Вот и мы дожили до того времени, когда при виде нашего авиапрома, радуемся как раньше иномарке... Обидно и горько... А видео прекрасное! Спасибо большое! ✈️👍
Nichego, budet i na nashey ulitse prazdnik. Vosstanovim i budem snova delat, kak ranshe. Nachali s SSJ-100, delaem MS-21-310. Pridot vremya i sdelaem noviy dalne-magistral. Da, vremya poterano, no i tehnologii i tak pochti na predele vozmozhnogo. Sdelaem normalno :)
Давным-давно я летел на ТУ-154 из Варшавы в Москву в Шереметьево. Восторга не было. В Москве была пересадка на рейс Пакистанских авиалиний в Нью-Дели. Это был Beoning-747. Пересесть с «Туполева» на Beoning - все равно что с «Запорожца» на «Мерседес».
@@alek934 Слышишь умник! Я родился в Советском Союзе! И имею полное право говорить и писать нашем! И к тому-же современная Россия встала полным правоприемником СССР. Всё, что произведено на нашей земле - наше!
ТУ- 154 - один из лучших эпохи развития гражданской авиации СССР! Гордость и легенда СССР... И только приятные личные воспоминания. Прекрасное видео!!!
Он лучший!к тому же мой любимчик!впервые на таком летали в Сочи и обратно в августе 1976года!кроме того Ту-154 борт 85131 снимался в фильме Александра Митты"Экипаж"в 1979году!!!👍👍👍👏👏👏
Россия - страна, которая может создавать вещи, которые служат армии и убивают - самолеты, ракеты, пушки и танки. Он не может сделать для людей хорошую машину или велосипед. они не могли построить дороги и туалеты для людей. Бандитская страна.
Ја сам 67-годишњи ваздухопловни инжењер из Србије.У пензији.Ту 154 је један од НАЈБОЉИХ путничких авиона икада направљених.ЧУДО,ненедмашан.Свака част руским конструкторима и људима који су га правили.Поздрав из Србије.
@@Андрей-у7с8и некорректность есть. Уверен комплектующие делали во всех республиках, не говоря уже о материалах. Руслан вон тоже в Киеве проектировали, а делала вся страна.
Про Ту-124 забыли. А ведь при аварийной посадке на Неву 21 августа 63 года, лайнер не только сел снеработающими турбинами, но и це лостался при соприкосновения с водой на скорости около300кмчас. Именно по этому поводу в КБ Туполева был банкет. Ещё случай. Ту-104 садился на молодой лес вынужденно из-за нехватки топлива. Самолёт не развалился. Все остались целы. Это произошло близ посёлка Савулейка в 50годы. Самолёты Туполева покупали более, чем в 40 странах мира. Этот самолёт былвизитной карточкой СССР.
Ребята, это действительно чудо советской авиатехники. Много раз летал на таком самолете. В Болгарии было много таких. Хвала конструкторам и разработчикам!!!и. Привет из Болгарии...
Ну как же чертовски он красив, какое совершенство линий, какая стремительность, ни то что эти современные самолёты с бочками на крыльях! Самолёт - легенда, самолёт - эпоха! ❤❤❤
Ну какой же красивый зад у этого красавца!!)) Самолёт моего детства, самолёт мечта! А если бы его начали снова выпускать, только с современной электроникой, то я ходил бы целый год с улыбкой. Дай Бог ему еще лет сто летать, а разработчики для меня герои, люди прошлой цивилизации
@@Aleksandr_S15 Доставлял на полчаса быстрее,а соляры жрал в два раза больше. Когда первые ласточки с Тушек ушли на Эйрбасы,они визжали от восторга,стояли визги,охи,ахи- этот самолёт как хороший мобильный телефон,природу не обманешь дорогие друзья😊
Ein sehr schönes Flugzeug, Mehrfach bin ich mit ihr geflogen und habe es genossen, wenn manchmal die enorme Kraft der Maschine deutlich wurde. Danke für das Video.
@@fighternavigator6184 Работать на нём было классно,особенно второму пилоту,сиди в носу ковыряйся,да и веселей в дружном экипаже,не то что щас- хэллоу,чек? Чек! Сэнкью гудбай😁
@@nadiasmyrnova2306 Прозвища были такие,Як-40-окурок,Ан24-фантомас,Ту-134-шило,Ту-154-полтинник,Ил-62- бревно. Практически все трассовые типы перечислил😁😂
@@D.E.N.Да Вы наверно какой то высококлассный спец в авиации? Такие громкие слова, а может есть что то в подтверждение??? Или так , лишь бы че ляпнуть???? А про падающие Боинги не чё сказать не хотите??
Комфортный? Шутите? Вы вероятно, маленького роста. Очень маленькое расстояние между креслами, колени упираются в впереди стоящее кресло и центральный проход узкий.
ну не сказать, что комфортный... шум очень сильный в салоне, да и в плане комфорта (экраны над креслом, розетки для наушников) тоже отстаёт от Западных... Но когда-то была эпоха, да!
В детстве я мечтал стать летчиком,но не получилось,но волею судьбы уже в возрасте мне удалось поработать в аэропорту.Каково было мое счасть видеть эти и другие самолёты СССР так близко,бывать в кабинах и салонах,моя мечта хоть немного но сбылась,и это было как раз когда самолёты СССР потихоньку начали покидать аэропорты, очень жаль,Я испытывал чувство гордости особенно когда они взлетали и садились на моих глазах так близко,благодарен судьбе что я захватил эту часть жизни...
@@alexanderr8603 наоборот , за весь период эксплуатации всех модификаций Ту-шек погиб71 самолет с 73-года того столетия, а Боингов 737 всех модификаций 215 самолетов с 68 года, в википедии набрал ради интереса.
@@Переход-у5шКоль решил сравнивать, то сравнивай двигатели с двигателями тех поколений, например те которые устанавливали на дс-10. Сравнивать айфон с барабанным телефоном, как минимум невежество.
Impressive plane. A rare sight for a westerner like me. Those engines look powerful. And I like how the undercarriage swings upside down when retracting.
Какой красавец. Обводы корпуса. Размах крыльев. Он прекрасен! А звук турбин на взлётной тяге. Это просто песня! Живи любимая ТУшка. Летай. Ты создан для неба. "Некрасивый самолёт летать не будет".
I was in the Soviet Union from 1988 to 1995 as a student in Kazakhstan. This aircraft was a beauty and is still is. I flew on it multiple times. Almaty to Moscow. Moscow to Accra Ghana . Thank you so much
Bin damit mal von Dresden nach Burgas geflogen, die ging ab wie Luzi ! Ganz typisch die Rauchsäule hinter den Triebwerken, egal ob Start oder Landung. Beim Start war sie mega laut..Wenn sie in EDDC war, stand sie am Gate wie eine Majestät, echt !
Saludos hasta Ghana. No mi brother, yo viajé a Cuba a competir en la Vuelta Ciclística de la isla, tanto en el 88' como en el 89'. Saludos y algún día espero conocer tu bello país!!@@johnsondebrah9527
@@norbertbudzinski6744 Klar, ich bin immer etwas Besonderes. ^^ Im Ernst, ich flog nicht mit der Interflug, sondern mit Balkan Bulgarian Airlines. Die hatten alle Typen der Tu-154 im Programm. Aber ich weiß eben auch, dass die Interflug sie für VIPs hatte.
Since childhood I have always admired Russian aviation. The feature that always stood out for me was the marked negative dihedral of the wings when compared to western aircraft. Thanks for sharing.
In America we all love the TY-154-b-2 or M series, its designs, its landing gear, its 6 x 6 tires, the way it was stored, its amazing wing sweep like a fighter plane, even today in 2025 the 60s design is still ultra modern.
А я их делал в юности, три последних цифры - это его порядковый номер - он 843 по списку, В фильме Экипаж с Филатовым был номер 120, а Куйбышевский завод № 18 выпускал до 70 машин в год! Вот это нам сейчас даже не снится(. Хороший, надежный самолет и мне было 18 😂
Всегда удивляло, какую турбулентность ловят 737-е и 320-е. Ту-154 летел, почти не качаясь. Бывали, конечно, зоны турбулентности, но за бортом творилась жуть реальная, ураган почти. На посадке он особо не боится бокового ветра.
Спасибо автору за прекрасный видео-ролик, вызвавший приятную ностальгию по прекрасному и для меня родному и любимому Ту-154. Во второй половине 80- начале 90-х много мне пришлось полетать пассажиром на этом лайнере по несколько раз в год из Благовещенска в Москву и обратно. И только самые приятные воспоминания и ни одной нештатной ситуации!!! ❤❤❤
Sie mußten, das ist die einzig richtige Bemerkung. Laut! Unbequem und viel Sprit verbrauchend. Wäre sie wirklich gut gewesen, dann wäre sie gekauft worden!
Служил в аэропорту Целиноград ныне Астана в 1988-м году, и всегда восхищался этой маркой самолётов . Ту-154 эта красавица небесная, было грустно когда его сняли с полёта как несоответствие по шуму, уверен это было просто бред, таким способом скорее всего капиталисты толкают свою продукцию. Если государства после модернизации возвратить в строй это лайнер, очень многие будут рады этому событию. Если кто согласен со мной ставьте лайки и я узнаю что нас много. Здоровья желаю всем.
@@ВанДейк-м7ч назвать отстоем этот шедевр инженерной мысли по крайней мере пошло а насчёт старый то да но всё же очень привлекательный и надёжный лайнер. Боинг 747 по вашему не старый? ведь летают ещё.
Такое конструкторское решение и дизайн самолетов мне больше нравится, самолеты динамичнее смотрятся, спортивнее, чем те, у которых двигатели под крылом. ) Может потому что я с детства на тушках и яках летал, ностальгия ))
В 80-х на таком летал в Казахстан Москва-Джамбул и обратно никогда даже в голову не приходило что могу не долететь, чувствовалась какая-о железная надежность. В 12-00 из Москвы и в 18-00 в Джамбуле , и из Джамбула в 18-00 и в 18-00 в Москве, в воздухе 3 часа, разница во времени 3 часа. А билет стоял 57 рублей, для сопоставления студенческая стипендия была 40 руб. Спасибо за видео!
@@oleggo447 Ажиотажа не было, сейчас уже трудно вспомнить, приблизительно 2/3, да и стоимость не казалась заоблачной, зарплата инженера варьировалась в пределах 180-220 руб, а у квалифицированных рабочих 200-300 руб, у сторожей, уборщиц и чернорабочих 80-150 руб., учитывая низкие цены на основные продукты питания и копеечную коммуналку, можно было жить
У Родителей моих, был друг Командир-корабля, в какой-то год он летал на 134, какой-то год на 154, и мне тогда в конце 80-х довелось на обоих летать , в кабине самолёта, какое счастье это было, для 11-12 летнего мальчика!
Rusların sivil ve savaş uçaklarını çok beğeniyorum.. Batı yanlısı şebeklerin bu uçaklarla ilgili kötülemelerini hiç dikkate almıyorum. Sanki batı imalatı uçaklar hiç arıza yapmadı, anki hiç düşmedi.. 👌👌❤❤👍👍
Es majestuoso !!!, Digno de la más alta distinción !!!, Los motores van donde deberían, Las alas libres, Despega en pocos metros, Tremenda potencia !!, Felicitaciones Mil !!!, A sus construcctores !!, 👍, 🇷🇺 , 👏👏👏👏👏.
Шикарные кадры, Ту-154 давненько не было в нашем аэропорту. Он был на ремонте и покраске? Как здорово опять на него посмотреть, часто на таком летал, отличная, мощная машина, ему бы еще летать и летать. Спасибо за видео. Супер!!!
Помню в детстве летал с Новороссийска в Донецк на Як-40 на каникулы к бабушке с дедушкой, в Донецком аэропорту всегда стояло пару таких красавцев, что-то из области фантастики это всё в памяти. Сейчас в Донецке вообще аэропорт разбитый, а в Новороссийске на месте, где был аэропорт, сегодня девятиэтажки стоят. Просто жесть, как время летит. СССР как же так, такая страна была, грусть тоска блин.
I think this TU-154 is the most "beautiful" passenger plane ever... At least it looks really good... Before we could see these also as regular visitors at HEL... Not anymore in many many years... (Other quite nice and special is Il-96) 😃👍
Харрошая машина! ИЛ-62 тоже отличный аппарат! Они были самыми надёжными самолётами своего времени! Ни ОДНОГО ОТКАЗА по техническим причинам у них НЕ БЫЛО!!! Если что и случалось - то это из-за рукожопости персонала! Браво СССРу - строили годные вещи!!!
Очень красивый самолёт. Помню свои эмоции, когда я будучи школьником полетел на нём из Ростова в Ашхабад. Потом уже через много лет слышал от бывшего летуна, что этот самолёт очень не прост в пилотировании.
Fantastic catch. The 154 and 134 are rapidly becoming harder and harder to find airworthy. Such classic Soviet era airliners. Now all we have for the most part are boring Airbuses and Boeing's.
piekny jak kobieta w tańcu żagiel na wietrze koń w galopie i niebo nad nami leciałem tym samolotem z Wrocławia do Izmiru CCCP budowała najpiękniejsze samoloty pasażerskie na swiecie i myślę ze do dzisiaj są nie do osiągnięcia przez innych
2002-2003гг. занимался фотографией, природа, профессия ну и самолёты, длиннофокусная оптика, расписание самолетов в кармане, (Барнаул), прятался за кустами, деревьями, никто меня не обнаружил, так работает служба безопасности аэропорта.
К нам в. Г.Пермь в аэропорт Большое Сааино сегодня днем большая Тушка прилетела. Сам смотрел, как она красиво по глиссаде над р.Кама на посадку заходила, движеами дымя. Красота.
Меня два раза русские, Советские пилоты перевозили в Авиалайнере ТУ 154 когда в нашем Севастополе,Симферополе ,Русской Советской школе учились! Вечная Слава Русским Советским Вождям за Наше счастливое, светлое детство .
Noch mit richtig schönen Instrumenten im Cockpit und nicht nur drei Bildschirmen wie heute.ich mochte schon immer die Tu154 und ihrer Vorgängerin, die Tu 134!
Вот и мы дожили до того времени, когда при виде нашего авиапрома, радуемся как раньше иномарке... Обидно и горько... А видео прекрасное! Спасибо большое! ✈️👍
Nichego, budet i na nashey ulitse prazdnik. Vosstanovim i budem snova delat, kak ranshe. Nachali s SSJ-100, delaem MS-21-310. Pridot vremya i sdelaem noviy dalne-magistral. Da, vremya poterano, no i tehnologii i tak pochti na predele vozmozhnogo. Sdelaem normalno :)
Давным-давно я летел на ТУ-154 из Варшавы в Москву в Шереметьево. Восторга не было. В Москве была пересадка на рейс Пакистанских авиалиний в Нью-Дели. Это был Beoning-747. Пересесть с «Туполева» на Beoning - все равно что с «Запорожца» на «Мерседес».
Не нашего а советского
@@alek934 Слышишь умник! Я родился в Советском Союзе! И имею полное право говорить и писать нашем! И к тому-же современная Россия встала полным правоприемником СССР. Всё, что произведено на нашей земле - наше!
@@Max_Da_GТы даже на кириллице не пишешь, пабядитель 😂
ТУ- 154 - один из лучших эпохи развития гражданской авиации СССР! Гордость и легенда СССР... И только приятные личные воспоминания. Прекрасное видео!!!
Падали через день , лучшие это як 42 и ил 86
Ага и падала эта гордость постоянно.
Он лучший!к тому же мой любимчик!впервые на таком летали в Сочи и обратно в августе 1976года!кроме того Ту-154 борт 85131 снимался в фильме Александра Митты"Экипаж"в 1979году!!!👍👍👍👏👏👏
@@ghostridervs212470 ту 154 и 215 Боингов 737
@@ghostridervs2124В основном халатное отношение
Самый красивый самолет !!!!!!!!!!!!! Родной звук с детства !!!
Без вариантов! 🔥
Россия - страна, которая может создавать вещи, которые служат армии и убивают - самолеты, ракеты, пушки и танки. Он не может сделать для людей хорошую машину или велосипед. они не могли построить дороги и туалеты для людей. Бандитская страна.
@@ТахмаСибТомскпоходу ты вообще не летал
@@val.7132 Летал. И по-ходу, и по переходу. Даже по луноходу!
К Мирному небу
Ја сам 67-годишњи ваздухопловни инжењер из Србије.У пензији.Ту 154 је један од НАЈБОЉИХ путничких авиона икада направљених.ЧУДО,ненедмашан.Свака част руским конструкторима и људима који су га правили.Поздрав из Србије.
Советским конструкторам, хотя из Сербии наверно виднее😊
Спасибо,Сербский друг!
Мы любим этот красавец самолет и гордимся им!
Здоровья Вам!
Спасибо сербский брат!
Косово jе Србия!
@@Strellets Ту-154 проектировали в ОКБ Туполева и строили исключительно на авиазаводах РСФСР и России. Так что здесь нет никакого противоречия.
@@Андрей-у7с8и некорректность есть. Уверен комплектующие делали во всех республиках, не говоря уже о материалах. Руслан вон тоже в Киеве проектировали, а делала вся страна.
Классный самолёт ! От души спасибо нашим авиаконструктора за такие шедевры в мировом авиастроении.
Спасибо, натолкнули на воспоминания о любимом рейсовом самолёте)
Die 134 und die 154er sind immer noch meine Lieblingsflugzeuge! Viel Erfolg!
Про Ту-124 забыли. А ведь при аварийной посадке на Неву 21 августа 63 года, лайнер не только сел снеработающими турбинами, но и це лостался при соприкосновения с водой на скорости около300кмчас. Именно по этому поводу в КБ Туполева был банкет. Ещё случай. Ту-104 садился на молодой лес вынужденно из-за нехватки топлива. Самолёт не развалился. Все остались целы. Это произошло близ посёлка Савулейка в 50годы. Самолёты Туполева покупали более, чем в 40 странах мира. Этот самолёт былвизитной карточкой СССР.
.Ich stimme zu, ich bin oft geflogen. In der UdSSR befand sich das Flugzeug bereits in der Nähe eines Taxis.
@@uravikнадежные.
Красивый и совершенный, посмотрите на это КРЫЛО, чистое, удлиненное, совершенная АЭРОДИНАМИКА😮!!!!
Ребята, это действительно чудо советской авиатехники. Много раз летал на таком самолете. В Болгарии было много таких. Хвала конструкторам и разработчикам!!!и. Привет из Болгарии...
👋
За Туполя сразу лайк без обсуждения, как впрочем и за любую другую нашу МАШИНУ..
рюмку за Боинга хлопните, ведь это 727 -))
@@Oleg_Vetusпо голове себе хлопни,может прозреешь 😂
Не вашу ! А СССР !
Ну как же чертовски он красив, какое совершенство линий, какая стремительность, ни то что эти современные самолёты с бочками на крыльях!
Самолёт - легенда, самолёт - эпоха! ❤❤❤
@@DmitriyS-dq7zf 💯
Давайте и дальше летать на старых самолетах, Северная Корея вполне справляется с этим.
Да самолет легенда- плоский штопор он легко исполнял!!!
Старый хлам,клон Боинга-727,но когда-то хозяин советского неба😊
Согласен, по мне так самый красивый самолёт, полетал много на нём в 90-х, как пассажир
Ну какой же красивый зад у этого красавца!!)) Самолёт моего детства, самолёт мечта! А если бы его начали снова выпускать, только с современной электроникой, то я ходил бы целый год с улыбкой. Дай Бог ему еще лет сто летать, а разработчики для меня герои, люди прошлой цивилизации
Дело не в электронике. А в шумности и не экологичности двигателей. Кроме России его никуда не пустят
А двигатели можно поставить теперь современные и всё. Было бы желание, а то стоим на месте сколько лет уже , позор.
Шикарный самолёт! Люкс....
@@ОлегФедоров-м2у Ну понятно по нынешним временам движки старые. Зато из точки А в точку В доставлял быстрее современных самолетов.
@@Aleksandr_S15 Доставлял на полчаса быстрее,а соляры жрал в два раза больше. Когда первые ласточки с Тушек ушли на Эйрбасы,они визжали от восторга,стояли визги,охи,ахи- этот самолёт как хороший мобильный телефон,природу не обманешь дорогие друзья😊
Ein sehr schönes Flugzeug, Mehrfach bin ich mit ihr geflogen und habe es genossen, wenn manchmal die enorme Kraft der Maschine deutlich wurde. Danke für das Video.
Спасибо за отзыв!
Родной Полтинник. С уважением, штурман Ту-154М.
@@fighternavigator6184 Спасибо вам, штурман. Видно, что любите этот самолёт.
@@fighternavigator6184 Работать на нём было классно,особенно второму пилоту,сиди в носу ковыряйся,да и веселей в дружном экипаже,не то что щас- хэллоу,чек? Чек! Сэнкью гудбай😁
А почему Полтинник?
@@nadiasmyrnova2306 Прозвища были такие,Як-40-окурок,Ан24-фантомас,Ту-134-шило,Ту-154-полтинник,Ил-62- бревно. Практически все трассовые типы перечислил😁😂
С уважением, от бортинженера Ту - 154 ...
Какие всё таки в СССР были конструкторы, технологи, инженера, рабочие, что смотришь на их творения и гордость берёт за мою Родину - СССР.
Потому ,что люди были . Они любили ,и ценили Родину .
Инженеры
@ЮрийТарасов-ю3щ это в слэнге.
Потому, что ,прежде всего, это была огромная страна с огромной буквы! Независимая! Не то, что сейчас!
@@АндрейНиконов-ж3ъ аха. и потом независимая страна эта стала на колени..
Красавчик родной, сколько я на вас полетал. ❤
Самолёт- убийца
Ничего, санкции животворящие работают, еще полетаете.
И на таком тоже летал? По-моему это вообще новьё! Нет в продаже!
@@achtoeto Точно, мы им ещё дадим прикурить!
@@D.E.N.Да Вы наверно какой то высококлассный спец в авиации? Такие громкие слова, а может есть что то в подтверждение??? Или так , лишь бы че ляпнуть???? А про падающие Боинги не чё сказать не хотите??
Красавец!!!!! И очень комфортный!!!! Я на таком летал.
Я,тоже причём несколько раз 😂
И я с 1989 Стригино по 2000Борисполь.Около 3 тыс часов.
Комфортный? Шутите? Вы вероятно, маленького роста. Очень маленькое расстояние между креслами, колени упираются в впереди стоящее кресло и центральный проход узкий.
@@alexus8778 тебе что в футбол в проходе играть....
ну не сказать, что комфортный... шум очень сильный в салоне, да и в плане комфорта (экраны над креслом, розетки для наушников) тоже отстаёт от Западных... Но когда-то была эпоха, да!
Krasiwui, Grüße aus der DDR. Ich liebe diese Tu seit ich Kind bin. Auf dem Flieger noch ein kleiner Flieger❤❤❤
👋
Vermutliich in kuba oder nordkorea könnte dein traum wahr werden.
sie konnten es nicht wissen, ich bin geistesgestört Ihnen eine friedliche Kindheit
В детстве я мечтал стать летчиком,но не получилось,но волею судьбы уже в возрасте мне удалось поработать в аэропорту.Каково было мое счасть видеть эти и другие самолёты СССР так близко,бывать в кабинах и салонах,моя мечта хоть немного но сбылась,и это было как раз когда самолёты СССР потихоньку начали покидать аэропорты, очень жаль,Я испытывал чувство гордости особенно когда они взлетали и садились на моих глазах так близко,благодарен судьбе что я захватил эту часть жизни...
Это здорово!
Очень красивый, комфортный, быстрый... Я много раз летал на нем при СССР ❤👍
Кроме Ту-144 я на всех летал. При СССР авиация мощная была!!! 💪👍
и главное безопасный ! ВСЕГО В 4 РАЗА БОЛЕЕ АВАРИЙНЫЙ ЧЕМ B737 за сопоставимый период
Todo lo fabricado por la CCCP era una hermosura de máquinas Saludos cordiales desde México.
@@alexanderr8603 наоборот , за весь период эксплуатации всех модификаций Ту-шек погиб71 самолет с 73-года того столетия, а Боингов 737 всех модификаций 215 самолетов с 68 года, в википедии набрал ради интереса.
11 август, 1979 год...
Футболная команда Пахтакор...
Две Ту шки столкнулись в небе над Куриловкой, погибли все...
@@ЛюкСкайвокер-с7н и что ?? считать умеешь??) ТУ154 летало меньше тысячи а 737 под 10 тыс.... 737 потеряно 1.8%, а 154 больше 7.2%
Звук двигателей наших самолетов,ощущение при взлете- посадке... А запах в них какой непередаваемый... Они лучшие!!!
💯
Чем лучше ресурс двигателя ту154 д30 ку 4тыс часов, ресурс двигателя cfm56 для б737 и а320 40 тыс часов,
@@Переход-у5шКоль решил сравнивать, то сравнивай двигатели с двигателями тех поколений, например те которые устанавливали на дс-10. Сравнивать айфон с барабанным телефоном, как минимум невежество.
@@kaizersoze2036 cfm 56 c 1973 в серии, так что они плюс минус одногодки
Таксикоман,
Impressive plane. A rare sight for a westerner like me.
Those engines look powerful. And I like how the undercarriage swings upside down when retracting.
Какой красавец. Обводы корпуса. Размах крыльев. Он прекрасен!
А звук турбин на взлётной тяге. Это просто песня! Живи любимая ТУшка. Летай. Ты создан для неба.
"Некрасивый самолёт летать не будет".
@@Ded7sk 💯
@@world-aviation , белуга же летает как то..
Размах КРЫЛА .
I was in the Soviet Union from 1988 to 1995 as a student in Kazakhstan.
This aircraft was a beauty and is still is.
I flew on it multiple times.
Almaty to Moscow.
Moscow to Accra Ghana .
Thank you so much
good memories are great!
Самый красивый самолет 🤩 А звук - песня! 🎵
@@kuba_bratuha 💯
Самый красивый Ту 135 или Як 40
Ту 134
Ил 62
Так как 12 лет отдал Ту134А, то самый красивый он для меня.
Ну какой же красавец !!!!!!!! 💥💥💥💣💣💣👍👍👍💎💎💎
❤
Bin damit mal von Dresden nach Burgas geflogen, die ging ab wie Luzi ! Ganz typisch die Rauchsäule hinter den Triebwerken, egal ob Start oder Landung. Beim Start war sie mega laut..Wenn sie in EDDC war, stand sie am Gate wie eine Majestät, echt !
В молодости 6 лет отработал на Авиакоре (тогда он был №18). Классный и надёжный самолет был... обидно. Видео как привет из молодости, спасибо.
Ich liebe diesen synchronen Klang der Triebwerke, schöne Erinnerungen an meine Jugend mit der TU 154!
Красавец! Элегантность, турбины на хвосте, форма-чудо!Он бы дал фору многим западным самолетам!
Чего он дал? Смешные вы, сссродрочеры
По уровню комфорта он и дает, аэрбас 320 против него тесная и дубовая маршрутка.
Нет
Но, почему-то не дал. А ещё в плоский штопор может свалиться.
@@ivarkuldma1485 Свалиться может только по тупости пилотов, защита от дураков у него конечно слабовата.
Die TU 154 ist eines der schönsten Flugzeuge, ihr Sound unvergleichlich.
💯
Oh ja. Ich durfte in Kindheit und Jugend mehrere Male mit ihr fliegen. Herrlich.
Считается он самым опасным и аварийным самолетом , но как же красив , зараза...
Весь как новая игрушка! А какой звук!
@@ЕвгенийДжуров-ъ3о Не звук, а песня 🎶
Зато когда рядом слышишь его, хочется убежать подальше. А через телефон норм.
@@_k_rustik3880 а вы летали на таком?
Это самолёт для :слуг народа: вот и выглядит как новый, щас летают на ИЛах
аха. с него потом выходишь как оглохший)
Красавец! Примерно 30 раз летал на нём по 8 часов полёта с одной промежуточной посадкой! В основном Чита - М. Воды и обратно! Спасибо, что не подвёл!
thank you for posting , don't see many of the tri jets like these anymore .Such a beautiful bird
Mi primer vuelo en avión fué en un TU154 de Cubana en enero del 88', Managua/La Habana... buenos recuerdos!! Saludos desde Zarcero, Costa Rica!!
Привет из Беларуси!✌
Daniel por casulidad estudiaste en la 54? Yo estaba en la 22 Saludos desde Ghana
Saludos hasta Ghana. No mi brother, yo viajé a Cuba a competir en la Vuelta Ciclística de la isla, tanto en el 88' como en el 89'. Saludos y algún día espero conocer tu bello país!!@@johnsondebrah9527
@@world-aviationSaludos hermano Terricola, estuve muy cerca de territorio Bielorruso en el 2023 en mi paso por Lituania!!
Mit ihr bin ich zum ersten Mal geflogen . 1986 von Ost - Berlin nach Leningrad .👍👍👍👍
Ich auch so um die Zeit herum, aber es ging nach Bulgarien. ^^
@Paka1918 Bei mir war es dann die IL 62
@@norbertbudzinski6744
Interflug? Die hatten auch die Tu-154, aber nicht für den normalen Passagierverkehr, sondern als VIP-Flieger.
@@Paka1918 Ja ! Warst du was besonderes ? In der DDR ?
@@norbertbudzinski6744
Klar, ich bin immer etwas Besonderes. ^^
Im Ernst, ich flog nicht mit der Interflug, sondern mit Balkan Bulgarian Airlines. Die hatten alle Typen der Tu-154 im Programm. Aber ich weiß eben auch, dass die Interflug sie für VIPs hatte.
Since childhood I have always admired Russian aviation. The feature that always stood out for me was the marked negative dihedral of the wings when compared to western aircraft. Thanks for sharing.
In America we all love the TY-154-b-2 or M series, its designs, its landing gear, its 6 x 6 tires, the way it was stored, its amazing wing sweep like a fighter plane, even today in 2025 the 60s design is still ultra modern.
А я их делал в юности, три последних цифры - это его порядковый номер - он 843 по списку, В фильме Экипаж с Филатовым был номер 120, а Куйбышевский завод № 18 выпускал до 70 машин в год! Вот это нам сейчас даже не снится(. Хороший, надежный самолет и мне было 18 😂
надежный ?? в 4 раза аварийнее Б737..... хороший ?? расход в полтора раза выше норм тех времен
Как же изящно нарисован. А звук турбин кайф!
Отличная машина, сколько я отлетел на таком! И вид шикарный словно аист в небе❤
Красавец! Полетали ж мы на них в своё время! Почему то ни в какую турбулентность не попадали, чинно и благородно.
Всегда удивляло, какую турбулентность ловят 737-е и 320-е. Ту-154 летел, почти не качаясь. Бывали, конечно, зоны турбулентности, но за бортом творилась жуть реальная, ураган почти. На посадке он особо не боится бокового ветра.
Спасибо автору за прекрасный видео-ролик, вызвавший приятную ностальгию по прекрасному и для меня родному и любимому Ту-154.
Во второй половине 80- начале 90-х много мне пришлось полетать пассажиром на этом лайнере по несколько раз в год из Благовещенска в Москву и обратно. И только самые приятные воспоминания и ни одной нештатной ситуации!!! ❤❤❤
Спасибо за отзыв.
Sie mußten, das ist die einzig richtige Bemerkung. Laut! Unbequem und viel Sprit verbrauchend. Wäre sie wirklich gut gewesen, dann wäre sie gekauft worden!
всё красиво, хорошо, есть чем гордиться, прошлым временем, ура товарищи!
Крнечно есть, санции заставли дотсать эту древность, скоро одни курурузники будут летать
Ура!!!
Вот именно что только прошлым можно гордиться,а вот нынешним пока гордиться нечем...к сожалению
Служил в аэропорту Целиноград ныне Астана в 1988-м году, и всегда восхищался этой маркой самолётов . Ту-154 эта красавица небесная, было грустно когда его сняли с полёта как несоответствие по шуму, уверен это было просто бред, таким способом скорее всего капиталисты толкают свою продукцию. Если государства после модернизации возвратить в строй это лайнер, очень многие будут рады этому событию. Если кто согласен со мной ставьте лайки и я узнаю что нас много. Здоровья желаю всем.
@@ВанДейк-м7ч назвать отстоем этот шедевр инженерной мысли по крайней мере пошло а насчёт старый то да но всё же очень привлекательный и надёжный лайнер. Боинг 747 по вашему не старый? ведь летают ещё.
Такое конструкторское решение и дизайн самолетов мне больше нравится, самолеты динамичнее смотрятся, спортивнее, чем те, у которых двигатели под крылом. )
Может потому что я с детства на тушках и яках летал, ностальгия ))
Летел на данном самолете на дмб с Камчатки до Москвы .Борт -супер ❗Питание три раза .Полёт отличный ✊👍👏Спасибо
В Москву после комисации в 1985 году летал!С подноса две горсти "Взлетных"стырил!Сладкое оч любил!!!)))))))
¿Más de un día de vuelo?
@@jairolopez812 8 часов примерно.
Главное 3 раза кормили, а то что этот самолёт был одним из самых надёжных бортов в мире, не читал негде?
Какой красавец! Какие линии!
В 80-х на таком летал в Казахстан Москва-Джамбул и обратно никогда даже в голову не приходило что могу не долететь, чувствовалась какая-о железная надежность. В 12-00 из Москвы и в 18-00 в Джамбуле , и из Джамбула в 18-00 и в 18-00 в Москве, в воздухе 3 часа, разница во времени 3 часа. А билет стоял 57 рублей, для сопоставления студенческая стипендия была 40 руб. Спасибо за видео!
Да, были времена...Спасибо за отзыв!
Интересно какая была загруженность вашего рейса? Цена билета все же совсем не маленькая!
@@oleggo447 Ажиотажа не было, сейчас уже трудно вспомнить, приблизительно 2/3, да и стоимость не казалась заоблачной, зарплата инженера варьировалась в пределах 180-220 руб, а у квалифицированных рабочих 200-300 руб, у сторожей, уборщиц и чернорабочих 80-150 руб., учитывая низкие цены на основные продукты питания и копеечную коммуналку, можно было жить
@@oleggo447 как обычно..полный салон
@@oleggo447Тогда все самолёты были заполнены под завязку. А в 90е и стоя летали было дело.
Красавец самолёт! Современные как то не так смотрятся. Ту -154 ,сам дизайн классика.Взлетает мягко и плавно.Много раз на нём летал.
взлетает реально мягко и плавно, и быстро. впервые почти месяц назад слетал на 154-м
У Родителей моих, был друг Командир-корабля, в какой-то год он летал на 134, какой-то год на 154, и мне тогда в конце 80-х довелось на обоих летать , в кабине самолёта, какое счастье это было, для 11-12 летнего мальчика!
какая трогательная история. жаль что пиздеж
@@vladimirm1894
Wow! Loved that Tu 154. What a beauty. And the way the gear was stowed away. ❤ love it.
Это не единственная машина, над которой не нависает проблема " усталости металла".
Это Великий , Советский Союз!
Это воплощение всего государства.
Sem dúvida o mais BELO avião civil já fabricado ! Rússia forever ! Saudações do Brasil !
Привет из Беларуси!
Thank you. A magnificent flying piece of art, grace, and beauty.
You're welcome. ✌
Rusların sivil ve savaş uçaklarını çok beğeniyorum.. Batı yanlısı şebeklerin bu uçaklarla ilgili kötülemelerini hiç dikkate almıyorum. Sanki batı imalatı uçaklar hiç arıza yapmadı, anki hiç düşmedi.. 👌👌❤❤👍👍
💯
Значи у Вас прекрасный вкус👍🤗🔥❤️
western planes dont have a folk song named after them......safest plane in the world....
Красавчик ! Летал на таком, очень комфортный !
За Баклажан сразу царский лайк! Красавец!! Полетал в своё время на нём на Дальний Восток,. Ностальгия в чистом виде)😢
Es majestuoso !!!, Digno de la más alta distinción !!!, Los motores van donde deberían, Las alas libres, Despega en pocos metros, Tremenda potencia !!, Felicitaciones Mil !!!, A sus construcctores !!, 👍, 🇷🇺 , 👏👏👏👏👏.
С Монголии летал в Питер и обратно два раза.Не передаваемые ощущения!Проводницы красотки ,питание отличное,эхххх.....!!!!
Эххххх!!!
Шикарные кадры, Ту-154 давненько не было в нашем аэропорту. Он был на ремонте и покраске? Как здорово опять на него посмотреть, часто на таком летал, отличная, мощная машина, ему бы еще летать и летать. Спасибо за видео. Супер!!!
Спасибо! Тоже на таком летал, на взлёте вжимает в кресло ощутимо, в отличии от Боингов и Эирбасов.
Судя по свежей ливрее, красили его?
@@АлександрШахтарин-з3ь возможно...
Наследие империи СССР
@@world-aviationи свист от турбин в салоне высокий
One of the most beautiful aircraft of its time! Love those Tupolev and illushyin designed aircrafts. Thanks for sharing.🙏
👏
Помню в детстве летал с Новороссийска в Донецк на Як-40 на каникулы к бабушке с дедушкой, в Донецком аэропорту всегда стояло пару таких красавцев, что-то из области фантастики это всё в памяти. Сейчас в Донецке вообще аэропорт разбитый, а в Новороссийске на месте, где был аэропорт, сегодня девятиэтажки стоят. Просто жесть, как время летит. СССР как же так, такая страна была, грусть тоска блин.
Да, были времена...
Ich hatte das Glück mit der Tu 134, Tu 154, Jak 42 und der Iljushin 62 fliegen zu dürfen. 👍
Я тоже летала на этих самолетах в молодости , шикарные и красивые
imposantes Flugzeug und sehr elegant!
This is one of the most beautiful aircrafts in the world.Amazing shape
💯
¡Pero que belleza de avión! La aeronáutica rusa se hace presente. Saludos desde México.
👋
what a gracefull machine! Respect from Algeria
👋 from Belarus.
Нет слов просто красавец ❤❤❤❤❤❤❤
Мой самый любимый самолёт. С детства я наблюдал за Тушками взлёт приземление. Удачи тебе моя Тушечка!!!
Absolutely Fantastic, such a gorgeous Machine, and that sound. Thanks DD Denisin.
Greetings from YVR
Thank you. Greetings from MSQ)
Очень приятно видеть здесь почитателей старой школы.
Этот самолет облетел всю планету.
Я летал 2 года, 2- пилот. Очень надёжная машина.
это иза чего он любит плоский штопор и имеет проблемы выхода из него
Это действительно фантастика лучшие годы СССР душа болит о лучшем времени которые нам удалось увидеть и плохо что не сохранили
таки надо Ссср я рад что развал
Самолёт с " чистым крылом" красив, действительно выглядит как птица!
@@Лифаллекс 💯
Absolutely right. I don't like engines at wings and a fat wingroot like modern planes. The Tu-154 is elegant.
I think this TU-154 is the most "beautiful" passenger plane ever... At least it looks really good... Before we could see these also as regular visitors at HEL... Not anymore in many many years... (Other quite nice and special is Il-96) 😃👍
@@mba2112 yes, it looks great. Hi from MSQ 👋
Beautiful video thanks for sharing 😊
@@DianeShearing ✌
Харрошая машина! ИЛ-62 тоже отличный аппарат! Они были самыми надёжными самолётами своего времени! Ни ОДНОГО ОТКАЗА по техническим причинам у них НЕ БЫЛО!!! Если что и случалось - то это из-за рукожопости персонала!
Браво СССРу - строили годные вещи!!!
А 154й "Ижма"? Отказ электрооборудования.
Тебе пл порядку расписать сколько ил62 потеряно по техническим причинам
@@world-aviationИркутск , Красноярск , ...разрушение двигателя ,пожар ....,потеря управления
Очень красивый самолёт. Помню свои эмоции, когда я будучи школьником полетел на нём из Ростова в Ашхабад. Потом уже через много лет слышал от бывшего летуна, что этот самолёт очень не прост в пилотировании.
Fantastic catch. The 154 and 134 are rapidly becoming harder and harder to find airworthy. Such classic Soviet era airliners. Now all we have for the most part are boring Airbuses and Boeing's.
@@cornbread83 agree 💯
piekny jak kobieta w tańcu żagiel na wietrze koń w galopie i niebo nad nami leciałem tym samolotem z Wrocławia do Izmiru CCCP budowała najpiękniejsze samoloty pasażerskie na swiecie i myślę ze do dzisiaj są nie do osiągnięcia przez innych
Оригинальное сравнение!
Очень красивый самолет
Cette avion est une légende j’aime cette avion le tu154 est une légende.
BTW a very beautiful plane!
My most favorite Russian civil aircraft. So beautiful, so graceful.
Still the sexiest plane on earth. And the best sound as well. Thank you!
Agree! The sound is unforgettable.
Как приятно видеть его . Он меня на работу и с работы возил чартер рейс Гомель Нижневартовск.
Всегда вспоминаю его ❤❤❤❤❤
Я еще помню посадку 154 и 134-го на полосу в Радужном. Сейчас аэропорт добили. Одни руины.
@Mtsh196 радужный знаю. Но не бывал там
10 раз летал на 154-м в 90х воспоминания только позитив))) спс.
Такой подарок тушечку посмотрели! класс!
Красавчик, сколько я на нем летал во время учёбы, красота
Один раз на 154 летал в1984 году из Одессы в Москву с соревнований по волейболу,мы рослые все , нормально сиделось и летелось
2002-2003гг. занимался фотографией, природа, профессия ну и самолёты, длиннофокусная оптика, расписание самолетов в кармане, (Барнаул), прятался за кустами, деревьями, никто меня не обнаружил, так работает служба безопасности аэропорта.
👍
👍
Eines der schönsten Flugzeuge.Bin 2004 damit nach Sankt Peterburg geflogen. Besser wie in Omas Schoß❤❤❤
А какая механизация крыла,обратили внимание? Ай красава! Это мой любимый самолёт.Спасибо за видео.
Представляете, мы на нём облетали пол мира, а про механизацию(да!!) не задумывались
К нам в. Г.Пермь в аэропорт Большое Сааино сегодня днем большая Тушка прилетела. Сам смотрел, как она красиво по глиссаде над р.Кама на посадку заходила, движеами дымя. Красота.
Детство, рейсы Ташкент-Уфа-Ташкент, всегда Ту-154, запах салона. Звук двигателей на взлетном режиме. Такой он красивый )) Ринатик, 48 годиков
Отличный самолёт я летал в 1985 году: от Куйбышевского аэропорта- через Чимкент- Душанбе
Видел недавно над Новосибирском, чуть глаз не выпал.
Красавчик!!!!!! Летала на нем в детстве С Норильска до Тюмени!!!!! А с Красноярска до Норильска на як.....
Меня два раза русские, Советские пилоты перевозили в Авиалайнере ТУ 154 когда в нашем Севастополе,Симферополе ,Русской Советской школе учились! Вечная Слава Русским Советским Вождям за Наше счастливое, светлое детство .
Во вторник , 26 ноября такой Ту-154 в такой же окраске, приземлился в аэропорту г. Самара
Летал! Одни положительные эмоции!
Ja sehr schön. Ich hatte das Glück mit einigen sowjetischen Flugzeugen mitfliegen zu können. IL 18, IL 62, IL 86, TU 134, TU 154 und AN 2.
Noch mit richtig schönen Instrumenten im Cockpit und nicht nur drei Bildschirmen wie heute.ich mochte schon immer die Tu154 und ihrer Vorgängerin, die Tu 134!