataforma 4.0 va hacer mucho más barato
Cesar, en CostaRica lanzaron hoy el BYD Seal U que es el Song Plus pero totalmente eléctrico. Será esa una seña de que también va a llegar acá? Me gustó que trajeran el Seagull a un precio más competitivo, porque las camionetas BYD (Yuan Plus, Song Plus DMi y Tang) aún están muy caras comparadas con carros a combustión del mismo segmento aún teniendo en cuenta el ahorro de gasolina, cambio de aceite etc.
ojala que no, porque si la traen se corre el riesgo de que se les de solo por traernos esa y no la SUV EV que si vale la pena y que la diferencia de tarifa origen no es tanta, el Song L o el Sea Lion 07
Una locura lo que acelera tengo uno
Increíble
😄
Antes de comprar un carro eléctrico, se debe saber el servicio posventa, en qué ciudades hay, repuestos, costo de la revisión anual de mantenimiento durante la garantía, en qué sitios autorizados para reparar sus partes mecánicas y electrónicas, cambio de piezas por accidente, dónde le hacen la alineación, balanceo donde no se tiren el juguete… Cuando complete el ciclo de la batería, donde comprarla, cuánto cuesta. Cómo se desecha la batería vieja. Ese juguete es solo para ciudad, para carretera en subidas muy pronunciadas tocaría probarlo. Si se calcula mal la autonomía en viajes largos donde hay pendientes fuertes, se queda uno sin pila y varado por qué no hay donde cargar. Aunque dice que la marca les da a los compradores un cargador estándar casero.
Exactamente, veo todos los comentarios bien emocionados porqué empiezan a haber eléctricos baratos, pero nadie se ha puesto investigar los problemas que te dan este tipo de carros, complementando con lo que dijiste, esos carros para venderlos va a hacer un gran problema, porque nadie te va a comprar eléctrico con una batería degradada, y para cambiarle la batería es otro problema, creen que una batería de esos carros, cuesta lo que te costaría comprar una batería sencilla de uno de gasolina, pero la realidad es que la batería de uno de esos vale 30 o 40 veces más 👍
@@OswaldoVC-2402 La batería se degrada solo un 20% después de 500,000 kilómetros (Dicho por Wang Chuanfu Fundador de BYD). Lo que quiere decir es que prácticamente la batería dura más que el carro. Saludos.
Falta aumento de estacionamientos para carga rapida, y que sea en toda la ciudad como Bogotá
seria bueno que el gobierno estimule la compra de estos vehiculos con algun credito fiscal al pagar el impuesto de renta, por ejemplo devolver unos 10 millones en 5 años como saldo a favor o pa cubrir el pago del impuesto.
hay un beneficio similar, certificado de transición a nuevas energías UPME que da la posibilidad de descontar el 50% del valor del carro electrificado antes de IVA en la base del patrimonio de la declaración de renta, se puede usar ese monto a descontar hasta por 15 años y en algunos casos hasta devolución de IVA en forma de crédito para el pago de impuestos.
Toca hacer un curso en el Sena para aprender a manejar ese carro.
Pregunto cuales son las garantías que ofrece el precio gracias
en el video lo dice
Tiene carga bi direccional o toma de corriente casera?
si tiene V2L pero ojo a 220V, no conectar aparatos que solo operen a 110V
Me gusta mucho ese modelo pero el precio está un poco alto si de verdad quieren entrar en el mercado deberían colocarlo a un precio más barato que los de su competencia a gasolina como el Kia picanto está en 54.000.000
Cuanto seria en dólares, por ahora me aparece en Google de 8000 mil a 10000 dólares creo es bastante bien para un carro eléctrico con esas especificaciones con el tiempo costara menos supongo pero dicen que solo se vende en china por ahora
el picanto de 54 millones es muy basico y viene con motor 1000, no se compara con seagull
@@IddiniGUsTeDDy 10k USD en China, en latinoamerica el doble, hay un monton en toda latinoamerica ya
@@JKasasudpojsagskjdfhkjadhkh enserió 10k de dólares en china ?, vi una noticia que decía que costaba 8 a 10mil dólares en china, debieron tener información errónea
No compare autos de combustible compare solo eléctrico ➡
La llanta de repuesto es obligatoria o no? Osea en carretera te pueden poner parte por no llevarla?
no, por q si el carro es de fabrica asi, por ser asi no te pueden multar.