Wirklich ein schöner Bericht! Man fühlt richtig deine Begeisterung. Die Africa Twin ist wirklich ein tolles Bike! Vielen Dank dafür Jens! Bikergruß Andreas
Hi Jens, man merkt richtig, wieviel Spass dir das Motorrad gemacht hat. Sehr schön. Das steckt an und macht neugierig. Was ich allerdings vermisse ist, nach der Vorstellung deiner netten Sozia, die Fahreindrücke beim Zuzweitfahren. Da ich immer mit meiner besseren Hälfte unterwegs bin, würde mich das doch sehr interessieren: Fahrkomfort, Auf-und Absteigen, Kniewinkel, Beinfreiheit mit Koffer, Windschutz etc. Ansonsten echt gut gemachter Bericht. Lieblingsfarbe wäre wohl auch Tricolcor. Grüße von der Hessischen Bergstrasse Peter
natürlich, sonst könnte es ja jeder mal eben klauen, und den passenden Inbus kann man doch locker in irgendeiner Jackentasche verstauen, ansonsten gibt`s ja noch Leatherman & Co., das hat doch wohl jeder Biker in der Jackentasche.....außerdem musst du bei Honda auch nur selten an das Fach ;)
Könntest du noch bitte was über Ride-By-Wire erzählen? Zuverlässigkeit gefährdet? Auswirkung auf Traktionskontrolle? Verhalten des kalten Motors? Danke
Als die neue AT vor 2(?) Jahren vorgestellt wurde war ich hin und weg. Dann kamen die Querelen wegen den mangelhaften Reifenfreigaben. Den TKC80 und ähnliche sehe ich für mich nun mal nicht als Option an, da ich so eine Schönheit nicht im Gelände bewegen wollte und das auch so für mich nichts ist. Für sowas gibbet Hardenduros. Doch vernünftige, tourenorientierte Reifen gab es schlichtweg nicht. Auch der Metzeler Tourance Next war zunächst nicht verfügbar. Doch das hat sich jetzt gelegt und mit der Adventure Sports hat Honda nun auch beim Tankvolumen nachgelegt. Die neue Lackierung ist ein Hammer, obwohl mir dieses Rot als Farbe auch gefällt, aber nicht auf diesem Motorrad! Das Werkzeugfach, dass sich nicht ohne Werkzeug öffnen lässt, sehe ich als Schrulligkeit an, aber eine Schlosslösung wäre da schon angezeigt. Am Besten quasi mit dem Zündschlüssel zu öffnen. Obwohl, was macht dann der Keyless-Fahrer? :D
Hi! Tolles Video! Ist das Modell limitiert? Leider dieses Jahr finanziell nicht drin:( wird es die auch noch nächstes Jahr geben? Würd mich freuen wenn jmd mehr weiss!
Schöner Bericht, schönes Bike. Bin die CRF-AS dct mal kurz im Vergleich zu meiner xrv650 gefahren. Negativ: Windschild viel zu hoch. Bei nem kleinen liegt der Helm zwar voll im Wind, dafür aber ruhig. Handschützer zu winzig, macht kalte Finger/Handrücken. Dem schönen Gepäckträger mangelt es an Verzurrhaken. Und warum ist sie so laut? Die 30 Jahre alte xrv ist deutlich leiser. Die Federung is einfach genial. Die gute Ablesbsrkeit der alten analogen Armaturen werden die LCD Displays wohl nie erreichen. Der Sinn der vielen Motoreinstellungen erschließt sich mir nicht, zumal die Leistungsentfaltung recht human ausfällt. Ärgerlich, dass sich die Einstellungen nicht speichern. Schade auch, dass man bei der dct keine Möglichkeit hat, das Moped Rollen zu lassen, z.b. bergab, vor Ampeln, etc. Wunschfarbe: Tricolor! Getriebe: unentschlossen spürt man einen Unterschied der Ausgleichswellen 2017/2018 bezüglich Laufruhe / Motorvibrationen?
Hallo Jens, Daune für deine Testberichte. Ich habe z.Zt. eine Ducati Monster 1200 von 2016 und tragen mich mit dem Gedanken für nächstes Jahr ein Adveture Bike zu kaufen. Ich selbst fahre nie im Gelände aber die Optik und die Sitzposition kommt mir sehr entgegen. Eine BMW GS 1200 ist mir zu schwer und letztlich zu teuer. Sollte man eine Afrika Twin mit DCT kaufen oder mit Schaltwipper ?
Gefällt mir gut..... Was kostet die twin?? Ich kann mich nicht entscheiden! Ob die ktm 1190r oder die África twin.... Was meint ihr?? Und ich will schon gut im Gelände fahren!!
Ich würde zur AT gehen, Honda ist zuverlässiger, und die 1190 ist mit ihren 150PS im Gelände übertrieben. Damit wirst du nicht klar kommen wenn du kein typischer Offroadfahrer bist. (Ausserdem sieht die AT einfach viiiel besser aus und das DCT ist genial)
Kommt darauf an was du machen willst, mehr Offroad oder Straße, auf der Straße die KTM aber dann würde die normale 1190 Adv. auch langen und für die R rate ich dir mindestens eine Größe über 1,80m, die KTM hat eine sehr breite Sitzbank da werden die Beine schon mal recht kurz bei 890mm Sitzhöhe. Und der Schwerpunkt ist mitttig, d.h. wenn du einknickst beim halten (gerade im Offroad bereich) bekommst du sie kaum mehr mit dem Bein hochgestemmt. Für Offroad langen die 95PS vollkommen, die AT konnte ich bisher nur Probesitzen hat eine schmalere Sitzbank vorne und einen tieferen Schwerpunkt damit sind die 890mm Sitzhöhe bestimmt leichter zu stemmen. Das allerbeste ist noch immer Probefahren.
Ich frage mich bei der AT was passiert wenn man irgendwo in Moldavien ein Problem mit dem DKG hat. Oder ist die wirklich so gut dass die nie kaputt geht
Tolles bike , tolles Video wie immer 👍 🏍, wenn natürlich innTri Colour . Bin am überlegen mal auf Honda umzusteigen . Wie ist denn mit dem Wind Jens ? Bei zb höherer Geschwindigkeit??
Tauschst du deine "Alte" jetzt ein @Jens Kuck? Kann man den neuen Tank auf die Alte packen? Wäre sicherlich auch günstiger als die alternativen von Safaritanks & Co.
Hey super Video, Suche ein bike für eine Europa Tour. Kannst du einen direkten Vergleichsvideo zwischen Afrika twin der KTM 1090 und bmw Gs 800 oder 1200?
Moin Dankeschön. Ein toller Bericht mit vielen Fahreindrücken und viel Spaß den du ganz offensichtlich gehabt hast. Die Farbe ist doch eigentlich egal...... Hauptsache es ist schwarz.... Alternativ wäre dann schwarz....😂 Schöne Grüße von der kalten Nordseeküste Ostfrieslands. Bernd 👍👍👍
Bin mal gespannt was aus der KTM 790 Adventure wird. Bei der neuen Honda könnte ich KTM nach 10 Jahren orange only fremd gehen, wenn es um eine Zwei-Zylinder Adventure geht. 😂
Sehr geil, nur am Gewicht hätte Honda noch ein wenig arbeiten können. Auf jeden Fall aber eine starke Konkurrenz für BMW und optisch ein Highlight auf dem Motorradmarkt.
tolles Bike, keine Frage, bin selber jahrelang eine Africa Twin gefahren, war als "normales" Bike schon klasse - Topcase braucht man nun wirklich nicht, da geht nix über wasserdichte Gepäckrollen, aber ich würde mir schon serienmäßig endlich mal Handprotektoren mit richtiger Stahstrebe statt nur purer Plastikkram, auch nach innen wegklappbare Spiegel und einen wesentlich besseren Sturzbügel + Motorschutz wünschen, das wäre mal wirklich innovativ, schaut mal hier als Beispiel th-cam.com/video/Fp1Tg47bc2U/w-d-xo.html + europe.outbackmotortek.com/de/produkt-kategorie/honda-africa-twin-1000/
Hallo Jens, Du kannst auch gerne auch mal bei mir www.onken-online.de in Glückstadt bei Hamburg vorbeischauen. Für ein oder zwei Nächte kannst Du gerne bei mit in Glückstadt mal nächtigen. Feuerkorb und eine Unterhaltung mit mir sind aber Pflicht. Ich hoffe, Du verstehst ein wenig Spaß? Ich habe die selbe Maschine gekauft, weil ich bei Dir gesehen habe, was mit der Maschine alles so geht!
War im Winter in Spanien, mit ein bisschen Sonne sieht man auf dem Display garnichts mehr. Echt armselig bei dem Preis, genauso wie die Sitzbank ! Sonst ein mirklich gutes Mopped.
Ich weis hast momentan viel zu tun sicherlich, aber Momentan leiden deine Videos so ein wenig unter Qualitätsverlust...Bildqualität aber hauptsächlich die Struktur, die Szenen sind alle zusammengeworfen und das hin und her springen zwischen den Erklärungen, die du scheinbar sehr spontan an vielen unterschiedlichen Orten aufnimmst gefällt mir leider gar nicht, das fand ich mal besser (z.B bei der Ducati in Valenzia )..
die qualität deiner videos wird ja bekannter maßen immer besser. das einzige was mich schon immer angekotzt hat ist deine action cam am helm. übercolorisiert und die position ist mega aids
Wirklich ein schöner Bericht! Man fühlt richtig deine Begeisterung. Die Africa Twin ist wirklich ein tolles Bike! Vielen Dank dafür Jens!
Bikergruß Andreas
Jens, deine Emotionen kamen voll und ganz bei mir an. Danke für das sooo cooole Video, ich will auch eine ATAS SD06
Hi Jens,
man merkt richtig, wieviel Spass dir das Motorrad gemacht hat. Sehr schön. Das steckt an und macht neugierig. Was ich allerdings vermisse ist, nach der Vorstellung deiner netten Sozia, die Fahreindrücke beim Zuzweitfahren. Da ich immer mit meiner besseren Hälfte unterwegs bin, würde mich das doch sehr interessieren: Fahrkomfort, Auf-und Absteigen, Kniewinkel, Beinfreiheit mit Koffer, Windschutz etc.
Ansonsten echt gut gemachter Bericht.
Lieblingsfarbe wäre wohl auch Tricolcor.
Grüße von der Hessischen Bergstrasse
Peter
Schönes Moped. Farbe nur Tricolor so wie im Video, klasse Jens
Ein Fach das man mit Werkzeug öffnen muss, indem sich das Werkzeug befindet?
Simon H. Der Sechskant ist sicherlich wie bei der "Alten" unter der Sitzbank verstaut.
natürlich, sonst könnte es ja jeder mal eben klauen, und den passenden Inbus kann man doch locker in irgendeiner Jackentasche verstauen, ansonsten gibt`s ja noch Leatherman & Co., das hat doch wohl jeder Biker in der Jackentasche.....außerdem musst du bei Honda auch nur selten an das Fach ;)
Könntest du noch bitte was über Ride-By-Wire erzählen? Zuverlässigkeit gefährdet? Auswirkung auf Traktionskontrolle? Verhalten des kalten Motors? Danke
Wiederwahl DAAANKE für das geile Video👍🏻👍🏻👍🏻
Natürlich in Honda Farben!! :-D Sehr fein der Neid iss Dir gewiss!! ;-)
Kann man den linken Bremshebel als lefthandbrake benutzen?
Wieder mal ein super schönes Video von euch. Könnt Ihr mir zufällig verraten, wie der Titel heißt, der bei 09:02 beginnt ?.
Schöne Grüße =)
moin! also wenn die klassische Farbe - is ein geiles Teil- toller Bericht
Geiles Bike ;-). & Video Beste Grüße!
Als die neue AT vor 2(?) Jahren vorgestellt wurde war ich hin und weg. Dann kamen die Querelen wegen den mangelhaften Reifenfreigaben. Den TKC80 und ähnliche sehe ich für mich nun mal nicht als Option an, da ich so eine Schönheit nicht im Gelände bewegen wollte und das auch so für mich nichts ist. Für sowas gibbet Hardenduros.
Doch vernünftige, tourenorientierte Reifen gab es schlichtweg nicht. Auch der Metzeler Tourance Next war zunächst nicht verfügbar. Doch das hat sich jetzt gelegt und mit der Adventure Sports hat Honda nun auch beim Tankvolumen nachgelegt.
Die neue Lackierung ist ein Hammer, obwohl mir dieses Rot als Farbe auch gefällt, aber nicht auf diesem Motorrad!
Das Werkzeugfach, dass sich nicht ohne Werkzeug öffnen lässt, sehe ich als Schrulligkeit an, aber eine Schlosslösung wäre da schon angezeigt. Am Besten quasi mit dem Zündschlüssel zu öffnen. Obwohl, was macht dann der Keyless-Fahrer? :D
Hi! Tolles Video! Ist das Modell limitiert? Leider dieses Jahr finanziell nicht drin:( wird es die auch noch nächstes Jahr geben? Würd mich freuen wenn jmd mehr weiss!
Schöner Bericht, schönes Bike.
Bin die CRF-AS dct mal kurz im Vergleich zu meiner xrv650 gefahren.
Negativ: Windschild viel zu hoch. Bei nem kleinen liegt der Helm zwar voll im Wind, dafür aber ruhig.
Handschützer zu winzig, macht kalte Finger/Handrücken.
Dem schönen Gepäckträger mangelt es an Verzurrhaken.
Und warum ist sie so laut?
Die 30 Jahre alte xrv ist deutlich leiser.
Die Federung is einfach genial.
Die gute Ablesbsrkeit der alten analogen Armaturen werden die LCD Displays wohl nie erreichen.
Der Sinn der vielen Motoreinstellungen erschließt sich mir nicht, zumal die Leistungsentfaltung recht human ausfällt.
Ärgerlich, dass sich die Einstellungen nicht speichern.
Schade auch, dass man bei der dct keine Möglichkeit hat, das Moped Rollen zu lassen, z.b. bergab, vor Ampeln, etc.
Wunschfarbe: Tricolor!
Getriebe: unentschlossen
spürt man einen Unterschied der Ausgleichswellen 2017/2018 bezüglich Laufruhe / Motorvibrationen?
Hallo Jens, Daune für deine Testberichte. Ich habe z.Zt. eine Ducati Monster 1200 von 2016 und tragen mich mit dem Gedanken für nächstes Jahr ein Adveture Bike zu kaufen. Ich selbst fahre nie im Gelände aber die Optik und die Sitzposition kommt mir sehr entgegen. Eine BMW GS 1200 ist mir zu schwer und letztlich zu teuer. Sollte man eine Afrika Twin mit DCT kaufen oder mit Schaltwipper ?
Mir fehlen auf der Africa einfach 20-30 PS für richtig fun in allen lebenslange. Aber sonst tolles bike
Gefällt mir gut..... Was kostet die twin?? Ich kann mich nicht entscheiden! Ob die ktm 1190r oder die África twin.... Was meint ihr?? Und ich will schon gut im Gelände fahren!!
martin horn KTM würde ich bevorzugen. Mehr Leitung und super Fahrwerk
Ich würde zur AT gehen, Honda ist zuverlässiger, und die 1190 ist mit ihren 150PS im Gelände übertrieben. Damit wirst du nicht klar kommen wenn du kein typischer Offroadfahrer bist. (Ausserdem sieht die AT einfach viiiel besser aus und das DCT ist genial)
inwiefern ist das fahrwerk der ktm besser als das der honda?
Yamaha Tenere 700.
Kommt darauf an was du machen willst, mehr Offroad oder Straße, auf der Straße die KTM aber dann würde die normale 1190 Adv. auch langen und für die R rate ich dir mindestens eine Größe über 1,80m, die KTM hat eine sehr breite Sitzbank da werden die Beine schon mal recht kurz bei 890mm Sitzhöhe.
Und der Schwerpunkt ist mitttig, d.h. wenn du einknickst beim halten (gerade im Offroad bereich) bekommst du sie kaum mehr mit dem Bein hochgestemmt.
Für Offroad langen die 95PS vollkommen, die AT konnte ich bisher nur Probesitzen hat eine schmalere Sitzbank vorne und einen tieferen Schwerpunkt damit sind die 890mm Sitzhöhe bestimmt leichter zu stemmen.
Das allerbeste ist noch immer Probefahren.
Ich frage mich bei der AT was passiert wenn man irgendwo in Moldavien ein Problem mit dem DKG hat. Oder ist die wirklich so gut dass die nie kaputt geht
Geiles Video mal wieder.
Wenn ich die Videos anschaue dann jucken mir die Finger.
Fährst du auch die 1100 scrambler von Ducati?
Tolles bike , tolles Video wie immer 👍 🏍, wenn natürlich innTri Colour . Bin am überlegen mal auf Honda umzusteigen . Wie ist denn mit dem Wind Jens ? Bei zb höherer Geschwindigkeit??
...wir müssen die neue AS probieren.... 🤤
Also wenn Du Stress hast....ich bewerbe mich hiermit zur Vertretung 😁
Was für eine Kombi hat der Jens an?
Klasse Bericht, und was für eine schöne Gegend! Das Moped sieht auch richtig geil aus. Wheelie - ist das auch mit der DCT-Version möglich?
107ottano würde mich auch interessieren
Guckst Du 1:16, hast Du Antwort!
Bei DCT kannst Du den Schaltautomat ausschalten und von Hand schalten.
Tauschst du deine "Alte" jetzt ein @Jens Kuck?
Kann man den neuen Tank auf die Alte packen? Wäre sicherlich auch günstiger als die alternativen von Safaritanks & Co.
Hallo Jens
Ein TRAUM von einem Motorrad egal welche Variante man wählt!!!! :-)))) Gruss Steve
Mega Gutes Video, ich bike zum Verlieben ich möchte es auch haben
Jens, mal total abgesehen von der Kohle, angenommen beides ist gleich teuer und Du gehst auf eine Fernreise: Quickshifter oder Automatik?
Hey super Video,
Suche ein bike für eine Europa Tour. Kannst du einen direkten Vergleichsvideo zwischen Afrika twin der KTM 1090 und bmw Gs 800 oder 1200?
Schöne Musik !
Moin
Dankeschön.
Ein toller Bericht mit vielen Fahreindrücken und viel Spaß den du ganz offensichtlich gehabt hast. Die Farbe ist doch eigentlich egal...... Hauptsache es ist schwarz.... Alternativ wäre dann schwarz....😂
Schöne Grüße von der kalten Nordseeküste Ostfrieslands.
Bernd 👍👍👍
Bin mal gespannt was aus der KTM 790 Adventure wird. Bei der neuen Honda könnte ich KTM nach 10 Jahren orange only fremd gehen, wenn es um eine Zwei-Zylinder Adventure geht. 😂
Jens, wie immer zum kaputtlachen, auch wenn du es mit den Daten nicht so genau nimmst...24l Tank.. macht nix..
Mag mir nicht einer eine AT AS schenken? D: Nur ohne DCT und 20-30Kg leichter bitte, dankööööö :D
Sehr geil, nur am Gewicht hätte Honda noch ein wenig arbeiten können. Auf jeden Fall aber eine starke Konkurrenz für BMW und optisch ein Highlight auf dem Motorradmarkt.
tolles Bike, keine Frage, bin selber jahrelang eine Africa Twin gefahren, war als "normales" Bike schon klasse - Topcase braucht man nun wirklich nicht, da geht nix über wasserdichte Gepäckrollen, aber ich würde mir schon serienmäßig endlich mal Handprotektoren mit richtiger Stahstrebe statt nur purer Plastikkram, auch nach innen wegklappbare Spiegel und einen wesentlich besseren Sturzbügel + Motorschutz wünschen, das wäre mal wirklich innovativ, schaut mal hier als Beispiel th-cam.com/video/Fp1Tg47bc2U/w-d-xo.html + europe.outbackmotortek.com/de/produkt-kategorie/honda-africa-twin-1000/
Ich würde jtz auch gern der deutschen kälte entfliehen😱
Hallo Jens, Du kannst auch gerne auch mal bei mir www.onken-online.de in Glückstadt bei Hamburg vorbeischauen. Für ein oder zwei Nächte kannst Du gerne bei mit in Glückstadt mal nächtigen. Feuerkorb und eine Unterhaltung mit mir sind aber Pflicht. Ich hoffe, Du verstehst ein wenig Spaß? Ich habe die selbe Maschine gekauft, weil ich bei Dir gesehen habe, was mit der Maschine alles so geht!
Der Auftrag des Kollegen ist klar ! Die AT Adv Sports mit 250mm Federweg liegt besser auf der Strasse als die mit 230mm 😂 Influenzt wen ihr wollt 🤓
Ist das der eine der immer lacht 😁?
Für mich fehlen noch die zwei vollständigen runden Frontleuchten
Wie 1990 ,dann wäre sie für mich der
TRAUM SCHLECHTHIN
Andreas Flath
Ein Traum.... aber auch traumhaft teuer. Alptraumhaft
Schöne Twin, schöner Bericht. Der Tacho ist nochimmer hässlich und spiegelt.
War im Winter in Spanien, mit ein bisschen Sonne sieht man auf dem Display garnichts mehr. Echt armselig bei dem Preis, genauso wie die Sitzbank ! Sonst ein mirklich gutes Mopped.
21 Liter im Tank und damit über 500 km? Sorry Jens, aber da stimmt was nicht... ;)
Ich weis hast momentan viel zu tun sicherlich, aber Momentan leiden deine Videos so ein wenig unter Qualitätsverlust...Bildqualität aber hauptsächlich die Struktur, die Szenen sind alle zusammengeworfen und das hin und her springen zwischen den Erklärungen, die du scheinbar sehr spontan an vielen unterschiedlichen Orten aufnimmst gefällt mir leider gar nicht, das fand ich mal besser (z.B bei der Ducati in Valenzia )..
Ein wenig mehr Leistung hätte dem Motorrad gut getan. Ansonsten super für Touren und leichtes Gelände.
Wofür mehr Leistung? Im Gelände ist die Leistung mehr als ausreichend, ebenso auf der Straße.
von meiner mom der freund hat die, ich habe eine yamaha und simson
die qualität deiner videos wird ja bekannter maßen immer besser. das einzige was mich schon immer angekotzt hat ist deine action cam am helm. übercolorisiert und die position ist mega aids
Rieseneimer für deutsche Endurosti grausig
SEHR SEXY Bike, wenn es die mit Vergaser und OHNE Elektrionik geben würde, würde ich SOFORT KAUFEN
Solche Motorräder wird es nie mehr geben in Europa, "dank" Abgasnormen. Aus Brüssel kommt nur Bullshit.