ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКА НА НИВЕ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2019
- СПОНСОР ВЫПУСКА авторазбор по переднеприводным ВАЗам в городе Реж:
rezhawtomoto
**********************************************
Замена сайлентблоков верхнего рычага на Ниве без проблем. О том, как сделать это без особого инструмента и труда, смотрите в этом видео.
**********************************************
Поддержи проект - посмотри, не перематывай рекламу!
**********************************************
Серго
id89959378
Лёха
id89189619
Пилот ЛуАЗа
id50940549
**********************************************
Наша группа Вконтакте - ПОДПИСЫВАЙСЯ
autoformulachannel
Инстаграм
/ autoformula_4x4 - ยานยนต์และพาหนะ
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Нудный олень.кое как 2 минуты выдержал эту пытку
*В резино-металлическом шарнире качество стали на втулке не имеет значения.* Она является только каркасом для резины. Принцип работа РМШ - деформация внутренних слоёв резины. Чтобы понять принцип работы- сильно зажмите палец одной руки в кулак другой и покачайте. Проскальзывания пальца нет в кулаке, а кисть качается, так и в сайлентблоке, за счет деформации тканей. Сама втулка не трётся об ось. Главное чтобы не смялась при затяжке. Балаково - главный поставщик резиновых изделий для нашей автомобильной промышленности, резина высококачественная, изделия долговечны.
Греть кованные закалённые рычаги подвески - высшая степень безграмотности.
Ну раз такие рассуждения, почему существует сайлент-блок как с калёной втулкой так и с мягкой? Почему прогретая деталь выбивается легче? И почему Балаковские резмнометаллические изделия и только лишь?
@@AutoFormula в г.Балаково много подвальных гаражей кто делает резину под маркой Балаково....тот сайлентбок что на видео вначале ничего общего не имеет с настоящим БРТ. сайлент блок под маркой лада имидж больше похож на настоящий БРТ который делает маркировку на резине, а не на металле.
Спосиба 👍👍👍👏
От души бро
Привет !!!!
По поводу замены саленблоков , никогда не грел рычаги что на ниве что на класики , заходит и так норм.
Помнится на старой ржавой Ниве выбивали, пока не нагрели туго шло. На холодную тоже вариант, если не закисло.
Перфоратором сменаю и выбиваю, забиваю кувалдой и все норм.
@@AutoFormula Приветствую земляка! Удивлен непомерно что и Режевские парни ведут блог на ютубе! Подписка и лайк!
Моё мнение что в горячий рычаг втулку сувать не стоит так как резина во втулке может подгореть! Соответственно толку от этого саленблока
ВЫ правильно говорите.На заводе их просто запрессовывают.А то что здесь показывают просто бред.За этим пятнадцать минут можно восемь саленблоков выташить и запресовать.
Лучше бы ты карандаши затачивал . Вреда ни какого .
Я думаю втулки ладно может и мягкие походят.ну качество резины у меня одни саленблоки месяца через 2 развалились при небольших нагрузках,а сосед поменял так он уже тыщ 150 наездил и норм но фирму не помнит
Приветствую, может вы подскажете, у меня Нива 11 года, установил литые диски с резиной 215/65/16 и заметил разный вылет передних колес, левое больше торчит из арки нежели правое, в чем может быть дело?
Возможно битая и размеры ушли, не исключено что на заводе криво сварили кузов, рычаги, ну а из-за разного вылета рычагов и количества регулировочных шайб под ними скорее быть не может, там ну до см можно конечно сдвигать верхний рычаг, но на развале всё равно должны выставлять ровно колёса. Проверьте геометрию кузова для начала.
@@AutoFormula спасибо буду смотреть.
@@AutoFormula добрый вечер, сегодня глянул саленблоки, с правой стороны на верхнем рычаге, и тот который задний скажем так ( Ближний к аккумулятору) растянут во внутрь рычагом и с трещинами, вопрос это же тоже влияет на развал колеса и вылет соответственно, просто задняя часть колеса более утоплена в арку. Спасибо
Трещины в сайлент блоке это не страшно, если и выдавило его, то опять же насколько сильно, надо фото чтобы оценить. Даже при таком случае огромной разницы не должно быть.
@@AutoFormula как проверить проверить геометрию кузова, можете если вам не сложно объяснить в двух словах либо ссылку на какую либо информацию? Спасибо
На заднем плане коробка с сайлентблоками СЭВИ экстрим стоит, их напильником пробовали?
Не могу сказать, давно было
А какая разница каленый там металл или нет? Тот, что не точится сам - будет очень хорошо точить ось и рычаг в случае проворота...Да и про забивании тоже вопросы
Как определит менят сайлентблок ? Появится люфть ?
Я сегодня севи купил мне продавец говорит туго нетени сажмет втулку.я с напильником был
Много текста..
Верхней и нижный сайленблок одинаковый или нет
Разные
Маган керек
Банка от пивы
Дима? Медведев?
Ды там шаровые скрипят, а не сайленты
Балаково хорошие сайлентблоки но много подделок даже Китай подделывает Российские запчасти!
Есть брт а есть бмрт говорят есть разница