In comparison, smoke generator 10-16 and 16-22 volts and two smoke distillates, doesn't matter?!
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
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I was able to get the smoke generator running with your tips and comments, compared two Seuthe smoke generators and two distillates, but in the end the locomotive went on strike.
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Enjoy watching.
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JA DAS ist SIE! meine ist eben nur in grün =)
Das Video hatte ich noch nicht, DANKE für den Tipp!
viele Grüße
Cool.... Als ich klein war, besuchte ich immer einen Freund. Dessen Vater hatte sehr viele Dampfloks. Wird durften immer zuschauen wie die Loks mit Rauch ihre runden drehten.
Hallo Thomas, kenne das auch noch aus meiner Kindheit, macht auch heute noch richtig Spaß, wenn es dann problemlos funktioniert, viele Grüße Kai
Rauchgeneratoren sind etwas ganz feines, vielen Dank, dass du mittlerweile wiederholt versuchst, das Beste (bzw. überhaupt etwas) aus dem Generator rauszuholen, Kai!
Glück Auf und Fahrt Frei!
Valentin
Hallo Valentin, ja die rauchenden Loks machen richtig Spaß, aber leider
funktioniert das Ganze nicht so problemlos wie man das gerne hätte,
viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Wirst du schon hinbekommen, Kai!
@@tewuiakminiaturenh0 JA! ich habe sogar in eine Alpha F1 Lok einen Rauchgenerator implementiert AUCH wenn man ja nicht wirklich weiß wie die angetrieben wird in der Zukunft? Aber heißes Wasser wird bestimmt verwendet? =)
viele Grüße
STefan
naja, im Moment fällt mir so auf die schnelle nur ein, einen Widerstand vor den Motor zu löten. Dann müsste die Lok aber im eigenen Stromkreis mit mehr Saft fahren, da würde bei Deiner Signalschaltung, bei der ja beide Loks die gleiche Spannung bekommen? naklar die "normale" dann sausen...
Wieder ein Freitag mit wertvollen Tipps. Danke dafür
Hallo Wolfgang, vielen Dank, freut mich zu hören,
viele Grüße Kai
Thanks my friend for sharing good video so beautiful So like
thank you very much, greetings Kai
Sehr spannend das mit der Lok is natürlich sehr ärgerlich hoffentlich läuft sie bald wieder. Grüße Maurice 👋😃
Hallo Maurice, vielen Dank, ja ich denke das bekomme ich wieder hin, viele Grüße Kai
Tolles Video, Kai! 👍🙂 Oh je, was für eine spannende Geschichte mit dem Rauchgenerator... Hoffentlich bekommst Du die Lok wieder zum laufen. 🚂 Ich wünsche viel Durchhaltevermögen!
Hallo Erwin, vielen Dank, ja ich hoffe es ist nur eine Kleinigkeit und sollte es wieder hinbekommen, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Ja, das hoffe ich auch. Das SR24 hab ich auch für meine BR 89 und bin sehr zufrieden damit. In dem Fall ist die digitale Steuerung von Vorteil, da dort immer genug Spannung für den Rauchgenerator anliegt.
Un bel lavoro da persona competente, ciao Kai, buon Domenica
Ciao Fabrizio, grazie mille, buon fine settimana anche a te, un caro saluto Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Grazie per lo sharing! Ciao Fabrizio
Interessantes Video, Kai. Hat wieder Spaß gemacht zuzuschauen.
LG Andre. 🙋🏻♂️😃😃👍👍
Hallo Andre, vielen Dank, viele Grüße Kai
Servus Kai, tolles interessantes Video 🚂🚂🚂👍👍👍.
Viele Grüße Gert
Hallo Gert, vielen Dank, freut mich zu hören, viele Grüße Kai
Hallo Kai, Ein hoch interessanter Vergleich. Tolle Eindrücke. 😊 Schönes Wochenende. LG JP
Hallo JP, vielen Dank, auch für dich ein schönes Wochenende, viele Grüße Kai
Experience is what you get, when you didn’t get what you wanted. (Steve Jobs)
Yes, another experience richer, greetings Kai😊
Hallo Kai Klasse lakomotive 👍👍👍. Video Super 🎥👍👍👍. FIM🚂👮🤚
hallo Fim, vielen Dank, viele Grüße Kai
Moin Kai, vielen Dank, das Video hat mir sehr geholfen. Ich habe mir jetzt mal den nicht vorgesehenen Seuthe 9 bestellt, der ab 8 Volt arbeiten soll. Das wär auf dem blauen Trafo 60. Ausgelegt ist der bis 14V und da bin ich bei 150, die Geschwindigkeit kann meine Anlage aber gar nicht fahren.
ich hoffe das funktioniert bei dir, ich hatte mir ehrlich gesagt etwas mehr davon erhofft,
viel Glück, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 th-cam.com/video/C7-vuXwJ5YA/w-d-xo.htmlfeature=shared
Seuthe 9 :)
Hallo Kai! Ein sehr schönes Video! Gruß Ronny
Hallo Ronny, vielen Dank, viele Grüße Kai
Glück ⚒Auf,
Ein schönes Video und wieder mal sehr interessant!👍🚂
Wie viel Volt hast du denn auf die Gleise gehabt?
Schöne grüße aus dem Ruhrpott!🖖
Hallo Seven, vielen Dank, die Spannung kann ich gar nicht sagen, hat auch nichts verbrannt gerochen, werde mal in Ruhe danach schauen, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 👍
Hallo Kai, vielen Dank für den Beitrag, habe ja das gleiche Problem👍👍👍👍... bei einer 44 muss ich schon ordentlich Gas geben, dass sie dampft. Nichts ist perfekt. Für mich ist es wichtig, dass die Loks laufen, Wagen ziehen können und am Besten nichts entgleist. Das ist Fahrspass pur😀😀😀 Alles andere ist Luxus😀😀😀 Wünsche Dir ein schönes Wochenende und eine gute Woche darauf. Viele Grüße aus der sonnigen Pfalz von Rudi (Soundbshn 2023 1)😉
Hallo Rudi, vielen Dank, ja ist wohl bei den analogen Loks ein verbreitetes Problem, Dampf nur mit viel Geschwindigkeit, bzw. viel Spannung. Sehr schade denn ich finde das als großes Vergnügen wenn die Loks dampfen, aber der Aufwand das das zuverlässig funktioniert ist zu hoch. Im Digitalbetrieb hat man die Möglichkeit über einen extra Ausgang am Decoder ja immer die gleiche Spannung auf den Rauchgenerator zu geben. Bei meiner LGB macht das richtig Freude, aber auf der kleinen Märklin Bahn werde ich im normalen Betrieb wohl darauf verzichten, werde dann wohl Sonderfahrten einlegen um zu dampfen😊.
Ich wünsche Dir auch ein schönes Wochenende, viele Grüße Kai
Moin Kai, nach und nach schau ich mir deine Videos an. Als Kind hatte ich Fleischmann H0, also Gleichstrom, und eine große Tenderlok mit Seuthe Rauchgenerator. Viel Spaß hatte ich mit dem Rauchzeugs nicht, die Lok mußte zu schnell fahren und damals ™ waren die Loks ja noch als Raser untersetzt. Wenn sie vernünftig rauchte, kippte sie in fast jeder Kurve einfach um. Viele Jahre später hatte ich dann Spur N, da war eine Arnold Dampflok mit Rauchgenerator dabei. Gleiches Problem wie bei H0. Aber: diesmal konnte ich tricksen, denn ich hatte ein EMS Steuergerät für 2 meiner Loks mit EMS-Bausteinen. Damit lag je nach Stellung des Reglerknopfes eine hochfrequente Wechselspannung am Gleis an, die Licht und Rauchgenerator richtig arbeiten ließ.
Mein großer Fleischmann "Dampfer" blieb leider eines Tages mit Motorschaden stehen, da blieb die Lok mitten in der Fahrt stehen und dann rauchte der Motor... etwas, was bei den alten Fleischmann Rundmotoren öfter passiert sein soll. Auf jeden Fall hatte der Motor Rückstände vom Seuthe Dampföl abbekommen, was ihm wohl nicht so gut bekam. Auf jeden Fall war die Lok mit dem Zeug ganz gut voll gesaut, nicht nur äußerlich. Die Arnold Spur N Dampflok hatte dieses Problem nicht, weil der Dampf dort dank des EMS-Steuergeräts viel heftiger ausgestoßen wurde. Allerdings war der Spaß nach nur wenigen Minuten vorbei.
Bevor du jetzt das Internet nach EMS-Geräten absuchst: mit Märklin Wechselstromloks funktioniert der Trick nicht, die fahren auch mit der hochfrequenten Wechselspannung. Wie elektronische Umschalter darauf reagieren oder sogar Decoder für Digitalbetrieb? Keine Ahnung, solche Experimente habe ich nie gemacht, zu teuer.
Von Roco habe ich für Spur H0 eine schöne Dampflok gesehen, digital, großer Vorratstank, und der Rauch wird mittels eines kleinen Lüfters in Intervallen ausgestoßen, passend zum Sound, der über den Decoder wieder gegeben wird. Ob es inzwischen nicht so stark herum sauende Dampföle gibt, weiß ich nicht. Eventuell könnte man auch das Zeug für diese E-Zigaretten probieren, natürlich ohne Nikotin. Ich habe aktuell keine Lok mit Rauchgenerator, aber dieses Dampfzeug sollte weniger herum sauen.
jetzt habe ich Zeit zu Antworten, ja mit den analogen Rauchgeneratoren habe ich ähnliche Erfahrungen gemacht, auch schon in meiner Jugend. Die Loks mussten mit Schnellzuggeschwindigkeit über die Anlage rauschen damit der Dampfausstoß aktiviert wurde und wenn man etwas zu viel Rauchöl eingefüllt hatte dauert es umso länger, dafür war der Spaß nach kurzer Zeit vorbei. Mal abgesehen von der Schweinerei die man hatte wenn man nicht akribisch aufpasste beim einfüllen.
Ich denke auch jetzt ist das in analog nicht wirklich interessant, in digital dann schon besser weil man den Rauchgenerator ja einzeln ansteuern kann und man ihn auch im Stand betreiben kann.
Die neusten Loks kommen für mich in H0 nicht in Frage weil sie mir einfach viel zu teuer sind und ich meine Märklin Bahn eigentlich nur wieder angefangen habe weil meine Spur G Anlage vorüber gehend abgebaut werden musste um den Raum zu renovieren. Wird wahrscheinlich im nächsten Jahr nach unserem Umzug wieder aktiviert.
Deshalb bleibe ich bei den älteren Modellen so ca. 1960 bis 1990, wenn da schon mit Decoder ausgestattet ist nehme ich das gerne mit, würde aber nicht jede Lok nachrüsten.
Wie das dann später auf einer größeren Anlage gefahren wird muss ich dann sehen, wahrscheinlich analog und digital auf unterschiedlichen Stromkreisen.
In Spur G sieht es mit Rauchgeneratoren dann besser aus, große Einfüllöffnung, auch bei den Dieselloks Ventilatoren um den Rauch auszublasen, alle Loks sind bei mir digital, also auch Rauch im Stand und große Behälter für das Rauchöl, so das man hier schon mal bis zu 15 Minuten Rauch am Stück hat ohne Nachzufüllen.
Viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Nur aus Interesse, Kai: was war das Problem der BR 18? Schmodder vom Rauchöl im Motor? Oder ein Problem mit dem Fahrtrichtungsumschalter?
@@Schorch1962 ehrlichgesagt habe ich die Lok nach dem Video relativ frustriert in der Packung verstaut und sie unter dem Stapel "noch zu erledigen" abgelegt, weil ich keine Zeit hatte. Ich habe einige Loks bei denen ich mir vorgenommen habe, wenn wir umziehen, dann Stück für Stück die Wartung und Analyse durchzuführen. Im Moment habe ich dafür keine Zeit, bzw. hat das für mich keine Priorität. Wenn wir allerdings dann wirklich umziehen, wird es so sein das wir jede Menge am Haus zu tun haben und die Modellbahn wahrscheinlich auch eher nebensächlich ist. Wird die Bahn dann wieder aufgebaut befürchte ich das ich erst einmal froh bin die funktionierenden Loks fahren zu lassen und deshalb kann es noch eine ganze Weile dauern bis ich Anfange die Liste abzuarbeiten. Viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Mir steht auch ein Umzug bevor, Richtung Ostdeutschland. Hier in Niedersachsen komme ich mir vor wie in einer Psychiatrie.
Hallo Kai, interessantes Video, ich hätte vermutet das der Rauchgenerator für die geringere Spannung die Lösung gewesen wäre. Das die Lok nicht mehr fährt ist merkwürdig. Bin gespannt was das Problem war. Viele Grüße Christian
Hallo Christian, vielen Dank, nach der Lok muss ich noch schauen. Mit den Rauchgeneratoren bedeutet es wahrscheinlich nur das der bis 22 Volt mehr Spannung aushält?, der Rauch selbst setzt leider erst bei der gleichen Spannung ein, viele Grüße Kai
Hallo Kai
Das war mal wieder ein sehr interessantes Video von dir 😃👍.
Ist natürlich ärgerlich das nun die Lok nicht mehr fährt 😑.
Ich hoffe du bekommst es wieder hin , und ja Seuthe ist wirklich sehr gut kann mich da nicht beschweren 😊. Ich wünsche dir und deiner Familie ein schönes Wochenende .
Liebe Grüße Sven Eisenbahner
Hallo Sven, vielen Dank, ja ich hoffe es ist nur eine Kleinigkeit, sollte ich hinbekommen, dir auch ein schönes Wochenende, viele Grüße Kai
Hi Kai,
Another great video! Big like :) Amazing effect with the smoke generator :) - Greetings from Copenhagen, Thomas
Hello Thomas, thank you very much, greetings Kai
Hallo Kai, eine Interessante Arbeit die Du gemacht hast. Ich bin kein Fan von diesen Rauchgeneratoren und ich benutze sie nicht. Viele Grüße und ein schönes Wochenende. Wolfgang
Hallo Wolfgang, ich habe mehrere Spur G Loks von USA Trains, im Moment ja leider verpackt auf dem Dachboden, bei diesen funktioniert das ganz wunderbar. Die Loks sind digital, dadurch auch bei Stillstand volle Rauchentwicklung, ein großer Tank für die Flüssigkeit, also seltenes Nachfüllen, große Öffnungen zum befüllen, also keine große Kleckerei und Lüftern die den Rauch sozusagen sanft nach oben blasen. Da bin ich ganz angetan, aber analog in der kleinen H0 Spur ist das etwas ganz anderes und ich denke der Aufwand und Umstand für 3 - 5 Runden Dampfen aus dem Schornstein stehen hier leider nicht im Verhältnis, Dir auch ein schönes Wochenende,
viele Grüße Kai
Ich mach mal Ferndiagnose: Vermutlich hast du die Rückzugfeder vom Umschaltrelais 'verloren'. Passiert immer wieder mal wenn man die herzhaft mit der ganzen Hand anpackt. Diese ganze Problematik hat mich ebenfalls Jahre lang genervt und mich dazu gebracht meinen ganzen Lokbestand mit HL-Motoren und Esu-Decodern auszustatten.Nun dampfen die Loks im Stand und können sehr langsam fahren mit Dampf. Ich komm gar nicht nach mit der Befüllung. Das anlöten einer zusätzlichen Masse hatte bei mir gar nichts gebracht. Allerdings hat mich das ein kleines Vermögen gekostet. ( ca. 60-70 € pro Lok)
Hallo Detlev, vielen Dank für deinen Kommentar. Nach der Lok muss ich noch schauen, hoffe es ist nur eine Kleinigkeit. Mit dem digitalisieren geht es mir genauso, Anfangs hatte ich vor alle Loks zu digitalisieren, aber unter 50 Euro pro Lok ist da nichts zu machen und bei meinen gebrauchten, gerade kleineren Loks die teilweise selbst nur 50 Euro kosten macht das nicht so wirklich Sinn. Deswegen ist ca. die Hälfte meiner Modelle erst mal analog geblieben, mit den Rauchentwicklern wollte ich das jetzt einfach mal wissen ob sich das lohnt, aber auch das macht nicht so wirklich Sinn. Ich habe da noch eine LGB, zur Zeit leider abgebaut, da ist das mit den Raucherzeugern effektiver, durch größere Füllmengen und teilweise eingebauten Lüftern, viele Grüße Kai
Das deckt sich mit meinen Erfahrungen von früher. Analog wird einfach zu viel Spannung benötigt um Loks rauchen zu lassen.
Meistens ist der Spaß dann auch nach wenigen Runden wieder vorbei. Deshalb qualmt bei mir aktuell auch keine mehr.
Ansonsten hoffe ich, dass sich der Schaden an der schönen 18er in Grenzen hält.👍
vielen Dank, hoffe bei der 18er ist es nur eine elektrische Kleinigkeit, werde ich mich nächste Woche mit auseinandersetzen. Ja mit den kleinen Vorrat an Flüssigkeit sind das höchsten 5-6 Runden, dann müsste man nachfüllen.
Viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Ich drücke für die 18er die Daumen und das sich der Fehler schnell finden lässt.👍
Moin Kai,
so wie die 41er raucht auf der Anlage, war es in den 60,70,80er Jahren bei fast jeder Lok(01, 44, 050 usw,). Das Ergebnis waren stets verschmierte Lokgehäuse, bei wenig Rauchleistung. Ganz wenig Rauch liefert eine BR 03.Bei Trafostellung "90" fuhr die schon 140km/h.......... LG, Martin
Hallo Martin, ja ist leider so, zumindest bei meinen analogen Loks. Wenn es raucht ist der Spaß schon groß, aber alles wird immer öliger, man ist ständig am Nachfüllen und die Geschwindigkeit bis es raucht ist extrem hoch, denke nichts für den alltäglichen Betrieb, viele Grüße Kai
Hallo Kai, du hast aber auch Pech mit der Lok. Die wehrt sich mit allen Mitteln. Bin mal gespannt wie es weiter geht mit der Lok. LG
Hallo Marcus, ja manchmal soll es einfach nicht sein, werde mal in Ruhe nachsehen
und hoffe es ist nur eine Kleinigkeit, viele Grüße Kai
Hi Kai , warum alles gleichgeblieben ist , mit dem neuen Rauchgenerator ist mir noch ein Rätsel 🤔🤔🤔 ??? . Ich habe den damals neu gekauft , ( für Analog ) und eingebaut , und er ist prima gegangen ( schon bei 100 ) . Ich habe das Dampföl von Seutz . Schade das nun deine Lok momentan nicht läuft 😞😞 , ich hoffe das du sie wieder hin bekommst 😃😃😃. Aber Klasse Video , und wieder was dazu gelernt 👍👍👍. Gruß Daniel .
Hallo Daniel, vielen Dank, ja manchmal soll es einfach nicht sein, für mich war es jetzt interessant das mal zu testen, wenn auch das Ergebnis nicht so befriedigend ist. Vielleicht liegt es auch an der Lok, aber andere berichten in ihren Kommentaren von ähnlichen Ergebnissen, auch mit anderen Modellen. Vielleicht ergibt es sich im Laufe der Zeit ja noch ein anderes Modell mit Rauchentwickler in die Finger zu bekommen, dann werde ich mich noch mal damit beschäftigen. Ich denke die Lok sollte ich wieder hinbekommen, hoffe es ist nur eine Kleinigkeit, viele Grüße Kai
Die Märklin Trafos liefertn in der maximalen Stellung 16 Volt. In der Stellung 100 kommt man dann auch nur auf knapp 10 Volt, dann zieht natürlich auch der Motor und das Licht noch Strom, so dass am Ende beim Rauchgenerator nur noch gut 8-9 Volt ankommen, was dann definitiv zu wenig ist. Ab Stellung "150" ist dann die Spannung für den Raucher optimal aber die Dampflok wird zum ICE, weil der Motor jetzt natürlich auch schneller läuft.
Wenn die Lok nicht mehr fährt und nur noch brummt, klemmt in der Regel etwas im Getriebe. Kann Verharzung sein, in diesem Fall aber auszuschließen weil sie vorher lief. Evtl. ist die Kupferbürste so stark verschlissen, dass sie sich aufgelöst hat und jetzt den Kollektor blockiert oder etwas ist in das Getriebe hineingekommen.
ja ich muss da mal in Ruhe nach schauen, habe auch das Gefühl das da was klemmt, viele Grüße Kai
Servus Kai, interessante Ausführungen. Für mich sind die "Rauchfähnchen" generell zu dünn , also nicht nur bei dir , sondern überall was ich da zu sehen bekam. Wünsche dir auch das du die Lokomotive wieder zum fahren bringst. Viele Grüße Thomas 👍🚂👍🚂
Hallo Thomas, vielen Dank, ja leider ist die Rauchentwicklung bei H0 relativ gering. Habe ja noch meine spur G da ist das alles einfacher, großer Rauchöltank, einfach zum einfüllen, digital mit Dauerstrom am Raucherzeuger, kleine Lüfter die den Rauch nach oben drücken, leider auch erst im nächsten Jahr wieder aufgebaut. Die Lok sollte ich wieder hinbekommen,
hoffe es ist nur eine Kleinigkeit, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 das schaffst du sicher 👍
Jadi pengin memiliki
Salam santai dari indonesia 🇲🇨🇲🇨🇲🇨
Salam Kai
Lieber Kai, das Teil raucht ja teilweise richtig gut im Standmodus! Der Rollenprüfstand ist ja der Hammer und hat ja richtig Kohle gekostet damals. Alter Schwede! Aber dafür funktioniert er ja noch. Warum aber die ganze Qualmerei nicht im langsamen Fahrmodus wieder nicht funktioniert, das sollte mal vom Hersteller überarbeitet werden. Sonst bringt das doch nichts. Kann man den ganzen Kram nicht mit einer Blockbatterie in einem Wagen oder Tender lösen, so dass die Stromzufuhr quasi unabhängig vom Fahrstrom erfolgt? Oder gehen die Rauchgeneratoren nur mit Wechselstrom? Viele Grüße Thomas
Hallo Thomas, vielen Dank, ja im Standmodus ist das richtig beeindruckend für die kleine Spurweite. Allerdings stand da der Trafo zwischen 150 und 200, wäre die Lok da gefahren hätte ich in jeder Kurve die Luft angehalten und gehofft das sie hier nicht das Gleis verlässt😊. Also mit viel Strom geht das richtig gut, aber es scheint nicht einfach zu sein das in der Lok so einzusetzen das es auch im Betrieb funktioniert.
Der Rollenprüfstand ist wirklich toll, werde mal sehn ob ich mir später noch selbst ein paar Rollenpaare mit der Fräse oder im 3D Drucker nachbaue. Habe übrigens geschaut, von Märklin gibt es aktuell einen Rollenprüfstand ab 279,- Euro 😳, da würde ich mir lieber andere Modelle für kaufen, bei anderen Firmen gehen sie so ab 50,- Euro los. Ich glaube mein Prüfstand für Spur G hat um die 80,- Euro gekostet. Viele Grüße Kai
Wieder ein sehr interessantes Video, leider mit einem überraschenden etwas unglücklichen Ausgang. Aber die Lok wird demnächst sicher wieder laufen ... 😀
vielen Dank, hoffe bei der Lok ist es nur eine Kleinigkeit, sollte ich wieder hinbekommen, viele Grüße Kai
Ich habe das aufgegeben. Bei mir gibt es 3 Dampfloks mit Rauchgenerator. Der Dampf verschmiert alles und es ist eine richtige Sauerei, hinterher die Schienen wieder zu reinigen und die Loks vom Schmierfilm zu befreien!
Hallo Ronny, da hats du leider recht, selbst wenn das Rauchöl sorgfältig mit der Spritze
ordentlich eingefüllt wird, reicht es aus wenn der Rauch an der Lok entlangstreicht
um den ganzen Kessel glänzen zu lassen wie eine Speckschwarte. mit den Schienen habe ich bisher keine Probleme, aber der Aufwand im Verhältnis zum Dampfausstoß ist einfach zu hoch,
viele Grüße Kai
Hallo Kai, danke für das informative Video. Ich glaube dann bekommt meine HOBBY 3085 doch keinen Rauchgenerator, weil bei 130 "auf dem Tacho" fliegt die auf meiner Kleinanlage sonst bestimmt schnell aus der Kurve. Und da die Platte Platzbedingt im Schlafzimmer steht ist auch die angesprochene Geruchsbelästigung nicht von der Nase zu weisen...
... Grüßle, Markus
Hallo Markus, ja im analog Betrieb ist es leider nur mit relativ hoher Geschwindigkeit der Lok möglich das es richtig raucht. Digital lässt sich der Rauch extra schalten, damit geht er auch schon im Stand in vollem Ausstoß. Der Geruch ist bei vollem Rauch Ausstoß schon ganz ordentlich, wenn man wirklich mal 10 Minuten damit fährt. Bei meiner Spur G Anlage ging im Keller, aber bei nur 2 Meter Deckenhöhe, schon mal der Rauchmelder im Flur an, aber da kommt dann noch mehr Rauch aus den Loks, viele Grüße Kai
Unglaublich ! Aber wie immer intressant! Also ganz ehrlich - Rauchgenerator braucht es nicht wirklich.
Das Problem bei den Rauchgeneratoren --- man braucht halt eine gewisse Menge an Leistung um das Öl zu Verdampfen- ich kenne das von Bühnenrauchgeneratoren. 24V + 8 Ampere (Gleichstrom) + Spezielles Öl - ja dann kriegt man "richtig" Rauch - Roundabout 4 kubikmeter pro Minute. Die Geräte sind auch "etwas" größer.
Könnte es sein das die kleinen Rauchgeneratoren mit Gleichstrom besser arbeiten???
vielen Dank, ja leider ist der Aufwand hier größer als der Nutzen. Es gab mal einen Bericht in der Gartenbahnzeitschrift, da hat jemand um einen abgespeckten Bühnenrauchgenerator sozusagen die Dampflok drumherum gebaut und da hatte man den Eindruck hier dampft es mal richtig, grandios😊 Im digital System funktioniert er dann besser, weil er dauerhaft mit voller Spannung versorgt werden kann, das wäre dann auch Gleichstrom wenn ich mich nicht irre, viele Grüße Kai
Hallo Kai, ich hoffe für dich, das du das mit der Lok wieder hinbekommst. Liebe Grüße Ben
Hallo Ben, ja ich hoffe es ist nur eine Kleinigkeit, sollte ich hinbekommen, viele Grüße Kai
🤩🤩🤩👍
thank you very much, greetings Kai
Hallo Kai,
das mit dem Raucherzeuger ist klar 10 bis 16 Volt bedeutet der startet erst so bei ca. 12 Volt da läuft die Maschine schon fast Vollgas. Wenn du einen Gleichrichter vor den Raucherzeuger schaltest hast du bei 10 Volt Wechselspannung schon ca. 13 Volt gleichspannung am Raucherzeuger dann müsste es schon viel besser gehen. Wenn die Mechanik an der Lok o.k. ist prüfe mal die Stelle am Umschalter - da wo du die Masse abgegriffen hast ob das in Ordnung ist.Viel Erfplg weiterhin.
Grüße Uwe
Hallo Uwe, vielen Dank, die Lok muss ich mir noch mal genau ansehen. Mit den Raucherzeugern werde ich mal sehen, mir ist der Aufwand für die kurze Fahrzeit fast zu hoch, mal sehen was ich mache. Viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Hallo Kai,
wenn du nicht weiter kommst kann ich da auch mal nachschauen - kostenlos. Das mit dem Gleichrichter habe ich getestet funktioniert auch nicht wirklich. Da du Baugrößenbedingt nix anderes reinmachen kannst wir es schwierig. aber nicht unmöglich.
Grüße Uwe
@@modellbahnagenda Hallo Uwe, vielen Dank für dein Angebot, werde erst mal selbst nach schauen, ansonsten werde ich darauf zurück kommen, viele Grüße Kai
Hallo Kai,
"Rauchen schadet der Lokomotiv-Gesundheit", das zumindest sollte auf den Rauchgeneratoren stehen. So, wie es auch die armen ( weil sehr hohe Steuern zahlenden ) Tabakraucher immer wieder zu lesen bekommen.
Ich bin kein Fan dieser "Lok-Dampferei" - das muss ebenso jeder für sich entscheiden, wie das Ertragen der Lärmabsonderungen im Digitalbetrieb ( auch abschaltbar ) nicht jedermanns Sache ist. Liebe Grüße Hansi🙋
Hallo Hansi, ich finde den Effekt wenn es raucht eigentlich sehr schön. Aber der Umstand mit den geringen Füllmengen ständig nachfüllen zu müssen, leider im analog Betrieb benötigten hohen Spannungen und damit hohen Geschwindigkeiten, trübt den Spaß doch ziemlich. Die Lok selbst wird Außen auch immer öliger egal wie man sich beim einfüllen bemüht nicht zu kleckern, viele Grüße Kai
Könnte man auch diese Rauch Öl von den e Shisha nehmen? Also so rein rhetorisch? Das riecht es im bastel Zimmer wenigsten nach tutti frutti oder Vanilla Erdbeer kiss! 😅
sehr gute Idee, ich denke fast alles was bei höherer Temperatur verdampft müsste gehen😊, viele Grüße Kai
Rauch bei analoge Loks it’s immer schwierig. Nur wenn die Lok schnell fährt findet genug Rauchentwicklung statt. Functioniert der Umschalter ?
ja leider wird viel Strom benötigt bis es Dampft, der Umschalter funktioniert, hoffe es ist nur eine Kleinigkeit, viele Grüße Kai
SNCF BR 231, S 3/6, DB BR 18 märklin Bestellnummer dazu hätte aber alles nicht mehr in die Überschrift gepasst? =)
ja die Überschriften Zeilen sind begrenzt und da ich ja auch die Übersetzungen in den weiteren Sprachen einstelle, denn Französisch und Spanisch sind in der Übersetzung immer noch etwas länger, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 =)
Hallo Kai
tja , was soll mann sagen, am Ende raucht die Lok aber sie fährt nicht mehr😢
Also ich schicke dir mal den link von mir wo ich 5 unterschiedliche analoge Loks mit Rauchgenerator im Betrieb habe , alle muß ich für meinen Geschmack zu schnell laufen lassen ( außer die BR 85 ) um einen ordentlichen Rauchausstoß zu haben th-cam.com/video/UNaLscKDf1c/w-d-xo.html
Ich habe noch zwei 3005 er über ebay erworben in die vom Vorbesitzer je ein Rauchsatz nachträglich eingebaut wurde (Rauchgenerator direkt mit dem Schleifer fest gelötet). Diese beiden funktionieren bestens
siehe link th-cam.com/video/072tglPhX8Y/w-d-xo.html
Wünsche dir viel Erfolg
Grüße
Beat
Hallo Beat, vielen Dank für die Links, habe sie mir beide angeschaut, ja die BR 85 hat da eine gute Geschwindigkeit und auch die 3005 die von Vorne kommt, ist da recht entspannt mit Rauch unterwegs. Ich werde erst mal versuchen meine Lok wieder zum Fahren zu bekommen, hoffe es ist nur eine Kleinigkeit, dann werde ich weitersehen, denn mit dem Rauch das gefällt mir schon recht gut auch wenn nur ab und zu mal mit Dampf gefahren wird, viele Grüße Kai
...zur Speisewasser Pumpe ( fehlt bei meiner ) konnte mir nicht mal der echter Herr Weinert von Weinert, der viele viele Loks hat und seine Pumpen ja auch für irgendwelche Loks hergestellt hat helfen !!! ? ich habe einen Tipp für mit Tolkien-Steuerung bekommen, kenn sich hier jemand damit aus?
da habe ich leider auch nichts herumliegen, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 hey, mir geht es nur so auf den ... Seute weiß nix hast Du es da mal mit Fragen probiert? Weinert, die echter Frau WEinert OK weiß es nicht, fragt aber sogar ihren man den DEN Herrn WEinert !!! und der sagt nur er weiß nix über französicher Dampfloks !!! die märklin ist nicht echt französisch umgebaut die ist einfach nur des Kaisers S 3/6 in grün !!! BR 18 eben !!! Du kannst mir nicht sagen das HERR Weinert mit seiner großen Modellbahn Anlage keine S 3/6 hat und mal gucken könnte / bzw. SaLimmer noch nicht mehr weiß für welche seiner hergestellten Loks diese Weinert Pumpen waren ???
BESSER noch, über ebay einen gefragt ob die Sommerfeld Stromabnehmer für die hollandische passen würden und eben weil der wohl Ahnung hat noch nach den drei verschiedenen für meine belgische...
geschrieben, das ich LS Kunstoff habe...
Da schreibt der zurück, das er der Chef von Sommerfeld ist und Kunststoff LS China Schrot und wünscht mir einen "guten Tag" !
was beteutet in manchen Gegenden ich wünsche einen guten Tag!?
DER Hammer ist, das ich gerade für die belgische eine freundliche email an Sommerfeld geschrieben hatte! UND da kam zurück das sie für diese Lok keine Stromabnehmer gefertig haben ! ...und nun ist der sauer???
hey, wenn die alle gefrustet sind, dann sollen sie es doch ganz lassen! ich frage lieber auf eb da merkt man erst wer da ist *ROFLOL*
ICH hab mich so über Dein Personenwaggon video gefreut! Dazu frage ich aber heute nix.
Ich freue mich, das Du auch etwas auf die Preise achtest! teurer wird der Kram nicht!
UND wenn Du günstig die Züge so schön zusammen bekommst, DANN sind die Stromabnehmer auch voll EGAL! =)
das ist einfach herrlich anzuschauen wie Du das machst UND die Videos leben Durch Dein Komentar ! herzlichen Dank !
ich guck gleich noch ein paar =))
Hecke ist nun abgesäbelt, ich hoffe eine Zugzusammenstellung bekomme ich auch bald vorgeführt =))
viele DOLLE Grüße!
hab ja von märklin so ein TeileBeutel
die eine Pumpe sieht einigermaßen so aus da muss ich wohl nur was ab flexen...
bei Dir sitmmt so der Gesammteindruck, die schöne kleine Anlage
drei Züge in Action, alle so schön zusammengestellt!
am Ende des Personenwagenvideos hätte ich gerne noch den Zügen zugeguckt ! =)
geht mir nun schon viel besser
werde mich nun nicht mehr in so Feinheiten verbeißen ;)
CU
STefan