Для очистки алюминиевых суппортов можно использовать концентрат активной пены DIPER K2, в горячей воде растворить 100 грамм концентрата и замочить на полчаса, затем потереть щеткой и промыть водой
Какая жена спокойная однако другая бы сначала кастрюлю на голову одела, затем взяла суппорт за шланг и огрела сверху. А поршенëк надо бы заменить всë таки и смазывать его такая себе затея ибо манжета этого не оценит)
У меня жена, тож не особо довольна была, запахом и плиту потом мыл )) Но за-то явно подешевле пескоструя. Гараж есть, но это мы на карантине принудительном сидели, а так то можно и в гараже, на плитке с газом ))
Вчера только закончил переборку суппортов и тут же видос о Demona)) Очищал просто щётками-насадками, без всякий кулинарных запар, результат такой же) Потом ещё офигачил "Валерой" (смазка типа WD-шки)
Привет, год назад стал "счастливым обладателем" перекупной mb, цена вложений уже давно перевалила за её стоимость, но резутатом доволен. Недавно начался скрип заднего суппорта, грешил на колодки бракованные менял меньше 10к назад, но по пути в сервис и попав в пару ям, я услышал глухой стук, будто стойка сказала до свидания. В сервисе говорят мол скоба суппорта расшатана и от того такие болячки, как считаете они правы?
Привет, что там у Вас стучит я не знаю, может мастера и правы, надо в живую смотреть, по интернету так диагноз никак не делается ) К тому же у меня сзади барабаны, опыта с задними суппортами ноль
Здравствуй, пока ни разу не менял, но видел что ступица прикручена к рычагу изнутри на торкс звёздочках, Типа там придётся крутить Если барабанные тормоза, придётся скидывать колодки, что бы отсоединить тросик ручника и дальше либо пресс, либо кувалдинг ) думаю, как-то так) Где-то видел на ютубе похожий процесс, с передней ступицой, может поможет, по анологии
@@DEMONSTYLE Спасибо за подсказку. Дело в том, что у меня они не светятся совсем даже от тех лампочек, которые установлены. Попробую поставить лампочки мощнее.
@@МаксимВалеев-ф7б Я у себя поменял на светодиодные все лампочки. Потом выяснилось, что сигнал пустого бака нельзя менять на диодную, потому, что датчик который купается в топливе связан на прямую с сопротивлением штатной лампочки, иначе будет врать. И по опыту скажу, что диод не ставьте в сигнал дальнего света, потому, что когда едешь по трассе один, с дальним светом, то индикатор на приборке синего цвета, настолько лупит сильно в лицо, что отвлекает от управления, там явно такой яркий не нужен. То же вернул на место обычную лампочку. Если всё это поменяете и будет по прежнему темно, то предлагаю мутить диодную ленту ))
Народ! Используйте бле@ть, средства защиты рук и глаз! Уважайте себя и своë здоровье! Нитриловые перчатки 100 штук в пачке же продают, нех пароть здоровье.
Молодец. Я шурушки с барабанов на своей старушке ае100 так чистил. Правда, не кипятил. Просто залил кипятком и оставил на ночь в гараже. Утром пришёл и охуел от результата) Так что да. Лимонка-тема.
Спасибо. Да неплохой вариант если нет возможности или желания отстёгивать суппорты от тормозных шлангов и снимать их с машины ) прям под машиной в кастрюльке опустить их на ночь и не снимая же потом почистить )
Привет, тоже купил МА, тоже с косяками) обычный парень, денег особо нет) щас рейка потекла, надеюсь это сальники, а не полный тотал. Хочу её сам снять, что бы немного сэкономить. Есть ньюансы ? Есть запал, но нету особо опыта)
Добро пожаловать в клуб ))) Сорян, рейку ни разу не снимал, но есть хорошие видосы, как её диагностировать и в целом подвеску. Диагностика рулевой рейки на автомобиле. Стуки. Часть 1. th-cam.com/video/vMzyokd0I28/w-d-xo.html Диагностика рулевой рейки на автомобиле. Стуки. Часть 2. th-cam.com/video/CJsKxeMLXlM/w-d-xo.html Как правильно прокачать систему ГУР после ремонта? th-cam.com/video/X8DmGnILrdM/w-d-xo.html
@@DEMONSTYLE на данный момент, что бы не подливать жидкость ГУР в бачок, так как она уходит очень быстро, был срезан ремень ГУРА, что бы в случае полной утечки жидкости с бачка не спалить насос) Езжу сейчас без гура, собираю монету) Спасибо за видео) Самого стука или звуков нет в рулевой, течёт только жидкость, надеюсь это сальники
Ну что как вскепитили поделитесь результатом? Дома не сильно воняет? Как результат хорошо почистелся? Красили ли вы потом суппорт чтоб не было в дальнейшем ржавчины
А мне направляйки менять надо , да навалить сварки чутка , люфт небольшой появляется в скобах Офигенно бывшему владельцу в сервисе направляйки меняли. Выбить было лень. Просверлили и достали...пиздец
@@DEMONSTYLE ну я сразу же полез после покупки под машину. Менять колодки и смотреть состояние дисков и суппортов Направляйки были закисшие. Нижняя чёт смотрю кусок герметика торчит ..думаю не, показалось .... Если бы Прошлый раз когда ему меняли колодки, нижнюю направляйку не выбили, а чтоб достать сделали сверлом отверстие , потом закрыли герметиком ) Чем ему их смазывали тоже вопрос, раз все в таком состоянии. Ну а чё они поленились взять в моем случае плоскогубцы , схватить и выбить закисшие направляющие...большой вопрос в компетенции сервиса
@@DEMONSTYLE я кстати все очистителем карбов проливал и чистил. Тож неплохо , но только внутрянку от старого гавна Лимонка конечно делает вещи Обработать потом , грунтануть и покрасить
@@pashkakroy3332 ааа тоесть типа с обратной стороны просверлили отверстие? И типа туда чё-то засунули и таким образом выбили направляющую? Ахринеть! Как так можно было запустить тормоза, до такого состояния?! Я раз в год стабильно инспектирую и подмазываю, если лезу в подвеску, чтоб ничего не кисло. Мне и так тормоза не нравятся, кажутся недостаточными, и часто двигателем помогаю, а тут ещё если их не смотреть, так вообще в дтп попасть можно. Я даже и не додумался бы просверлить там отверстие, сервис конечно выкрутился, но видимо не оч профессионально, а может то и не сервис был, а так, может в гараже делали наверно )
Привет,мне нужна твоя помощь,ставлю родной трамблёр ,но там есть две фишки серые ,но ещё одна есть черная широкая ,где этот разъем найти либо куда подключить
Привет, чёт не понял, в чём проблема... По идеи там всё должно быть просто, фишки все отличаются, так сказать защита от дурака и ты что не надо, куда не надо, не воткнёшь ))) Могу конечно сфоткать, как у меня фишки расположены, если поможет.
Наверняка советовать так не могу. Но я специально попробовал варить, не снимая резинки. По результату вроди всё норм. Но на машину я их обратно не устанавливал. А человек который их забрал, шланги подключал все свои естественно. Поэтому хз. С другой стороны тормоза могут греться до тысячи градусов, а соответственно и всё рядом, включая шланги. Тормозная жидкость может греться до +180 +200 поэтому ворос кипения думаю можно аправдать. А вот насчёт самой кислоты, как она к резине, до конца так и не понятно. На всякий случай откручивайте шланг, ставьте заглушку и варите железки отдельно, что касается пыльника на поршне, тот тут на ваше усмотрение. можете варить можете новый купить. Ремкомплекты вроди не дорогие. Ну и рас уж вы решили заняться такой процедурой, то явно будите всё разбирать, а значит не грех уже и махнуть все пыльники )
Ну насколько я понял это не страшно, там же всё-ровно есть како-то зазор и + уплотнительная резинка на которой поршень сидит... или лучше тогда поршень не вынимать при кипячении и потом резинку новую при обратной сборке поставить?
Смысл в том, что легче гораздо, просто убирается рыжий налёт оставшийся после кипячения, отваливаются все коржи уходит вся ржавчина, а просто щёткой, без усилий и времени так не получится
В чем смысл их так очищать? Через 10 тыс опять будут все в коксе. Чистить надо посадочное место поршня и канавки пыльников от ржавчины, остальное все ерунда
Жена домой приходит а там Димон суппорта варит
Приятного аппетита! xD
ВАРЕЕЕНКА !!!!))))
Ролик прямо в цель! Подход по теме, лучше чем пескоструй! Мощнейший лайк и подпись
Спасибо )
Чем лучше то?
Рабочая тема, главное потом в посудомойке не мыть (из опыта) - сразу окисляется
Для очистки алюминиевых суппортов можно использовать концентрат активной пены DIPER K2, в горячей воде растворить 100 грамм концентрата и замочить на полчаса, затем потереть щеткой и промыть водой
Какая жена спокойная однако другая бы сначала кастрюлю на голову одела, затем взяла суппорт за шланг и огрела сверху.
А поршенëк надо бы заменить всë таки и смазывать его такая себе затея ибо манжета этого не оценит)
))) повезло
В стиралку и на 90 градусов с лимонкой 😀можно с настоящей
Очищал путем электролиза дома(гаража нет) жена очень недовольна была грязью и вонью,отдал на пескоструй,5 минут и готово
У меня жена, тож не особо довольна была, запахом и плиту потом мыл )) Но за-то явно подешевле пескоструя. Гараж есть, но это мы на карантине принудительном сидели, а так то можно и в гараже, на плитке с газом ))
Огонь! 👍
Как вкусно,пойду борьща нагрею))
Главное все делать голыми руками 😁
именно так!😄
Очищать лучше в сборе с поршнями,поршни под замену.Я после очистки поставил новые ремкомплекты!
Так и есть, это эксперимент
Каша из суппорта😄
Картошку надо добавлять лучка.
))))
А видео про гашение содой ?
договаривайте
А можно смазать направляющие , не снимая суппорт ?
врядли, тогда нужно откручивать скобы, а там и суппорт придётся
Легко и просто.
А направляшки разные? Как ставить где верх ,а где низ?
Направляющие одинаковые
@@DEMONSTYLE Верхняя - круглый стержень , а нижняя , стержень круглый !
@@Мойша-ь5ш да, оба кргулых, с небольшими плоскостями, но они ни на
что не влияют
Вчера только закончил переборку суппортов и тут же видос о Demona))
Очищал просто щётками-насадками, без всякий кулинарных запар, результат такой же)
Потом ещё офигачил "Валерой" (смазка типа WD-шки)
Ну Крутяк, чё я могу сказать? ))) Я от нефиг делать, проверял теорию лимонки на практике)
@@DEMONSTYLE зато видос наваристый получился)))
@@DEMONSTYLE надо было видос назвать: рецепт "Новичка" из старых суппортов, со вкусом лимона🤪))))
@@4Zh2XUmNjf )))))
@@4Zh2XUmNjf здрасвуй то есть вы 100% уверены что можно не заниматься кипичением этим и суппорт так-же чистится щёткой и пр.?
А если сразу добавить соды то заодно и плиту помыл бы
))))
А сколько по времени варить? Резьбу как-то защищать??
В описании рецепт, резьбу не защищал
Привет, год назад стал "счастливым обладателем" перекупной mb, цена вложений уже давно перевалила за её стоимость, но резутатом доволен. Недавно начался скрип заднего суппорта, грешил на колодки бракованные менял меньше 10к назад, но по пути в сервис и попав в пару ям, я услышал глухой стук, будто стойка сказала до свидания. В сервисе говорят мол скоба суппорта расшатана и от того такие болячки, как считаете они правы?
Привет, что там у Вас стучит я не знаю, может мастера и правы, надо в живую смотреть, по интернету так диагноз никак не делается ) К тому же у меня сзади барабаны, опыта с задними суппортами ноль
@@DEMONSTYLE понял, всё равно спасибо за ответ)
Добрый вечер Дружище подскажи пожалуйста как поменять подшипники задней ступицы
Здравствуй, пока ни разу не менял, но видел что ступица прикручена к рычагу изнутри на торкс звёздочках, Типа там придётся крутить Если барабанные тормоза, придётся скидывать колодки, что бы отсоединить тросик ручника и дальше либо пресс, либо кувалдинг ) думаю, как-то так) Где-то видел на ютубе похожий процесс, с передней ступицой, может поможет, по анологии
@@DEMONSTYLE спасибо
Видео классное как всегда! Вопрос не по теме))). У Вас на приборке стрелки подсвечиваются или нет?
Спасибо. Светятся, но просто от того света, который идёт изнутри от других лампочек. Как-то специально нет, такого конструктива там нет.
@@DEMONSTYLE Спасибо за подсказку. Дело в том, что у меня они не светятся совсем даже от тех лампочек, которые установлены. Попробую поставить лампочки мощнее.
@@МаксимВалеев-ф7б Я у себя поменял на светодиодные все лампочки. Потом выяснилось, что сигнал пустого бака нельзя менять на диодную, потому, что датчик который купается в топливе связан на прямую с сопротивлением штатной лампочки, иначе будет врать. И по опыту скажу, что диод не ставьте в сигнал дальнего света, потому, что когда едешь по трассе один, с дальним светом, то индикатор на приборке синего цвета, настолько лупит сильно в лицо, что отвлекает от управления, там явно такой яркий не нужен. То же вернул на место обычную лампочку. Если всё это поменяете и будет по прежнему темно, то предлагаю мутить диодную ленту ))
Народ! Используйте бле@ть, средства защиты рук и глаз! Уважайте себя и своë здоровье! Нитриловые перчатки 100 штук в пачке же продают, нех пароть здоровье.
Молодец. Я шурушки с барабанов на своей старушке ае100 так чистил. Правда, не кипятил. Просто залил кипятком и оставил на ночь в гараже. Утром пришёл и охуел от результата) Так что да. Лимонка-тема.
Спасибо. Да неплохой вариант если нет возможности или желания отстёгивать суппорты от тормозных шлангов и снимать их с машины ) прям под машиной в кастрюльке опустить их на ночь и не снимая же потом почистить )
@@DEMONSTYLE Да нет,я снимал все. И сами барабаны и весь гломузд, который колодки с троссами держит.
Да,кстати,направляющие не смазывают)
почему?
Привет, тоже купил МА, тоже с косяками) обычный парень, денег особо нет) щас рейка потекла, надеюсь это сальники, а не полный тотал. Хочу её сам снять, что бы немного сэкономить. Есть ньюансы ? Есть запал, но нету особо опыта)
Бог вам в помощь...
@@crazy_rabit гараж с ямой и и инструмент есть)
Лучше искать сухую рейку.. без Гура..
Добро пожаловать в клуб )))
Сорян, рейку ни разу не снимал, но есть хорошие видосы, как её диагностировать и в целом подвеску.
Диагностика рулевой рейки на автомобиле. Стуки. Часть 1.
th-cam.com/video/vMzyokd0I28/w-d-xo.html
Диагностика рулевой рейки на автомобиле. Стуки. Часть 2.
th-cam.com/video/CJsKxeMLXlM/w-d-xo.html
Как правильно прокачать систему ГУР после ремонта?
th-cam.com/video/X8DmGnILrdM/w-d-xo.html
@@DEMONSTYLE на данный момент, что бы не подливать жидкость ГУР в бачок, так как она уходит очень быстро, был срезан ремень ГУРА, что бы в случае полной утечки жидкости с бачка не спалить насос)
Езжу сейчас без гура, собираю монету)
Спасибо за видео)
Самого стука или звуков нет в рулевой, течёт только жидкость, надеюсь это сальники
Какой-то Lucas это TRW вроде :) Надо варить суппорт крч, мхом уже покрылся... а то что-то с электролизом лень заморачиваться...
электроэнергия дороже газа
Ну что как вскепитили поделитесь результатом? Дома не сильно воняет? Как результат хорошо почистелся? Красили ли вы потом суппорт чтоб не было в дальнейшем ржавчины
Вскипятил так, что сварилась резьба под тормозной шланг :))) Поэтому суппорт пошел на помойку ))
Так чего ты их оставил начищенными?
Они ж снова ржаветь начнут ...
Не успели, купил другой хондавод, а там уже покрасит он по вкусу
А мне направляйки менять надо , да навалить сварки чутка , люфт небольшой появляется в скобах
Офигенно бывшему владельцу в сервисе направляйки меняли. Выбить было лень. Просверлили и достали...пиздец
Как это просверлили? Зачем? Если там чё-то внутри скобы повредили сверлом, то лучше на разборке скобы новые взять, мне кажется
@@DEMONSTYLE ну я сразу же полез после покупки под машину. Менять колодки и смотреть состояние дисков и суппортов
Направляйки были закисшие. Нижняя чёт смотрю кусок герметика торчит ..думаю не, показалось .... Если бы
Прошлый раз когда ему меняли колодки, нижнюю направляйку не выбили, а чтоб достать сделали сверлом отверстие , потом закрыли герметиком )
Чем ему их смазывали тоже вопрос, раз все в таком состоянии.
Ну а чё они поленились взять в моем случае плоскогубцы , схватить и выбить закисшие направляющие...большой вопрос в компетенции сервиса
@@DEMONSTYLE я кстати все очистителем карбов проливал и чистил. Тож неплохо , но только внутрянку от старого гавна
Лимонка конечно делает вещи
Обработать потом , грунтануть и покрасить
@@pashkakroy3332 ааа тоесть типа с обратной стороны просверлили отверстие? И типа туда чё-то засунули и таким образом выбили направляющую? Ахринеть! Как так можно было запустить тормоза, до такого состояния?! Я раз в год стабильно инспектирую и подмазываю, если лезу в подвеску, чтоб ничего не кисло. Мне и так тормоза не нравятся, кажутся недостаточными, и часто двигателем помогаю, а тут ещё если их не смотреть, так вообще в дтп попасть можно. Я даже и не додумался бы просверлить там отверстие, сервис конечно выкрутился, но видимо не оч профессионально, а может то и не сервис был, а так, может в гараже делали наверно )
@@DEMONSTYLE вполне возможно . Поэтому смотрю каждый узел )
Хозяйственное мыло и вода - очень прекрасно отъедает грязь и прочие загрязнения... Кипятить надо долго часов 5 на медленном огне...
Привет,мне нужна твоя помощь,ставлю родной трамблёр ,но там есть две фишки серые ,но ещё одна есть черная широкая ,где этот разъем найти либо куда подключить
Привет, чёт не понял, в чём проблема... По идеи там всё должно быть просто, фишки все отличаются, так сказать защита от дурака и ты что не надо, куда не надо, не воткнёшь ))) Могу конечно сфоткать, как у меня фишки расположены, если поможет.
@@DEMONSTYLE там две серые ,как стандарт ,но ещё есть и третья ,черная и широкаЯ
Друже, используй при таких работах средства индивидуальной защиты.. Кожа на руках и слизистая в легких не казенная!
Спасибо, постараюсь исправиться)
А красить?
хондовод, который их купил, покрасил по своему вкусу ;)
А можно без разбора с резинками и поршнем в лимонную кислоту суппорта травить резинки не повредятся ?
Наверняка советовать так не могу. Но я специально попробовал варить, не снимая резинки. По результату вроди всё норм. Но на машину я их обратно не устанавливал. А человек который их забрал, шланги подключал все свои естественно. Поэтому хз. С другой стороны тормоза могут греться до тысячи градусов, а соответственно и всё рядом, включая шланги. Тормозная жидкость может греться до +180 +200 поэтому ворос кипения думаю можно аправдать. А вот насчёт самой кислоты, как она к резине, до конца так и не понятно. На всякий случай откручивайте шланг, ставьте заглушку и варите железки отдельно, что касается пыльника на поршне, тот тут на ваше усмотрение. можете варить можете новый купить. Ремкомплекты вроди не дорогие. Ну и рас уж вы решили заняться такой процедурой, то явно будите всё разбирать, а значит не грех уже и махнуть все пыльники )
А внутренняя поверхность ( где поршень ходит) от варки не испортится?
вроди не испортилась, но если есть сомнение, то лучше кипятить в сборе
Ортофосфорная кислота будет лучше..
А соляная ещё - растворяется суппорта без остатка LoL
По-моему можно просто залить и на холодную пусть сутки полежит..отьест не хуже...а там щёткой...зачем варить?
Я пробовал и так и так. Лучше как в видео.
добавь перекись и соль удивишься
Не хуже и без кипячения 1л+ уксуса+0.5л воды+бутылочка перекиси+2ст ложки соли. Главное не повреждает металл
а резинки и шланги как к такому составу?
Съест гладкую поверхность цилиндра
Ну насколько я понял это не страшно, там же всё-ровно есть како-то зазор и + уплотнительная резинка на которой поршень сидит... или лучше тогда поршень не вынимать при кипячении и потом резинку новую при обратной сборке поставить?
С этой поверхностью кроме тормозухи ничего не контактирует
Надо лаком для печей вскрыть супорта .
как это?)
Жду твоего ответа
Дахуя делов😁
Ну а как иначе, если волшебных палочек ещё не придумали ))
Каустическая сода нужна а не кислота
Возможно.. не проверял... ) Пока только проверял версию с лимонкой )
Жена придёт - мужику #%&да
Снаружи красиво, а внутри ? Самое главное не показал...
Сорян, чёт не подумал, что нужно... Там не было ржавчины и в принципе внутри всё осталось, как и было.
Смысл такого кипячения,если потом щеткой драить нужно
Смысл в том, что легче гораздо, просто убирается рыжий налёт оставшийся после кипячения, отваливаются все коржи уходит вся ржавчина, а просто щёткой, без усилий и времени так не получится
Остается сварить машину
димексибом былоб проще
Есть где позырить на сколько проще?
Нельзя так делать пыльникам писец
ну так это понятно, все резинки это расходник, в качестве эксперимента пробовал, как есть
Видать у тёщи на кухне хозяйничал ?
нет, дома )
В чем смысл их так очищать? Через 10 тыс опять будут все в коксе. Чистить надо посадочное место поршня и канавки пыльников от ржавчины, остальное все ерунда
А Вы точно ролик смотрели, что задаёте такие вопросы?
Соль перец по вкусу