Ich kann nur sagen: Klasse, mein lieber Dirk. Ein toller Überblick, nebenbei mit Grundlagenwissen bestückt, das jedem Modellbahner bekannt sein müsste, aber sicher nicht immer gegenwärtig. Danke für deine ausgezeichnete Arbeit mit Ruhe und ohne Schnickschnack aufbereitet. Liebe Grüße Wolf-Peter
Vielen Dank für die schönen Komplimente, lieber Wolf-Peter! Das Video war auch für mich die Möglichkeit, noch einmal die Basics der Modellbahnräder zu rekapitulieren. Es freut mich, dass es mir offenbar ganz gut gelungen ist. Beste Grüße, Dirk 🐇🥚🐣👍
Sehr interessant. Danke vielmals für deine sehr anschaulichen Tipps und Tricks, die du uns immer mit deinen gut gemachten Tutorials näher bringst. 👍👍🤩 Schöne Ostern.
Lieber Dirk, es ist an der Zeit, dein neues Meisterwerk zu ehren. Ein unbequemes, "trockensprödes" und unpopuläres sowie unspektakuläres Thema ernsthaft und sachlich fundiert anzugehen, ist eine echte Herausforderung. Du betreibst hier Grundlagenforschung: Dein wissenschaftlicher Ansatz hinsichtlich deiner prinzipiellen Vorgehensweise mit dem Fokus auf eine logische Nachvollziehbarkeit und Überprüfbarkeit aller Ergebnisse und Aussagen inkl. der klaren Trennung deiner persönlichen Meinung offenbart dem Betrachter/Zuhörer eine ungeheure Vielzahl an Informationen, die du geschickt didaktisch aufbereitest und in der Darlegung gekonnt rhythmisiert präsentierst. Deshalb sind Länge und Anzahl der Videos richtig gewählt. Sehr hilfreich für den Laien sind deine jeweiligen Fazite. Die willkommende Zusammenfassung deines Projektes im angekündigten Video wird deine aufwendige Forschungsarbeit sinnvoll abschließen. Ich gratuliere dir. Mach et joot. Pete
Lieber Pete, was soll ich sagen. Dein Kommentar hört sich toll an. Ob meine Analysen alle richtig sind, bin ich mir gar nicht sicher. Aber Deine Komplimente lesen sich natürlich sehr schön. Vielen, lieben Dank dafür! Mit besten Grüßen zu den Ostertagen - auch an die Familie, Dirk 🐇🥚🐣👍
Ja Dirk es tut mir echt Leid, mir mir werden deine Videos nicht immer angezeigt was gerade sehr nervt. Dein Video hätte es besser nicht zeigen können was das Thema Reinigung angeht. Danke das du dir soviel Zeit nimmst um uns die einzelnen Sachen zeigst. Hier hat man wieder sehr viel lernen können. LG Siebi
Lieber Siebi, kein Grund zur Entschuldigung, die Technik ist leider sehr fehlbar. Aber Du hast das Video ja trotzdem gesehen. Vielen Dank dafür und Dein stets positives Lob. Schön, dass wieder etwas Interessantes für Dich dabei war. Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
Hallo Dirk, mein Guter, da hast Du wieder ein super professionelles Video zusammengestellt 👍👍👍. Ich bin erneut begeistert mit welch hohem Aufwand und Fachwissen Du an die einzelnen Aufgaben, bzw. Tests herangehst. 🤩. Ich denke die Stiftung Warentest könnte es nicht besser machen. Sehr spannend war für mich der Test der Radreinigungsanlage von Lux, da mich schon lange interessiert hat, wie gut sie ihren Job macht. Das Ergebnis ist mehr als überzeugend 🤩👍👍👍. Besten Dank für den sehr aufschlussreichen Einblick in die Welt der Radreinigung, da haben wir wieder viel gelernt 👍👏. Viele Grüße 🖖 und schöne Ostertage, Dirk
Das freut mich aber sehr, lieber Dirk, dass Dir die Inhalte helfen konnten. Und Dein Lob klingt natürlich absolut toll, vielen Dank dafür! Über die Radreinigungsanlage von Lux gibt es in den Foren sehr geteilte Meinungen. Einige haben sie wohl sogar wieder ausgebaut. Die Frage ist immer, wo ein mögliches Problem liegt. Wenn die Räder Kontaktprobleme haben, hilft die Anlage definitiv, wie ich gezeigt habe. Bei Flackern oder Ruckeln können die Probleme aber natürlich auch bei den Schienen liegen. Das Thema hatten wir ja gerade erst ...... Dir allerbeste Grüße und allzeit flacker- und ruckelfreie Fahrt, Dirk 🐇🥚🐣👍
Vielen, lieben Dank, für den sehr netten Kommentar. Es freut mich, wenn sich die Mühe gelohnt hat. Beste Grüße und viel Erfolg für Deinen Kanal, Dirk 👍👮🙂
Servus Dirk, wieder mal ein top Video ! Deine Gründlichkeit ist lobenswert, sehr gut erklärt. Dieses Video hat mich dazu veranlasst, mir nun doch die Lux Radreinigung zuzulegen. Bisher war ich da sehr skeptisch, dass das was bringen würde. Meine Devise lautet aber immer noch fahren, fahren, fahren 😉 Danke dir und ich bin gespannt auf deine nächsten Projekte!
Vielen Dank für das Lob, lieber Günther. Freut mich, dass das Video hilfreich war. Und jetzt dann natürlich viel Erfolg bei Einbau und Nutzung der neuen Reinigungsanlage. Beste Grüße zu den Ostertagen und allzeit flackerfreie Fahrt, Dirk 🐇🥚🐣👍
Zum Thema Haftreifen: Wenn die Lok vernünftig konstruiert ist, sind Haftreifen überflüssig wie ein Kropf. Verfügt die Lok über ein Metall-Chassis und Kardanwelle mit Antrieb auf beide Drehgestelle, so kann man einfach die Haftreifen nach dem Kauf einer neuen Lok entfernen. Die Zugkraft ist für jede normale Heimanlage voll ausreichend, und Räder und Gleise bleiben immer sauber. In Amerika werdern übrigens Drehgestell-Loks heute grundsätzlich ohne Haftreifen ausgeliefert - und die Fahreigenschaften sind perfekt.
Vielen Dank für den Kommentar. Die Aussage, dass in den USA die Loks immer ohne Haftreifen fahren, hört und liest man immer wieder. Ohne auf die genannten Feinheiten der Konstruktion eingehen zu wollen, kann ich allerdings aus meiner Erfahrung sagen, dass ich es bei meinen Loks der europäischen Hersteller meist sofort merke, wenn Haftreifen fehlen. Die Loks fahren einfach schlechter. Für mich spricht auch nichts Grundsätzliches gegen Haftreifen. Insofern mag es jeder halten wie er will. Beste Grüße, Dirk 🐇🥚🐣👍
@@ocpfe zudem die Räder die mit Haftreifen ab Werk ausgerüstet sind, ja auch genutet sind. Somit müsste das Rad in eines ohne Haftreifen-Nut getauscht werden. LG Harald
Moinmoin! Das war wieder ein super interessantes Video! Herzlichen Dank für dein ausführliche Beschreibungen und Resultate. Mach's gut ein genieße deine Ostertage! LG aus den Niederlanden Richard
Vielen Dank für die netten Worte, lieber Richard! Es freut mich, dass auch die Details interessant für Dich sind. Auch Dir schöne Ostertage und beste Grüße, Dirk 🐇🥚🐣👍
Hallo Dirk, vielen herzlichen Dank für Deine sehr informativen und kurzweiligen Schienen- und Radreinigungsvideos !!!!!😄😄😄👍👍👍😍 Können wir Dich und Deine Arbeit "pekunär"unterstützen ?😮
Das ist ja ein ganz besonderes Lob, lieber Thomas, ganz lieben Dank dafür! Auch das Angebot der Unterstützung freut mich. Ich mache die Videos aber wirklich aus "Spaß an der Freud" und lerne selber viel dabei. Insofern sind solche Kommentare wie Deiner die wahre Entlohnung 😍. Nochmals vielen Dank und ich hoffe, dass auch einige der anderen Videos auf Interesse stoßen. Mit besten Grüßen nach Berlin und bis dahin, Dirk 👍👮🙂
@@ocpfe Auf jeden Fall habe ich bislang auch sämtliche Deiner interessanten Beiträge mit Begeisterung angeschaut, auch wenn ich pass . zu Deinen an Deine Community gerichteten Fachfragen an Antworten an Dich leider bislang so gar nichts beizutragen vermochte 😢😢😢😭😭😭. Ich freue mich schon auf weitere Beiträge von Dir !!! VlG sendet Dir und Deiner Community Thomas aus Berlin.
Danke für das Super Video. Sehr gute Erklärung. Meine Frage. Beim Ultraschall hab ich nicht verstanden was du benützt für eine Lösung. Wasser oder sonst was? Besten Dank und bis bald. Gruss Philippe
Vielen Dank für die netten Worte, lieber Philippe! Bei der Lösung im Ultraschallgerät handelt es sich um eine wäßrige Tensidlösung mit Alkoholzusatz (also ca. 95% Wasser), auch bekannt als Glasreiniger. Wenn Du bei Google das Wort "Glasreiniger" eingibst, findest Du entsprechende Angebote, z. B. Sidolin. Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
Die Radreinigungsanlage von Tsugawa gibt es z. B. hier: www.modellbahnunion.com/Spur-H0-00/H0-Radsatzreinigungsanlage.htm?SessionId=&a=article&ProdNr=MU-H0-A12504&p=802&rdeocl=1&rdetpl=searchpage&rdebox=box3 Gruß, Dirk 👍👮🙂
Ich kann nur sagen: Klasse, mein lieber Dirk. Ein toller Überblick, nebenbei mit Grundlagenwissen bestückt, das jedem Modellbahner bekannt sein müsste, aber sicher nicht immer gegenwärtig. Danke für deine ausgezeichnete Arbeit mit Ruhe und ohne Schnickschnack aufbereitet. Liebe Grüße Wolf-Peter
Vielen Dank für die schönen Komplimente, lieber Wolf-Peter! Das Video war auch für mich die Möglichkeit, noch einmal die Basics der Modellbahnräder zu rekapitulieren. Es freut mich, dass es mir offenbar ganz gut gelungen ist.
Beste Grüße, Dirk 🐇🥚🐣👍
Gude Dirk,
Finde es richtig gut dass du dich so diesem Thema annimmst. Das hilft doch allen Modellbahnern! danke dafür, tolle Reihe
Vielen Dank, lieber Schmiddko. Freut mich, dass Dir die Reihe gefallen hat!
Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
Sehr interessant. Danke vielmals für deine sehr anschaulichen Tipps und Tricks, die du uns immer mit deinen gut gemachten Tutorials näher bringst. 👍👍🤩 Schöne Ostern.
Vielen lieben Dank für das schöne Lob, lieber JP!
Auch Dir schöne Ostern und viele Grüße, Dirk 🐇🥚🐣👍
Guten Morgen Dirk
Super interessant!! Danke dafür!
Grüße
Norbert
Gerne doch, schön dass das Video gefallen hat.
Beste Grüße, Dirk 🐇🥚🐣👍
Lieber Dirk,
es ist an der Zeit, dein neues Meisterwerk zu ehren. Ein unbequemes, "trockensprödes" und unpopuläres sowie unspektakuläres Thema ernsthaft und sachlich fundiert anzugehen, ist eine echte Herausforderung.
Du betreibst hier Grundlagenforschung: Dein wissenschaftlicher Ansatz hinsichtlich deiner prinzipiellen Vorgehensweise mit dem Fokus auf eine logische Nachvollziehbarkeit und Überprüfbarkeit aller Ergebnisse und Aussagen inkl. der klaren Trennung deiner persönlichen Meinung offenbart dem Betrachter/Zuhörer eine ungeheure Vielzahl an Informationen, die du geschickt didaktisch aufbereitest und in der Darlegung gekonnt rhythmisiert präsentierst. Deshalb sind Länge und Anzahl der Videos richtig gewählt. Sehr hilfreich für den Laien sind deine jeweiligen Fazite. Die willkommende Zusammenfassung deines Projektes im angekündigten Video wird deine aufwendige Forschungsarbeit sinnvoll abschließen. Ich gratuliere dir. Mach et joot. Pete
Lieber Pete, was soll ich sagen. Dein Kommentar hört sich toll an. Ob meine Analysen alle richtig sind, bin ich mir gar nicht sicher.
Aber Deine Komplimente lesen sich natürlich sehr schön. Vielen, lieben Dank dafür!
Mit besten Grüßen zu den Ostertagen - auch an die Familie, Dirk 🐇🥚🐣👍
Ja Dirk es tut mir echt Leid, mir mir werden deine Videos nicht immer angezeigt was gerade sehr nervt.
Dein Video hätte es besser nicht zeigen können was das Thema Reinigung angeht. Danke das du dir soviel Zeit nimmst um uns die einzelnen Sachen zeigst. Hier hat man wieder sehr viel lernen können.
LG Siebi
Lieber Siebi, kein Grund zur Entschuldigung, die Technik ist leider sehr fehlbar. Aber Du hast das Video ja trotzdem gesehen. Vielen Dank dafür und Dein stets positives Lob. Schön, dass wieder etwas Interessantes für Dich dabei war.
Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
Auf jeden Fall. Die ganze Serie kann nicht uninteressant sein für jeden einzelnen Mobahner.
Hallo Dirk, mein Guter, da hast Du wieder ein super professionelles Video zusammengestellt 👍👍👍. Ich bin erneut begeistert mit welch hohem Aufwand und Fachwissen Du an die einzelnen Aufgaben, bzw. Tests herangehst. 🤩. Ich denke die Stiftung Warentest könnte es nicht besser machen. Sehr spannend war für mich der Test der Radreinigungsanlage von Lux, da mich schon lange interessiert hat, wie gut sie ihren Job macht. Das Ergebnis ist mehr als überzeugend 🤩👍👍👍. Besten Dank für den sehr aufschlussreichen Einblick in die Welt der Radreinigung, da haben wir wieder viel gelernt 👍👏. Viele Grüße 🖖 und schöne Ostertage, Dirk
Das freut mich aber sehr, lieber Dirk, dass Dir die Inhalte helfen konnten. Und Dein Lob klingt natürlich absolut toll, vielen Dank dafür! Über die Radreinigungsanlage von Lux gibt es in den Foren sehr geteilte Meinungen. Einige haben sie wohl sogar wieder ausgebaut. Die Frage ist immer, wo ein mögliches Problem liegt. Wenn die Räder Kontaktprobleme haben, hilft die Anlage definitiv, wie ich gezeigt habe. Bei Flackern oder Ruckeln können die Probleme aber natürlich auch bei den Schienen liegen. Das Thema hatten wir ja gerade erst ......
Dir allerbeste Grüße und allzeit flacker- und ruckelfreie Fahrt, Dirk 🐇🥚🐣👍
Hallo Dirk, sehr aufwendig produziertes Video, sehr informativ und aufschlussreich. Herzlichen Dank für die tolle Arbeit.
Vielen, lieben Dank, für den sehr netten Kommentar. Es freut mich, wenn sich die Mühe gelohnt hat.
Beste Grüße und viel Erfolg für Deinen Kanal, Dirk 👍👮🙂
Servus Dirk,
wieder mal ein top Video !
Deine Gründlichkeit ist lobenswert, sehr gut erklärt.
Dieses Video hat mich dazu veranlasst, mir nun doch die Lux Radreinigung zuzulegen. Bisher war ich da sehr skeptisch, dass das was bringen würde.
Meine Devise lautet aber immer noch fahren, fahren, fahren 😉
Danke dir und ich bin gespannt auf deine nächsten Projekte!
Vielen Dank für das Lob, lieber Günther. Freut mich, dass das Video hilfreich war. Und jetzt dann natürlich viel Erfolg bei Einbau und Nutzung der neuen Reinigungsanlage.
Beste Grüße zu den Ostertagen und allzeit flackerfreie Fahrt, Dirk 🐇🥚🐣👍
Hallo Dirk, Erster😉, ein super interessantes Video wieder von dir.
Ich wünsche dir und deiner Familie ein schönes Osterfest.
LG Gert
Vielen Dank für den ersten Kommentar, lieber Gert. Schön, dass ich wieder Dein Interesse finden konnte.
Beste Ostergrüße in den Noden, Dirk 🐇🥚🐣👍
Zum Thema Haftreifen: Wenn die Lok vernünftig konstruiert ist, sind Haftreifen überflüssig wie ein Kropf. Verfügt die Lok über ein Metall-Chassis und Kardanwelle mit Antrieb auf beide Drehgestelle, so kann man einfach die Haftreifen nach dem Kauf einer neuen Lok entfernen. Die Zugkraft ist für jede normale Heimanlage voll ausreichend, und Räder und Gleise bleiben immer sauber. In Amerika werdern übrigens Drehgestell-Loks heute grundsätzlich ohne Haftreifen ausgeliefert - und die Fahreigenschaften sind perfekt.
Vielen Dank für den Kommentar. Die Aussage, dass in den USA die Loks immer ohne Haftreifen fahren, hört und liest man immer wieder. Ohne auf die genannten Feinheiten der Konstruktion eingehen zu wollen, kann ich allerdings aus meiner Erfahrung sagen, dass ich es bei meinen Loks der europäischen Hersteller meist sofort merke, wenn Haftreifen fehlen. Die Loks fahren einfach schlechter. Für mich spricht auch nichts Grundsätzliches gegen Haftreifen. Insofern mag es jeder halten wie er will.
Beste Grüße, Dirk 🐇🥚🐣👍
@@ocpfe zudem die Räder die mit Haftreifen ab Werk ausgerüstet sind, ja auch genutet sind. Somit müsste das Rad in eines ohne Haftreifen-Nut getauscht werden. LG Harald
Moinmoin! Das war wieder ein super interessantes Video! Herzlichen Dank für dein ausführliche Beschreibungen und Resultate. Mach's gut ein genieße deine Ostertage!
LG aus den Niederlanden
Richard
Vielen Dank für die netten Worte, lieber Richard! Es freut mich, dass auch die Details interessant für Dich sind.
Auch Dir schöne Ostertage und beste Grüße, Dirk 🐇🥚🐣👍
Tolles und informatives Video 👌🏻🥳
Vielen Dank und beste Ostergrüße, Dirk 🥚🐰🥚
Hallo Dirk, vielen herzlichen Dank für Deine sehr informativen und kurzweiligen Schienen- und Radreinigungsvideos !!!!!😄😄😄👍👍👍😍 Können wir Dich und Deine Arbeit "pekunär"unterstützen ?😮
Das ist ja ein ganz besonderes Lob, lieber Thomas, ganz lieben Dank dafür! Auch das Angebot der Unterstützung freut mich. Ich mache die Videos aber wirklich aus "Spaß an der Freud" und lerne selber viel dabei. Insofern sind solche Kommentare wie Deiner die wahre Entlohnung 😍.
Nochmals vielen Dank und ich hoffe, dass auch einige der anderen Videos auf Interesse stoßen.
Mit besten Grüßen nach Berlin und bis dahin, Dirk 👍👮🙂
@@ocpfe Auf jeden Fall habe ich bislang auch sämtliche Deiner interessanten Beiträge mit Begeisterung angeschaut, auch wenn ich pass . zu Deinen an Deine Community gerichteten Fachfragen an Antworten an Dich leider bislang so gar nichts beizutragen vermochte 😢😢😢😭😭😭. Ich freue mich schon auf weitere Beiträge von Dir !!!
VlG sendet Dir und Deiner Community Thomas aus Berlin.
Danke für das Super Video. Sehr gute Erklärung.
Meine Frage. Beim Ultraschall hab ich nicht verstanden was du benützt für eine Lösung. Wasser oder sonst was?
Besten Dank und bis bald.
Gruss Philippe
Vielen Dank für die netten Worte, lieber Philippe! Bei der Lösung im Ultraschallgerät handelt es sich um eine wäßrige Tensidlösung mit Alkoholzusatz (also ca. 95% Wasser), auch bekannt als Glasreiniger. Wenn Du bei Google das Wort "Glasreiniger" eingibst, findest Du entsprechende Angebote, z. B. Sidolin.
Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
wo kann ich das japanische teil kaufen ? MfG
Die Radreinigungsanlage von Tsugawa gibt es z. B. hier: www.modellbahnunion.com/Spur-H0-00/H0-Radsatzreinigungsanlage.htm?SessionId=&a=article&ProdNr=MU-H0-A12504&p=802&rdeocl=1&rdetpl=searchpage&rdebox=box3
Gruß, Dirk 👍👮🙂
Danke ich habe Bestellt in AC