🔥 BYD Seagull - 🚙 De Bogotá a Buenaventura en un eléctrico ⚡ - Test Drive
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Decidimos tomar el reto de viajar con un BYD Seagull en la versión GS de 400 kms de autonomía. Hicimos una ruta nunca antes hecha acá en el canal para una prueba de un carro eléctrico y es viajar hasta Buenaventura y regreso. Acá les cuento como fue esta experiencia.
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Esooooo está muy bien que hagas este tipo de contenidos para que la gente se dé cuenta que si es un carro para utilizarlo en carretera también ❤
Que buen reportaje eso va dando cada vez más confianza para pasar. A los vehículos electricos
Muchas gracias, da confianza siempre y cuando se tengan las herramientas extras como lo es el cargador viajero y el convertidor de CCS2 a CCS1, que aunque no tuve necesidad de utilizarlo, es mejor llevarlo.
Excelente información, con estos viajes dan luz sobre cómo se comporta el vehículo en viajes largos. Si pienso conseguir el Yuan. Señor TH-camr, muchas gracias y por siga haciendo videos con viajes largos.
Una aventura hacia Buenaventura. Excelente video
No se como sera el futuro del auto pero hay que estar a la moda los motores de vapor pasaron a la historia todo cambia.Critican los carro chinos hace 30 años los kia eran pésimos ahora seven por monton los chinos no van de paso y la competencia es buena.exelente Canal 🎉
Kia es coreano
Que bueno ver este video!
recuerdo ver el SEAGULL pasando sobre el puente del piñal (Buenaventura) e inmediatamente pensé en cual será el creador de contenidos que está en ese vehículo. Que bueno ver estos reportajes y entender que si es posible pasar a la movilidad sostenible!
Excelente video, en pocas palabras el carro hizo casi todo el recorrido de cali a Bogotá con una sola carga, haz lo mismo con el yuan pro 🙏🏻
Sería bueno que hicieras pruebas hacia los llanos orientales…. Gracias por el apoyo a la transformación de energías limpias…
Muy bien. Sólo faltó un cuadro final que detalle cada tramo: lugar inicio con %, lugar final con %, distancia recorrida km, consumo promedio en el tramo en kWh/Km. Y comentar los valores de consumo promedio. Saludos desde Antofagasta Chile.
Javier muchas gracias por los comentarios y lo tendré en cuenta para el próximo recorrido en carretera con electrico, saludos
@@Niccarritos le conté a mi hijo y me dió una buena idea: antes del cuadro un mapa animado, que vaya mostrando los tramos y los datos.... El aporte de la juventud :)
Excelente, si creo faltó saber cuánto pago en cada recarga
Excelente video informativo.
Y muy buen vehículo !!
Gracias por el vídeo ❤❤❤❤
Super excelente video, que bueno de que hay más puntos de cargas por carretera - Saludos Nico!
Excelente review! Realmente cargar la batería al 100% puede ser malo a largo plazo, y todos los reviews siempre se van a la fija. Este Nico me encantó que te arriesgaste y llegabas con carga de sobra sin cargar innecesariamente, demostraste el verdadero potencial. Personalmente no lo cargaría más del 80% en estaciones y con eso yo arrancaría, y tus videos me dan confianza de pasarme a eléctricos sin duda alguna.
Estupendo comentario.. aunque cabe aclarar que el día a día si es recomendable el 80% para proteger la vida util. Para un viaje tan largo 100% es lo más eficiente, y el problema de degradación de la batería es más grave al llegar a porcentajes bajos que altos. Así que con tranquilidad al 100%. Eso si solo en viajes largos. No de rutina
@@juantamayo6167 la regla de cargar solo al 80% es común en carros que usan la química Litio-Níquel-Cobalto-Manganeso (LiNCM) en sus baterías, pero estos son litio-ferro-fosfato (LFP), entonces pueden cargarse al 100% con tranquilidad.
Yo soy de buenaventura y siempre me he preguntado como sería un viaje así de largo con un eléctrico y más con el seagul ya que es el más barato 👍. Ahora sí a ver el vídeo 👌
Muy buen video informativo. No sé porque no hay más puntos de carga así sea pagos . Con carga rápida sería excelente en los paradores y restaurantes poder comprar el servicio y no debe ser muy costoso implementarlos.
lamentablemente el costo si es bastante elevado, entre 400 y 500 millones los de carga rapida, pero si deberían implementarse mas para interconectar el país, saludos
Uff. Que gran prueba. El test más exigente que se le ha documentado a un vehículo eléctrico en Colombia. Felicitaciones Nico por esta prueba y por este video, que gran trabajo muy informativo. Para un próximo video sería muy bueno hacer una prueba parecida a una Yuan Up. Saludos!
Gracias por los buenos comentarios Diego y si, la idea era hacer una ruta diferente y mostrar que si es posible viajar con un carro electrico sin necesidad de hacer una prueba de autonomia estricta. saludos
Huy buena máquina 👍⚡⚡⚡⚡
Buenas tardes para todos, saludos desde Medellín.
Excelente video Nicolás, prueba en rutas cómo debe ser.
Gracias Carlos, esa era la idea, salir un poco de la zona de confort de viajar a Medellin siempre
Hace falta que el gobierno se ponga pilas con cargadores de alta velocidad por todas las rutas de colombia, para
En Colombia el problema de los carros eléctricos, son las electrolineras, son pocas y todas quedan lejos, en las ciudades y en las carreteras.
El mejor carro eléctrico de su segmento
Excelente video!!
podria hacer algun recorrido por carretera con la yuan up , me gustaria ver el desempeño de esa suv en carrertera , estoy pensando en comprar una para mi familia ..
x2
Lastima lo de la carga pero muy bacano
Nico ahora falta uno igual con destino al Caribe
Chevere....
Primero, el Martes que pasó, por fin me monté en un bus articulado del MIO en el 100% eléctrico. Y le digo una cosa. En ese momento en que estaba montado, a pesar de que Yo estaba parado, ese bus electrico es mucho más cómodo que en uno de combustible. Y segundo, ya he visto en vivo y en directo ese BYD Seagull cuatro veces y no lo he podido ver en color verde
Buen video, no obstante en un trayecto de 500 km gastó tres dias... mmm será que todos los viajeros cuentan con todo ese relajo de tiempo? personalmente lo dudo.. seria bueno un video con un viaje directo desde Buenaventura a Bogotá para verificar los puntos críticos y desempeño del carro ... saludos
Realmente iba visitando lugares de interes como cualquier turista. Un viaje derecho hasta Buenaventura es desgastante, pero se logra parando a cargar 1 vez en ibague y otra en buga de a 1 hora por parada. No es tan grave
al viajar lo mas importante es disponer de tiempo
buen video informando concreto y al grano, pero le faltó decir los costos de cada recarga y al final el total, tanto el las electrolineras como en el cargador viajero 19 horas... y tambien como se comportaba subiendo frente a otros carros, gracias
Dario al final de mi bolsillo gaste $12.900 pesos que fue el 15% que cargue en la Terpel de Buga. De resto el costo de las cargas es dificil saberlo porque el costo del kW varía en Armenia, Calima y Cali. Pero en cuentas alegres, el costo del kW en Cali es aprox $1.100 en estrato 6 y alla cargué un 65% es decir más o menos $27.100, saludos
@@Niccarritosgracias por la respuesta, es decir se gastó alrededor de 40 mil pesos de ida y otros 40 mil pesos de venida, 80 mil en total? para esos 1000km aproximadamente
Imaginese uno preocupado porque tiene que estar pendiente del aire acondicionado porque si lo deja prendido full no le da para llegar a destino 😂😂😂😂😂😂
Mi preocupación es wue aca donde vivo no hay como cargarlo , y para las revisiones hay que ir hasta ibague o cali 😢, me tocaría hacer una mapa de las estaciones donde hay carga descansar y cargarlo en la noche mientras se descansa .
En resumen: el Seagull (38kWh) hace el trayecto Bogotá - Tulúa y Cali - Ibagué en una carga. Y gasta solo 13kWh bajando Bogotá-Ibagué, y solo 22kWh subiendo.
Mano, ojalá y pudiera hacer la prueba con otro carro porque este rendimiento está exageradamente bueno. ¿Es que el Seagull es hiper-eficiente, o es que los eléctricos realmente consumen menos carga de la que yo originalmente había calculado?
O sea, yo siempre pensaba que 7km/kWh, en plano, era lo de esperar... y este carro está dando casi 10km/kWh, ¡y en subida!
Hola. Como siempre muy buena y agradable la explicacion. Creo que tienes algo de ansiedad de rango, a mi parecer pudieras haber cargado nada mas en la estacion voltex
Efectivamente aun no supero el tema de la ansiedad luego de haber probado tantos electricos, teniendo en cuenta que el comportamiento de todos es diferente. De regreso me atrevi a hacer solamente la carga en Ibague y fue suficiente. Saludos
Ese segulll es un cuento jajajaaja, haciendo cuentas alegres el viaje no salio por más de 100.000 pesos en cargas, he de imaginar que te gastaste más en peajes que cargando el carro. Un exelente video, y queda demostrado que los eléctricos llegar9n para quedarse
Que tiempo de más perdiste con esta vehículo con respecto a uno a gasolina? Me refiero a tiempos de carga obligados que no coincidan con la hora de comer o desvíos obligados de la ruta.
Pero con una carga de 100 a por ejemplo un 10 restante quanto hace de km ? Gracias
Cunaro kW tuviste que cargar en total?
El que quiera mas que le piquen caña😂
Saludos exelente video, una pregunta cómo se llama donde alquilo la cabaña gracias
No comentaste cuando fue el costo por las recarcas pagadas y el total del recorrido, tal vez unos 1.200 km? Esos valores incliniarían la balanza. Buen reporte.
En todo el viaje solo gaste $12.900 pesos que fue la recarga en la Terpel de Buga. Por el momento el punto de carga de Ibagué es gratis y las cargas domésticas no pude saber el costo porque eso llega en el recibo mensual de la luz, pero en promedio una carga completa de 0 a 100%, en estrato 6, ronda sobre los 40 mil pesos. Eso depende de la ciudad, y el total del recorrido fueron 1.350 kms aprox, saludos.
Asumiendo una carga de 0 a 100%:
- $32.500 en estrato 3.
- $40.000 en estrato 6.
- $43.000 en Electrolinera "Lenta" Terpel.
- $63.000 en Electrolinera Rápida Terpel.
- Gratis en Celsia por ahora.
La próxima ruta que sea a Bucaramanga!
Claro que si David! y por Barranca que es mas larga la ruta, saludos
Y como se comportara con el cupo lleno
Cuál es la diferencia del GS al GL o.O
Hola, excelente video, gracias!! perdona, que version de seagull usaste en el video? no se si me perdi esa parte en el video, pero creo que es importante mencionarlo ya que la autonomia cambia. gracias
Hola! la versión que tenemos es la GS de 400 kms de autonomía. Me falto dar ese dato en el video. Gracias por verme, saludos.
Muy buena información, despeja muchas dudas. Nicolas, conoces que pruebas de seguridad se le han realizado a este coche y sus resultados? De antemano gracias.
Eso lo miras en latincap
Por ahora ni Latincap ni Euroncap
A veces me tiento a cambiar mi Nissan March modelo 2017 por un BYD segul , el tamaño son muy similares, me frena el costo del carro eléctrico.
Algo que me sorprende de ese carro cuando lo vi en persona es los detalles y calidad... En serio hasta las manijas se sienten robustas
Recomendado. Llevo 6 meses que cambié a electrico y en el dia a día me funciona perfecto.
BYD no es el tipico carro Chino copia. Es el mejor fabricante de EVs del mundo con inversionistas como Warren Buffet respaldandolos. Despues de BYD esta Tesla pero mas por fama que calidad y oferta. Para mi de segundo es realmente Xiaomi con su SU7.
Ojala que este gobierno le de entrada (con incentivos) a estos fabricantes y no se arrodille a USA cuando ni Tesla nos habian ofrecido
No me iría tan lejos en un eléctrico, pero bien por la prueba, ese carro no me llama en nada la atención, pero si me interesa bastante otro eléctrico que ya he probado como 3 veces xD.
Me subi a un Seagull, el espacio y la calidad del interior son espectaculares.
Me han dicho que cuando supera los 80Km/h este modelo empieza a ponerse inestable. Eso es cierto? como lo sentiste?
El carro del video que versión es? GL o GS?
Excelente información Nicolás. Que tan dispuesta estuvo la gente dónde se hospedó, a dejar cargar el carro?
La verdad sin problema, todo el mundo le generaba gracia y curiosidad el carro y al ver que cargaba a 110v, les daba tranquilidad que no se fuera a saltar algun taco
Cuándo el viaje a la costa??
Estoy planeandolo, pero proximamente
@@Niccarritos que sea en un kia..jeje
Rosadooo?...nicoo que colores son esos?😂
Paraban a cargar con más del 50% de batería del carro, por eso se demoraron 2 días en llegar a Buenaventura que es un trayecto de 12 horas o 14 horas normalmente
Me demore dos dias porque quise, no porque el carro lo pidiera o tocara
Nico que vale la bateria del carro cuando toque reemplazarlas
2500 dolares pero en 8 años sera mas economico seguro
Hola, porque no dices cuánto se demoró cargando el carro en Cali el 70% que le faltaba???
A 110v demoró 19 horas con un cargador viajero de 16 amperios
Nicolas, como se llama esa estación voltex q tenia GB/T,CCS1 y CCS2?
Se llama la Estacion El Recreo, esta San Pedro entre Tulua y Buga
No mencionaste cuánto te demoraste cargando de vuelta al llegar a Cali con el 36 en 110v. Cuánto te demoraste?
Esteban buen punto, el carro tardó 19 horas cargando de nuevo hasta el 100%, gracias y saludos
Buen video 👍
aunque no deberian hacerse cargas completas tan seguido
Maximo al 95% por salud de la batería
De acuerdo Carlos, en este caso era para evitar la ansiedad y para viajar en carretera es lo mas recomendable. Para el uso en ciudad si es mejor dejarla hasta el 80% y no dejarla bajar del 20% para no dañar la bateria
Velocidad promedio???
No sé si tenga un vídeo hasta la costa Caribe
Un recorrido que se puede hacer en un día, con un electrico tomó 2 días????
Tomo 3 dias realmente pero por decision propia porque habia que parar a hacer contenido en diferentes lugares. Pero puede hacerse en un solo dia, entre 14 y 15 horas, con 2 horas cargando. Una hora por carga
Buenas noches Nicolás. Qué tal se portó la suspensión trasera? Estaba la idea de ser muy bricona.
Oscar esta unidad que probamos fue de las primeras que llegaron, para 4 pasajeros y sin cámaras 360, entonces es demasiado brincon. Los que ya se están vendiendo que vienen para 5 personas, viene con una suspension mas rigida, pero igual no deja de ser suelta
Pero no genera inestabilidad, supongo. Muchas gracias por la información.
Excelente video , ese recorrido como el de los santanderes, me parece , que es el indicado para probar realmente la capacidad de un vehículo 🤜🤛
Javier asi es, la proxima ruta espero que sea hacia bucaramanga o la costa
@@Niccarritos ya hice el viaje a la costa con un BYD EV. Paro de camioneros incluido... cuando todos los cargadores están disponibles el viaje es normal.. pero donde un cargador crítico esté fuera de servicio (como me sucedió), el viaje se complica mal.
Excelente contenido.... Me preocupa que mucha gente está comprando eléctrico y el sistema se va a saturar y solo van a colocar electrolineras adicionales cuando todos los dueños esten llorando...claro ojalá no pase a esto... Peroooo estamos en el país del sagrado corazón...por eso me voy a esperar un añito más sabiendo que el mundo evoluciona....gracias
Pero te podes comprar tu propia estación de carga para tu casa,lo colocas en tu red,subis la potencia de tu casa y listo,no precisas una electroliners
Jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja ahhhhh que risa esté man disque estación de carga en la casa jajaja estuvo bueno @@gastonarejano9703
@acercaminger la verdad no le veo el chiste, es una solucion que muchas marcas entregan con los vehiculos y son los puntos de carga domesticos de hasta 11 kWh que permiten cargar el carro en par horas para poder andar toda la semana. Las soluciones estan, solo que la venda que tenemos en los ojos para las nuevas tecnologias, no nos dejan verlas
@@Niccarritos El chiste es muy gracioso, pero hay que quitarse la venda que tenemos en los ojos para poder entender.
¿Primero, en que universo una “nueva tecnología” es peor que la vieja? Las tablets con ruedas son más baratas de producir, pero más caras para el idiot… Digo, el consumidor final, ya se ha advertido mil veces por mil sitios diferentes que no hay repuestos para estas tablets, en la “nueva tecnología” te tardas 24 horas o más en cargar de 0 a 500kms lo que puedo hacer en 3 minutos en la vieja tecnología casi que en cualquier esquina de la ciudad, las tablets con ruedas son mucho, MUCHO! Mas pesadas que un carro normal y eso dependiendo de las circunstancias puede ser un problema bastante grave por no mencionar los escándalos en Europa con tesla dejando inservible via software estas tablets por que no lo llevaste a X o Y taller y ya mejor ni hablemos de como se incendian esas baterías con un golpecito por abajo, con las calles de este país tan planas y tan bien terminadas, jajajajaja
Segundo, la mayoría de las personas que tienen el poder adquisitivo para comprar estos prototipos no viven en casa sino en apartamento y es muy problemático poner un flamante punto de carga en un parqueadero comunitario, y ni hablemos de los que están al aire libre.
Y tercero y más gracioso de todo, llevan todo el 2024 hablándonos de racionamiento eléctrico para el 2025, me parto de risa de solo imaginar las caras de las personas que tiraron a la basura más de 70M y que deben dejar su “nueva tecnología” en la casita guardada quien sabe cuántos meses mientras los que no nos quitamos la venda de los ojos podemos salir normal.
En conclusión, todo es muy gracioso.
Siga feliz con las viejas tecnologías, con los idiots, digo los conductores a gasolina teniendo que hacer revisiones, limpiezas de sensores, de inyectores, sufriendo de mala gasolina en carreteras, recalentamientos y aceites de mala calidad mientras viajan. Es muy gracioso como esos idiots, digo conductores a gasolina ven algo que les va a costar menos a largo plazo y por el miedo que tienen de vivir, se quedan en lo que el abuelo les enseñó.
Da más risa verlos subir a Bogotá cada fin de semana y verlos recalentados, jaja pobres idiots, digo conductores a gasolina
¿Qué significa Bigüaidí?.
A 1550 pesos el kilovatio en 100 kilómetros en subida sale mas costoso el consumo que uno de combustion
Nah, si se gastó 60% de la batería en la subida Ibagué - Bogotá eso son 23kWh, a ese precio son $35.000.
Un carro pequeño a gasolina se gasta mínimo 4 galones subiendo, serían 60.
Cuál de las dos versiones del seagull es? No lo dices, asumo que es el que tiene más autonomía de los dos.
Efectivamente, es la GS de 400 kms
Porque no pruebas ese carro con 4 personas, para saber si sirve para andar en familia , a cupo completo, hay vídeos en donde dicen que a full personas el carro se bloquea
Juan Carlos la prueba la hicimos con tres personas y el carro respondió dentro de lo esperado. No negaré que hay muchos videos malintencionados en redes hablando cosas que no son de los citycars eléctricos, pero la verdad es que la potencia y el torque de este Seagull, sobrepasa la de cualquier carro a gasolina de 1.500 cc o menos. Saludos
eso es mentiras, el unico video q pasa eso es una version q no tiene bomba de calro y por eso pasa eso, la versio nde col si trae bomba y nunca pasa eso, saludos
Para cuantos pasajeros es esta belleza ❤❤❤❤
Cuanto fue el tiempo de viaje total?
6 dias, no estaba en modo maraton de ganar por tiempo ni nada, sino disfrutando los lugares como lo haria si estuviera viajando por ocio
Joder menos de 80 mil pesos en electricidad, ni el carro más económico hace eso, el futuro es hoy oíste viejo...
Será que no le van a subir a la electricidad y jodermos a todos por estar tonteando con juguetitos chimbos Don futuro
El abuelo se robo la camara. saludos.
en resumen,.... cuanto te gastaste en $$$ en carga?
En resumen de mi bolsillo, solo $12.900 pesos en la estacion de Buga. Las cargas con el conector viajero es dificil saber porque el costo del kw variaba entre los diferentes lugares y eso se representa al final en la factura de la luz
Andar a 50km/h para ahorrar bateria? Noooo que pereza, se demora uno el doble que uno de gasolina, mi tiempo es mas valioso la verdad y mira que me encantan los eléctricos.
Claramente se llega de Bogotá a Buenaventura con una tanqueada de 5 minutos en un vehiculo tradicional que cueste un tercio del byd seagull, y no todos reciben tan bien esa constante recarga de bateria con tiempos de espera de hasta una hora. Pero creo que como carro de ciudad si es mejor que un gasolina, por no tener pico y placa y por ahorro de combustible, ademas de poder cargarlo diariamente en casa. para viajar si lo considero regular, o para gente con paciencia. muy pobre la infraestructura para recarga, y la autonomía del seagull es muy recortada, algo que BYD irá mejorando y es allí donde valdrá la pena para todos tener un eléctrico, junto a tiempos de carga más rápidos y una mejor infraestructura de recarga. Yo descartaría el seagull para viajes largos, pero para melgar y similares, además de la ciudad, está perfecto.
Entiendo q fue un viaje piloto, no se tenía la experiencia y obvio q no se desaprovechó ninguna oportunidad de cargar, por lo q deduzco q de haber sabido cómo se iba a comportar el auto de bien en cuanto autonomía, hubiesen omitido alguna carga al bajar cierto?
Totalmente, hubiese omitido la carga en Armenia mientras descansaba. Pero como dije en el video, siempre que sea posible cargar, es mejor hacerlo porque la infraestructura de carga nos puede dar sorpresas poco gratas
Ese carro es para ciudad, para ir más lejos de Soacha me iría en un confiable y potente gasolinero
Los electricos son mas potentes que sus vehículos similares en segmento de gasolina, la confiabilidad va enfocada a otra cosa, realmente cuando uno aprende a viajar en carro electrico, ve los beneficios en economía al cargar, de ahí no se baja y además logra entender las dinámicas para cargar sin perder tiempo.
@ Si le mete toda la
chancleta para sacar toda la potencia al eléctrico va a descargar esa batería rapidísimo y a esperar sus buenas horas para cargar si es que encuentra en donde. En la ciudad se ven muchos… salga a carretera a ver cuántos ve. Este infocomercial fue pago por BYD para convencer incautos para comprar ese zapatico para viajar por carretera
Se ve que no sabes de autos eléctricos
Henry llevo 4 años haciendo pruebas a carros eléctricos, siendo uno de los comunicadores pioneros en realizar pruebas en carretera a estos vehículos. Conozco perfectamente su funcionamiento y cómo hay que manejarlos. Lo invito a que cambie el chip de pisar el acelerador a lo tonto y se goce la conducción. En serio que el pesimismo y la criticadera del colombiano, siempre buscando lo malo en los demás es lo que nos tiene jodidos. Saludos
Habló el pata brava
Se tiro dos días, en algo que se hace en un día
Muy sufrido viajar con esos carros eléctricos más el tiempo que se gasta en carga
Uyyy no ese viaje por papor la mesa es muy muy largo
Son aproximadamente 30 kms mas pero en tiempo si es mejor por la mesa. La otra carretera es impredecible por las obras
🩵
con todo esto colombia no tiene la suficiente infraestructura para tener autos electricos e hibridos todo los costos caen en el comprador.si te quejas en autos a gasolina por las revisiones obligatorias en concesionarios ahora en marcas chinas electricas quien da respaldo en autopartes.
Que manera esa paradera a recargar . Y fueran baratos o la recarga gratis .. no gracias .. todavía no es tiempo ..
Siguelo cargando asi y la bateria no te va a durar ni 2 años.
Es evidente que la Marca pago para este video, siendo realistas nadie se va a gastar 3 días en llegar de Bogotá a Buenaventura, un recorrido de 12 a 15 horas (dependiendo el trafico), lo que se ahorra en gasolina lo debe gastar en hospedaje + alimentación, a la larga sale mas costoso, a eso súmele que iba un solo ocupante, multiplique viáticos por 5 personas, sale mas económico viajar en un carro a gasolina y van directo sin tener que demorarse 1 o 2 horas por cada recarga. Siguiendo la lógica de paradas un viaje Bogotá - Santa Marta se hace en 6 días. Una prueba real seria 5 ocupantes + maletas. Igualmente excelente video.
Cesar el viaje se decidio en 3 dias por voluntad propia, no porque el carro asi lo exigiera, ademas que era para hacer otro contenido extra que esta saliendo en mi Instagram, por eso se hicieron las paradas. Normalmente derecho este recorrido en carro electrico hubiese tardado 14 horas que fue lo que me demore de regreso desde Cali, parando unicamente en Ibague a cargar 50 min.
Un test que todo mundo ya hace :/
Ningun periodista o generador de contenido se habia ido hasta Buenaventura en un carro electrico, siempre hacen la misma ruta hasta Medellin
@@Niccarritos 3 días para recorrer 500 km mas 2 horas por cada recarga y solo con un ocupante sin maletas, en un carro a gasolina se hace en 12 horas y con una sola tanqueada.
cuando van hacer una prueba real con ese carro bogota medellin sin paradas a recargar estoy seguro que ese carro lo hace
Esto no es una prueba real? sigo sin entender cual es el afán y la necesidad de querer medir la autonomía del carro, cuando de ida va a dar un dato y de regreso otro dato. Sin duda el carro lo hace, pero en carretera la eficiencia de la batería nunca va a ser real y aún más, que en un eléctrico si pesa bastante que tan bien o mal conduzca el piloto. Por otro lado si ud lo compra, dudo que se vaya a echar un viaje derecho sin cargar, exponiéndose a que se quede sin batería por varios motivos externos.
O sea Cali no es una ciudad real? Colombia se compone de Bogotá y Medellín?
El gran problema son los puestos de carga!! El país aun NO cuenta con la infraestructura adeacuada, noticias indican en europa es un problema, imagínese en Colombia.
Los carros eléctricos son aburridos ya q no cargan rápidos sus baterías.😢😢
La deuda de BYD está en 73.000 millones de dólares … cualquier rato salta
Fuente: Arial 12
Carros chinos ni regalados. Son basura
Si supieras q las mayorias de las marcas de primera lina son todas armadas en India jajaj,x eso no pasan o se quedan con 3 estrellas en latin ncap,otra,byd tiene componentes de bosch,de toyota y de volvo😊
Ah bueno, te me cuidas.
Mucha ignorancia
el 90% de tecnología y vehículos es Chino. Pregunte donde hacen la Volvo o Apple
gente bruta.
🩷🩷🩷🩷🩷🩷🩷