ТУ- 154 - один из лучших эпохи развития гражданской авиации СССР! Гордость и легенда СССР... И только приятные личные воспоминания. Прекрасное видео!!!
Он лучший!к тому же мой любимчик!впервые на таком летали в Сочи и обратно в августе 1976года!кроме того Ту-154 борт 85131 снимался в фильме Александра Митты"Экипаж"в 1979году!!!👍👍👍👏👏👏
Ја сам 67-годишњи ваздухопловни инжењер из Србије.У пензији.Ту 154 је један од НАЈБОЉИХ путничких авиона икада направљених.ЧУДО,ненедмашан.Свака част руским конструкторима и људима који су га правили.Поздрав из Србије.
@@Андрей-у7с8и некорректность есть. Уверен комплектующие делали во всех республиках, не говоря уже о материалах. Руслан вон тоже в Киеве проектировали, а делала вся страна.
Вот и мы дожили до того времени, когда при виде нашего авиапрома, радуемся как раньше иномарке... Обидно и горько... А видео прекрасное! Спасибо большое! ✈️👍
Nichego, budet i na nashey ulitse prazdnik. Vosstanovim i budem snova delat, kak ranshe. Nachali s SSJ-100, delaem MS-21-310. Pridot vremya i sdelaem noviy dalne-magistral. Da, vremya poterano, no i tehnologii i tak pochti na predele vozmozhnogo. Sdelaem normalno :)
Давным-давно я летел на ТУ-154 из Варшавы в Москву в Шереметьево. Восторга не было. В Москве была пересадка на рейс Пакистанских авиалиний в Нью-Дели. Это был Beoning-747. Пересесть с «Туполева» на Beoning - все равно что с «Запорожца» на «Мерседес».
@@alek934 Слышишь умник! Я родился в Советском Союзе! И имею полное право говорить и писать нашем! И к тому-же современная Россия встала полным правоприемником СССР. Всё, что произведено на нашей земле - наше!
Россия - страна, которая может создавать вещи, которые служат армии и убивают - самолеты, ракеты, пушки и танки. Он не может сделать для людей хорошую машину или велосипед. они не могли построить дороги и туалеты для людей. Бандитская страна.
Ну как же чертовски он красив, какое совершенство линий, какая стремительность, ни то что эти современные самолёты с бочками на крыльях! Самолёт - легенда, самолёт - эпоха! ❤❤❤
Про Ту-124 забыли. А ведь при аварийной посадке на Неву 21 августа 63 года, лайнер не только сел снеработающими турбинами, но и це лостался при соприкосновения с водой на скорости около300кмчас. Именно по этому поводу в КБ Туполева был банкет. Ещё случай. Ту-104 садился на молодой лес вынужденно из-за нехватки топлива. Самолёт не развалился. Все остались целы. Это произошло близ посёлка Савулейка в 50годы. Самолёты Туполева покупали более, чем в 40 странах мира. Этот самолёт былвизитной карточкой СССР.
@@D.E.N.Да Вы наверно какой то высококлассный спец в авиации? Такие громкие слова, а может есть что то в подтверждение??? Или так , лишь бы че ляпнуть???? А про падающие Боинги не чё сказать не хотите??
@@Переход-у5шКоль решил сравнивать, то сравнивай двигатели с двигателями тех поколений, например те которые устанавливали на дс-10. Сравнивать айфон с барабанным телефоном, как минимум невежество.
Ну какой же красивый зад у этого красавца!!)) Самолёт моего детства, самолёт мечта! А если бы его начали снова выпускать, только с современной электроникой, то я ходил бы целый год с улыбкой. Дай Бог ему еще лет сто летать, а разработчики для меня герои, люди прошлой цивилизации
@@Aleksandr_S15 Доставлял на полчаса быстрее,а соляры жрал в два раза больше. Когда первые ласточки с Тушек ушли на Эйрбасы,они визжали от восторга,стояли визги,охи,ахи- этот самолёт как хороший мобильный телефон,природу не обманешь дорогие друзья😊
@@fighternavigator6184 Работать на нём было классно,особенно второму пилоту,сиди в носу ковыряйся,да и веселей в дружном экипаже,не то что щас- хэллоу,чек? Чек! Сэнкью гудбай😁
@@nadiasmyrnova2306 Прозвища были такие,Як-40-окурок,Ан24-фантомас,Ту-134-шило,Ту-154-полтинник,Ил-62- бревно. Практически все трассовые типы перечислил😁😂
@@alexanderr8603 наоборот , за весь период эксплуатации всех модификаций Ту-шек погиб71 самолет с 73-года того столетия, а Боингов 737 всех модификаций 215 самолетов с 68 года, в википедии набрал ради интереса.
I was in the Soviet Union from 1988 to 1995 as a student in Kazakhstan. This aircraft was a beauty and is still is. I flew on it multiple times. Almaty to Moscow. Moscow to Accra Ghana . Thank you so much
Служил в аэропорту Целиноград ныне Астана в 1988-м году, и всегда восхищался этой маркой самолётов . Ту-154 эта красавица небесная, было грустно когда его сняли с полёта как несоответствие по шуму, уверен это было просто бред, таким способом скорее всего капиталисты толкают свою продукцию. Если государства после модернизации возвратить в строй это лайнер, очень многие будут рады этому событию. Если кто согласен со мной ставьте лайки и я узнаю что нас много. Здоровья желаю всем.
Какой красавец. Обводы корпуса. Размах крыльев. Он прекрасен! А звук турбин на взлётной тяге. Это просто песня! Живи любимая ТУшка. Летай. Ты создан для неба. "Некрасивый самолёт летать не будет".
Я - выпускник МАИ в 80-х, сейчас перебиваюсь мелкими строительными работами. Вот так Ельциноиды с нами поступили. Со слезами на глазах смотрю это видео.
Спасибо автору за прекрасный видео-ролик, вызвавший приятную ностальгию по прекрасному и для меня родному и любимому Ту-154. Во второй половине 80- начале 90-х много мне пришлось полетать пассажиром на этом лайнере по несколько раз в год из Благовещенска в Москву и обратно. И только самые приятные воспоминания и ни одной нештатной ситуации!!! ❤❤❤
Sie mußten, das ist die einzig richtige Bemerkung. Laut! Unbequem und viel Sprit verbrauchend. Wäre sie wirklich gut gewesen, dann wäre sie gekauft worden!
Rusların sivil ve savaş uçaklarını çok beğeniyorum.. Batı yanlısı şebeklerin bu uçaklarla ilgili kötülemelerini hiç dikkate almıyorum. Sanki batı imalatı uçaklar hiç arıza yapmadı, anki hiç düşmedi.. 👌👌❤❤👍👍
Es majestuoso !!!, Digno de la más alta distinción !!!, Los motores van donde deberían, Las alas libres, Despega en pocos metros, Tremenda potencia !!, Felicitaciones Mil !!!, A sus construcctores !!, 👍, 🇷🇺 , 👏👏👏👏👏.
Шикарные кадры, Ту-154 давненько не было в нашем аэропорту. Он был на ремонте и покраске? Как здорово опять на него посмотреть, часто на таком летал, отличная, мощная машина, ему бы еще летать и летать. Спасибо за видео. Супер!!!
Такое конструкторское решение и дизайн самолетов мне больше нравится, самолеты динамичнее смотрятся, спортивнее, чем те, у которых двигатели под крылом. ) Может потому что я с детства на тушках и яках летал, ностальгия ))
В 80-х на таком летал в Казахстан Москва-Джамбул и обратно никогда даже в голову не приходило что могу не долететь, чувствовалась какая-о железная надежность. В 12-00 из Москвы и в 18-00 в Джамбуле , и из Джамбула в 18-00 и в 18-00 в Москве, в воздухе 3 часа, разница во времени 3 часа. А билет стоял 57 рублей, для сопоставления студенческая стипендия была 40 руб. Спасибо за видео!
@@oleggo447 Ажиотажа не было, сейчас уже трудно вспомнить, приблизительно 2/3, да и стоимость не казалась заоблачной, зарплата инженера варьировалась в пределах 180-220 руб, а у квалифицированных рабочих 200-300 руб, у сторожей, уборщиц и чернорабочих 80-150 руб., учитывая низкие цены на основные продукты питания и копеечную коммуналку, можно было жить
@@norbertbudzinski6744 Klar, ich bin immer etwas Besonderes. ^^ Im Ernst, ich flog nicht mit der Interflug, sondern mit Balkan Bulgarian Airlines. Die hatten alle Typen der Tu-154 im Programm. Aber ich weiß eben auch, dass die Interflug sie für VIPs hatte.
Ребята, это действительно чудо советской авиатехники. Много раз летал на таком самолете. В Болгарии было много таких. Хвала конструкторам и разработчикам!!!и. Привет из Болгарии...
Such a beautiful aircraft. Used to fly in these when I was a kid. That unmistakable loud scream of the turbines. Unfortunately very inefficient by today's standards. Terrible fuel consumption and air pollution, as well as noise. Video took me back to my childhood, thank you!
2002-2003гг. занимался фотографией, природа, профессия ну и самолёты, длиннофокусная оптика, расписание самолетов в кармане, (Барнаул), прятался за кустами, деревьями, никто меня не обнаружил, так работает служба безопасности аэропорта.
Всегда удивляло, какую турбулентность ловят 737-е и 320-е. Ту-154 летел, почти не качаясь. Бывали, конечно, зоны турбулентности, но за бортом творилась жуть реальная, ураган почти. На посадке он особо не боится бокового ветра.
Помню в детстве летал с Новороссийска в Донецк на Як-40 на каникулы к бабушке с дедушкой, в Донецком аэропорту всегда стояло пару таких красавцев, что-то из области фантастики это всё в памяти. Сейчас в Донецке вообще аэропорт разбитый, а в Новороссийске на месте, где был аэропорт, сегодня девятиэтажки стоят. Просто жесть, как время летит. СССР как же так, такая страна была, грусть тоска блин.
piekny jak kobieta w tańcu żagiel na wietrze koń w galopie i niebo nad nami leciałem tym samolotem z Wrocławia do Izmiru CCCP budowała najpiękniejsze samoloty pasażerskie na swiecie i myślę ze do dzisiaj są nie do osiągnięcia przez innych
Fantastic catch. The 154 and 134 are rapidly becoming harder and harder to find airworthy. Such classic Soviet era airliners. Now all we have for the most part are boring Airbuses and Boeing's.
@@karolinasandrapaulinamarit8090 А так что Россия за 33 года без Украины не построила ни одного нового самолета. Случайность или закономерность. Все что сегодня в РФ летает это заслуги совка.
У Родителей моих, был друг Командир-корабля, в какой-то год он летал на 134, какой-то год на 154, и мне тогда в конце 80-х довелось на обоих летать , в кабине самолёта, какое счастье это было, для 11-12 летнего мальчика!
Давным-давно я летел на ТУ-154 из Варшавы в Москву в Шереметьево. Восторга не было. В Москве была пересадка на рейс Пакистанских авиалиний в Нью-Дели. Это был Beoning-747. Пересесть с «Туполева» на Beoning - все равно что с «Запорожца» на «Мерседес».
@AndrzejZawada-bj1sn зато сейчас летаем на Боингах 737 . Я от них не в восторге. Летаю с 1989 года. Летал на всех типах наших пассажирских лайнерах. Привет из Таймыра
Меня два раза русские, Советские пилоты перевозили в Авиалайнере ТУ 154 когда в нашем Севастополе,Симферополе ,Русской Советской школе учились! Вечная Слава Русским Советским Вождям за Наше счастливое, светлое детство .
Харрошая машина! ИЛ-62 тоже отличный аппарат! Они были самыми надёжными самолётами своего времени! Ни ОДНОГО ОТКАЗА по техническим причинам у них НЕ БЫЛО!!! Если что и случалось - то это из-за рукожопости персонала! Браво СССРу - строили годные вещи!!!
Since childhood I have always admired Russian aviation. The feature that always stood out for me was the marked negative dihedral of the wings when compared to western aircraft. Thanks for sharing.
ТУ- 154 - один из лучших эпохи развития гражданской авиации СССР! Гордость и легенда СССР... И только приятные личные воспоминания. Прекрасное видео!!!
Падали через день , лучшие это як 42 и ил 86
Ага и падала эта гордость постоянно.
Он лучший!к тому же мой любимчик!впервые на таком летали в Сочи и обратно в августе 1976года!кроме того Ту-154 борт 85131 снимался в фильме Александра Митты"Экипаж"в 1979году!!!👍👍👍👏👏👏
@@ghostridervs212470 ту 154 и 215 Боингов 737
@@ghostridervs2124В основном халатное отношение
Ја сам 67-годишњи ваздухопловни инжењер из Србије.У пензији.Ту 154 је један од НАЈБОЉИХ путничких авиона икада направљених.ЧУДО,ненедмашан.Свака част руским конструкторима и људима који су га правили.Поздрав из Србије.
Советским конструкторам, хотя из Сербии наверно виднее😊
Спасибо,Сербский друг!
Мы любим этот красавец самолет и гордимся им!
Здоровья Вам!
Спасибо сербский брат!
Косово jе Србия!
@@Strellets Ту-154 проектировали в ОКБ Туполева и строили исключительно на авиазаводах РСФСР и России. Так что здесь нет никакого противоречия.
@@Андрей-у7с8и некорректность есть. Уверен комплектующие делали во всех республиках, не говоря уже о материалах. Руслан вон тоже в Киеве проектировали, а делала вся страна.
Вот и мы дожили до того времени, когда при виде нашего авиапрома, радуемся как раньше иномарке... Обидно и горько... А видео прекрасное! Спасибо большое! ✈️👍
Nichego, budet i na nashey ulitse prazdnik. Vosstanovim i budem snova delat, kak ranshe. Nachali s SSJ-100, delaem MS-21-310. Pridot vremya i sdelaem noviy dalne-magistral. Da, vremya poterano, no i tehnologii i tak pochti na predele vozmozhnogo. Sdelaem normalno :)
Давным-давно я летел на ТУ-154 из Варшавы в Москву в Шереметьево. Восторга не было. В Москве была пересадка на рейс Пакистанских авиалиний в Нью-Дели. Это был Beoning-747. Пересесть с «Туполева» на Beoning - все равно что с «Запорожца» на «Мерседес».
Не нашего а советского
@@alek934 Слышишь умник! Я родился в Советском Союзе! И имею полное право говорить и писать нашем! И к тому-же современная Россия встала полным правоприемником СССР. Всё, что произведено на нашей земле - наше!
@@Max_Da_GТы даже на кириллице не пишешь, пабядитель 😂
Какие всё таки в СССР были конструкторы, технологи, инженера, рабочие, что смотришь на их творения и гордость берёт за мою Родину - СССР.
Потому ,что люди были . Они любили ,и ценили Родину .
Инженеры
@ЮрийТарасов-ю3щ это в слэнге.
Потому, что ,прежде всего, это была огромная страна с огромной буквы! Независимая! Не то, что сейчас!
@@АндрейНиконов-ж3ъ аха. и потом независимая страна эта стала на колени..
Самый красивый самолет !!!!!!!!!!!!! Родной звук с детства !!!
Без вариантов! 🔥
Россия - страна, которая может создавать вещи, которые служат армии и убивают - самолеты, ракеты, пушки и танки. Он не может сделать для людей хорошую машину или велосипед. они не могли построить дороги и туалеты для людей. Бандитская страна.
Ну как же чертовски он красив, какое совершенство линий, какая стремительность, ни то что эти современные самолёты с бочками на крыльях!
Самолёт - легенда, самолёт - эпоха! ❤❤❤
@@DmitriyS-dq7zf 💯
Давайте и дальше летать на старых самолетах, Северная Корея вполне справляется с этим.
Да самолет легенда- плоский штопор он легко исполнял!!!
Старый хлам,клон Боинга-727,но когда-то хозяин советского неба😊
Согласен, по мне так самый красивый самолёт, полетал много на нём в 90-х, как пассажир
Красавец!!!!! И очень комфортный!!!! Я на таком летал.
Я,тоже причём несколько раз 😂
И я с 1989 Стригино по 2000Борисполь.Около 3 тыс часов.
За Туполя сразу лайк без обсуждения, как впрочем и за любую другую нашу МАШИНУ..
рюмку за Боинга хлопните, ведь это 727 -))
@@Oleg_Vetusпо голове себе хлопни,может прозреешь 😂
Die 134 und die 154er sind immer noch meine Lieblingsflugzeuge! Viel Erfolg!
Про Ту-124 забыли. А ведь при аварийной посадке на Неву 21 августа 63 года, лайнер не только сел снеработающими турбинами, но и це лостался при соприкосновения с водой на скорости около300кмчас. Именно по этому поводу в КБ Туполева был банкет. Ещё случай. Ту-104 садился на молодой лес вынужденно из-за нехватки топлива. Самолёт не развалился. Все остались целы. Это произошло близ посёлка Савулейка в 50годы. Самолёты Туполева покупали более, чем в 40 странах мира. Этот самолёт былвизитной карточкой СССР.
.Ich stimme zu, ich bin oft geflogen. In der UdSSR befand sich das Flugzeug bereits in der Nähe eines Taxis.
@@uravikнадежные.
Красавчик родной, сколько я на вас полетал. ❤
Самолёт- убийца
Ничего, санкции животворящие работают, еще полетаете.
И на таком тоже летал? По-моему это вообще новьё! Нет в продаже!
@@achtoeto Точно, мы им ещё дадим прикурить!
@@D.E.N.Да Вы наверно какой то высококлассный спец в авиации? Такие громкие слова, а может есть что то в подтверждение??? Или так , лишь бы че ляпнуть???? А про падающие Боинги не чё сказать не хотите??
Звук двигателей наших самолетов,ощущение при взлете- посадке... А запах в них какой непередаваемый... Они лучшие!!!
💯
Чем лучше ресурс двигателя ту154 д30 ку 4тыс часов, ресурс двигателя cfm56 для б737 и а320 40 тыс часов,
@@Переход-у5шКоль решил сравнивать, то сравнивай двигатели с двигателями тех поколений, например те которые устанавливали на дс-10. Сравнивать айфон с барабанным телефоном, как минимум невежество.
@@kaizersoze2036 cfm 56 c 1973 в серии, так что они плюс минус одногодки
Таксикоман,
Ну какой же красивый зад у этого красавца!!)) Самолёт моего детства, самолёт мечта! А если бы его начали снова выпускать, только с современной электроникой, то я ходил бы целый год с улыбкой. Дай Бог ему еще лет сто летать, а разработчики для меня герои, люди прошлой цивилизации
Дело не в электронике. А в шумности и не экологичности двигателей. Кроме России его никуда не пустят
А двигатели можно поставить теперь современные и всё. Было бы желание, а то стоим на месте сколько лет уже , позор.
Шикарный самолёт! Люкс....
@@ОлегФедоров-м2у Ну понятно по нынешним временам движки старые. Зато из точки А в точку В доставлял быстрее современных самолетов.
@@Aleksandr_S15 Доставлял на полчаса быстрее,а соляры жрал в два раза больше. Когда первые ласточки с Тушек ушли на Эйрбасы,они визжали от восторга,стояли визги,охи,ахи- этот самолёт как хороший мобильный телефон,природу не обманешь дорогие друзья😊
Родной Полтинник. С уважением, штурман Ту-154М.
@@fighternavigator6184 Спасибо вам, штурман. Видно, что любите этот самолёт.
@@fighternavigator6184 Работать на нём было классно,особенно второму пилоту,сиди в носу ковыряйся,да и веселей в дружном экипаже,не то что щас- хэллоу,чек? Чек! Сэнкью гудбай😁
А почему Полтинник?
@@nadiasmyrnova2306 Прозвища были такие,Як-40-окурок,Ан24-фантомас,Ту-134-шило,Ту-154-полтинник,Ил-62- бревно. Практически все трассовые типы перечислил😁😂
С уважением, от бортинженера Ту - 154 ...
Очень красивый, комфортный, быстрый... Я много раз летал на нем при СССР ❤👍
Кроме Ту-144 я на всех летал. При СССР авиация мощная была!!! 💪👍
и главное безопасный ! ВСЕГО В 4 РАЗА БОЛЕЕ АВАРИЙНЫЙ ЧЕМ B737 за сопоставимый период
Todo lo fabricado por la CCCP era una hermosura de máquinas Saludos cordiales desde México.
@@alexanderr8603 наоборот , за весь период эксплуатации всех модификаций Ту-шек погиб71 самолет с 73-года того столетия, а Боингов 737 всех модификаций 215 самолетов с 68 года, в википедии набрал ради интереса.
11 август, 1979 год...
Футболная команда Пахтакор...
Две Ту шки столкнулись в небе над Куриловкой, погибли все...
@@ЛюкСкайвокер-с7н и что ?? считать умеешь??) ТУ154 летало меньше тысячи а 737 под 10 тыс.... 737 потеряно 1.8%, а 154 больше 7.2%
I was in the Soviet Union from 1988 to 1995 as a student in Kazakhstan.
This aircraft was a beauty and is still is.
I flew on it multiple times.
Almaty to Moscow.
Moscow to Accra Ghana .
Thank you so much
good memories are great!
Красавец! Элегантность, турбины на хвосте, форма-чудо!Он бы дал фору многим западным самолетам!
Чего он дал? Смешные вы, сссродрочеры
По уровню комфорта он и дает, аэрбас 320 против него тесная и дубовая маршрутка.
Нет
Но, почему-то не дал. А ещё в плоский штопор может свалиться.
@@ivarkuldma1485 Свалиться может только по тупости пилотов, защита от дураков у него конечно слабовата.
Самый красивый самолет 🤩 А звук - песня! 🎵
@@kuba_bratuha 💯
Самый красивый Ту 135 или Як 40
Ту 134
Ил 62
Так как 12 лет отдал Ту134А, то самый красивый он для меня.
Весь как новая игрушка! А какой звук!
@@ЕвгенийДжуров-ъ3о Не звук, а песня 🎶
Зато когда рядом слышишь его, хочется убежать подальше. А через телефон норм.
@@_k_rustik3880 а вы летали на таком?
Это самолёт для :слуг народа: вот и выглядит как новый, щас летают на ИЛах
аха. с него потом выходишь как оглохший)
Спасибо, натолкнули на воспоминания о любимом рейсовом самолёте)
всё красиво, хорошо, есть чем гордиться, прошлым временем, ура товарищи!
Крнечно есть, санции заставли дотсать эту древность, скоро одни курурузники будут летать
Ура!!!
Вот именно что только прошлым можно гордиться,а вот нынешним пока гордиться нечем...к сожалению
Служил в аэропорту Целиноград ныне Астана в 1988-м году, и всегда восхищался этой маркой самолётов . Ту-154 эта красавица небесная, было грустно когда его сняли с полёта как несоответствие по шуму, уверен это было просто бред, таким способом скорее всего капиталисты толкают свою продукцию. Если государства после модернизации возвратить в строй это лайнер, очень многие будут рады этому событию. Если кто согласен со мной ставьте лайки и я узнаю что нас много. Здоровья желаю всем.
@@Магомед-ф6л спасибо сам летай на этом старом отстое.
Какой красавец. Обводы корпуса. Размах крыльев. Он прекрасен!
А звук турбин на взлётной тяге. Это просто песня! Живи любимая ТУшка. Летай. Ты создан для неба.
"Некрасивый самолёт летать не будет".
@@Ded7sk 💯
Какой красавец! Какие линии!
Я в шоке как можно было похоронить заживо это чудо авиационной инженерии, уникальный самолёт!
Ну какой же красавец !!!!!!!! 💥💥💥💣💣💣👍👍👍💎💎💎
Красавец! Примерно 30 раз летал на нём по 8 часов полёта с одной промежуточной посадкой! В основном Чита - М. Воды и обратно! Спасибо, что не подвёл!
Это легенда Тушка большая,много часов налетал на не́м по всему Союзу!!!!
Ich liebe diesen synchronen Klang der Triebwerke, schöne Erinnerungen an meine Jugend mit der TU 154!
Красавец самолёт! Современные как то не так смотрятся. Ту -154 ,сам дизайн классика.Взлетает мягко и плавно.Много раз на нём летал.
взлетает реально мягко и плавно, и быстро. впервые почти месяц назад слетал на 154-м
Я - выпускник МАИ в 80-х, сейчас перебиваюсь мелкими строительными работами. Вот так Ельциноиды с нами поступили. Со слезами на глазах смотрю это видео.
С Монголии летал в Питер и обратно два раза.Не передаваемые ощущения!Проводницы красотки ,питание отличное,эхххх.....!!!!
Эххххх!!!
Летал! Одни положительные эмоции!
Die TU 154 ist eines der schönsten Flugzeuge, ihr Sound unvergleichlich.
💯
Oh ja. Ich durfte in Kindheit und Jugend mehrere Male mit ihr fliegen. Herrlich.
Спасибо автору за прекрасный видео-ролик, вызвавший приятную ностальгию по прекрасному и для меня родному и любимому Ту-154.
Во второй половине 80- начале 90-х много мне пришлось полетать пассажиром на этом лайнере по несколько раз в год из Благовещенска в Москву и обратно. И только самые приятные воспоминания и ни одной нештатной ситуации!!! ❤❤❤
Спасибо за отзыв.
Sie mußten, das ist die einzig richtige Bemerkung. Laut! Unbequem und viel Sprit verbrauchend. Wäre sie wirklich gut gewesen, dann wäre sie gekauft worden!
Красавчик ! Летал на таком, очень комфортный !
Я летал 2 года, 2- пилот. Очень надёжная машина.
Это действительно фантастика лучшие годы СССР душа болит о лучшем времени которые нам удалось увидеть и плохо что не сохранили
Rusların sivil ve savaş uçaklarını çok beğeniyorum.. Batı yanlısı şebeklerin bu uçaklarla ilgili kötülemelerini hiç dikkate almıyorum. Sanki batı imalatı uçaklar hiç arıza yapmadı, anki hiç düşmedi.. 👌👌❤❤👍👍
💯
Значи у Вас прекрасный вкус👍🤗🔥❤️
Нет слов просто красавец ❤❤❤❤❤❤❤
Летел на данном самолете на дмб с Камчатки до Москвы .Борт -супер ❗Питание три раза .Полёт отличный ✊👍👏Спасибо
В Москву после комисации в 1985 году летал!С подноса две горсти "Взлетных"стырил!Сладкое оч любил!!!)))))))
¿Más de un día de vuelo?
@@jairolopez812 8 часов примерно.
Главное 3 раза кормили, а то что этот самолёт был одним из самых надёжных бортов в мире, не читал негде?
За Баклажан сразу царский лайк! Красавец!! Полетал в своё время на нём на Дальний Восток,. Ностальгия в чистом виде)😢
С детства родной звук. Могли же делать на века
Es majestuoso !!!, Digno de la más alta distinción !!!, Los motores van donde deberían, Las alas libres, Despega en pocos metros, Tremenda potencia !!, Felicitaciones Mil !!!, A sus construcctores !!, 👍, 🇷🇺 , 👏👏👏👏👏.
Шикарные кадры, Ту-154 давненько не было в нашем аэропорту. Он был на ремонте и покраске? Как здорово опять на него посмотреть, часто на таком летал, отличная, мощная машина, ему бы еще летать и летать. Спасибо за видео. Супер!!!
Спасибо! Тоже на таком летал, на взлёте вжимает в кресло ощутимо, в отличии от Боингов и Эирбасов.
Судя по свежей ливрее, красили его?
@@АлександрШахтарин-з3ь возможно...
Наследие империи СССР
@@world-aviationи свист от турбин в салоне высокий
Такое конструкторское решение и дизайн самолетов мне больше нравится, самолеты динамичнее смотрятся, спортивнее, чем те, у которых двигатели под крылом. )
Может потому что я с детства на тушках и яках летал, ностальгия ))
Sem dúvida o mais BELO avião civil já fabricado ! Rússia forever ! Saudações do Brasil !
Привет из Беларуси!
В 80-х на таком летал в Казахстан Москва-Джамбул и обратно никогда даже в голову не приходило что могу не долететь, чувствовалась какая-о железная надежность. В 12-00 из Москвы и в 18-00 в Джамбуле , и из Джамбула в 18-00 и в 18-00 в Москве, в воздухе 3 часа, разница во времени 3 часа. А билет стоял 57 рублей, для сопоставления студенческая стипендия была 40 руб. Спасибо за видео!
Да, были времена...Спасибо за отзыв!
Интересно какая была загруженность вашего рейса? Цена билета все же совсем не маленькая!
@@oleggo447 Ажиотажа не было, сейчас уже трудно вспомнить, приблизительно 2/3, да и стоимость не казалась заоблачной, зарплата инженера варьировалась в пределах 180-220 руб, а у квалифицированных рабочих 200-300 руб, у сторожей, уборщиц и чернорабочих 80-150 руб., учитывая низкие цены на основные продукты питания и копеечную коммуналку, можно было жить
@@oleggo447 как обычно..полный салон
@@oleggo447Тогда все самолёты были заполнены под завязку. А в 90е и стоя летали было дело.
Очень красивый самолет
Как же изящно нарисован. А звук турбин кайф!
Mit ihr bin ich zum ersten Mal geflogen . 1986 von Ost - Berlin nach Leningrad .👍👍👍👍
Ich auch so um die Zeit herum, aber es ging nach Bulgarien. ^^
@Paka1918 Bei mir war es dann die IL 62
@@norbertbudzinski6744
Interflug? Die hatten auch die Tu-154, aber nicht für den normalen Passagierverkehr, sondern als VIP-Flieger.
@@Paka1918 Ja ! Warst du was besonderes ? In der DDR ?
@@norbertbudzinski6744
Klar, ich bin immer etwas Besonderes. ^^
Im Ernst, ich flog nicht mit der Interflug, sondern mit Balkan Bulgarian Airlines. Die hatten alle Typen der Tu-154 im Programm. Aber ich weiß eben auch, dass die Interflug sie für VIPs hatte.
Wow! Loved that Tu 154. What a beauty. And the way the gear was stowed away. ❤ love it.
Как приятно видеть его . Он меня на работу и с работы возил чартер рейс Гомель Нижневартовск.
Всегда вспоминаю его ❤❤❤❤❤
Ребята, это действительно чудо советской авиатехники. Много раз летал на таком самолете. В Болгарии было много таких. Хвала конструкторам и разработчикам!!!и. Привет из Болгарии...
👋
Absolutely Fantastic, such a gorgeous Machine, and that sound. Thanks DD Denisin.
Greetings from YVR
Thank you. Greetings from MSQ)
Очень приятно видеть здесь почитателей старой школы.
Этот самолет облетел всю планету.
what a gracefull machine! Respect from Algeria
👋 from Belarus.
Красавчик..
Летал много раз ..
Супер самолёт..
СССР - сила 🚩🚩🚩
Звук просто песня! Красивая машина👍
@@alekseymikhaylov9116 💯
Such a beautiful aircraft. Used to fly in these when I was a kid. That unmistakable loud scream of the turbines. Unfortunately very inefficient by today's standards. Terrible fuel consumption and air pollution, as well as noise. Video took me back to my childhood, thank you!
Thank you for opinion.
Ну так СуперДжет-100 тебе в помощь!
Красавец❤❤❤❤
Вам Спасибо!
Ich hatte das Glück mit der Tu 134, Tu 154, Jak 42 und der Iljushin 62 fliegen zu dürfen. 👍
Красавчик, сколько я на нем летал во время учёбы, красота
2002-2003гг. занимался фотографией, природа, профессия ну и самолёты, длиннофокусная оптика, расписание самолетов в кармане, (Барнаул), прятался за кустами, деревьями, никто меня не обнаружил, так работает служба безопасности аэропорта.
👍
👍
Красавец! Полетали ж мы на них в своё время! Почему то ни в какую турбулентность не попадали, чинно и благородно.
Всегда удивляло, какую турбулентность ловят 737-е и 320-е. Ту-154 летел, почти не качаясь. Бывали, конечно, зоны турбулентности, но за бортом творилась жуть реальная, ураган почти. На посадке он особо не боится бокового ветра.
Самолёт с " чистым крылом" красив, действительно выглядит как птица!
@@Лифаллекс 💯
Absolutely right. I don't like engines at wings and a fat wingroot like modern planes. The Tu-154 is elegant.
imposantes Flugzeug und sehr elegant!
Помню в детстве летал с Новороссийска в Донецк на Як-40 на каникулы к бабушке с дедушкой, в Донецком аэропорту всегда стояло пару таких красавцев, что-то из области фантастики это всё в памяти. Сейчас в Донецке вообще аэропорт разбитый, а в Новороссийске на месте, где был аэропорт, сегодня девятиэтажки стоят. Просто жесть, как время летит. СССР как же так, такая страна была, грусть тоска блин.
Да, были времена...
Такой подарок тушечку посмотрели! класс!
piekny jak kobieta w tańcu żagiel na wietrze koń w galopie i niebo nad nami leciałem tym samolotem z Wrocławia do Izmiru CCCP budowała najpiękniejsze samoloty pasażerskie na swiecie i myślę ze do dzisiaj są nie do osiągnięcia przez innych
Оригинальное сравнение!
Отличная машина, сколько я отлетел на таком! И вид шикарный словно аист в небе❤
Все таки какие красивые у нас самолеты
Какая красота-БЕЛАЯ, как ДУША народов РФ, счастливой жизни тебе ТУ-154. Я летал на нём(пассажиром)))
One of the most beautiful aircraft of its time! Love those Tupolev and illushyin designed aircrafts. Thanks for sharing.🙏
👏
Ту 154 - один из красивейших самолетов в мире!
Отличный самолёт я летал в 1985 году: от Куйбышевского аэропорта- через Чимкент- Душанбе
Ту 154 красавец! Ил 18 тоже люблю. А остальное всё не то.....
Мне очень понравилось! Спасибо! Мой любимый самолёт!
Наконец-то достигли уровня того времени СССР. Ура, товарищи !!!
Мой самый любимый самолёт. С детства я наблюдал за Тушками взлёт приземление. Удачи тебе моя Тушечка!!!
Eines der schönsten Flugzeuge.Bin 2004 damit nach Sankt Peterburg geflogen. Besser wie in Omas Schoß❤❤❤
Enlgish please .. nobody speaks Hitler ...
Fantastic catch. The 154 and 134 are rapidly becoming harder and harder to find airworthy. Such classic Soviet era airliners. Now all we have for the most part are boring Airbuses and Boeing's.
@@cornbread83 agree 💯
Красавчик!🔥🔥🔥👍
Можете представить умственное развитие русских которые радуются самолету прошлого века
@@СергейМироненко-щ5ы
Как одно связано с другим?
@@karolinasandrapaulinamarit8090 А так что Россия за 33 года без Украины не построила ни одного нового самолета. Случайность или закономерность. Все что сегодня в РФ летает это заслуги совка.
Красивая машина. С красивым взлетом и красивой посадкой. Помню с Советских времен. Боинг немного похожи взлет и посадка.
Красавец!
У Родителей моих, был друг Командир-корабля, в какой-то год он летал на 134, какой-то год на 154, и мне тогда в конце 80-х довелось на обоих летать , в кабине самолёта, какое счастье это было, для 11-12 летнего мальчика!
какая трогательная история. жаль что пиздеж
@@vladimirm1894
Самый красивый самолет!!! Отлетал на них, пассажиром больше 20 лет. Звук несравнимо ни с каким другим аппаратом. Ностальгия.
Давным-давно я летел на ТУ-154 из Варшавы в Москву в Шереметьево. Восторга не было. В Москве была пересадка на рейс Пакистанских авиалиний в Нью-Дели. Это был Beoning-747. Пересесть с «Туполева» на Beoning - все равно что с «Запорожца» на «Мерседес».
@AndrzejZawada-bj1sn зато сейчас летаем на Боингах 737 . Я от них не в восторге. Летаю с 1989 года. Летал на всех типах наших пассажирских лайнерах. Привет из Таймыра
Beautiful video thanks for sharing 😊
@@DianeShearing ✌
В молодости 6 лет отработал на Авиакоре (тогда он был №18). Классный и надёжный самолет был... обидно. Видео как привет из молодости, спасибо.
Меня два раза русские, Советские пилоты перевозили в Авиалайнере ТУ 154 когда в нашем Севастополе,Симферополе ,Русской Советской школе учились! Вечная Слава Русским Советским Вождям за Наше счастливое, светлое детство .
Какой же красавчик!
Харрошая машина! ИЛ-62 тоже отличный аппарат! Они были самыми надёжными самолётами своего времени! Ни ОДНОГО ОТКАЗА по техническим причинам у них НЕ БЫЛО!!! Если что и случалось - то это из-за рукожопости персонала!
Браво СССРу - строили годные вещи!!!
А 154й "Ижма"? Отказ электрооборудования.
Тебе пл порядку расписать сколько ил62 потеряно по техническим причинам
@@world-aviationИркутск , Красноярск , ...разрушение двигателя ,пожар ....,потеря управления
Один раз на 154 летал в1984 году из Одессы в Москву с соревнований по волейболу,мы рослые все , нормально сиделось и летелось
А какая механизация крыла,обратили внимание? Ай красава! Это мой любимый самолёт.Спасибо за видео.
Представляете, мы на нём облетали пол мира, а про механизацию(да!!) не задумывались
Since childhood I have always admired Russian aviation. The feature that always stood out for me was the marked negative dihedral of the wings when compared to western aircraft. Thanks for sharing.
Красавчик❤
Очень красиво 👍
Я аж запах его салона почувствовал 😊
Это не единственная машина, над которой не нависает проблема " усталости металла".
Это Великий , Советский Союз!
Это воплощение всего государства.
BTW a very beautiful plane!
Какой же он зайка!!! С пермскими движками!
Красавчик!!!!!! Летала на нем в детстве С Норильска до Тюмени!!!!! А с Красноярска до Норильска на як.....
Cette avion est une légende j’aime cette avion le tu154 est une légende.
El TU-154 una de las tantas belleza de la ingeniería Rusa!👏🏻👏🏻....levanta el vuelo sin complicaciones!!