@@redline222 что значит до сих пор? В Лос Ажелесе автоленд только на одну полосу и только с одного направления. Это очень редкое явление в жизни пилота
Привет из Кыргызстана. У нас на внутренних рейсах летают суперджеты, очень классные самолёты. Проработала в аэропорту 17 лет, когда работала то летали Як-40, Ан-24, кукурузники. Сколько работала, столько и восхищение и удивление, как такие махины поднимаются в воздух.
Браво лётчикам. Всегда восхищалась смелости людей связанных с небом. Многие профессии требуют мужества, пилоты, стюардессы, бортинженеры рискуют в каждом полете. Особая благодарность пилотам, которые в большинстве случаев спасают людей.
Балдею от железних птиц, а главное, от экипажа корабля и его командира, с правильными решениями при посадке, как масло по блинчику прокатился✌️👌, а взлёт у нас в Сочи нечто завораживающее, формула1, отдыхает с её"скоростью", так держать дорогие лётчики!!!🛫✈️🛬✌️
Боинги суперджету при взлёте и посадке в подмётки негодятся. И в полёте не шелохнётся. Уровень шума одинаковый. Суперджет очень устойчивый. Летал много и на тех и на других.
В Лондоне это очень популярное занятие снимать на фото и видео,как садятся и взлетают самолеты в аэропорту Хитроу.Я и сам иногда когда бываю возле аэропорта,хожу смотреть на самолеты.Видел как это делал когда то Конкорд. Спасибо. P.S.Никогда не был в Сочи...:((( Из Лондона.
@@okandrew Так и здесь тоже нет официальной площадки для съёмки. Кто где стоит и снимает возле забора.Но там как бы все видно. Я работал когда то в Хитроу Аэропорт.Техническое обслуживание.В ночное время. Мне нравилось там на самолеты по ночам глазеть...:))) Сейчас я там не работаю. Но живу относительно не далеко от аэропорта.Я и сейчас люблю просто смотреть,как самолеты идут на посадку.Здесь коридор недалеко идет на Хитроу.Самолеты один за одним идут на посадку из разных стран мира......
@@Mihhail1972 красота . Тоже смотрю на Ютубе лондонские посадки иногда👍вот тоже наш парень-споттер в Лондон переехал th-cam.com/users/TopfelyaAirplanes
Я один раз на Ту-154М садился в аэропорту Владивостока во время тайфуна - вот это реально был трэш (тушка крыльями махал до 150м видимости ВПП во время ливня), а на этом видео - идеальная посадка, почти что в идеальных условиях.
А как с надежностью и обслуживпнием самолета? Летчики испытатели говорят что самолет сырой и состоит в большинстве из импортных запчастей и сложен тем самым в обслуживании.
@@СергейАлехин-ы4и От части соглашусь и нет. Да подготовка пилотов страдает, как например ушатать полностью управляемы самолет RA-89098, но работающий в непревычном direct mode режиме. Так и "опытного экипажа", уверенные в себе, тысячи часов за плечами и не могут оценить обстановку и предупреждение о столкновении и разбить самолет 97004 о гору в Джакарте, а электроника предупреждала. Но люди не исключены из этого процесса, сам самолет на сегодняшний момент не запустит и не запрограмирует себя, не сможет общаться с диспечерами и не отработает внештатные ситуации, которых происходят множества, но мы о них не услышим. Это не автомобиль c AI/ML, тут цена тренировки модели, человеческие жизни и экстренно не зависниш в воздухе.
Как только обжались задние стойки шасси , так и реверс заработает , не раньше, а то и раньше смогли бы включить, на переднюю стойку получается нет завязки по реверсу.
У Ту-154 створки реверса по РЛЭ можно переводить вообще в воздухе. Торчащие лопухи - это ещё не реверс. Вот, когда к ним тяга добавится - тогда это реверс.
В шарике не прижимали, в шарике лишка рулить у полосы начали, и отскакивая тоже хаотично подруливали, здесь же как прижал так и пошел прижатый, что и делается по правилам в мокрую погоду, дабы максимально зачепиться всем весом за бетон и не заюзить... и почему все так саркастически про тот случай вспоминают, выглядит как жестокий сарказм, а не дань памяти погибшим изза ошибок пилотирования без помощи компьютера самолёта.
Почитал комменты, улыбнуло. Прежде, чем писать тут про качество самолета, автоматические посадки и прочий бред, изучите хоть немного тему, только не по статьям желтой прессы и данным ОБС, а хотя бы по нормальным техническим источникам. Автору 👍, ролик отличный, красивые самолеты и посадки. Точка удачная. Ждем ещё 😉
@@СергейМитин-е7г а ты, мамкин маркетолог, проштудировал все брошюрки да новости почему и еще небось степень по политологии помимо инженера авиастроителя получаешь и поведаешь что откуда. Или быть может все таки ты болван малограмотный и это все объясняет?
@@СергейМитин-е7г когда ты последний раз слышал о поломке суперджета , а? В авиации, перед вылетом производят всевозможные проверки , если в самолёте , что-то неисправно , его сразу же чинят.
Улыбнули комменты на этот коммент. Для КОММЕРЧЕСКОГО авиалайнера спрос покупателей, конечно же, не имеет никакого отношения к качеству. Ну, что вы! Конечно же нет) Втюхали силком Аэрофлоту и ещё парочке холопов - и норм. Спешу напомнить, что коммерческий план по выручке и количеству проданных бортов по срокам был провален давно, а по объёму, вероятно, не выполнен до сих пор. Напомню также, что ради этой программы зарубили практически готовую Ту-шку, на которую к этому моменту был потрачен миллиард, и боюсь, что не рублей. Далее, «слышали о поломках». Поломка - это когда лампочка подсветки на приборке перегорела) А известная всем проблема с Суперджетами - дороговизна обслуживания и отсутствие запчастей. К этому добавляются нелеченные детские болезни. Нелеченные, потому, что КБ, проектировавшее этот авиалайнер - не профильное, без опыта, собранное из специалистов из других КБ, и, насколько я знаю, после окончания проектирования от ГСС ничего не осталось. Поэтому, детские болезни лечить просто некому. Но, самолёт, если верить тому же Оканю, получился неплохой. На удивление. Просто брошенный. А последняя авиакатастрофа к технике имеет малое отношение. Основная вина - на авиакомпании. Тех, кто отвечает в Аэрофлоте за подготовку лётного состава, нужно уволить и отдать под суд. Именно по этой причине спустя столько времени мы не видим окончательных результатов расследования. Думаю, при этой власти, а также при Чемезове и не увидим.
2:10 сразу видно экипаж опытный, помню как читал в журнале времён союза о технике пилотирования, "держать" на задних "колесах" самолёт после посадки приподняв "нос" чтобы погасить скорость, и лишь после, мягко опустить переднее "колеса" на ВПП, что помогает беречь от износа "резину". Не в обиду остальным, ибо все мягко и красиво приземлились.
Для ssj100 это не очень хорошо, так как включение реверса производится автоматически после обжима стоек, и без необходимости держать нос не рекомендуется особенно в условиях низкого сцепления. Это может привести к заносу и последующему жесткому косанию передней стойки, что и было с Азимутом. При необходимости данный тип пасадки выполняется только в режиме direct mode, и не является штатной схемой задержки при касании. Чуствуется разница в подготовке пилотов, Урал, Аэрофлот и Азимут, все посадки с более жестким касанием на основные стойки шасси.
авария с Супер-Джетом это случай и неграмотных водил! А здесь просто КЛАСС!!! Спасибо теде за видео,я больше не боюсь этих ласточек! Подписка и комментарий!
Так фишка в том, что самолет то управляется аэродинамическим способом, а автомобиль бы улетел нафиг😆 И суперджеты хаяли все на чем свет стоит, а как аппарат то в пандемию пригодился!!!
Смотрите так же: Легендарный Ил-18 в Сочи: th-cam.com/video/GkHOy5tDRRw/w-d-xo.html
В этом видео: в кадре конец сентября 2021 и посадки
самолетов Сухой Суперджет 100 в аэропорту Сочи Адлер.
Авиакомпании: Северсталь, Азимут, Аэрофлот.
Рейсы из: Череповца, Ростова-на-Дону и Симферополя.
. -----------------------------------------------------------------------
✓ Чат в Телеграм : t.me/OKandrewRU
. -----------------------------------------------------------------------
✓ ВК: vk.com/okandrew
✓ Инстаграм: instagram.com/okandrewru
✓ Одноклассники: ok.ru/okandrew
✓ Фейсбук: facebook.com/okandrewru
@@jgorsurchenko7546 поздравляю😄👍
@@jgorsurchenko7546 ну бывает)
М.б. пилоты высший класс
А какого числа сентября снимали?
@@МихаилАндреев-ъ6ъ с 21 по 30-е
Все зависит от мастерства пилота! Браво летчикам,
Все зависит от погоды и настройки автопилота )))
В дождь проблема совершить посадку?
@@redline222 в Сочи нет автоленда
@@MyAleksey76 До сих пор??? Без комментариев...
@@redline222 что значит до сих пор? В Лос Ажелесе автоленд только на одну полосу и только с одного направления. Это очень редкое явление в жизни пилота
Красивый самолёт, красивая посадка у всех!!! Молодцы!!! 👏
Пилот из Ростова на Дону красава! В такой чертов дождик так прилично приземлился! Молодец!
Если он в Азимуте работает, то не факт что из Ростова)
Слов нет.мужики одним словом.спасибо вам за ваше мужество!!!
@@aleksandrnachinkin7173 Имеется ввиду, нужно иметь мужество, чтобы летать на этом хламе
@@aleksandrnachinkin7173 дожди там в сезон дождей - два месяца в году
Привет из Кыргызстана. У нас на внутренних рейсах летают суперджеты, очень классные самолёты. Проработала в аэропорту 17 лет, когда работала то летали Як-40, Ан-24, кукурузники. Сколько работала, столько и восхищение и удивление, как такие махины поднимаются в воздух.
Супер лётчики, посадить в такую погоду, высший класс пилотажа. Браво, Браво. Счастья, счастья, счастья Вам всем и лёгких полётов.
Как приятно видеть, что самолёты сели!
Очень мягко и профессионально первый сел. Да и остальные тоже молодцы…
В дождь мягко не надо чтобы не было аквапланирования.
Молодцы пилоты 👍, нежно и аккуратно
Нежно и аккуратно, не значит правильно.
@@giviakopov3182 Все правильно, люди там не глупые! Ещё одного дурака за руль и катастрофа и попробуй потом пассажиров в этот самолёт загнать!
@@АндрейМерушкин уже не загонишь ))
Суперассы на Суперджетах! Молодцы красавцы. Люблю таких настоящих мужчин!!
Как воробушки, деловитые... )))
👍👍👍
Ой, как классно вы подметили
Благодарность пилотам за мастерство. Это их заслуга.
Классно садится, браво командиру.
Приятно смотреть на работу профессионалов. Спасибо лётчикам и техперсоналу.
Браво лётчикам. Всегда восхищалась смелости людей связанных с небом.
Многие профессии требуют мужества, пилоты, стюардессы, бортинженеры рискуют в каждом полете.
Особая благодарность пилотам, которые в большинстве случаев спасают людей.
Балдею от железних птиц, а главное, от экипажа корабля и его командира, с правильными решениями при посадке, как масло по блинчику прокатился✌️👌, а взлёт у нас в Сочи нечто завораживающее, формула1, отдыхает с её"скоростью", так держать дорогие лётчики!!!🛫✈️🛬✌️
Очень посредственный самолет. Двигатели эти уже давно устарели
@@Павел-ы3э8о Почему устарели,откуда это информация,ааа,диванный эксперт чтоли..
@@Павел-ы3э8о Ты сам устарел судя по фото.
Дай аллах пилотам долгой издоровой жизни амин
Аллаh на русском языке пишется так!!! Пишите пожалуйста с большой буквы! Аллаh Азза ва-Джаль! Ас Сяляму Алейкум!
Профессиональные пилоты.без суеты.с достоинством.спасибо ,что остались надёжные лётчики.у меня первый муж- летчик.
Это штатная посадка , для пилота это как ехать на машине в дождь 💯😁👍
Смотришь на эти кадры и сердце замирает, в такой дождь на машине страшно ехать, а тут многотонный самолет!
Всё таки суперы эти ладненькая машинка. Автору спасибо за труды. Съёмка классная :-):-):-)
Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Одним словом - профессионалы! Молодцы!
Пилоты - Мужики💪👏!!! Только слова благодарности за такой профессионализм!!!
Филигранная работа-красотища!
Боинги суперджету при взлёте и посадке в подмётки негодятся. И в полёте не шелохнётся. Уровень шума одинаковый. Суперджет очень устойчивый. Летал много и на тех и на других.
Красиво, плавно! Мастерствооооо!!!!
В Лондоне это очень популярное занятие снимать на фото и видео,как садятся и взлетают самолеты в аэропорту Хитроу.Я и сам иногда когда бываю возле аэропорта,хожу смотреть на самолеты.Видел как это делал когда то Конкорд.
Спасибо.
P.S.Никогда не был в Сочи...:(((
Из Лондона.
В России тоже стало популярным. Только нет ни одной официальной площадки для съемки )))
@@okandrew
Так и здесь тоже нет официальной площадки для съёмки. Кто где стоит и снимает возле забора.Но там как бы все видно.
Я работал когда то в Хитроу Аэропорт.Техническое обслуживание.В ночное время.
Мне нравилось там на самолеты по ночам глазеть...:)))
Сейчас я там не работаю.
Но живу относительно не далеко от аэропорта.Я и сейчас люблю просто смотреть,как самолеты идут на посадку.Здесь коридор недалеко идет на Хитроу.Самолеты один за одним идут на посадку из разных стран мира......
@@Mihhail1972 красота . Тоже смотрю на Ютубе лондонские посадки иногда👍вот тоже наш парень-споттер в Лондон переехал th-cam.com/users/TopfelyaAirplanes
Надо приехать, как это возможно не побывать в Сочи? 😂😂😂
Я один раз на Ту-154М садился в аэропорту Владивостока во время тайфуна - вот это реально был трэш (тушка крыльями махал до 150м видимости ВПП во время ливня), а на этом видео - идеальная посадка, почти что в идеальных условиях.
Браво пилотам . Часто летаю с вами 👍
Прям поцеловал взлётку! 👍
Похоже я в кадре, как раз летели из Череповца в Сочи в конце сентября на гонку Формулы 1 :)
Мягенько все... Зачет.
Классно снято,красивые Суперджеты!!!
У нас очень ,,сложный аэропорт ,,и молодцы ,как четко и красиво ,профессионалы !Браво и спасибо !
Да красиво садятся , профи -- одним словом!
Суперджеты имеют красивую форму, мою любимую✈💗💗💗
👍👍👍
А как с надежностью и обслуживпнием самолета? Летчики испытатели говорят что самолет сырой и состоит в большинстве из импортных запчастей и сложен тем самым в обслуживании.
Хорошо садятся, красиво.
Толко.браво.дай.Аллах.спаси.всех.пилотов.и.пассажиров.
Вообще умелые пилоты на суперджете всегда садятся классно
Обожаю смотреть взлет и посадку красавцев особенно когда этим управляют вот такие ассы
сразу видно когда опытный человек за рулем
Да я, блин, жену грубее глажу, нежели ребята до полосы дотрагиваются! Браво, пацаны!!!
можно с уверенностью говорить-сел,как обычно.Хороший самолёт,видно сразу,и то,что сталась авария-невероятная случайность.Богам авиации -честь и хвала!
Хрень это все,пилоты теперешние не умеют сажать в сложных условиях самолёты.. За них это делает компьютер..А люди исключены из этого процесса...
@@СергейАлехин-ы4и От части соглашусь и нет. Да подготовка пилотов страдает, как например ушатать полностью управляемы самолет RA-89098, но работающий в непревычном direct mode режиме. Так и "опытного экипажа", уверенные в себе, тысячи часов за плечами и не могут оценить обстановку и предупреждение о столкновении и разбить самолет 97004 о гору в Джакарте, а электроника предупреждала. Но люди не исключены из этого процесса, сам самолет на сегодняшний момент не запустит и не запрограмирует себя, не сможет общаться с диспечерами и не отработает внештатные ситуации, которых происходят множества, но мы о них не услышим. Это не автомобиль c AI/ML, тут цена тренировки модели, человеческие жизни и экстренно не зависниш в воздухе.
Да уж, в Сочи воды хоть отбавляй, и морской, и дождевой 😀👍✈️
Вам лайк, и отдельный лайк Тушке 134 и 154 на заднем плане.
Да, солнышки садятся красиво, но думаю, что им в этот момент непросто. .👍👍👍
Да уж, я на азимуте летел, молился)) зато после приземления аплодисменты были от души у всех))
Какие могут быть солнышки во время дождя?)))
Посадка,это всегда не просто,как многим кажется со стороны.
@@sergei-ostrikov а вы знаете, что эти ваши аплодисменты экипажу совсем не нравятся, даже раздражают?
@@pepper26 не знаю, они мне лично не жаловались.
3:15 аккуратненько так... непринужденно.. как дохтор велел 👏👏👏
Уверенный агрессивный заход на посадку 😃👍
Судя по видео, в а/к Северсталь самые аккуратные пилоты 👍
Где ты здесь увидел а/к Уральские авиалинии?
Это Сочи)))
@@snuser5762 Северсталь. Эмблема очень похожа.
@@LeontyevMikhail согласен
И цены не дешевые
Молодцы пилоты, отличные посадки!
Самолётики кайфую смотреть👍💪🇷🇺
Наши пилоты - профессионалы!!!
Идеально 👍
Хороший самолетик
Круто конечно, снято.
Конечно всегда переживаешь.. в непогоду тем более.
Ах ласточки , молодцы лётчики, превосходно !
Наши пилоты самые лучшие на свете! Молодцы ребята!
Приводнились!Браво летчики!❤
Так прикольно, кажется что задние шасси перед касанием длиннее становятся, из самолёта будто резко выходят...
Как плавненько посадили! Класс!
Колосально!
Интересный момент, передняя стойка ещё не касается полосы , а реверс работает.
Как только обжались задние стойки шасси , так и реверс заработает , не раньше, а то и раньше смогли бы включить, на переднюю стойку получается нет завязки по реверсу.
У Ту-154 створки реверса по РЛЭ можно переводить вообще в воздухе. Торчащие лопухи - это ещё не реверс. Вот, когда к ним тяга добавится - тогда это реверс.
Азимут сел уверенно и с прижимом, красава!
Не знаю на счёт крутости посадки с прижимом, помнится тот же суперджет прижали как то в Шарике тоже уверенно
В шарике не прижимали, в шарике лишка рулить у полосы начали, и отскакивая тоже хаотично подруливали, здесь же как прижал так и пошел прижатый, что и делается по правилам в мокрую погоду, дабы максимально зачепиться всем весом за бетон и не заюзить... и почему все так саркастически про тот случай вспоминают, выглядит как жестокий сарказм, а не дань памяти погибшим изза ошибок пилотирования без помощи компьютера самолёта.
Как всегда класс!!!
Филигранная образцовая посадка. Могу это сказать как бывший лётчик-инструктор.
Андрюха, ну ты прямо человек дождя)))
Честно надоедали дожди. Как оказалось не особо красивая картинка получается когда все поливает. Загарательный день всего один попался из 10-ти.
@@okandrew Да уж, сентябрь 2021 вообще не бархатный выдался, 25 сентября вообще был сильный боковой и гроза, все рейсы перенесли на 4 часа.
@@Dmitriy_K_Khv_MSK_NN_SPb вот здесь как раз несколько посадок 25-го
Супер не супер, главное свой,который нужно довести до совершенства.Удачи конструкторам и пилотам,здоровья вам и всё получиться.
Почитал комменты, улыбнуло. Прежде, чем писать тут про качество самолета, автоматические посадки и прочий бред, изучите хоть немного тему, только не по статьям желтой прессы и данным ОБС, а хотя бы по нормальным техническим источникам. Автору 👍, ролик отличный, красивые самолеты и посадки. Точка удачная. Ждем ещё 😉
О, еще один диваноэксперд проснулся 😂
@@СергейМитин-е7г а ты, мамкин маркетолог, проштудировал все брошюрки да новости почему и еще небось степень по политологии помимо инженера авиастроителя получаешь и поведаешь что откуда. Или быть может все таки ты болван малограмотный и это все объясняет?
@@СергейМитин-е7г когда ты последний раз слышал о поломке суперджета , а? В авиации, перед вылетом производят всевозможные проверки , если в самолёте , что-то неисправно , его сразу же чинят.
@@СергейМитин-е7г а с каких пор критерием качества стало то покупают его или нет?? Там много аспектов и самый главный - это сервис.
Улыбнули комменты на этот коммент. Для КОММЕРЧЕСКОГО авиалайнера спрос покупателей, конечно же, не имеет никакого отношения к качеству. Ну, что вы! Конечно же нет) Втюхали силком Аэрофлоту и ещё парочке холопов - и норм. Спешу напомнить, что коммерческий план по выручке и количеству проданных бортов по срокам был провален давно, а по объёму, вероятно, не выполнен до сих пор. Напомню также, что ради этой программы зарубили практически готовую Ту-шку, на которую к этому моменту был потрачен миллиард, и боюсь, что не рублей.
Далее, «слышали о поломках». Поломка - это когда лампочка подсветки на приборке перегорела) А известная всем проблема с Суперджетами - дороговизна обслуживания и отсутствие запчастей. К этому добавляются нелеченные детские болезни. Нелеченные, потому, что КБ, проектировавшее этот авиалайнер - не профильное, без опыта, собранное из специалистов из других КБ, и, насколько я знаю, после окончания проектирования от ГСС ничего не осталось. Поэтому, детские болезни лечить просто некому.
Но, самолёт, если верить тому же Оканю, получился неплохой. На удивление. Просто брошенный.
А последняя авиакатастрофа к технике имеет малое отношение. Основная вина - на авиакомпании. Тех, кто отвечает в Аэрофлоте за подготовку лётного состава, нужно уволить и отдать под суд. Именно по этой причине спустя столько времени мы не видим окончательных результатов расследования. Думаю, при этой власти, а также при Чемезове и не увидим.
2:10 сразу видно экипаж опытный, помню как читал в журнале времён союза о технике пилотирования, "держать" на задних "колесах" самолёт после посадки приподняв "нос" чтобы погасить скорость, и лишь после, мягко опустить переднее "колеса" на ВПП, что помогает беречь от износа "резину". Не в обиду остальным, ибо все мягко и красиво приземлились.
Для ssj100 это не очень хорошо, так как включение реверса производится автоматически после обжима стоек, и без необходимости держать нос не рекомендуется особенно в условиях низкого сцепления. Это может привести к заносу и последующему жесткому косанию передней стойки, что и было с Азимутом. При необходимости данный тип пасадки выполняется только в режиме direct mode, и не является штатной схемой задержки при касании. Чуствуется разница в подготовке пилотов, Урал, Аэрофлот и Азимут, все посадки с более жестким касанием на основные стойки шасси.
Вот эта птичка!Как ястреб раз и на месте !!Восторг!Все приложили руку и пилоты ассы!
авария с Супер-Джетом это случай и неграмотных водил! А здесь просто КЛАСС!!! Спасибо теде за видео,я больше не боюсь этих ласточек! Подписка и комментарий!
Спасибо👍👍👍
*Ваааййй , красавэлла , как они садятся!*
Идеальная посадка👍, а всё наши самолёты хают, дело в том кто ими управляет...!!!!!!
да хают дилетанты, в основном
Ага, хорошо сажают те, где запчасти есть:)
@@NikeDenimih Ага. Расскажи это "дилетантам", техникам авиакомпании Азимут. Ни одного дня без мелких поломок. Ни одной недели без ALD.
@@КириллМефодий-щ5д ну а ты, я так понимаю, как раз техник в Азимуте?
@@NikeDenimih супер джет провалился в мире. Мусор для внутреннего пользования, типо как УАЗ.
Красиво, профессионально!
Андрюхин 🤝! 👏👏✊✈️✈️✈️
Вы лучшие
Круто 👍
Спасибо вам
За посадку и ролик👍👍👍👍👍👍👍👍👍
2:07 так мягко сели шо сами не поняли)))
Браво летчикам!
Красивый птиц 😍
Суперджеты из «Сухих» превращаются в мокрых 😆😆😆
А, Вы, прилетайте, потом скажите, где мокро
@@СЕРЕГИНЦАРЕВИЧ и в чем оно ведро дурачок?
@@HK_108 Поломок не больше чем в иностранных, аварии в основном человеческий фактор
Красавцы✌😎
На этот раз, при каждодневном самолетопаде, просто повезло.
Стесняюсь спросить, а для чего Вы эту тупость написали?
@@СеняС-ж3г да он с Украины...
Самолёт классный.
Неплохо, неплохо)
Красивый самолет. Красиво садится.
Lovely❤😊🚩
Круто! Этот самолет умеет летать и садиться в дождь!
Молодцы пилоты
Летал на суперджетах,отличный самолёт,только положительное впечатление,не понимаю за что их ругают,честно !!!
суперджет всё равно топ гражданских самолётов не входит .
......
..А пилоти мастер класс .
Наши самые лучшие
Так фишка в том, что самолет то управляется аэродинамическим способом, а автомобиль бы улетел нафиг😆 И суперджеты хаяли все на чем свет стоит, а как аппарат то в пандемию пригодился!!!
Летающее ведро...
@@foxe.6890 Ведро вообщее то не летает,у тебя голова ведро безмозглый чайник.
Хорошая авионика. Минимум аэродрома приличный. И минимум экипажа соответствующий. Всё штатно. Отличная работа,красивая.
Браво браво
Красиво сел, как по учебнику
КЛАСС!
КРАСИВО.....
Лепота, хорошие птички получились. Вот доделают под все свое и вообще цены ему не будет.